华晨宝马x1报价及图片及报价_华晨宝马x1新车报价

1.26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

2.新款华晨宝马X1上市，售27.98-39.98万元

如果你手持40万人民币，必须要买一台车。你会买什么？

相信上面的问题，会难倒大多数人。为什么这么说？因为这个价格，能选的太多了，上到BBA，下到豹马牛（别误会，这里的豹马牛都是路上见到的电动自行车和老年代步车）～

如果你有“选择困难症”，那今天就听我的，选Ta——————2020款宝马X1?xDrive30Le?尊享型

新车指导价：39.98万

宝马X1大家一定都不陌生，至今已经是第二代车型了。从刚开始的后驱平台到现在的UKL前驱平台，不仅科技感提升了，新车的方方面面都有了明显的提升。今天，就跟着我去看一台被大众“忽略”的三好学生。

外观：家族双肾+天使眼

外观方面，新车相比老款更加年轻、运动，更加符合大众的审美。?

中期改款的最大变化就是前脸造型，越来越大的“双肾”也是宝马家族的最新设计元素。相比老款的分体造型，贯穿式中网看起来更霸气一些。还有个小细节，老款车型中网竖条纹的蓝色元素也被取消了。?

LED天使眼大灯也有小幅改动，整体视觉效果看起来更精神了。

雾灯区域和老款相比尺寸增加，下包围造型也提升了该车型整体的运动感。

侧面整体造型给人一种厚重的感觉，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565X1821X1613mm，轴距为2780mm。得益于UKL平台的优势，新车在空间利用率上和燃油版车型几乎没有区别，24kWh电池组位于乘客座椅下方。

左前翼子板位置的充电口用来为新车电池组充电，慢充只需要7小时就能充满电。如果有条件的话家里装个充电桩最好，如果没有也没关系，可以通过充电站或者利用该车型的SAVE模式进行充电，SAVE模式就是指：发动机用来驱动车辆并同时为电池组充电，新车将不再使用电池组带动后轴电机驱动，但油耗会有所提升。（新车搭载24kWh电池组，官方续航110KM。车辆在60-80km/h的巡航模式下最适合充电，SAVE模式充电效果最佳。100公里大约可以为电池组充电7.5kWh）

18英寸的双色多幅轮毂也是侧面造型的一道靓丽风景线。前后轮胎尺寸均为225/50?R18。

尾部造型变化不大，单边单出的排气口也是1.5T车型的专属。这个时候我就在想，要是能配个双边共两出的排气就更完美了。

内饰：中控大屏讨人喜

内饰方面，最大的变化就是换装了10.25英寸可触摸中控屏幕，同时支持无线CarPlay以及百度CarLife功能，提升了车主日常使用的便利性。毕竟大家用的最多的就是导航和听歌了。

仪表盘依旧是传统样式，虽然少了些科技气息，但该显示的信息一样不少。

方向盘还是粗壮的三幅造型，左侧加入了定速巡航按钮。敲黑板划重点：定速巡航选装价格2000元。

挡把造型和老款车型没有变化，但燃油版中期改款车型都换上了新的鸡腿挡杆，更有质感了。

新车有三种驾驶模式，分别是SPORT运动模式、COMFORT普通模式、ECO?PRO节能模式。我个人喜欢使用SPORT模式，驾驶起来车辆油门以及转向都更灵敏一些。

除此之外，新车还有三种驱动模式可调。分别为AUTO、MAX、SAVE模式。简单说一下，AUTO模式就是新车优先以纯电模式驱动，车速在90km/h的时候，发动机介入工作。MAX可以理解为纯电模式，车辆会最大限度优先使用电力驱动，在120km/h速度以上激活发动机介入工作。SAVE模式下车辆仅用发动机作为唯一驱动力，同时为车辆电池组发电。

内饰氛围灯，在这个年代已经很常见了，宝马X1拥有多色可调的模式，但我最喜欢的就是紫色。在中国传统里，紫色是尊贵的颜色。

全景天窗也是宝马X1的一大亮点，开启天幕后光度非常好，出游+看星星必备哦～

宝马X1车型的后排空间真的是个“迷”，如果体验了宝马其他SUV车型的后排，那你一定知道X1后排空间真的是以无敌的状态存在的。我身高178cm，前排座椅调节至我舒适的驾驶位置后，来到后排腿部依旧有三拳的距离，跷二郎腿完全无压力。但TA并不是完美的，因为后排座垫长度还是差了一丢丢，我的大长腿与座垫的接触面积无法达到百分之百～

后备箱空间常规容积445L，日常出行或长途旅行肯定是够用了。如果不够，后排座椅支持424比例放倒，可以根据需求进行调整。最大可扩充至1550L。

动力：发动机+电机?更好用

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成混合动力系统，发动机最大马力136匹，峰值扭矩220牛·米，电机最大马力95匹，峰值扭矩165牛·米。传动系统匹配6AT变速箱，由于电机位于后轴，所以在后轴还配备了一台电机变速箱。

悬架方面，新车用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬架，这个组合在很多车型上都能看到。

试驾感受：得益于混动系统的先天优势，新车在驾驶中能给到驾驶员充足的信心，要知道在满电情况下，新车0-100km/h仅需7.4秒，比2.0T车型快了0.5秒。纯电模式下的静谧性非常好，即便是高速时发动机介入也不会有太明显的感觉。如果是上下班通勤，我更愿意开启MAX模式，一路纯电驱动，这个时候仿佛世界都安静了下来。然后开启CarPlay，用播放器放一首音乐陶冶情操。

关于新车标定110KM的续航，在我实测的这两天（车辆满电），纯电模式开了60公里后系统还显示有47KM的续航，所以我觉得这一点真的要比很多虚标续航的车型给人的印象深刻，给驾驶员的信任感也更强。目前该车型的终端优惠在5W上下，新车办齐也不会超过40万，还是比较值得推荐的。

本期的宝马X1?PHEV试驾到这里就结束了，你们下期想看什么？评论区给我留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

网民留言板留言：座标佛山，宝马x1四缸落地价需要多少钱？

宝马2020款sDrive25Li领跑型官方网参考价30.9八万元，目前佛山地域最大有5.2七万的减价优惠，因此这款宝马X1裸车价是25.7一万元，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款宝马X1四缸落地式要28.7六万元。

最近佛山地域这款宝马X1买车人真正卖价广泛在2八万左右，在其中主要是受不一样频率的减价危害，并且现阶段佛山代理商的优惠比以前低了一点，提议网民多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据不一样的报价方案再做挑选。

此外针对“宝马x1落地价24万行吗”的难题，现阶段宝马X1在售车系有1.5T（三缸）和2.0T（四缸）2个版本号，在其中1.5T时尚潮流型是宝马X1的较低配车系，参考价27.8八万元，再加上目前的优惠，全款买房落地式24.0八万元，因此24万的费用预算还有机会落地式宝马X1的较低配车系。详细信息

百万购车补贴

新款华晨宝马X1上市，售27.98-39.98万元

9月21日，新款?华晨宝马X1和新款华晨宝马X2正式上市。其中，宝马X1共推出5款配置车型，售价区间为27.98-39.98万元；宝马X2推出4款配置车型，售价26.68-32.98万元。

此次为宝马X1和宝马X2的年度改款，升级点主要在于多媒体配置和外观细节上，新车将全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕。

外观方面，新款宝马X1对细节进行了一些调整，譬如20Li尊享型和25Li尊享型两个高配车型配备了全新设计的后视镜外观，“银耳朵”显得更有金属质感。在车身颜色方面，宝马X1新增了神秘灰和量子蓝两款更加年轻化的颜色。此外25Li领先型配备了M运动型多功能方向盘。

配置方面，20Li尊享型增加了前雷达，25Li领先型和尊享型则将定速巡航更改为标准配置。可以看出，中期改款后的车型，配置上明显比早起款车型更有诚意。

至于宝马X2，除了全系标配镀铬套装以外，还为20iM越野套装车型新增了电动折叠后视镜。

动力方面宝马X1和X2均搭载了B38系列的1.5T发动机和B48系列的2.0T发动机。传动方面则为1.5T/2.0T的车型配备了7速双离合变速箱，2.0T四驱车型仍然用爱心8AT变速箱。参数方面，1.5T车型的最大功率为140Ps，2.0T车型的最大功率为192Ps。

不难看出，这两款宝马的入门级SUV其实一直在“去宝马化”，从前期的横置前驱、三缸发动机，再到后来将两驱车型上的爱信6AT和8AT换成7速双离合。这似乎在一步一步地消耗着宝马粉的信仰，毕竟对于他们来说，纵置后驱，50:50配重是一辆宝马车的必备条件。

正如纯粹的保时捷粉看不上卡宴和Macan，同理，纯粹的宝马粉，也不屑买价格更便宜的前驱双离合宝马X1，那么问题来了，宝马X1和宝马X2到底卖给谁？

月销破万，到底是谁在说“真香”？

即便宝马X1和宝马X2在机械架构上不是一辆根正苗红的宝马，但销量却丝毫不丢人。8月份，国产宝马X1卖出了1.04万辆，国产宝马X2卖出了0.23万辆，另一边厢的奥迪Q3，8月份销量只有0.68万辆。

要知道Q3可是正儿八经的四缸发动机+双离合动力系统，比起宝马从麦格纳购的双离合成熟不少。为何销量却不如宝马X1？可见买宝马X1的消费者们真正关注的，也许不是这台车的双离合好不好，而是这台车的品牌和车辆的外形。

某程度上，宝马品牌在大多数消费者的眼中是比奥迪“高半级”的。一个名为Brand?Finance的国际第三方品牌评估机构就曾经进行过调查，2019年全球汽车品牌的认可度排名中，梅赛德斯排名第一，丰田和大众次之，第四名是宝马，而奥迪，则排在第七名。

品牌可能是一个很虚的东西，但在潜移默化的传播下，消费者不知不觉就已经对一个品牌产生固化的印象。说起豪华车，你可能第一时间想到奔驰，说起运动型的豪华车，第一时间想到的是宝马，但是关于奥迪，却很难让人联想起什么有力的标签。

根深蒂固的品牌影响力，让宝马X1和X2可以在挂上蓝天白云标之后，轻松地出现在消费者的购车清单内。

但只有品牌不足以让他成为常胜将军的，宝马是翻过车的，宝马2系旅行车就是一个活生生的例子。它很难通过如此平庸的产品力在原本就半温不火的休旅车市场中泛起波澜。最终也只能草草收场。

那么问题来了，宝马X1和宝马X2在产品力上面有什么特色？一字记之曰：“大”！

宝马X1的车身长宽高为4565*1821*1620mm，轴距2780mm。车身比奥迪Q3长了47mm，比奔驰GLA长了138mm，轴距比这两款车分别长了100mm和61mm。显然，在国内汽车市场中，尺寸更大的车型总是会占有优势。

尺寸大，意味着外形会更加霸气，后排会更加舒适。甚至连宝马自己也意识到这一点，不然他们也不会为新款的宝马X1和宝马X2加入了镀铬装饰和后排软枕。因为尊贵感和舒适性，在国内市场是十分容易打动消费者的。

写在最后

当你去经销商看车的时候，你会发现其实大多数消费者并没有对汽车有很深度的认知，更多时候他们选车也是凭借第一感觉和身边人给到的建议。在这样的情况下，一辆车的外形、品牌和口碑对于其销量就显得尤其重要。

翻开各大汽车投诉网站，关于宝马X1的投诉数量并不多，主要集中在一些小问题上，譬如怠速不稳、异响以及轮胎开裂等。尤其是在2020款换上了B系列发动机以后，关于动力系统质量问题的投诉就更加少。

尽管有部分宝马粉不太愿意接受一辆前驱、三缸、双离合的宝马。但宝马X1不是卖给传统宝马粉系，而是卖给一些需要在豪华精致和实用性之间取得平衡的群体。无论我们接不接受，事实向我们证明，像宝马X1或者宝马X2这样空间大、价格亲民的豪华品牌入门SUV，在国内市场能活得挺好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月21日，华晨宝马官方宣布，新款X1正式上市，共推出5款配置车型，售价27.98-39.98万元。新车为年度改款车型，因此主要变化集中在配置调整优化上。

外观上，新车整体设计与现款基本一致，仅仅在个别细节上进行调整，其中全新新增了秘灰和量子蓝两种配色；而sDrive20Li尊享型和xDrive25Li尊享型配备了全新设计的后视镜外壳。

而车内配置上，全系标配了10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple?CarPlay、镀铬装饰（车窗按键、座椅调节按键等）以及后排尊贵软枕等配置；而sDrive20Li尊享型增加前方泊车雷达，sDrive25Li领先型及尊享型，则将定速巡航控制系统调整为标准配置，提升驾驶便利性。

此外，sDrive25Li领先型还配备了M运动型多功能方向盘，丰富其个性化选择。

动力部分，新车延续了现款车型的动力，搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率136/192PS，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。