1.本田crv油耗

2.续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?

3.本田crv的实际油耗

4.crv高速油耗(本田CRV油耗高吗)

5.本田crv和丰田荣放哪个省油

东风本田suv汽车油耗_东风本田suv汽车油耗高吗

本田CR-V油耗:1.3 至 6.4L/100km 。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。?

CR-V(comfortable runabout-vehicle)秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念,诞生25年来,揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来,凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场,同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2021年2月2号,Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型:睿智版、睿驰版、睿雅版。

本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型,使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”, CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证“空间魔术师”的魅力。

本田crv油耗

本田crv真实油耗

本田CRV工信部综合油耗是6.2-6.7Lu002F100km真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系从驾驶实测数据上显示市区真实油耗可达到7.5-8.5升u002F100km。如果大部分时间是在高速上行驶油耗会降低很多大约为6-7升u002F100km。以下是关于降低油耗的拓展介绍:1、汽车在低速起步时是耗油高峰区可以在起步时轻踩油门防止转速过高能有效降低油耗。2、注意养成良好的开车习惯尽可能避免不必要的高转速忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性还能节省燃油。

crv2.0真实油耗

15款crv2.0油耗实际多少

答:本田CR-V是东风本田旗下的一款紧凑型SUV,2021款车型主要有2.0L和1.5T两种排量,其中2.0L为混动车型的排量。通过已购车主的使用反馈数据,我们统计出2.0L本田CR-V的平均油耗实际在5.7升左右每百公里,该油耗对于一款混动SUV来说,还算不错。

百公里油耗5.7L/100km即每100公里消耗的油量为5.7L,可以计算出每公里的耗油量为0.057L,按最新的油价来算,如果加92号汽油,当前的油价为8.66元/L,则每公里的油费为:8.66元/L×0.057L=0.49362元,即约0.49元/公里;如果加95号汽油,当前油价为9.21元/L,则每公里的油费为9.21元/Lx0.057L=0.524元,即约0.52元/公里。

本田crv油耗到底有多少

本田crv油耗实际为6.4升u002F百公里。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型2015款CR-V主打运动时尚的设计外观搭配米其林Latitude系列SUV轮胎操控性能极佳。

扩展资料:

1、本田CR-V插电式混合动力版以“SophiscatedPerformance”为开发理念进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。新车外观升级配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。CR-V锐·混动e+前大灯用熏黑处理与横幅式镀铬饰条相连层次感十足;车身尾部贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连进一步提高辨识度和视觉宽度;配备专属PHEV标志时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。2、CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化再次印证“空间魔术师”的魅力。[17

本田crv真实口碑

东风本田crv质量不错,值得购买。

1、油耗低,燃油经济性高

本田CR-V的动力系统取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案,将燃油经济性提升到了同级别最高水平。

根据车主反馈,CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右,1.5T版本的平均油耗为7.5L左右,这样的油耗表现,在这个级别是值得称道的,CR-V也得到了车主们的一致好评。

2、空间大,领先于同级别车型

本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现得淋漓尽致,无论是乘坐空间还是储物空间,CR-V都做到了车身大小下的极致。

后排中间地板非常平整,照顾了后排中间乘客的乘坐体验,后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性,这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。

3、做工差,细节处理不到位

细节做工差是本田品牌的一大缺点之一,严重影响了本田的品牌口碑。

根据车主反应,本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。

车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大,十分影响使用体验,而内饰缝隙大纯属是装配精度不高,这两点都使得CR-V透露出一种廉价感,也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。

4、悬架偏硬,影响舒适性

汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向,偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬,偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软,而CR-V作为一款家用车型,偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。

根据车主反映,CR-V由于悬架偏硬,在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感,大大影响到了CR-V的驾乘体验,身为一款家用SUV车型,这样的悬架调校实在是不应该出现。

5、优惠幅度大,后期保值率高

本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元,优惠幅度较大,并且由于它的保值率较高,进一步降低了它的使用成本。

从车主角度来看,CR-V的燃油经济性表现不错,这就意味着使用成本较低,再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点,就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。

本田CRV十大缺点

本田crv的缺点有:车内噪音大、悬挂小震动过滤不够好、后视镜观看视野窄小、纯电状态发出大动力请求响应慢。

1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵,当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显,如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的,如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款,行驶中发动机声音也特别明显。

2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带,悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢,不是特别舒适。

3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高,而且比较靠前,不仅后视镜可视范围小,也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野,这一点需要提出批评的。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本,本田这套混动系统用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况,急加速想要输出大动力,此时需要发动机启机参与动力输出,电动机和发动机一起共同输出动力。

续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?

本田crv油耗10L/百公里。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。

工信部综合工况油耗是在特点环境和条件下进行的,与实际路况和驾驶员的开车习惯有很大区别,因此不能完全反映出现实油耗,往往实际油耗比工信部油耗多2-3L。

车型特点

对2019款1.5T本田CRV进行了油耗测试,共行驶111公里的混合道路,其中20%为拥堵路况,30%为高速路况,剩余的为一般路况。全程的平均时速为30km/h,共消耗92#燃油8.69升,计算出平均油耗7.83L/100km,这台本田地球梦发动机在燃油经济性上的表现确实令人震惊。

国产CR-V,在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别,其配备的发动机是本田新开发的2.0L双顶置凸轮轴i-vtec发动机,代表了本田的最新技术。动力性及越野性虽不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

本田crv的实际油耗

作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。

东风本田全新一代CR-V e:PHEV共推出3款车型,售价区间为24.59-28.99万元。新车搭载第四代i-MMD双电机混动技术,综合油耗为1.61L/100km。作为一款插电式混合动力SUV,全新一代CR-V e:PHEV有何亮点特征?对于消费者而言,选择哪个版本最为合适呢?接下来为大家简析一下。

相比于老款CR-V锐·混动e+,全新一代CR-V e:PHEV搭载e:PHEV强电智混技术,全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,热效率高达41%,扭矩达到183N·m,配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT电机,驾驶感受平顺丝滑。新车最高车速可达193km/h,纯电续航提升12%,WLTC纯电续航里程最高73km,整体续航提升至916km,WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L,用户出行成本更低。

在空间方面,全新一代CR-V e:PHEV电池占用空间减少123L,乘员舱空间更大。在智能化方面,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供近40余项功能,新增专属液晶仪表、卡片钥匙和自动泊车等,出行生活更智能。

作为首台搭载Honda SENSING 360的车型,全新一代CR-V e:PHEV在原有功能基础上,新增5项科技安全功能,实现360度的全视角监测,降低事故风险的同时,带来防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾等智能安全驾控体验。

接下来就看看三个版本车型在配置层面有何差异。

作为入门版本的领创版售价24.59万元,其在主/被动安全配置层面十分丰富,可谓是入门即高配,全系搭载10个安全气囊,还拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等,实现更多场景下的事故躲避,并减轻长途驾驶过程中操作负荷。

此外,领创版还配备前驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙、塑料材质方向盘、织物座椅,前排座椅的调节方式为前后调节、靠背调节、高低调节,并配备8个扬声器。驾驶位车窗有一键升降功能、外后视镜电动调节、电动折叠、锁车自动调节折叠,内后视镜自动防眩目。

售价比领创版贵2.4万元的领越版,增加了并线、前驻车雷达、360°全景影像+车侧盲区影像、倒车车侧预警系统等,进一度增强安全保障效果。同时,其还配备了带位置记忆的感应式电动后备厢、蓝牙钥匙、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、真皮座椅、主驾驶席腰部支撑、主副驾驶席电动调节、前排和第二排座椅加热、外后视镜加热与倒车自动下翻、雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器,以及5个摄像头+8个超声波雷达,整体的舒适性与便捷性有所提升。

至于顶配车型领耀版售价达到了28.99万元,与领越版相比,安全装置更细致,有自动泊车预警、自动变道、后方碰撞预警、方向盘加热、内置行车记录仪,并且,还升级为12个扬声器的BOSE音响系统、6个摄像头+12个超声波雷达,前排座椅有了通风功能,驾驶位记忆,全车车窗可以一键升降,轮胎尺寸也从235/60 R18升级为235/55 R19。

全新一代CR-V e:PHEV上市是伴随着本田强电智混技术品牌发布而来,足以看出东风本田对于这一全新车型寄予的厚望。从新车整体实力来看,作为最新的新能源车型,其产品力很均衡,安全性能出众。针对各版本车型,预算充足且对驾驶体验感要求较高,全新一代CR-V e:PHEV领越版会是不错的选择。

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crv高速油耗(本田CRV油耗高吗)

本田CRV搭载本田地球梦发动机,百公里综合油耗约7.9L。本田CRV是东风本田旗下的一款紧凑型SUV。 有2019款在售,2018年10月上市,分别是国五和六国。

本田CRV是东风本田旗下的一款紧凑型SUV。

有2019款在售,2018年10月上市,分别是国五和六国。

2019款本田CRV分为两驱和四驱两种,售价从16.98万到27.68万不等。

四驱版的四驱模式是前四驱,四驱模式是适时四驱,中央是多片离合器。

外观方面:2019款本田CRV的长宽高分别为4,585mm、1,855mm和1,689mm,轴距为2,660mm。

2019款本田CRV外观设计沿用家族式设计,前进气格栅用大嘴设计,中网内侧区域配有镀铬饰条。

大灯犀利,很有气势。

前脸运用了更多的线条,营造出强烈的运动感。

整体来说时尚感很强,使用了很多年轻化的元素,比较适合年轻人的审美。

2.动力方面:2019款本田CRV搭载1.5T和2.0L发动机,匹配的变速箱为CVT无级变速箱。

1.5T版本发动机最大输出功率142 kW,最大扭矩243 N/m,百公里加速时间9.9s,综合油耗6.7L左右2.0L发动机为混动车型,综合输出功率158KW,加速时间9.3s,综合油耗4.8L左右

本田crv和丰田荣放哪个省油

crv高速油耗

你要问的是,10款的本田CrV高速耗油是多少吧,每百公里7.5升左右。

根据汽车之家显示,10款的本田CrV高速耗油为每百公里7.5升左右,如果是在市区行驶的话,耗油量会高的多。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观。

本田CRV油耗高吗

本田CR-V工信部综合油耗是6.2-6.7L/100km,真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系,从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分时间是在高速上行驶的话油耗会降低很多,大约6-7升/100km。

如果用户对油耗要求比较高的话,可以考虑购买混动车型,混动车型在市区道路上的油耗还是挺让人满意的,不过可能前期购车预算会稍微高一点。本田crv的车表显示还是比较准确的,可以起到较为准确的参考作用,实际油耗还是需要根据驾驶员的驾驶习惯来决定的。

如何驾驶才能降低油耗?

有时候会出现很奇怪的现象,为什么同一台车朋友开的油耗总会比我的低呢?其实只要做到以下几点你也可以成为省油高手。

1.汽车在低速起步时是耗油高峰区,所以在起步时轻踩油门,防止转速过高能有效降低油耗。

2.注意训练自己的“脚上功夫”,尽可能避免不必要的高转速,忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。

3.定时保养,更换机油和清除积碳。

4.尽可能避免紧急制动,提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性,还能节省燃油,例如在红绿灯前慢慢减速,利用惯性滑动。

本田crv适合跑高速吗

没问题,可以上高速!

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。

车子质量没问题还是可以上高速的。

crv上高速飘不飘

本田CR-V

颜值:比照其他同档次同类别的,1.5t的车型都是双边双出排气,高端大气上档次。

内饰一般般,这也是日本车的通病。屏幕是真的小,,储物空间,中控各功能键的分布无反人类设计,挺顺手,车内味道点个赞,几乎没有什么味道。

CRV最加分的地方,是冲着空间入手的。不过一年中部那位置也坐不了三两次人,第二排座椅放倒空间很大,老婆孩子躺着很舒服,空间,很大,不过后尾箱空间比我另一部车佛H6运动版稍差点。

人体工学设计到位了,这个价位你找个坐得比思威舒服的。空调冬天没有用不知道冷却怎么样,是暖风很热很快,底盘一般吧,减震差点,虽然是前后独立悬挂,然.并.卵,最后排有出风口,最低备有这个还算良心了,不错很好。

嗯,动力绝对会让你感觉有惊喜。1.5T绝对够用,超车毫无压力,S档车特别敏感,轻快,起码感觉不明显,高速120以后加速有力。

反正我也不追求,驾驶感受杠杠的。驾驶方面指向很准,打哪去哪,支撑性很好,底盘有韧性,制动很灵,刚开始不太好控制,得适应。

再开途观L

颜值:整体外表看着给人感觉就是大气、沉稳帅V。外表还用说吗,最吸引我的还是车灯,R版的前保险杠,这个外观我是挺满意的,简单大气的设计,很耐看,还有动感的轮胎,都很喜欢。

内饰中规中矩,没毛病,很顺手。内饰中规中矩的,就运动版的方向盘还不错,内饰是大众老风格了吧,比较耐看,屏幕很灵敏,内饰奢华有内涵,引领时尚潮流的装潢,舒心无异味。

空间不用说,我觉得绰绰有余,没有和其它车比较,是觉得对得起价格。不仅空间大,而且实用,并且置物空间特别丰富,头顶空间够用,腿部空间相当充裕,四个拳头以上,空间足够大,前后排以及后尾箱都是无敌的状态。

总体而言舒适度让我满意。整体还行,空间大,比较舒服,就是减震硬点,过坑洼有颠簸感,静音中等吧,全景天窗打开面积还是挺大的,打开的次数不多,椅子有点硬,没有很柔和。

动力强进没得话说好棒的。动力有点推背感,动力油门舍得踩,我觉得2.0T低功率完全满足市内上下班,以及周末期出行,起步很快,速度供给很及时,基本上油到速度到。

途观l好开,操作也是舒服的。车体ESP,上坡这些经常用获得的功能都有,方向盘轻巧,转弯敏捷,精准,刹车很灵,油门也很舒服。

本田crv油耗到底有多少

本田CR-V油耗:1.3至6.4L/100km。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。

CR-V秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念,诞生25年来,揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来,凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场,同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2021年2月2号,Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市。共推出三款车型:睿智版、睿驰版、睿雅版。

本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型,使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”,CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证“空间魔术师”的魅力。

荣放省油。

荣放百公里的油耗为8.3升左右,本田crv的油耗实测为8.5升左右,所以这两款车的油耗基本保持一致。所以还是荣放更胜一筹。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。RAV4荣放为一汽丰田旗下紧凑型SUV。