200万宝马_200万宝马4S店保养后发动机抛锚

1.200万存款6千月薪能入手宝马5系吗

2.200万的豪车有哪些

一辆三缸发动机的汽车卖200万，这事要是发生在国产车的某个品牌上，小编都相信它能被喷得倒闭。但是放在其他车企上，那可就不一定了。比如，一直以速度、豪华著称的德系车，尤其是在国内有着很高地位的宝马、奔驰和奥迪这三大豪华品牌。要是它们旗下出了一款这样的车，或许大家的接受度就会高很多，就比如宝马的i8，这款车就是这样的一个存在。

宝马i8这款车诞生于2014年，在颜值方面无疑是一款正经超跑的颜值，并且鸥翼门的设计也让i8有着更靓丽的造型。相比于那些有着咆哮声浪的超跑，i8在出入各大商场地库和自家小区悄无声息的样子，更像是一位身着西装的绅士，举止间都流露出了一种优雅的气质。

不过遗憾的是，宝马集团将在今年对i8正式停产，根据外媒的官方信息，也证实了以后宝马不会再推出替代车型继续销售。说来这款车其实在销量上并不高，毕竟选择这一部分车型和价位的消费者也不多。但这并不影响宝马集团对于i8的喜爱，在上市之初就被宝马集团誉为"全球最成功的插电式混合动力跑车"。

就在此前的法兰克福国际车展上，宝马发布了极夜流星限量版的i8，官方指导价为202.80万。可以看出，该款限量版车型的售价是比以往车型更高，不少网友都表示这算是停产前的最后挣扎吗？

那我们不妨先来看看，此前亮相在车展上的i8?Ultimate?Sophisto版本（因目前还没有国内的极夜流星限量版，故沿用i8海外的极夜流星限量版硬顶版本）。整个的造型还是同老款的i8的基调没有多大的变化，不过，此次宝马新推出的极夜流星限量版，在i8的基础上新增了一套"极夜流星套装"。

其中包含了电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮毂、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷。此外，因为i8极夜流星限量版是作为特别版本推出的车型，所以就没有以往宝马i8的选装了。

同样在配置上也是在向普通的宝马i8看齐。先来看驾驶层面的配置，外后视镜自动防眩目、360度全景倒车影像、自适应巡航、抬头显示、车道偏离、行人保护等等；再来看看舒适性方面的配置，带加热的真皮座椅（驾驶位带座椅记忆）、丝绒脚垫、迎宾投影、无钥匙进入、无线充电以及哈曼卡顿音响这样的高级配置，也都是标配在了i8极夜流星限量版上。

在动力上，宝马i8并没有针对极夜流星限量版进行调整，依旧是搭载了1.5T直列三缸发动机和电动机所组成的插电式混合动力。发动机最大马力231Ps，最大扭矩320N·m；电机可额外提供143Ps的马力和250N·m的扭矩，系统综合马力有着374Ps。同样也是匹配的6AT变速箱，零百加速的成绩也为4.6s。i8极夜流星限量版的纯电动模式的最大续航里程为50km，电池组需要2.4小时来充满电量。

宝马i8不仅仅是给您带来来一个意外的提速，在油耗上更是一个大大的惊喜。当然，对于买这车的消费者是不会去考虑油耗的，因为根本就不差这几个钱。i8的百公里油耗可低至不到3L，作为一款零百加速4.6s的跑车，有着这样的一个油耗，还是非常意外的。相比于保时捷911，显然i8是更懂生活，也更懂环保理念下的节油了。

倒不是宝马造不出大排量的跑车，而是i8作为环保出行的一种概念。在非电动驾驶模式下，i8可通过发动机对高压蓄电池直接充电。在"SPORT"运动模式下，大部分能量将流入蓄电池，并且在加速和制动阶段能量回收达到峰值。在"COMFORT"舒适模式和ECO?PRO节能模式下，流入高压蓄电池的能量则相对较少。

总的来说，这台配着三缸机也敢卖着202.8万的高价，并不是没有硬实力。要外观，有着超炫酷的跑车和鸥翼门的造型设计；要速度，也有着一辆跑车应有的性能；并且在路上的回头率也绝度不亚于法拉利。所以，敢卖这么高的售价，在整个豪车界也只有宝马i8了。与其说是停产前的最后挣扎，倒不如说是为整个生命周期画上一个完美的句号，来的时候体面的来，走的时候也该体面离开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

200万存款6千月薪能入手宝马5系吗

扉旅汽车大灯测试算上今天的宝马X3，一共测试了7台宝马车。值得一提的是今天的主角顶配X3是这7款车型中车价最低的一台车，大灯的配置相对也是最素的，但实际的体验以及测试成绩，却是这7款车型中排名很靠前的，甚至在自适应远近光体验的环节上，扉旅汽车小编觉得不输之前测试过的落地价格超200万元的宝马750Li。由此可见，并不是车价贵的车型车灯的表现就一定是更强悍的，这也是我们推出大灯测试栏目的意义之一。

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目前在售的现款宝马X3，也是这代车型的末期产品，众所周知，一般每代车型来到生命末期，配置都是最高的，价格也是最合适的。以北京市场为例，小编了解到的X3终端优惠幅度已经达到了7万元；此前X3一共有25i、28i、30i三个动力版本，现在只有25i和30i，考虑买的朋友不妨直接冲30i。

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在售的三款车型均带有运动套装，但M耀夜套装是30i车型专属。相比老款车型，现款的X3区别还是挺明显的，黑化的相当彻底，一眼就能区分出新老款，对于不太了解车的小白来说，不离近了看尾标，真未必能区分出是X3还是X5，这一点在奔驰GLC和奥迪Q5L很难发生。说句题外话，理想L系列的三台车以及蔚来的SUV车型，确实给BBA的中型SUV甚至是中大型SUV，销量方面造成了一定影响。只能说在新能源市场，这些三四十万的新势力车型实在太猛了，产品体验确实强悍，确实对标百万车型。或许从全新奔驰GLC开始，传统豪华燃油中型SUV的路可没有原来宽了。

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扯远了，我们拿到的试驾车是全系的顶配车型，指导价49.69万元。值得一提的是X3在售的三款车型，大灯的配置是一致的，并没有在此方面区分配置。功能方面，X3全系标配矩阵大灯、自适应远近光、弯角补光以及大灯高度调节。这里有必要说下配置问题，小编的2020款525Li的大灯就没有自适应远近光，到了2021款车型上就做到了标配，所以真的是越往后的年款，配置越高，这也只是其中一个小案例之一。

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灯源：远近光均为LED?特色功能：矩阵式、自适应远近光、弯角补光、大灯高度调节

车灯报价：测试车型的大灯报价为2.28万元，该报价来自4S店售后的订购价格，也就是大家购买一只车灯的价格。做个对比，我们之前测试过的6系GT（未选激光）的单只大灯价格为32500元，差不多要比X3贵了接近一万元，由此也能感受到豪华品牌车价与零整比之间的关系。

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宝马的大灯可以说是越做越小，暂且先不说全新7系，就说X3，完美的让中间的进气格栅看起来更大。X3的大灯辨识度依旧很高，很容易就能分辨出这是一台宝马。大灯内部结构也并不复杂，尤其是和现在的奔驰车型比，会显得简单不少。

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大灯内的功能划分很清晰，外侧的大号LED为近光，内侧则是远光，LED日间行车灯也遵循着经典的天使眼造型，外侧LED日间行车灯集成了转向灯功能。另外，X3是不支持选装激光大灯的，也就是说，如你看到一台X3的大灯有“蓝色美瞳”，要么是车主后期DIY的，要么你就把X3M看成X3了。

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宝马在售的车型普遍尾灯亮度很高，X3也不例外，晚上走近车尾会明显感觉到很亮。X3的尾灯样式确实有点复杂，单单是熄灭后的颜色就有黑、红、灰三种，而且尾灯的尺寸确实不小，和X5也不容易撞衫。

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开车门，天使之翼迎宾灯会照向地面，带来类似于彩虹式的光毯，仪式感方面做的很足。宝马在售的车型基本上都有，且不论价格，都是一样的规格。

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车内氛围方面，其实这两年宝马的车型已经不再像原来那样拿不出手，虽然还是和奔驰比不了，但也不是宝马一个品牌比不了。相比奔驰喜欢营造出的风，宝马就显得朴实无华了许多。官标氛围灯颜色是11种，但这里需要注意并不是“11种颜色”，估计绝大多数宝马车主常用的都是“紫色、橙色、蓝色”。就效果来说，白色内饰绝对是氛围灯最好的搭配方案，红内和黑内都不太行。

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定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

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在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。?

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我们实测宝马X3的近光最远照射距离为61.3米，这和我们前段时间测试过的全新路虎揽胜（62.4米）十分接近，超过60米的近光成绩也是非常理想了，一般能过50米，就是90分的水平，对于很多A0级的小车来说，50米基本上就是远光的成绩了。

根据往期案例来看，近光的照射距离真不是车价或者说灯价主导，个别一百大几十万的车型也未必表现的有多抢眼，比如奔驰S级近光52米、奥迪Q7近光58米。我们测试过的宝马车型中，近光最远的是宝马X7，达到72米，大神级别的存在。

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宝马X3的远光最远照射距离为124.6米，这个成绩是很不错的，但不算是有惊喜，相比之下同价位区间的雷克萨斯ES300h（144.6米）和不到40万元的大众揽境（144.3米）才让人感觉到惊喜。有意思的是宝马X3比我们之前测试过的宝马750Li（108.6米）、宝马840i（105.2米）、宝马X7 M50i（111.1米）都要更远，原因是X3没有激光大灯！

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看到这里，估计有新进来的朋友会问了，为什么没有激光大灯反而照射距离远？其实我们在之前的测试内容中，就得到了“带激光大灯的车型普遍LED远光照射没那么远”的结论，而且不止一次证实了该结论。这里可以理解为有了激光大灯，LED远光就不需要照那么远了，因为真的遇到没有可见光的场景，激光大灯会开启，照射距离是LED远光的2-3倍。反之，没有激光大灯的车型，考验的肯定就是LED远光，厂家会考虑到这点，把LED远光的亮度提高一些。

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图：宝马840i大灯结构，带蓝色装饰的就证明配备了激光大灯

其实在国内，激光大灯这项配置更多的是装饰性大过实用性，以宝马来说，激光大灯都有“蓝色美瞳”，能让大灯显得更帅、更有科技感，所以不少人会在意这个配置。但就实用性来说，小编可以负责任的告诉大家，激光大灯的用处太少了！激光大灯开启条件极为苛刻，速度得够、前方还得见到不到可见光的情况下，国内基建太发达，只有可能在一些偏远的高速路段才有启动激光大灯的可能，但凡视野中出现一台前车、路过一片村庄那就没戏。

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图：30km/h开启远光/20km/h关闭远光

先说结论，宝马X3的自适应远近光功能实际体验相当不错。自适应模式下，车速30km/h远光就能开启，车速降到20km/h自动切换为近光。远光可以分段点亮，当摄像头监测到对向有车辆时，能够秒关对向车辆区域的远光，不用担心对向驾驶员会炫目，也不必想着手动开远光这事儿了。

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在城区，即便有路灯的情况下，一些暗部区域，例如标识指示牌灯，都会单独点亮。我们将另一台车停在路边并将打开双闪，X3在通过车辆后，会及时恢复该区域的远光，延迟很小，整个过程很流畅。对了，开启自适应远近光的方法是：大灯放在AUTO模式下，按一下方向盘转向灯挡杆侧边的第二个按键（BC下边的）。

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总的来说，宝马X3的灯光表现是可以打90分的，扣分的主要是功能性不够丰富，全系就这一个配置，不像4系标配激光大灯。正处于生命末期的现款X3，不久之后也要迎来换代了，届时也会换装宝马最新的家族化大灯，可以期待一波亮点了。说到现款X3还值不值得买的问题，按照目前的消息来看，全新一代车型将会在下半年亮相，具体年内是否上市还不确定。结合目前的优惠幅度来看，如果你的预算是40万，且不准备提到50万，现款绝对是值得买的，如果预算在50万左右且没那么着急，不妨等下半年锁定新车。

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200万的豪车有哪些

可以的，

正常情况下，像宝马5系这样一款中大型豪华品牌轿车，它的购买条件是比较高的，这款车型目前官方指导价是42.69至64.39万。最低配车型的官方指导价是42.69万，市场终端的优惠力度在4.4左右，裸车价格在38.29万。加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在4.5万左右，车辆的上路价格可以控制在42.8万以内。

保时捷911、揽胜等。

通过汽车可以了解到，保时捷911的指导价格为129.8-250万元、揽胜的指导价格为142.8-332.8万元，宝马7系的指导价格为82.8-261.2万元，都属于200万元的豪车。

保时捷911是保时捷品牌中最著名的跑车系列之一，具有独特的风格和极佳的耐用性，百公里加速仅需三秒。