二手思域和卡罗拉谁更值得买_二手思域civic

2024-07-18 03:21:49

1.国内思域Type R千金难求？在日本能买到，也堪比中**了

2.civic是本田什么车

3.civic220是本田什么车

4.十代思域历经近50年半部汽车发展史

5.在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

6.civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

7.美国二手车

8.本田思域车怎么样

二手思域和卡罗拉谁更值得买_二手思域civic

思域召回换胎条件是在2016年4月7日至2018年4月15日期间生产的部分思域。

本田进行了内部召回，召回起因是部分思域车型原装轮胎因制造原因存在掉块现象，对象范围为2016年4月7日至2018年4月15日期间生产的部分2016-2019款CIVIC。

作为消耗品，东风本田给出对策是将原本3个月5千公里的质保期，延长到3年6万公里，如果在此期间车主没有因为轮胎掉块向4S店反映问题则不在召回范围。

在此基础上，2017年1月18日至2018年4月15日之间生产的车辆将获得自动召回资格，3年6万公里延保期之前且没有过投诉的，则不获得召回资格。

轮胎问题：

在各大汽车论坛，也有大量关于思域轮胎开裂、磨损严重的帖子，有车主表示自己买的二手思域行驶4万公里后，轮胎的磨损痕迹类似被狗咬了，且自己在二手车行看车时就发现，车行内几乎全部二手十代思域的轮胎都是一样的状况，在跟帖中也能发现不少车主回复自己的车辆状况与之相同。

据了解，十代思域轮胎磨损问题多出现在前轮，后轮问题较少，前部轮胎原装品牌为优科豪马，该原装轮胎在十代思域上市不久后就被车主投诉质量差。

国内思域Type R千金难求？在日本能买到，也堪比中**了

太平洋汽车网本田civic是本田思域车，这是本田旗下的一款a级汽车，以思域2022款180TURBOCVT尚动版为例，其为东风本田旗下的一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是长为4674mm、宽为1802mm、高为1415mm，轴距是2735mm。

Civic是本田旗下的一款紧凑型轿车。12年，第一代思域诞生；2006年，思域进入中国市场。海外版本的civic有两厢以及三厢版，并且还有高性能版本typeR。而国内版civic中文名是思域，只有三厢版本。并且思域由于独特的个性而受到广大车迷的喜爱。

思域因为有强大的动力以及时尚的外观而在国内受到广大追捧。全新一代思域用高低功率动力系统，低功率的1.0T三缸发动机居然可以输出125马力，百公里加速只要10.7秒；而1.5T发动机则能输出177马力，百公里加速只需7.08秒。从动力方面，思域确实可以领跑同类型车。

外形上，新一代思域用了本田家族的全新设计风格。时尚的前脸，凌厉的线条以及溜背的造型使得整车有着浓浓的运动气息。并且十代思域的售价在12万到17万，不用花很大的价钱就能拥有一辆外形时尚动力充沛的车型。难怪十代思域火热到即使加价也不一定有车的状况。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

civic是本田什么车

虽然国内的汽车市场是全世界第一，并且国内所销售的车型也非常的多，但是有着很多的车型都没有进入国内，而这些车型很多都是知名的性能车。除了国内的市场环境之外，消费者大部分在购车的时候也不会选择性能车。就比如说思域Type?R，如果想要在国内购买思域Type?R，那么只能是以平行进口的方式购买，价格还非常的贵，保守来说的话，没有70万是下不来的。

这对于国内的本田粉来说，无疑是很头痛的，不仅车型在国内无法购买，还要花费很多的钱。但是，千万不要以为国内买思域Type?R很难，国外却非常的简单。同样的，在日本本土购买思域Type?R和国内的难度相差不了多少。

在今年的10月份，最新改款的本田CivicType?R?FK8正式上市，在日本本人也仅仅是限量200台，在上市当天就已经被抢空，值得一提的是，限量200台，其中10台是特殊限量版，另外190台是普通版本车型，售价是550万日元。550万日元约等于34万人民币，虽然看起来非常的便宜，但是对于在日本本土来说，这个价格是相当的不便宜了，却依然在一天内被抢光，而这也说明，即使在日本，思域Type?R的购买难度也并不低。

可能有人会说，即使买不到最新款的，人家日本市场或者其他海外的市场还能买到二手的，保有量也多。如果你真那么想，那就错了。思域Type?R二手车在日本市场同样非常的抢手，并且价格也不低。

19年?HondaCivic?TypeR是第一代的思域Type?R，距离现在已经23年的时间，23年的车龄再怎么算价格也不会高到哪里去，但实际上，在日本市场，19年?HondaCivic?TypeR限量版售价达到了550W日元，其中在当年推出的特别版本拍卖价格达到了798W日元。普通版本的车型在230W-350W日元，最低售价一般至少在150W日元。丝毫没有因为车龄的关系影响到其二手的价格，重要的是，很大一部分的车型都转过几次手，并不是二手车。

来到第二代的思域Type?R，在欧洲推出思域Type?R之后，此时因为日本市场对于两厢车不太友好，因此日本市场推出三厢版本，而两厢版本的车型则是在欧洲生产，如果日本市场有需求，则是通过返销的方式从欧洲“拿货”回到日本市场。第二代思域Type?R可以说是卖得最好的一代，其总销量达到35,190辆。不过，也因为其销量较多，所以二手车市场的价格并没有第一代那么高，基本在75W到270W日元之间，平均价格在150W日元左右。

FD2

FN2

而第三代的思域Type?R有两种版本，分别是FD2和FN2，并且这一代的思域Type?R也是首次推出五门版本的车型。简单来说，FD2版本在日本地区销售，FN2版本在欧洲市场销售，根据市场不同作出的调整。在二手市场上FN2版本基本在80W-270W日元之间，而FD2版本基本在360W-500W日元，FD2当年原售价仅为283.5W日元。

第四代思域Type?R，其二手价格也是相当的高，原售价是428W日元，而二手车市场价格在360W-500W日元之间，如果公里数较少，其价格都会高出原售价。现如今来到第五代，思域Type?R在日本市场依然是属于千金难买的状态。

虽然看起来，在日本思域Type?R的原售价和二手车价格都比国内的低，但是从市场来看，思域Type?R在日本市场的价格其实并不低，买的人非常的多，并不是随处都能买到。所以，日本的粉丝和国内的粉丝一样，想要买到一辆思域Type?R，其实并不简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

civic220是本田什么车

本田civic就是本田思域。

本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

车型参数：

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。

鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。

十代思域历经近50年半部汽车发展史

思域

civic220是本田思域，本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版，外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。本田思域最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

思域的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。

思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。

在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。

内饰

在内饰方面，第九代思域用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。

做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

近日，不少车企公布了2月份销量数额，受疫情的冲击下，汽车市场销量不容乐观。但是，无论市场环境如何，高价值、高品质的产品始终是消费者所追逐的，就像本田思域，从12年推出第一款车型到如今，历经了十代，见证了车市的沧海桑田，仍屹立于全球车市不倒。直至今日，只要提起运动、时尚、秒天秒地的思域，谁能不动心呢？今天小编就来带你看一下，十代思域的前世今生。

第一代思域（12-19）

12年7月11日，本田Honda推出了第一代思域CIVIC车型。这辆车搭载了CVCC排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，最大功率44KW(60PS)，最大扭矩93N·m；配合4速手动变速箱。百公里加速时间12.3秒，极速为143km/h。

应市场需求，本田在同年增加了普通3门和5门的车型。14年，思域运动版问世，它百公里加速11.9秒，极速为157km/h。19年，本田推出思域旅行版车型。

19时，第一代神车思域产量超过100万辆。第一代思域定位为经济型轿车，问世后深受消费者喜爱，虽然还不能与欧洲性能车比较，但是开始在全球车市丧崭露头角。在世界各类汽车赛事中数次获奖，如，成为首个通过了美国最严苛环保在政策"马斯基法案"的标准的车型，获得了"欧洲年度车型"评选的第三名等。

第二代思域（19-1983）

19年7月，本田推出了第二代思域CIVIC车型。搭载改进后的CVCC发动机，有1.3L和1.5L两个动力版本，前者最大功率为50KW（68PS）,后者最大功率达到59KW(80PS)。新车较第一代更加注重实用性能外，运动性能更加凸显。1980年，第二代思域推出了5门车型。百公里加速11.9秒，极速可达161km/h。同时，有美国烙印的豪华配置的Country思域旅行的版本问世。

1983年思域产量超过了300万。第二代思域开始成为真正意义上的全球神车。本田在除日本本土的工厂外，在欧洲和非洲增设工厂，让思域销量和知名度都有大幅度提升。被《Motor?Trend》汽车媒体（美国）评为最佳进口车型。

第三代思域（1983-1987）

1983年9月，第三代本田思域上市，仍然分1.3L和1.5L两个排量版本，其中，1.5L的最大功率达到了73KW(100PS),搭配5速手动变速箱。

年，本田推出带着"Si"标识的思域，它在各方面动力性能上优于原车型。日版"Si"思域，搭载了1.6L直列四缸发动机，5速手动变速箱，最大功率为88KW（119PS），最大扭矩152N·m。在如此强势参数之下，可以达到百公里加速8.1秒，极速1km/h的优异表现。

第三代思域比前两代更加注重车内空间表现，车身尺寸和轴距比之前都有所增加，如普通3门款的整车尺寸4145*1630*1385mm，轴距2380mm，比起第一代车型长出了180mm，而四门三厢款轴距达到2438mm。除此以外，为提升驾驶的舒适性，第三代车型提供了可选择的四驱车型。

无论是轴距加长、尺寸加大，还是四驱车型、"Si"车型，这些改变都让思域开启了运动化、性能化。

第四代思域（1987-1991）

1987年，第四代思域问世，相信这一代思域是令粉丝印象深刻的一款。第四代推出了"SiR"思域，它搭载了著名的B16A发动机，首发使用VTEC技术，发动机便爆发出强大动力。"SiR"思域的最大功率117KW（160PS），最大扭矩152N·m，百公里加速可达到7.4秒，极速222km/h。

第四代思域的改变不仅于此，为追求更高的效率，"SiR"思域同时使用四轮双叉悬挂系统，使整车的极佳性能，带来出色的驾乘感受。

这些技术上的变革，让驾驶从代步变成了一种乐趣，也正因为如此，思域有了一众追随它的粉丝。

第五代思域（1991-1995）

1991年，本田推出了第五代思域车型。在外观上，改变了前代的平直线条、棱角分明的设计，用圆润的外观设计。车型方面，推出三门和五门外，并未推出旅行版本。

说到让人难忘的第五代思域，一定有《头文字D》"SiR"?II思域，这款车俗称为小钢炮。它在性能上较第四代"SiR"思域，有所提升。搭载和B16A发动机，但是最大功率提升为为125KW（170PS），最大扭矩157N·m。

第五代本田思域在外在内在都有所改善，或许是它可爱的外形，或许强大的性能，消费者总有一个理由对它喜爱。总之，第五代思域已经在全球车市拥有一席之地。

第六代思域（1995-2000）

1995年，本田推出了第六代思域车型，此时，思域TYPE-R的时代拉开了帷幕，思域迎来了高性能车型的时期。同时，外观上一改从前，开始使用大眼造型。

思域TYPE-R版车型，是两厢三门版车型，整车车身尺寸4180*1695*1360mm，轴距2620mm。搭载1.6L排量的B16B自然吸气发动机，最大功率136KW（185PS），最大扭矩可达160N·m。TYPE-R版车最初源于赛车，后来被本田作为部分车型中高性能版本的标识，现在还在产的本田车型中，只有雅阁和思域保留TYPE-R版车型。

第七代思域（2000-2005）

2000年，本田推出了第七代思域车型。为了迎合用户使用的需求，第七代思域定位上更注重家庭使用，为此，车型较前几代有所改变，如外观设计上更加圆润、饱满、用麦弗逊式悬架等。这些改变虽然让第七代思域在运动性能上有所减退，但是空间及实用性得到提升。

除此以外，为了更适合家用，"Si"和TYPE-R高性能版本车型，都不再使用B16A的B系列发动机，改用了K20系列发动机。同时，为提高了发动机性能，本田将思域所使用的VTEC技术的发动机升级为i-VTEC。2001年推出的思域TYPE-R车型，搭载排量2.0L的K20A2发动机，最大功率147KW（200PS），最大扭矩196N·m，百公里加速6.8秒，最高时速235km/h。

第七代思域首次推出了混合动力版车型，成为世界上首个搭载混合动力量产的车型。这款混动车型上用1.3L排量发动机和电动机双动力，有效的达到了降低油耗和环保的效果，综合油耗为4L/100km。

第八代思域（2005-2011）

2006年，由东风Honda所生产思域在中国上市，第八代思域迎来了第一量在中国国产的思域。售价为14.78-18.88万元。第八代思域进入中国市场后，凭借它的高性能和科技感，成为席卷国内中级车市的风暴。第八代思域在驾驶舱、仪表盘首次用了科技化的内饰风格。在车型上，除了欧洲外，其他地区都摒弃的两厢版，只保留三厢版。

自第八代起，思域就走向了国产化的道路，2011年第九代思域上市，2016年第十代思域上市。十代思域经历了近五十年的风雨历练，在中国车市紧凑型轿车的细分市场占据了举足轻重的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

保值率一直是衡量一辆车受欢迎程度是否足够高一个重要指标，走访了二手车市场之后，波哥发现新思域堪称现象级产品，事实上，在二手车市场几乎很难看到新思域的身影，经过多方询问，才打听到了一辆十代思域不久前成交，经过一年的使用，一位购车者用了几乎和新车指导价差不多的价格入手了，也许，节省的购置税什么的也算一年的折旧费吧。如此现象，可以与二手车保值王者普拉多有的一拼了。

上市一年多，十代思域一直处于供不应求的状态，不过从官方提供的数据来看，2017年五月，思域单品销售13478台，2017年累计销售66869台，而去年五月思域销量才5821台，去年一年思域累计销量为19422辆，截止目前，同期相比思域单品销量增长了344.3%。这样的成绩单背后，可见本田铁粉对第十代思域的追捧。当然，这样的成绩也在本田在中国销售的所有产品中，拿下了增长冠军。

目前在售的本田思域共搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，售价区间为11.59万-16.99万元；相比同级别竞争对手卡罗拉、轩逸等竞争对手，十代思域显得“器大活儿好”，轴距2700，和对手不相上下，但1.0T和1.5T的涡轮发动机配置显得更有科技感，当然在加速性上也有很好的提速感受。

与卡罗拉轩逸最大的不同在于思域的运动基因，从外形设计更加犀利运动，加上前麦弗逊后多连杆悬架的匹配，这让思域相较同侪拥有更多的运动话语权，从骨子里将运动提上了新台阶，更莫提比同级卡罗拉更宽的轮胎配置，这些都从硬功夫上甩了对手几条街。

说完藏在思域骨子里的运动之外，其实走进思域车内，碳纤维面板、更加低矮的运动档把，再加上电子手刹的设计，让驾驶者感觉进入了一个未来驾驶舱，如果把玩一下方向盘，会感觉思域的方向盘比一般的方向盘会略小一些，不过在进行操控时更舒服，能更好的获取转向反馈。

美国二手车

civic是本田的思域，第九代思域根据配置不同其参考价格为11.55-16.99万。东风本田全新第九代CIVIC（思域）9月16日在成都车展正式发布，六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT豪华型自动挡、VTi AT NAVI豪华自动导航版。

第九代思域用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

扩展资料：

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

百度百科——本田思域

本田思域车怎么样

我建议购买Taurus，毕竟是美国车，保值好一些。才7万多mile，跑个2-3年没问题。civic思域都10万还卖5900，最多4200-4800。echo就是国内夏利2000，车很小不建议购买。

你用kellybook买，都是异地啊。你在密歇根吗，如果你在还好，那就去找个熟人看看车，看看车况，有没有事故什么的。把车的VIN抄下来，回家查一下，那个很准，一般不能。再就是买车很砸价，他要4500你开价就是4000，如果不同意就加100。去之前一定要设定好自己的价格预期。

我在mi，有问题站内消息。

本田思域车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

1、外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间