Trezor是什么_TREZOR

1.Ledger支持多签吗

2.世界第一辆真正现代意义的汽车已诞生120年了！你知道吗？

冷钱包：就是不连网的钱包，也叫离线钱包；比如专业的硬件设备，或者将私钥（助记词）写在纸上，冷钱包相对来说安全性会更高一些，但操作复杂，不太容易上手。

常见的冷钱包：trezor、ledger、Keepkey等

轻钱包：不运行完全节点也可验证支，体积小 ，操作方便容易上手，且基本都支持多链。

常见的轻钱包：极客钱包、Mist、imtoken、比特派等等。

Ledger支持多签吗

跑车最帅的开门方式：剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门、旋转门、侧滑门、对开式车门、悬浮门、后仰门等。

1、剪刀门。

兰博基尼是最典型的代表作。犀利的前车头配合展翅的双臂，看着非常具有攻击力！除了帅之外，剪刀门实实在在的好处是可以在普通车门无法开启的狭窄位置进行操作。

车门的开启范围在车身以内，不会对后方超越车辆的行人和车辆造成伤害。剪刀门的铰链安置位置与传统车门一样，因此基本不受车身形式的影响，敞篷车也可以用这种车门。

2、鸥翼门。

这个比起其他车门可能比较常见，我们在奔驰、特斯拉的车型中都有看到。相比而言，帕加尼的姿势比较优雅，让人感觉像一件栩栩如生的艺术品。

3、蝴蝶门。

相比鸥翼门，用蝴蝶门的车就得意得很了。与剪刀门和鸥翼门都不同，蝴蝶门是将铰链安装在车的A柱上，并以此为折点向外打开车门。迈凯伦是蝴蝶门的坚定拥护者，从最低级别的540C到最高级别的P1无一例外都用了蝴蝶门。

4、旋转门。

科尼塞克正是使用这种开门方式，真正意义上的速度之王。能买这样的车多半更具有收藏意义。

5、侧滑门。

来自美国的小众跑车Rezvani，设计感很强。猛一看很像一辆机甲战车，扛着两幅机关枪随时都准备战斗。

6、对开式车门。

对开式车门最大的特点是后车门向后开，开口朝前，非常酷炫。

7、悬浮门。

来自雷诺的TREZOR概念车，车型优雅，车门更浪漫。不过有网友称：这要是翻了车，那就尴尬了。

8、后仰门。

很拉风，相比那些天价跑车，或许这是最有机会撩妹成功的开门方式。

世界第一辆真正现代意义的汽车已诞生120年了！你知道吗？

Ledger支持多签。

扩展：

Ledger用了CC EAL5+级别的安全芯片，而Trezor跟BITHD用的是增加了签名验证及写入保护的MCU。

通信方式：BITHD从一代护盾开始，一直是沿用了蓝牙链接的方式与软件进行通信、交互。Ledger一代产品NanoS用的是USB数据线链接的通信方式，从二代产品NanoX开始，也改用了蓝牙这种更便捷、更实用的通信方式。而Trezor则依然在使用老式的数据线链接。

汉化版本：当前无论Trezor、BITHD还是Ledger都是英文版操作界面，不过听说BITHD的汉化版本马上要出了，这对国内用户来说是一件好事。毕竟，因为不懂英文而误操作的用户，也大有人在。

法国 汽车 制造企业。1898年10月由路易·雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。一战期间为法国生产军工，二战被德国占领，并为德国生产军工。1945年被法国收归国有，由委派董事长，组成管理机构，并改用现名雷诺 汽车 公司。

图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与 汽车 工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

1898年10月，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的 汽车 公司之一。

1899年，雷诺公司与马车制造商制造了一辆带有车顶封闭式的轻型四轮车，装用单缸迪地昂（De Dion）发动机，是世界第一轮真正的轿车。

1902年，雷诺便自己制造发动机。

一站期间，雷诺公司转型成兵工厂，主要为法国生产军工。

二战爆发前 - 雷诺推出1L、8CV佳瓦嘎特（Jaquatre）。

二战期间，雷诺公司为德国法西斯生产军工。

1944年9月，雷诺公司被法国接管，路易斯·雷诺被惩处。

1945年，雷诺公司收归国有，由委派董事长，组成管理机构，并改名为雷诺 汽车 公司。

1946年，雷诺 汽车 公司推出4CV，它被认为是Morris Minor和大众大众甲壳虫的对手。

1955年，雷诺的商用 汽车 分部和Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立SAVIEM。

1956年，雷诺推出0.845L的皇太子妃（Dauphine）后置发动机轿车。

1961年，雷诺推出前置发动机、前轮驱动的0.747L R4轿车，替代4CV。

1965年，雷诺推出中型1.5L前轮驱动16型轿车。　　

1968年，雷诺推出高性能的TS款式，并用后置发动机的8型、10型轿车接替皇太子妃轿车。　

1968年，雷诺推出史上第一辆配有“儿童安全”后排车门雷诺4.

1969年，雷诺增加前置发动机、前轮驱动的12型轿车。

12年，雷诺推出最重要的车型之一，0.845L、5型掀背式轿车，瞄准年轻人市场，成为法国最畅销的轿车。

19年，雷诺获得AMC经营权。

1981年，雷诺与三富 汽车 工业公司合作，进入台湾市场。

1986年4月9日，法国开始着手民营化雷诺。

1987年，雷诺将AMC经营权出售给克莱斯勒。

1992年，Louis Schweitzer成为集团。同年雷诺重新成为民营公司。

1992年，雷诺威廉士车队夺下雷诺史上第一个F1车手与车队冠军。

1994年，法国向公众出售了雷诺48% 的股份，时至今日法国仍持有雷诺15.7%的股份。

1994年，雷诺与三江航天集团在湖北孝感启动了中国内地的第一个项目——三江雷诺 汽车 公司。

1996年，雷诺公司最终民营化，名为Renault S.A.。

1999年，雷诺买下岌岌可危的日产 汽车 35%的股票。公司副Carlos Ghosn被指派负责营运雷诺－日产联盟。

1999年，雷诺先后兼并韩国三星 汽车 公司和罗马尼亚达契亚 汽车 公司。

1999年，雷诺着手在中国市场建立专门销售进口整车的网络。

2000年起，雷诺向中国市场先后引进了风景、梅甘娜经典、梅甘娜敞篷车、梅甘娜古贝和风景RX4。

2000年8月，三江航天集团退出，三江雷诺处于停滞状态。

2001年，雷诺工程车部门(Renault Vehicules Industriels)售予富豪，原名Renault Trucks。

2001年，雷诺开始使用智能钥匙，雷诺LUNA2成为世界上第一辆拥有智能钥匙的 汽车 。

2002年 - F1班尼顿车队被雷诺完全收购；雷诺车队成立。

2004年4月，雷诺旗舰豪华车威赛帝登陆中国。

2004年6月，雷诺宣布将和东风 汽车 公司合作设立合资公司。

2005年，雷诺宣布任命卡洛斯·戈恩成为总裁。

2010年4月7日，戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。

2016年，雷诺在巴黎车展推出TREZOR概念车，标志着雷诺新的设计开发周期开始。

2017年4月，雷诺发布R.S.2027 VISION技术，用电动车技术，在发生紧急事故的情况下，可以启动自动驾驶模式。

2017年12月15日，雷诺集团和华晨 汽车 组建华晨雷诺 汽车 公司。

2018年，卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬约1亿日元，被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走 。

2019年，雷诺在财富世界500强排行榜中公司排名第143位。

1981年，雷诺与三富 汽车 工业公司合作，进入台湾市场。

1994年，雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感启动了中国内地的第一个项目——三江雷诺 汽车 公司。

2000年8月，三江航天集团退出，三江雷诺处于停滞状态。

2004年6月，雷诺宣布将和东风 汽车 公司合作设立合资公司。

目前品牌在中国北京、上海、深圳、广州、重庆、杭州、天津、武汉、成都等国内大中型城市开设有4S店和售后服务中心。