一汽解放车报价_一汽解放汽车价格表

1.j6p550油耗高怎么回事?

2.懂车？懂！中国的大卡车你懂多少？

3.有颜又有料 实拍一汽解放新J6L精英版 | 卡车之友网

4.一汽解放军车有哪些车

一汽解放是国企，央企。一汽解放一汽是院国资委直属央企中国一汽的子公司。

一汽解放历史:

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车厂主要专业工厂和中国第一汽车集团有限公司技术中心基础上重新组建的中重型卡车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。

一汽解放的主导产品:

公司主导产品为解放牌中重卡系列，为一汽集团年产百万辆汽车做出了突出贡献。解放牌卡车已出口到欧、非、亚20多个国家和地区，并在国外建立了装配、营销和服务基地。解放已经成为国内无形资产增长最快的自主品牌，国内汽车第一品牌。

百万购车补贴

j6p550油耗高怎么回事?

一汽解放车是一汽解放汽车有限公司出产的一系列汽车，其产品涵盖轻客车、客车、货车、专用车、特种车等多种形式，并在各类车辆中占据着一席之地。一汽解放车的经典车型有解放T-King、解放T-BRT等，是国内规模宏大、质量可靠、性能优良、经济实惠的汽车生产厂家之一。

一、车型特点

一汽解放车的车型外形给人的第一感觉就是简约大气，车身线条流畅，让人一看就知道这是一款性能超卓的车型。除了外形外，解放车还有着良好的安全配置，包括ABS制动系统、定速巡航系统、车距控制系统、多功能方向盘等，可以有效保障驾驶者的安全。

二、内部配置

一汽解放车在内部配置上也是非常优秀，让驾驶者舒适出行。解放车内部用豪华质感革饰，舒适度更高；车载多媒体系统安装的蓝牙、手机接入、语音控制、触摸屏多种功能，可以满足驾驶者的多种需求；车内还配有空调、电动调节座椅等多种功能，可以让驾驶者在长途行驶中得到舒适的出行体验。

三、燃油经济性

一汽解放车燃油经济性也是非常出色的，无论是城市道路上的行驶，还是高速公路上的行驶，都可以节省大量的燃料消耗，使得行驶的费用更加经济实惠。此外，解放车的维修保养费用也是相对较低的，这让消费者在选择解放车时更加有信心。

四、驾驶乐趣

一汽解放车最大的特点还是在驾驶乐趣上，车辆在驾驶过程中可以提供稳定的行车体验，动力强劲，转弯迅速反应，因此让驾驶者在驾驶中得到最大的乐趣。同时解放车的操控灵敏，让驾驶者在弯道中可以更快的通过，使得行驶的速度更加稳定。

五、服务态度

一汽解放车的服务态度也是非常让人满意的，无论是在官方网站上还是在经销商处，客服都会以热情的态度来接待消费者，为消费者提供最优质的服务，让消费者买车时能够放心。

总的来说，一汽解放车是一款性能优良、经济实惠的汽车，它的外形简约大气，内部配置豪华舒适，燃油经济性强，驾驶乐趣更是让人流连忘返，服务态度也值得赞赏，因此解放车是一款值得拥有的汽车。

懂车？懂！中国的大卡车你懂多少？

解放J6P550百公里油耗18-20。整车长约7.05米，宽约2.55米，高约3.26米。前部:2020毫米，后部:1830/1830毫米。整车重量约8.805吨，最高时速可达120公里/小时，吨位为重卡级，产地为吉林长

j6p550油耗高怎么回事?

解放J6P550百公里油耗18-20。

整车长约7.05米，宽约2.55米，高约3.26米。前部:2020毫米，后部:1830/1830毫米。整车重量约8.805吨，最高时速可达120公里/小时，吨位为重卡级，产地为吉林长春。

该车型发动机为:西柴CA6DM3-55E52，变速箱为:一汽CA12TAX230M变速箱；轴距3450+1350mm；；驱动形式标准为6×4规格；排放标准为国五标准/欧五标准。

就卡车而言，最好保持车辆处于稳定的工作状态，因为从这部分来看，发动机的使用寿命可以得到更大程度的延长；对于物流运输的工作人员来说，如果能增加车辆的使用寿命，就能获得更大的回报；这里有一个保养技巧:因为新车出厂时，配件之间可能存在误差，全新卡车的磨合期大概在3000到5000公里左右；在这个过程中，驾驶员需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免猛踩油门、急刹车等不良习惯。在油方面，也要弃劣用优。

这些技巧看似简单，但却很难做到，更不用说坚持习惯了。但只要你持之以恒，卡车就能一直保持良好的状态，工作时出现的问题也会少一些。

j6p460油耗多少

根据部分新j6p460车主的实测数据，实际油耗在35-40升/百公里左右。当然，新款j6p460的油耗会因车主的驾驶风格、路况和载重而有所不同。

影响汽车油耗的因素很多，包括发动机排量、驾驶员驾驶习惯、汽车变速箱类型、路况、车况、燃油品质等。

在日常使用汽车的过程中，要及时清理发动机积碳。如果发动机积碳严重，油路就会堵塞，燃油无法正常燃烧和运输，汽车的油耗自然会很高。

同时，我们应该尽最大努力添加高质量的燃料。优质的燃油不仅可以燃烧得更好，还可以延长发动机的使用寿命。

使用卡车拉货时，一定不要超载。汽车超载不仅会增加汽车的油耗，还会损害汽车的行驶安全。

关于新款j6p460:

新款j6p460是一汽解放汽车生产的重卡，分为仓储式货车、箱式货车和普通货车。其驱动形式分别为8*4、6*2和8*4。箱长9.5米，价格区间35.6-45.41万元。 j6p550油耗高怎么回事? j6p460油耗多少 @2019

有颜又有料 实拍一汽解放新J6L精英版 | 卡车之友网

今天午餐的时候，马路上一辆灰色的凯迪拉克跑车带着它特有的“突突”声在我们写字楼大门口停下，一位衣着靓丽的**姐款款而来，优雅的坐上车……

同行的男同事们沸腾了，开始聊这车多少钱？哪一年的款？哪款跑车比它好（不好）……同行的女同事们不乐意了，说：你们怎么光聊这样的车，怎么不聊聊卡车呢？

听闻，小编也深感有理，所以，今天我们就聊聊祖国的大卡车！

首先出场的是一汽解放

说到卡车，不得不说一下解放牌卡车，尤其是新中国建设期间，解放卡车成为名副其实的公路运输装备，一汽解放汽车有限公司更是成为是中国汽车工业的摇篮。

解放J6从2007年7月解放J6重卡首次下线到2009年10月，销量跨越了1000万辆，成为中国汽车自主品牌的一大骄傲。

第二出场的就是东风天龙

从外观上来讲，东风天龙要方正大气很多，更符合现代的审美标准。尤其是一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，平添了很多王者霸气。

另外不得不说的就是中国重汽

该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

物欲横流的时代繁华迷眼，家用车一代胜过一代，而你不曾关注的重卡也在悄然地与世界接轨！

一汽解放军车有哪些车

现在买中卡跑运输的卡友越来越多，他们在选车时会有些与众不同。首先，车辆不仅要能装，还要有更高的可靠性；其次，车辆不仅需要有更高的动力性，还要有更高的舒适性等。放眼国产中卡，新解放J6L精英版或许是最佳选择之一。

不久前，一汽解放J6L的全面升级车型——新解放J6L精英版正式上市，作为解放家族中型卡车的杰出代表，承前启后的新解放J6L精英版，不仅继承了解放家族式设计，也依靠其强大的动力和可靠品质，成为了解放在中卡市场商的又一利剑。

全新外观?8项升级措施

毋庸置喙，新解放J6L精英版的各方面性能均得到了不小的提升。颜值自不必说，堪称同级别最高。外观配色多彩多样，充满生机。

前格栅用三幅式设计，再配上大比例立体鹰标营造出更犀利的视觉效果。大灯同样也用全新造型，灯源由以往的卤素灯升级为LED大灯。

中网下方是金属一体保险杠，保险杠两侧还加入了尺寸更大的前蹬车踏板。来到车头侧面，新解放J6L精英版配备流线型翼子板以及全包裹阶梯踏板，再配上低风阻流线造型，让这款全新升级的新J6L有些与众不同。

全新内饰?10项升级措施

新J6L的中控台像驾驶员倾斜，并用整体式环绕式，整体的驾驶感受不仅好，也安全。

仪表用双原型设计，黑底白字读取车辆信息更直观。方向盘用四幅式，粗细适中握感舒适，在方向盘左侧还配有多功能按键，可以调节多媒体大屏等信息。

中控台配备10英寸触控大屏，灵敏度和清晰度都很赞。下方为空调控制键，旋钮阻尼适中，操作无难度。座椅样式同样用新型面设计，座椅宽大且舒适，并且可以完全坐下三个成年人。

值得一提的是，新解放J6L精英版的车内储物空间也得到升级，其拥有1100L的超大储物空间，对于经常跑中长途的卡友来说，完全可以满足日常所需要带的物品。超大的储物空间，不仅是为自己带来方便，也为同车人提供了更多的便捷与方便。

240马力铂威发动机

动力方面，新解放J6L精英版搭载了解放动力铂威发动机，型号为CA6DH1，最大功率240马力。因为这款发动机用了低惯量增压器，并且优化了进气系统，运用分区燃烧系统，所以使得燃油效率和燃油经济性有了进一步的提升。

可靠性方面，新解放J6L精英版的总成、零部件也得到了全面提升，全面适应B10寿命80万公里。可以说，新解放J6L精英版是一款全地区都能适应的好产品。

通过对新解放J6L精英版中卡的静态体验，不难发现，新车型实现了可靠性、舒适性、动力性、经济型和安全性等多项性能突破。尤其是外观、动力和内饰表现都非常到位。《卡车之友网》认为，这款新车上市后必将与东风天锦中卡、江淮K系中卡形成最有力的竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，有网友在高速公里上拍摄到了一款新的军用中型卡车，车头有一汽的标志。这种卡车的设计比较新颖，论“颜值”，可以说达到了国内军用中型卡车的新高度，军迷前所未有的给予普遍的好评。认为这种卡车大量装备后，中国的军车终于有了“超级大国范”！这种卡车，其实就是一汽解放MV3。

在几年前进行的的第3代军车公开竞标中，一汽、二汽、重汽、陕汽、泰安泰特、湖北万山这些老牌军车生产企业，曾经都拿出了各自对于中型军车的竞标方案。经过层层挑选，一汽解放MV3军卡的方案最终击败了其他对手，成为了解放军第三代中型越野卡车的中标车型。今后的生产量和购量将是一个非常大的数字，而且会出现多种变形车。

MV3军卡之所以成功中标，在于彻底解决了驱动系统扭矩分配控制、AMT复杂路面策略控制。

高通过性预先控制、高越野速度的平顺性控制、高低温及高原适应性控制、可靠性控制、故障隔离与行驶能力保持，这7大性能难点，达到了目前陆军运输车辆中的尖端性能。

MV3军卡的传动布局为发动机-变速器-传动轴-分动器+第2驱动桥，即第2差速器-传动轴-第1驱动转向桥。这种先将动力传递至后驱动桥，然后经过后驱动桥将动力再传递至前驱动桥的模式，可平衡前后轴荷，以及简化分动器结构。

MV3系列中的军用皮卡首次在卡车上用AMT离合器自动起步功能，并针对战术车辆的战场环境，增加了越野控制模式、抗电磁干扰及防水等功能。

该车搭载的是8.6升排量的一汽锡柴CA6DL2-35E3R发动机，最大马力350匹，最大扭矩1500N·m，该发动机与民用重卡不同的是，此款军用发动机运用了一汽自主研制的高压共轨供油系统，并且还装配了超低温水暖加热器，可以保证在零下41度的环境温度下顺利启动。

最近，有网友在高速公里上拍摄到了一款新的军用中型卡车，车头有一汽的标志。这种卡车的设计比较新颖，论“颜值”，可以说达到了国内军用中型卡车的新高度，军迷前所未有的给予普遍的好评。认为这种卡车大量装备后，中国的军车终于有了“超级大国范”！这种卡车，其实就是一汽解放MV3。