2020款宝马325li_2020款宝马325li教程

1.2020宝马325li开了7万公里值多少钱

2.全新宝马3系碰撞结果分析，安全保护到位，低速碰撞费用高

3.削弱运动性、加强舒适性是对还是错？宝马2020款325Li试驾体验

4.宝马2020款320li运动和325li运动细节区别

5.2020款宝马325i M运动曜夜版是不是你的菜呢

网友留言板留言：座标深圳市，最新款宝马325li先发版汽车4S店全款买房车价30万余元，精典8000，包括坐垫、汽车镀晶、行车记录器、后备箱垫，如不用精典得话车价只有给到30.4万余元，_有其他套餐内容，商业保险0.83万余元，再加上车辆购置税等一些花费，落地式34.38万余元，想问一问这一价钱如何。

宝马五系2020款325Li先发版官方网参考价32.39万余元，再加上目前深圳市地域最大2.61万余元的降价优惠，具体车价也就是29.78万余元，全款买房买车包含汽车购置税（25908）、交通强制险（950）、车船使用税（480）、商业保险（7369）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款宝马325li落地式33.25万余元。

综合性珠海市地域宝马五系3系325Li先发版买车人真正交易纪录看来，整体关键的价格相差在差异时段的降价幅度，如7月份珠海市代理商最大有2.19万余元的降价，6月份最大也是有3.01万余元的优惠，而在目前最大仅有2.61万余元的优惠。

因而就网友给予汽车4S店的这一份报价表看来，在其中的价差关键在优惠幅度上，提议网友多走几个汽车4S店或挑选异地购车，综合性中间差异的报价方案再做决定。

百万购车补贴

2020宝马325li开了7万公里值多少钱

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全新宝马3系碰撞结果分析，安全保护到位，低速碰撞费用高

2020款325i M运动曜夜版的新车售价为33.19万，这款车的保值率是69%，设是2021年上的牌，那么到现在就已经有1年左右的车龄，如果行驶里程约0.8万公里的情况下，根据此情况可以计算出该车的二手售价为：

若车况较好，则2021款 325i M运动曜夜版二手车价约为31.24万；

若车况一般，则2021款 325i M运动曜夜版二手车价约为30.1万；

若车况较差，则2021款 325i M运动曜夜版二手车价约为28.44万。

削弱运动性、加强舒适性是对还是错？宝马2020款325Li试驾体验

近期，中保研完成了对2020款华晨宝马3系的全部碰撞测试，并对外发布了具体的评测结果。从测评结果来看，宝马3系保持着豪华车安全性十足且维修费用高的特点。

参加本次测试的车型为2020款325Li?M运动套装，官方指导价为34.69万元，配备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，同时搭载AEB自动紧急制动系统。

在高速25%偏置碰撞中，全新宝马3系表现近乎完美，获得G（优秀）评级，主要考虑到该车做了针对性的优化，如增加了金属加强框，改善车辆防火墙的侵入量；A柱强度也进行了加强，并未出现老款的折角情况。不过，中保研测试结果也指出，全新3系碰撞后的侧气帘前方覆盖面积有限，本次测试中影响不大。

在50km/h侧面碰撞中，宝马3系依然获得G（优秀），侧气囊与气帘在碰撞瞬间打开，很好的保护了驾驶员的躯干和头部，B柱并未明显溃缩，与驾驶员座椅中线之间的距离为437.5px，优于312.5px的评定标准。

在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比6.11倍（9.79吨）的成绩，这样的结果比美版的5.73倍更有说服力。

而座椅/头枕和车外行人安全，全新3系同样全部获得G（优秀）评级，其中车外行人安全头型试验得分为21.294分（满分24分），腿型试验得分为6分（满分6分），总得分为27.294分。这也表明在碰撞发生时，防撞梁吸能区可以有效的起到缓冲和保护的作用，减少对行人大的巨大撞击力。

全新3系车辆安全方面总评为G（优秀），但细看各项并没有拿到满分，因为试验车型没有选配FCW前碰撞预警，此项评分为0分。

最后，在耐撞性及维修经济性方面，该车15km/h的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）,维修比为17.76%；15km/h的追尾碰撞得分为13分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为7分（满分24分），尾碰维修比为4.71%。最终的加权得分为8.33分（满分30分），华晨宝马325Li车型获得P（较差）评价。

从测试结果来看，全新宝马3系的车头引擎盖和大灯有着不同程度损伤，气囊没有起爆，也并未伤及纵梁；而车尾保险杠和尾厢有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好，但由于宝马3系零整比较高，换件成本也会飙升。

总的来看，全新宝马3系在车内车外的安全保护上做的非常到位，尤其是25%偏置碰上挽回了德系的颜面。当然，其缺点也很明显，就是一个字“贵”，所以如果你想享受宝马3系带来的驾驶乐趣，也要接受修车昂贵的事实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马2020款320li运动和325li运动细节区别

过去很多人都说宝马3系是一辆“驾驶者之车”，因为其一直拥有出色的操控性，非常适合追求运动感的消费者选购。尽管近几年中宝马3系的对手越来越多，甚至像阿尔法罗密欧Giulia、凯迪拉克ATS-L等车型在驾驶性和操控性方面比宝马3系更好，但F35这一代宝马3系真正厉害的地方就是将运动性和舒适性这两个看似矛盾体结合得非常完美，而不论是Giulia还是ATS-L都只是在运动性方面做得很出色，但舍去了舒适性，这可以充分说明宝马在底盘调校上的强大功力！正因为如此，所以我们对325Li?2020款车型抱有很大的期望，接下来为大家分享下M运动耀夜版车型的驾驶体验。

●?内饰明显变得更为豪华精致

虽然上一代宝马3系车型的综合机械素质非常强悍，但是其内饰相对比较老土和粗糙。作为一个响当当的豪华品牌，其内饰的豪华感甚至还不如一些非豪华品牌的车型，这也是大家最为吐槽的地方。不过在G28这一代宝马3系车型上，其内饰已经得到了很大的提升和改变。虽然还是有不少人觉得其内饰的时尚感不如奔驰C级，但是其在用料、做工以及设计感等方面比上一代车型真的是有质的提升，终于给人是一辆豪华品牌车型的感觉了。另外其人机交互系统依旧是比较好用的，逻辑比较清晰，上手简单，同时响应速度也比较理想。

●?座椅舒适性明显提升

上一代宝马3系车型虽然内饰并不显得十分豪华，但是座椅的舒适性还是不错的，比如坐垫足够长、靠背角度也比较平缓等等。而新款325Li座椅的舒适型又进一步得到了强化，其不但保留了之前一系列优点，而且座椅的材质也更加柔软、有质感，同时座椅材质的分布也很合理（中间柔软，四周较硬，能提供很好的下陷感），乘坐也更为舒适了。不过由于其用后驱形式，受到传动轴的影响，它的后排中央处有一个高高的隆起，所以后排中间乘客肯定会不太舒适，当然这也是目前所有后驱车型都存在的问题。

●?动力输出平顺性下降

之前宝马发动机与ZF变速箱的匹配做得非常好，以上一代3系为例，2.0T+8AT的组合被大家广为称道，其被调校得很平顺、换挡速度也非常快。但是在新款325Li上，发动机与变速箱的匹配整体虽然也还不错，比奔驰C260L要好很多，但是和之前的320Li相比有些退步，在日常城市中行驶时你会感觉到低速时会有一些闯动，尤其是在缓慢刹车减速时顿挫感会比较明显，而这个在之前的320Li上是不存在的，这点不太好。不过在换挡和响应速度方面，325Li做得还不错。

●?悬架调校更偏向于舒适性，失去了一些运动感

在本文开头，我们就说过大家对宝马3系车型的既定印象就是操控出色，不过新款325Li在运动性和操控感方面和320Li比有所下降：首先其方向盘的指向不如之前那么灵敏和精准；其次，其悬架调校明显偏向于舒适性，相对变得更软，在弯道中的支撑性明显会有些不够，会让你在弯中失去一些信心，不自主的会降低速度再过弯。在滤震性方面，325Li的底盘虽然柔韧性还不错，但是前桥和后桥的滤震有点不太一致。

另外，新款宝马325Li的隔音静谧性还不错，比奔驰C260L要略好，不过由于新款A4L刚刚改款，我们暂时还不知道新A4L在隔音方面的表现与325Li相比谁更好。

●?提供非常丰富的高科技选配

2020款宝马325Li提供了不少高科技配置，它们都需要大家单独加钱选配，比如现在流行的驾驶系统，包括车道偏离预警、变道盲区预警、限速预警、车道保持、低速自动跟车（可以解放双手），再加上循迹倒车系统（系统会记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回50米距离，无需你控制方向盘，适合在一些狭窄的街道等场景），这些配置可以在一定程度上缓解驾驶员的疲劳，不过也提醒大家：这些功能都是驾驶，而真正的安全则掌握在驾驶员自己手里。

●?总结：新325Li更豪华舒适，但机械素质下降

和之前的宝马3系相比，2020款325Li在运动性以及机械素质方面有所下降，但在豪华性和舒适性方面有了显著的进步，这也是很多人争议的点，甚至批评新一代3系“丢了灵魂”。其实对于大多数消费者而言，他们买车更多的是在城市中代步，偶尔会来一趟长途自驾游。在绝大多数场景中，车辆的操控性很难得到体现，因此所谓追控感更多的是自己的理想而已，而现实则是更多的在拥堵的道路上蠕行，或者是带着全家人舒舒服服的去郊游旅行，大家更为在意的自然是舒适性和豪华感，而操控性的优先级则排在后面。所以用同样的成本，将更多的钱提升舒适与豪华，要比提升机械素质来得更实际，同时也能受到更多消费者的喜爱。之前国内市场很多追求运动的车型，比如凯迪拉克ATS-L、阿尔法罗密欧Giulia、马自达阿特兹、雪佛兰迈锐宝XL等的销量都比较惨淡，这也能充分说明大多数中国消费者的实际需求取向。

至于非常喜欢操控、运动的用户，那么可以考虑下330i，或者是像凯迪拉克CT5等更为偏向于运动的车型。当然，我们说其机械素质的下滑主要是和上一代320Li相比，其实325Li的操控横向对比其他车型而言依旧是不错的，比奔驰C260L更好。可以看到宝马之所以这样设计325Li，更多的还是考虑到消费者的实际需求与喜好，追求更高的销量，毕竟3系对于宝马而言是绝对的销售主力，争夺市场的王牌。在目前国内汽车市场整体下滑的大形势下，保证销量才是各大厂商的首先考虑的事情。向舒适性转型，不但可以保证自己的市场份额和利润，同时又讨好了大多数消费者，这样何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马325i M运动曜夜版是不是你的菜呢

宝马2020款320li运动版和325li运动版细节有什么区别？

一个属于老式的冷静，一个属于新的张扬，看你个人的喜好。

你很不一样。它的车身有不同的滑动度。你说配置上有区别。开启舒适度也有区别。

我们的2020款320运动和俄罗斯的认证时间的区别在于，都是跑车等高端豪车。

宝马320li和325li的区别主要在发动机上，但两车在车轮、内饰、安全配置等方面都有不少差距。首先是发动机有缺口。320li是4缸发动机，325li是6缸发动机。一个是上一代E46的老318i发动机的改进，一个是E90的新镁铝合金发动机。看看制动盘。一个是前制动盘292和后制动盘296。一个是前300和后300制动盘。

220宝马325LiM运动型换成19寸轮胎好不好？

小心换圈。平的。没有安慰。很不舒服。

这不漂亮，但轮毂必须更换。

2020款宝马325Li的最小离地间隙是多少？

你好，宝马325Li最小离地间隙138MM，底盘有护板。空载荷的最小离地间隙为165mm，在满载5人的情况下约为145mm。

宝马325li2020四驱的真实油耗是多少？

我是宝马粉，家里五辆车都是宝马。我也对比过这两款车。这两款车最大的区别就是动力和不同的发动机，这也是它们价格相差5万左右最关键的地方。320搭载的是N13B16A发动机，而325搭载的是B48B20B发动机，这是他们最大的区别。再说没有区别，320li2.0T，325li2.0T最高时速235，百公里加速3258.1秒，3209.1秒。原因是325B20B发动机的马力是184匹，而320B16A发动机只有156匹，动力自然是325匹。这是两款车唯一的区别，其余分别是变速箱、车身、悬架系统、底盘和车载电子。

2020款改款325LiM运动夜行服车底升降操作体验及一些小改动

本来打算再发一次牌照，但是等了太久，决定先发动车嘻嘻2019年12月，我订车交了定金，1月9日下线，2月21日提车，等了真的很久眼泪。每个人都必须知道心情。以下是20款325li白色闪耀之夜+舒适套装的细节和。处理后落地价36.3万元(含2000多利息)。为了防止刮蹭，车上的衣服都贴上了。为了降低车身舒适性，换了一个便宜的减震器。为了提高面值，换了一套制动卡钳后，可能会第一次刷发动机。有必要看看我的引擎能不能重新考虑(看看别人刷不刷感觉真好)。体验:目前小马已经跑了1，30我觉得优点:高面值，动力强1、动力十足，应该得益于优秀的调整；2.这一代车主也很，因为内饰外观已经完全升级，非常漂亮。3.良好的操控性和驾驶乐趣，总是想开着车到处跑。缺点我觉得:嗯，这车没毛病[微笑]1。选坑如果想配置的更好的话肯定是选的，选的话也要好几个月，因为不想等太久，所以才选现在的车。acc冬季包包都是我想要的，总觉得没有那么完美。2.低速收油时挫败感明显，但作为前凯美瑞车主，这是可以克服的。如果你想让乘客感到舒适，我可以把他从行政车里开出来。毕竟老司机是自鸣得意的，这种挫败感在一个人开车的时候还是挺让人印象深刻的。3、20年的汽车发动机是国产的，结构变了，让我感觉有点不舒服，感觉不太好。而且盖子减了两个盖板，有点烦。就用这个帖子做个纪念，再回来几年。

小梅，最后一辆代步车，是他最后的记忆。

刚送到店里的车还是热的。

取车第一件事就是直接去店里贴车衣。

因为我所在小区环境差，人员素质不足，经常不关心你的车，小梅很惨。

贴完车衣两天，开车回家。

用手做一个方向盘套。

Alcantara的做工感觉很好，并没有像预期的那样变得笨重。

有空的时候加了点棉花。

打开减震器

船上减震器

冲压制动盘

上车

闸瓦

效果还可以。

整体效果，非常低调。

最美的一个。

如何拆解2020款宝马325lim运动版大鱼翅？

2020年的宝马，如果把它的运动版拆了，如果拆了就在里面。一切都可以拆卸，因为是按照它的说明书拆卸的。

建议去修理厂或者4s店。个人不得私自拆卸。组装也是一个问题。

20宝马325LM运动版的大鱼翅怎么去掉？后盖上可以有一个螺丝来拆卸。很容易，也很容易移除。

2020年，宝马325OEM运动版如何斩大鲨鱼线？这个人要去修车。好像会告诉你怎么解决。

百万购车补贴

今天小编给大家介绍的这款车是宝马3系——2020款?325i?M运动曜夜套装。

外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3用大灯与进气格栅设计成一体的风格，加上全新的矩阵灯光。车底部搭配运动包围设计，流线型的设计加重的运动的基因的凸显，同时车身侧面的线索也较为流畅，一条凌厉的腰线一直延伸至尾部，使得整车看起来又宽又大。新车车尾部的设计具有层次感，全新设计的尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，同时背有经典的鲨鱼鳍天线。

车辆全车尺寸方面，2020款宝马3系4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，新3系的空间参数相对来讲在同级别车中表现适中。就乘坐空间上来讲，主副驾驶的乘坐空间都很大，给驾驶员留给了腿部的活动空间，同时车辆横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。对于家用乘用车来讲，后排空间也是消费者非常关注的一点，3系后排的乘坐空间较为宽裕。另外此车的后备箱空间也是较为宽敞，满足日常家用也是没问题的。

在内饰方面，全新3系也算是下足了功课。环抱式的设计感，横向加金属感的设计语言，另外多角度的线条看起来不会单调，加之主配色与配置版的相结合，是的整车内饰简单干练但又不失运动。12.3英寸的仪表大屏（全系标配），10.2英寸的中控大屏，加之iDrive7的操作系统，带来了满满的科技感。

在动力方面，2020款?325i?M运动曜夜版搭载的是一台2.0T低功率版本的发动机，184马力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相对来讲动力参数较为柔，但是驾驶起来比上一代更加的高级，动力的精准性以及爆发力都能满足你的驾驶欲望。

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