福特蒙迪欧新款试驾_北京车展福特蒙迪欧

1.2022新一轮换代已经开始，全新路虎揽胜、林肯Z即将上市

2.今年4月发布，广汽本田新一代飞度或将9月正式上市

当下在中型车市场里竞争是非常激烈的，尤其是?起亚K5凯酷的上市，激烈程度更是再一次升级，能否得到市场的认可，还需要市场验证，今天就给大家带来四款车型看看谁能符合当下年轻消费者的用车需求。

官方指导价：19.28-22.68万

在今年5月份，福特蒙迪欧改款上市，但在设计上并没有什么变化，但目前该车的优惠还是很大的，优惠后顶配车型也就是不算贵了，性价比上也不处于下风，设计虽然没有变化，但是经典的前脸设计还是不过时的，修长的车身线条更显得很时尚精致。

内饰方面，一块12.8寸的中控屏是非常抢眼的，车内功能几乎都集合在里面，营造了不错的科技感，在动力选择上并不是很丰富，2.0T属于低功率调教，207马力显然不占优势，好在354N·m的扭矩挽回颜面，匹配6挡自动变速箱，也能满足对可靠性和燃油经济性的要求。

官方指导价：18.88-24.98万

君越这款车是我们非常熟悉的一款中型车了，也是美系轿车的代表车型，进入国内市场已经有很长时间了，在售车型在今年8月份改款上市，设计上变化很大，全新点阵式造型格栅设计，前包围更加运动，两侧扁平犀利的LED大灯组视觉效果非常不错，顶配车型还用矩阵式设计，车身尺寸长宽高分别是4904x1863x1461mm，轴距是2829mm，这样的数据只能是中规中矩，高配车型还可以搭配运动套件。

内饰方面也说不上很惊喜，用的家族式设计语言，内饰配色上很精致，只是方向盘造型得到了改进，动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，改款后2.0T发动机功率相比老款有所降低，这样对于竞品就没有了亮点，但满足日常代步需求肯定是没有问题的。

官方指导价：16.18-20.58万

起亚K5凯酷的性价比还是很高的，这对于预算不是很高的消费者来说，它绝对是更完美的用车体验，作为改款车型，设计上用更年轻的时尚设计手法，前脸造型很个性，前LED大灯组点亮后很有辨识度，车身尺寸上，4980mm车长和2900mm轴距，可以更好满足对空间要求，也保证车身更显修长。

内饰设计上比较满足当下年轻消费者的审美要求，中控的双屏设计有效的提高了科技感，在配置上像全景天窗、自动驻车、18寸轮圈、多层隔音玻璃、感应式后备厢等功能均有出现，而动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，2.0T用的是8AT变速箱。

官方指导价：17.98-25.98万

新款雅阁上市有一段时间了，虽然是改款车型，但是变化不是很大，所以设计上说不上什么惊喜，而且价格上还很坚挺，所以这款车除了价格上基本找不到任何槽点，而在刚刚结束的北京车展上雅阁带来了一款仅限百台的星空限量版车型，主要细节变化就是进行了黑化处理，其他没有改变，车身尺寸方面也没有什么亮点，希望以后本田能进行升级。

雅阁比较突出的方面可能就只剩口碑了，配置上说不上多高，价格也要高于竞品车型，低配车型也没有什么高端配置，光源上还是卤素，至于动力方面，燃油版车型仅有1.5T发动机，最大功率194马力，对于竞品车型还是很有优势的。

总结：以上四款车都是在20万左右最要实力的合资中型车，价格不高，但是在市场上却有很高的口碑和知名度，并且诚意还是都比较足的，如果你打算买一台20万左右的合资中型车，那么这四款车值得参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022新一轮换代已经开始，全新路虎揽胜、林肯Z即将上市

截至到2021年11月1日，2010年福特福克斯的经销商报价是14.79万起，厂商是长安福特，级别是紧凑型车，油耗是7.7L，排量是2.0L。

2010年第三代福特福克斯在北京车展亮相。第三代福特福克斯将统一外形，使福特福克斯成为一款实际意义上的全球车型。新福特福克斯使用福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机，使新福特福克斯拥有更完美的动力表现。

长安福特

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。?

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特目前生产并销售的SUV车型有福特探险者、福特锐界、福特锐际，轿车车型有福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。

今年4月发布，广汽本田新一代飞度或将9月正式上市

汽车的换代总是伴随新技术新理念的发展，以及新时期的审美变化而进行的升级。

所以，为了保持充足的市场竞争力，各大厂商主流车型的换代周期往往保持在6~7年甚至更短，但在这其中也不乏福特蒙迪欧或日产逍客这些将近十年不换代的车型。好消息是，这些经典车型都将在今年迎来大换代，快来看看都有谁吧！

全新路虎揽胜

路虎是个神奇的品牌，在中低端市场的路虎是公认的二线豪华品牌代表，而处于高端市场的路虎揽胜则是压倒一线豪华品牌的存在。

近日，全新一代路虎揽胜正式开启了预售，本次推出的两款车型分别为209.88万元的首发版及251.88的万元的典范加长版。全新路虎揽胜预计3月29日正式在国内亮相，并在今年北京车展期间正式上市。

外观方面，全新路虎揽胜保留了诸多经典设计元素，例如标志性的宽大进气格栅和LED灯带。时下流行的隐藏式门把手让雪茄车身的侧面视觉效果更加光滑，简约大气。

车尾造型让人联想到劳斯莱斯库里南，尽管许多网友表示不喜欢这一代揽胜的车尾，但毋庸置疑的是这个造型的辨识度是非常高的，至于到底好不好看，还要等看到实车再下结论。

内饰部分依然秉承大气的设计理念，全新的方向盘造型科技感十足，内饰整体的豪华感和科技感方面都有出色的表现。

在动力方面，全新路虎揽胜搭载宝马的3.0T直列六缸发动机，配48V轻混动系统，加长版车型有望搭载同样源于宝马的4.4T双涡轮发动机，最大马力可达530匹。

林肯Z

林肯Z作为首款国产林肯轿车在去年的广州车展期间正式亮相，定位于中型豪华轿车的林肯Z展现出了与林肯SUV完全不同的设计风格，预售价为25.5-34.2万元，新车将于今年3月正式上市。

不同于以往林肯轿车的商务形象，林肯Z更擅长对科技感的运用。前脸用多边形点阵式中网设计，中间配有一根银色饰条连接品牌车标与两侧犀利狭长的LED大灯。感应式隐藏门把手以及贯穿式尾灯组等科技元素的加入，让林肯Z跳出了以往的设计思路。

内饰部分，在其他竞品还在用“英寸”作为屏幕单位时，林肯Z已经可以用“米”作为屏幕尺寸单位了。长度超过一米的连体大屏贯穿整个仪表台，这块大屏由一块12.3英寸液晶仪表和一块27英寸中控屏幕组成。如果不是江湖君提醒，你是否还以为这个某个新势力的量产车型？

林肯在动力方面从不吝啬，因此全系搭载2.0T高功率发动机的林肯Z也拥有傲视竞品的246马力/376牛·米的功率输出，给了你一个放弃德系BBA的充足理由。

三菱欧蓝德

在日系SUV中，三菱欧蓝德是个非常特殊的存在。不仅销量佛系，对于更新换代也不够积极。好在三菱总算想起了自己还有个汽车业务，全新换代的三菱欧蓝德基于日产新奇骏相同的CMF平台打造。

外观方面，全新欧蓝德用了时下最为流行的分体式大灯组，相比新奇骏线条更加规整凌厉。最大的变化在内饰部分，贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏幕科技感十足，门板与座椅用菱形缝线，内饰氛围比现款的硬黑塑料更显高档，整体风格优于同期日系竞品。

尺寸方面，全新三菱欧蓝德长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，并提供6/7座布局。

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日前，本田在海南三亚举办了2020年的媒体大会，《菲常视界》应邀出席。每年的本田媒体大会，都会有很多干货。而今年，本田更多地表达技术和产品的推进进度。

除了Honda?sensing和Honda?Connect两大技术系统的发展方向和进程之外，还公布了Honda在华首款PHEV车型、首款搭载1.5L?i-mmd混动系统的车型，以及万众期待的广汽本田第四代飞度明确今年内正式引入国内。

本田大会内容整理，快速阅读：

1、本田技研：

全方位ADAS系统开展行驶实验

HONDA?CONNET?3.0

HONDA品牌EV

2、广汽本田：

Honda在华首款混合动力(HEV)紧凑型轿车：凌派

全新一代飞度

中期改款冠道

3、东风本田：

Honda在华首款插电式混合动力（PHEV）：CR-V

两厢思域国产

广汽本田第四代飞度或将下半年上市

广汽本田中期改款冠道，东风本田两厢思域，在此就不多说了。燃油车方面，重点在于广汽本田第四代飞度！于去年东京车展首发，备受中国车迷期待的全新一代飞度将于今年正式引入国内。据《菲常视界》多方打听了解，第四代飞度将于今年4月举办的北京车展首发亮相，9月才正式上市，并不是网上流传的“上半年”。

本田媒体大会上，并没有公布太多关于新一代飞度的信息，尤其大家关心的“动力系统”。因为，海外第四代飞度搭载1.0T三缸发动机，以及混合动力两种动力系统。未来能国产的新一代飞度是否用国外版的动力，还是保留现款的1.5L自然吸气发动机，一切都不得而知，唯静待厂家公布。

本田技研在华的技术推进

首先，本田媒体大会上提出“HONDA品牌纯电动车研发进程”，很多人不免产生疑问，在纯电动车方面Honda不是已经推出了VE-1和X-NV等纯电动车了吗？VE-1和X-NV是分别属于广汽本田和东风本田的纯电动产品，说白了这两款车不是本田“亲生”的。而会上所说的“HONDA?EV进程”，其产品则是悬挂本田标。

接着，Honda?sensing和Honda?Connect两大技术的继续升级。Honda?sensing代表的是自动驾驶为目标方向的安全驾驶系统，本田会上表示“全方位ADAS系统将于今年起在中国开展行驶实验”。至于Honda?Connect，雅阁上应用的是1.0版本，2.0版本现在只有皓影搭载了。

Honda?Connect?3.0版本则是Honda深度融合阿里巴巴“天猫精灵”及科大讯飞的智能语音识别技术，形成更加智能化的车载语音解决方案。在2019亚洲消费电子展上，Honda已经展示了其在中国的最新成果。未来的Honda?CONNECT将具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点，使汽车成为超越顾客期待的可靠伙伴。

Honda在华首款插电式混合动力车型

去年十月，本田中国已经举办过一场SPORT?HYBRID?e+系统的体验，活动上体验的车型是日本原装进口的Clarity车型，体验的重点是PHEV技术，而非车型。因为本田技研明确表示，没有向中国市场引进Clarity的。接着，搭载HONDA?PHEV系统的车型将于2020年推出，当时还不知道什么车型首先搭载本田PHEV系统。

这次本田媒体大会上终于有了答案：CR-V。这很好理解，合资品牌的PHEV轿车并不少了，大众帕萨特、福特蒙迪欧，甚至连现代第九代索纳塔和起亚K5等中高级车型都已经推出了PHEV版本，丰田投放的PHEV产品为卡罗拉/雷凌等紧凑型轿车。而SUV车型只有大众途观L?PHEV一款。CR-V?PHEV将与大众途观L?PHEV展开直接竞争，给消费者更多样的选择。

Honda在华首款插电式混合动力车型

本田在中国市场投放的混合动力车型非常丰富，广汽本田的雅阁、皓影和奥德赛；东风本田有艾力绅、CR-V和Inspire。首先，这些车型有中高级轿车、SUV和MPV，没有下放到市场体量更大的紧凑型轿车。接着这些车型的混动系统是“本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统”。

而凌派HEV的价值亮点在于，搭载“1.5升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统”的紧凑型轿车。要知道，上述的“首款搭载PHEV系统”的车型，技术核心和基础就是这套1.5L?i-MMD混动系统。

最后说一句：

本田EV、HEV和PHEV等技术车型将于今年内全面开花，而且是一步到位。向来不会为了抢时间而牺牲产品性能和用户体验的H

onda，也在中国加大技术和产品的推进。而且，拿出来的肯定是成熟的产品，是自认为最好的产品。

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