1.大众桑塔纳扶手箱拆除的套筒要多大的

2.为何说大众桑塔纳是大众性价比的首选,它具体配置咋样?

3.斯柯达昕锐和桑塔纳到底哪个好?选车带你找不同

4.一万公里新桑塔纳保养都保养哪些项目呢?

桑塔纳汽车配件_桑塔纳汽车配件清单及价格

众新桑塔纳在竞争激烈的市场市场中依然卖出了15426辆,不得不说,这样的销售数据确实非常强大,作为一款推出多年的老车能有这样的销量表现也说明了大众车在中国消费者心中有着较高的地位,即使在当下竞争激烈的汽车市场中,它各种简配严重,但是这并不能阻碍中国消费者对它的喜爱,数据告诉我们,大众车真“香”。

首先要聊的就是它的售价区间大众新桑塔纳全系8.69-11.59万元,这价对于毫无产品的大众桑塔纳来说并没有任何优势,但是它却在7月份大卖15426辆,而在2019年全年累计销量更是高达251174辆。

在外观上现款在售的大众桑塔纳依旧用了比较标准的大众家族风格,进气格栅被横向镀铬条贯穿,显得不那么单调,至于大灯也不要有太多奢求,是传统的卤素光源,档次是算不上,但成本是压倒最低了,车身侧面比较简单腰线从头到尾,突出了整车的干练,比较遗憾的它的轮胎规格175/70 R14高配车型仅提供了185/60 R15这样的轮胎规格都快赶上一些摩托车的轮胎了,可见大众桑塔纳是有多么会省成本,此外,车尾的设计同样用了简单的设计,一切都是那么规整,甚至有时死板。

虽然大众品牌最近两年加快了推陈出新的部分,但是现款大众桑塔纳依然用了老旧的PQ25平台进行打造,完全跟不上时代的发展潮流,至于车身尺寸上长宽高分别为4475/1706/1469mm轴距达到了2603mm,这样的车身尺寸相比同价位车型并没有任何优势可言。

至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构,此外,全系用了后鼓刹,几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。

来到车内,新桑塔纳的内饰设计依然很复古很大众,内饰颜色也以黑色为主,好在高配车型有银色装饰板加入,凸显出了这辆车仅有的精致感,至于用料方面大家不要奢求太多,手能触及之处肯定是硬质塑料和织物座椅,配置方面在此就不多言。

在动力方面则提供了1.5L自然吸气发动机,传动方面为5速手动变速箱和6挡自动变速箱,最大马力112匹,峰值扭矩为145牛米,这样的动力满足城市代步是没有问题的,但是想超车可不太现实,不过这台发动机具有不错的耐用性和稳定性以及较高的燃油经济性,综合油耗(L/100km)5.6升。

小结,从大众新桑塔纳的各个细节来看它相比同价位车型来看并没有任何优势,那么为啥大众桑塔纳销量还能过万呢?其实在我个人看来还是因为它是大众车(开大众有面子),有些网友说自己之所以买大众新桑塔纳为看上了大众桑塔纳的耐性和燃油经济性,如果是这样的话你为何不买三大件与大众桑塔纳一样而且性价比更高的斯柯达昕锐呢?

大众桑塔纳扶手箱拆除的套筒要多大的

  桑塔纳志俊汽车保养常识具体如下:

 车辆的常规保养,一般分为大保养和小保养。

 通常,小保养的保养周期为5000公里或6个月,哪个先到以那个为先,保养项目为更换发动机机油和机油滤清器。而大保养的保养周期为1万-1.5万公里或18个月,一般每做1-2次小保养后做一次大保养。

 大保养的项目为更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器(由于在国内我们大部分乘用车都是用的是汽油,一般我们把燃油滤清器称为汽油滤清器或者简称为汽滤)。下面我们来介绍一下,以上所提到的几样物品的作用。

一、汽油滤清器的作用

 汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。保证发动机可以获得清洁纯净的汽油。

 二、发动机机油作用

 (1)润滑作用

 发动机只要是处于运转的状态下,内部机件便会产生摩擦,转速愈快,摩擦就愈激烈,例如活塞部份,温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在,温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面,以减少金属之间的摩擦阻力。

 (2)散热作用

 汽车发动机本身的散热,除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色,因为机油会流经引擎内部各处,可带走机件摩擦产生的热,而距离冷却系统较远的活塞部份,也可经由机油获得一些冷却效果。

 (3)清洁作用

 发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣,会附着于引擎内部各处,如果未经适当的处理,便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处,会产生积碳或黏着性物质,引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用,可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒,而悬浮在机油里。

 (4)密封作用

 虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用,但因金属表面并不是非常平整,所以密封程度并不会很完好,使密封作用不佳,引擎动力必定降低,所以机油可在金属之间产生薄膜,提供引擎良好的密封作用,提高引擎运转效率。

 (5)防蚀、防锈及防冻作用

 汽车经过一段时间的行驶,机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物,这些腐蚀性物质中的强酸,更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分,虽然大部分会随废气排放被带出,但还是会有少许水分残留,也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用,以保护引擎不受伤害。

三、机油滤清器的作用

 机油滤清器顾名思义就是过滤并清洁机油,主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动。

四、空气滤清器的作用

 空气滤清器的作用就是清除空气中的微粒杂质,防止活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,吸入空气中含有灰尘等杂质从而加剧零件的磨损。

五、桑塔纳系列保养价格

 目前上海大众生产的桑塔纳车系分为桑塔纳(普通型桑塔纳,俗称普桑)和桑塔纳志俊这两款。在发动机的配备上,桑塔纳车系主要搭载的是1.8L直列4缸电喷发动机。桑塔纳志俊的.少量车型上搭载的是2.0L直列4缸电喷发动机。

 小保养(更换机油、机滤) 大保养(更换机油、三滤) 价格241.38元480.38元 工时(小保/大保) 84元231元 机油130元/4L 130元/4L 机滤27.38元27.38元 空滤--- 53.00元 汽滤--- 39.00元以上价格仅供参考,实际价格以店面为准。

 桑塔纳系列车型的保养价格总体看来没有想象中的便宜,一次小保养的费用在250元左右,而一次大保养的费用要在500元左右。造成如此高价的主要原因是由于上海大众车系的大保养工时费是统一的。桑塔纳车型非常便宜的配件价格和相当高昂的工时费形成了极大的反差。

 桑塔纳车型的配件价格的确非常便宜。而且维修极为方便,可以毫不夸张的说。只要会修车的人就没有一个不会修桑塔纳的。因此曾经的一句广告次就很好的诠释了这车:拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。

 

为何说大众桑塔纳是大众性价比的首选,它具体配置咋样?

13mm。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始制造。大众桑塔纳扶手箱拆除的套筒要用13mm套筒将扶手箱固定螺丝拧紧或拆除。汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。

斯柯达昕锐和桑塔纳到底哪个好?选车带你找不同

现在很多人购买汽车,那么首先考虑的就是品牌,从国内汽车市场观察就可以发现,大众品牌是卖得很不错,但是在厂商指导价上面,大众品牌都偏高于其他合资品牌。大众品牌旗下车型价位整体偏高,但也有一些性价比不错的车型,就比如上汽大众的桑塔纳,它在合资轿车里面的价格就比较便宜,如果购车预算不多,然后又想购买合资品牌的轿车,那么大众桑塔纳就是不错的选择。

大众桑塔纳的历史比较久,在大众刚进入中国的时候,它生产的车型就是桑塔纳,曾经在80-90年代,一辆桑塔纳的价格是在20万左右,在当时桑塔纳绝对是一款豪车,可是随着汽车行业的发展,大众桑塔纳并没有保持以前的地位;现在的大众桑塔纳,它就是大众品牌的入门轿车,从各方面来看,这款车是比较经济实惠,对于日常出行来说已经完全足够。

大众桑塔纳的外观用家族式设计,车头部分就是普通式的进气格栅,两侧用的依旧是卤素大灯,这个感觉还是跟以前差不多,车身腰线上面层次感不是很明显;在车身长度上面,大众桑塔纳是在4.47米,轴距2.6米,整体相对比其他紧凑型轿车,那么还是偏短的,所以它的整个车身尺寸是比大众朗逸短。

在内饰上面,因为大众桑塔纳的价格偏低,所以车内依旧具有年代感,它是机械指针仪表盘,在中控屏处也是收音机所替代,对于现在的年轻人来说,这个内饰配置肯定没人会喜欢,但是对于只用于代步出行的中年人来说,这些配置就足够使用,少一些配置车辆的故障率也会低很多。

大众桑塔纳在动力上面,它全系是配1.5L自然吸气发动机,并且全部符合国VI的标准,发动机的最大马力为110匹,可能动力输出并不是很高,但相对比10万出头的其他合资轿车,那么动力表现也是差不多,毕竟不少合资轿车它也没有搭载涡轮增压发动机,对于低排量发动机,它的油耗也不会很高,城市道路出行也是可以控制在7L以下。

在传动和悬架上面,大众桑塔纳没有特别突出的地方,变速箱用的就是5挡手动以及6挡自动,这些变速箱算是比较老旧,所以还是挺稳定可靠,在故障率方面是偏低;车辆的底盘没有配置四轮独立悬架,前轮为麦弗逊式独立悬架,后轮则是扭力梁式非独立悬架。

总的来看,全新大众桑塔纳并没有用很多高科技在车上,主要还是继承以前老旧的零配件,在车身尺寸上面,它没有朗逸长,但是出行也可以满载5人,并且在价格上面,它仅在8.69万起,整个价格区间为8.69-11.59万元,对于这么一款轿车来看,它确实是大众性价比的首选,当然桑塔纳只适合代步出行,目前月销量也是排名靠前。

一万公里新桑塔纳保养都保养哪些项目呢?

斯柯达昕锐和大众桑塔纳同属于上海大众旗下车型,两款车不管从定位还是价格来看都非常接近,随着2020年2月17日上汽斯柯达新款昕锐正式上市,又到了许多初次购车的消费者需要选择的时候,斯柯达昕锐对比桑塔纳选哪个好呢?选车就来帮您详细分析下,来我们一起去找不同。

1.手动挡哪个好

在购买入门级轿车时,许多消费者都会选择手动挡车型,一般来说配置相同的手动挡车型要比自动挡车型便宜1万元,那么两款车哪个手动挡更好呢?昕锐与桑塔纳同样用5挡手动变速箱,其代号为MQ200,在大众的命名体系中,M代表手动,Q代表横置,200则意味着这款变速箱可以承受的最大扭矩为200Nm,MQ200被用在Polo、桑塔纳和昕锐等多款入门级车型上,所以这两款车的手动挡没有高下之分。

2.设计与参数对比

从外观方面来看,斯柯达昕锐的设计要更加年轻时尚,而桑塔纳的设计保持了成熟稳重的形象,中规中矩是描述这款车的最好词语。虽然两款车基于相同的PQ25平台,但尺寸方面还是有细微的差距,在宽、高和轴距(2603mm)保持一致的同时,昕锐比桑塔纳车身更长,前者为4512mm,后者为4475mm。

动力方面,昕锐与桑塔纳搭载同样的EA211?1.5L自然吸气发动机,其最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,2019款新增符合国6排放标准的车型,同时悬挂结构也完全相同,两款车均用前麦弗逊独立后复合扭力梁式非独立悬挂,在价位较低的车型上,这样的设计优点是可以控制成本,维修保养也非常方便,缺点是操控性和乘坐舒适度不如全独立悬挂的车型。

3.哪个质量好

大众桑塔纳和斯柯达昕锐都有着不错的车主口碑,由于中保研还没有对两款车进行碰撞测试,我们选取了早期C-NCAP的碰撞成绩,参加测试的两款车均为手动高配版,桑塔纳最终得分为52.8分,昕锐最终得分为54.7分,昕锐在完全正面碰撞测试中,对人的胸部和小腿保护要好于桑塔纳。

4.探--谁的性价比更高

我们选择2019款桑塔纳1.5L手动风尚版国6和2020款昕锐手动舒适版进行对比,这两款车型价格相差不多,其中桑塔纳官方指导价为8.69万,终端优惠后售价在6.08万-6.19万之间;而昕锐官方指导价为7.84万,如果2020款车型昕锐与桑塔纳终端优惠相同,那昕锐价格要便宜8500元。保养方面,平时机油机滤保养昕锐1万公里是360元,桑塔纳是424元,6万公里保养昕锐手动挡总共需要4519元,桑塔纳手动挡则需要5920元。

但在配置上昕锐要明显更高,昕锐轮胎尺寸为185/60?R15,而桑塔纳为175/70?R14,并且昕锐是铝合金材质的轮圈,而桑塔纳为钢圈;两款车均配备主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统,但昕锐比桑塔纳多了后驻车雷达、上坡、PM2.5过滤装置这些实用配置。斯柯达不仅价格低8500元左右,配置也要更高,性价比方面明显占优,同时配件也更便宜,这也是斯柯达在欧洲市场销量非常好的原因。

选车总结:官方指导价接近的大众与斯柯达相比,大众配置明显低于斯柯达,但大众品牌影响力更高,售后服务的网点也比斯柯达更多,这两款车从平台(车架)、发动机、变速箱来看完全相同,所以对于品牌要求不高的消费者建议购买高性价比的斯柯达昕锐,如果你是大众粉丝,那么选择桑塔纳也在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1、机油及机油滤清器的更换主要是,针对润滑系统进行的维护保养。

润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶

5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到

20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件,每20000KM 更换一次。

此外,制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件,在常规保养时都属于的检测项目,视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期:

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤:机滤、空滤、汽滤,2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及

空调滤芯的更换,还有一些常规的检查:①空气滤清器:正确安装空气滤清器能减少气缸,活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次,每行驶

10000 公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器:正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油, 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。

3、燃油滤清器:正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好,更换燃油滤清器周期一般为 20000

公里或 1 年。