2003款丰田威驰发动机怎么样值得买吗_2003款丰田威驰

1.丰田威驰1.5自创型裸车73800元，贷35000元免息，办下来89200元，值吗？

2.威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

3.丰田威驰的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

4.一汽丰田威驰FS的优点和缺点分别有哪些？

5.家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

6.威驰和福睿斯怎么选 哪个更值得入手

7.捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。

现在提车是有三个多月的时间，行驶距离达到8500公里，对于丰田威驰这款车的性能，那么车主还是很熟悉，所以心里就憋了一肚子话要说，主要就是丰田威驰让车主满意和不满意的地方。

丰田威驰让车主满意的地方；1）这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，并且又是小型轿车，所以在车辆油耗上面，那么还是不错，现在行驶8500公里，百公里综合油耗是在6.7L，这个还是主要在市区行驶的结果。2）车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。

丰田威驰让车主不满意的地方；1）动力输出不高，因为搭载比较老旧的自吸发动机，最大马力107匹，所以满载的时候，明显可以感受到动力肉，但是丰田威驰价格便宜，所以也不能多说什么。2）车辆空间偏小，这款车长度只有4.4米多一些，相对比紧凑型轿车，短了差不多25cm左右，这样在乘坐的时候，后排腿部活动空间就比较拥挤。3）因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。

车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。

丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。

丰田威驰1.5自创型裸车73800元，贷35000元免息，办下来89200元，值吗？

丰田汽车和本田汽车都是非常不错的汽车品牌，特别是对于想选择一辆家用车的朋友来说。皮实耐造、汽车三大件稳定、省心省油、二手市场保值率高等特点都非常明显。

丰田威驰和本田锋范这两款都是?一代神车?，可以根据自己的需求对应购买，今天小编就和大家详细分享下这两辆汽车的区别：

一、汽车发动机的动力系统：

从汽车发动机动力方面看，本田锋范要比丰田威驰好。?买发动机送车?相信大家都熟悉吧，这也正是本田汽车的特点，本田锋范这款小型轿车搭载一款1.5L排量的?地球梦?发动机，发动机这这款车最大的亮点，不仅能够爆发出足够马力也是一款特别省油省心的发动机。小巧的车身搭配此颗心脏平时也能够满足自己?速度?，给自己一个不一样的驾驶感受，想选一台动力较强且兼顾家用的朋友建议选择本田锋范。二、汽车保值率及空间表现：

对于两辆?一代神车?来说，丰田威驰的保值率及车内空间表现要比本田锋范率胜一筹。丰田汽车更加注重汽车的稳定性、平时家用实用性、乘客乘坐的舒适性等等。丰田威驰是一款市场在售车型，本田锋范却没有在售车型所以从保值率方面来说丰田威驰要好点，市场的保有量也要多一些。所以主要选择家用、不太追求动力驾驶、方便停车的朋友就建议选择丰田威驰这款汽车。

丰田威驰和本田锋范都是非常不错的车型，两款汽车都没有太大缺点，都能够给车主提供足够的可靠稳定型。但是在选购汽车时一定要清楚个人买车的需求，只有自己喜欢用途合适的汽车才是最好的汽车。

威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

丰田威驰定位是一款小型车，在国内有着较高的知名度，继承了丰田质量稳定，省油耐用的特点，销量一直比较稳定，保值率非常高。外观方面年轻 时尚 ，前脸大嘴式的进气格栅显得非常激进，车身线条流畅运动感十足，尾部很有层次感，贯穿式的镀铬条与大灯连为一体，增添了几分 时尚 感。内饰方面简洁耐看，偏居家的风格，主要是以实用性为主，搭配银色饰条装饰，看起来更加有活力，功能按键布局合理，大大提高了日常使用便利性。

动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题的，同时有着不错的油耗表现。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，方向盘指向精准，底盘调教偏运动化，对于车身侧倾抑制的不错，过一些颠簸路面路感清晰，开起来非常的灵活轻巧。

丰田威驰1.5自创型厂商指导价8.78万，目前市场有目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价7.58万，加上购置税6479，保险4336，车船税420，上牌500，全款落地价87535元。

我18年4月份 1.5自动 全款全下来90900 包含皮座椅 大屏导航 倒车影像 质保八年的膜 还有几次镀膜

，说实话 开着车子 不如加点钱买卡罗拉！ 当你买完 你就会后悔 连最基本的水温显示 无 胎压监测 无 倒车镜转向灯 无 ！ 我买这个 起初只想练手， 但是慢慢开久了 就发现了这些看似不重要 缺很重要的功能都没有！ 个人建议 因为一辆车子 怎么也要开四五年，所以请考虑好， 不过话说回来 这小车子很皮，一年半了 没出过任何毛病！ 就是油耗 没有想象那么低！！！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田威驰定位于一款紧凑级小型轿车产品，主要对飚桑塔纳捷达等，这款车在19年前八个月累计销量为4.48万台，平均月销在5、6千台，整体消费者认可度还是不错的。

2017款威驰1.5自动创行版，官方指导价8.78万，优惠幅度在1.58万，终端裸车成交价7.2万左右，无息买车再加购置税6372，车船税420，强险950，商业险3851，上牌500，手续费2500，共合计8.66万左右。

丰田威驰外观设计比较简洁大方，同时前脸大嘴格栅也不乏一定得侵袭力，车身侧面平直匀称，尾部沉稳富有棱角，整体颜值属于很耐看的那一类，长期接触下来不容易产生视觉疲劳。空间方面，威驰轴距2550mm,后排腿部空间不小，差不多有一拳半，头部也有三指，坐进去比较宽松，日常家用压力不大。

动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在10.3秒左右，加速感觉比较轻盈，低扭起步不肉，深踩超车也游刃有余，完全能很好的适应家用节奏。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格舒适，铺装路面行驶从容，不过走烂路时车身姿态保持的还不够稳健，稍显有些单薄。

丰田威驰这款车品质扎实，油耗较低，空间宽松，而且非常保值，作为一款家用车而言还是非常出色的，完全值得入手。

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我是一个女孩子，买的威驰自动挡，全包价8.8万，当时买这个车一是预算就在9万以内，而是因为刚拿驾照，本来想买二手车练一下的，但是因洁癖还是买了新车，这个车怎么说了，外观一般般，车身薄，车漆一般般，但是价格摆在那里，不能要求这么高，这个车适合跑市区，油耗相当低，我一个月上下班加油才300一个月，对于一个上班族已经很不错了，不建议走高速，这个车走高速很危险，一有什么事故就必死无疑！适合刚拿驾照想练手的新人。第二台车三年后一定换个好一点的，等度过瓶颈期，一起加油

价钱都差不多，我19年4月20号提的车，1.5L手动挡。全款买车。7万9千块，送四个轮毂。送两次保养。灭火器。头枕抱枕。贴膜。倒车雷达。行车记录仪。后面自己加了个中控显示器。加了一千块，全部下来8多一点点。

我也买了威驰但是FS，落地95000 加中控大屏真皮座椅，1.5峰驰版，感觉买贵了

我买的1.5手动，优惠1.1万，加全车膜，加中控大屏到手69800

要买威驰的话还是选择国产(吉利、奇瑞、长安、东南)吧，至少空间大，功能多，质量用十年没问题，买个威驰至少买国产的都瞧不起。至少也得卡罗拉起步。

价格不了解，威驰好车，确实

不建议用这么多钱去买一台丰田威驰，丰田威驰肯定是一部好车，性能稳定，口碑不错，就是配制太低了，性价比太差。同样的钱买一台国产 汽车 是个不错的选择，现在的国产车已经有了很大的进步，代步一点问题都没有，而且现在的国产车性能一点都不亚于合资车，性价比超高。

丰田威驰的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

在紧凑型轿车市场，丰田威驰和日产轩逸无疑是备受关注的两款车型。然而，在这个车型竞争激烈的市场中，该如何在威驰和轩逸之间做出选择，才能满足大家的用车需求呢？下面来详细分析以下，帮助大家在这个实用车型选择难题上做出明智抉择。

一、实用性：

威驰：威驰以其简洁实用的特点受到不少消费者的青睐。车身紧凑，适合城市驾驶和停车，特别适合新手驾驶。威驰在日常代步和城市通勤方面表现出色，简洁的外观设计和实用的功能满足了大多数消费者的需求。

轩逸：轩逸同样具备出色的实用性，车身略大，内部空间相对较大，尤其是后排腿部空间较宽敞。适合家庭或需要更多内部空间的消费者，同时也能满足城市和长途驾驶的需求。

二、舒适性：

威驰：威驰在舒适性方面表现中规中矩，悬挂调校相对较软，驾驶舒适感较好。然而，长途驾驶时的稳定性稍显不足，适合日常城市驾驶和短途旅行。

轩逸：轩逸在舒适性方面表现较好，悬挂调校相对舒适稳定。长途驾驶时的稳定性较强，乘坐舒适感更佳，适合家庭或需要频繁长途出行的消费者。

三、内部空间：

威驰：威驰的内部空间较小，特别是后排腿部空间稍显局促。适合小家庭或日常代步，但在搭载较多乘客或携带大量行李时可能稍显不足。

轩逸：轩逸在内部空间方面表现较出色，尤其是后排乘坐空间宽敞，足够容纳成年人的乘坐需求。后备厢空间也较大，适合携带行李和物品。

四、燃油经济性：

威驰：威驰在燃油经济性方面表现不俗，小排量发动机和较低的车身重量使其燃油消耗较低。适合追求经济性的消费者，尤其在城市驾驶和日常通勤方面更为合适。

轩逸：轩逸同样具备较好的燃油经济性，虽然车身相对较大，但发动机技术和空气动力学设计使其燃油效率不俗。适合那些注重节能环保的消费者。

如果你更注重简洁实用、经济燃油以及适合城市驾驶，那么威驰可能更适合你。如果你需要更大的内部空间、舒适的驾乘体验，或者频繁长途旅行，轩逸可能更符合你的需求。

一汽丰田威驰FS的优点和缺点分别有哪些？

优点：外观时尚，非常省油，方向盘轻，好操控，空间大，后备箱也大。

缺点：超过八十码噪音大，铁皮薄，前脸，侧面都好看就是车屁股太丑。

外观：外观各人的审美观点不同，但个人认为外观比较圆润可爱，也比较耐看，更适合女生。

内饰：中控台内饰用料都是硬塑，不过做工还不错，接缝处理比较好，车内气味也不是很大，买点炭包放在车内基本一个月左右就可消除了。

空间：车内空间在小型车这个级别还算可以，2550mm的轴距给后排乘客腿提供部较好空间，在这个级别相对其他的小型车还算可以的，就是前排头部空间比较低，1米7左右的个头坐前排头部基本没什么空间了，总感觉头发顶到车顶了，不知是不是跟天窗版有关系？后排的横向空间有点小，三个大人坐满有点挤，后排座椅可以4/6放倒，这在放大件物品的时候比较实用，后备箱的空间也基本够用。

配置：2013年国庆期间买的，当时14款准备上市，店家促销性价比还过得去吧。

动力：提速很快，稍微用点力就上一百码，上了一百码以后感觉还非常有力，不过新车没敢大胆踩。

操控：操控个人觉得也比较准，没什么虚位，由于底盘较高的关系，进弯道拐弯时侧倾还是比较明显。

油耗：油耗很低，一公里三毛多，还没上过高速，估计上高速还便宜。

舒适：舒适性来说小型车也就这样吧，坐满5个人出行也基本够用，跑长途坐后排就相对会累一点。

优点：电动助力方向盘和1.5L发动机。

缺点：开空调爬坡动力感觉不足

外观：上面都说了最满一嘛！时尚，年轻，有活力！大爱！回头率高！比较满足小小的虚荣心！就是车门接缝比较大，希望以后能改改！

内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；

空间：前排主副驾位腿部、头部空间足足有余，座椅也能随心所欲的调节，驾乘很舒服；后排头部空间有些局促，1.80m以上坐在后面，恐怕有些难受吧；另外，后排储物格太少了，几乎没地方放东西，这点有些遗憾；但中间地面平坦，坐三个中等身材的人不会觉得拥挤，这点在所有同一档次的小型车里，恐怕是独一无二的吧！后备箱容量对于一般的家用够用了。

配置：综合以上诸条所述，花8.48万，买到丰田这样的大品牌的车，值！

动力：一般吧，过得去。一般的陡坡我都还没用1档呢 都是2档上去。

操控：虽然我还是个新手，但感受也一样的明显：转向清晰，指向精准，操控轻松自如，一点儿也没觉得有什么不方便弄的。

油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多点。我算了下一公里就用4毛来钱吗!我感觉过了磨合期应该还省油。

舒适：高端一点的我就不说了，差不多同级别的我开过锋范，伊朗特，海马海福星，大众志俊，老款捷达，吉利英伦，不是我袒护威驰啊，是真心觉得没威驰好开也没威驰坐的舒服。

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

其实这台车的优点还是非常明显的，比如说这台车有非常成熟的动力系统，这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机，虽然说在功率上的表现相比于现在的很多同级别车型确实要弱了不少，但是它给人的感觉是非常的平顺的，在怠速情况下基本上不会有明显的振动和噪音，而且这台车它还配备了丰田自家的CVT变速箱，像这种小排量车型配备CVT简直完美。因为相对于AT变速箱而言，CVT变速箱在换挡的感受上会更舒服一些，而且丰田的CVT调校还是比较成功的，这台车给我的感觉就是踩多少油门有多少的加速，虽然说加速可能不会很迅猛，但至少有提速的感觉。虽然说它只是一个小型车，但是它的座椅人机工程学的设计是做的非常好的，它的座椅虽然说并没有用上比较高档的材料，但是它给人的乘坐感受是很舒适的，而且它第二排排地板的凸起也是基本上没有，这也是其他很多德系车型所比不了的。

这台车的缺点也是比较明显的，因为它用的是丰田的小型车的底盘，所以它的底盘给我的感觉是比较差的，经过一些烂路的时候有很明显得颠簸感和生硬的感觉。还有这台车的轮胎规格我觉得是比较低的，它的轮胎偏向于耐用性，所以在舒适性方面的表现不怎么样，在跑高速的时候你会发现它的轮胎噪音还是挺大的。还有比较要吐槽的就是它的空间表现，我觉得这台车它相比本田飞度那台车在空间上要差的太远了。

还有一个要说的就是这台车的配置比较低，虽然说这台车它的安全性能还是挺不错的，全系都标配ESP的配置，但是它的车内的舒适性配置可以说基本是没有的，即使你买的是一台顶配车型，它也不会给你配备中控大屏，而且它的其他部件给人的感觉也是十分的廉价，中央扶手箱的大小也是非常小的，不过这也是大部分的小型车的通病吧。

关于威驰FS的介绍就讲这么多了，谢谢大家的阅读。

威驰和福睿斯怎么选 哪个更值得入手

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

我作为一个驾驶员，曾有过使用威驰和福睿斯的经历。

性能对比

- 威驰

动力：威驰搭载了一台1.5升自然吸气发动机，提供了良好的动力表现。

燃油经济性：威驰的燃油经济性较高，百公里油耗只有5.8L。

操纵稳定性：威驰在操控上给我留下了很好的印象，转向稳定且准确。

制动性能：威驰的制动性能表现良好，刹车灵敏可靠。

乘坐舒适性：威驰的座椅舒适度较高，长时间乘坐没有明显的疲劳感。

通行能力：威驰在城市道路上通行能力强，小巧灵活。

总结：威驰是一款动力表现出色、燃油经济性高、操控稳定的车型。

- 福睿斯

动力：福睿斯搭载了一台1.6升自然吸气发动机，提供了平滑的动力输出。

燃油经济性：福睿斯的燃油经济性也不错，百公里油耗为6.0L。

操纵稳定性：福睿斯的操控性能较好，转向准确且稳定。

制动性能：福睿斯的制动性能良好，刹车响应及时可靠。

乘坐舒适性：福睿斯的座椅舒适度高，乘坐感受舒适。

通行能力：福睿斯在城市道路上通行能力强，有一定的通过性。

总结：福睿斯是一款动力平顺、燃油经济性较好、操控稳定的车型。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 威驰

优势：小巧灵活，燃油经济性好

劣势：动力相对较弱

- 福睿斯

优势：动力平顺，乘坐舒适

劣势：稍大尺寸，燃油经济性略逊于威驰

**推荐**：威驰

场景：家庭乘坐

- 威驰

优势：燃油经济性好，乘坐舒适度高

劣势：空间较小

- 福睿斯

优势：空间宽敞，乘坐舒适度高

劣势：稍显笨重，燃油经济性稍弱

**推荐**：福睿斯

场景：旅游出行

- 威驰

优势：短途旅行更方便，省油

劣势：长途行驶稍显辛苦

- 福睿斯

优势：空间大，适合长途旅行

劣势：燃油经济性较威驰略低

**推荐**：福睿斯

场景：探索未知

- 威驰

优势：灵活性高，通过性好

劣势：动力相对较弱

- 福睿斯

优势：通过性好，底盘高

劣势：稍显笨重

**推荐**：福睿斯

根据性能对比和使用场景对比，总体来说，威驰在动力性能和油耗方面表现更优秀，适合日常通勤和短途旅行；福睿斯在空间舒适度和通过性方面更出色，适合家庭乘坐和长途旅行。因此，具体选择应根据个人需求而定，如果注重动力和燃油经济性，可以选择威驰；如果注重空间和乘坐舒适性，可以选择福睿斯。

关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。

1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。

2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入五万元区间了，可谓性价比颇高，用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力销售车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。

总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。

这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己买了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。

先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排产，只是厂家的一个销售策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。

威驰，也是在中国平台销售多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。

谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想买个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后买了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。

两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王

只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。

丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。

一、 销量对比

在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。

二、 动力参数对比

在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。

大众捷达用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。

丰田威驰用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。

三、 车身参数对比

大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。

在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。

在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡。

在外部配置上，两款车保持了一致。

在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。

在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。

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稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。

要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已

作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠

为什么是四款？

因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！

首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！

再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。

其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家买车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。

捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。

保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。

捷达保养信息

威驰保养信息

捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。

当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。

两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。

大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。

从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？

在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。

在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己买个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。

好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。

在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。

威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。

最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。

威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。

在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。

买哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高买哪个。

站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就买2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就买手动最低配，总之，经典就买最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个卖轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。

作为代步工具都一样（价格差不多）

捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。

捷达的发动机用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。

再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车，牵引力控制和车身稳定控制。

再来看操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。

两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。

总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点