现代汽车全部车型mpv_现代汽车全部车型

1.北京现代全新MPV曝光，或命名为库斯途，预计年内发布

2.填补MPV的市场空白，看看北京现代库斯途带来了哪些惊喜？

3.MPV谁最家用？北京现代库斯途对比本田奥德赛

4.现代新款MPV曝光，配2.0T+8AT，车长超过5米

5.北京现代全新MPV实车曝光，撞脸捷达VS7，或命名“库斯途”

6.3米轴距的中型SUV来了！索纳塔伊兰特后 现代还有7张王牌！

7.现代车都有哪些车型？

随着三胎政策的全面开放，全国范围内有许多具备实力的家庭已将“多孩”提上日程，工欲善其事，必先利其器，多孩家庭的用车自然少不了MPV车型的帮助，在多乘员出行的场景当中，MPV拥有更舒适的乘坐环境和更大的承载空间的特点，是传统轿车和SUV车型不可比拟的，也自然而然成为家庭用车的首选。

在当前中国汽车市场的MPV阵营中，主打家用的MPV车型较少，而大家都知道的GL8属于商用MPV的代表。但是，随着市场产品布局的多元化，越来越多的厂商都在持续发力家用MPV车型，其中，北京现代的库斯途就是其中的佼佼者，库斯途凭借其灵活多变的空间及20万左右的定价，成为家用MPV的顶流，也占据了这个市场的C位。

适合家用的MPV才是发展的主旋律

随着中国家庭人口的不断变化，一台能够满足整个家庭用车需求的产品成为市场迫切需要，空间可以不用很大，但一定要做到刚刚好。北京现代库斯途很了解中国消费者的购车理念，在空间上下足了功夫，得益于3055mm的轴距，库斯途的第二排、第三排的具有很恰当的纵深空间，用户上下车毫无压力，其中，第二排座椅间的过道几乎达到172mm，对第三排上车的人极为友好。将第二排座椅调整到前端，一个1米8的壮汉坐到第三排膝部还具备一拳的距离，这个数据意味着库斯途三排人员均能够得到极佳的乘坐体验。

这一点奥德赛在库斯途面前也略显逊色，毕竟奥德赛的轴距才2900mm，在MPV竞争中，轴距即王道，消费者印象中的“大气“、”宽敞“等印象无比因轴距而起，所以从空间角度来看，库斯途的”气质“拿捏的死死，这也不难理解库斯途的主力客户群几乎都是二孩或多孩家庭的首选。

空间灵活多变更胜一筹

既然是MPV车型，库斯途的空间自然就是消费者观察的重点，库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，和同级别的车型相比，虽然库斯途的长度并不是最长，但由于它的轴距突破了3米且前后轮的位置都做了远离乘员位的设计，因此，库斯途的车内空间表现堪称优异。

库斯途用2+2+3的7座布局，布局上灵活多变且舒适惬意，作为一名奶爸，如此多变的空间能够让你不用过度思考小孩用品的存放位置，只需往后面一扔，一切均可搞定。值得一提的是库斯途的座椅用魔法空间设计理念，第二排座椅用“零重力”设计，带有腿托并且可以完全躺平，遛娃辛苦的奶爸们随时能够小憩一下，以更饱满的精神继续遛娃。

人性化科技 尽展库斯途的温存

作为一台主打家用的MPV，北京现代库斯途与GL8这种偏商务的MPV区别很大，库斯途本身不会有那种“排场“感，而是存在一种温情，尤其是在空间科技上，十分人性化。全家出行后排会区分爸妈放松区、宝宝玩耍区，驾驶者能够在车内远程调节副驾驶和第二排座椅功能，可实现座椅角度调整，并有一键放松模式，妻子、孩子、父母的乘车状态和舒适度均在掌控之中。

此外，库斯途在上车的环节中也加入了很多贴心功能，其中，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，尤其是对腿脚不便的老年人更为友好，把握住扶手，十分轻松的上到车内，此外，智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等诸多人性化科技配置，让车内每一位家人都能得到无微不至的照顾。

北京现代库斯途的空间表现，完完全全体现出一台MPV标杆车型所应有的基本素质，再加上它16.98-21.88万元的定价，不仅拉开和竞争对手的定价差距，同时也赋予整车更高的性价比，对于有着刚性需求的家庭用户而言，北京现代库斯途绝对是一款非常值得选择的车型。

北京现代全新MPV曝光，或命名为库斯途，预计年内发布

北京现代也有MPV了？没错！已经被眼尖的网友抓拍到了！它的存在不仅限于补充序列，扩充产品线，对于北京现代来说，是一款具有提升品牌影响力的全新车型。它究竟长什么样子呢？未来是否能够担此重任呢？我们一一来看！

同为韩系品牌，起亚已经有了MPV产品，即嘉华。只不过这款定价较高的MPV是以进口形式引进，定位也较为高端，当然销量自然不是很理想。如果能够把MPV国产化，相信一定能够获得不错的市场反馈。于是乎，北京现代转变思路，决定这么干！

此前就早有网传北京现代将推出一款平民级的MPV，只不过官方并未有什么回应。在近日，这件事终于被石锤。有网友就拍到了北京现代首款MPV的实车图，还是没有伪装的那种！

从上来看，这款车在设计上依然延续了北京现代最新的家族化风格，整体看上去非常敦实，车头部位的设计感也很强。仔细观察下，你会发现，它居然是一款带有滑轨的MPV！看到这里，肯定有小伙伴会质疑，MPV不都是这样的么！？

一CAR想说，真不是！比亚迪宋MAX和吉利嘉际就是正常的开门结构，而像是广汽传祺GM8以及我们熟知的丰田埃尔法，这种高端化的MPV才具备侧滑门设计。因此，这款MPV从功能性上来说，就已经比10万级的自主品牌MPV更胜一筹。侧滑门的设计，会让车门的开口更大，上下车更方便。

根据相关消息来看，北京现代这款MPV或将定名为“CUSTO”，或将有6座和7座两种座椅布局，动力系统或将搭载北京现代非常成熟的1.5T/2.0T动力，传动系统则匹配8AT变速箱，也就是第十代索纳塔的那套动力总成。虽然在2020广州车展上我们并未见到这款车的身影，但有消息称它将在明年正式推出。

国内MPV市场究竟有多热闹？看看近年来推出的车型便可知晓。自主品牌方面，广汽传祺M8和M6、吉利嘉际，还有刚刚推出不久的荣威iMAX8等等。而合资品牌别克也是上有GL8，下有GL6，同时大众也扎堆凑热闹，推出了首款MPV威然。这就非常明显的能够看出，国内MPV市场的增长是多么的强劲，虽然销量上可能比不过轿车，但好歹也算是块小蛋糕，率先入局的肯定能够收货丰厚的红利。

近年来，随着北京现代对全线产品进行调整，先后推出了昂希诺、菲斯塔、第五代途胜L等新品，每款车型都获得了不错的市场反响。在2020年推出的第七代伊兰特上市仅5天，就获得了超8000台的业绩。车市正在回暖，北京现代的销量也随之回归正轨。眼下，其他韩系品牌还没能推出更加接地气的MPV，北京现代首款MPV的出现自然就非常吸睛了。

只不过，在一CAR看来，如果能把这款MPV的上市期限定在2020年，或许还能够更快的抢占市场。毕竟，无论是自主品牌还是合资品牌，在2020年都推出了自家的MPV车型。也许，北京现代不想扎堆凑热闹，等到来年车市步入正轨后，届时再顺势推出，在恰当的时机赢取更高的市场关注度。

无论如何，想要买到北京现代这款MPV还需再等一等。而这款车能否大获成功，定价则成为了关键的一步。从报道上来看，这款车对标的是别克GL8，也就说商务定位是北京现代对这款MPV的大体取向。

在声量上，一CAR则认为，这款MPV其实很难撼动后者市场中的地位。但是！！！以其1.5T和2.0T动力规格来看，或许这款车定价会在15-20万元左右。在这个价格区间内，还鲜有市场竞争者，错位打法或许会是成功的关键之一。

写在最后：不同于此前的火爆场面，近年来，韩系车整体在国内市场的表现并不如意，归根结底是产品线较窄，且更新周期缓慢造成的。虽然没能赶上SUV和轿车市场的红利期，北京现代的这款MPV恰巧赶在了MPV市场的增长期。北京现代未来究竟能否如愿，我们也将拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

填补MPV的市场空白，看看北京现代库斯途带来了哪些惊喜？

伴随着二胎政策的开放，我们身边的“五口之家”变得越来越多。尤其是如果和父母生活在一起的话，那可就是妥妥的七口之家了！面临着二胎家庭越来越多，目前7座车型的需求量也在逐步攀升。而7座车型里，虽然有SUV和MPV可选，但真正懂车的朋友都知道。如果真的追求舒服、便利，MPV还是更值得买。

所以，目前针对MPV这个市场，仍有很多车企在发力。比如说北京现代，近期就被曝光了一款MPV新车的谍照。对于很多想要考虑7座MPV的消费者来说，不妨可以关注一下。

由于此次曝光的只是一组无伪谍照，所以关于这款车未来到底会叫什么名字，暂时还无法确定。不过，根据目前掌握的信息来看，北京现代已经为这款车在国内注册了全新的商标，名为——CUSTO。音译来看，很有可能会是库斯途。

我们先来看看这款车，新车的整体造型是典型的MPV风格。尤其是车身长度，非常修长。如果我们参考后面的这台小货车，足以看出这台MPV的长度应该和GL8有的一拼。而且，它车身细节设计也是比较精致的，侧面拥有双腰线，下部还有防擦条。不仅如此，我们还能看出，这台车用了一个侧滑门的设计。这样的设计，对于一些狭窄的车位来说，开门就不再是烦恼了。

车头位置，是这辆新车的亮点部分。相比于侧面比较在中规中矩的造型，这台新车的车头部分用了更吸引人眼球的“大嘴式进气格栅”，中网内部用了当下比较流行的点阵式镀铬装饰，有效提升了新车的精致程度。而且很好的将车头的大灯和中网相呼应，同时雾灯框位置还拥有两个类似于导风槽似的设计，很好地提升了新车的运动感。

透过透明的车玻璃，我们可以看出，虽然它的方向盘造型和第十代索纳塔相同，但整个中控台的内饰设计却是全新的。无框式的液晶仪表、纵置的中控大屏稍向驾驶员一侧倾斜、按键式的换挡等新颖设计也都出现在了这台车上。参考韩系车一贯的风格，在配置层面这台车应该不会让人失望。至于座椅布局方面，这辆车预计会用2+2+2或2+2+3的形式。

动力方面，目前还没有太多消息。但我们预测，基本上可以参考目前第十代索纳塔，也就是分为1.5T和2.0T两种动力。

结语：很显然，北京现代此次投放的这款MPV车型，瞄准的并不是GL8这类商务取向的车型，而是直接对准了奥德赛这类家用中高端MPV。相比之下，也许它出色的配置和较高的性价比依然会成为优势。预计这款新车将会在年底正式亮相，我们共同期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MPV谁最家用？北京现代库斯途对比本田奥德赛

提起MPV这一车型大家第一时间想到的是什么？是空间刚刚好的奥德赛、艾力绅两兄弟，还是被当做“司机”但空间更宽敞舒适的别克GL8？持币待购MPV车型的消费者似乎长期面对着这样一道难解的选择题，而这个时候诞生的北京现代库斯途，可谓生逢其时，给了消费者比较两全的选择。

随着三胎政策的开放，全家自驾出行的生活方式将变得越来越普遍，而这恰巧给了MPV施展拳脚的空间。购买MPV的消费者对于空间的需求程度普遍比较高，追求人性化且舒适的驾乘空间、灵活多变的储物空间，同时又想拥有耐看且吸睛的时尚设计，且希望不要总是在选择中进行取舍和牺牲，渴望这些需求能够被一次性满足。北京现代早早捕捉到了这一市场机遇，区别于大部分MPV厂商，自产品打造之初就将目光瞄准中国家庭用户，致力于打造出一款解决家庭用户出行需求及痛点的产品，于是库斯途在此理念下应运而生。

可以说库斯途的出现不仅填补了北京现代在MPV市场上的空白，完善了车型矩阵，也填补了国内MPV市场的产品用途的多样化。它作为一款“两全其美”的产品，努力使消费者告别选择，为家庭中的每一位用户提供更加惬意的出行解决方案。

出街更吸睛的时尚设计

得益于现代汽车的家族设计理念，北京现代库斯途依旧用的是感性运动设计理念以及参数动力设计主题，使外形上告别了传统MPV的商务感，让持币待购的消费者不必为了空间牺牲掉对于颜值的追求。与外型比较个性、耐看的库斯途相比，同样家庭属性比较强的艾力绅则用了MPV车型常规的厢式车体设计，其中网大面积的镀铬装饰条用与车身同色的喷漆，相比库斯途具有反光效果的片状中网，艾力绅则看上去要老气一点。

同时，库斯途将家族式设计理念延伸到内部，环抱式座舱将中国传统文化与当代艺术完美融合，让乘客及驾驶员皆有宾至如归的感觉，整体造型时尚而不媚俗，简约而不简单。

全家都舒适的驾乘空间

车身尺寸4950/1850/1734 mm、轴距3055mm，轴占比达到0.61，相比广汽传祺M8、荣威iMAX8等对手来说更有优势。比较感人的是二、三排内部空间，不仅头部、腿部空间得到保障，肩部空间更是照顾到了身材比较魁梧的家庭乘员的乘坐舒适性，即使坐在第三排，也不会觉得“委屈”。

库斯途最大的亮点集中在第二排灵活多变且舒适的乘坐空间，第二排一键舒享零重力座椅可实现10个方向调节，满足3种乘坐模式，标准模式座椅90°放置，方便乘客上下车；观看模式座椅110°放置，配合小桌板，方便孩子途中看iPAD；睡眠模式座椅135°放置，使老人在长途驾驶中可以安心入睡。座椅设计参照航天级无重力原理，为用户提供真正意义上的“无重力”乘坐感。

来到MPV车型普遍被用户吐槽的第三排，更能感受到北京现代对于“全员主角”理念的坚持。同级独有的第三排无感式空调出风等舒适性配置，对于经常满载的MPV车型来说显得格外人性化。同时，库斯途的后排座椅通话功能，贴心地照顾到了坐在第三排看顾孩子的长辈，嘈杂的车内环境里，驾驶席与后排的沟通再也不用靠“吼”来完成。这些细节，是同级其它MPV车型所没有考虑到的。

灵活且多变的储物空间

在储物性能方面，北京现代库斯途也是不遑多让，库斯途后背厢开口宽度达1223mm，领先同级大部分车型，第三排常座椅规状态下，后备厢容积为262升，可以装载至少6个20寸行李箱，全家露营或长途出游时装载空间非常充足，帐篷、婴儿车、烧烤架、整理箱都能统统放下。

第三排座椅放平可以使后备箱空间扩展至707L，满足更大物品的装载需求，如需装载较长物品，还可以将第二排座椅放倒，最长装载长度可达2192mm，可以轻松放下一张单人床，哪怕是搬家拉货也不在话下。由此可见，北京现代库斯途所宣传的“超能悦享舱”“家庭的魔法帐篷”可谓名不虚传。

之所以说库斯途的出现重塑了MPV市场格局，是因为它兼顾了每位家庭成员的乘坐需求，使驾驶者不再觉得自己是“司机”，使坐在第三排的乘客不再“憋屈”，使家里的老人、孩子上下车更加便利，库斯途通过宽敞舒适的驾乘及装载空间、时尚的造型设计，兼顾了家庭成员们的多元化用车需求，为一成不变的市场格局带来一场新的风暴，提前走入全员主角时代。

现代新款MPV曝光，配2.0T+8AT，车长超过5米

易车原创 数据显示，2020年国内MPV市场的总销量仅为109万辆，同比下降20.8%。而今年1-8月份MPV车型总体累计销量达到了72.7万辆，同比增长了15.9%。如果说之前的汽车市场是属于轿车和SUV的，那么接下来随着二胎、三胎政策的放开，MPV市场或许将会迎来新一轮的爆发，而增长最快的将会是家用MPV这个细分市场。

其实目前的家用MPV市场有不少大家耳熟能详的车型，比如说本田的奥德赛、艾力绅、途安L以及嘉际等等。除了上述这些车型呢，最近北京现代的库斯途可以说是备受关注，16.98-21.88万的售价相比于同级其他合资品牌来说，性价比要高的多。那么一个全新的MPV车型相比于老牌的MPV车型有哪些优势呢？

今天我们就把北京现代库斯途和本田奥德赛做一个对比，看看两者之间谁的产品更有吸引力。

库斯途用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念和“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计语言。具体来看，车头的参数化进气格栅无疑是整车中参数动力学设计语言的集大成者，它可以随着视角和光线的变化营造出不同的视觉感受。相比于其他MPV来说，它的设计要更有未来感。尤其是前脸隐藏式的LED日行灯，在视觉效果上与众不同。

来到车侧，首先来说，库斯途的整车尺寸达到了4950/1850/1734 mm，轴距也来到了3055mm。另外，双色的18英寸动感刀锋轮圈，也是相当的时尚。

来到车尾，双C型LED贯穿式尾灯自然是重中之重了。线形贯穿式尾灯在融合了飞机机翼元素的同时，由下侧向内侧延伸，形成了辨识度极高的双 C 字造型

跟所有MPV车型一样，奥德赛也是走的时尚家用风格。奥德赛摒弃了之前有点中二设计的老派造型，用了新式的方正外观。横式梯形中网，被镀铬装饰条贯穿而过，充满了时尚感。狭长的前车灯通过一根装饰条相连，视觉上提高了前车脸的整体层次感。

整体车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别达到了5154*2012*1737mm，轴距长度为2900mm。侧面的造型相对来比较保守，设计中规中矩。

其实从外观来看，库斯途虽然主打的是家用MPV，但它的设计却有着很多时尚的元素，特别是它鹰翼式的LED隐藏日行车在它点亮后，就如同展开的一双“天使之翼”。奥德赛的外观设计相对来说较为保守，走的是中庸的风格。

内饰方面库斯途用了以人为本的环抱式座舱，层次感很强，不同于奥德赛的通道式座舱，提供便利储物和驾乘舒适的同时，避免了传统MPV的距离感，减少“司机”感并且它在细节上也很下功夫，极具运动感D型方向盘，除了能够带来不错的视觉效果之外也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。另外，库斯途还用了空中桥梁式悬浮中控台，这样一来，极大程度的丰富了前排的储物空间。

在科技配置方面，库斯途用了数字化仪表盘搭配10.4英寸中控触摸屏的设计。搭载的是百度智能网联3.0的车机系统，可以在线导航、听歌以及控制智能家居等功能，基本上能做到了开车不再使用手机。除此之外，新车还用了家族式的按键换挡机构，并且能够在开关门时自动切换到P档，造型简洁的同时，更加安全。

奥德赛的内饰用的是家族化造型，风格比较简洁，配备有机械指针仪表盘、三辐式塑料多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。空调操作区域用了触摸式造型，行驶中盲操可能会缺乏反馈感。车机系统也并没有用时下流行的车联网，相对来说它的沟通感没有库斯途那么的强。

作为一台MPV第二排那自然是相当重要，首先我们来看库斯途的第二排配置，库斯途带有电动侧滑门，并且带有自动开启功能。同时，它的第二排配备了一键舒享零重力座椅，拥有10项电动调节功能，有三种模式可以选择，这个配置在同级车型上来说都是绝无仅有的。除此之外，第二排还有独立的空调调节，座椅通风以及加热。

奥德赛同样也配备电动侧滑门以及后排独立空调，同样的在高配车型也配备了第二排座椅加热和通风。但对比库斯途的话，在第二排配置的丰富程度上，还是略微逊色一些。

后排空间同样也是MPV用户们所关注的重点，库斯途的第三排容积为262升，可以装载至少6个20寸行李箱，第三排放平可以扩展至707L；如果将第二排座椅放倒，最长装载长度可达2192mm，可以轻松放下一张单人床。奥德赛的优势在于有魔术座椅，第三排放倒之后，可以完全收于地板之下，纵向空间相对来说大一些。

动力方面，库斯途用了现代当家的Smartstream动力系统，分别提供提供1.5T+8AT或者2.0T+8AT两种动力选择，确实是省心耐用的选择。另外，它上面搭载的“智心合一”安全驾驶系统，也是亮点之一。奥德赛搭载的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率158kW，匹配的是E-CVT变速箱。在动力版本上，相比于奥德赛来说，库斯途的动力版本选择会更多。

总结：其实家用MPV最重要的是能不能提供舒适的乘坐体验，在这一点上库斯途做到了。丰富的第二排配置，座椅的三种模式，都在这个级别的MPV车型中是出类拔萃的。最重要的是价格很有竞争力，16.98-21.88万的售价相比于22.98-32.38万的售价来说，更值得用户入手。

北京现代全新MPV实车曝光，撞脸捷达VS7，或命名“库斯途”

今年的MPV市场再度火了起来，不仅国产品牌接连推出了多款MPV产品，合资品牌也对MPV市场重拳出击，大众拿出了威然这一款对标GL8的车型，在配置方面毫不吝啬，要从MPV市场中分得一杯羹。而现在走性价比路线韩系品牌也不甘示弱，最近就曝光了一台全新的MPV产品，直接对标奥德赛，看准了合资20万级的家用MPV市场。

这款车就是去年曝光的CUSTO——库斯途，北京现代早在19年的时候就被拍到这款MPV的谍照车，而今年2月份的时候更是注册了CUSTO英文商标以及库斯途中文商标，注册的商品用途就是多用途汽车，更是实锤了这款车的存在，如今它正式曝光与公众，看来离上市已经不远了。

北现的这款MPV产品预计在今年年底首发，大概率是在在北京车展亮相，毕竟是主场作战肯定要拿出全新车型。库斯途定位是家用中型MPV，与胜达是同平台车型，竞争对手是本田的奥德赛以及艾力绅，但是按照目前北京现代的价格政策来看，这款车的售价区间应该优势比较明显，预计在16-24万之间，如此一来凭借性价比就能和奥德赛大战五百回合。

外观上库斯途将用了现代最新的家族化设计语言，走运动化风格，用了大尺寸盾型格栅配个菱形镀铬装饰，大灯用了全LED光源并且与中网融为一体，而下部的雾灯区域则单独出来，形成了类似分体式大灯的风格。总体来说整个前脸造型比较运动，但是与现在的现代车型相比差距有点大，尤其是前脸造型和捷达VS系列的车型非常相似。

侧面同样是凸显了运动风格，而且离地间隙比较高，有点像大众的SMV，属于跨界的MPV或SUV车型，不过它装配有侧滑门，所以定位更像是MPV一些。整个腰线设计还是比较犀利的，并且用了隐藏式的BC柱设计，尺寸预计超过5米，不出意外轴距应该和胜达一样毕竟是同平台产物，左右布局方面会有2+2+2以及2+2+3的布局。尾部因为重度伪装的遮挡，尚未曝光，但是预计会和胜达一样，用贯穿式尾灯。

内饰方面目前曝光的不是很全面，但是也能看出它将用全液晶仪表盘+竖向的大尺寸中控屏的设计，凸显科技感，并且延续了胜达上搭载的按键式电子档，另外空调出风口也是贯穿式的出风口，符合当下人们对内饰的审美。

动力方面不出意外将和索纳塔共享动力总成，入门版的搭载1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，而高配车型将搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。1.5T主打入门市场拉低售价，而2.0T则是对标奥德赛、GL8这样定位更高的车型。未来或同步推出纯电版和插电混动版。

总结：合资MPV市场其实竞争一点都不激烈，主要原因就是车型稀少，部分车型一家独大，如今现代加入战局，凭借超高的性价比或许能闯出一片天地。但是如今的现代品牌力大不如前，在之前毫无建树的MPV领域发力是否能赢得消费者的青睐还是一个谜，我们就看上市后现代是否能狠下心来，在定价是上做出让步，用价格来换取销量，拭目以待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3米轴距的中型SUV来了！索纳塔伊兰特后 现代还有7张王牌！

在国内汽车市场中，MPV是除了跑车之外规模最小的细分市场，但竞争同样激烈，尤其是在合资MPV领域，光20万以上的MPV车型就有别克GL8、本田奥德赛/艾力绅、大众威然等等，不过论销量的话后面几款加起来都不如GL8多。但是在明年，合资品牌MPV会加速在中国市场进行车型的布局，最典型的就是丰田塞纳，已经确定要国产，并且很可能是一汽丰田、广汽丰田分别国产。另外现代汽车也要国产一款MPV，这款车或被命名为“库斯途”，上市的时间预计会是2021年。

日前，我们从相关渠道获取到一组现代MPV的谍照，从照片来看，新车基本上已经达到了准量产的状态。新车前脸没有用现代“鲶鱼嘴”的家族式设计风格，而是用上了大尺寸的镀铬点阵式格栅，格栅两侧与狭长的头灯相连，乍一看，会有一种捷达VS7的即视感。雾灯框位置还拥有两个类似于导风槽的设计，很好地提升了新车的运动感。此外，车子前脸下部还用黑色包围，这在日常使用中应该会具有不错的耐刮性。

或许是为了突出时尚感，在新车的侧面，看到了明显的"跨界风"，时尚感是有，但是总是给人一种加长版SUV的奇怪感觉。异形棱线装饰的轮眉，以及裙边和轮眉的大面积黑色防擦包围，让其具备一种SUV的特征，前低后高的车身腰线也在极力营造蓄势待发的前冲动感，而车顶又是MPV标准的大尺寸双天窗配置。另外，侧滑门结构也符合MPV的造型风格，新颖的轮毂样式又为它增添了几分运动气质。

目前我们还不知道这台车的尺寸，但是现代MPV预计会使用与起亚嘉华相同的平台打造。参考起亚嘉华的车身数据的话，那么现代MPV的轴距也将在3090mm左右，但其车长显然更短，大概只有5050mm的样子，因此车身比例会显得有些怪异。虽然后悬尺寸非常短小，但轴距超长，并不会影响三排座椅布局的空间，只是后备箱空间还是否充裕，就有待进一步确认。

内饰方面，新车的方向盘造型与第十代索纳塔造型一致，方向盘后面还配有换挡拨片。中控台布局用了全新的设计，内镶式全液晶仪表与纵置中控大屏体现出十足的科技感，换挡机构也用了更显高级的按键式换挡。另外，新车的前侧的座椅包裹性还不错，看上去很厚实，座椅布局预计会用2+2+2或2+2+3形式。

动力总成方面，这款现代MPV或将搭载与现款胜达相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为353N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，还或将配置1.5T动力，带给北京现代MPV更趋经济的入门门槛。国内市场上市以后，将与别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅等合资品牌MPV直接竞争。

综上所述，在MPV这个细分市场里，韩系已经落后太久了，如今它们终于打算投放新车了。虽说这款现代MPV不一定赢得了别克GL8、本田奥德赛、大众威然这些“神仙”车型，但它的出现，还是能进一步激化合资MPV市场的竞争状态，毕竟韩系车的性价比有目共睹。而北京现代MPV能进来搅局，让各大车型进一步让利，相信也是消费者乐意看到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代车都有哪些车型？

曾经现代汽车也是个王者，在那个日系、德系车型价格高居不下，自主车型尚未崛起时，韩系车由于实惠的价格、合资的身份，销量表现如日中天，旗下的伊兰特、?名图等车型更是成为了当时同级别中的宠儿。

但随着市场的改变，自主车企的崛起以及其他合资品牌价格的下探，韩系车市场份额被打压，以致于在近年来韩系车品牌过得并不那么滋润。穷则变，变则通，在现代品牌上可以体现得淋漓尽致，近年来现代品牌通过更多新产品刺激市场，以达到提升销量的目的。

现代汽车公布了2020-2021年新车，包括今年已上市和亮相的车型在内，预计向中国投放9款新车。

在2020年，现代先后在中国投入了不少全新车型，包括已经上市的索纳塔以及伊兰特，原本全新名图也将于今年内投放，但碍于各种原因，被暂时搁置。

名图作为定位伊兰特和索纳塔之间的车型，一直以来肩负着性价比的重任。日前，全新一代名图的燃油版和纯电版预计将于2020年广州车展亮相。

从申报图来看，名图使用了全新的家族式前脸设计，造型夸张的分体式大灯明显是针对年轻用户而为，下沉式的发动机盖能够有效增加车辆的运动感。燃油版车型与纯电版车型最显著的区别在于纯电版车型使用封闭式格栅设计。尾灯同样使用环绕式设计，这种设计我们在索纳塔上已经见过，对于车尾的整体感有一定的帮助。

上图为现款名图

尺寸方面，全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，明显定位入门级中型车。动力方面，燃油版本将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大马力分别为143Ps和170Ps，而纯电版车型将搭载一台最大马力183Ps的电动机，续航里程尚未公布。

小结

无论是颜值上还是动力上，都能看到全新名图回归的决心，预计能够为品牌带来不错的销量表现，随着全新伊兰特、索纳塔的上市，北京现代的产品线也逐渐完善。

除了名图以外，还有ix35的中期改款车型。早在今年9月，就已经可以在工信部查询到ix35中期改款车型的部分信息。

虽然说是中期改款，但是外观设计经过了大幅度的改变，全新的进气格栅更加接近现代最新的产品设计，大面积的镀铬元素配合上重新设计的灯组，将车辆从原来老旧的造型变为“年轻帅小伙”。改款后的ix35长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距为2640mm。相比起老款车型，新款车型尾部变化较大，改款后的ix35使用较为时尚的黑色贯穿式设计，英文字母代替车标也是目前惯用的设计手段。

上图为现款ix35

动力方面，新款ix35将搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为140Ps和160Ps，传动方面使用7速双离合变速箱、6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

小结

现代ix35和名图一样，同为中国市场专属产品，一度是北京现代的顶梁柱，随着品牌在全球范围内的提升，ix35自然需要与国际接轨。随着新车的消息曝光，ix35也即将来到我们面前，预计在11月20日开幕的广州车展上能看到他的身影。

在今年8月，北京现代在国内注册CUSTO商标，音译为库斯途，原将于今年内上市，但目前并没有多少关于库斯途的消息，预计新车会押后发布。

外观方面，从此前曝光的来看，库斯途带有很明显的现代家族特征，点阵式的中网与头灯融合在一起，保险杠两侧的进气口将雾灯融合在内，下方还带有黑色塑料护板，防止车辆受到路牙的伤害。库斯途拥有作为一辆MPV最经典的设计——侧滑门，同时库斯途没有传统MPV般臃肿，设计得相对接近轿车化些，大尺寸的侧滑门有助于第二、三排乘客上下车，也是MPV最实用的功能。预计座椅布局会使用2+2+2或者2+2+3布局。

上图为索纳塔2.0T发动机

动力方面目前还没有相关信息，预计会使用与索纳塔相同的1.5T或2.0T发动机。

小结

目前来看，虽然暂无更多库斯途的信息，但可以肯定的是，该车将与别克GL8、本田奥德赛、大众威然等车型进行正面竞争。按照韩系品牌以往的车型猜测，毫无疑问在配置上库斯途相比起其他对手更有优势，预计会在第二排座椅上大做文章。

在2020年中国国际进口博览会上，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。艾尼氪旗下的所有车型均基于名为E-GMP的全球模块化平台打造。而IONIQ?5则有望于2021年下半年上市。

IONIQ?5就是艾尼氪品牌首款车型，定位中型SUV，基于现代45概念车打造。近日IONIQ?5的渲染图曝光，从来看，IONIQ?5基本延续了现代45的造型设计，只是在一些细节处变得更加符合量产车些，封闭式的格栅、细条的灯光，都是现如今新能源车的主要设计元素。

侧面参考45概念车，整体造型以简约为主，利用几条简单的线条勾勒出立体的腰线，配合上大尺寸的轮毂，显示出不错的运动气息。但量产化的车型应该不会使用如此大尺寸的轮毂，毕竟大尺寸的轮毂在重量上对车辆的续航不利。根据了解，车身的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距为3000mm。

根据外媒信息来看，IONIQ?5将搭载SK?innovation品牌的动力电池，容量有58kWh和73kWh两种，续航里程分别为354km和450km，在适配300kW超级充电桩时，电量从20%充至80%仅需15分钟。

小结

值得一提的是，IONIQ?5未来还会国产，预计电池会使用国内的品牌，具体信息还是要等官方公布；在新能源浪潮下，每家车企都有自己的一套方案，就现代而言，此次的电动车规划可谓是拼尽全力，全新电动车子品牌、三款全新产品以及电动车专属平台，能看到现代发力新能源的决心。不过，相比起其他企业，现代的发展相对较晚，消费者是否买单？现代能有什么特别的方法去打动消费者？

据现代集团宣称，2025年目标达到100万辆电动车型，并占总体销量的10%，同时先后推出捷尼赛思、艾尼氪子品牌，对于现代品牌的产品布局有明显帮助，在疫情影响下，今年的新车有所推迟，但伊兰特和索纳塔的强势推出，让我们看到了现代品牌的努力，2021年将会是现代品牌的“完全体”，笔者表示相当期待现代汽车在2021年的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代车的车型有：

1、朗动：

朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2021年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。

2、悦动：

“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。

3、北京现代瑞纳：

北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用了流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。

4、途胜：

途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世至今，在全球范围内累计销量已经超过700万辆。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

5、格锐：

进口格锐，为现代旗下的一款车型。身长度达4.915米，轴距2.8米，底盘高度220mm,为您提供各种驾驶需要，男人味十足！3.0lv6gdi和3.3lv6gdi两款直喷发动机。其中3.3l发动机的最大输出功率达到286马力。