讴歌汽车之家_讴歌 汽车之家

1.实拍讴歌CDX A-Spec概念版，重新定义豪华！

2.开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话！

3.最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

4.11月豪华中型SUV销量：奥迪Q5L夺冠 三款车月销量破万辆

5.“车盲”的尴尬，调侃常被他们看扁的“廉价车”

很多人买车的时候都喜欢谈折扣，认为打折的车型就一定适合抄底，其实不然，有些车型，天涯君劝你千万别入手。因为，这些车型，可能你刚入手，优惠幅度又大了，或者车企倒闭了，二手车都卖不出去。

降价快的豪华品牌

捷豹路虎

七折豹八折虎的称号绝对不是虚传。

就拿捷豹E-PACE来说，2019年3月份，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右，而目前的现金优惠则是6万元以上了。最厉害的还是捷豹XFL，2020款XFL在19年11月份上市，目前的现金优惠在9.5万元左右，差不多7.5折。再等几个月，估计优惠力度会更大。

路虎车型也同样如此。

譬如2020款揽胜极光，新车在2019年7月份上市，9月中旬就有了一万元的现金优惠，年底优惠就达到了两万元，目前在懂车帝和汽车之家上查到的个别车型裸车成交价在30万左右，现金优惠达到了5万元。

所以买路虎车型得有心理准备。

讴歌

广汽讴歌在2019年的总销量为14786台，开在路上可能很多人都不知道这是一台什么车。较低的销量和知名度让讴歌车型也开始打起了折扣，例如2019年9月份上市的讴歌RDX，上市首月就给出了近2万元的现金优惠，目前入门版本的最高优惠也突破了4万元。

讴歌不仅降价快，其经销商也很少且分布不均，只有浙江、广东、江苏、福建这几个省份的经销商相对较多，其余省份都只有省会城市才有一家4S店。

所以，如果你买了这个品牌的车，一是可能体会不到豪华品牌车主的优越感，二是售后维修也很麻烦。

英菲尼迪、DS等其他三四线豪华品牌都是同样的问题，可能等几个月之后优惠幅度会更高。

所以在决定入手这些品牌之前，你一定要权衡下，现在入手的价格是最低价格吗？虽然说早买早享受，但是间隔一两个月折扣就差几万，估计你还是接受不了。

边缘化品牌

雷诺

4月14日，雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司，这也就意味着东风雷诺已经不复存在。

如果你买了雷诺的车可能会面临两个问题：一是保值率大打折扣，二是维修保养很麻烦。

在生死存亡边上挣扎的品牌还有很多，例如观致、宝沃、力帆、海马、陆风、众泰等，这些品牌同样有很大概率会面临退市，所以这些车型即便是拥有再高的折扣，也要谨慎选择，否则到时候二手车可能都卖不出去。

新品牌

君马、北汽幻速、汉腾、斯威等

君马、幻速已经悄悄地走了，斯威、汉腾生存艰难。买这些品牌的车型可能遇到的问题一是充当小白鼠，新车故障率高、质量问题频发，譬如北汽幻速在2020年前两个月的销量均为0台，但是其投诉率却一直在上涨，旗下车型都存在制动系统异响、发动机异响、漏油、车机系统故障等问题。二是二手车保值率低，甚至可能卖不出去。

造车新势力

如果你去年花70多万买了辆前途K50，现在大概率会哭晕过去。保值率低、故障率高可以说是造车新势力的通病。

譬如蔚来ES8、理想ONE的第一批车主都曝出来各种糟心的质量问题。

所以造车新势力的小白鼠，除非你真的有情怀加持，否则还是别当的好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍讴歌CDX A-Spec概念版，重新定义豪华！

导读：随着国内的消费水平不断提升，老百姓们对汽车的品质要求也是越来越高，而在品质方面表现不错的中型SUV，就成为了很多消费者的最爱。那么哪些中型SUV的质量表现最好呢？接下来让我们结合中型SUV质量最新排名（4月5日-10月2日），来具体看下质量最好的十款中型SUV分别都是谁！官宣！质量最好十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底！（数据来源：汽车之家）

TOP10、大众途观L

排名第十位的中型SUV是大众途观L，大众途观L每百辆车型会出现126个故障数，整体质量表现还是非常可靠的。大众途观L是国内消费者非常喜欢的中型SUV，它的月均销量在万辆左右，此次大众途观L排名第十，还是挺令人满意的。

TOP9、比亚迪唐

排名第九位的中型SUV是比亚迪唐，比亚迪唐是一款品质不错的国产车，每百辆车型只会出现116个故障数，这对于一款国产车来说，真的是非常不错了。不过，相比起其它合资中型SUV，比亚迪唐的品牌力和保值率相对一般，所以比亚迪唐的销量表现并不太好。

TOP8、日产楼兰

排名第八位的中型SUV是日产楼兰，日产楼兰在我们国内也是有着很高的口碑，而在中型SUV质量排名中，日产楼兰也是再次入榜前十。数据显示，日产楼兰每百辆车型只会出现115个故障数，如此表现确实很不错。

TOP7、福特锐界

排名第七位的中型SUV是福特锐界，福特锐界能入榜前十，还是很令人意外的，它在我们国内的销量表现并不是很好，不过根据福特锐界车主们的反馈来看，它的百车故障数只有113个，整体质量表现还是非常满意的。

TOP6、本田冠道

排名第六位的中型SUV是本田冠道，本田冠道是一款品质很不错的日系SUV，它的质量表现也是赢得了消费者们的认可，根据中型SUV质量排名来看，本田冠道的百车故障数只有100个。

TOP5、宝马X3

排名第五位的中型SUV是宝马X3，宝马X3是国人最喜欢的三大豪华中型SUV之一，它的品质表现非常不错，而在质量方面也是得到了认可。根据中型SUV质量排名来看，每百辆宝马X3只会出现89个故障数。

TOP4、讴歌RDX

排名第四位的中型SUV是讴歌RDX，讴歌RDX也是一款豪华中型SUV，不过它的销量表现比较一般，所以很多人对它并不太了解。数据显示，每百辆讴歌RDX车型只会出现83个故障数，如此表现也是非常令人满意的。

TOP3、丰田汉兰达

排名第三位的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达是国内消费者非常认可的中型SUV，它的品质表现和销量都非常不错。而根据质量榜单来看，丰田汉兰达的百车故障数只有74个，也是非常令人满意，不过丰田汉兰达未能夺冠，还是挺令人意外的。

TOP2、蔚来ES6

排名第二位的中型SUV是蔚来ES6，蔚来ES6也是一款豪华中型SUV，不过很多人没想到的是，蔚来ES6是一款国产车。在榜单中，蔚来ES6高居第二，其百车故障数只有64个，也就是说每百辆蔚来ES6车型，只会出现64个故障数，看来国内消费者对其质量表现还是非常满意的。

TOP1、沃尔沃XC60

排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60，沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型，而在我们国内，沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中，沃尔沃XC60的百车故障数只有45个，质量表现处于领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话！

讴歌CDX?A-Spec概念版，设计灵感均源自Acura?Precision?Concept概念车，以及超跑NSX，代表了Acura品牌最为前沿的设计理念。

2019年广州国际车展，街拍创始人、汽车街拍主编?@风流才子张江雄?为您实拍：讴歌CDX?A-Spec概念版，全球首发亮相。

讴歌CDX?A-Spec概念版，专为渴望驾驭者而生，在完美承袭Acura强大运动基因的同时，也融入了A-SPEC专属设计元素。

讴歌CDX?A-Spec概念版，搭载了第四代SH-AWD?超级四驱系统、Acura?Watch?前瞻未来智能安全系统等“黑科技”，让驾驶者充分体验到“人车合一”的乐趣。

讴歌CDX?A-Spec概念版，用了黑色运动感轮毂、哑光黑色进气格栅、A-SPEC徽章等，极大地增加了外观的冲击力和运动感。

讴歌CDX?A-Spec概念版，与RDX?A-SPEC的外型设计相比，设计更为年轻化，生动地诠释了广汽Acura全新品牌世界观“I’m?Different异行者”。

讴歌CDX?A-Spec概念版，在凸显其运动和个性的同时，更兼具着向消费者展示更为新颖、独特的构思的使命。

讴歌CDX?A-Spec概念版，用先端科技、客户价值重新定义豪华，开启豪华汽车市场的新时代；并给追求个性的消费者又带来一项全新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

大家好，这期分享的是《开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话》。

汽车市场就如战场，不是你死是我活，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。“五星安全”沃尔沃S60L，在市场力压群雄。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。讴歌TLXL是当今的明星车型，是讴歌是王牌之作，因为其别出心裁的外观设计格调，充分兼顾到用户对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而，讴歌TLXL得到车主们的由衷赞誉。

赵先生是圈内知名的老司机，他曾开了2年的英菲尼迪Q50L，为了方便，他最近花32万提讴歌TLXL，他用车已有1个月，表显里程1700公里，他说：比较之后，差距一目了然。到底是什么支持讴歌TLXL在市场中久盛不衰？和英菲尼迪Q50L相比有哪些长处？接下来就让他详细分析使用体验。

外观设计挺好看的，构型很时髦，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，整体外观看上去是比较大气稳重。外观和英菲尼迪Q50L比起来，着实不一样，我更倾向于讴歌TLXL。内饰的档次感来说，中控屏虽然看起来不大，但是功能一应俱全，而且用起来很顺手。慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，做工方面，细节处处置得不错，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。和英菲尼迪Q50L相较，讴歌TLXL的内饰更让我满意。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”是我最后的选择，由于自然吸气发动机的加持，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于用8挡双离合变速箱的加持，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶。变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。跟英菲尼迪Q50L比照旗鼓相当，但总体而言都很好开。

在空间这方面，长度还有轴距和高度都很卓越。自己是180cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在讴歌TLXL里面完全感觉不到拥挤。后一排对于我180cm的身高来说也还算充足，不会觉得压抑。一个180厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座包相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适和空间这两方面，英菲尼迪Q50L比较讴歌TLXL有差距是不可置否的。

油耗表现上，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，在市区的综合油耗不到11.7L，高速油耗是百公里7.5L上下。有这个油耗的表现已经是非常不错的了。

说到选车理由，选这款讴歌TLXL主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。了解之后，我感觉讴歌TLXL还是相当符合我的要求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多高收入人才都开讴歌TLXL，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，4S店给出28万的价位，一位老司机同事说我买贵了，大家看看价格合适吗？

归纳而言，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌TLXL。我对讴歌TLXL非常满意，尤其是它的质量和安全性。虽然在某些方面确实比不上英菲尼迪Q50L，但讴歌TLXL才是我的最爱。现在讴歌TLXL的名气愈来愈火爆，我认为开讴歌TLXL还是很有面子的，使用过之后，只有五个字可以表达我的体验：买它不失望！

听完用车者的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以在而今成绩非凡，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，它在舒适度、内饰、空间方面同样得天独厚的闪光点，与车友购车需求完美结合。深得车友喜爱的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，官方建议价仅有27.98万，后视镜记忆功效、无钥匙进入、倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置加在它的身上。比起它的对手，讴歌TLXL的综合性价比看上去更有诚意。那么对于表现较佳的讴歌TLXL，不知各位有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月豪华中型SUV销量：奥迪Q5L夺冠 三款车月销量破万辆

最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

近日，从美国消费者联盟方面获悉，2020年《消费者报告》已经出炉，而消费报告中最引人关注的依然是汽车部分，主要公布的是汽车品牌的可靠性排行榜，也就是指汽车的质量排行榜。美国消费者联盟发布的报告，是全球汽车行业公认的，因为它是独立的机构，调研的对象也都是随机的消费者，而且和厂家也没有利益关联，所以得到了业内的认可，而它的知名度和美国的J.D.Power不相上下。我们都知道，大众、本田、丰田、别克、现代等品牌，都是消费者比较认可的，它们在我们国内也是知名度很高的，那么这几大汽车品牌，它们在美国《消费者报告》中的表现到底如何呢？本期内容就让我们来分析一下由美国消费者联盟发布的汽车品牌可靠性排行榜，最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

一、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：1-10

依次是雷克萨斯、马自达汽车、丰田汽车、保时捷汽车、捷恩斯、现代汽车、斯巴鲁、道奇、起亚汽车和MiNi。

首先是丰田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，丰田汽车表现不错，再次排名前三，丰田汽车口碑一直不错，而丰田汽车在我们国内，也是销量最好的三大汽车品牌之一。不过，根据丰田汽车的排名来看，它今年的排名和去年相比，还是下滑了两位，不过排名榜首的是雷克萨斯，它也是丰田汽车的子品牌。而丰田汽车旗下的丰田卡罗拉，不仅是全球销量最好的车型，其可靠性也是受到了高度评价，不过丰田汽车旗下的丰田C-HR，其可靠性不是很好。另外，现代汽车的表现也还不错，此次现代汽车排名第6位，可靠性得分69，力压日产汽车、本田汽车等品牌位居前十。

二、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：11-20

依次是日产汽车、本田汽车、英菲尼迪、奥迪汽车、林肯、福特汽车、宝马、别克汽车、克莱斯勒和三菱汽车。

其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。不过从本田汽车的排名来看，很去年相比本田汽车上升了两名，而本田汽车的雅阁和CR-V，可靠性较高。最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田前三，本田仅十二，大众很意外！

三、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：21-30

依次是奔驰汽车、GMC、特斯拉汽车、沃尔沃汽车、雪佛兰、JEEP、大众汽车、讴歌、埃尔法.罗密欧和凯迪拉克。

最后是大众汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，大众汽车的表现令人十分意外，大众汽车不仅仅排名靠后，而且和去年相比，大众汽车下滑的比较厉害。大众汽车虽然在我们国内非常受欢迎，但在美国甚至是北美，大众汽车的知名度并不高，销量也是表现平平，月销量仅为3-4万左右，和丰田、本田汽车的差距还是非常大的。而奔驰汽车、沃尔沃汽车和讴歌汽车等，都是豪华车品牌，但在可靠性方面的表现，也是不尽如人意。最后，大家对于由美国消费者联盟发布的2020年《消费者报告》，有何看法呢？欢迎大家积极留言讨论，说出你心中的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“车盲”的尴尬，调侃常被他们看扁的“廉价车”

豪华中型SUV是很多换购、升购用户的首选车型，因为它们可以很好满足目标客户对性能、品牌的需求且价格不贵。据媒体公布的2020年11月中国车市终端销量数据显示，?奥迪Q5L以微弱优势力压奔驰GLC成为月度销量冠军，宝马X3位居第三；1~11月总销量方面，奔驰GLC是领跑者，因为领先优势接近2万辆，让它成为2020年豪华中型SUV销量冠军已经无悬念，奥迪Q5L和宝马X3分列二三位。

15200辆，一汽奥迪Q5L延续着近期的良好势头，连续两个月月销量过1.5万辆，终端售价走低是Q5L近期销量提升的主要原因，如果能提升下中低配车型的主动安全配置水平，它会在沃尔沃XC60面前更有优势；若还能换回上一代车型的8速自动变速箱，那会有更多人喜欢。奥迪e-tron在11月表现不俗，售出836辆，1~11月累计销量2479辆，在其国产之后，销量会有进一步提升。

北京奔驰GLC在11月售出15168辆，1~11月累计销量153004辆，虽然最近三个月的月销量都不及奥迪Q5L，但因为之前积累了不小领先优势，让GLC夺冠无悬念。轴距加长带来的更宽敞后排腿部空间和奔驰品牌较强号召力是国产GLC持续热销的重要原因。进口GLC的11月销量为1036辆，1~11月累计销量11612辆，也是一个可以让人接受的成绩。GLC?AMG的11月销量为310辆，1~11月累计销量1546辆。国产EQC的11月销量为727辆，1~11月累计销量2967辆，整体走势让人满意。

华晨宝马X3的11月销量为12615辆，1~11月累计销量123561辆，相比Q5L和GLC有一定差距；因为轴距未加长，让其后排空间要逊色于两位老对手，这也是它的减分项，但小猫认为X3的整体表现很均衡，没有明显短板。进口X4的11月销量为1150辆，1~11月累计销量10157辆，表现基本稳定。X3?M、X4?M的11月销量分别为34辆、27辆，1~11月累计销量380辆、326辆。国产iX3在11月售出186辆，拥有一个不错开局。

沃尔沃XC60的11月销量为6159辆，1~11月累计销量56588辆，终端售价低是其核心竞争力，且整体安全配置水平不低。XC60的主要竞争对手凯迪拉克XT5的11月销量为5755辆，1~11月累计销量55450辆，因为两款车差距不大，XT5还有最后时刻反超的可能。

雷克萨斯RX是另一款月销量超过5000辆的车型，11月销量5424辆，1~11月累计销量44018辆；虽然RX在价格上并不占优，但良好的口碑和原装进口弥补了它价格上的不足，也成为豪华中型SUV市场的主流车型。相比雷克萨斯RX的优异表现，另外两款国产日系豪华中型SUV表现一般，英菲尼迪QX50的11月销量为1557辆，1~11月累计销量13917辆；讴歌RDX的11月销量为485辆，1~11月累计销量5255辆；从销量上可以看出，靠国产降低价格门槛并未让两款车在销量上有更好表现。

捷豹路虎是SUV市场的大户，国产发现运动版的11月销量为2771辆，1~11月累计销量20059辆；揽胜极光11月销量1151辆，1~11月累计销量10662辆；它们的表现可以让人满意。进口揽胜星脉的11月销量为606辆，1~11月累计销量5480辆；其兄弟车型捷豹捷豹F-PACE的11月销量为437辆，1~11月累计销量4118辆。纯电动车型I-PACE的11月销量为33辆，1~11月累计销量632辆。

保时捷Macan的11月销量为2763辆，1~11月累计销量25173辆，市场表现基本稳定；虽然从销量上看，它未能跻身豪华中型SUV销量排行榜前列，但其平均单车售价较高，销量含金量不低。林肯航海家的11月销量为737辆，1~11月累计销量7208辆；国产航海家已经在广州车展发布，它将成为二线豪华中型SUV阵营的搅局者。阿尔法罗密欧Stelvio的11月销量为33辆，1~11月累计销量478辆，属于市场上的边缘车型。

回顾今年前11个月豪华中型SUV市场走势，德系三强的销量争夺战依然非常焦灼，如果奥迪Q5L能用提升产品力配合经销商降价，它会在销量上有更好表现。在二线阵营，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的对话同样激烈，在未来还将加入国产林肯航海家。在纯电动阵营，德系三强都有国产车型推出，它们之间的对抗也很有看点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市面上存在着不少低调且有内涵的车型，不菲的售价给它们贴上了“豪车”标签，又因为极其低调、中庸的外观设计，让“车盲”们并不了解车型本身的价值属性，反而将其认定为一台廉价车，今天我们来盘点几款最容易被人忽略的豪车。

一.“破面包”——埃尔法

丰田埃尔法绝对称得上商务级MPV中的“大佬”，不仅价格昂贵，就连加价以及等车时间也足足证明了自己的奢华地位，而内敛的外观结合豪华的内饰反而成为了众多追求低调企业家或者明星们的选择。

其貌不扬的设计让很多“车盲”们将其当成了一台普通面包车，有的人甚至将其与别克GL8归类到一个层级里。别看它挂着丰田LOGO，价格相比奔驰的V级MPV还要高。

在现款埃尔法中，相比起老款在外观霸气程度上有了进一步提升，一定程度上缓和了被“车盲”们看扁的几率，目前埃尔法的定价区间为77.20-85.60万，如此之高的售价之外，加价出售也难挡消费者的购买欲望，看的出来，埃尔法并非等闲之辈。

二.“破大众”——辉腾、途锐

要说容易被看扁的车型，大众的辉腾和途锐绝对算一个，尤其是辉腾。单论车标，大众LOGO给予消费者的印象仅是一个产品力不错的汽车品牌，很难与顶级或者百万联系到一起，辉腾就是最容易被忽略的百万豪车。

辉腾低调的外观在“车盲”眼中跟帕萨特并没有太多差别，回头率这个词从来不属于辉腾，但是，知道它的售价后难免心里一惊，2012款中的奢享定制版车型售价达到了253万，谁敢想一台大众车型的售价竟然碾压众多顶级品牌的车型售价。即便抛开顶配售价，就连入门级车型的指导售价也达到了80万左右。

说它是最容易被忽略的豪车并不夸张，毕竟外观实在没法给予我们太多奢华的视觉呈现，途锐也存在这此类尴尬，在很多“车盲”眼里这不正是一台途观L嘛~

三.“破高尔夫”——高尔夫R

高尔夫R作为大众旗下的性能车，常是玩车人所热衷的大玩具，它最大的特点集中于极其运动的调教和暴躁的发动机，而外观除了部分细节，基本都用了普通版高尔夫的设计，也就导致了很多人并不知道这是一台定价近40万的车型。

“蓝针大众不好惹”就是对高尔夫R最好的褒奖，充分显示出它在车迷心中的地位，购入它的消费者除了最基本的信仰加持外，最主要的还是为了它的可玩性与性能而去，才不会在乎这台零百加速4.8s的钢炮长什么样子，“扮猪吃老虎”正是他们所追求的。

大部分消费者可能会想，花40万买它?看上去也就十几万的样子。所以，高尔夫R进入最容易被看扁的车型盘点“名副其实”。

四.“破长安”——讴歌

长安和讴歌的笑话可不在少数，两个汽车品牌LOGO设计相似的风格让网友调侃出不少段子，一个自主品牌，一个二线豪华品牌，由此导致讴歌极其容易被认为成长安。

与此类似的，还有奇瑞和英菲尼迪，同样因为品牌LOGO相似的原因容易将两者混淆。

当然，这纯属调侃。

五.“破三菱”——三菱EVO

这台“破三菱”可不简单，承载着无数车迷的梦想，在“车盲”眼中的EVO，或许是一台紧凑级家用车，或许是一台售价十万的翼神，可在车迷眼中，EVO有着太多太多的神话。

将EVO视为容易被看扁的车型丝毫不为过，外形低调、中庸，没人会考虑到它是一台性能改装怪兽，可能吵人的声浪在部分路人眼中，会格外浮夸，十几万的车至于改成这样?实则不然，只有少数人才知道，眼前的这台三菱并非等闲之辈，即便手头有五六十万的预算，现在也没那么容易实现“EVO梦”。

对于购车，有的消费者追求大气、拉风，有的消费者追求舒适、奢华，又有的消费者追求运动、性能，就像上边提到的几款车型，当它们在某个方向可以独当一面，满足消费者的选择标准后，谁还会让它活在别人的眼里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。