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1.北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

2.五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

3.曾是很多家庭的第一部车，如今仍推国6版，不到5万元的北斗星X5

4.月入2500，存款一万多，买一辆什么车好？

5.谁说长城不造轿车？新车设计很突出，配置远超铃木“北斗星”

新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

如果把时间退回到20年前，那时候中国消费者买车并没有太高的要求，能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了，所以当时比较流行小尺寸车型，包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金，要说到口碑最好的小车，那就不得不提到铃木北斗星，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆，外观造型辨识度很高，而且小排量发动机带来超低的油耗，产品可靠性也相当高，所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。

然而如今再回头看，铃木汽车在中国市场上已经节节败退，甚至不得不退出中国市场，昌河铃木和长安铃木相继散伙，这就导致铃木汽车的市场占有率非常低，如今在路上能够看到的铃木北斗星小车已经不多了，虽然北汽昌河借用北斗星的平台打造了新能源产品，不过消费者并不买账。其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。

新款的铃木?wagonR外观颜值有了非常明显的变化，车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法，尤其是b柱位置很类似，只不过用的是传统平开门并非侧滑门。车头正前方可以看到更方正的车灯造型，中间镀铬装饰的铃木车标辨识度很高，由于散热水箱进行了偏置设计，所以车牌也偏向一侧，整体来看这款海外版的铃木北斗星颜值相当高。

因为北斗星车型本来就是日本的kcar，这种车有严格的尺寸限定标准，所以新款铃木北斗星尺寸依然不大，车身总长度严格限制在3.4米以内，日规版本车型提供0.66升排量发动机，主要是针对日本国内独有的排放政策。而海外版本车型将会提供更激进的发动机，除了1.5升自然吸气发动机组成的48伏轻混动系统之外，还会提供1.0t涡轮增压风机，有了涡轮增压器的介入之后，这款小车的驾驶质感将会完全不一样。

这样的小车其实满足日常家用完全没问题，而且空间利用率非常高，第2排坐进去成年人并不会感觉太局促，而且面对越来越拥堵的城市交通，这种小车反而会比较灵活，停车很方便，而且遇到一些比较小的胡同也能够轻松进入。然而现阶段国内正在流行SUV产品，大尺寸车型依然是中国消费者追捧的热点，不过还有一部分车迷对小车情有独钟，这样的高颜值全新海外版铃木北斗星如果引进到国内，应该又会成为爆款产品。

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北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

对于很多老车迷而言，铃木北斗星绝对是一款影响力非常大的小型车，因为这款车型很早就已经引进国内，而且十几年前中国消费者的购买力普遍都不太强，所以曾经铃木北斗星红极一时，甚至成为很多老一代车迷的人生第1款车。铃木北斗星车型虽然尺寸不大，但是后排空间并没有想象当中那么局促，而且小排量自然吸气发动机的动力也足够日常使用，油耗可以低至5.1升每百公里，综合来看铃木北斗星确实是一款很难得的优秀小车。

但是时光荏苒，中国汽车市场的变化速度出乎所有人的预料，原本大家都以为铃木汽车将会在中国大展宏图，但是随着SUV车型越来越火爆，铃木汽车的优势已经很不明显，毕竟这个品牌一直都被称之为小车之王，打造小型车产品确实很擅长，但是打造SUV和大尺寸车型就有点力不从心了，而且铃木汽车似乎并不愿意改变自己的产品战略，因此如今铃木在中国市场基本被淘汰，两个合资品牌相继分手。

但是铃木汽车也留下了丰富的造车，尤其是北斗星转车至今还拥有不错的粉丝群体，所以北汽旗下的昌河汽车并不愿意放弃这款车型，后续又打造了一款昌河版本的北斗星车型，这款车和铃木一样同样都叫北斗星，但是可以把该车型理解为国产仿制版。如果只看尺寸的话，北汽昌河北斗星其实比正版的铃木北斗星大了一圈，这也是为了迎合中国消费者。

从外观设计方面看，北汽昌河重新打造的北斗星车型基本保持了日本小型kcar设计理念，但是平心而论，颜值设计感其实比铃木北斗星强一些，车辆正面用消费者更喜欢的大嘴进气中网，两侧还有更加狭长的大灯造型，车头两侧甚至还配备了LED日行灯带。车身侧面创造性增加了车顶行李架，不过这款车的前倾姿态似乎有点过分。

为了致敬曾经的铃木北斗星，这款昌河北斗星同样也用1.4升自然吸气发动机，而且动力数据比铃木同排量发动机略高一些，达到101马力，作为上下班通勤代步工具绝对是没问题的。而且打开车门之后就会发现国产版本的昌河北斗星配置也会更高一些，中控大屏幕尺寸很不错，仿皮面料座椅甚至还带有打孔工艺，坐上去相当舒服。

虽然昌河北斗星挂着铃木北斗星一样的名字，但是这两款车命运大不相同，昌河北斗星的销量一直都很低迷，保有量更是可以忽略，难道不挂铃木车标真的就卖不动吗？也许品牌影响力就是这么强大，消费者对铃木品牌的信任也是曾经北斗星车型能够火爆的原因之一，如今换上昌河汽车标志之后，要想复制曾经的辉煌显然已经很难了。

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五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

因为中国私家车市场普及比较晚一些，而且早期消费者的购买能力很有限，所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车，比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错，但是要说到小型车的大佬，那就绕不开铃木汽车，因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型，在日本投放了大量的经典kcar产品，所以这种车型早期引进中国之后很吃香，铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

昌河铃木合资品牌早在1995年就已经成立，随后打造的北斗星车型成为现象级爆款，在中国畅销了很多年。北斗星车型凭借着过硬的品质迅速赢得了口碑，虽然发动机功率很小，但是也很省油，非常符合早期中国消费者的购车理念，不仅可以遮风挡雨，还能够比其他的车型更加省心省钱。可惜如今铃木汽车在中国已经基本混不下去，长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，留下不少遗憾。

其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子，而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产，比如北斗星这款车的经典平台以及模具，如果不用的话实在是有点浪费。所以进入2020年之后，北汽昌河竟然自己造出了一款北斗星车型，这款新车名为昌河北斗星ec100，不仅继承了铃木北斗星的命名方式，外观造型也是完全照搬多年前铃木的经典设计。

从外观设计方面看，这款车同样是非常经典的日本kcar造型，车身长度3.4米，这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯，侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙，所以这款车不能够悬挂铃木车标，新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。

目前该车型已经开始正式上市，入门级别车型定位在4.58万，顶配版本则达到4.98万，没有了铃木车标之后，4万多买这款车还划算吗？其实这款车型已经放弃了燃油发动机，开始用纯电力驱动，整部车搭载了一套41马力极限输出的永磁电动机，而且实现了自动变速箱，操控起来确实会更加方便，但是跑长途就不太合适了，因为这款北汽昌河北斗星ec100综合续航里程只有100公里，冬季甚至可能会大打折扣，也就是两轮电动车的水平。

所以总结来看这款新车，完全就是北汽昌河一厢情愿打造出来的复古车型，外观内饰都没有什么新意，而且纯电动续航里程比较有限，作为日常上下班代步工具其实也没有问题，但是这样的北斗星似乎已经变了味儿，看上去更像是一款老年代步车。

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曾是很多家庭的第一部车，如今仍推国6版，不到5万元的北斗星X5

五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

中国汽车市场将来会变成日本欧洲的类型还是北美的类型？这确实值得思考，因为日本欧洲汽车市场主要流行小型车，比如日本不超3.4米的KCAR满大街都是，欧洲城市里充斥着大量的两厢小车。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV，这是两种截然不同的发展方向。从目前中国部分城市面临的交通压力来看，将来也许会有更多的消费者倾向于选择小尺寸车型。

其实现在小微型车的需求量已经增加了，尤其是许多年轻家庭开始考虑买第二台车，作为女主人的座驾，那么小微型车就更合适了。近日五菱汽车申报了一款全新的小车，这款车目前的正式命名还没有公布，但是和以往的五菱面包车大不相同，用的是双门四座布局，尺寸控制非常到位，长度只有2917mm，轴距1940mm，这比日本KCAR的定义标准还小。

从外观设计层面看，这款车更像是五菱版“北斗星”，和曾经的昌河铃木北斗星车型很类似，都属于“方盒子”造型风格。车头部分可以看到新款五菱宏光PLUS的设计痕迹，棱角线条更加到位，加上方形大灯以及黑色拼接装饰，整部车的灵动效果相当到位。

3月27日，五菱汽车首次公布了这款小车的内饰，可以看出内饰设计以简约为主，前排独立座椅进行了一体化设计，中控台面上并未搭配大尺寸液晶仪表，这估计是为了进一步控制成本，但是驾驶员前方预计会提供一组全液晶仪表。因为该车型属于纯电动版本，所以不需要离合器，驾驶员脚下配有油门刹车踏板，上面带有加减号标志，人性化设计很到位。

后排两个座椅连为一体，因为轴距实在太短，所以后排乘客的腿部空间显得捉襟见肘，如果做进去两位成年人，膝盖部位可能会直接顶到前排座椅靠背，这不太适合作为长途出行交通工具，但是如果只是日常上下班接送小孩，后排空间是足够用的。

这款五菱小车首批将会搭载一套来自宁波双林公司的20千瓦永磁电动机，动力可谓是相当低调，20千瓦只能算够用而已，绝对谈不上什么运动感，选用小功率电动机应该是为了进一步增大续航能力。

总结来看这款五菱小车，外观颜值比铃木北斗星更加灵动一些，内饰配置也不算太廉价，按理说完全有机会成为小车领域的爆款，但是可惜这台车暂时还没有燃油版的消息，预计都是纯电动版，这可能会让一部分不喜欢电动车的消费者敬而远之。但是话说回来，如果将来能增加一套小排量汽油机，这车型的诱惑力还是很强的。

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月入2500，存款一万多，买一辆什么车好？

昌河铃木北斗星于2004年正式进入国内市场，当时以其灵活的空间，耐看的造型以及5万元左右的售价，成为了很多家庭的第一部车。但随着昌河品牌逐渐没落，加上常年不改款，北斗星就慢慢消失在大家的视野中。如今的昌河已经被北汽收购，改名北汽昌河，北斗星这款车则以停产告终。好在后来北汽昌河推出了北斗星X5，算是延续了这款经典车型。前不久，北汽昌河正式宣布国6版的北斗星X5正式上市，共推出2款车型，售价区间为：4.89万至4.99万。

外观来看，北斗星X5和国5版本的车型并没有太多区别，还是保留了老款北斗星的方正造型，还是非常有辨识度的。好处就是车内空间被得以最大化。当然在细节方面，北斗星X5还是加入了不少更为符合现代审美的元素，比如重新设计过的带透镜的前大灯，竖状的尾灯，都会让这款充满年代感的车型焕发了新的姿态。不过总的来看，这款北斗星X5还是略显老态，也许买这款车的人更多在乎它所带来的实用。

北斗星X5的内饰风格依旧散发了十年前的感觉，功能区布局清晰，各个按键的尺寸也较大，对于操作自然是没什么太大问题。配置方面，本次国6车型只发布了2款车型，分别为舒适型和豪华型，由于价格只相差了1000元，所以在配置上只差在前排气囊和后雨刷上，如果真的买这款车，还是选择豪华型吧，毕竟多1000元换来了更好的安全保障。

北斗星在当时收到很多家庭青睐的原因就是其车内空间非常大。由于造型方正，所以内部空间也很规整。后备箱开口不仅大，而且低，对于搬取货物来说也是很方便的，而且后排座椅还可以放倒，进一步拓展了后备箱空间。常规状态下，北斗星X5的后备箱容积为890升，当座椅放倒后，最大可以拓展到1690L，已经超越很多紧凑级SUV的水平了。

动力方面，国6本的北斗星X5搭载一台1.4L发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力匹，最大扭矩120牛米，对于这样一台车重不到1吨的小车来说，完全够用了。

如果从空间和价格方面考虑，北斗星X5确实表现的不错，但是毕竟这款车型不管外观还是内饰都已经非常老旧了，所以如果对这款车没有特别的情怀的话，还是不建议购买的，毕竟真的要载人载货的话，3万多的五菱之光反而更加经济实惠。

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谁说长城不造轿车？新车设计很突出，配置远超铃木“北斗星”

月入2500，存款一万多，买一辆什么车好？

兄弟，你这种情况说实话不太适合开车，除非你有额外的一些收入。如果仅仅只有2500一个月，还想买辆车，那么我建议两种车型可以供你选择。

第一种车型就是10年左右的?铃木北斗星，价格约在1万元左右。

这款车型最大的特点就是空间大，绝对是宜商宜家的。你可以做一点小生意，或者休息时候出去帮帮忙，一个月也能挣个两三千块。

10年左右的铃木北斗星，它的空间是这个价位里面最大的车型。当然你也可以买到大众的桑塔纳，但是肯定不如铃木北斗星来的划算。铃木北斗星非常的省油，耐造，而且机油随便添加，甚至很多朋友没有合适的机油直接加了摩托车的机油也照样开。

这款铃木北斗星的轮毂小，只有R14的轮圈，所以购买轮胎也比较便宜，很多网友反馈自己全新的轮胎就是120块钱一条。

至于动力性能，用的是1.4L自然吸气发动机。虽然空调性能差了一些，但是使用起来非常的方便，油耗也是比较低的。

但是铃木北斗星也有一个问题，就是后刹车用的是鼓刹，所以年审会存在一些麻烦。

10年左右的北斗星，很多网友也反馈ESP转向系统容易出故障，但是维修起来比较方便，而且很便宜，50-100元就可以修好。此外，铃木北斗星的离合器比较重，可以去换一个轻松一点的离合器，否则长时间开确实有些疲劳。

考虑到你本身的收入低，存款又不是特别的足，我推荐你的这款车型应该是非常适合你的。当然这个车并不是用来给你享受的，有空去做点小生意也不止这点收入。

再给你介绍一款全新的汽车，就是宏光MINI?EV，来自五菱汽车。这款车型其实价格并不高，3万多点就能完全落地了，2.88万元的指导价，非常的便宜。

这是一款纯电动车型，对于家用而言还是比较方便的，我不知道这个价格你觉得贵不贵，但好像没有再比它便宜的正经汽车了。

这款车型享受厂家质保，续航120公里，是一辆正规的新能源汽车。这款车型的外观有点类似于我们常见的“老头乐”车型，但是品质确实非常不错的。

这款宏光MINI?EV总体来说舒适度还是很不错的，因为是新能源汽车，加速给力，静音性也是特别不错的，对于家用而言绰绰有余。这款车型是四座的设计，所以家里如果人多的话就不要考虑了。

由于是新能源汽车，这款车型还不用去缴纳购置税，一个车价，一个保险，加一个几百块的上牌费，完全可以将这车车子开回家。

这款车型其实销售得还是不错的，在今年的9月份共计销售出去两万多的销量。可见，其确实击中了众多消费者的深层次需求。

上述两款车型就是推荐给这位朋友的，对照他的实际情况与收入，我还更倾向于他购买铃木的北斗星，毕竟价格便宜，空间大。

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谁说长城不造轿车？新车设计很突出，配置远超铃木“北斗星”

几乎每一个汽车品牌都有自己的独立特色，比如在国产车领域，长城汽车最早起步的时候打造了不少经典皮卡车，而随后赶上了SUV大浪潮，仅仅一款哈弗h6就奠定了长城汽车在国产领域的霸主地位，也许正是因为哈弗系列车型的成功，让长城汽车奠定了自己的品牌基调，这么多年来长城汽车一直都把研发重点放在SUV上面，迟迟没有推出轿车车型。

但是谁说长城汽车不造轿车？最近的工信部申报名单当中，可以看到长城汽车的身影，而这次申报的新车型并不是SUV，反而是一款比较小巧的小型轿车，这款车就是长城欧拉r2，早在2019年就已经进行过申报，可惜当时并没有进入量产阶段，如今在2020年再次申报，看来该车型距离上市已经不远了。

从外观造型方面看，这款长城新车的设计很突出，车辆前脸用了比较简约的设计风格，虽然是一款纯电动车，但是该车型依然保留了中网进气格栅，这也许是为了照顾到大众审美，毕竟如果车头进行全封闭的话，看上去可能会有些奇怪。车头两侧可以看到长方形LED矩阵大灯，而且车头可以选装雷达模块。车身侧面竟然用了悬浮车顶效果，不过并没有明显的肌肉腰线，整部车走的就是呆萌路线。

车辆的尾灯集成在后挡风玻璃内部，车尾并没有排气管出口，设计相当简洁，新车可以看到长城汽车尾标，而中间则悬挂长城欧拉新品牌车标。打开车门之后可以看到内饰部分配置远远超过了铃木北斗星之类的经典小车，中控台面上全液晶仪表盘，而且是当前非常流行的贯穿样式，也就是把仪表盘和中控大屏幕连为一体，科技感并不输给新款奔驰a级轿车，不过车辆中控台面上可以看到比较明显的塑料感，毕竟一款小型车需要控制成本。

这款小型轿车的尺寸定位比日本经典kcar大一些，车身长度达到3625mm，轴距则达到2490mm，比普通的紧凑级轿车更加紧凑，但是后排乘坐空间并没有想象当中那么狭窄，而且因为该车型搭载的是2+2座椅布局，所以后排两个独立座椅的情况下，乘客的腿部空间相当宽敞。

这款新车型的申报信息当中可以看出，将会搭载一套电动机系统，极限输出可以达到45千瓦，三元锂电池组选择了国产宁德时代，虽然动力表现比较一般，但是这样的小车在城市当中出行会更加方便，尤其是面对比较狭窄的停车位，即便是新手女司机驾驶这样的小车也能够轻松进入。

问题来了，你觉得这款长城欧拉轿车漂亮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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