瑞虎8plus 参数_瑞虎8plus参数配置表

1.6款瑞虎8 PLUS选购指南，精心对比后，我为何主推DCT豪享版

2.首推290TGDI DCT豪享版，奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

[汽车之家?购车手册]中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略，奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”，瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余，奇瑞趁热打铁，又推出了定位更高的瑞虎8?PLUS。设计不同，配置也做了升级，看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。

瑞虎8?PLUS共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造，提供两种动力规格，定位略高于现款瑞虎8，更强调年轻化。另外，新车标配5座形式，可选装6座/7座。

■?动力总成介绍

动力方面，瑞虎8?PLUS提供两种动力规格，主推车型搭载1.6T发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱，该动力规格只提供一款车型。

■?车身颜色

在车身颜色选择方面，瑞虎8?PLUS提供5种可选颜色，分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰，选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色），颜色上也有差异。

■?轮圈样式

瑞虎8?PLUS提供两种轮圈样式，中低配车型使用18英寸轮圈，双色涂装，轮胎规格为235/55?R18，次顶配和顶配车型用19英寸轮圈，造型更立体，轮胎规格为235/50?R19，全系标配非全尺寸备胎。

■?内饰配色

内饰方面，瑞虎8?PLUS的设计与瑞虎8有明显区别，虽然大部分零部件共用，但布局及配置上进行了调整，高级感有一定提升。瑞虎8?PLUS提供三种内饰颜色，分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中，中低配车型用纯黑色内饰，中高配车型用黑棕色内饰，而深棕色内饰为顶配车型专属。

■?车型分析

作为入门版车型，12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意，诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全，作为家用代步的话是合格的。不过，比较遗憾的是它只有两个气囊，并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星，适合那些对价格敏感的用户。

MHEV?230TCI?CVT豪情版是全系唯一用1.5T+48V的车型，该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8?PLUS上，一方面是要和瑞虎8产生差异，另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看，这台车不会是主销车型，其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现，再结合比较丰富的配置，这台车适合那些对绝对动力要求不高，并且想体验轻混系统的消费人群。

290TGDI?DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元，主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问，这款车绝对是五星推荐，它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能，相较于12.49万元的豪行版，只需要多花7000元便可，还是比较划算的。另外，对于这一细分市场的消费者来说，价格是比较敏感的，13万元左右的指导价，再结合一定的终端优惠，符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销，产能方面也会比较充足。

290TGDI?DCT豪享版比豪情版贵了8000元，配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上，如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等，这些配置更多的是锦上添花，而非必要选项，对于8000元差价而言，有点不疼不痒的感觉，推荐指数三颗星。

290TGDI?DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元，车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶功能，前排座椅配置得到了全面提升，加入了记忆、通风和腰部支撑，还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说，几乎算是武装到了牙齿。不过，该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比，在不考虑优惠的情况下，这款车型落地价格已经超过17万元了，恐怕接受的人不多。

作为售价达到15.99万元的顶配车型，290TGDI?DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减，触控式阅读灯也让细节更讨喜，AR实景导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过，这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高，对于普通消费者来说确实没有太大必要。

■?总结

毫无疑问，性价比最高的是中低配，13.19万元的290TGDI?DCT豪情版是最为推荐的车型，它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景，价格也更为合适。如果对配置没有过分要求，或资金有限的话，最低配的290TGDI?DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型，配置上多数是锦上添花，其价格已经超出了部分消费者的心理预期，可根据自身需求和经济能力进行选购，在这里就不做推荐了。

作为奇瑞品牌目前最畅销的车型，瑞虎8?PLUS的推出目的明确：为瑞虎8系列再助一把力，从而吸引到更多买家。为此，奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策，想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。（文/图?汽车之家?郑雷）

6款瑞虎8 PLUS选购指南，精心对比后，我为何主推DCT豪享版

瑞虎8plus配置参数包括外观设计参数、内饰设计参数、动力系统参数、安全配置参数和智能互联配置参数等。

1、外观设计参数

外观方面，瑞虎8plus用了全新的设计语言，新车前脸变得更加的年轻时尚，并且看上去更加具有质感。新车的前包围处用了全新设计的三段式进气口造型，看上去非常硬朗。新车车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm，定位为中型SUV。

2、内饰设计参数

在内饰设计上，这款车用了环抱式座舱设计，在中控面板上用了更多的银色材质进行搭配。另外还用了大面积的软性材质进行包裹，提升了内饰的豪华感。除此之外，在中控台下方还配有一个10.25英寸的液晶大屏，显示效果非常清晰。

3、动力系统参数

在动力方面，瑞虎8PLUS将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为145 kW，最大扭矩为290N·m。这台发动机具备双顶置凸轮轴（DOHC）、缸内直喷、电子增压器等技术。另外在传动方面，这款车将会匹配7速双离合变速箱。

4、安全配置参数

安全配置方面，这款车全系标配了电子驻车、胎压监测、倒车雷达/影像、发动机启停、自动驻车、上坡等功能；同时这款车还配备了17英寸铝合金轮圈，尺寸为225/60R17，轮胎规格为225/55R17。

5、智能互联配置参数

车载微信、车载酷我音乐/喜马拉雅/百机首发/高德在线导航，以及车载4G模块（可实现OTA升级）。

首推290TGDI DCT豪享版，奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

在国内自主品牌SUV市场，长安CS75焕新升级后的长安CS75?PLUS实现了快速崛起，在自主车企中掀起了不小的波浪。随后，吉利加推了博越Pro，比亚迪宋升级为宋Pro和宋PLUS，荣威RX5也推出了荣威RX5?PLUS，即使是哈弗H6也迭代升级到了第三代，自主SUV车型竞争升级到了新的阶段。

为了提高细分市场竞争力，奇瑞汽车在推出瑞虎8之后，再推出了全新旗舰级车型——?瑞虎8?PLUS。新车的指导价为12.49万-15.99万，包括1.6TGDI传统燃油版以及1.5T+48V轻混两种动力版本共计6款车型。瑞虎8?PLUS定位为“豪装陆地飞行舱”，并将跟瑞虎8同堂销售，以“旗舰双爆款”来满足消费者的多样化需求。

实际上，凭借着硬核实力和品质，瑞虎8在国内市场已经收获了不错的市场销量和口碑，即便是在海外市场也好评无数，在部分国家的销量甚至创下了5年新高。那么相对于长安CS75?PLUS、博越PRO、荣威RX5?PLUS等竞品车型来说，瑞虎8?PLUS有哪些优势？哪个版本又更值得消费者入手呢？

外观造型上，瑞虎8?PLUS使用了奇瑞最新的家族式设计，大尺寸多边形前中网设计配合点阵式元素造型的中网看上去更加深邃有气势；在前后灯组上，瑞虎8?PLUS全系标配了全LED豪华灯组，尾部并未使用人云亦云的贯穿式尾灯设计，且内部结构在点亮后辨识度很高。

内饰方面，瑞虎8?PLUS用了全液晶仪表+中控大屏的双12.3英寸联屏设计，再加上8吋液晶空调/座椅触控屏，打造出了沉浸式的科技氛围座舱，相比长安CS75?PLUS、博越PRO等竞品车型内饰相比，豪华感和科技感也优势明显。其内饰还首次使用了贯穿式空调出风口的设计，豪华氛围相比竞品车型也有明显优势；此外，尽管竞品车型的智能表现同样不弱，但瑞虎8?PLUS搭载的LION?4.0雄狮智云智能网联系统，其智能体验仍在同级竞品中处于领先水平。

空间方面，跟瑞虎8?PLUS的车身长度和宽度均为同级最大，轴距也要比博越PRO、荣威RX5?PLUS等车型更长，且支持5座、6座和7座三种座椅布局；拥有更好的驾乘宽适空间和更充裕的储物空间。

动力上，瑞虎8?PLUS搭载了1.6T+7DCT动力组合，值得注意的是，新车还新增了1.5T?48V混动车型选择，消费者动力选择更丰富，这一点也是其他同级竞品车型的纯燃油动力系统所不具备的。

最后在价格上，瑞虎8?PLUS的售价区间为12.49万-15.99万。虽然瑞虎8?PLUS在车身尺寸和智能配置、豪华体验、座椅布局等方面相比博越PRO、荣威RX5?PLUS等竞品优势明显，但价格却跟他们处于同一区间范围，真正的做到了同等价格区间产品力最强、性价比最高。必须要提的是，现在购买瑞虎8?PLUS不仅可享8000元现金礼，还可享受金融礼、置换礼等多重好礼。

车型推荐：290TGDI?DCT豪享版

推荐指数：★★★★★

结合价格和产品版本之间不同的动力、配置等差别，瑞虎8?PLUS的6款配置车型中，我们更加推荐售价13.99万元的290TGDI?DCT豪享版。因为往下对比13.19万元的豪情版来看，虽然多了8000元，但配置上的提升也是非常明显，多了前后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警、道路交通标识识别、全速域的自适应巡航、前排座椅加热、8英寸全液晶仪表等，这些配置的增加绝对的物超所值。

而向上对比14.99万元的豪耀版，虽然配置比DCT豪享版多了前排座椅通风、后视镜记忆、倒车自动下翻等配置，但价格也贵出了1万元，对于消费者来说这些配置并不是很急用，且多出的钱也并不少。所以，不管是跟较低或较高的版本相比，290TGDI?DCT豪享版的性价比都更高，相对来说更值得刚需的消费者入手。此外，像双12.3英寸液晶屏和8扬声器环绕SONY音响系统等配置都是全系标配。

此外，瑞虎8?PLUS除了5款1.6T动力车型外，还有一款1.5T轻混动力的豪情版，它跟1.6T豪情版的配置相同，但售价便宜了2000元。1.5T轻混动力车型在动力上没有1.6T车型动力强劲，不过油耗表现相对更经济。

写在最后：总的来说，综合12.49万-15.99万的价格区间来看，瑞虎8?PLUS在同级别车型中的竞争力优势还是相当明显。作为基于全球标准打造的旗舰级SUV，新车不管是配置、质感等方面都体现出了旗舰的身份。通过一番车型版本间的配置盘点可以看出，瑞虎8?PLUS的配置起点很高，其低配车型就已胜过合资同级竞品的中高配，值得持币待购的消费者优先考虑。在奇瑞迈出国门20周年之际，作为奇瑞汽车布局全球市场的战略车型，瑞虎8?PLUS不仅为奇瑞迎头赶上了新的竞争新形态，更是为奇瑞未来的国际化道路注入了新的动力。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车共6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。名为瑞虎8?PLUS，听起来似乎是现款瑞虎8的PLUS版本，不过并不是加大版这么简单。新车可以理解为“精装版”瑞虎8，未来将于瑞虎8一同销售。今天就来看看瑞虎8?PLUS的6款配置车型到底应该怎么选。

290TGDI?DCT豪行版

官方指导价：12.49万元

我们先从入门级车型看起，新车在外观方面不同车型并没有差别，前脸部分使用了点阵式的镀铬中网，力图营造豪华感。同时与瑞虎8相比更加方正，显得更加具有气势感。在车身尺寸上，瑞虎8?PLUS为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，基本上是一台略大的紧凑型SUV，但定位于中型SUV显得有些“不够格”。

内饰方面，瑞虎8?PLUS用了流行的双联屏设计，全系都有着12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控触屏，这一点还是比较良心的。下面我们就来详细看看花12.49万元买一台入门版瑞虎8?PLUS能够获得?一些什么配置。

带换挡拨片的真皮多功能方向、12.3英寸的两块屏幕这些都是全系标配，同时还有着8扬声器的索尼音响，这一点是让人意想不到的。同样也是标配了LED大灯，但入门版车型没有配备车内氛围灯。

座椅方面，入门版车型不支持电动调节，但后排座椅支持靠背角度调节，这一点还是比较人性化的，同时还支持选装2-3-2的7座或2-2-2的6座布局。

在驾驶以及安全配置方面，入门版车型仅仅有主副驾驶气囊，其余位置并没有配备气囊。在驾驶方面并没有任何功能，同时入门版车型只有倒车影像和前后雷达以及定速巡航，并不支持全景影像以及自适应巡航。入门版车型全车车窗都不支持一键升降，不过配备了自动空调。

动力上，入门版车型搭载了1.6T发动机，最大功率1马力，最大扭矩290牛·米，同时匹配7速双离合变速箱。

可以看出入门版车型在配置上还是比较短缺的，很多配置都是空白，因此并不推荐。那么再加5000块钱来到次低配车型上能够多获得什么呢？

MHEV?230TCI自动豪情版

官方指导价：12.99万元

在外观方面，MHEV版本在车尾部有着HYBRID的标识，显示着更加靠近大趋势的身份血统，其余部分则保持一致。

重点来看配置方面，多花的5000块钱到底花在了哪？首先是安全配置方面，MHEV?230TCI自动豪情版增加了前排侧气囊，在入门版车型的倒车影像也升级成了360°全景影像，并且增加了全景天窗，在入门版车型上则需要选装。同时还增加了电动尾门以及感应开启，车内座椅则增加了前排电动调节，但不支持选装6/7座。在其他方面，MHEV?230TCI自动豪情版上还增加了全车的车窗一键升降、电动折叠加热后视镜以及车内的多色氛围灯。

不过在这台MHEV?230TCI自动豪情版上最大的改变在于动力方面，这个版本搭载了1.5T涡轮增压发动机配合48V轻混系统，同时匹配CVT变速箱，发动机最大功率为156马力。动力上并不会有明显提升，更多是在于平顺方面，不过丧失了一些驾驶。对于这套动力总成我个人感觉还是需要一些时间检验，暂时还是不做推荐。

下面我们还是继续来看看再增加2000块钱会有哪些变化。

290TGDI?DCT豪情版

官方指导价：13.19万元

比起MHEV?230TCI自动豪情版，290TGDI?DCT豪情版配置方面完全相同，但支持选装方向盘加热以及前排座椅加热，同时可以选装6/7座布局。不过最大的不同还是在于动力上，这个版本使用了更加传统的奇瑞1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率1马力。但在驾驶方面，这个版本还是空白，不太推荐。我们还是继续看看下一个版本如何。

290TGDI?DCT豪享版

官方指导价：13.99万元

增加了8000块钱，这个版本比起刚刚13.19万的290TGDI?DCT豪情版在配置上有着不少变化，我们还是来详细看一看。首先是在安全配置方面，这个版本增加了前后头部气囊，并且支持选装后排侧气帘以及膝部气囊。同时在驾驶方面增加了车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示，并且将定速巡航升级为全速域自适应巡航。

同时这个版本还增加了内置行车记录仪、前排座椅加热以及一个8英寸的空调控制屏幕，不过触屏控制的空调实际上并不够实用。在灯光方面还增加了LED雾灯，其他方面则与13.19万的车型保持一致。可以看出，加上这8000块钱，基本上就是针对驾驶方面的一个提升，还是比较值得的，这个版本比较推荐。不过我们还是看看再加1万块，还能够获得一些什么。

290TGDI?DCT豪耀版

官方指导价：14.99万元

这个版本已经来到了次顶配车型，相比低配车型在外观方面将18寸轮圈换为了19寸轮圈，不过我个人感觉一台主打家用舒适的SUV用18寸的轮圈其实更舒服，这一点有些鸡肋。

在配置方面，相比13.99万的车型，次顶配增加了并线和车道保持以及倒车车侧预警，同时还增加了蓝牙钥匙和前排无线充电，座椅方面，增加了前排座椅通风、副驾驶电动调节、主驾驶腰部支撑调节和座椅记忆以及副驾驶老板键。

在细节方面这个版本还在前排使用了双层玻璃，同时支持后视镜记忆以及倒车自动下翻。可以看出，次顶配增加了更多的舒适性配置，但我个人感觉多数比较鸡肋，并没有十分推荐。我们看看顶配还有什么配置可以增加。

290TGDI?DCT头等舱

官方指导价：15.99万元

从命名似乎也能够看得出来，顶配车型将更加主打豪华感。相比次顶配车型，多加了1万块钱，增加了后排独立空调、触摸式阅读灯、车机面部识别以及可以选装的自动泊车入位。可以看出，这1万块钱花得好像并没有获得更多的“实质性配置”，而是重点在提升车内豪华感。对于消费者而言，顶配的性价比还是比较低的，不值得推荐。

总结：奇瑞瑞虎8?PLUS这台车的6个不同配置车型基本上都详细解读完了，以我个人的标准来说13.99万的290TGDI?DCT豪享版是最为推荐的，因为一些驾驶配置也有了，在安全配置上也相对比较完善。（文/简屿）

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