2022款宝马4系敞篷_宝马4系2020款敞篷

1.2020款宝马4系四门轿跑上市，售价35.98-44.98万

2.预售36.5万元起 全新宝马4系双门轿跑车配置详解

3.2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起

4.2020款宝马4系四门轿跑车会有销路么？

5.#2020广州车展# 软顶“真香” 新一代宝马4系敞篷版上市

宝马公司在2020年推出全新的4系双门轿车，从谍照中我们可以看出，宝马放弃了原本硬顶折叠敞篷设计，取而代之的是更传统的软顶选项，这一设计曾经在2006年停产的E46上使用。

虽然并没有全新4系的照片，但是透过厚重的伪装我们依然能发现这款车的造型发生了一定的变化。首当其冲的自然是尺寸更大的双肾格栅，它让整车前脸变得更加凶悍，据说这一灵感来自2020年的宝马Z4。两侧的大灯设计也有所改变，不过碍于伪装，现在还不能看清最后的形状。车身侧面用一个更加锐利的腰线，让车辆看起来更加紧凑，风格也与宝马8系更加贴近。

由于新的宝马4系由硬顶敞篷转变为了软顶敞篷，因此它将比以前轻并拥有更大的储物空间。较为可惜的是，目前还没有相关内饰的谍照。不过我猜测宝马的工程师很有可能将全新3系的内饰复制粘贴到4系上，毕竟两车将取CLAR架构共享的方式生产，而两者唯一的不同可能在于电子刹车按键旁边的新按钮，敞篷版4系会多出一个按键来控制敞篷车顶。

动力方面，新车将主要提供2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升六缸涡轮增压发动机，数据上应该与现款3系车型接近。另外，该车还有可能在未来推出轻混以及插混版车型。据悉，新一代的宝马4系将于2020年初首次亮相，并作为2021款进行销售，至于售价还未可知，不过应该与现款车型的价格非常接近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马4系四门轿跑上市，售价35.98-44.98万

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

全新宝马4系

近日，外媒发布了一组全新一代宝马4系敞篷车款的具体消息。外形层面，新车整体风格大气，用了宝马品牌标志性的双肾前脸，侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新4系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。

内饰层面，则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实，功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革，为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇，但足够对得起一线豪华的身份和不低的身价。

平台及操控层面，CLAR架构基于镁铝合金创造出的整车轻量化优势，为宝马4系创造出一个足称优渥的整体基础。而宝马在车辆整体调校层面的优渥功底，也使得赋予了新车相当宽敞的余地，去兼顾舒适驾驶的需求。

动力层面，这是一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成主销的2.0T车型来说，与之匹配的依旧是那台黄金搭档级的ZF?8AT自动变速箱。日常行驶具备一种稳如老狗的密实，动力表现无缝衔接且随时容易调用，并将有3.0T+8AT车型推出。

换代奔驰S级

外形层面，新车外形设计保持着奔驰一贯的大气硬朗，但相比现款多了不少现代精致风格。多处细节进行了全新设计，车头大灯与前中网应用了已在全新CLS及奔驰A级上曝光的全新运动风家族设计语言。

内饰层面，新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old?School风格”，以现代风及科技感，作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感，仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。

动力层面，全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机，均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露，后期或将有EQS纯电动车款推出。

动力层面，全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机，均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露，后期或将有EQS纯电动车款推出。

奥迪A4（改款）

今年宝马3系与奔驰C级在国内分别完成了换代与改款，让奥迪A4显得有些被动。事实上，奥迪A4在今年的海外市场已经完成了中期改款，但国内市场并没有同步，这款新A4应该会在明年由一汽-大众奥迪国产。

识别改款后A4的最快方式是看它前后灯组灯眉位置的LED日行灯造型，除此之外奥迪还对A4的一些细节进行了调整。在车厢内部，A6等车型上的新家族中控造型并未出现，新A4仍然用直立屏设计，但是其车机已经具备了奥迪虚拟座舱和最新MMI的功能。

与其他奥迪新车一样。改款后的A4也会获得12V轻度混合动力系统。

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预售36.5万元起 全新宝马4系双门轿跑车配置详解

近日，我们从宝马官方了解到，2020款宝马4系四门轿跑正式上市，新车的售价区间为35.98-44.98万元，它预计是F36系列的宝马4系最后一次改款，毕竟全新一代的宝马4系（G23/G22）敞篷版和双门版已经在国内上市。

2020款宝马4系四门轿跑车型共推出了三款车型，其中425i系列车型有两款，430i系列的车型有一款推出。

2020款?宝马4系四门轿跑车型的外观和2019款车型区别不大它的外观继续用了很有流线感的设计，新车的前脸用了小的双肾格栅，大灯用的是天使眼风格。新车的前脸的底部用了很运动的包围，中间用了一个元宝造型的进气，两侧的空气导流槽用了多边形的造型。

新车的车身的侧面很有流线感，它的颜值依旧很高，即使和换代的宝马4系相比也不落下风，新车的车窗周围用黑色的装饰条覆盖，它的前侧的翼子板的位置有一个空气导流槽的设计，新车的底部也用了很凌厉的运动包围。

新车的尾部和2019款车型相比没有什么大的区别，它的尾灯用了很成熟的造型，尾部中间用了内凹式的设计，后备箱上有一个鸭尾式的造型，新车的底部用了黑色的包围，包围的两侧用了很凌厉的造型，它的排气用了双边单出设计，尾喉用了细小的圆形造型。

新车的内饰风格很运动，它用了三幅式的运动方向盘，中间用了圆形的造型，新车的中控大屏用了悬浮式的设计，中控台上的面板装饰用了很有层次感的风格打造。新车的配置相比2019款车型也有了一些提升，入门版车型增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航的配置。在动力方面，新车搭载的是两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。

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2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起

2020成都车展]?在7月24日开幕的2020年成都车展上，宝马品牌重磅车款全新4系Coupe双门轿跑车正式发布并开启预售，其将推出425i和430i车型，预售价区间为36.50-46.00万元。

全新宝马4系双门轿跑车用可以称得上是新潮也可以称得上是“复古”的大尺寸双肾格栅，内饰设计焕然一新，提供2.0T高低功率发动机。接下来我们通过实拍详细看一下全新宝马4系双门轿跑车有哪些亮点！

褒贬不一的前脸

从宝马家族中来看，宝马4系算是比较“年轻”的车款。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列，于2013年底特律车展首发亮相，此次发布的车型算是宝马第二代4系。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系，诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了。

从去年法兰克福车展上全新4系概念车的推出，大家就已经意识到，宝马将为全系4系带来近年新车型上最大的“双肾”格栅。延续家族传统，全新4系双门轿跑车拥有BMW?M运动套装及M空气动力学组件加身，运动范儿十足。

新车头灯组用全新演绎的天使眼日间行车灯带，标配LED大灯，可选配带激光大灯的自适应头灯。再加下包围两侧的通风口，让全新宝马4系双门轿跑车拥有一张“不怒自威”的前脸，气势不俗！至于美丑，可能每个人都有自己的观点。

侧身线条动感修长，双门加溜背式车顶，让全新宝马4系双门轿跑车仍然性格十足，后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合，平衡了车头及车尾带来的生硬感。新车整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力。

尾灯组“L”线条与8系有几分相似，下方匹配双边共双出式圆形尾排。宝马官方强调，全新宝马4系双门轿跑车的底盘调校如同其外形一般，比往常任何时候更为个性，它的重心比宝马3系低21毫米，后轮距宽23毫米，拥有更细致的50:50配重，有针对性的优化了空气动力学性能并增强了抓地力。

在国内市场，全新4系提供5款车漆可选，包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白。新车提供四款轮辋供用户选择，除425i低配版车型配备18英寸轮辋之外，其他车款均匹配19英寸轮辋。

内饰设计与宝马3系接近

全新4系Coupe内饰整体风格与现款3系较为相似，中控台设计简洁大气，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感，软件部分搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理。

另外，电子挡杆、带有M标识的三辐式多功能方向盘，进一步营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围。中控系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto互联以及WiFi连接等功能。

全新宝马4系双门轿跑车还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。

全新宝马4系双门轿跑车内饰将提供Sensatec合成皮与Alcantara组合的黑色拼接座椅（带蓝色缝线），还提供Vernasca真皮座椅，包括火山红，黑色，摩卡色，干邑色4种选择，全系车型可任意选择且无需加价。此外，其在内饰方面还提供三种饰条选择，包括橡木纹理木饰、铝制四边形装饰以及高光铝制纤维纹理内饰。

作为全新宝马4系双门轿跑车，相信大家对它的后排空间应该已有心理准备，但它的后排似乎没有那么不堪；座椅还支持比例放倒进一步拓展后备厢空间。不过，在后排座椅立起的状态下，目测后备厢空间是比较局促的。

新车还将配备M运动型悬架（5700元选装）、可变运动型转向系统、M运动型差速锁（13200元选装）、M高性能卡钳（6600元选装）。

智能科技及安全配置也没有缺席，全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶系统Pro支持交通拥堵功能、以及变道系统，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样有所配备。此外，该车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动，车道纠偏及带后视摄像机的自动泊车系统。

结合官方资料及此前报道，全新宝马4系双门轿跑车在国内将上市三款车型：425i低配、425i高配版、430i。全新宝马4系双门轿跑车全系搭载了宝马最新的B48TU?2.0T四缸发动机，其中425i为标准功率车型，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i为高功率车型，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，均配备8速手自一体变速箱。

附：全新宝马4系双门轿跑车24项标准配置：

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2020款宝马4系四门轿跑车会有销路么？

日前，我们从宝马汽车获悉，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市。新车根据配置共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。此前，全新4系双门轿跑已经上市，而宝马4系四门轿跑也将是最后的改款。

外观方面：新车与双门版本保持一致，前中网是比较大的，还有宝马汽车常用的开眼角的天使眼设计，两者相互配合，使新车有很高的辨识度，尾部裁员型的尾灯设计，双边双出的排气管布置，增强了运动气息。

内饰方面：新车延续了双门版本的设计，用了家族化的设计，拥有大量的皮质材料对中控和门板进行了包裹，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸液晶显示屏，内部集成最新的智能互联系统，可以进行语音操控和手势识别等操作。

动力方面：新车继续搭载2.0T低高功发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。传动部分则匹配8速手自一体变速箱。

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#2020广州车展# 软顶“真香” 新一代宝马4系敞篷版上市

宝马近年风光得意，对手们的不给力助力宝马的销量水涨船高，巨额的利润也让它有更多的资金以及精力研发个性化车型。说到个性，全新一代?宝马4系无疑是宝马今年带给我们的最大惊喜，尤其是前脸超大的双肾进气格栅带来了超强的视觉冲击力，先行版为双门轿跑设定，不到37万的入门售价让bimmer大喊真香，而在刚刚过去的广州车展上，全新一代宝马4系的敞篷版上市，这也让人不禁开始期盼四门版车型，毕竟那才是最实用的版本。

在2020年最后一个月，宝马悄然上市了一款“新车”--2020款4系四门轿跑车，本来因为是全新一代车型，没想到只是目前F36底盘4系的年度改款，看起来宝马似乎“学坏了”？我们先来看看这款新车到底如何。

因为并不是换代，新车的外观设计没有明显变化，当然主推的M运动曜夜版依然强调黑化，运动感依然是强烈的，当然直至今天许多bimmer还是喜欢F底盘的3系与4系；车内依然不会有啥大的变化，但就和之前的3系GT一般，此次本代4系的最后一次改款，它的核心便是提升配置！例如425i?M运动套装增加了前排无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；而425i?M运动耀夜增加了前排座椅电动腰撑。

2020款4系四门轿跑车还值不值得入手，从买新不买旧的角度来说一定是不值得的，但新车的差异化优势还是客观存在的，首先在配置层面相对于全新一代4系的双门轿跑车最低配（2021款?425i?M运动套装），2020款?425i?Gran?Coupe?M运动套装多出了前排无钥匙进入、电尾门、DVD等较为实用的配置，这些配置选装也很昂贵；其次在稳定性上由于是最后一次改款，BUG已经消除得差不多了，包括高度成熟的B48发动机，所以老4系还是适合求稳的消费者的；最后便是价格，由于可以理解为清库存，就和当年的3系一样，最后一次改款的4系一定在优惠上有很大的让步，而全新一代4系别看入门的指导价并不高，但由于全国没现车，导致许多4S加价卖车，一进一出，老4系的价格可能会低上不少。

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全新一代?宝马4系无疑是宝马品牌今年带给我们最大的惊喜，夸张的外形带来了强烈的视觉冲击力，不过先期首发车型只提供了双门轿跑，也让大家对于后续车型充满了期待。在2020广州车展期间，全新一代宝马4系的敞篷版于11月20日上市，售价46.88-55.88万元。

新车的前脸与双门轿跑车型没有什么明显区别，依然用了超大的进气格栅设定，攻击性十足，而两边的激光大灯体现了不错的科技美感；

侧面则是变化较大的部分，新车一改上代的硬顶敞篷设定，用了更为潇洒的软顶材质，流线型的视觉效果加上高腰线的设定营造出强烈的视觉俯冲感；

尾部与双门轿跑类似，用了波浪形尾灯以及圆形双出排气，运动感以及精致感兼备。

内饰方面敞篷版就完全没有新鲜感了，用了同全新一代3系一致的设计语言，但在豪华感上有了大幅提升，尤其是全新设计的大屏幕以及小巧的电子换挡杆。值得一提的是新车的顶棚，相比上一代硬顶设定整体轻上了40%左右，可谓在轻量化方面颇有建树。

动力方面延续了双门轿跑的设定，用了2.0T高低功率发动机，低功率最大马力184匹、最大扭矩300牛·米；高功率最大马力258匹、最大扭矩400牛·米，均匹配8AT变速器。

新车相对上代车型在各方面都有一定提升，值得那些喜欢4系并认准敞篷车型的消费者期待。

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