昆山新赛欧报价_昆山赛道在哪里

1.昆山赛欧电气制造有限公司怎么样

2.上海私家车的发展利大于弊的资料？

3.如果要是异地买车上牌，是否保险也得上异地的？还有那些繁琐的手续？

4.一年级的三句半谁会

三相干式变压器产品应用范围十分广泛，并且除此之外我们也不难能够发现它在类似于工业或者制造业企业所扮演的重要角色，除此之外，为了能够帮助大家达到后期的理想效果，我们可以学习了解的信息还包括三相干式变压器产品的价格信息以及重要组成部件的详细介绍。大家可以结合实际情况分析考虑，帮助筛选出合适的产品以及相对应的方案。

一、三相干式变压器介绍

广泛用于工矿企业、邮电、纺织、铁路、建筑工地、学校、医院、宾馆、国防、科研等部门的电子计算机、精密机床、计算机体层扫描摄影(CT)、精密仪器、实验装置、电梯、进口设备及生产流水线的交流稳压电源。同时也适用于电源电压低、波动幅度大的低压配电。

二、价格

1、变压器稳压器电抗器三相干式变压器

公司名称：昆山赛欧电气制造有限公司

起订价：￥1000

起订量：1台

2、炳砚水冷变压器水冷变压器

起订价：￥40000

起订量：1个

公司名称：淄博炳砚电气设备有限公司

3、变压器厂家三相变压器三相干式

起订价：￥36200

起订量：1个

公司名称：上海修江电器设备制造有限公司

　　三、三相干式变压器重要组成部件

1、铁心材料：

变压器使用的铁心材料主要有铁片、低硅片，高硅片，的钢片中加入硅能降低钢片的导电性，增加电阻率，它可减少涡流，使其损耗减少。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片，变压器的质量所用的硅钢片的质量有很大的关系，硅钢片的质量通常用磁通密度B来表示，一般黑铁片的B值为6000-8000、低硅片为9000-11000，高硅片为12000-16000。

2、绕制变压器通常用的材料有

漆包线，沙包线，丝包线，最常用的漆包线。对于导线的要求，是导电性能好，绝缘漆层有足够耐热性能，并且要有一定的耐腐蚀能力。一般情况下最好用Q2型号的高强度的聚脂漆包线。

3、绝缘材料

在绕制变压器中，线圈框架层间的隔离、绕阻间的隔离，均要使用绝缘材料，一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作，层间可用聚脂薄膜或电话纸作隔离，绕阻间可用黄腊布作隔离。

4、浸渍材料：

变压器绕制好后，还要过最后一道工序，就是浸渍绝缘漆，它能增强变压器的机械强度、提高绝缘性能、延长使用寿命，一般情况下，可采用甲酚清漆作为浸渍材料

上文介绍的信息就是关于三相干式变压器多方面的专业系统内容，不仅仅包括一系列的重要部件介绍，除此之外还有更为专业细致以及实用板块的内容，比如说就是价格举例和厂家举例，帮助没有专业基础知识的朋友购置到出色的产品，保证后期理想的质量效果。并且大家还能够进一步分析学习三相干式变压器的正确的操作处理方式方法和其他方面的细节。

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昆山赛欧电气制造有限公司怎么样

简介：昆山赛欧电气制造有限公司,是赛欧电气集团旗下一家专业从事电源设备制造的台资企业.公司座落于昆山东部开发区,可直接服务于上海、昆山、苏州、无锡及周边城市的企业、地铁、家庭、酒店及金融机构等场所。赛欧公司专业从事稳压器、变压器、非标测试台、UPS不间断电源、直流电源、变频电源等电源的产品的开发、生产和销售。竭诚为华东及周边地区解决电压不稳定，进出口设备的电压变换及机械设备供电系统的变换及稳定的需求。赛欧始终坚持“产品创新、科技先行”的宗旨，持续引进和吸收国内外先进技术，并结合各国、各地区的电网实情，不断研发出能适应市场需求的电源产品，以满足市场需求。公司拥有经验丰富的管理人员及工程技术人员，高素质的员工队伍，先进的生产设备及检测设备，并不断加强培养和灌输企业文化，提高员工的文化素质和生产技能，实施“7S”现场管理，精心设计、严格制造，力求为广大客户提供品种最齐全、品质可靠的电源产品。赛欧公司将持续坚持以诚信、高效、开拓的企业精神，全力扩展与全国各地世界各国的经济贸易往来，并将竭诚为客商提供优质的产品和优质的服务.。

法定代表人：张全朝

成立时间：2007-09-04

注册资本：200万人民币

工商注册号：320583000178102

企业类型：有限责任公司

公司地址：昆山开发区蓬朗大通路225号4号房

上海私家车的发展利大于弊的资料？

企知道数据显示，昆山赛欧电气制造有限公司成立于2007-09-04，注册资本200.0万人民币，参保人数17，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

在知识产权方面，昆山赛欧电气制造有限公司拥有专利信息达到1项。此外，昆山赛欧电气制造有限公司还直接控制企业1家。

基于昆山赛欧电气制造有限公司的基本信息、知识产权布局以及经营数据，满足国家高新技术企业申报基础条件，可提前规划。

如果你想了解更多关于昆山赛欧电气制造有限公司的信息，就上企知道-免费查企业、查老板、查风险，还能找商机

如果要是异地买车上牌，是否保险也得上异地的？还有那些繁琐的手续？

我找了半天 只找到了这个

主题：上海私家车之痛

“商务部、国家发改委、公安部、监察部、财政部、交通部、税务总局、工商总局、质检总局将在今年上半年联合开展汽车市场专项整治活动，对消费者来说是一件大快人心的好事。”上海市汽车业资深咨询专家陈文凯对记者说。

“不应该按照发动机排量或汽车规格实行限购限行的措施，”家住上海浦东的夏先生非常激动地告诉记者，他特别希望本次专项整治能够使自己的微型车恢复其本来面目，免遭“歧视”上高架路。

在采访的过程中，有当地的部分经销商甚至认为像奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔、一汽幸福使者等在上海地区销量很低，在一定程度上与一些不合理的地方、“土政策”有很大关系。而牌照竞价更是上海私车消费者心中难解的痛。

上牌竞标何时了

有意思的是，2004年1月份的第一次车牌拍卖就刷新了有史以来的新纪录——5000张车牌的平均中标价格为39516元，最低中标价为38000元，其中平均中标价已经超过了去年的最高点。

随着汽车消费的强劲增长，上海汽车牌照的价格在不断上扬。据介绍， 2000年上海发放的牌照额度是14000张，平均中标价为14416元；2001年是15900张，平均中标价为14444元；而2002年翻倍，总共投放了31850张，中标价也翻了一倍多，为31721元。进入2003年， 仅 7月创记录地投放了6000张，平均中标价又上扬到38269元。实际上，上海的牌照拍卖所得的每年收入总量超过100亿元的惊人数字。

对于今年的高位起步，上海国际拍卖公司有关负责人解释为：“价格偏高，一是由于过去数月的未中标者数目积压大；还有就是市民手中的可支配收入增多，促使报价上扬。”

针对牌照拍卖价格不断增高的趋势，早在2003年8月下旬上海市出台新的汽车牌照无底价投标竞拍政策，规定“今后参加上牌额度投标，必须本人持相关证件原件到场竞拍，每人只能办理1张；获得上牌额度的个人，1年内不得再次参加竞拍；竞拍所获牌照，半年内不得过户。”

对于这项新政策，消费者普遍的质疑是，既然是拍卖，就不应当限价或者抑价。“无论是哪一种竞拍，对汽车消费者而言都不平衡。”陈文凯表达了自己的观点。

上海市汽车消费壁垒越来越高？

据称，政府部门推出车牌无底价拍卖，其本意是在现有条件下拉动汽车消费。据上海市车辆管理所统计的数据显示，仅2003年3月份，上海市的机动车驾驶员已突破了200万大关，与上年底相比增加了10多万。

虽然私车牌照增加竞拍额度，但依然难以把价格有效地平抑下来，购买一辆10万元以内的经济型轿车与40万－50万元的高档轿车，要花相同的上牌费用，这显然是有失公平的。有人指出问题的实质在于，对上牌额度实行总量控制，本身就是一种抑制汽车消费的政策。

“上海人面临车价在逐步地降低而车牌却在无底价疯狂拍卖的尴尬。”一位爱车的李姓职员忧虑地告诉记者。

针对越来越高的车牌价格，上海车主不得不选择在外地上牌。据当地媒体报道，上海异地上牌的苗头从2002年9月份出现，上牌地点多为江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。同时，有经销商更是乐意于对异地上牌车辆进行全方位服务，“在外地上牌的手续很简便，只要提供本人身份证、照片、车辆合格证明和购车发票，所需费用在2500元左右就可以搞定。”上海悦达汽车销售公司职员沈中回答了记者的提问。

但上海市有关部门很快出台了禁止异地上牌的措施，“外地车牌每天上下班高峰期间不能上上海高架路。”

业内人士反馈信息显示，上海市经委和公安局已经在去年12月28日发布了汽车牌照无底价拍卖的通知，并在今年元月19日进行首次无底价牌照拍卖会 ，但上海私车消费始终不占优势。因为上海最大的市场是出租车，每年要更新4、5万辆，即使取消了牌照费，私人购车也不会像北京那样红火。

业内专家还认为，一个显然的事实是上海的道路规划和建设应该说比北京更超前，上海真的有必要控制汽车总量吗？

政策拉动还是抑制消费？

根据上海市信息中心汽车产业发展研究室数据显示，2003年全年，在上海新上牌和老牌照换新车的国产轿车共78043辆，同比2002年的651辆增长了20．71％。

由于上海采取了对汽车保有量进行总量控制的政策，因此私车牌照的价格直接影响着上海市场上牌的高、中、低档轿车的构成情况。“只要上海的私车牌照价格呈上升趋势，低档轿车的上牌量就会进一步萎缩，如果私车牌照价格基本稳定或者呈现下降趋势，那么上海市场上的各档次轿车上牌构成也会基本稳定，甚至低档车出现回升趋势。”上海市信息中心汽车产业发展研究室的朱君奕这样分析。

据权威部门的统计，2003年上半年“上海用车、外地上牌”的车辆已达8000辆，尚不包括本身系持江浙身份证、在沪工作买车且到原籍上牌的用户的车辆。而业内人士透露?像这样“红杏出墙”的车辆已突破2万辆。

从2003年上海市场上上牌量靠前的10个国产轿车品牌来看，有两个明显的特点，其一，沪产品牌占据天时地利；其二，中高档轿车一统天下。其中，前6个是清一色的上海本地的品牌，再加上排在第9的凯越，总共有7个上海本地品牌挤进了前10名。2002年上海产轿车品牌占据上海市场上整个国产轿车78％的市场份额，而2003年这一数字为69％。可见，上海本地品牌的优势仍在，只是不如以前明显了。 另外，排名前10名的品牌中只有赛欧一个属于低档轿车，而且2季度赛欧还属于中档车的范围，由于连续降价，3季度才被归为低档车范围。

截至2003年12月底，上海保有的734888辆汽车（不含电车、农用车、挂车、专用机械、拖拉机）中，公司用车（包括政府、企业等非私人、非出租机构）有461992辆，私人用车有219386辆，出租车有53510辆，其中私人用车约占总量的30％，继续呈上升态势。

2002年底，上海常住人口为1625万人，其中户籍人口1334万人；外来人口291万人。如果按照每户家庭3．14人来算，上海有500多万个家庭，而22万辆的私车保有量使得上海的家庭私车拥有率只有4．24％。在中国即使是轿车最普及的城市北京和成都，据最新统计的普及率也不过25％。这说明，中国轿车要真正进入寻常百姓家仍有相当长的一段路要走，而上海的差距更大。

一个国家或地区的汽车消费政策对汽车消费起着至关重要的作用，以北京和上海为例，上海对私车进行总量控制、适度放开；而北京则是任其自由发展。由于对私家车的发展采取了不同的政策，导致北京的私车保有量大大高于上海，而北京的人均GDP和人均可支配收入都低于上海。

上海的汽车消费政策导致了上海的汽车使用费大大高于北京。为此，朱还给记者算了一笔账：以一辆价值10万元的轿车来算，10％车辆购置附加费、各种手续费等几项加在一起的话在15000元左右，再加上上海的高额牌照费，2003年是平均35000元左右；还有每年的养路费3000 元，保险费3500 元，汽油费5000 元，正常保养费用1000 元，停车费5000 元，等等，至少也得2万元左右。按使用10年计算，就是20万元。如此，从长远看，一辆10万元的车，其使用成本在35万元左右。较北京而言，上海一辆汽车10年的使用成本高出10万元左右。

一年级的三句半谁会

我找了半天 只找到了这个

南方网讯　今年5、6月份，“上海买车，杭州上牌”一说被一些媒体炒得沸沸扬扬，事后得知，其实当时上海异地上牌的人还很少。然而，近几个月异地上牌的人果真多起来了。据本市一些汽车经销商透露，这种异地上牌的苗头从9月份就已经出现，3个月来随着牌照价格的步步攀升而逐渐增加，到这个月，估计异地上牌的车辆将达到400台左右。

经销商们介绍说，异地上牌的汽车通常售价在10万元以下，主要有松花江、昌河、长安、柳州五菱、华阳、悦达、英格尔、吉利和奇瑞等车型，上牌地点多为江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。记者日前从人民广场步行回山东路报社约1公里街道上，就亲眼看到9辆挂苏E或是浙L牌照的汽车。

据上海经销商介绍，外地经销商正热衷于对上海上牌车辆进行“一条龙服务”，可以为客户代办暂居证，车辆行驶证上的姓名也可以填上车主本人姓名，比之上半年时必须填写车主在江浙的亲戚或朋友的姓名，显然更加“到位”了。据介绍，在外地上牌的手续也很简便，只要提供本人身份证照片、车辆合格证明和购车发票，并驾车前往上牌城市，当天基本都能办完返程，一切费用只在2000元至3000元之间。

经销商也承认，异地上牌会给今后的车辆使用和管理带来不少后遗症。首先是每年的年检，外地车检部门显然无法仔细检查上海的车辆，年检成了出钱敲图章，没有人再来督促车主科学地保持车况。二是对交通违章事故的处理，由于这些异地上牌车主在异地暂住证上填写的资料不是真实地址，因此在超速违章之后，上海警方连电子摄像机拍下的照片都没处寄，交通逃逸事故数量肯定会有所抬头。另外异地上牌还会在车辆的保险理赔和银行贷款上出现扯皮和偏差，本市则还将失去一部分养路费、车船使用税、贷款道路建设费和城市车辆排污费的税源。

主题：上海私家车之痛

“商务部、国家发改委、公安部、监察部、财政部、交通部、税务总局、工商总局、质检总局将在今年上半年联合开展汽车市场专项整治活动，对消费者来说是一件大快人心的好事。”上海市汽车业资深咨询专家陈文凯对记者说。

“不应该按照发动机排量或汽车规格实行限购限行的措施，”家住上海浦东的夏先生非常激动地告诉记者，他特别希望本次专项整治能够使自己的微型车恢复其本来面目，免遭“歧视”上高架路。

在采访的过程中，有当地的部分经销商甚至认为像奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔、一汽幸福使者等在上海地区销量很低，在一定程度上与一些不合理的地方、“土政策”有很大关系。而牌照竞价更是上海私车消费者心中难解的痛。

上牌竞标何时了

有意思的是，2004年1月份的第一次车牌拍卖就刷新了有史以来的新纪录——5000张车牌的平均中标价格为39516元，最低中标价为38000元，其中平均中标价已经超过了去年的最高点。

随着汽车消费的强劲增长，上海汽车牌照的价格在不断上扬。据介绍， 2000年上海发放的牌照额度是14000张，平均中标价为14416元；2001年是15900张，平均中标价为14444元；而2002年翻倍，总共投放了31850张，中标价也翻了一倍多，为31721元。进入2003年， 仅 7月创记录地投放了6000张，平均中标价又上扬到38269元。实际上，上海的牌照拍卖所得的每年收入总量超过100亿元的惊人数字。

对于今年的高位起步，上海国际拍卖公司有关负责人解释为：“价格偏高，一是由于过去数月的未中标者数目积压大；还有就是市民手中的可支配收入增多，促使报价上扬。”

针对牌照拍卖价格不断增高的趋势，早在2003年8月下旬上海市出台新的汽车牌照无底价投标竞拍政策，规定“今后参加上牌额度投标，必须本人持相关证件原件到场竞拍，每人只能办理1张；获得上牌额度的个人，1年内不得再次参加竞拍；竞拍所获牌照，半年内不得过户。”

对于这项新政策，消费者普遍的质疑是，既然是拍卖，就不应当限价或者抑价。“无论是哪一种竞拍，对汽车消费者而言都不平衡。”陈文凯表达了自己的观点。

上海市汽车消费壁垒越来越高？

据称，政府部门推出车牌无底价拍卖，其本意是在现有条件下拉动汽车消费。据上海市车辆管理所统计的数据显示，仅2003年3月份，上海市的机动车驾驶员已突破了200万大关，与上年底相比增加了10多万。

虽然私车牌照增加竞拍额度，但依然难以把价格有效地平抑下来，购买一辆10万元以内的经济型轿车与40万－50万元的高档轿车，要花相同的上牌费用，这显然是有失公平的。有人指出问题的实质在于，对上牌额度实行总量控制，本身就是一种抑制汽车消费的政策。

“上海人面临车价在逐步地降低而车牌却在无底价疯狂拍卖的尴尬。”一位爱车的李姓职员忧虑地告诉记者。

针对越来越高的车牌价格，上海车主不得不选择在外地上牌。据当地媒体报道，上海异地上牌的苗头从2002年9月份出现，上牌地点多为江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。同时，有经销商更是乐意于对异地上牌车辆进行全方位服务，“在外地上牌的手续很简便，只要提供本人身份证、照片、车辆合格证明和购车发票，所需费用在2500元左右就可以搞定。”上海悦达汽车销售公司职员沈中回答了记者的提问。

但上海市有关部门很快出台了禁止异地上牌的措施，“外地车牌每天上下班高峰期间不能上上海高架路。”

业内人士反馈信息显示，上海市经委和公安局已经在去年12月28日发布了汽车牌照无底价拍卖的通知，并在今年元月19日进行首次无底价牌照拍卖会 ，但上海私车消费始终不占优势。因为上海最大的市场是出租车，每年要更新4、5万辆，即使取消了牌照费，私人购车也不会像北京那样红火。

业内专家还认为，一个显然的事实是上海的道路规划和建设应该说比北京更超前，上海真的有必要控制汽车总量吗？

政策拉动还是抑制消费？

根据上海市信息中心汽车产业发展研究室数据显示，2003年全年，在上海新上牌和老牌照换新车的国产轿车共78043辆，同比2002年的651辆增长了20．71％。

由于上海采取了对汽车保有量进行总量控制的政策，因此私车牌照的价格直接影响着上海市场上牌的高、中、低档轿车的构成情况。“只要上海的私车牌照价格呈上升趋势，低档轿车的上牌量就会进一步萎缩，如果私车牌照价格基本稳定或者呈现下降趋势，那么上海市场上的各档次轿车上牌构成也会基本稳定，甚至低档车出现回升趋势。”上海市信息中心汽车产业发展研究室的朱君奕这样分析。

据权威部门的统计，2003年上半年“上海用车、外地上牌”的车辆已达8000辆，尚不包括本身系持江浙身份证、在沪工作买车且到原籍上牌的用户的车辆。而业内人士透露?像这样“红杏出墙”的车辆已突破2万辆。

从2003年上海市场上上牌量靠前的10个国产轿车品牌来看，有两个明显的特点，其一，沪产品牌占据天时地利；其二，中高档轿车一统天下。其中，前6个是清一色的上海本地的品牌，再加上排在第9的凯越，总共有7个上海本地品牌挤进了前10名。2002年上海产轿车品牌占据上海市场上整个国产轿车78％的市场份额，而2003年这一数字为69％。可见，上海本地品牌的优势仍在，只是不如以前明显了。 另外，排名前10名的品牌中只有赛欧一个属于低档轿车，而且2季度赛欧还属于中档车的范围，由于连续降价，3季度才被归为低档车范围。

截至2003年12月底，上海保有的734888辆汽车（不含电车、农用车、挂车、专用机械、拖拉机）中，公司用车（包括政府、企业等非私人、非出租机构）有461992辆，私人用车有219386辆，出租车有53510辆，其中私人用车约占总量的30％，继续呈上升态势。

2002年底，上海常住人口为1625万人，其中户籍人口1334万人；外来人口291万人。如果按照每户家庭3．14人来算，上海有500多万个家庭，而22万辆的私车保有量使得上海的家庭私车拥有率只有4．24％。在中国即使是轿车最普及的城市北京和成都，据最新统计的普及率也不过25％。这说明，中国轿车要真正进入寻常百姓家仍有相当长的一段路要走，而上海的差距更大。

一个国家或地区的汽车消费政策对汽车消费起着至关重要的作用，以北京和上海为例，上海对私车进行总量控制、适度放开；而北京则是任其自由发展。由于对私家车的发展采取了不同的政策，导致北京的私车保有量大大高于上海，而北京的人均GDP和人均可支配收入都低于上海。

上海的汽车消费政策导致了上海的汽车使用费大大高于北京。为此，朱还给记者算了一笔账：以一辆价值10万元的轿车来算，10％车辆购置附加费、各种手续费等几项加在一起的话在15000元左右，再加上上海的高额牌照费，2003年是平均35000元左右；还有每年的养路费3000 元，保险费3500 元，汽油费5000 元，正常保养费用1000 元，停车费5000 元，等等，至少也得2万元左右。按使用10年计算，就是20万元。如此，从长远看，一辆10万元的车，其使用成本在35万元左右。较北京而言，上海一辆汽车10年的使用成本高出10万元左右。

猪年祝福三句半台词

1、我们四人走上台，欢庆锣鼓敲起来，咱们说点儿什么呢?（咣）拜拜！（前三人）：还没开演呢 怎么就拜拜了？（丁）嘿嘿，重来。.版权所有

2、辞旧迎新笑开怀，载歌载舞联欢来，回顾历史展未来，继续fb（腐败）！

3、赛欧联盟春满园，开个年会庆新年，我给大家拜个年(鞠躬)，给钱（伸手）！（前三人）：啥人呢（东北话）！

4、各位同学晚上好(挥右手)，欢迎大家来指导，不管表演好不好，别跑！

5、今天就说个三句半，说得不好不吃饭，我们都是头一回，添乱！

6、走上台来我先说，车友会两年喜事多，筒子们乐得暖心窝，咱脱（做脱衣状）！（前三人）：嘿～，干嘛呢？

7、赛欧联盟真热闹，全国筒子都知道，要问为啥会这样，搞的棒。

8、雪欧别欧顶呱呱，咱们的筒子人人夸，要问铁丝啥评价，呜哇～（夸张）！

9、话说前年搞活动，人气不高难聚拢，北京筒子先行动，立头功！

10、珍珠湖fb开先河，香麓园圣诞节欧友多，大年三十还放焰火，红火！

11、各地分会不寂寞， 西安大连和江浙，活动一个连一个，快乐！

12、大连筒子吃海鲜，江苏鱼虾连锅端，西安农家去联欢，要保鲜。

13、06年咱们大发展，社会公益不偷懒，首推大连助学篇，忆苦思甜！

14、后有欧友闹大连，吃海鲜来看景观，唠嗑合影不一般，圆满！

15、大连之行难忘怀，海风之旅又重来，快乐主题人人爱，欢迎再来！

16、8月西藏自驾游，13名勇士个个牛，赛欧联盟青史留，自费旅游！

17、翻山越岭路途远，团结友爱谱新篇，高原遍结赛欧缘，缘分呢 ！

18、10月成立足球队，五七水库去开会，豫陕车友洛阳醉，这是那一出啊？

19、秋风瑟瑟寒意来，广告车托混水来，还有李鬼小无赖，小样儿！

20、车托到处发广告，好像啥事都知道，拿个东西就推销，俺不要！

21、汽车大班来出面，新任斑竹不手软，广告马甲一通砍，真舒坦！

22、云开雾散彩虹飘，赛欧联盟人欢笑，搜狐推出新坛子，热闹！

23、新人今年加入多，买车之前先找窝，筒子热情家温暖，送礼吧！

24、注册id逛论坛，没有腐败先发言，要了车标买苗子，好像东西都不要钱？

25、赛欧联盟大家庭，欢迎大家来抒情，上网、fb个个行，骚情（陕西话）。

26、日新月异转眼间，新人辈出换新天，今年准备怎么办，早打算！.版权所有

27、年会筹办不容易，全靠众位来努力，吃住行乐全满意，现在散会。（欲走）！（前三人）：这就完了？还没给大家新年祝辞呢！（丁）好好好，再来。

28、猪年是个吉祥年，祝福的话语说不完，敲锣打鼓道几言，祝愿。

29、一祝大家都平安，大吉大利无灾难，遵守交规做模范，没罚款。

30、二祝大家身体健，劳逸结合莫蛮干，汽车不能天天坐，要锻炼。

31、三祝大家好财源，努力工作多发钱，保养车辆是关键，最省钱。

32、四祝大家合家欢，尊老爱幼代代传，家庭幸福蜜样甜，人人羡！

33、五祝大家都美满，夫妻恩爱常相伴，闲时就来论坛转，贼好玩。

34、今晚大家来聚会，忘记一年苦与累，憧憬明天心儿醉，今夜无眠！

35、后面节目比较多，咱在这儿别罗嗦，祝愿各位大富大贵！

36.(齐声)恭喜发财俺们撤退!(带领众人退台)

咚咚锵，咚咚锵，咚锵咚锵咚咚锵，咚锵咚咚锵

甲：金秋十月艳阳天，

乙：神州大地舞蹁跹，

丙：国人世界共瞩目：

丁：——飞天！

甲：说到飞天看酒泉，

乙：发射架儿荒原站，

丙：百米身姿冲云霄，

丁：——壮观！

甲：发射架旁是火箭，

乙：“神州六号”在顶端，

丙：白色箭身红旗艳，

丁：——好看！

甲：飞船里面航天员，

乙：俊龙、海胜是军官，

丙：万里挑一素质强，

丁：——不简单！

甲：费、聂乘座这飞船，

乙：造价据说几千万，

丙：往来双程未买票，

丁：——不要钱！

甲：俊龙本是枣阳人，

乙：海胜老家是昆山，

丙：南国男儿有壮志，

丁：——闯天关！

甲：指挥大厅很热闹，

乙：“白色大褂”满房间，

丙：电脑仪器一排排，

丁：——都没关！

甲：中国人民齐关注，

乙：个个坐在电视前，

丙：有人竟然不上班，

丁：——你别管！

甲：倒数“5、4、3、2、1”，

乙：红色按钮使劲按，

丙：亿颗红心一齐跳，

丁：——别痉挛！

甲：发射架旁喷火焰，

乙：火箭起飞往上钻，

丙：响声隆隆似迅雷，

丁：——惊叹！

甲：测控大厅紧忙碌，

乙：全国各地观测站，

丙：“远望”四艘在远洋，

丁：——开算！

甲：时间五百六十秒，

乙：三级火箭都丢完，

丙：最后调整圆轨道，

丁：—— 上了天！

甲：嫦娥、吴刚俱欢颜，

乙：娘家来人在身边，

丙：美食外加桂花酒，

丁：——要喝完！

甲：每秒速度八公里，

乙：绕地一圈一时半，

丙：日出日落经常事，

丁：——猛转！

甲：费、聂二人情绪好，

乙：手拿DV拍下面，

丙：祖国大地景色美，

丁：——想念！

甲：太空失重身发飘，

乙：人、物一动随便转，

丙：吃喝拉撒都不易，

丁：——不好玩！

甲：俊龙来到轨道舱，

乙：来来回回搞试验，

丙：海胜歇班睡大觉，

丁：——难眠！

甲：费、聂二人交接班，

乙：海胜内急要“方便”，

丙：拿出一个抽气罐，

丁：——别看！

甲：中共书记来通话，

乙：祖国感谢航天员，

丙：费、聂二人表决心：

丁：——好好干！

甲：飞船运转整五天，

乙：绕地七十六圈半，

丙：返航在即更揪心，

丁：——出汗！

甲：今天凌晨三点半，

乙：制动火箭刚点燃

丙：轨道船舱留后边，

丁：——再见！

甲：风停星稀月儿圆，

乙：飞船使劲往下钻，

丙：漆黑夜空变明星，

丁：——耀眼！

甲：“神六”降落过四关，

乙：突破“黑障”最困难，

丙：还有三个降落伞，

丁：——都关键！

甲：万众注目望长天，

乙：红外摄像千里眼，

丙：接收基地人马忙，

丁：——不慌乱！

甲：飞船降落在身边，

乙：着地准度像十环，

丙：飞机车辆围过来，

丁：——已演练！

甲：有人打开船舱盖，

乙：俊龙出来招手站，

丙：笑声、掌声、欢呼声，

丁：—— 一片！

甲：费、聂二人精神好，

乙：胸前鲜花分外艳，

丙：感谢祖国和人民，

丁：——北京见！

甲：神州大地晨光现，

乙：万紫千红艳阳天，

丙：鞭炮齐鸣锣鼓响，

丁：——像过年！

甲：美、俄大国纷纷赞，

乙：世界各地乐翻天，

丙：日本默默站一旁，

丁：——干瞪眼！

甲：中国强大靠发展，

乙：龙头之一是航天，

丙：神五、神六小意思，

丁：接着干！

甲：神七已经设计完，

乙：接着建立太空站，

丙：广寒宫里也要闯，

丁：——月球见！

甲：中华民族有壮志，

乙：富民强国不畏艰，

丙：傲视群雄强盛日，

甲、乙、丙、丁：——在眼前！ 本篇题目: 校园三句半台词