1.普桑出到哪一年？

2.桑塔纳是一汽大众还是上海大众

3.老普桑好还是老志俊好

上海大众老普桑汽车_大众老款普桑2021款

玩车的人心里都有的情怀，普桑，也就是老款的桑塔纳！

这辆桑塔纳是2010年上牌的，给安徽的朋友淘的车子，我们来看看车况。

老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的，原型是帕萨特的B2，所以说普桑是一款非常纯正的B级车。当时的上海大众还没有生产轿车的能力，所以说只能以CKD的形式，也就是零件进口国内组装，所以是组装下线，一直到上个世纪80年代中后期，才能正式生产，所以说第一批的普桑，是真正的纯德国制造！拥有桑塔纳，走遍天下全不怕！

普桑出现在国内已经30多年了，外形一直没变化，非常非常经典！可能说**姐没有喜欢这车外形的，但是大多数的男生，估计被这车迷的不要不要的！

外观方方正正，不得不承认，和现在车的外形相比是落后了，但是经典永远不老，这个外观，请大家品鉴！

内饰，非常复古，不要谈什么配置，这车连气囊都没有！非常非常复古！好在还有一个单碟CD机，不过音响效果真的很好，车窗户都是手摇的！不过这台车，内饰非常非常漂亮！

空间这一块，老普桑和捷达相比的话，普桑空间很好的，毕竟是帕萨特的原型，B级车的空间体验，还是很好的，而且座椅乘坐很舒服，很宽大。

很多人喜欢普桑，喜欢的不仅仅是外形，更多的是这种纯机械的质感，开关门的质感，包括后备箱的打开方式，那就是现在的大G，机械感非常非常强！

老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT，很老的发动机，不要看参数了，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候，买车不要看参数，普桑的底盘还很高，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV，马路路沿石，说上就上。

不得不承认，普桑皮实耐用，可靠性好，故障率低，毕竟纯机械的车子，也没啥好坏的，1.8纵置的发动机，纵置，这两个字就不简单的！而且普桑维修保养非常非常便宜，只要发动机变速箱工况好一些，拿到手花点小钱收拾收拾，一台精品普桑，又能满血复活！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普桑出到哪一年？

普桑是普通型桑塔纳的简称。

普桑就是大众系列的桑塔纳车型最早的车型。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

老普桑（桑塔纳）的经典外形设计深入人心

老普桑的外观如同一个可移动的“盒子”，方方正正，丝毫没有什么花里胡哨的成分，当时一经推出，就获得了广大消费者的喜好。老普桑在汽车界有着很高的辨识度，前脸用“横幅式”的进气格栅，大灯与进气格栅融为一体，分布在左右两侧，而下方就是两个低调的雾灯，非常的简洁。侧面“从头到尾”的一根凹槽非常笔直，有着将车辆“一分为二”的气势。

进入老普桑车内，就能感觉到和外观一样，依旧是简约低调，这种低调、耐开的使用体验，让老普桑虏获了很多人的芳心，使其在中国市场经历三十年的风雨，一直深受中国人民的喜爱。

桑塔纳是一汽大众还是上海大众

最后一批普桑出现在2012年10月。桑塔纳停产:第一辆桑塔纳于1983年在上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑于2012年10月完成生产。2012年10月，上海大众宣布老款桑塔纳87停产，并刊登广告《再见桑塔纳》，向世人宣告老款桑塔纳将成为经典往事。全新桑塔纳将以全新的姿态，开启从德国沃尔夫斯堡到北京的新征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行了上市发布会。桑塔纳简介:桑塔纳最早要追溯到13年。桑塔纳是德国大众在美国加州生产的品牌汽车。在中国，上海汽车由大众授权组装。事实上，直到上海汽车被大众收购一年后，第一条生产线才建成。经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车遍布全国。

老普桑好还是老志俊好

桑塔纳是上海大众的产品，准确的说是属于上汽大众的。桑塔纳最初是德国大众在美国加州生产的品牌车型。随着在世界范围内的普及，它在1982-年被授权组装上海汽车。

桑塔纳陪伴我们走过了30多年的风风雨雨。可以说，中国人是从认识桑塔纳开始认识汽车的。在一定程度上，桑塔纳见证了中国汽车成长的全部历史。作为SAIC大众的合资车型，桑塔纳让中国人第一次看到了世界先进的汽车技术，从源头上推动了中国汽车的蓬勃发展。

有人说桑塔纳老了。事实上，它的优势不再像过去那样，因为现在主要汽车公司之间的竞争非常激烈，新的汽车公司不断涌现。即使是像BBA这样的大咖，也与很多顾客分离，竞争对手更多，这是必然的结果。

与此同时，我们也看到桑塔纳在努力迎合时代潮流。桑塔纳2000的安全气囊、EDS电子差速系统、ABS防抱死制动系统都不再是以前的铁皮滑板车了。动力方面，1.5L直列4缸发动机最大功率81kW，最大扭矩150N·m，对于普通用户来说已经足够了。，桑塔纳依然稳居紧凑型轿车销量榜首，廉颇也不老。成长了几代人的桑塔纳，在汽车市场环境中还能处于不处于劣势的状态。随着时间的推移，我们可能没有意识到桑塔纳经历了几个严冬和酷暑。然而，近几年200多家的销售数字表明，只有不忘自己首创精神砥砺前行的企业，才能让品牌的辉煌不朽。

志俊好。

1、配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀。

2、操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。桑塔纳对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性高。

3、车介绍：普桑即普通版桑塔纳，是对大众87款桑塔纳的简称，是为了与桑塔纳2000及其它新款桑塔纳加以区别；志俊是上海大众又推出了桑塔纳的升级版，传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。