星越L增程电动版_星越l增程电动版参数

1.WLTC综合续航1250km！吉利星越L增程实力新境界！

2.续航真长 驾控感很好，试驾星越L Hi·P雷神增程电动版

3.25万长续航SUV该选谁？星越L增程电动版对比问界M5

4.吉利星越l增程版有香氛系统吗

5.星越L选买指南：纯油、油混、插电混哪款配置竞争力最强？

说起混动车型，国产品牌的混动系统近一两年可以用越来越多来形容，比如吉利的雷神动力，长城的DHT，比亚迪的DM-i超级混动等等。并且随着近期油价的疯涨，混动车型的关注度也是越来越高，而这些混动车型各有千秋，又有着哪些与众不同的闪光点呢？星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV?两款车都是在燃油车基础上打造的插混版车型，价格和车型定位都比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？今天我们来一起看看。

星越L增程型电动版基于燃油版星越L打造，车身整体轮廓并未改变，仅对中网进行了调整，燃油车上的直瀑式中网换成了辨识度更高的更时尚的鳞片状中网，但到底消费者接受不接受，目前还不好说。要知道，直瀑式中网在中国市场的号召力是非常强的，而改款后的效果究竟如何，我们拭目以待。

拿铁DHT-PHEV则用了魏牌家族式的设计语言，但改动比较大的就是，加大的中网面积和两边由内而外扩展的进气口，看起来既运动又霸气，前杠下的银色镀铬条使整车看起来很精致。

星越L增程电动版在配置方面配备了并线、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、倒车侧后方预警系统等多项功能，可实现智能驾驶的L2级别。同时，该车还配备了全景天窗，AR-HUD增强现实抬头显示，前排手机无线充电等功能。整体的配置水平显然比同价位的合资车型要高，所以竞争力还是比较强的。

拿铁DHT-PHEV在内饰方面用了大量的皮质材料，并且搭配了双拼色的设计，使整个内饰看起来很高级，一点都不输豪华品牌车型，不管是水晶式的挡把、门板上的菱形格皮料，还是超大的中控屏以及大量镀铬条，在营造豪华感方面可见是下足了功夫。配备遥控泊车、外放电、内置行车记录仪、主动降噪、车内生物检测系统、手机远程控制等各种高端配置，这些都是增程电动版的星越L不具备的。同时，该车还配备了12个超声波雷达以及5个毫米波的雷达，在智能化方面表现更加出色。

星越L增程电动版的轴距为2845mm，车内后排座椅空间表现非常出色，正常情况下腿部空间可以达到两拳以上，而头部则有四指左右的余量。靠背与坐垫倾斜角度较大，同时中央地台纵向空间充裕，不会对中间乘客造成乘坐体验上的影响。

拿铁DHT-PHEV的轴距为2745mm，车内后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，后排中间位置靠背凸起明显，地台中央也有着轻微隆起，但是在可接受范围之内，应付中短途乘坐还可以接受。

在动力方面，星越L增程电动版搭载最大功率为110kW的1.5T发动机，匹配最大功率为107kW的前置单电机，纯电续航里程达到205公里，快充时间仅需27分钟，表现尚可，动力性能超过很多同价位的燃油版SUV，同时还有着更低的用车成本。

拿铁DHT-PHEV匹配1.5T发动机和前后双电机，发动机最大输出功率156马力，系统综合最大输出功率321千瓦。传动系统方面，匹配两挡DHT变速箱。同时该车搭载容量为34千瓦时的电池组，WLTC纯电续航为155千米，此外该车的WLTC百公里综合油耗为0.73升，最低荷电状态下百公里油耗则为6.2升。

以上便是这两台车的对比，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都有不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版在车内乘坐空间表现上更加出色，经济性方面也更胜一筹，而拿铁DHT-PHEV的主要优势体现在性能和功能配置上。小编认为星越L增程电动版在空间和燃油经济性方面更占优，所以更推荐这款车型，大家觉得呢？欢迎在下方的评论区里讨论。

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WLTC综合续航1250km！吉利星越L增程实力新境界！

您要问的是星越l增程电动版电池是三元锂电池哪一款吗？CTP平板三元锂电池组。根据查询汽车之家得知，星越增程电动版平置于底盘上的41.2千瓦时电池组，用第二代CTP三元锂电池，不仅有着167千瓦时每千克的高能量密度，还有车身一体化的高体积利用率和被动安全表现，以及无明火的阻燃电芯技术。

续航真长 驾控感很好，试驾星越L Hi·P雷神增程电动版

点滴前言：

对于星越L而言，自我进化是对未来的一种态度！

吉利星越，自推出上市至今累计销量近30万辆的自主品牌SUV车型，从最初的星越到星越L，再到如今的星越L Hi·P（插混版），为了更好满足消费者的用车需求而不断自我进化可以说是吉利星越这款车型最大的技术特色。

星越L Hi·P作为吉利汽车首款基于“e-CMA”架构打造的车型，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，自2022年11月25日正式上市以来，其整体以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大产品特色功能属性，近乎完美的覆盖了用户对于电动车出行的绝大部分场景应用和使用需求。

初春时节的挑战赛

2023年2月25日，星越L Hi·P打破上海巅峰挑战赛在上海月神庄园举行。活动设置了“自动泊车挑战”与“杯水挑战”两个比赛项目，其中的“自动泊车”项目可以说是当前各类智能电动汽车在各种活动中的保留项目，结果也如大家意料的那样——小菜一碟！

“杯水挑战”的比赛内容是在车后备厢处放置装有水的量筒，体验者驾驶该车辆绕行月神庄园两圈，到达终点后测量剩余的水量，谁洒出去的水少或者说留下的水最多者获胜。比赛的绕行道路有上下坡及坑洼路面，对于星越L Hi·P车辆悬挂系统的减震性能和车身姿态的稳定性要求很高。当比赛结束，参赛者望着后备厢中剩余的水量，都不由得对星越L Hi·P的底盘行驶性能称赞有加！

此次活动还很贴心的给到场的嘉宾和孩子们安排了车模颜色DIY项目，大朋友小朋友们可以自己给星越L Hi·P个性“涂装”。小小的上色DIY活动，却是星越L Hi·P贴近用户的大行动。

当天，除了试乘试驾挑战环节外，还进行了一场关于星越L Hi·P在WLTC标准下1250Km续航能力的深度探讨。首先产品讲师对星越L Hi·P进行了亮点解读。而后星越L Hi·P的首批客户代表和媒体代表则从实际驾驶体验出发，交流了对于这款产品的各种驾驶体验。

让用电更灵活自由

星越L Hi·P是吉利新能源汽车系列的一个重磅产品，标配了41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32%的增程器与3挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”。起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间只需1.9s，极速能超过220km/h。外加1250Km综合续航（WLTC），彻底打破了对电动汽车的旧有定义。

星越L Hi·P搭载的增程器热效率43.32%，米勒循环 13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。

星越L Hi·P标配最高85kW直流快充，电池充电从30%到80%只需27分钟。车内还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电，同时还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

所以无论车主是出门远行还是上班买菜，都能全天二十四小时享受充沛电能带来的便捷。

内外颜值：稳重加运动

外观方面，星越L Hi·P相比现款星越L雷神Hi·X版并没有太多变化，同样是鱼鳞状的进气格栅，方正的前大灯，以及一个发光的吉利 LOGO，让这辆新车看起来更加的个性鲜明。“星”字形格栅与两侧LED灯组相连接，提高了辨识度；全系标配的LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等功能均未缺席。在细节上只是对前雾灯的样式进行了微调，并更换了全新样式的轮圈，同时车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。值得一提的是星越L Hi·P的车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

从车身侧面看，简洁且充满力量的线条勾勒出了星越L Hi·P的轮廓，其长度、高度均远超同类车型。车尾并没有什么变化，依旧是那标志性的流线型尾灯，以及镀铬的点缀。与此同时，在后门的右下角，可以看到“HI· P”的新车标志。此外，星越L Hi·P还配备了双边共四方面出排气布局，进一步凸显运动氛围。星越L Hi·P用了大量平直线条勾勒出整体造型，虽然没有太多复杂元素点缀，但依旧能够给人带来非常强烈的力量感。

星越L Hi·P的内饰设计以北欧简约为基调，又融合了中国传统文化的厚重和稳重。车辆的座椅包裹性不错，柔软的头枕以及支撑充分的宽厚坐垫为乘客带来相当舒适的乘坐体验。此外，星越L Hi·P还支持4/6比例放倒，空间灵活性十足。

车辆科技配置方面，无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热/通风、HUD抬头显示、60W手机无线充电、全景天窗和哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响等一应俱全；并配备由高通8155芯片加持的智能座舱，在功能性、操作流畅度和交互体验上领先同级。

点滴

小结

汽车电动化、智能化已成为不可逆转的潮流，在这种潮流下，像吉利星越L这种口碑不俗、销量尚佳的燃油车型都不可避免的受到这股潮流的冲击，今后何去何从，必须要做出抉择！

而星越L Hi·P的出现可以说是吉利给大家提供的一个解答方案——自我进化，向着电动化的方向自我进化。星越L Hi·P的这次进化，既保留了星越L原有的质感与稳重，又在智能化与电动化上打破定义，给市场和消费者带来惊喜，相信，在接下了的变革浪潮中，星越L Hi·P在守住自己原有市场份额的同时还能再创佳绩。

本文来自易车号作者车点滴孟春晓，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

25万长续航SUV该选谁？星越L增程电动版对比问界M5

吉利出增程式电动车型了？当书戈为即将试驾的“星越L Hi·P雷神增程电动版”做功课时，增程电动的字眼赫然在目，难度是吉利悄悄在行动，如此之快就上市了增程电动车型了？原来，事实并不是如此。如果说大众消费者对于增程电动的理解是发动机仅充当发电机的角色即标准意义的增程电动的话，代表车型就有理想等。那么今天我们要试驾的“星越L Hi·P雷神增程电动版”则并不是简单的增程电动，他是插电式混动版车型，就技术而言，他比简单的“增程动力”要复杂的多。

11月，吉利星越L Hi·P正式上市，新车定位“增程电动SUV”即插电式混动，新车共推出2款配置车型，综合补贴后售价分别为23.万和25.37万。书戈今天试驾到的这款车型为顶配，尾标为“Hi-P”，其搭载了41.2度的电池包，同时用了3挡DHT Pro变速箱。

作为一款插电式混动具有增程属性的带电SUV，星越L Hi·P具有很强的新能源属性，特别是在外观设计上尤其如此。

前脸设计上，星越L Hi·P用了家族化的设计风格，但内部格栅用了与车身一体的颜色设计，横条幅格栅搭配大嘴格栅造型大气，但一体式颜色设计更有带电的气势，LED日行灯搭配可以亮起来的LOGO科技感很强。下方封闭的雾灯区域也让前脸的整体性更强。同时辅以大面积的镀铬饰条装饰，精致感也更到位。

侧面上，星越L Hi·P同样延续了家族化设计风格，十分舒展的设计在同级别中有着很高的颜值，虽然其整体定位还属于紧凑级，但很明显这是一款尺寸偏大的车型。其长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。完全达到了中型SUV的标准，实车看起来也很大气。

尾部设计上，星越L Hi·P用了家族化的贯穿式LED尾灯设计，科技感很到位。同时尾标“Hi·P”字样表面这是一款插电式混动的车型。

就外观设计而言，星越L Hi·P的设计是很稳重、成熟的，作为在15万级同样热销的燃油版车型，星越L有着很高的外观认同度。Hi·P车型也不例外。

内饰设计上，星越L Hi·P同样是同级别中做得最好的之一。无论是豪华感还是科技感，这款插混车型都丝毫不落下。首先其内饰用了上深下浅的配色设计，车顶和A柱等位置大面积用了翻毛皮材质包裹，豪华感很到位。而在中控、门板以及方向盘、座椅等位置则大面积用了软皮质的包裹，豪华感和层次感很好。

同样在设计风格上，星越L Hi·P也十分的工整，中控的设计层次十分分明，挡把周围还用了“拱桥”式的设计，一方面设计感到位，同时也扶手设计更具实用性。

在中控部分，星越L Hi·P用了12.3寸的液晶仪表和双12.3寸中控屏设计，其中中间屏为功能屏，副驾屏则为屏，其不但可以控制空调等车辆功能，同时也可以进行的播放，达到功能。这一套屏幕的设计为星越L Hi·P的内饰科技感增色不少，在20万级车型中，星越L Hi·P的内饰科技感和豪华感也是首屈一指的。

在操作界面和UI设计风格上，新车的中控屏菜单设计是十分简约且明了的，基本功能在二级菜单中皆能实现，包含驾驶功能的快速开关以及灯光设计都十分简单。空调操作则单独设计了一级菜单即可操作。在中控屏下部，其还设计的物理按键的空调调整区域。整体设计便利性和设计简约性都很到位。

当然在智能功能上，星越L Hi·P搭载的智能语音控制系统识别率很高，无路是语音控制在线导航还是对车辆功能的控制都很便利，精准度高。在硬件配置上，星越L Hi·P用的是8155芯片，作为车规级最好的芯片，无路是系统流畅度还是联网功能，星越L Hi·P都是十分快速的，丝毫无卡顿。

在挡把周围，星越L Hi·P配置了旋钮式的驾驶模式调节，其支持经济、自定义等模式切换。同时其配置了电子手刹和一个手机置物格以及两个杯座，整体储物空间也是比较够用的。

在前排的舒适性上，星越L Hi·P座椅最大的特点是软硬适中，包裹性很到位。一方面是皮质的触感很好，同时坐垫和靠背的厚度比较适中，坐上去没有很软的塌陷感也没有过硬的支持，适中的坐感让人适应很快，同时坐垫的长度合适，对大腿的承托性到位。

作为一款轴距为2845mm的准中型SUV车型和5座的空间布局，星越L Hi·P的后排空间是巨大的，舒适性和豪华感以及空间感都是越级的表现，座椅的舒适性同样是非常适中，不软不硬，包裹感到位。加上单独控制的空调出风口以及操作屏，其后排的基本舒适性也得到了很好的保障。

配置上，作为车价超过20万元的混动车型，星越L Hi·P搭载了360度环影、自动驻车、陡坡缓降、上坡、电动感应尾箱、无钥匙系统、主动格栅、无线充电、前排座椅加热通风、华为Hi CAR手机映射、10喇叭燕飞利仕音响、72色氛围灯等配置，配置水平同级一流。

作为一款插电式混动车型，驾控感受当然是非常重要的一环。

首先星越L Hi·P搭载了一套41.2度的电池包，CLTC纯电续航里程达到了惊人的245km，这样的纯电续航里程让日常城市上班族代步非常方面，只需要把它当成纯电SUV驾驶即可。而其搭载的1.5T三缸发动机最大功率150马力，最大扭矩225牛米，电机总功率107kW（146Ps），总扭矩338N·m。加上3挡DHT Pro的变速电驱机构，这套总成驾驶感受是平顺性极其到位的，加上油门调校十分迅速，无论是混动还是纯电动起步和加速都丝毫没有拖沓，反应很快。加上动力的衔接平滑，没有噪音更没有顿挫，是十分舒适的表现。

在不同的道路、速度以及不同驾驶风格之下，这款星越L插混有着截然不同的工况表现，其大致有三种驾驶模式，即纯电模式、增程模式和电混模式，你可以把它理解为纯电、串联和串并联模式。多种驾驶模式舒适性表现都是很到位的，同时平顺性亦有保证。

除了混动模式下不一样的驾控体验之外。星越L Hi·P一如既往优秀的底盘和隔音让人非常满意。底盘方面其侧向支撑性很到位，对于细碎的震动过滤也很高效，底盘扎实且有高级感。加上转向的调节也较为直接和清晰，车辆具有一定的操控感，大车感不强。此外，星越L Hi·P同样具备很强的隔音静谧性，在20万级的价格区间，星越L Hi·P的驾控舒适性、操控性以及隔音静谧性都是旗舰级的表现。

智能驾驶配置的体验方面，星越L Hi·P搭载了整套的驾控，包含了主动刹车、车道保持、自适应巡航、变道、防碰撞预警等配置，在启动自适应巡航时，只需要按下方向盘左边的续航按键，即可一键启动，操控便利性很好，调整速度同样通过方向盘左边的上下拨杆即可调整，上手难度小。车道保持能力很强，加减速迅速，跟车距离可调。总体体验是非常倾斜、舒适的。

划重点·消费建议

总得来说，星越L Hi·P所展现出的产品力是很强的，更是很全面的，尤其是在插混的基础上给出了一个很好的驾控体验，这不负大众消费者对吉利插混的期待。同时参考价格来看，25万内的价格也是很有竞争力的，毕竟对于星越L Hi·P这款尺寸够大、颜值够高、配置够均衡的车型来讲，这样的价格完全对得起消费者的选择的。

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吉利星越l增程版有香氛系统吗

当纯电动车还是有很多不可避免的使用难题时，拥有长纯电里程和燃油发动机增程的插电式混合动力车成为了更理性务实的选择。来自吉利的星越L增程电动版和问界M5属于两款典型代表，两者都拥有超过200公里的纯电续航，前者拥有一套复杂的混合动力系统满足不同工况下的驱动；后者的发动机则只作为增程器为电池充电。究竟谁是更值得选择的长续航SUV，我们通过本文的对比来一探究竟。

我们在两车中挑选了星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版（25.37万元）和AITO问界M5 2022款 后驱标准版（25.98万元），两车价位十分接近。

虽然星越L增程电动版定位为紧凑级SUV，问界M5定位中级SUV，但两车的车身长度完全一致，轴距也基本在同一水平。两车的数据也印证了刚刚的主观视觉感受，星越L增程电动版更高大魁梧，问界M5更低矮扁宽。

两车的轮圈造型都用了撞色搭配的样式，都很动感。星越L增程电动版配备了固特异御乘SUV轮胎，强调静音和舒适性；问界M5则配备了这个级别车型并不多见的倍耐力P0轮胎，强调运动和操控性能。

问界M5的中控屏幕尺寸要更大一些，在车机的基础功能方面两车基本处在同一水平。虽然中控屏小了一些，但星越L增程混动版的副驾驶侧屏幕同样达到了12.3英寸，并且能提供非常丰富的影音功能。

星越L增程电动版搭载1.5T发动机与三挡变频电驱DHT Pro组成的插电混动系统，配备41.2kWh大容量CTP平板电池。续航方面，其WLTC工况下的纯电续航为205km；增程模式下，发动机可作为增程器为电池发电，增程续航达1250km。即使没有充电条件，其亏电模式下百公里综合油耗仅为5.3L。

星越L增程电动版相比传统PHEV车型，可锁定发动机作为增程器为电池发电，保持了最大化电驱动的效率。相比纯电动车，星越L 增程电动版WLTC增程续航可达1250km，完全消除了里程焦虑。相比增程电动车，拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，能耗更低。此外，星越L增程电动版标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，电量由30%充至80%仅27分钟。

相比之下，问界M5的驱动方式更为简单明了，所搭载的发动机无论在何种工况下都不参与车轮的驱动，仅作为发电机存在。其WLTC纯电续航为200公里，加上增程模式下的续航，理论上的综合续航里程也可超过1000公里，但增程器需要添加95号汽油，后期使用成本相对较高。

经过从外到内的全方面对比，星越L增程电动版在动力及续航方面和问界M5存在着较大差异，星越L增程电动版的纯电、增程、混动三种驱动模式适用的场景和工况更丰富，拥有更出色的综合续航水平。此外，大气的外观、全面的配置以及宽大的乘坐/储物空间也让它更适合家用；问界M5可以说是精装修后的赛力斯5，其车内外的科技化和豪华程度都有所提升，但动力总成结构单一和后备厢储物空间上的短板都是不可否认的事实。如果您想选择一台更全面的拥有超长续航的SUV，显然星越L增程电动版是更好的选择。

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星越L选买指南：纯油、油混、插电混哪款配置竞争力最强？

这款车有香氛系统。

吉利星越L增程电动版标配可开启式全景大天窗、72色氛围灯、真皮方向盘，还拥有APA自动泊车、开门预警系统、AQS空气质量管理系统、香氛系统等功能配置。

吉利星越L增程电动版，动力上搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，支持纯电、增程、插电混动三种行驶模式。

前些天，奇瑞瑞虎9首发亮相，角师傅也带来了它的解读。评论区中有不少同学留言，希望角师傅聊聊吉利星越L这款车，本文我们就带来一期比较详细的选买手册，看看星越L市场竞争力到底如何？哪款配置更值得入手？

竞争力解析：

星越L目前有四套动力总成，分别为纯油2.0T、1.5T油混以及1.5T插电混，其中2.0T又分出高低两种功率。低功2.0T最大功率218马力，匹配7速湿式双离合；高功2.0T最大功率238马力，匹配8AT。另外还有油混车型，包含不可上绿牌的1.5T+3挡DHT以及可上绿牌1.5T+3挡DHT+41.2千瓦时三元锂电池组。

在拥有这四套动力系统下，让星越L的售价区间从13.72万元开始一直延展至25.37万元。这是一条跨度非常长价格区间，打击面非常广，除了自主竞品对手外，更多的是对合资品牌进行打击。尤其可上绿牌的增程电动版，其售价区间23.万元-25.37万元，而同价位下的合资竞品车型还仍处于纯油阶段。当然，星越L也有纯油版，而且价格更低，不到14万元的起售价就能开走一台2.0T、车长接近4米8、轴距超2米8的SUV。这种竞争力或许现阶段只有国产自主品牌能做到。

配置解析：

2.0T动力有7款车型，低功2.0T有四款配置、高功有三款配置。低功2.0T全系标配胎压监测、后泊车雷达、上坡、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、全液晶数字仪表、主驾驶电调座椅、12.3英寸中控屏、车联网车机、LED前大灯组、自动头灯、自动空调、后排出风口等。

低功2.0T没有四驱，且变速箱均为7速湿式双离合，舒适型是入门版，多花8000元可选豪华型，安全配置得到强化，4气囊升级到6气囊，新增540度透明底盘、电动尾门、8扬声器音响、分区空调等。如果再花1万元，可升级至尊贵型，配置会更全面，包含19英寸轮毂、车道偏离预警、车道保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前泊车雷达、副驾电调座椅、前排座椅加热与主驾座椅通风、12.3英寸副驾驶屏、自适应远近光。两驱智尊型售价16.32万元，配置包含20英寸轮毂、开门预警、后碰撞预警、并线、自动泊车、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主动降噪、前排座椅通风、10扬声器BOSE音响系统、后排隐私玻璃、后排独立空调等。

起初2021款高功2.0T均为四驱，且变速器均为8AT。如果你喜欢高功2.0T配8AT的组合，那只能从17.52万元起售的四驱尊贵型看起，同时“被迫”选择四驱系统。如今吉利为星越L高功2.0T推出2023款车型，高功2.0T+8AT也有两驱版可选，价格下探至16.82万元。

纯油2.0T怎么选？

可以看到，高功2.0T两驱旗舰型的配置与四驱旗舰型基本相同情况下，四驱变两驱后价格降了2万，同时又仅比两驱智尊型贵了5000元，这么操作后，相当于多花5000元将发动机与传动系统升级至高功2.0T与8AT，竞争力一下上来了。角师傅主推2023款两驱旗舰型。

1.5T油电混动与1.5T增程电动版之间怎么选？

星越L 1.5T油电混动的价格区间为17.17万元-18.37万元，星越L 1.5T增程电动版的价格区间为23.万元-25.37万元。两台不同动力系统的星越L各有两款配置可选，但由于1.5T油电混动不能上绿牌，自身竞争力并不强。这样能上绿牌增程电动版自然而然成为绿牌需求消费者关注的对象。

增程电动版有两款配置，至臻版是入门版，售价23.万元，标准配置包含：19英寸轮毂、6安全气囊、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、540度透明底盘、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、主动闭合前格栅、远程启动、外防电、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、前排手机无线充电、主副电调座椅、前排座椅加热、主驾座椅通风、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏、高通8155芯片、车联网车机、语音识别、10扬声器燕飞利仕音响、LED前大灯、自适应远近光、自动空调、后排出风口等。

旗舰版，售价25.37万元，相比较至臻版贵了1.4万元，增加配置包含：并线、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、AR-HUD抬头显、副驾驶座椅通风、车联网5G网络、后排私密玻璃、后排独立空调等。

可以看到，明确选购绿牌增程电动版后，两款配置中角师傅个人推荐直接上顶配，毕竟20大几万都花了，区区1.4万元差价就不显得那么扎眼。

还有其他理由选择合资SUV吗？

前段时间，有同学问角师傅，星越L与丰田RAV4之间怎么选？从价格看，星越L 2.0T纯油动力竞争力很强，RAV4几乎没有招架之力。这里角师傅对比两个品牌都可以上绿牌的配置，分别选星越L增程电动版至臻版，售价23.万元；丰田RAV4荣放双擎E+两驱都市Pro，售价24.88万元。

在纯电续航能力上，星越L增程纯电WLTC工况为205km，而RAV4荣放双擎E+为78公里。星越L增程纯电版搭载1.5T三缸发动机，RAV4荣放双擎E+则搭载2.5L四缸自然吸气发动机。由于混动模式不同，加之3挡DHT实际效率比E-CVT更高效，燃油经济性上星越L增程纯电版更胜一筹。

安全配置方面，星越L增程纯电版至臻版配有6安全气囊、L2级智驾系统、前后泊车雷达、540度透明底盘、陡坡缓降、对外放电、远程启动等。相比之下，RAV4荣放双擎E+两驱都市Pro只在前排膝部气囊方面略占优势，其余均败下阵来。

不仅如此，舒适性配置方面，星越L增程纯电版至臻版也要比RAV4荣放双擎E+两驱都市Pro更丰富。例如，高通骁155芯片、全液晶数字仪表、语音识别、副驾驶屏、车联网车机、燕飞利仕10扬声器音响系统等，这些彰显科技潮流的配置在RAV4荣放双擎E+上一概没有。

结语：

这篇算是对星越L比较详细的选买手册，希望对你购车有所帮助。从目前市场销量来看，国产自主品牌，角师傅更愿意称之为“华系品牌”，其影响力越来越高。无论从品质品控，还是技术深度，各维度中差距逐步缩小，甚至某种维度下华系品牌已超越合资品牌。对此，大家有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

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