2020广州国际车展丰田_2013广州车展丰田展台

1.广汽丰田广州车展阵容曝光、马自达转子发动机要回归丨今日车闻

2.傲澜和凌尚齐齐亮相广州车展，丰田欲复制卡罗拉与雷凌的辉煌

3.广州车展有点晕？盘点重磅新车全分布

4.BBA出狠招，丰田大手笔，广州车展重点关注这几款车

5.丰田霸道顶配多少钱 丰田霸道v8报价

广州车展12月20日开幕 即将参展新车速递

一年一度的广州车展将于本月20日拉开序幕，不少厂家已经开始迫不及待地发布展车消息。

起亚：K5亮相

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12月20日， K5将登陆广州车展东风悦达起亚展台，首次在国内亮相。

继智跑、秀尔、福瑞迪之后，K5是世界三大汽车设计师之一彼得·希瑞尔的又一旗舰力作。在海外，K5深受市场好评。4月，在纽约车展全球首发，成为热门新晋车型；5月，正式投放韩国，便跻身“万辆俱乐部”，超越前销量冠军索纳塔，一跃成为韩国最受欢迎的“国民车”。据悉，2011年3月K5将在国内量产。

第十代SUNNY全球首发

日产新阳光 本报讯(记者李光曼)记者获悉，东风日产将在广州车展上全球首发第十代SUNNY阳光并会公布最终上市价格。第十代SUNNY阳光是日产在动感、实用的诉求下，集合日产全球领先技术开发的全新中级三厢轿车。被东风日产定位为“技术派主流中级车”。据了解，第十代SUNNY阳光将首次搭载日产全新一代智能XTRONIC CVT。

虽然第十代SUNNY阳光还未正式亮相，但其手绘草图展现出的大气动感外观和全新一代CVT变速箱带来的平顺性和经济性，已经足以让人期待。东风日产乘用车公司总经理松元史明在一次媒体见面会上表示，第十代SUNNY阳光将会是一款超乎期待的中级车，能够为消费者提供源自先进技术的最佳价值。凭借技术上的领先优势，第十代SUNNY阳光一定能够在中级车市场奠定主流优势地位。

广汽丰田：Verso、Alphard齐上阵

官方价格:56.88-68.88万元 经销商报价:56-85万元 埃尔法alphard

配置 | 资讯 | 报价 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 丰田汽车

跟往年一样，此次丰田还是将以丰田集团形式参展，据悉在3800平方米的展台上联袂展出概念车以及国产、进口车型共45辆。

值得一提的是广汽丰田在广州车展之前上市的新车型——Verso，这是一款基于卡罗拉平台开发的紧凑型MPV产品，有5座和7座版。那么它将跟广汽丰田刚刚引入的保姆车Alphard形成MPV阵列。动力部分，Verso在海外有5款动力选择，其中包括一款132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升汽油发动机，另外3款为柴油发动机。与这些发动机相配的是六速手动或新的Multidrive CVT变速器。有消息称，广丰将于明年投产这款产品。

比亚迪G6亮相

比亚迪G6 本报讯(记者 王灿彬)比亚迪旗下迄今为止最高端一款豪华车型G6将在广州车展上与公众见面。记者从比亚迪获悉，年初于北京车展首次亮相的i6经比亚迪汽车研究院多次改进和完善，整车设计更符合比亚迪A3网“典雅 智能”的高端气质，现正式列入“G系列”阵营，更名为G6亮相广州车展。

据悉，当G6在年初以i6的身份亮相北京车展时，最初的设计理念为中级车型，无论是外观还是配置，都不及优化升级后的G6丰富。基于先进的模具技术诞生的G6，外观做工更加细致，内饰布置也更为豪华。

全新的G6将拥有更高端的享受价值，与比亚迪A3网“典雅 智能”的风格相得益彰，同时，A3销售网自去年10月底G3上市以来已有一年，G6的推出也适时地丰富了A3网的高端车系产品线。

马自达：三剑齐发

官方价格:暂无报价 经销商报价:暂无报价 马自达8

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马自达将带来搭载全新动力技术的新一代概念车“Mazda清(Kiyora)”、即将于本月上市的“Mazda8”以及上月上市的“Mazda2炫动款”。

其中，值得期待的是概念车“Mazda清(Kiyora)”，它基于SKYACTIV技术、搭载了新一代直喷式汽油发动机“SKYACTIV-G”以及新一代6速自动变速箱“SKYACTIV-Drive”，是一款兼具优越环保性能与马自达独有驾驶乐趣的紧凑型概念车。该车用马自达独立研发的“i-stop”智能怠速停止系统和将制动能量回收并能为电池充电的能量回收系统，此外，具备卓越空气动力性能的紧凑型车身成功减重100kg，由此实现百公里3.85L(NEDC模式)的超低油耗。

此外，Mazda8也将赶在广州车展上市。

上汽通用五菱：宝骏630

官方价格:暂无报价 经销商报价:暂无报价 宝骏630

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谁说上海通用五菱只会生产小微面，轿车宝骏630将于广州车展上正式发布。

从照片来看，宝骏630的设计风格比较硬朗，该车轴距为2600mm，车身腰线棱角分明，多边形的前头灯设计看起来相对中庸。引擎盖上的两条“鼻梁”一直延伸到中网，形成一个斯柯达式的“鼻尖”。轮胎方面，宝骏630将用八幅式铝合金轮毂。

宝骏630将悬挂宝骏自主品牌的“马头标”标致，这也是“马头标”首次搭载在量产车上。并且，根据厂商相关人士的介绍，宝骏630的前脸设计将很有可能影响日后推出的其他新车，厂商将以宝骏630为基础，形成自己品牌的家族脸谱。

广汽本田：改款雅阁上市

日前有消息称，广汽本田将在12月的广州车展上推出改款雅阁。本次改款的雅阁将主要变化在外观及配置方面，而动力还将用2.0L、2.4L和3.5L三种排量的动力组合。

本次推出的雅阁，仅仅是一种年度小改款。外观的主要变化在前进气格栅将横向的三条式改为了双条式，并同时增加了装饰条。而改款雅阁的尾灯也由全红改为上红下白。另外，改款雅阁内饰也将变为全黑色。

广汽丰田广州车展阵容曝光、马自达转子发动机要回归丨今日车闻

在刚刚开幕没几天的2020年广州车展上，丰田展台的两台新车分别成为了一汽丰田和广汽丰田的“当家花旦”。一汽丰田和广汽丰田的两台新车分别命名为“?ALLION”和“凌尚”，尽管前者在此前的预告图中似乎定名为“傲澜”，但目前受到潮汕以及闽南方言区的一些影响，似乎有要更名的趋势。不过这些不重要，赶紧看看新车才重要。

从外观来看，这台车是不是有点像卡罗拉？尤其在和这台车背后朦朦胧胧的卡罗拉本尊对比，好像更像了。不过差别还是有的，新车前脸相比卡罗拉增加了不少的镀铬饰条，显得更加具有高级感，同时下方用了贯穿式的进气装饰，比卡罗拉更加凶狠。在新车定位上，这台车介于卡罗拉和亚洲龙之间，看来都和星瑞学会了“降维打击”这一招。

从车身侧面来看，新车在轴距上较卡罗拉增加了50mm，不过在没有卡罗拉作为参照物的情况下，好像并不明显。整体的车身线条还是非常接近卡罗拉的，不过从这个角度看前悬的位置，我似乎看出了一丝亚洲龙的味道。

车尾的部分，新车也用了设计在两侧尾灯中间的字母标识，和亚洲龙如出一辙，甚至在命名上也有些向亚洲龙靠拢。不过在给人的感觉上，这台新车还是明显能够看得出是一台A级车，而非B级车。

内饰方面，新车尚未公布，不过预计也将基于卡罗拉现款车型内饰来打造，差别应该不会太大。动力上，新车搭载了亚洲龙2.0L车型的同款发动机，匹配CVT变速箱。

看完了一汽丰田的新车，现在来看看广汽丰田的新车。相比上面还没有官方中文名称的ALLION，这台新车已经定名为“凌尚”。从外观来看，新车前脸上半部分基本上保留了雷凌上的灯组造型以及中网设计。但下半部分和雷凌差别还是有点大的，反倒是有点一汽丰田亚洲龙“大嘴”的味道。大面积的横向镀铬饰条带来了更加宽的视觉效果，相比ALLION显得更加具有质感。

从侧面来看，凌尚与ALLION保持了基本一致的车身线条。在车身尺寸上，两台车也基本一致，尤其在轴距方面，同为2750mm。广汽丰田对于凌尚的定位介于雷凌和凯美瑞之间，与一汽丰田ALLION是“姊妹车型”。

车尾的部分，凌尚同样在两侧尾灯灯组中部设计了字母标识，难道是和辉腾学的凸显高级感？在尾灯造型上，凌尚还是比较接近雷凌，倒不怎么像凯美瑞。内饰方面，这台新车同样尚未公布，预计也将和现款雷凌相近。动力上，凌尚用了和ALLION一样的2.0L发动机以及CVT变速箱。

总结：关于ALLION和凌尚这两台车，有人说就是加长版的卡罗拉和雷凌，不过目前关于两台车在配置上的信息几乎还是空白，但在动力上则是搭载了更高一级的2.0L发动机，未来或许还将会推出混动车型。而对于这两台车之间如何取舍的问题，在现有的信息下，我觉得喜欢哪台车的外观就买哪台车就好了。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

傲澜和凌尚齐齐亮相广州车展，丰田欲复制卡罗拉与雷凌的辉煌

新款?凯美瑞/全新凌尚，看看广汽丰田广州车展阵容

11月20日开幕的广州车展就要来了，不少主机厂也开始透露参展信息，最近我们从相关渠道就获得一组广汽丰田广州车展的参展阵容，这次重磅新车不少，比如全新车型凌尚、C-HR混动版、威兰达PHEV以及新款凯美瑞等车型。

最有看点的新车就是这台凌尚了，这名字也是前几天广汽丰田最终确定的，它将定位于雷凌和凯美瑞之间，同样也是依托于丰田TNGA架构上开发。据悉它将搭载2.0L发动机，同时拥有2750mm的轴距，至于会不会有混动动力版本出现，或许我们要等到广州车展才知道。

说到混合动力，C-HR也准备在广州车展上推出混动版本，它将搭载2.0L发动机混的混动系统，有别于现有雷凌和凯美瑞的1.8L和2.5L混动总成，预计应该是雷克萨斯UX260h那一套2.0L混动版本，一旦确定的话，这将是丰田在国内布局的第三套混动系统了。

此前的专利图来看，它在外观上与燃油版并无太大差异，只不过延续了欧版新款C-HR的设计，它的两侧的獠牙式进气口尺寸加大，雾灯也移至此位。另外，它或许还有新的18英寸轮圈可选，并且内饰也可能提供新的配色。

丰田此前打算在国内导入PHEV动力，其中就包括一汽丰田荣放RAV4和广汽丰田威兰达，最近威兰达PHEV也有消息了，它也准备在广州车展亮相。

动力上预计它跟海外版车型一样，用现有的2.5L发动机+电机组成的插混系统，NEDC下的纯电续航里程将能达到63km，由于大号电机的加入，它的马力数据将提升至约306匹（225kW），零百加速时间有所提升，也与现有混动版车型一样提供四驱系统。

而此前申报的新款凯美瑞也有望在广州车展亮相，新款凯美瑞延续了美版中期改款的造型，普通版造型更趋近于一汽丰田亚洲龙的设计风格，看起来更为凶猛。而运动版车型前保险杠两侧变得更为夸张，进一步提升它的运动感。

当然以上信息还有待确定，不过广汽丰田今年的重磅车型也铺垫得差不多了，也是时候在广州车展这个节点推出，正在关注的朋友，不妨留意一下我们快车报届时带来的报道！

转子发动机回归，但用法不一样了

最近马自达公布了品牌的动力规划，确定接下来的车型将利用转子发动机的技术，并且同步研发全新的纵置平台。

对于马粉来说，这是一个好消息，但似乎我们又高兴得太早，因为马自达并不打算将转子发动机直接用于驱动，而是表示在MX-30以及未来新车上将转子发动机作为增程器使用，用来给电池供电，提高续航里程，并且就在明年（2021年）开始路试，随后将在2022年在日本本土上市量产。

这听起来确实有点“大材小用”，但不管如何，转子发动机没有被淘汰就算是好事了，事实上转子发动机也适合作为增程器，毕竟天生体积小、运转平顺的优点，也能够给装载的车型带来一定的产品优势。

而准备推出全新的纵置平台下，将还有一台全新直列6缸发动机正在规划，目前马自达并没有公布具体会运用在哪台车型上。但此前有消息称，未来马自达它将率先应用到新一代马自达6车型上，并且除了全新直列6缸发动机，预计还将配备一台四缸发动机和电机组成的混动系统。

相比转子发动机的回归，似乎这个纵置平台和全新直列6缸发动机的吸引力更大，我们也不妨期待一下它的到来。

更换全新电子架构，路虎新款发现发布

11月10日，路虎发布了新款发现，虽然作为中期改款的车型，但新款发现在外观上的改动并不算明显，仅在前后灯组的内部灯腔、全新的中网设计以及排气做了细节上的调整，如果你不是眼尖的小伙，估计很难发现出来。

内饰调整幅度要大一些，最明显的是升级到11.4英寸的中控屏，比老款10英寸的车机看起来大气多了，下方原本空调区域现在也变成了触摸式了。另外还更换了全新的四辐式方向盘，原有多功能按键变成了常规布局，个人觉得还是老款圆形按键好看。

再有就是取消路虎经典的旋钮式换挡，代替的是比较普通的电子挡把，我想也是因为旋钮式换挡机构故障率颇高，取消应该也是之中。这次挡把周围的按键也有所优化，空气悬架功能还在，只不过需要到中控屏里操作，这一切的改变也都是换上了EVA?2.0全新电子架构带来的结果。

这次动力部分可选择性更多，它提供路虎主打的2.0T?L4/3.0T?V6英杰力汽油发动机，以及3.0T?V6高低功率柴油发动机，后者显然与国内市场无关。

四款发动机分别对应P300/P360/D300/D250四个型号，拥有301匹/360匹/300匹/250匹马力，均匹配8AT变速箱，其中3.0T车型还提供48V微混系统。

由宝能汽车代工，国产版DS?9亮相

在最近的宝能汽车西安基地建成仪式中，我们看到了国产版DS?9正式亮相，这也意味着DS?9将交由深圳宝能汽车代工生产，此前的发布会中，官方表示DS?9将在中国生产，并供应全球。

毕竟是来自法国的豪华品牌，DS?9在设计上确实有不少高级感，特别是这套“三维立体钻石”的中网，搭配标志性的动态LED钻石大灯，高档气息是到位的。灯组是它一大亮点，提供了停车、城市、乡村、高速、恶劣天气五个照明模式，也是利用头灯自动转向和自动远近光功能来保证驾驶安全。

DS?9车身尺寸与宝马5系相近，长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距为2895mm，体型虽大，但搭配轿跑风格的溜背造型，看起来并不笨重。尾部菱形元素的LED尾灯加入镀铬装饰，同样具备不少档次感，“宝能汽车”标识也表明它的身份。

内饰上的用料非常考究，目光所及之处都是红棕色皮质包裹，为它营造不少豪华感。大屏也少不了，同时也还有一块以“Clous?de?Paris”为灵感的机壳雕花时钟，启动按键也在此处，显得十分别致。

动力上，DS?9将搭载的是1.6T发动机+电机组合的E-TENSE插混系统，能提供约228匹（168kW）马力，匹配8速手动一提变速箱，配备一台容量为11.9kWh电池组，纯电模式下能带来40-50km的NEDC续航里程。

另外，DS?9后续还会提供两套E-TENSE动力组合，包括186kW（约253匹）长续航前驱版本以及268kW（约364匹）的四驱版本，中国市场还将提供1.6T纯燃油版本。

目前DS?9上市时间也不会太远了，定价上或许也会跟同平台的DS?7相近，而在这一价格区间，合资中型车市场中一众强劲的对手，品牌、口碑、产品力其实都要在DS?9之上，DS?9想要在国内站稳脚跟，它似乎还需要在各方面多多努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展有点晕？盘点重磅新车全分布

2020年的广州车展，由于与北京车展的时间间隔较短，因此重磅新车的数量并不如往年，不过，丰田的两家合资品牌均选择在广州车展当天亮相旗下全新车型，则为本次车展增添了不少关注度。

由于全新一代汉兰达没有如约而至，所以广汽丰田展台的人群均聚焦在了全新车型?凌尚身上。首露真容的凌尚，让不少人都觉得其是“大号雷凌”。首先，前脸部分可以说是雷凌与凯美瑞的混合体，巨大的下格栅与凯美瑞如出一辙，内部通过多根横置条装饰，并在两端用“C”字形镀铬饰条点缀，提升了整车的运动感；此外，细长的上格栅向两侧扬起并与两侧鹰眼式鹰眼式LED前大灯融合，呈现犀利气息的同时又让人看到了雷凌的影子。而值得一提的是，凌尚的车标用了酷似GR?Supra的设计元素，进一步赋予了其运动气息。

车身侧面，一根明显凸起的笔直的腰线从前翼子板处直接贯穿至车尾，使得整车呈现出修长的视觉效果；此外，修长的C柱拉大了侧窗的视野，同时也让消费者更好地与雷凌进行区分。车尾部分，虽然凌尚整体与雷凌相似，但是在部分细节上还是有所区别，比如凌尚用的LED组合尾灯，相比雷凌更加细长；而车标下方则是凌尚的英文名称，更显高级；此外，车尾底部用了贯穿式镀铬饰条包裹。尺寸方面，凌尚的轴距达到了2750mm，比雷凌的轴距要长50mm，这也预示着其拥有更好地空间体验。

动力方面，凌尚搭载了凯美瑞同款2.0L发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为210N·m，传动系统则匹配CVT变速箱。

而作为与凌尚具有相同发动机、变速箱和地盘结构的姊妹车型——一汽丰田傲澜（ALLION）则在外观上与其进行了区分。首先在前脸部分，傲澜可谓是卡罗拉和亚洲龙的结合体，倒梯形进气格栅上方通过一根粗大的镀铬饰条与两侧大灯相连接，保险杠处则用一体式设计，内部通过横置条装饰，同时，靠近两端雾灯区用封闭处理，整个前两看起来稳重之余又带有一丝运动气息。

车尾部分则整体继承了亚洲龙的设计。立体式LED尾灯，点亮后呈现“L”形状，车标下方依然是傲澜的英文名“ALLION”。

作为丰田汽车“双车战略”的最新代表，广汽丰田凌尚和一汽丰田傲澜虽然看起来是相互竞争，但其实面向的受众还是有所区别。从外观设计上，凌尚更偏运动，而傲澜走的则是居家稳重的风格，这与丰田当初赋予雷凌和卡罗拉的风格定位基本一致，从目前雷凌和卡罗拉的销售来看，丰田所取的战略无疑是成功的；所以，尝到甜头的丰田，欲想通过凌尚和傲澜再次复制雷凌与卡罗拉的辉煌。

在现实市场中，传统的A级车已无法满足一部分人的情况，想买B级车，但预算不足，而在预算范围内的A级车，空间体验却无法满足需求，所以近年来，A+级轿车概念便运应而生，并且，从速腾的销量便可看出，这个细分市场的前景十分光明。而定位为A+级、轴距达2750mm的凌尚和傲澜，相比速腾更是长了19mm，这无疑拥有更好地空间体验，更能满足消费者的需求。

结语：虽然两款车型都没有公布内饰和相关配置，但从目前得到的消息是，凌尚和傲澜都将搭载L2级驾驶系统，这无疑进一步提升了竞争力。而从此次亮相的实车来看，傲澜定位居家稳重，而凌尚则更加运动犀利，不过，笔者认为傲澜的外观设计更加用心和有想法，即便是卡罗拉和亚洲龙的结合体，但能明显的看出其向亚洲龙靠拢，拔高车型的调性；而凌尚则让人感觉像大号雷凌，在气势上略输一筹。

不过，每个人的审美都有不同，而价格才是消费者最为关注的重点。此前，笔者在工信部公布的信息中看到卡罗拉和雷凌即将要换装三缸发动机，这或许会让这两款车型的售价有所下降，现在看来，这个做法不排除是在为凌尚和雷凌“让路”，而再结合主要竞争对手速腾的售价，预计凌尚和傲澜的起售价应该在13-14万之间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA出狠招，丰田大手笔，广州车展重点关注这几款车

自下半年国内经济快速复苏，汽车行业也随之水涨船高。连续举办的成都、北京、广州三大车展，虽然累坏了厂家、挑花了消费者双眼，但从7月开始连续4个月近8%的乘用车市场销量同比增幅，确实证明了车展对于车市的积极促进作用。

在北京车展落幕后不到两个月，11月20日，一年一度的广州车展也即将继续在广州琶洲会展中心正式举办。据车展组委会透露，本届广州汽车展展会规模达22万平方米，展车总数达980台，其中包含38台全球首发车、20台概念车和142台新能源车。与北京车展同样的好消息是，今年的广州车展没有在B区单独设立豪车馆，而是将超豪华品牌全部分布在了A区的各个场馆当中，对于只关注乘用车的消费者而言，转起来倒是方便了不少。

为了让大家更快地在广州车展找到心仪的重磅车型，长镜头为大家盘点了各个展馆的重磅车型，逛展前别忘记先做功课哦~

2.1馆：沃尔沃XC40RECHARGE、林肯航海家

沃尔沃XC40?RECHARGE（上市）

作为最早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌，沃尔沃也在时刻向自己提出的目标不断前行。据悉，沃尔沃亚太旗下的首款量产纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，有望在本届广州车展正式上市。这款车型在北京车展上已有亮相，从参数来看，新车400km的综合续航里程不算突出，但双电机所能够带来的驾驶快感，或许能够弥补这部分缺憾。作为全新RECHARGE产品体系的首款产品，XC40?RECHARGE入市的日常使用表现与沃尔沃对电动化战略的产品定位，值得关注。

林肯航海家（亮相）

结合工信部的申报信息与林肯在本届车展上即将发布新车的消息，我们或许将有望在本届广州车展上看到长安林肯第三款车型——航海家的身影。从产品力方面来看，作为接替MKX的中型SUV，国产航海家在动力和尺寸上都有着不错的市场优势，但参考海外版车型的配置与内饰细节，航海家又的确同当下市场中活跃的豪华SUV们尚存有一定差距。自去年林肯重新登陆中国市场后，新产品的快速推出令其热度迅速上升。不过，作为二线豪华品牌的林肯在国内的品牌影响力还有待进一步提升，随着逐步对海外车型完成转换，林肯在下一阶段的策略将是市场的新一轮值得关注的重点。

3.1馆：?荣威?RX3?PRO

荣威?RX3?PRO（上市）

据荣威官方消息，荣威RX3?PRO将在本届广州车展正式上市，相较老款车型，新款RX3?PRO的设计风格更加运动。换装全新荣威狮标后，车辆也拥有了全新的家族式设计风格。新车尾部LOGO用“ROEWE”英文标识，并加入了双边双出排气布局设计。在双标战略正式实施后，荣威品牌也将旗下的产品方向进行了鲜明的划分，作为依旧主打年轻化市场的新狮标系列，RX3?PRO等产品的推出，展现出了荣威对于年轻化的进一步思考，至于新车是否会随着配置和设计的改变而提升售价，车展之后或许就能见分晓。

4.1馆：荣威MARVEL-R、宝马新一代4系敞篷版、福特福克斯旅行版

荣威MARVEL?R（预售）

荣威MARVEL?R是上汽荣威施行双标战略后，高端纯电R标旗下的第二款产品。这也是荣威品牌首次在车展为新标布置独立展台，以体现出重视。在外观方面，新车打破了MARVEL?X的设计理念，用了全新的“环宇之光”家族式设计语言和“集智设计理念”，全新的“R”标、贯穿式灯带、矩阵式大灯组，都赋予了整车出色的辨识度。作为荣威追求极致科技属性的车系，新R标系列均有着浅色明亮的内饰和极具未来感的中控屏。同时，5G智能座舱以及V2X的加入，令荣威得以充分展示其在智能驾驶方向上的技术成果。不过，荣威R标系列在价格上能否带给我们更多的惊喜，则需要等到车展上再见分晓了。

宝马新一代4系敞篷版（亮相）

宝马在此前已经发布了新一代4系的敞篷版车型，拥有万众瞩目的新一代4系做为加持，Convertible敞篷版则更是备受关注，在本届广州车展上，新一代4系敞篷版也有望迎来其在国内的首度亮相。外观方面，新车与硬顶版的M440i差别不大，敞篷车型注定了其颜值方面将有进一步提升，并有效减轻车身重量。

福特福克斯旅行版

旅行车在欧洲市场一直是深受消费者喜爱的品类，但在国内市场，由于SUV的盛行以及旅行车定位的问题，旅行车似乎一直没能真正融入到中国消费者的生活当中。不过，车企们似乎从来没有放弃对旅行车市场的探索。本届广州车展上，长安福特也将携福克斯旅行版正式亮相，新车在保留了经典的六边形格栅的基础上，与现款福克斯有较大差异，更加硬朗的造型似乎展示了福特在跨界车上的全新思考。自前两年福特在国内市场遭遇滑铁卢后，长安福特正积极寻找着全新的市场出路，而作为福特在华最具代表性的产品——福克斯，自然成了首要的“动刀”对象。福克斯Active、旅行版的相继推出，究竟能否将福克斯这个“IP”完美利用，我们还要从市场中进一步探知。

5.1馆：现代新一代名图、WEY坦克300、北汽BJ30

现代新一代名图（亮相）

作为背景现代在中端市场投放的重磅车型，名图在2013年于广州上市。时隔7年，全新一代名图也即将在广州再度启程。与彼时不同的是，新一代名图或将成为现代新战略下，2021年的首款全新产品，伴随现代在电气化方向上的全面展开，新车也将提供燃油和纯电双版本以满足不同消费者的出行需求。根据现代在第十代索纳塔上的变化，新一代名图很有可能将智能化作为市场竞争的核心，再加上其前沿精致的设计，相信现代展台还是能够吸引到不少消费者驻足的。

WEY?坦克300（上市）

坦克300作为WEY品牌的首款硬派越野SUV，肩负着开启WEY品牌下一阶段产品转型的重任，同时，在此前的试驾中，坦克300也向我们直观地展示了长城最新的EN系列2.0T发动机的强大动力性能。“三把锁”加上坦克转弯等多达9种驾驶模式的加入，让坦克300在越野能力上也有着名副其实的硬核实力。凭借个性化的外观和强悍的性能，坦克300在北京车展正式亮相后获得了颇高的关注度，WEY也针对这款产品做出了多项订车权益。本届广州车展上，坦克300已经确定正式上市的信息，至于其价格几何，我们一同在车展上见分晓。

北汽BJ30（亮相）

北汽BJ30在前不久的北京车展上已有亮相，而本次广州车展，新车也将继续为北汽站台。作为BJ20的替代车型，北汽在多年对市场的摸索后，似乎终于找到了越野与城市化相结合的契合点。相比于此前BJ20的太过于个性的外观设计，本次BJ30在外观更加倾向于城市化，内饰上也更加精致。近年来，随着城市SUV市场趋于饱和，不少车企在外观设计上都开始向着硬派风格发展，诸如哈弗大狗、坦克300等，就连福特也着Bronco的复苏。作为国内首屈一指的越野品牌，北汽越野始终坚持着硬派的产品风格，经过多年时间在乘用车市场的深入探索，如今的北汽越野或许将凭借BJ40、BJ30等产品，开辟出一片崭新的“战场”。

6.1馆：一汽-大众新款CC猎装版、上汽大众新辉昂

一汽-大众新款CC猎装版（亮相）

其实早在今年8月份，一汽-大众CC以及CC猎装版车型就已经在一汽-大众长春工厂正式下线。不过可能是出于为电动化战略下的ID.4让路的原因，新款CC直到本次广州车展才正式在公开场合亮相。作为全新国产车型，猎装版的CC相比普通三厢版要拥有更高的关注度。除了接近的前脸设计，猎装版车型相较三厢版改用了掀背式后备箱，配合分体式尾灯，车辆的运动气息并未减弱。据悉，新车还有可能在本届广州车展公布售价。

8.1馆：奥迪A3L

奥迪A3L（亮相）

要盘点今年广州车展的重磅车型，国产奥迪A3L必然要占有一席之地。从海外版全新A3便不难看出奥迪对这款车型所寄予的厚望。极强的运动外观设计，乍眼看颇有一丝RS3的质感。内饰方面，新车同样迎来了剧变，全液晶仪表盘、大尺寸的中控显示屏的加入，使车内的现代感被营造得相当的到位，也与奥迪A系家族其他车型的全新设计风格更加一致化。动力方面，全新的A3L也有望在未来推出2.0T车型来满足更加运动化的消费需求。从市场来看，更加智能化的内饰和运动化的外观，无疑让这台入门级的豪华品牌车型更加贴近了年轻的消费者，如果未来全新A3L依旧能保持奥迪的一贯的价格优势，那么奔驰A级和宝马1系也很有可能将迎来一个较为头痛的时期了。

1.2馆：特斯拉Model?Y

特斯拉Model?Y（亮相）

虽说Model?Y已经确认了明年在国内正式上市，而且现在上海超级工厂也在紧锣密鼓的敲定着量产，但是Model?Y在国内的身影却一直是神龙见首不见尾。北京车展跳票之后，广州车展Model?Y是否还会继续鸽，没人说的清，但从北京车展的趋势来看，Model?Y跳票特斯拉展台也依旧被围的水泄不通，那么如果Model?Y亮相，恐怕再被说是“韭菜”，消费者也拒绝不了这个真香。如今国产Model?3已经可以轻松维持在月销万辆以上，而且随着各地新能源政策的收紧，这一数字还仍有着不小的上升潜力。相比于自主新势力品牌，特斯拉的唯一短板就是入门级车型数量较少，一旦Model?Y正式国产开售，剩下的问题也只是谁能够与其并驾齐驱了。

2.2馆：广汽丰田凌尚、广汽传祺EMPOWER

广汽丰田凌尚（亮相）

凌尚是广汽丰田旗下的TNGA架构全新车型，其定位在雷凌与凯美瑞之间，不仅进一步丰富了TNGA产品线，也弥补了广汽丰田在A+级市场的空缺。根据此前曝光的信息，新车在外形设计、驾驶乐趣、智联科技、安全性能等方面，均沿袭了TNGA家族车型的设计。动力方面，新车或将搭载2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。

广汽传祺EMPOWER（亮相）

从此前广汽传祺的新车预告图来看，内部代号A55、基于传祺GPMA平台打造而来的EMPOWER（暂定命名），或将在本次广州车展上正式发布。按照网络渠道曝光的伪装图来看，新车用了家族“光影雕塑3.0”设计语言，前大灯用了家族的最新样式。侧面造型动感的轮圈及溜背设计，均带来了不错的视觉冲击力。内饰方面的双联屏设计、无线充电、电子换挡等配置，则进一步提升了车内的科技氛围。

3.2馆：一汽丰田傲澜、东风本田Life、长安汽车UNI-K

一汽丰田傲澜（亮相）

与广汽丰田凌尚相同，广州车展前夕，一汽丰田官方发布了卡罗拉长轴版“ALLION”的中文名“傲澜”，并确定新车将在本届车展亮相。与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位也和凌尚互为姊妹车。随着近年丰田品牌在国内销量的日益增长，丰田也快速从海外引入了众多全新的细分市场车型，无论是亚洲龙还是当下的凌尚、傲澜，在迅速打造出TNGA技术标签后，丰田也没有忘记姊妹车型策略，“南北”丰田的双双发力，让丰田针对地域能够做出个性化订制产品。当然，从前期两款产品的宣传上，我们也只能看到一部分设计上的细微差别，两款车究竟还有怎样的亮点，仍需要在广州车展上一探究竟。

东风本田Life（亮相）

根据官方信息显示，东风本田Life已确定在本届广州车展亮相。新车定位于小型轿车，与广汽本田飞度为姊妹车型，同时也是东风本田的首款A0级车型。在此前网络征集昵称的活动中，“来福酱”以高票当选。根据配置不同，新车将推出SPORT和CROSSTAR两个不同的版本，其中CROSSTAR版本更具力量与科技感，而SPORT版本则通过红色点缀以及熏黑等变化，展现出更具运动效果的车身姿态。随着Life的亮相，本田在中国市场的双车战略也进一步得到完善，在日系竞争中，本田与丰田正逐渐凭借技术和营销端的实力独树一帜，面对丰田在双车战略上的底蕴，本田在近两年也快速拓充着自身产品体系。

长安汽车UNI-K（亮相）

长安UNI-K由北京车展亮相的Vision-V概念车演变而来。从设计来看，UNI-K延续了概念车的无边框格栅设计，细长的灯带、副进气格栅处“倒T字形”的日间行车灯，营造出较强的科幻感，隐藏式门把手、溜背式造型，也让车辆的姿态更加出色。动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，并且还将提供适时四驱系统供车主选择。从UNI-T开始，长安用引力序列正式拉开了高端化的序幕，从销量来看，首款车型月销维持过万，也证明了长安新产品的成功。UNI-K作为引力序列下的第二款产品，将进一步向20万元大关迈进，而其市场销量，也将决定长安引力所能达到的最终高度。凭借蓝鲸动力的加持，长安在产品力上受到了业界的广泛认可，而引力究竟能走多远，让我们拭目以待。

4.2馆：哈弗初恋

哈弗初恋（预售）

哈弗初恋于北京车展初次亮相，时隔两个月，新车将于广州车展正式开启预售。初恋作为哈弗“柠檬”平台下的第三款产品，同样用了最新的家族化设计语言，大气的进气格栅十分具有攻击性。与哈弗其他车型不太相同的是，两侧狭长的大灯组和贯穿前后的起跑式车身腰线也突显了其年轻化和科技感。从初恋、大狗等一系列全新命名的新产品不难看出，哈弗在意识到市场的转变后，也正努力探寻着自身的年轻化道路。但不得不说的是，哈弗十数年的产品体系积累了过多的细分市场产品，庞大的产品线让哈弗在转型上面临着诸多不便，哈弗在新老车型的更迭上，必然需要面临做出取舍的一天，届时，哈弗和长城集团又将用怎样的新面貌示人，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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11月20日，2020年广州国际车展正式拉开帷幕，作为每年中国车市的收官之战，广州车展从来不缺乏重磅新车，尤其是一线合资品牌和豪华品牌，纷纷在此次广州车展亮剑，它们可以称之为各个细分市场的风向标，下面带大家重点关注一下这几款新车。

广汽丰田?凌尚：首发亮相

每年广州车展，身为东道主的广汽丰田总会带来一款重磅新车，今年也不例外，全新轿车—凌尚在今天正式发布，新车定位紧凑型轿车，高于雷凌，低于凯美瑞，用丰田最先进的TNGA架构打造，根据官方消息，广汽丰田凌尚将于2021年上半年上市。

由于TNGA架构自带的运动特性，凌尚的设计和雷凌运动版是有点相似的，都用了比较夸张的前脸，而且格栅面积也比较大，细节方面，凌尚的大灯设计也很有特色，用了类似刀锋的造型，光源为远近一体的LED大灯。

据官方公布的消息来看，凌尚的轴距为2750mm，虽然定位紧凑型轿车，但从轴距来看，已经有点入门级B级车的感觉了。从尾部设计来看，有点像雷凌和卡罗拉的结合版，设计上也有点收敛，不像前脸那么夸张了。

动力方面，凌尚将搭载与凯美瑞同款的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机，匹配Direct?Shift?CVT变速箱，最大马力178Ps，峰值扭矩210N.m。

一句话点评：可以看做是雷凌的PLUS版车型，空间、动力应该都会有比较明显的提升。

一汽丰田ALLION：首发亮相

作为曾经专为日本市场打造的专属车型，ALLION终于由一汽丰田引入国产，并且亮相于本届广州车展，新车和广汽丰田凌尚互为兄弟车型，用TNGA架构打造，定位高于卡罗拉，低于亚洲龙，属于紧凑型轿车，ALLION预计会在2021年正式登陆国内市场。

用TNGA架构打造的ALLION算是一次全新换代，在日本，ALLION的定位就要高于卡罗拉，因此ALLION相比卡罗拉在产品层面会有一个比较大的提升。从设计来看，ALLION延续了目前丰田在紧凑型轿车的设计语言，尤其是侧面造型，和卡罗拉有点相似。

据官方消息，ALLION的轴距达到了2750mm，从细分市场来看，属于A+级轿车，其竞争对手主要是上汽大众凌渡、现代名图等车型，从展车细节来看，ALLION还配备了米其林轮胎，足以看出这款车的定位。

动力方面，ALLION将搭载TNGA架构2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10速的Direct?Shift-CVT变速箱，最大马力178Ps，峰值扭矩210N.m。

一句话点评：其实ALLION就是凌尚的兄弟车型，其关系同卡罗拉和雷凌是一致的，是丰田在华双车型战略的又一次实践。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级：首发亮相

全新梅赛德斯-迈巴赫S级已于广州车展前夕的梅赛德斯之夜上正式发布，新车基于奔驰S级打造，就是大家常说的PLUS版本，在豪华感方面追求更加极致。目前，全新梅赛德斯-迈巴赫S是目前奔驰家族唯一搭载V12发动机的车型，所以无论是情怀，还是顶级体验，全新梅赛德斯-迈巴赫S都是同级市场为数不多的选择。

细节方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S增加了许多专属设计，比如梅赛德斯-迈巴赫风格的竖直格栅、双色车身、两侧宽大进气口、“MAYBACH”英文标识等，当然，奔驰经典的三叉星徽立标也没有缺席。

科技感是全新奔驰S级的一大卖点，身为PLUS版本的全新梅赛德斯-迈巴赫S当然也是更胜一筹，尤其在大灯方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S用智能数字大灯，可以获得超过260万像素的照明分辨率，从而实现了高度精确与清晰的光线分布。

尺寸方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S进一步加长，轴距达到了3396mm，车身的加长，迈巴赫S级不仅拥有更长的后门和宽厚的C柱，后排乘坐空间也到了非常大的升级。

内饰方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S同样强调“数字豪华”体验，配备了12.8英寸的OLED中控显示屏，仪表盘上方集成了可以捕捉眼球的摄像头，带来裸眼3D的效果，AR-HUD的等效投影面积达到了77英寸。用料方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S同样奢华，车内用大量实木材质和真皮材质，细节之处还加入了玫瑰金色缝线和滚边，豪华感出众。

动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S?680?4MATIC搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大马力612Ps，峰值扭矩900N.m，匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统；S?580?4MATIC搭载V8发动机，匹配48V智能电机系统，最大马力503Ps，峰值扭矩700N.m，带有智能闭缸功能和发动机主动降噪系统。

一句话点评：当前，梅赛德斯-迈巴赫中国市场销量已占全球销量的70%，全新梅赛德斯-迈巴赫S就是神车，当然也不愁卖，尤其还有唯一的V12，显得更加稀缺了。

全新宝马4系敞篷版：上市

全新宝马4系敞篷版在此次广州车展正式上市，售价区间为46.88-55.88万元，比硬顶车型贵出了10万，新车最大的变化就是用了软顶敞篷机构，视觉效果更加运动，动力方面没有变化，依旧搭载2.0T或3.0T发动机。

敞篷车型打开是其最靓眼的时刻，但关上敞篷后都有个共性，那就是中庸，全新宝马4系敞篷版也不例外，少了硬顶车型那种流畅线条，所以有利有弊吧。

外观方面，全新宝马4系敞篷版和硬顶车型保持一致，延续了大尺寸双肾前格栅设计，配合标志性的“天使眼”，看上去更有攻击力了。

内饰方面，全新宝马4系敞篷版同样也是宝马最新的家族化设计，少了一些敞篷车型独有的新鲜感，而且运动氛围也欠缺一些。

动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大马力为258Ps，峰值扭矩为400.m。传动系统部分，全系配备8速Steptronic变速箱。

一句话点评：比普通版车型贵了10万，全新宝马4系注定是为颜值买单的车型，不过敞篷的4系真的好看。

全新国产奥迪A3L/A3两厢版：预售

备受瞩目的全新奥迪A3家族终于在此次广州车展开启预售，预售价格区间为21.00-25.00万元，新车延续了海外版车型的设计，用MQB平台打造，其中两厢版车型比加长后的A3L轴距方面减少了50mm，根据官方消息，全新奥迪A3家族将于2021年1月7日正式上市。

全新奥迪A3L用了类似轿跑车型的设计风格，大尺寸的蜂窝状格栅看上去更加犀利，从车头来看，和中期改款的A4L还是有点相似的，符合目前奥迪向高级别车型看齐的产品策略。

车身尺寸方面，全新奥迪A3L的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm，侧面造型也更加修长。全新奥迪A3L尾部也很有特点，比如后备厢上沿用微微上翘的“鸭尾”设计，看上去运动感十足，同时也增加了辨识度。

全新奥迪A3?Sportback也就是两厢版车型，和海外版车型保持一致，提供风尚版和运动版两种不同的造型设计，区别则体现在前脸设计上。

车身尺寸方面，全新奥迪A3?Sportback新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，虽然轴距比A3L短了50mm，但得益于两厢的设计，全新奥迪A3?Sportback后备厢空间优势还是很明显的。

豪华品牌在内饰设计上向来比较保守，几乎都是从高级别车型直接套娃到低级别车型上，而全新A3家族却摆脱了奥迪套娃的“魔咒”，用了一套全新的设计语言，运动感和豪华感提升明显，就整个设计而言，全新奥迪A3算得上一款脱胎换骨的车型。

动力方面，全新奥迪A3家族将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为150Ps，最大功率110kW，传动方面，新车或将匹配7速双离合变速箱。

一句话点评：作为全新换代车型，全新奥迪A3除了适应国内市场加长外，整个设计也让人好感倍增。

骑士语录

从此次一线合资品牌和豪华品牌发布新车的力度来看，国内车市的复苏迹象是非常明显的，2021年在各细分市场的竞争力度还会不断加码，结构性调整将持续进行，接下来我们将带来广州车展自主品牌重磅车型的解读，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为全球范围内资质最老的三大越野车品牌之一，丰田兰德酷路泽一直拥有着均衡的产品实力与广泛的受众群体。诞生于1996年的普拉多也同样是这个系列中受到极高关注度的一款硬派越野车型。大气的外观，舒适的乘坐空间、出色的越野能力和优异的性价比等等，在这个级别当中，普拉多总是拥有着许多值得被购买的理由。 而就在今年广州车展一汽丰田的展台上，年度改款的14款普拉多也被正式发布，新车售价区间为53.0-67.6万元，