丰田致炫x2020年新款怎么样_丰田致炫x2022豪华版

动力和车内环境。

1、动力不同，YARiSL致炫X2022款1.5LCVT豪华PLUS版最大输出马力为112Ps；YARiSL致炫X2022款1.5LCVT尊贵版的最大输出马力为112Ps，由于马力和能耗成正比关系，所以在乎能耗的话，或许选马力小一点的这款会更适合你。

2、尊贵版有倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘等等，不过价格上也贵了1.2万元，资金到位当然选择尊贵版。

安全品质方面，2022款致炫X用GOA车身打造，100%用高强度钢板，通过大幅提高车身框架主要受力部位强度，实现领先同级的车身安全。除此之外，TPMS胎压监测系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步控制系统以及倒车影像系统等安全科技，进一步保障行车安全。

座舱品质方面，2022款致炫X通过更出色的材质和工艺进行凸显。整体座舱一体化的设计以及内饰用“亮黑工艺”，营造高质感座舱氛围。细节上，钢琴烤漆和高质感缝线装饰强化了精致感，换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料又优化了接触感。尤其是座椅用了堪称同级最出色的真皮+合成皮材料，配合红色缝线和装饰，给人高级、运动的舒适感受。

除此之外，立体式自发光仪表盘、智能钥匙&一键启动、定速巡航系统、集成控制式多功能方向盘、多功能信息显示屏等高档配置进一步提升了座舱品质感。而8英寸悬浮式屏幕，凭借全贴合一体化的设计、流畅的操作、晰度的显示以及丰富的功能，匹配音效不错的音响系统，带来了简洁实用的高品质体验。

2022款致炫X搭载1.5L自然吸气发动机，拥有丰田双VVT-i可变气门正时技术，最大功率为112kW/6000rpm，最大扭矩为139N·m/4200rpm，匹配的是CVT变速箱。大力对这套动力系统给出了很高的评价——低扭的表现和动力的响应都相当爽快直接，而且变速箱还可以模拟8挡，提供类似手动换挡的驾驶乐趣，同时也实现了更好的动力调用。

2022款致炫X动力输出很平顺，并且油门踏板、刹车脚感、方向反馈、悬挂的软硬程度以及滤震性能恰当好处地糅合在一起，容易上手且舒适性好，同时紧凑的车身、优秀的操控灵活性让驾驶变得充满乐趣。年轻人追求的驾驶品质，不仅在于动力，更在于像2022款致炫X这样的全面均衡。

因为整车品质好，在整个用车过程都不用为质量问题而焦虑。因为安全品质好，我不用为行车安全而焦虑。因为座舱品质好，我不用为家人、朋友乘坐不舒服而焦虑。显然，2022款致炫X很好地解决了许多像大力这样的年轻人的核心需求痛点。

用车成本：

考虑到2022款致炫X搭载的1.5L发动机成熟可靠、高效省油，后期维修保养和日常加油成本更低，大力更加坚定了自己选择。据他介绍，2022款致炫X的保养周期为10000公里，并且6万公里仅需基础保养，保养费用也很低。而油耗方面，2022款致炫X官方数据为5.0L/100km，实际日常使用也不到6.0L/100km，无论是城市驾驶还是远途出行加油都不带心疼的。