汽车报价之家_汽车报价之家2023最新报价

1.汽车之家报价比4S店便宜能去哪里买车

2.汽车之家4s店报价准确吗

3.为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同呢？

第一名：汽车之家

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车用户60%的时间花费在汽车之家。

汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台——为汽车消费者提供贯穿选车、买车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，致力于以传媒和互联网的力量，整合汽车行业全产业链的内容与服务，提升汽车消费者的生活品质，改变中国人的汽车生活。

我的汽车网站，我的汽车之家!

第二名：易车网

易车公司(简称：易车)是美国纽约证券上市公司，纽交所股票代码：BITA，是中国最大的汽车互联网企业，为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

易车以“专业、合作、创新”的冠军车队文化为共同价值观，致力于为用户带来更简单、更精彩的汽车生活。

易车旗下的业务包括中国第一汽车消费门户——易车网(

易车网创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为国内最领先的汽车专业媒体集团。易车以北京为中心，在全国117个城市建立了分公司和办事处，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。 易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。

第三名：爱卡汽车

爱卡汽车—中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。2002年8月创建，用户需求是我们最强大驱动力。

爱卡汽车—日均浏览量达7500万PV，有效注册用户超800万，开放的互动交流平台超过900个。

爱卡汽车—业务覆盖国内437个城市，囊括海内外近10000余款热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价，并保持7天24小时不间断更新。

爱卡汽车—领先的社会化网络产品： 精准口碑导购平台——“说真的”;汽车主题SNS平台——“Myxcar”;一键式互动问答系统——“爱卡万能”;跨平台移动终端应用等。

爱卡汽车—专业的团队，为客户和合作伙伴提供顾问式营销策划服务。

爱卡是万能的，爱卡是你的!

第四名：太平洋汽车网

太平洋汽车网自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。作为专业的 汽车网络媒体，PCauto以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格,为网友提供汽车报价、导购、评测、 用车、玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。

9年来，太平洋汽车网取得了骄人的成绩，在汽车专业门户排名稳居第一，日益攀升的点击率，更加深化了中 国第一汽车门户的地位。

PCauto 凭借其雄厚的资金实力与国际化的管理队伍，完备的硬件设施和强大的技术力量，以专业门户为起点, 通过专业团队的运作和广泛的推广和宣传,造就了太平洋汽车网80地的空前规模，完美塑造了全方位、多角度、综 合性的强势汽车网专业媒体，形成强大的品牌影响力。

第五名：网上车市

网上车市自1999年发展至今，以“数据?人文”的服务理念，以市场行情、导购为基本原则出发，致力于为中国汽车消费者提供全面、客观、及时的车型数据及“一站式”购车服务。网上车市于2008年先后加入CNET(中国)传媒集团和CBSi(哥伦比亚广播公司)，利用强大的跨国媒体集团优势，进入高速发展轨迹。目前，网上车市已经发展成为国内领先的汽车垂直媒体网站。

区域优势

网上车市以北京为中心，在全国120个城市设立分站，建成目前国内最大的汽车网络渠道联盟体系，业务覆盖全国各汽车消费城市。向消费者提供购车、用车资讯信息，为汽车企业提供立足区域市场的本地化服务。

CBSI中国 CBS Interactive

CBS Interactive(简称CBSi)是哥伦比亚广播集团(CBS Corporation, NYSE: CBS.A and CBS)旗下的互动媒体公司，全球最大的专业互动内容网络。CBS Interactive旗下拥有CNET、CBS、CBSSports、GameSpot、TV、BNET和Last.fm等世界一流互动媒体品牌，覆盖科技、、体育、新闻和商业领域，在全球范围内拥有2.19亿独立用户，位列十大互联网公司之一。

CBS Interactive在中国，拥有中关村在线、电脑之家、爱卡汽车网、网上车市、至顶网和Onlylady等一流专业媒体品牌，是中国最大的垂直互动媒体公司。

第六名：凤凰汽车

凤凰网汽车频道以服务全球华人汽车用户为己任，提供从购车到用车、修车、二手车交易各个方面的资讯和最为全面的车型数据服务，涵盖汽车业界信息、锐利车评、汽车文化等诸多方面的丰富信息，更以车吧为代表的，包括博客、问答等灵活多样的互动形式为车友提供交流空间。

凤凰新媒体(纽交所代码：FENG)是全球领先的跨平台网络新媒体公司，整合旗下综合门户凤凰网(

凤凰新媒体不仅是控股的凤凰卫视传媒集团优质电视内容的网络传播渠道，更整合了众多专业媒体机构生产的内容、用户生成的内容、以及自身生产的专业内容，提供含文图音的全方位综合新闻资讯、深度报道、观点评论、财经产品、互动应用、分享社区等服务，满足主流人群浏览、表达、交流、分享、、理财等多元化与个性化的诉求，并反向传输给凤凰卫视的电视平台，形成创新的网台联动组合传播模式，为互联网、手机及电视用户提供丰富的内容与随时随地随身的服务。

凤凰新媒体凤凰网目前日均浏览量(PV)超过3亿，手机凤凰网日均浏览量(PV)超过2亿，凤凰网月度覆盖用户数超越2.2亿，根据iResearch2014年的一份报告显示，凤凰网用户的月均收入约为中国互联网网民月均收入的四倍，网民的教育程度、管理层和专业人员的比例、每个访问者浏览的页面PV/UV比、日均有效游览时间等指标在中国互联网门户网站中处于领先水平。凤凰新媒体以其独特的受众精准性、内容洞察力、平台整合力、及品牌影响力为媒体营销价值核心，为广告客户提供高效的营销投资回报(4I for ROI)。

在宽带与无线互联网带来颠覆性革新及新旧媒体融合的时代，凤凰新媒体引领着互联网、手机、电视的联动组合传播与3G时代的手机媒体化创新。根据Google Ad Planner 2014年12月的数据，凤凰网在中国全部网站中排名位列第8。根据Alexa2014年3月的数据，凤凰网的浏览量(PV)在全球电视与纸质媒体的网站中排名第一，领先于CNN、BBC、纽约时报、华尔街日报、CCTV等。

第七名：驾校一点通

“驾校一点通”，主域名为

“驾校一点通”诞生于一群计算机工作者的学车体会，我们在自己的学车过程中，发现作为一个学车人无法及时获得迫切想知道的驾校情况、驾驶培训价格、汽车驾驶的基本常识等知识和信息，更希望能在学车过程中得到比较全面的指导。

“驾校一点通”最初只想通过介绍一些基本常识为学车人提供一些便利，同时开办学车论坛以给大家一个交流体会得失的园地。随着网站的建设，不断有学车人向我们寻求指导和帮助，使我们发现学车人还有许多需要，所以我们继续不断地完善本网，2006年1月，驾校一点通正式以一个独立的网站运作，我们希望通过“驾校一点通”发布的信息给后来的学车者提供基本的知识，更希望大家可以通过“驾校一点通”对自己选择驾校、安全驾驶以及汽车服务等获得更多更好的服务。

“驾校一点通”可随时为学员提供最新的学车动态、各驾校的价格、服务，提供网上模拟考试，为学员提供全方面的服务，让学员能以最优惠的价格选择真正适合自己的驾校。本网站本着“服务驾校、服务学员、追求卓越、共同发展”的宗旨，通过优质、方便、快捷、专业的服务来实现真正的网上报名，同时本网还提供学车方面的各种知识，具体包括“学车动态”、“学车指南”、“驾驶常识”、“模拟考试”、“新车报价”等栏目，是学员学车的第一站。

第八名：搜狐汽车

搜狐汽车是中国最具人气和影响力的门户汽车网站，为您提供专业的汽车资讯，车展直播，汽车车型车模，汽车报价库，汽车导购，汽车试驾，汽车车友会等全方位服务。

1995年11月1日，张朝阳博士从美国麻省理工学院回国。次年8月，他拿到天使投资并以此创办搜狐前身“爱特信信息技术有限公司”，建立爱特信网站，其中一部分内容是分类搜索，称作“爱特信指南针”。因为与搜索相关，结合中国传统文化“之乎者也”，改名为“搜乎”。爱特信第二轮融资阶段时，确定搜乎业务为未来发展重点方向。考虑到无论在世界还是中国文化中，狐狸都象征着机敏、灵活和聪慧，而这些特质也符合搜索引擎服务的特点，因此19年11月份将“搜乎”改为“搜狐”，1998年2月，爱特信正式更名为搜狐公司，搜狐品牌正式诞生。10月，SOHOO.COM域名改为SOHU.COM， “出门靠地图，上网找搜狐”，搜狐由此打开了中国网民通往互联网世界的神奇大门。

时至今日，搜狐一直以满足用户互联网需求和体验为己任，成长为中国互联网的领航者。搜狐影响了中国80%的网民，成为他们的主流资讯媒体、生活、和沟通互动的平台。

搜狐将倾力打造互联网品牌的百年老店，致力成为一个持久的、成功的、伟大的互联网公司，以全方位高质量的内容服务，先进的互联网产品，为广大网民提供最可以信赖的网上生活平台， 使搜狐成为中国人民生活中不可缺少的一部分。

第九名：汽车点评网

汽车点评网成立于2007年，是致力于以用户导购为导向的精准传播平台。作为拥有“中国第一购车入口”身汽车点评网 中国第一购车入口 汽车点评网 中国第一购车入口身份的汽车点评网，为购车用户提供从唤醒消费到达成购买过程中所需的全部内容。针对不同用户，汽车点评网提供多种维度的选车、购车产品和服务(价格选车、新手选车、女性选车等)，发布选车指数(空间指数、服务指数、油耗指数等)以及导购及评价产品(车型导购、促销导购、技术导购等)，并以用户自发产生的产品和服务的点评、分享等口碑内容影响更多人群，满足多种用户的个性化需求。

伴随着多种用户喜爱的产品的推出和大量消费者分析数据的提供，汽车点评网在汽车网媒中再次设定了未来汽车媒体的全新标准，不断完善用户体验并不断诠释“中国第一购车入口”的称号。

第十名：新浪汽车

新浪汽车为您提供汽车报价,汽车,汽车,汽车价格及车型信息,每日更新上千条汽车新闻和报价。汇集国内外所有汽车品牌,是中国规模最大、内容最全、影响力最大的汽车专业网站。新浪汽车第一时间报道新车上市信息，新浪汽车同时提供便捷的汽车搜索,实用的购车指南。是网友购车、用车、爱车的最佳选择。

新浪是一家服务于中国及全球华人社群的在线媒体及移动增值服务提供商。新浪拥有多家地区性网站，以服务大中华地区与海外华人为己任，通过旗下业务主线：提供网络新闻及内容服务的新浪网(SINA)、提供微博客服务的微博(Weibo)、提供移动增值服务的新浪无线(SINA Mobile)，以及其他业务，向广大用户提供包括地区性门户网站、移动增值服务、微博、博客、影音流媒体、相册分享、网络游戏、电子邮件、搜索、分类信息、收费服务、电子商务和企业电子解决方案等在内的一系列服务。

汽车之家报价比4S店便宜能去哪里买车

一朋友打算买辆迈腾，他上网对比了车价，发现天津一4S店报价最低，迈腾最便宜的1.4T舒适型，网上报价才14万多，这简直是白给。

于是元旦时买了火车票直奔天津4S店，结果到店一问才知道，那款1.4T舒适型根本没现车，需交钱预定，店里只有2.0T。即便如此，14万多的价格也只是购车价格，如果全款提车根本享受不到这个价格，而且还要捆绑各种车险并且捆绑两年，还把二手车置换补贴、老车主带新车主的奖励，等等等所谓的优惠都算上了，才得出14万多的超低价......

这位朋友当时特想“砸场子”，悔恨自己不懂又太草率，也是给广大消费者一个教训......

网上车价的“文字游戏”

想买车不一定都懂车，加之平时太忙没时间去4S店问价，所以互联网是大部分人获取车辆信息及价格的主要渠道。

然而，网上报价与实体店实际价格差距却很大，首先网上车价往往用来博眼球的，不排除把消费者先“骗”过来的可能性。

第二，网上车价也是一种“文字游戏”，就像文章开头的那个案例，全款购车无法享受网上报价，只有、捆绑车险、店里加装装饰品才行。而且网上价格还把二手车置换补贴等政策都算到优惠中了，这样的“文字游戏”对于消费者来说太深奥了。

第三，笔者曾见过的网上低价车，其实是放了两年多的库存车，因此价格非常低。而且有的非4S店渠道汽车经销商，故意隐瞒运损修复车，在网站上标注低价格出售。

所以，网上汽车报价仅仅做个参考，买车必须去店里亲自问价，给4S店打电话都没用，销售人员是不会告诉你真实价格。也就是说，你在网上看到的车价没有准确的，而且100%没有真实的，没有一个车商会那么天真。

再者，千万不要相信外地车价会比本地车价便宜，天上不会掉馅饼。

邢车博士工作室

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家4s店报价准确吗

在汽车之家看到的价格，到4S店还能再降吗？首先我们都知道在汽车之家看到的价格，绝大部分也都是每个地方的汽车4S店发布的价格，当然也有汽车厂家在汽车之家上面发布的优惠价格。也就是说，汽车之家跟其他的汽车网站一样，其实就是一个汽车的信息平台，汽车之家给众多的汽车4S店或者汽车品牌提供了这个一个信息服务平台，从而从中赚取平台服务费。

所以当我们了解了汽车之家与汽车4S店和汽车厂家这种关系之后，就可以知道我们在汽车之家上看到的价格，可以说都只是一个宣传促销的价格而已，或者简单来说，就是线上的价格，那我们去4S店的价格，也就是我们说的线下终端优惠价格。从这个关系上来说，我认为线下的价格，肯定是要比线上的价格更优惠的，也就是说到了4S店的价格，应该更优惠一些。

其实这也很容易理解，就比如我们看到了一个汽车促销广告，或者说我们打电话到4S店咨询价格的时候，都会得到一个报价，当你要求是否还有更优惠的时候，4S店一般给你的回复，就是要求你要到店洽谈，言外之意，就是说还有更优惠。当然，具体还能要优惠多少？就看每个人的价格谈判能力了。所以说在汽车之家看到的价格，我们可以把它作为一个参考指导价，只要4S店的价格跟这个价格相差得不是太离谱，我认为都是可以接受的。

当然，在汽车之家上看到的价格有可能也会比4S店的价格还要低，但是这也是有很多原因的，也不能留一概而论的说，汽车之家上的价格就一定比4S店的便宜。当你在汽车之家上看到某款车型的价格优惠很大的时候，其实都只是你在网上了解而已，你并不清楚，这款车的具体情况是什么样？比如说在网上发布这条优惠信息的4S店，它是否还有其他的硬性规定？

例如是否要在店里购买保险，或者购买精品装饰？或者需要办理按揭等等附加条件？又或者说这个优惠条件是否是指定车型指定车辆？同时是否是库存车或者是有瑕疵的车辆？像类似的情况还有很多，我们都是不清楚的，很多人就是一看到网上的价格很便宜，就马上过去购买，但是最后发现其实很多都是坑，计算起来反而得不偿失，这样的例子实在是太多了。

所以当你看到某款车型，在网上的价格很便宜的时候，一定要了解清楚以上提到的各种情况，有没有相关的硬性规定和附加条件？车辆有没有质量等方面的问题？或者是库存车等情况？如果都没有，那可以进一步考虑。

如果以上的问题都没有，并且价格真的比4S店便宜的话，我个人建议您还是计算好一笔账，就是这两者之间的差价有多大？打个比方说，如这两者之间的差价在3000～5000块钱左右，那我还是建议你到您当地的4S店购买，因为如果你为了这几千块钱跑到外地去提车的话，来回的费用包括过路费，油费，住宿费等等费用算起来也差不多，没必要来回折腾，而且这个时候你去跟塞片洽谈的时候，这个价格还是有商量的余地的。

而如果这两者之间的价格差价在一万元甚至几万以上的话，我倒是建议您去外地提车购买，毕竟这也能省下很大的一笔钱呢。再者说了，去外地提车回来，这费用也绰绰有余，而且还能够当作自驾旅游一样，既提了新车，又享受到了大的优惠，还能够像自驾游一样旅游，你可谓是一举多得了。

综上所述，我认为无论是在汽车之家上看到的价格，还是在4S店的价格，都要做好详细了解和对比，选择更优惠更有利于自己的方式购买，保障自己的利益最大化，同时也要防止各种套路和坑。

为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同呢？

一般报价准确，车之家的报价只是一个参考价格，不会和实际的成交价格有太大的出入，最终的价格以当地的经销商的实际成交价为准。大家看车的时候一定要知道啊！

汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。

扩展资料

就和现在的流行说法流量为王的说法是吻合的，因为流量巨大，所以汽车之家是搭建一个平台，客户可以看车、了解车。

作为汽车经销商又想得到这些客户的****。所以需要和汽车之家合作，在网站上开通自己的后台。让客户能够找到自己的****。所以每年都会给汽车之家缴纳一定金额的后台合作费用。

汽车之家只是中间的一个媒介，给商家的后台是需要经销商自己在上边维护自己的信息，其中就包括了车型报价，因为全国各地经销商的优惠政策是不一样的。所以需要商家自己填写，包括店里的活动信息等。

为什么汽车之家的报价很低，到店之后价格却不同呢？

各类汽车网站上的报价一定很低，因为这是用来吸引客户进店的一个法宝！但实际进店后即会发现原来网报价和实际报价还是有一定的差异的，一般情况热门车型价格差异最大、冷门小众的车型差异相对小些、超跑之类的网报价和店报价几乎没有差异，店里价格甚至能低过网报价格；这与是什么车型有着比较紧密的关系！

网上的报价往往会把优惠最大化，理由还是上文提到的，吸引客户进店！比如某款车原价为22万，之后网报20万，优惠了2万元；可等消费者进店之后却发现所谓2万元的优惠，实际上只有1万元的现金优惠，而那1万是用一些不值钱的精品大礼包来凑的，这样一来消费者就只能以21万的价格来成交，而网报20万的价格是根本不可能拿到的！

再一点就是用相对低廉的价格吸引消费者留下自己的信息（手机号）进行价格咨询，之后的一段时间，您就会时不时的接到本地某品牌4S店的邀约，所以汽车网站上相对低廉的价格也是吸引消费者眼球的一种手段，而借此机会也可以成功获得其中一部分消费者的电话号，之后4S店就可以针对指向型客户进行不断的深情问候了，这是一种很常见的网站引流手段，想上汽车网站上也是需要花钱的，所以网站也有帮着4S获取消费者信息的责任、义务！

除了上面描述的那些，其余的套路还有、就不一一赘述了，总的来说网站上的报价并不能代表实际的报价，仅仅是作为参考；记得鄙人最近的一次换车，4S报的裸车价仅比网站报价贵了1500元，但毕竟是小众的品牌、销量低的车型；车子越小众、越不走量，网站报价甭管是之家、易车都还挺准，而一些昂贵的高级车实际价格甚至比网站报价好要低，而那些走量不愁卖的车型，4S店报价一定比网站价格要高上一些，不过差异也在逐年减小；毕竟随着相关法规的不断完善，再想靠过去那样随便弄个低价来吸引消费者的方式已经行不通了，况且现在汽车行业不好做，价格相比前些年也要透明的多、再加上各个主流汽车网站上都具有价格不实举报的功能，所以现在网站上报价和进店报价的差异也在逐渐变小！