楼兰汽车的优缺点都是什么样的呢_楼兰汽车的优缺点都是什么样的

1.奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

2.东风日产逍客优缺点

3.楼兰怎么样

4.楼兰和凯迪拉克XTS哪个好,说说它们优缺点？

5.楼兰的驾驶舒适性如何？真的有很强的舒适感吗？

这两款车型在车辆定位上有很大的不同。马自达CX-5是紧凑型SUV，日产楼兰是中型SUV。两款车型在体验和风格定位上表现完全不同。因此，如果你想选择这两种模式中的一种，首先你必须要求足够的资金。其次，要看你的个人需求在哪里，是更喜欢马自达的运动操控风格还是日产的舒适骑行风格。不可否认，马自达CX-5和日产楼兰都有突出的产品优势，今天就聊一聊。这两种模式如何选择？

马自达CX-5

在拥有合资品牌(豪华品牌除外)的日系车企中，马自达是另类存在，当它是前三家公司输出的“舒适、可靠、实用”理念时，依然注重运动控制。因此，操控性能和驾驶乐趣已经成为马自达的名片，就像日本品牌的“宝马”。但是，真正喜欢这种风格的消费者，还是少数，这也让马自达的粉丝成为少数。然而，不可否认的是，几乎大多数购买马自达车型的人都对其产品赞不绝口。

马自达坚持运动控制的风格，也从汽车延伸到SUV车型。马自达CX-5是一款紧凑型SUV，但它展现出的操控风格并不逊色于轿车。日常驾驶时，底盘的性能趋于舒适，能够很好的处理轮胎与地面接触带来的震动。在激烈的驾驶过程中，底盘可以为车辆提供足够的支撑，而且由于悬架行程短，可以有非常好的侧向力控制，极端条件下的转弯更容易控制。

马自达CX-5坚持运动控制，同时在动力要求上也不妥协。它没有跟随同行业涡轮大规模使用的趋势，而是一直使用自吸发动机。所有车型均搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，并匹配6AT变速箱，这在汽车行业实属罕见。可能有人会觉得现在有10AT，为什么CX-5的6AT还没有被淘汰？技术会落后吗？一定是表现不好？其实不是。CX-5的6AT变速箱在档位上没有优势，但在平稳换挡和节奏控制上不输于8AT和9AT。一只脚踩油门，瞬间爆发力极强，表现绝对会让你大吃一惊。毫不夸张地说，或许这个2.0L.5L+6AT的总成就是完美的组合。

日产楼兰

日产楼兰的车型定位为中型SUV，曾经是日产寄予厚望的旗舰SUV车型。国产产品推出后，第一代车型的价格堪比一辆中型宝马5系，价格也不算太高。然而市场给了它一个大嘴巴，销量惨淡。事实证明，合资品牌试图以“天价”出售豪华品牌是不现实的，消费者的钱包也不容易被骗。既然价格跟不上，那就往下走，研究产品实力，提高竞争力！

第二代楼兰推出后，价格瞬间就亲民多了，不再那么高，和同级别的合资品牌车型处于同一水平。不得不说，日产楼兰很有希望与这一细分市场的标杆车型汉兰达一较高下。尤其是降价后性价比很高，舒适性压死汉兰达。毫不夸张地说，它是一个“移动的大沙发”。

然而，消费者仍然很挑剔。楼兰虽然价格有所下降，但产品力有所上升，性价比不错，销量始终上不去，汉兰达依然是行业龙头，难以超越。这并不是说楼兰的实力不好，而是产品实力存在缺陷。空没什么问题，就是没有7座的车型。是什么让想用这款车满足更多家庭成员的消费者感到尴尬？乘坐次数和实用性都打折扣。当然，我们不能忽视他的优点。除了舒适性之外，2.5L自吸车型每百公里油耗还不到10L，在同级别其他车型中是相当少见的。毫无疑问，它确实继承了日产车型的优势。只有在这方面，才能打动一些把车费作为购车标准的消费者。

那么这两款车型怎么选择呢？

综上所述，我想大家对这两种模式的优缺点都有一个大致的了解。日产楼兰和马自达CX-5在产品力和最高消费群体上完全不同，这意味着这两款产品分别适合两个群体。日产楼兰更注重车辆的稳定性和耐用性，具有良好的舒适性和性价比。非常适合家庭用车，家庭成员绝对可以体验到这款车带来的独特魅力。马自达CX-5是绝对追求运动操控的表现。也许对大多数人来说，他的坚持是另一种类型。如果是对于更注重车辆操控和运动性能的人来说，绝对是天大的好消息。选择这样的车型作为日常出行的交通工具，一定能够深刻体会到马自达对于运动操控的终极追求。

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奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

楼兰是日产下面的一款5座中型SUV，竞品车型是汉兰达和锐界，只是没有7座版本，外观偏向前卫，CR-V是本田下面的一款紧凑型SUV，外形非常的动感时尚，其实楼兰和本田UR-V是一个级别的车型，两者都是中型SUV，而且只有5座版本，本田CR-V9月销量为20451辆，2019年累计销量为150538辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第3名，年销量排名第4名，楼兰2019年9月销量为1673辆。

日产楼兰

作为日产下面的中型SUV，楼兰的名声并没有奇骏那么鼎鼎有名，楼兰的车身长宽高分别为48/1908/1691mm，轴距达到2830mm，甚至有点超越同级别的汉兰达，楼兰的外观线条非常大胆前卫，外观追求的是年轻并且有活力。

在动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T混动，变速箱都是CVT变速箱，2.5L自然吸气的最大功率137kw。楼兰的竞品车型可以对比本田冠道和UR-V。楼兰的起步价是23.88万，因为并不好的销量所以市场优惠很大，有4万以上。

本田CR-V

本田下面的SUV销量常青树，一款紧凑型SUV，我想在知名度上肯定是CR-V更知名。CR-V的轴距为2660mm，车身长度为4585mm，很明显这与楼兰相差很大。CR-V的外观比较动感时尚，看着比较圆润，在动力上，CR-V共有1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气种动力总成，匹配的是CVT变速箱，CR-V的竞品对应的是日产奇骏。CR-V的起步价是16.98万，走量车型在20.38万，目前全国有2万左右的优惠幅度。

楼兰是中型SUV，cr-v是紧凑型SUV，两者都是不错的产品，如果选择看自己的需求，如果选择紧凑型SUV，CR-V肯定更合适的，但是如果想选择中型SUV，我觉得楼兰并不是特别好的选择，毕竟5座的中型SUV并不是很有吸引力，看看汉兰达或者UR-V。

东风日产逍客优缺点

奇骏：

优点：外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格；内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕；2.0L燃油直喷发动机更加经济；四驱系统加入陡坡缓降等新功能。

缺点：尾门密封太差，容易进灰；倒车灯太暗，基本和没有一样；2.0车型配置太低，感觉有点不厚道；后备箱的储物格设计思路很好，但是材质容易咯吱咯吱异响，尤其是走烂路和冬季；底盘装甲太单薄，购买以后最好重新做底盘装甲。

楼兰：

优点：18寸大轮毂非常饱满，野性粗犷；宽而稍扁的的车头设计，真+的前大车灯帅气犀利，这是楼兰的独特之处。楼兰的内饰有着居家的风格，做工和质感视觉感不错，柔和舒服；白色自发光的仪表清晰高雅；多功能的方向盘用打孔真皮包裹；中央显示屏不支持触摸操作，具有导航、播放和倒车影像这三大功能，整体看起来简洁大气稳重而不乏豪华感。

缺点：噪音问题、舒适性差、刹车问题、减震问题、悬挂问题等方面需要改进。

奇骏：

日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整-从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

楼兰：

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。2011年7月16日，东风日产国产新中型SUVMurano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为楼兰。该车于9月8日再在北京正式上市。

楼兰怎么样

优点：优点是有着出色的外观颜值，丰富饱满的车头设计，车身线条流畅，尾灯也是个性十足！还有舒适宽松的空间和座椅设计，超高的安全配置和性能，日常用车非常的省心。

缺点：缺点是车漆有些薄了，不过这也是日系车的通病，开车的时候还是要小心，就怕被磕碰剐蹭到。

简介：

外观：外观上来讲饱满时尚，圆润有力的线条感，还是蛮精致的，也很有运动风，前脸的既视感很不错，充满了力量感的腰线和轮毂也让这车更有气势。

内饰：内饰部分简约沉稳大气，缝线工艺细致，整体感觉座椅柔软舒适，储物空间设计合理规划也是错落有致！内饰整体设计布局都是非常整齐划一的。

空间：整体空间还是很宽敞的，座椅柔软舒适空间开阔！后排空间也很宽敞不束缚，座椅也是很厚实，坐上去就像做上一个大沙发一样，后备箱也够宽大，放大件物品也比较方便。

配置：配置挺好的，前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、自适应巡航等功能齐全，天窗不能开启有点遗憾，中控屏的大小还可以，功能算一般。

动力：动力方面还是可以的，2.0L自然吸气发动机搭载模拟7档手自一体变速箱，起步平顺，中段给油强劲有力动力输出持续不断档，高速行驶动力输出供应很足。

楼兰和凯迪拉克XTS哪个好,说说它们优缺点？

众所周知，日本三大品牌本田、丰田、日产一直呈现三足鼎立的局面。比如10-15万紧凑型车中，本田有思域和凌派，丰田有卡罗拉和雷凌，日产有轩逸和骐达，20万级紧凑型SUV中，本田有CR-V和郝颖，丰田有RAV4房融和Velanda。

但在20万以上的中型SUV市场，这种平衡被打破了。丰田汉兰达一直被冠以“7座SUV标杆”，消费者愿意加价提车。本田冠道和UR-V是“大5座SUV”的典型代表，因后排空空间大而受到用户青睐。这个级别只有日产楼兰存在感低，很多。

日产楼兰定位为汉兰达、冠道一样的中型SUV，官方指导价23.88-37.58万元。据边肖介绍，目前这款车在很多地区的优惠已经达到3万元以上。可以说是很有诚意，但是销量总是不尽如人意。在刚刚过去的7月份，日产楼兰单月销量仅为1581辆。

说楼兰是一辆被忽视的好车也不为过。首先，日系车质量过硬，耐用，小毛病少。这就是为什么很多家庭用户愿意选择日系车，不为别的，就是为了省心。另外日产的大沙发座椅也很舒服。坐垫用人体工程学设计，内部厚实柔软。坐久了也不会觉得腰酸背痛，舒适度不亚于任何同级别对手。

动力方面，日产楼兰提供两套动力总成，分别搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机。前者最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，后者最大功率245马力，由15KW电机。传动方面，两者都配备了可以模拟7挡的CVT无级变速器。此外，2.5T车型还配备了适时四驱系统，可以应对复杂情况。

说完优点，再来说说缺点。楼兰不被大家接受的原因显而易见。首先，它的外观和内饰都是好几年前设计的，尤其是内饰看起来太廉价，但日产一直迟迟不更换。另外，2.5L CVT的版本百公里加速时间在12秒以上，动力很有肉。更何况新车都配有电子驻车，而楼兰用的是脚刹，档次感略显不足。

以上是日产楼兰的一些优缺点介绍。你觉得这辆车怎么样？

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楼兰的驾驶舒适性如何？真的有很强的舒适感吗？

对比一下这两款车，对于楼兰的话，优点是：外观和空间，悬浮式车顶可以加分不少，宽大柔软的座椅有很好的包裹性，新车异味少，车窗打开开了几天，基本没什么味道了。全景天窗是一大亮点，车内空间不错，没有任何压抑的感觉。仪表盘中的雷达感应配上倒车影像还是蛮给力的，倒车没什么压力。缺点是：首先就是大家公认的猪大肠，影响美观，也影响整车的性价比，东日设计者是咋想的，真是一粒老鼠粪害了一锅好汤。行驶在非铺装路面时，后排座椅磨擦声，什么原因？

楼兰不到20万？销售短短的几句话瞬间让我自己知道想买什么了。但还不能表现出他买它买它买它的神情，于是就继续询问关于这款车的一些问题。日产楼兰目前最大的优势就是价格优惠比较大，和丰田本田的车相比已经跨级竞争。楼兰整车的高级感还是有的。日产大沙发这个美誉在楼兰身上体现得淋漓尽致，低配车型虽然是织布座椅，但是透气环保，座椅内部的填充非常到位，支撑有力。提起日产楼兰，很多人会陌生，而且即使是知道这个车的人也很难说出它具体的优点，它动力在同级别中不算强，空间也不是最大，外观也不是主流的审美，内饰也不是很跟得上潮流。

这款车的主要缺点就是排气管外露，并没有和底盘融为一体，而是单独凸出来，严重影响了车子的离地距离和实用性。而且低配车型没有天窗也就算了，倒车灯和卤素大灯对于一款20万的车来说，确实有点过分。日产楼兰定位于一款中型SUV，综合实力非常突出，但相比日产旗下热销车型逍客与奇骏来说，似乎楼兰的知名度和销量并没有太多存在感，属于一款小众车型其实这款车性价比还是不错的，价格不贵，而且比较舒适，另外空间和配置也不弱，只不过动力，内饰和经济性差点意思，所以会让很多购买者犹豫不决。

楼兰长度还可以，毕竟属于中型级。综合角度看，值得购买。不过一个人一个需求，还是自己综合考虑实际需求和车型优缺点的匹配度，先看，然后试驾。如从技术来讲日产和马自达比最少相差20年，马自达第二代创驰蓝天技术和魂动设技是哪过十多项国际大奖建议买CX_4比它强大多了