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1.方头方脑的奶爸车 谍车谍带你看广汽传祺GS8

2.居家用车的优质之选！实拍全新传祺GS4

3.最新消息！广汽传祺线上又降价，最高综合优惠2.5万

4.广汽传祺GM8大师版实车现身，配电动侧滑门，自重超2吨，油耗8.5L

5.销量越来越差，广汽传祺的问题到底出在哪？

6.三问广汽传祺走访传祺经销商，库存压力增大，是谁之过？

7.e汽车｜新款广汽传祺GS3 POWER即将开启预售

广汽传祺GS4?PHEV车型在NEDC测试标准下，纯电续航里程为61km。它还有哪些其它表现呢？接下来就和小编一起来分析下这款车型都有哪些过人之处？

外观外面，广汽传祺GS4?PHEV延续了家族式凌云翼3.0设计语言，外观更加受年轻人喜欢。此车在格栅内部融入了新能源车型独有蓝色饰条，不仅辨识度高，而且起到了拉宽了整车的横向视觉效果。细节部分，双星熏黑设计的大灯组造型扁平，并且融入了日间行车灯灯带，用全LED光源，不仅美观同时对夜间照明也有着不错的效果。车尾部分，GS4?PHEV看起来比较圆润、饱满，配合LED光源尾灯后提升了一定的视觉效果。同时，在尾灯中央还有贯穿镀铬线条进行装饰，整体年轻化效果得到了显著提升。

内饰方面，广汽传祺GS4?PHEV的内饰同样保持了燃油版车型的设计，但在细节上有所不同。同时用了更加小巧的档杆，并且增加了电动驾驶模式的按键。

动力方面，广汽传祺GS4?PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。动力输出比较平稳，底盘调校的不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

方头方脑的奶爸车 谍车谍带你看广汽传祺GS8

据悉，?广汽传祺GS3?POWER将于10月1日正式上市，预计新车起售价为8.5万元左右。

外观方面，新车用了凌云翼3.0设计语言，前脸处，大尺寸的横幅式前格栅与两侧造型别致的前大灯组相连接，形成一体化布局；车身侧面用了悬浮式车顶设计，流畅的车身线条搭配旋风式运动轮圈，看起来动感十足；尾部造型较为饱满，下方用了隐藏式排气格局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距为2560mm。

内饰方面，新车用了较为简洁的设计风格，三幅式多功能方向盘搭配大尺寸液晶中控屏幕为车内增添了一丝科技感。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为265Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

居家用车的优质之选！实拍全新传祺GS4

身为如今汽车市场的消费主力，你在选购汽车的时候会比较注重哪些点？可能有人会说：我的爱车配置一定要高，有人会说：我买车会更看重空间。总而言之，在如今这个多元化的时代，每个人的购车理念和需求都不一样。但对于刚成家立业的年轻人来说，有一辆空间宽敞、配置丰富的车或许是个不错的选择。如果你也这么想的话那一定要来看看今天介绍的这款广汽传祺GS8。

来到后排，?传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座配备了后排侧隐私玻璃、出风口、独立空调、后排头部气囊，虽然配置不算丰富，但也基本能满足日常使用了。乘坐空间方面，第二排空间表现优秀，第三排空间相对局促，短途乘坐还是可以接受的。后两排座椅都能够放倒，后备厢空间满足日常家用需求是没什么问题的。

传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座用了时尚的竖式尾灯，排气管则用了双边共双出的布局，方正的车尾和车头遥相呼应。

该车方向盘用了三辐式的设计，真皮包裹质感细腻、握感舒适，还标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘用了双圆环式的设计，各项参数显示清晰。

看下传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座的外观，棱角分明的车头显得很方正，精致中又透露着一丝硬派气息，属于令人过目难忘的设计。

来到车内，传祺GS8的前排座椅支撑性和舒适性都不错，配置方面，配备了主/副驾驶座电动调节。该车配备电动天窗，对车内光和通风有一定帮助，但没有配备全景天窗还是有些遗憾的。

动力方面，传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座用了2.0T?L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

内饰方面，传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座内饰以黑色为主，对称式的布局看起来大气协调，细节处的白色缝线提升了一定的质感。

传祺GS8?2020款?390T?两驱豪华版?7座的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动方式。

车身尺寸方面，该车车身尺寸是4835/1910/1785mm，轴距2800mm，前后轮胎规格均为235/60?R18。侧面平直的线条很亮眼，悬浮式的车顶也是当下的潮流。

通过上图我们可以发现，该车目前在佛山只有小幅度的优惠，最高5000元，而2020款?GS8S?390T?两驱精英版目前的裸车价为15.08万元，而顶配的2020款?390T?四驱至尊版（七座）目前的裸车价为25.78万元。虽然该车的优惠力度不算太大，但是车子的性价比还是不错的。

广汽传祺近几年的发展还是不错的，几乎每年都有新款产品上市，整体产品线的布局也越来越丰富，而且每款车型上都能看到厂家的用心。今天介绍的这款传祺GS8是现阶段广汽传祺的旗舰SUV，无论是从配置上，还是从空间舒适性上都能看出厂家的诚意，整体的产品定位非常适合那些年轻的奶爸们，感兴趣的网友不妨去线下实际体验一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新消息！广汽传祺线上又降价，最高综合优惠2.5万

10万级别的紧凑型SUV市场，一直都是自主品牌的“主战场”。其中，广汽传祺GS4凭借出众的产品力赢得了众多消费者的青睐，一度成为该级别车型中炙手可热的选项。也正因如此，小编带着疑问来到了广汽传祺4S店，看看这款车型是否真有如此出众。

传祺GS4用了家族凌云翼3.0设计语言，巨大的格栅用不规则设计，与两侧大灯相连，整体视觉效果非常大气。铝制下保险杠加上黑色下包围，使整车显得很硬朗。

传祺GS4的双星巡航大灯造型大气，同样为LED光源，腔体内部两个独立的灯芯设计，很有特点。

传祺GS4的侧面设计颇具亮点，“追风逐月”的分段式腰线设计使其运动感突出，悬浮式车顶也是其一大亮点，时尚感更显浓郁。尾部设计圆润饱满，镀铬饰条流畅连接两侧灯组，拉伸了车尾的视觉宽度。底部用隐藏式排气筒，但是保留了排气装饰，与下方的护甲融为一体，突出性能感。

传祺GS4的内饰设计比较新颖，中控部分层次感很强，大面积软性材质包裹在镀铬装饰和流畅线条的衬托下，营造出很强的豪华感。

座椅方面用了皮质材料包裹，质感和透气性都很好。?传祺GS4的座椅为赛车风格设计，包裹性更佳。

传祺GS4搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配的是7速双离合变速器。

底盘方面用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，对于路面上的大部分震动都能很好过滤掉，在经过减速带等路段时，底盘扎实紧致。

结语：

在一番近距离观察后，我们对广汽传祺GS4有了一个新的认识。它的外观设计个性前卫，辨识度十足，视觉效果很不错，非常适合年轻人来驾驭。开在路上会有不错的回头率。

如果你还在纠结10万元买一款什么车？那么不妨试试这款广汽传祺GS4，也许它会给你不一样的感觉。

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广汽传祺GM8大师版实车现身，配电动侧滑门，自重超2吨，油耗8.5L

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在小型SUV汽车市场中，广汽传祺旗下的传祺GS3一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下传祺GA8、传祺GM8等车系在产品力和口碑上的优异表现，广汽传祺也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

传祺GS3作为广汽传祺旗下的当家车型，它用1.5T?163马力?L3发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：120kW，最大扭矩为：235N·m，工信部综合油耗为：6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，传祺GS3有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

传祺GS3给力优惠在哪里？广汽传祺参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在德州入手传祺GS3的网友可享受最高综合优惠2.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，广汽传祺旗下的其他安全配置丰富的车型在德州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

传祺GA8，售价15.68万元起，了解优惠详情?传祺GM8，售价17.98万元起，了解优惠详情?传祺GS4?COUPE，售价13.68万元起，了解优惠详情?传祺GA4，最高综合优惠0.2万，了解优惠详情?传祺GA6，最高综合优惠0.4万，了解优惠详情?传祺GS8，最高综合优惠0.6万，了解优惠详情?传祺GM6，最高综合优惠0.6万，了解优惠详情?传祺GS4，最高综合优惠0.7万，了解优惠详情?传祺GS5，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?传祺GS7，最高综合优惠1.2万，了解优惠详情

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销量越来越差，广汽传祺的问题到底出在哪？

“国产汽车厂商在MPV车型市场中已经开始取得突破了。”

这段时间五菱凯捷可以说是“刷爆”了汽车圈，很多人对于五菱汽车推出的这款高端MPV车型有了更大的期待。所以这也可以看出，国内的消费者对于国产MPV车型还是有着积极的态度的，吉利嘉际、广汽传祺GM8等国产车型在上市之后的成绩是很不错的，在前不久广汽传祺还推出了传祺GM8大师版来竞争市场，其实这款车型就是传祺GM8的“高端”车型，定位更高级了。在别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅进入市场很长时间的情况下，确实有些人出现了审美疲劳。

广汽传祺GM8大师版的售价区间为23.98-25.28万元，价格上是较为亲民的。确实现阶段国产MPV车型市场中，还没有一款车型能够和合资MPV车型展开竞争的，广汽传祺这次推出大师版车型的目的是“显而易见”的，其实我们知道选择MPV车型的多数都是商务人士，他们对于汽车的品质是有要求的，那么广汽传祺GM8大师版有怎样的竞争力呢？最近有新车频繁现身了。

2020款广汽传祺GM8大师版的外观上确实有不一样的视觉感受，新车的进气格栅尺寸很宽大，并且装饰了直瀑式的镀铬饰条，整个中网的提供了一定的攻击性，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜很扎实，LED日间行车灯设计的比较有想法，点亮之后的视觉效果是很不错的。引擎盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，两侧的雾灯区是三角形的样式，凹陷式的设计提升了立体感，周边点缀了桥状的镀铬饰条，梯形的进气口很修长。

新车的整个车身给人一种厚实感，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，车窗的顶部点缀了镀铬饰条，搭配的比较理想。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉的宽度，轮眉周边的线条描述得很高耸，18英寸的银色轮毂很大方。

新车的尾部设计的比较有层次感，贯穿式的尾灯组点亮之后的很有冲击力，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯较为修长，尾部的辨识灯带是竖状的设计，同样装饰了镀铬饰条，双边单出的排气管加持了运动感。

广汽传祺GM8大师版的内饰设计的比较稳重，黑色的主色调很大方，新车的中控台大部分区域是皮质材料包裹的，四幅式多功能方向盘宽大饱满，触感也很不错，车内配备了较多的物理按键，滑梯式的换挡杆是有配备的，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、电动侧滑门、远程启动、无线充电、矩阵式LED灯组、32色氛围灯等都有配备。

新车的长宽高为5156*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，车内提供的是2+2+3的7座布局，新车的动力上提供的是2.0T直喷发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率252马力，峰值扭矩390N.m，汽车的质量超过了2吨，百公里8.5L的油耗表现是很不错的。

小编总结：广汽传祺GM8大师版确实有着不错的硬实力的，是有一定的机会向上竞争的，这款车型也是广汽传祺汽车旗下的“标杆”MPV车型了，大师版车型能否在市场中取得突破呢？这需要时间去验证。

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三问广汽传祺走访传祺经销商，库存压力增大，是谁之过？

自主品牌广汽传祺的利润全部归于广汽集团，因此销量大幅下跌对于整个广汽集团的盈利水平或有较明显的影响，曾经的自主品牌黑马，这两年似乎有点跑不动了。

汽车品牌销量不如意的因素很多，但是对于广汽传祺来说，原因并不多。传祺从一个名不见经传的品牌，成为家喻户晓的准一线自主品牌，与2016年左右的中国品牌集体向上有着密不可分的关联。

而在此之前，广汽已经在丰田身上学到了不少营销上的秘诀，并适时推出了GS8与GS7两款外形硬朗原创度极高、配置不输合资品牌竞品、价格合理的SUV车型。这两款车的成功上市，使得当时广汽传祺出现了产销平衡——当月产量早早就在两三个月前被预定消化了。甚至还出现了4S加价售车，消费者还趋之若鹜的盛况。

时光倒退到2015年，再没有吉利博越、长安CS75?PLUS的时代，SUV最火的除了哈弗H6便是传祺GS4，那个时候的传祺GS4堪称业界车型，名气与如今的博越不相上下。传祺GS4用2年时间，让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至107.86亿元，用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，这就是传祺GS4，属于它的辉煌时代。

2016年，传祺GS8的横空出世把国产车的价格上线从十万级推向了二十万级，GS8的不仅在价格上让自主品牌更上一层楼，而且上市初期月销量破万的成绩也让它有实力与合资品牌抗衡。

而如今的GS8已经不复当年之勇，换代后的GS4受到疫情的影响，销量也没能爆发。不仅是这两款车型，传祺旗下的各款SUV销量表现都只能说是差强人意。广汽传祺走下神坛，仅仅用了五年的时间。

如果只从产品力层面来说的话，传祺家族的SUV仅仅是处在自主品牌的中上层，并没有做到顶尖。目前销量不佳，除了自身质量问题频发车企不予重视以外，在迭代更新上面，传祺同样显得很迟钝。就拿GS4来说，在刚上市那会，GS4给我的感觉是一款十分漂亮的车，同时还有宽敞的空间，再加上丰富的配置，这也是传祺GS4能起飞的原因所在，而从15年上市到19年底，传祺GS4并未太大的改款换代，在竞争十分激烈的紧凑级SUV市场上，一款车的产品周期长达四年，这几乎是不敢想象的。

GS8亦是如此，在质量问题爆发以后，传祺并没有着手解决问题或者进行换代，而这款车上市至今也已经将近五年时间。近期GS8S的曝光给这款车带回了一定的热度，但从目前的信息来看，GS8S并不是现款GS8的换代车型，而仅仅只是现款车型的一个补充。相比起长安、吉利这些竞争对手来说，传祺对市场的反应好像总是慢半拍，甚至压根就不在同一个调子上。

而当GS４与GS8这两款当家车型如同昙花一现一般，让人惊艳一阵之后，却又在问题过多的口碑下败走麦城。本来可以成为自主品牌领头集团一员的传祺，就这样没落了，如今整个品牌销量还不如自主品牌当中某些单一车型销量。再加上换代周期过长，产品线跟不上消费者需求，传祺家族想要摆脱颓势，绝不仅仅是将GS4换代了就能解决的。如果换代后的GS4过几年又跟不上市场节奏了呢？如果除了GS4没有其他车型能撑得起自家的销量了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

e汽车｜新款广汽传祺GS3 POWER即将开启预售

据中国汽车流通协会公布的数据显示，随着整车厂产能恢复到往年同期水准，经销商库存预警指数从疫情期间的连降转为连升——今年6月份后，经销商库存预警指数上升至56.8%，7月份进一步升至62.7%，提升了5.9%。

出现这种现象的原因有很多就不一一展开了，但毫无疑问的是，随着疫情后经济复苏，经销商的生存压力却是进一步加大了。

为进一步了解实际情况，我们通过暗访和致电访问了多家经销商，包含合资品牌、自主品牌以及经销商集团，覆盖了北京、上海、广州、武汉和苏州在内的五个城市。

后疫情时代的经销商情况如何？

经过一番探查后我们发现，目前德系和日系合资品牌的经销商基本保持着健康的库存水准，然而自主品牌的压库行为相较去年，并未减轻。而2019年就开始努力“去库存”的广汽传祺，在2020年依然在为“去库存”而奋斗。

来看一组数据，广汽乘用车在今年上半年的产销量分别为13.3万辆和13.8万辆，同比下降26.17%和26.20%，下降的幅度要高于上半年国内乘用车产销同比下降22.5%和22.4%的平均水平。

那么这组数据背后的原因是什么？广汽传祺已经具备包括轿车、SUV和MPV等丰富的产品线，但从经销商的反馈来看，不同车型间的表现可谓冰火两重天，其中，走经济路线的SUV?传祺GS4和主攻一线商务出行市场的MPV?传祺GM8销量尚可，但其余车型的销量几乎可以用“岌岌可危”来形容，广汽传祺所面临的僵局，不言而喻。

而当我们以消费者身份到店表明购车意向时，发现了更为关键的一点——经销商对于非热销车型的销售意愿非常低。?

广汽传祺4S店的销售人员，对于个人购车用户基本只会推荐广汽传祺GS4这一款SUV车型，?而传祺GS3、GS5、GS8等车型，销售人员并没有荐车意愿。即便我们主动提及广汽传祺GA4、GA6或者GA8的选购意向，销售人员也会主动将话题带回到GS4身上。

而对于北上广的销售人员来说，除了推荐GS4这一台SUV，?GM8这台MPV也有不少商用客户驻足，但如若将目光移至其他城市，诸如武汉、苏州等地，销售人员又会陷入手头仅有GS4这一台能够卖得动的“独苗儿”的死循环。“别看GM6和GM8有销量，基本都是北上广的店在卖，我们小地方（武汉）也就卖卖GS4，轿车就根本没人看。如果来的客户，看不上GS4，那这个线索基本就黄掉了。”广汽传祺武汉经销商销售人员向我们表示。

再来看一组数据，广汽传祺GA4在今年7-8双月共计售出仅115台，与此同时，广汽传祺GA6售出1141台，广汽传祺GA8则售出177台。

这不禁让人猜测，广汽传祺是否已经战略性地放弃了轿车领域的产品线呢？——非热销车型静静地停在4S店的角落，表面被打扫得一尘不染，但似乎已经被选择性遗忘。数量稀少的到店潜客鲜少将目光投向它们，偶有问询，销售也不会主动介绍它们……

或许，只有SUV才是能够撑起广汽传祺销量排名的柱石。

焦虑的一线和价格乱象

在今年7月，广汽传祺以23107台的总数据排在品牌销量榜单的第18位，在它前方，是吉利汽车的88792台，长安的70696台，以及哈弗的47517台，荣威、奇瑞、比亚迪、宝骏和五菱亦以万余到数千范围的销量领先于广汽传祺。到了8月，广汽传祺以26251台的数据来到了第16位，但依旧被吉利、长安和哈弗远远地甩在身后，荣威、奇瑞和比亚迪同样还是遥遥领先于广汽传祺。

显然，单靠GS4这一台车（近乎占据品牌单月总销量的半壁江山），再加上单月“贡献”不超过1000台销量的轿车产品线，难以与一众劲敌抗衡。

广汽乘用车品牌湖北省某区域经理较为乐观地表示，广汽传祺会不断调整终端的销量目标，在与经销商充分沟通的前提下，结合每个经销商的实际能力，理性判断，提出不同的市场策略。

而当我们暗访部分广汽传祺经销商，从现场销售人员的表现中，也的确感受到了“不同的市场策略”。

几乎每一位销售都笑着提及，广汽传祺是一家国企，待遇好，并没有给太多的业绩考核压力。

与此同时，每一位销售也都在努力推进成交，部分销售会向我们推荐置换购车，部分则直白地给出现金优惠，同时，均没有附带包括、装潢、置换等附加条款，但在最后，都会补上一句，裸车优惠不附带任何其他硬性要求，“考核”不过关就扣钱呗，权当交个朋友。

剖析这种现象背后的原因，其实很简单，一般来说，在品牌疯狂扩网时，在一个地区过度增加经销商，会导致经销商之间的竞争白热化，为了获得奖励，各个经销商就会用价格战来完成厂家制定的销售任务，即便在终端售价上“亏损”，也能在厂家返利上获得弥补。

回过头来看广汽传祺4S店在上海的分布，较为零散，数量也不到10家，可价格战打起来确实是一点也不含糊，单车现金优惠力度从10000元到16000元不等，部分销售还愿意提供包括4-6次保养在内的服务礼包。

无独有偶，在北京、广州、武汉和苏州等地，同门相争的价格倾轧仍在继续，每一家经销商的最终报价也都不尽相同，对他们来说，现金优惠是最直接的、也是近乎唯一的促进成交方式，可见广汽传祺对旗下经销商和渠道的场控力度较为贫弱。

那么所导致的价格乱象能否得到“解药”呢？某位武汉地区的广汽传祺投资人表示：“从前盈利多，这两年基本上都在走下坡路，很难说出具体受到什么影响，但就是看着一年销量比一年少，厂家也在调整销量预期，但根本不管用，而且现在网络发达了，对于那些手段（衍生收费项目）客户的眼睛亮着呢，根本不会购买，也根本不可能补齐亏损差价。”

同时，经销商尴尬的地理位置让本就不多的客流面临着“二次过滤”。上海经销商的销售人员直白地表示：“中环以内的成本压力太高，所以（传祺）经销商选址基本上都会分布在较为偏远的地区，而且，基本上没有经销商的位置会被安置在靠近地铁站的位置，这对于客流会有一定的影响。”

同时，在广汽传祺经销商周遭，亦出现着较为明显的“扎堆“现象——位于上海地区纪鹤路的广汽传祺经销商周遭被包括哈弗、WEY、荣威等销量和口碑更好的自主品牌经销商包围，在进店客流方面，进入广汽传祺经销商的意向客户人数则要远远少于进入其他品牌的人数。

对此，广汽传祺4S店的销售人员也承认：“和其他自主品牌相比，我们的销售线索要少很多，跟合资（品牌）那更没法儿比了。所以每一位进店看GS4的客人，我们都尽量要促进成交，不然很可能他们出门去了哈弗，去了荣威，就直接下单了。在上海，荣威的接受程度要明显比我们（广汽传祺）高很多”。

竞争对手的不屑一顾

诚如他所说，在探访完广汽传祺经销商之后，我们也陆续走访了附近其他几家竞争品牌。其中，上汽荣威的销售人员对于广汽传祺的竞争抱以不屑一顾的态度，“广汽传祺才几家店，上汽荣威有多少店？考虑到售后保养、维修等，我的很多客户都是看过广汽传祺之后，才最终下定决心买了我们（荣威）RX5?”。

而专注于SUV领域的哈弗更是自信，“对面（广汽传祺）的销量一直不行，除了GS4和GM8，其他的考核标准根本完不成，估计现在也不考核了（笑），我们店里好几个同事就是从那边过来的，以前就这样，靠卖车提成的钱去填扣钱的窟窿，一个月两个月还好，时间长了谁顶得住？前几年广汽传祺GS4卖得还挺好，然后中期改款之后就不行了，现在他们重心都挪到MPV上了，轿车和其他SUV（GS3、GS5、GS8）就跟放羊一样，一只是赶，两只也是赶嘛”。

WEY的销售人员则根本不担心广汽传祺GS8这台高端SUV参与竞争，按照他的说法：“对面老板是有钱，家大业大不怕亏，不过GS8是肯定没法和我们竞争，我们还巴不得进来的人去开过传祺（GS8）呢，每一项都不如我们，一比较，成交就有了”。

反观广汽传祺4S店的销售人员，他们承认对手的确强大，但自己依旧可以依靠GM6和GM8来完成业绩，确保收入。“你看店外的那么多MPV，都是我们老板拉关系弄来的，卖得可快了。这也是我们老板有实力，别的几家都没有我们车多。”

停顿了几秒，他话锋一转，“不过轿车就随缘了，这段时间发过来的也少。”

库存，难解的死结

一线人员的迷茫与焦虑、竞争对手的前后狙击，广汽传祺所面临的内忧外患之处境，可谓是赤裸裸地反映在其库存压力上。

更令人警醒的是，上述均并非个例。

在北京、广州、武汉和苏州等地，传祺面临的压力同样巨大，甚至市场越是下沉，乱象越是严重。我们没有看到广汽传祺为消费者增值、为经销商增益、为主机厂赋能的“金三角”战略究竟有何体现。而何为更优质的产品和服务？而我们看到的是，继去年广汽传祺3月、5月库存分别达到2.5和2.3之后，今年4月，广汽传祺再度成为自主品牌中库存深度最高的品牌。“库存“这两个字贯穿于广汽传祺的2019年全年，成为接下来的2020年第四季度的关键词也是大概率。

可按照目前广汽传祺不容乐观的销售情况，以及面临着愈发惨烈的竞争大环境，不排除广汽传祺将开始更大幅度的“官降”可能。而如此一来，在消费者和从业人员眼中，广汽传祺的品牌力只有一个走向——从孱弱走向更孱弱，短期来看，似乎是缓兵之计，但长远来看，库存依旧是难解的死结。

依稀记得，曾经的广汽传祺是一度能够威胁哈弗、荣威的选手，GS4的热销甚至成为了其他国产主机厂“取经”的榜样，而现在，这些都成为了“当年勇”。吉利、哈弗、长安和荣威等都已经拉开了和它的销量差距，而传祺很难再在产品力上展现与曾经的对手们抵抗的能力，让人无限惋惜。

回答最开始的问题，传祺的库存压力究竟是谁之过？

经销商、销售团队受限于产品局限性难以大展拳脚，周边竞争压力更是让一线局面进一步恶化。而究其根本，是广汽传祺并未对每况愈下的终端表现提供真正有力的支撑，也并未正视市场急需一台新的、有竞争力的广汽传祺车型来挽回信心的重要性，这一局僵局，是谁之过、谁之“锅”？毫无疑问是广汽传祺自身的“选择性失明”和战略严重失误所导致的。这个曾经风头一时无两的自主品牌，接下来将会走向何方？这是广汽传祺亟需自省的，但显然，市场留给它的时间，已经不多了。

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e汽车了解到，新款广汽传祺GS3?POWER将于9月19日开启预售。作为中期改款车型，新车用了全新的家族设计语言，外观更加年轻动感。

外观方面，新车用了凌云翼3.0设计语言，样式个性的前格栅尺寸更大，配合造型犀利的前大灯组，加之三角形样式的雾灯区域，使得前脸辨识度极高。车身侧面线条动感流畅，更趋年轻化。车尾设计层次感极强。车舱内部变化也比较大，包括时下流行的悬浮式中控屏，以及液晶仪表，科技感十足。

动力方面，传祺GS3?POWER将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出120千瓦，匹配6速手自一体变速箱。

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