南京福田汽车报价查询_南京福田汽车报价

2024-08-22 22:03:20

1.福田大客保持第一大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量

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3.冷藏车哪家好？

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福田汽车的底盘是山东的诸城组装的，后桥大部分是莱芜生产的，变速箱小车型（轴距2600-3300）基本上是临工的，轴距超过3800的，大多是金华的；江淮汽车的底盘是在合肥组装的，小车型（2600-3300）是自己生产的变速箱，轴距超过3800的，大都是长齿（长春齿轮）；跃进的底盘是在南京组装的，小车型（2600-3800）都是自己生产的17H系列的，轴距超过3800的都是长齿的。

福田大客保持第一大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量

商用车新网原创

8月，客车市场降幅有所收窄，同比下降9.6%，轻客也止升回跌，8月轻客销售2.6万辆，同比下降4.9%，这是继连续四个月保持增长后的首次下降，1~8月轻客累计销售19.7万辆，同比下降1.9%。

进一步细分看，8月宽体轻客行业总销量为15833辆，同比上涨25.3%，欧系轻客依然保持较快的增长势头。

销量五升五降

从8月销量来看，前十名轻客企业销量五升五降，其中上汽大通、福田汽车、南京依维柯、汽车和江淮汽车为正增长。上汽大通、福田汽车、南京依维柯表现较好，保持了强劲的增长势头，上汽大通增幅最大，达62.5%，连续四个月登顶宽体轻客行业单品牌销量冠军，当月市占率高达30.2%。江铃汽车、长安汽车、东风汽车等五家企业则出现不同程度的下滑。

上汽大通今年一直表现很猛，全面的产品布局让它在宽体轻客这个细分领域不断攻城掠地，传统燃油车型有三款重磅产品：V80、V80?PLUS与V90，新能源领域有EV90、EV30、FCV80等明星产品，来满足不同用户的用车诉求。

南京依维柯也持续了多月的增长态势，8月其全系车型销售量同比增长35%，两款主打产品均实现大幅上扬，其中依维柯欧胜同比增长45%，依维柯新得意同比增长46%。据悉，依维柯全系车型已连续5个月销量呈现迅猛增长态势，依维柯欧胜2020款、依维柯欧胜宝石蓝30周年纪念版等多款车型市场需求旺盛。

值得关注的还有，8月实现止跌回升，同比增长7.9%。日前华晨雷诺公布旗下全新轻客车型——海狮王，预计今年年底上市。注入雷诺商用车技术和质量管理体系标准的，能否重新焕发生机，实现更快速的发展，值得期待。

排名位次变化

如果进一步看T0P10轻客企业的市场表现，市场份额也呈现五升五降，江铃、大通、福田、依维柯、金旅份额涨，其他企业各有不同程度的下跌。从中也可看出欧系轻客的向上态势，日系轻客则日渐萎靡。

江铃依然保持霸主地位，1~8月累计销售5万辆，份额提升2.6个百分点；上汽大通增幅较大，1~8月累计增速达73.1%，份额也增长最多，达6.8个百分点，可以说蚕食了其他欧系轻客企业的市场份额。福田汽车、依维柯也实现了份额的增长，分别是0.6个百分点和1.7个百分点。

唯一实现份额增长的日系轻客是金旅，微增0.1个百分点。其余企业中，表现较差，份额下降了2.5个百分点，销量降幅达45.7%。

位次方面，8月TOP10企业中后五位变化较大，汽车跃升第七位，厦门金龙升至第八，宇通客车则进入前十。今年以来，定制客运因疫情迎来发展新契机，交通运输部也修订相关规定，鼓励和规范定制客运的发展，轻客迎合了客运“大改小”、点到点、门到门的趋势，成为主力车型，宇通适时推出9座版CL6及整体解决方案，后续凭借在定制客运市场的发力，预计销量还将进一步上扬。

金九银十可期

相比7月的增长，8月销量的下滑，使得1~8月轻客累计销量降幅变大，市场回暖态势并没有预计中那么乐观。一是疫情形势起伏、防控常态化对于通勤、商旅存在负面影响，尤其是商旅出行，需求依然不强，必然对轻客市场造成负面影响；二是村村通，目前行政村通车比例已经较高，对于轻客车型需求不如前几年那么旺盛；三是传统的城乡物流市场，客货两用型轻客受到挤压，转向了专业的物流运输车辆。

接下来的金九银十，轻客市场能否回归增长的轨道，商用汽车新闻传媒认为还是很有可能的。一是国家鼓励城乡物流发展，欧系轻客在改装以及物流车方面的优势将成为增长点。日前中央刚刚开会研究畅通国民经济循环和现代流通体系建设问题，强调要把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓；二是在国内大循环、扩大内需的思路下，通过释放新消费潜力、让消费提质扩容，将带动车型的升级，利好轻客等车型销售。另外，定制客运在交通部实施新规后将迎来新的发展契机，对于轻客后续销售也是一大利好。

未来轻客市场走势如何，商用汽车新闻传媒将持续关注，继续为您带来最新的产销解读。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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第一商用车网原创

2023年1月份，我国客车市场未能收获开门红，三个细分市场全数下滑遭遇“全军覆没”。2月份，商用车市场全面回暖，客车市场也迎来了盼望已久的增长。

请看第一商用车网的分析报道。

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年2月份，国内客车（含底盘）市场产销3.4万辆和3.34万辆，环别增长63%和55%，同别增长38%和43%，产销量同比增幅双双实现转正（1月份客车市场产销同别下降30%和29%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在2月份分别销售2508辆、1165辆和2.万辆，分别占2月份客车市场份额的7.52%、3.49%和88.99%。?

与2022年同期相比，大型客车在今年1-2月客车市场的份额略扩大了0.41个百分点，中型客车市场的份额下降了4.14个百分点（今年1-2月中型客车累计仅销售2000余辆），轻客在客车市场的份额提升了3.73个百分点。

纵观近五年2月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近五年的2月份走出一个微增-降-增-降-增的趋势。最近五年的2月份，客车市场仅有今年2月份销量超过3万辆，其他年份2万辆左右是一个正常水准， 2020年2月份客车市场受疫情影响销量未过万辆。但客观地看，今年2月份销量处于5年最高位并不是真的表现有多好，而是由于前几年春节期都在2月份，今年的春节在1月份（今年1月份客车市场下降近3成也有春节期的影响）。

从累计销量看，今年1-2月，客车市场累计销售5.48万辆，同比累计增长2%。放在近五年里看算是中等水平。但无论如何，2月份不错的表现成功把2023年的客车市场拉回到上升区间，算是一个向好的信号。

2023年2月份，客车市场整体实现增长，具体到细分市场来看，增长却不是唯一旋律。

大型客车销量情况：

2023年2月份，大型客车（含底盘）销售2508辆，环比增长5%，同比增长33%，销量增幅从上月实现转正（1月份大客市场销量同比下降11%）。2月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为福田汽车、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车，五家企业合计销售1880辆，占大型客车（含底盘）2月份总销量的74.96%，销量前五企业月度份额较上月（85.92%）明显缩窄（注：1月份大客市场销量前五也是这五家企业）。?

2023年2月份大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）

由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业2增3降，福田和厦门金龙2月份销量高于1月份；与2022年同期相比，销量前五企业4增1降，福田汽车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车四家企业实现增长，增幅分别为195%、326%、58%和1%，福田摘得2023年2月份大客市场的月销量榜冠军，这也是福田连续两个月摘得大客销量月榜冠军；大客销量前五中唯一遭遇下滑的企业2月份销量同比下降了32%。2月份，福田和厦门金龙两家企业的大客销量实现了环比、同比双正增长，宇通则出现了环比、同比双降。

从累计销量看，大型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售4908辆，同比增长7%，比2022年同期累计多销售300余辆。2月份销量前5企业有4家位于上升区间，厦门金旅和福田汽车增幅最为明显，分别累计增长了495%和99%。

中型客车销量情况：

2023年2月份，中型客车（含底盘）销售1165辆，环比增长21%，同比下降30%，降幅较上月（1月中客市场同比下降64%）大幅缩窄。2月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、一汽丰田、福田汽车、中车电动和苏州金龙，五家企业合计销售703辆，占中型客车（含底盘）2月份总销量的60.34%。?

2023年2月份中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）

上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业3增2降，多数企业2月份销量高于1月份；与2022年同期相比，销量排名前五企业2增3降，宇通客车和苏州金龙实现增长，2月份销量同别增长了7%和39%；下滑的3家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了34%。2023年2月份，中型客车市场销量前五企业中苏州金龙实现环比、同比双正增长，一汽丰田遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看，中型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售2130辆，同比累计下降51%，比2022年同期累计少销售2185辆，还不足去年同期累计销量的一半。2月份销量前5企业全部处于下降区间，有两家企业累计降幅超过50%，下滑最严重的企业累计下降了58%。

轻型客车销量情况：

2023年2月份，轻型客车（含底盘）销售2.万辆，环比增长64%，同比增长50%，同比增幅从上月（1月轻客市场同比下降28%)实现转正，轻客市场在连续下降了17个月后终于实现增长。2月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：上汽大通、江铃汽车、福田汽车、重庆长安和南京依维柯。五家企业合计销售2.58万辆，占轻型客车（含底盘）2月份总销量的87.02%。?

2023年2月份轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）

上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长，各家企业2月份销量均高于1月份；与2022年同期相比，销量前五企业同样全数收获增长，增幅最高的是福田汽车，其2月份销量同比大增了105%，福田汽车在2023年已“2连增”；此外，上汽大通、江铃汽车和重庆长安三家企业同比增幅也达到两位数，同别增长了74%、41%和58。2023年2月份，轻型客车销量前五企业均实现了环比、同比双正增长。?

从累计销量看，轻型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售4.78辆，同比累计增长7%，比2022年同期累计多销售约3000辆。具体到2月份销量前5企业来看，5家企业3增2降，上汽大通、江铃和福田汽车三家企业位于上升区间，分别累计增长了15%、15%和79%；处于下滑区间的两家企业累计降幅均达到两位数。

结语：

2023年1月份，客车市场开局便遭遇“全军覆没”；2月份，客车市场整体实现增长，最关键是此前已“17连降”的轻客市场收获了久违的增长，让今年的客车市场开始有了“盼头”。接下来，客车市场会如何发展？大客市场和轻客市场的增长能继续吗？中客市场今年的首次增长会在几月呢？请关注本站的后续报道。

本文来自易车号作者第一商用车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

冷藏车哪家好？

目前途锐在产的有以下这些车型，有GPS的是V6顶级版，V8顶级版和W12这三款

途锐W12 6000 158.00万元欧3 13.8(平均综合油耗) 16L/100KM 331/6000 2855 600/3250

途锐07款V6顶级版 35 88.00万元欧4 13.6(平均综合油耗) 15L/100KM 208/6250 2855 360/2500-5000

途锐07款V6豪华版 35 80.00万元欧4 13.6(平均综合油耗) 16L/100KM 208/6250 2855 360/2500-5000

途锐07款V6标准版 35 74.00万元欧4 13.6(平均综合油耗) 15L/100KM 208/6250 2855 360/2500-5000

途锐07款V8顶级版 4136 106.00万元欧3 13.8(平均综合油耗) 16L/100KM 257/6800 2855 440/3500

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):4754/1928/1726 轴距(mm):2855 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):2332

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车型选择价格 5万以下 5万-10万 10万-15万 15万-20万 20万-30万 30万-50万 50万以上排量 1.0升以下 1.0-1.6升 1.6-2.0升 2.0-3.0升 3.0-4.0升 4.0升以上

变速箱手动自动手自一体箱式单厢两厢两厢半三厢

车魔车型报价新闻

报价产地: 国产进口

系列:--国内品牌---福田汽车-上海大众斯柯达-一汽吉林-长安马自达-永源飞碟a-奥克斯b-北京奔驰b-北京JEEPb-北京吉普b-Jeep2500b-北京克莱斯勒b-北京三菱b-北京现代b-北汽制造b-比亚迪c-长安c-长安福特c-长安铃木c-长安沃尔沃c-长城c-长丰三菱c-长丰扬子c-昌河铃木c-昌河汽车d-达路d-东南道奇d-东风d-东风本田d-东风标致d-东风日产d-东风雪铁龙d-东风悦达起亚d-东南d-东南克莱斯勒d-东南三菱f-富迪g-广州本田g-广州丰田h-哈飞汽车h-河北中兴h-红旗h-华晨宝马h-华晨骏捷h-华晨尊驰h-华泰现代h-华翔富奇j-江淮汽车j-江铃陆风j-江南汽车j-吉奥汽车j-解放j-吉利j-j-通用l-长丰猎豹l-力帆汽车m-MG名爵n-南京菲亚特n-南京南亚n-南汽新雅途q-庆铃q-奇瑞q-其他r-荣威s-上海大众s-上海华普s-上海通用别克s-上海通用凯迪拉克s-上汽通用五菱雪佛兰s-上海通用雪佛兰s-上海万丰s-四川丰田s-双环汽车s-曙光t-天津一汽t-天津一汽丰田t-天马汽车t-通田汽车w-五菱y-一汽奥迪y-一汽奔腾y-一汽大众y-一汽丰越y-海马汽车y-一汽佳宝y-一汽佳星y-一汽马自达y-一汽自由风y-云雀z-郑州日产z-中华z-中顺汽车z-众泰

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发动机参数

发动机位置: 发动机型式:V型8缸4.2升FSI汽油机

气缸数:8 排量(mL):4136 点火方式:

最大功率(kw):257/6800 最大扭矩(N.m):440/3500 0-100Km/h加速时间(s):

底盘参数

变速器型式:6速手动/自动一体悬架(前/后):电子可调空气悬架

轮胎类型与规格(km/h):275/45R19 制动装置型式(前/后):

转向器型式:随车速可变助力转向

车身参数

车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11.6

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