新款polo两厢_polo车两厢

1.polo两厢1.6自动挡油耗多少

2.两厢polo的改进对比

3.上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

如下：

1、广汽丰田YARiS L 致炫两厢

YARiS L 致炫搭载了丰田最新NR系列1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，均带有双VVT-i可变气门正时技术，通过提高压缩比和降低零件摩擦从而达到降低油耗的目的。传动方面配备了5速手动和4速自动两款变速箱。

2、上海大众POLO两厢

动力方面，新款POLO换上了全新的EA211系列1.4L与1.6L发动机。其中1.4L发动机最大功率为66千瓦，百公里油耗6.1L；1.6L发动机最大功率为81千瓦，百公里油耗5.9L。搭配5速手动和6速手自一体变速箱。

3、现代瑞奕两厢

动力方面，新车继续沿用了1.4L/1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率107马力；1.6L发动机最大功率123马力，传动匹配5速手动和4速自动变速器。

4、雪佛兰爱唯欧两厢

爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率为76kW，1.6L发动机最大功率为89kW，与这两款发动机所匹配的是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。

5、长安福特嘉年华两厢

动力方面，嘉年华除了之前一直搭载的1.5L自然吸气发动机以外，还在去年推出了一款1.0T涡轮增压车型，而这款发动机也是2014年沃德十佳发动机之一，与这两款发动机相匹配的则是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。

polo两厢1.6自动挡油耗多少

从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大，动力也挺好的，还是挺不错的一款车。

外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了。

银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅。

车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载1.5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。

扩展资料：

选购汽车应该注意的问题：

1，买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。

2，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。

两厢polo的改进对比

1：polo的油耗可能会偏高，市区的话10-11个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右。

2：polo两厢1.6的油耗如下, 仅供参考（根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果）：

1.6 5挡手动 1.6L 105马力 L4 EA111 平均油耗 7.46 油耗范围 6.49 ~ 8.43 车友数 918

1.6 5挡手动 1.6L 101马力 L4 EA113 平均油耗8.05 油耗范围 7.08 ~ 9.02 车友数104

1.6 5挡手动 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗6.76 油耗范围 5.84 ~ 7.68 车友数363

1.6 6挡手自一体 1.6L 105马力 L4 EA111 平均油耗8.70 油耗范围 7.40 ~ 10.00 车友数1744

1.6 6挡手自一体 1.6L 101马力 L4 EA113 平均油耗9.28 油耗范围 8.02 ~ 10.53车友数 11

1.6 6挡手自一体 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗 7.71 油耗范围6.52 ~ 8.91 车友数 6

1.6 6挡自动 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗7.80 油耗范围 6.66 ~ 8.93 车友数474

3：另外，驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，所以实际油耗与以上因素有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。

扩展资料：

（1）在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。

（2）两厢polo在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

（3）除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

（4）德国大众polo1.6自动挡基本参数：

百度百科两厢Polo

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。

老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。 两厢polo 两厢polo劲情1.6l polo 1.6l 两厢polo劲取1.4l polo 1.4l 排量 1.598 l 1.595 l 1.390 l 1.390 l 气门数 4 2 4 4 压缩比 10.5:1 10.3:1 10.5:1 10.5:1 最大功率 77kw/5000rpm 74kw/6000rpm 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm 最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm 新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升

相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列 同级比较 新polo 飞度 206 千里马 利亚纳 排量（l） 1.598 1.4 1.587 1.599 1.586 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0 最大功率（kw/rpm） 77 / 5000 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500 最大扭距(n.m/rpm) 155 /3800 143 /4800 142 /4000 142 /4500 135 4000 在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。两厢polo在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性，除车头“理所当然”的改为大众v字脸外，车尾窗下沿也相应下拉与车头相呼应；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。

正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见——polo发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式起门正时驱动系统的新polo在维护费用上要比当前的polo轿车更低廉。另外的变化还包括机油滤清器的设计准许保养时仅更换滤芯。

变速箱方面，新polo1.4和1.6车型的自动挡车款全部使用6速手自一体变速器（当前polo的1.4车型使用4速自动变速器），旨在提高自己高科技含量精品小车的地位。6速手自一体变速器的科技含量固然高，但造价也比同级产品的自动变速器贵，polo“劲情”的自动挡车款上市价格超过了10万元。

前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手，实际效果和自己的前辈相比相差并不多。

另外值得关注的是新polo的制动系统。应用bosch 8.0版本abs的前盘后鼓制动系统和绝大多数10万左右小车来比并不落后，只是有了老polo四轮盘刹的铺垫，新polo的后轮鼓式制动还是会打击一下消费者的情绪。没有办法，原因还是和前面的一样——节约成本。

新polo处处体现对成本的控制，结果就是新polo没有老polo精致。其实，不如老polo精致并不完全是坏现象，起码新polo在“落后自己”的同时没有落后于其他竞争对手。以两厢外形来讲，两厢polo主要竞争对手包含了广本飞度、标致206以及雪佛兰乐骋等高价位小型两厢车。

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。