丰田锐志报价2019款怎么样_丰田车锐志价格

2024-09-14 03:20:18

1.人生中的第一辆车，丰田锐志，有幸相遇

2.帕萨特和锐志怎么选哪个更值得入手

3.锐志安全性能怎么样

4.锐志和凯美瑞怎么选哪个更值得入手

5.丰田锐志为什么停售，锐志为什么停产

丰田锐志报价2019款怎么样_丰田车锐志价格

2019款丰田锐志是在19年11月上市的丰田锐志：1、REIZ锐志是用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN一样用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术；2、而手自一体式6挡自动变速箱这一最佳搭挡更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性；3、在性能上REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣REIZ锐志有着无与伦比的运动性能；4、用了3.0升2.5升的两个排量分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放并具有高功率和强有力的扭矩；5、2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

人生中的第一辆车，丰田锐志，有幸相遇

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。丰田锐志和大众途观都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

车系

- 丰田锐志

- 大众途观

基本信息对比性能对比个人观点

根据丰田锐志在价格范围、燃油经济性和舒适度方面的优势，以及大众途观在动力和空间方面的优势，我个人更推荐丰田锐志。丰田锐志不仅外观时尚动感，内饰豪华舒适，而且提供了良好的动力和较低的燃油消耗，适合日常城市代步和长途旅行。同时，丰田锐志具备全面的安全配置，给驾车者提供了可靠的安全保障。

帕萨特和锐志怎么选哪个更值得入手

今天是2020年2月3日，来到锐志论坛也一年多了，最近能明显感觉到，论坛里不如之前热闹，改装贴子也少了很多。一直以来的心愿就是能写一个帖子，回报大家，希望金属哥关照[太阳]?2019年1月31日?家里给买了人生的第一辆车。是抵账车，2007丰田锐志2.5V。12万?因为还是学生，也没有太多钱，只能依靠零花钱，断断续续进行一些改装。锐志这个车，真的让我对丰田有了不一样的认识，实用、省油、舒适等等，我相信我的下一辆车一定还是丰田。话不多说，下面看图。

最喜欢的锐志改装案例

取自论坛

一年前，它来到我身边

淳朴的样子，惹人爱。

全车漆

喷漆过程

10年的车，车漆已经部分氧化，车到手的第一件事就是做全车漆，3000元

喷漆过后

效果还不错，感觉比之前新很多。

后面又在网上看到了锐志包围，选择了这款，很多人都在用，装上以后都说不错。

随手一拍

真的很喜欢锐志的姿态

锐志的方向盘是真的很大，而且握起来太圆润，于是在淘宝定制改装了方向盘，黑桃木，加真皮，手感真的不错。强烈推荐，也不贵，1000多点。档把也换成黑桃木了。

出发之前

第一次自驾游，去内蒙，结果前面包围蹭坏了。

更换前?

由于去内蒙，前保险杠坏了，于是在网上淘了一款类似于宝马的前保险杠，主要是用的人不多，比较个性。而且还不贵。加喷漆运费全部下来2000左右。

更换好包围以后。还不错，就是中网不好看。后面......

大灯贴熏黑膜，更换中网。

现在的模样

时间飞快，一年的时间过去了，其实想改的地方还特别多，后面继续努力。毕竟还年轻，今年才20，有幸遇到锐志，让我的青春有了色彩。这条路上无数的夜晚都是论坛里的你们陪伴我。真心感谢，希望我的分享你们能够喜欢。来日方长

锐志安全性能怎么样

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众帕萨特和丰田锐志都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

车系

- 大众帕萨特

- 丰田锐志

基本信息对比性能对比个人观点

根据价格、动力以及空间方面的综合比较，大众帕萨特更值得入手。它在外观设计上简洁时尚，内饰空间宽敞舒适；动力表现平顺强劲，燃油经济性较优；同时还具备多项科技配置和安全性能。适合作为城市代步、长途旅行以及高速巡航的选择。然而，丰田锐志也是一款不错的车型，特点是动力充沛、空间宽敞，适合家庭使用。最终选择应根据个人需求和预算来进行权衡。

锐志和凯美瑞怎么选哪个更值得入手

锐志在丰田的第二重量级车型，安全配置方面做得比较完善，ABS、EBA等安全系统都为标准配置。

REIZ锐志的安全性能进行了全面的升级。在主动安全方面加装了车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统、自适应雷达巡航控制系统、倒车影像显示系统和车侧影像显示系统等领先配置，在预防事故发生方面有了很大提高。而被动安全装备方面，全新REIZ锐志用 TOYOTA 独有的GOA车身设计，配备预紧限力式安全带、主动式头枕以及9个SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的保护，保证了行车时的安心，安全。

锐志在C-NCAP碰撞测试成绩中，以高分获得五星级评价。

REIZ锐志是丰田的第二重量级车型，集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次用了通常高级车所用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。

锐志通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵，车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念，打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。锐志一切的细节设计都源自?赶超高级车的驾乘感受?这一基本理念，如此精益求精的努力打造出锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。 @2019

丰田锐志为什么停售，锐志为什么停产

这两个同属丰田品牌，并由国内两个合资工厂上产的车型，那一个更值得我们选择呢？从车型平台来看，锐志的级别要高于凯美瑞（查成交价 | 车型详解）。锐志是丰田基于平台打造的一款车，与偏重豪华和舒适不同，锐志更偏向运动和驾驶乐趣。

锐志和凯美瑞哪个好哪款车更值得入手

1、动力

锐志和凯美瑞的发动机排量只相差0.1升，看上去差别并不明显。但是别忘了，锐志用的是v6，而凯美瑞用的则是普通的直列4缸发动机。这两种发动机型式从结构上看，v型的更好。锐志的发动机在震动方面要显著低于凯美瑞。6缸发动机的震动本身就要比四缸发动机更低。由于气缸数量的增多，在曲轴转过同样角度的时候发动机做工的次数更多，这可以更好的平衡震动。凯美瑞2.4单vvt-i技术只对进气门的正时进行了可变控制，而锐志2.5双vvt-i技术能够对进排气门同时进行可变控制。无论从调整的效果还是调整的精度来看，锐志的发动机都要比凯美瑞的更好。

2、驱动方式

从驱动方式看，两款车各有优劣。锐志用的是前纵置后驱，它具备所有后驱车的优势和劣势，而凯美瑞则是前横置发动机前驱，它具备前驱车的所有优势和劣势。前驱还是后驱本身并没有太多值得争议的地方，因为它符合不同定位需求的车型。

3、配置方面

锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞?小一圈?。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。

小结： 凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其?前置后驱?的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显。

（图/文/摄：李林伟）

@2019

2017年9月28日，一汽丰田正式宣布丰田锐志停产。而随着第528188辆锐志的下线，也标志锐志结束了在华长达12年的生产历程。如今已经一年多的时间过去了，我们再回过头来看看锐志为什么会停售停产，发现这一切其实在冥冥之中早就注定了。

1、市场销量疲软

销量绝对是导致锐志停产的主要原因，别看锐志的口碑一片叫好，但是人家的销量却一直不咋地，属于典型的叫好不叫座。作为B级车，锐志凭借着后驱+V6的优势显得在同级市场很有个性，运动属性和改装潜能也深受车迷们追捧，但也正是其身上的这种标签，也一定程度限制了其消费群体。此外，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型的崛起，也很大程度分割了锐志的消费群，大家会更多地考虑性价比和家用性能。厂家没有看到锐志翻盘的机会，只能停产。

2、优势变劣势

前置后驱布局和+V6自然吸气发动机可以说是锐志最引以为傲的优势，可是随着排放政策的越发严格，大排量自吸开始混不开了，小排量的涡能增压机开始大行其道，锐志那套V6自吸发动机开始凸显油耗高、动力响应不足等缺点。而原本的后驱布局制造成本高，导致锐志的售价高于大多数同级别的车，在豪华品牌都在不断下探价格的今天，锐志的一点都不具有性价比。当然，有人想说了，锐志可以顺应时代，改涡轮，改前驱，可这样你还会买单吗？

3、厂家战略性抛弃

丰田锐志其实是和同平台的，而这个平台其实无论从稳定性、安全性以及科技配置预留，还是从新的配件标准匹配等问题方面，已经全面落后，再加上的陨落，我想丰田也没有再必要单独为锐志腾出位置了，毕竟今年推出的亚洲龙也可以顶替锐志的位置，所以停产对于它是最好的结果。想想看，目前市场上的锐志已经是2013款的车型，这么多年一直没有进行更新，想必早就为后来的停产埋下了伏笔。

写在最后

2005年，一汽丰田将锐志引进国内生产销售，该车的原型车是丰田的Mark X，主打的亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，素有丰田“大后超”之名；

2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，曾经一度成为20-30万元最为畅销的运动型中级车；

2013年，锐志进行了中期改款，但由于运动型中级车市场竞争激烈，锐志的动力系统、变速箱等开始落后，销量大幅下滑；

2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，但此次国产锐志没能继续与海外改款保持同一步伐，停产传闻不断传出；

2017年9月，第528188辆锐志的下线，宣告了其在中国市场的正式停产；

2019年1月11日，我在这里写下这篇文章。