吉利新能源汽车新款价格_吉利汽车新能源汽车价格

2024-09-12 13:31:59

1.10-15万哪些新能源轿车值得推荐？

2.15万左右油电混合车型推荐

3.吉利知豆电动汽车价钱怎么样

4.吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

5.买新能源车，终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动

6.混动汽车十大名牌排名及价格

7.新能源商务车七座车有哪几款?

吉利新能源汽车新款价格_吉利汽车新能源汽车价格

受疫情影响，2020年1月和2月的车市销量惨淡，国内汽车市场更是实现了自2005年以来的历史新低。针对这种局面，相关部分正在取措施激励汽车消费市场的回暖。例如进一步放宽汽车限购，适当增加汽车指标等等。

放宽汽车限购政策在一些地区将要来到，对新能源汽车限购的放开力度应该会更大，那作为我们普通人而言，20万以内可以选择的新能源汽车有没有推荐的呢？那今天我们就来聊聊这个问题，给大家推荐两款目前还不错的新能源轿车。

1、比亚迪秦PRO?EV

秦PRO?EV是比亚迪目前在售的旗舰轿车之一，比较新的版本车型是19年12月份推出的领航版车型，指导价格为20.49万元，此外19年10月还推出了出行版，以及19年5月还推出了6款超能版车型。

秦PRO?EV的外观设计运用了比亚迪家族设计语言，辨识度非常高。车身尺寸上，4765mm车身、1837mm宽度和1515mm高度，轴距2718mm。其他方面，秦PRO?EV在车机系统、内饰设计上都有自己的优势。此外像驾驶配置能看到全速域自适应续航、前后雷达、360度全景影像等等，整体配置水平不错。

秦PRO?EV的优惠情况如何呢？整体来看，秦PRO?EV领航版和出行版的优惠不是非常大，在很多城市裸车价格优惠不到1万块钱，之前有相关媒体测试过秦PRO?EV600（超能版520公里续航版本）的实际续航能力，从数据来看它的表现还不错，实际行驶里程达到了NEDC续航的98%。就目前秦PRO?EV这几款车型中，小编建议选择NEDC续航520公里的超能版车型。

2、吉利几何A

吉利几何A是几何品牌的首款车型，作为新兴的品牌没有点别人不一样的产品，还真让人记不起它是谁，而几何A给人最大的印象在于设计感和车内的布局及用料。目前在售的最新的车型是19年4月份上市的2019款，按NEDC续航里程分为410公里和500公里两个版本6款车型，指导价格区间为15万到19万元。

几何A上市以来就在设计上受到了广泛关注，外观上极具未来感，车内又主打环保艺术气息，可以用别具一格来形容了。尺寸上，长宽高分别为4736X1804X1503mm，轴距为2700mm，和秦PRO?EV相比，长宽高表都不如秦PRO?EV，但轴距有轻微优势。配置上，低配车型表现不是很好，但中配车型的配置确实是比较丰富，在基础安全、车联网等方面，有着自主品牌车型先天的优势。

价格优惠信息上，几何A的表现比秦PRO?EV好一点，裸车价格在指导价上能优惠6到7万元，优惠幅度还是很大的。本着续航里程长为第一原则，在这几款车型中，首先推荐的是续航500公里的车型，经过比较指导价格18万元的高能超长续航立方版车型更值得入手。?

简答总结：随着相关政策措施的实行，以及厂商经销商在疫情结束后对市场销量的渴望，一系列优惠措施有望来到。而在新能源汽车领域，秦PRO?EV和几何A算是能排在前面的车型，对于日常代步中短途的通勤，没有什么问题?。如果你在城市有比较好的充电条件，或者愿意花时间去公用充电桩的话，那这两款车可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万哪些新能源轿车值得推荐？

目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

1、 Aion S

官方指导价： 13.96-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

2、秦新能源

官方指导价： 12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

3、比亚迪e5

官方指导价： 22.07-23.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。

15万左右油电混合车型推荐

这篇文章是「五脊六兽聊聊车」系列的第二篇

昨天我们聊了聊售价10万以内，我接触过的新能源汽车里值得推荐的三款车。今天咱们稍微提升一个档次，来聊聊在我开过的10-15万这个区间的新能源轿车，有哪些是值得推荐的。

问：为什么要单独聊轿车呢？

答：因为这个价位的新能源SUV太热，可谓是兵家必争之车，咱单开一期聊，这期只聊轿车。

再次强调，我推荐的车型绝大部分是我开过的，并且对续航和充电做过测试，整篇内容以本人主观感受为主，所写内容无利益相关，请放心食用。

节目可以收看我们?@为啥换这车?的栏目「充电桩试车」

10-15万新能源汽车推荐车型：吉利汽车?几何A

虽然挂着吉利的车标，但是你打开吉利汽车的，你就是把翻个遍，也找不到这辆车的信息，人家有自己的，就是这么特立独行，当然，这样的风格也延续到了产品本身上。

区别于任何一款吉利车型，几何A把「科技」「极简」「性冷淡」风格融合到了一辆车上，作为“半个”互联网的原住民，也就是90后，这样的设计我是比较喜欢的。

虽然设计从简，但是配置不少，中高配车型硬件达到了L2级别驾驶，续航NEDC410公里起步，超长续航版的NEDC达到了500公里。

价格部分，官方指导价15万-19万，有人会说了，你不是推荐10-15万的吗？这辆最低配就15万了，各位，这就是你要亲自去4S店的好处了，一个是可以看看真车，二来就是问问有没有优惠啦。

10-15万新能源汽车推荐车型：北汽新能源?EU5

说句实话，其实我没打算推荐这辆车，但是这车留给我的印象实在是太深刻了，EU5是我试驾次数最多的新能源车，甚至我连打车都打到过好几次，推荐的原因只有一个：太能跑了。

说它能跑，不是没有原因，一般来说，NEDC续航就是一个参考，大家听听就好，但是这辆EU5在夏天开着空调制冷的情况下，跑过了NEDC416公里的续航，当然这也可能是北汽NEDC续航标的低了一点，把你心里预期放低，然后给你惊喜，仔细想想也对，NEDC续航应该都是整数，这辆是416公里，还有零有整。

内饰看上去有那么点意思，有奔驰的感觉，毕竟都是一家子，不算抄袭，不过做工和用料还是有待提高，虽然说新能源车成本的大头在电池，但是不能走的太极端，把90%的重心都放电池去了，不求物超所值，能做到物有所值就已经非常OK了。

价格部分，2019款EU5补贴后售价13.29-17.19万元，如果说一辆新能源的续航对您来说是刚需，刚需中的刚需，再加上充电不是很方便的话，这辆车还是相对适合你的。

10-15万新能源汽车推荐车型：比亚迪?秦EV

秦PRO上市之后，我本来以为秦可以光荣下岗了，没成想，比亚迪不仅保留了秦，而且和秦PRO形成价格差，涵盖的价格和人群也更广了，最值得一提的是，全新秦也安排上了比亚迪拿手的龙颜家族设计。

外观内饰用了家族化设计，我是亲眼见到过老款秦EV车主投来了羡慕的目光，不得不说龙颜的设计确实符合大部分中国人口味，比亚迪的设计总监艾格真的厉害。

内饰的亮点主要有两个，一个是车里面很多的按键都用了中文标识，就算是第一次开比亚迪，你也能快速了解每个按键都是干嘛用的，第二个就是车机系统+旋转屏设计，很好用，想下什么软件都行，你可以理解为这就是一个性能强劲的安卓平板。

价格方面，秦EV不算出行版，补贴后售价12.99-13.99万元，NEDC续航421公里，在这个价格区间的新能源轿车里，秦EV的整体表现还不错。

好了，以上就是我凭记忆选出来的10-15万值得推荐的三辆新能源轿车，其中一辆可能售价高了一些，如果有优惠的话，是可以杀到这个级别的。

下期该轮到SUV车型粉墨登场了，我依然会推荐三款价格在10-15万左右的新能源车型，我得先回去看看我之前拍的节目了，先提前回忆回忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利知豆电动汽车价钱怎么样

15万左右油电混合车型推荐

虽然很多人愿意接受新能源汽车，但并非所有类型都适合，比如新能源汽车。由于目前新能源汽车里程较短，大多数人并没有把新能源汽车放在第一位，而是把它们放在了油电混合汽车上。但另一个问题是，混合动力汽车比传统汽油汽车贵。这是毋庸置疑的，所以10万到15万的混动车价格相对可以接受。15万以下的混动车有哪些长安逸动PHEV

售价:12.49-13.39万元

长安逸动PHEV被称为价格最低的混合动力车型。以前自然变低了，现在市场上能买到的是长安逸动PHEV。

虽然价格最低，但基本外观和内饰延续了长安舒适的设计风格。前进气格栅用了全新的设计，蓝线笔画显示了其新能源身份，并没有因为价格而变得特别划算。

长安逸动PHEV配备的是由1.0T插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机至大功率86KW，电机至大功率80KW，日常应用应该没有问题。传动装置配有7速双离合变速箱，纯电动模式的续航能力可达60公里。

吉利帝豪PHEV

价钱:12.58-15.58万

吉利帝豪PHEV外观基本用纯电动车型设计，正面仍然是熟悉的家庭锯齿状格珊。为了突出新能源身份，格珊选择了蓝色装饰。

帝豪PHEV配备由1.5L插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机最大功率为76KW，传动装置配对E-CVT在纯电动模式下，变速器可续航61km。

广汽传祺GA3S PHEV

价钱:12.88-13.88万

外观层面，传祺GA3PSHEV整体造型接近燃油版，在前格栅等难以观察的细节中加入蓝色元素。

动力层面，传祺GA3PSHEV配备由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC插电式混合动力系统由机电耦合系统组成，其中发动机至大功率71KW，电机到大功率130KW，纯电动模式中里程60km。

比亚迪或秦Pro

售价:14.99-29.99万

秦、秦、秦作为比亚迪车型，Pro很容易混淆。其实秦Pro比秦定位更高。如何选择？秦秦个人定位更高。Pro，值得挑选。

在造型上，两种风格完全不同。秦更家居，线框更温和。Pro用了最新的家族式设计，所以看起来更时尚。动力层面，秦和秦Pro全是配备1.5T涡轮增压发动机电机的插电式混合动力系统和传动装置均为配对6速双离合变速箱。不同的是电机，秦秦Pro电机扭矩较高。纯电动模式中里程80公里，MIIT100公里综合油耗1-1-1百公里.4L。

也就是说，15万以下的混动车都是轿车，没有更受欢迎SUV。自然，必要时混动更多SUV 还可以多交几万买比亚迪宋PHEV、荣威Erx5、传祺GS4等混动车型。

吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

新能源的发展几年前就开始了，但这几年的发展相当繁荣。发展之初，有人看到了电动汽车的发展潜力，新能源汽车的品牌也是层出不穷，各大车企也在开发自己的新能源汽车。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下吉利旗下的郅都电动车，这是一款微型电动车。郅都电动车的价格是多少？郅都·D2是一个简单的介绍。让我们看看边肖的车。

郅都电动车价格如何:郅都D2简介

郅都D2是一款三门微型电动车，是郅都公司酝酿多年的核心重量级产品，定位为&ldquo动态更智能的城市微线纯电动汽车&rdquo拥有零污染零排放、超低使用成本、微空房间入住率等基础性能，还率先实现了新能源技术、互联技术、智能技术的融合，是目前郅都品牌最先进的车型。

自2014年4月智斗春电动车正式上市以来，凭借精准的定位、亲民的价格、智能便捷的车身设计、突出的环保安全系数，迅速得到市场认可和消费者青睐。

郅都电动车价格怎么样:郅都D2亮相

郅都D2保持和上一款一样的尺寸，长宽高2806/1540/1555mm，轴距1765mm，非常小巧，在城市中行走和停车基本都有优势。外观上，郅都D2延续了D1的基本轮廓，同时对前脸和后保险杠进行了重大改动。基于D1上曲线的设计风格变成了更有力的直线，让整体看起来更干净、更有活力。

郅都电动车价格怎么样:郅都D2配置

配置方面，郅都D2迎合了当下的智能化浪潮，配备了互联网共享、车载电话、人机交互、远程门锁等配置。同时，郅都每月为用户提供2亿的免费流量。通过手机连接互联网共享系统，他们可以在车内享受无线网络带来的乐趣，比如听音乐、看**、购物、分享和信息等等。郅都的互联共享系统是基于安卓开发的，具有很强的可扩展性。软件可以通过内置的应用商店随时安装，增强功能。此外，郅都D2还拥有无钥匙启动系统、智能变频空调节等智能舒适设备。

郅都电动车价格怎么样:郅都D2动力

动力方面，郅都D2搭载了波士顿电池提供的三元锂电池，容量从D1的11.52千瓦时升级到15.12千瓦时，续航里程也从D1的160公里提升到210公里(45公里/小时匀速行驶)。因为郅都的定位是城市驾驶的微型汽车，200公里级别的续航里程可以说完全满足需求。郅都D2沿用D1的电机，最大功率只有18kW(24Ps)，峰值扭矩只有82Nm。由于动力弱，郅都D2的最大速度只有80公里/小时。

今天的车系简介到此结束。以上是关于郅都电动车价格的车系简介。郅都·D2是一个简单的介绍。郅都专注于微型电动车，在城市里开起来相当方便。在汽车相当多的城市，微型电动车也是不错的选择。如果你想选择微型新能源汽车，可以考虑这一款。希望车系简介能解决你的问题。

百万购车补贴

买新能源车，终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动

吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择？如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用？

混动汽车十大名牌排名及价格

限牌一直是一线城市想买车朋友的痛，摇号5年依然没戏大有人在，拍牌最少5万起，对于要买代步车的工薪家庭而言，这笔费用依然是一笔不小的开支，就算的家庭要买第二辆车，大部分朋友依然不想付出这笔昂贵的费用。

我是一个车评人，同时也是一个消费者，换位思考，我也不愿意花这笔冤枉钱，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，辛辛苦苦的付出，得到的报酬都是很珍惜滴。

吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。

为啥不买纯电动车呢，我是一个普通人，跟大部分朋友一样，都有掉电恐惧症，跑长途最严重，电量显示不到一半，想加快速度超车，剩余行驶里程显示瞬间就不见了二十几公里，心里渗得慌，所以进油站上厕所的理由更充分了，插电混动车就不存在这个问题。

当然插电混动也不一定完美，建议最好每晚在家充满电，因为亏电的原因发动机会不停的给电池充电，油耗会增加，所有PHEV车型都是这样的，设计就是晚上在家充满电，第二天上下班或办事用，因为城里红绿灯多，加上堵车，走走停停最费油，插混用电机驱动并低速行驶，发动机少启动或不工作自然不费油啦。

驾驶感受

我先不谈比较枯燥的技术话题，就说驾驶感受吧：

舒适模式：起步时用电池与电机工作，安静无比，在速度提上来后，发动机才代替电机工作，由于配备了7前速双离合器，换挡顺滑流畅，有朋友质疑顿挫的问题，这主要是电池电能已经接近保护线了，吉利ePro出厂设定值为15%，也就是说电池电量还有15%时，就停止供电，全靠发动机工作，负责行驶和充电，1.5T的三缸机满负荷工作平顺性肯定没有混合动力工作时好，只要换成运动模式，减少能量回收就没有问题了。

运动模式：当然起步就地板油，电机扭矩曲线值瞬间就是最高点，同时发动机的介入时间几乎同步，发动机+电机，最大扭矩输出为415N·m，而且是双方工作是无缝连接，这时油门反应灵敏，变速箱换挡迅速，双离合器的反应还是杠杠滴，快而顺，运动模式就是速度优先，所以能量回收最少，油耗也是最高的，这个油耗高也是相对而言，要知道这款车超过1.8吨，工信部公布百公里综合油耗为1.2-1.6升，实际测试下来综合油耗为5.5升，比传统燃油车节省40%以上的油耗，当然日常全用运动模式油耗肯定还要增多，这就看车主自己的选择了。

EV模式：这个模式就是以纯电行驶，所以能量回收效率最高，基本上都是L3级的回收，其实基于吉利P2.5的轻混模式，能量回收时的不舒服感非常轻微，至于L2与L1级更是可以忽略不计，要是家里和单位停车场都有充电桩，用EV模式通勤基本上不用燃油，以燃油车每公里0.6元成本，电费每公里也就0.2元，能省多少钱一目了然。

最后我想说说三缸车，说实话，许多朋友听见别人说三缸车不好就留下了不好的印象，具体怎么不好其实都不清楚，只是说吵，究竟有多吵，真建议想买车或想了解的朋友亲自到4S店试驾一下，最好再去多几个品牌的同款发动机试试，一款用料十足隔音好的车，坐在车内关上厚实的车门，车内十分安静，所谓的三缸震动声就是个伪命题，大众烧机油也一样好卖，口碑不是一天就建立起来的。

吉利新能源车的特点

网上有很多关于吉利插混技术方面的介绍，我就以消费者的角度浅谈一下吉利新能源的技术吧，现在行业内暂时将混合动力架构分为P0、P1、P2、P3、P4，简单的说就是P0成本最低，P4成本最高，相应的就是插混汽车售价依次递增，吉利的P2.5混沌架构折正好处于中间，相对而言性价比较高，星越ePro有56km和80km续航里程两种电池，当然相对应的价格也不同，同时吉利其它车型也用相同技术的动力总成，不同的车型续航里程也有不同，但都达到了大幅降低燃油消耗的目地。

吉利的这套插电混动系统为就是1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机组成，这套动力总成就是“芯”，控制这套系统的智能软件就是“算”，正好试驾时陪同哥们儿正是这套智能系统的测试工程师，据他介绍，每个人的驾驶习惯都不同，智能系统就是根据路况，再结合驾驶者的习惯，得出最舒服的驾驶感受与最佳的燃油燃耗。

例如在上坡时，减少能量回收，下坡与制动时就增加能量回收，这样就不影响驾驶体验，又能达到高效的能量回收，例如堵车时，系统自动判断场景模式，增加纯电驱动时间，以达到降低燃油消耗，减低氮氧化物排放。

璟哥点评

这几年试过多个品牌的热门混合动力汽车，从最初油电混合到插电混合，再到纯电，各车厂产品换代是实打实的进步，就我个人而言，纯电的掉电恐惧症，加上时不时出现的电动车自燃新闻，依然影响我买纯电车的决定，当然也有掉电少的车型，但是销售价格昂贵，性价比不高，插电混动算是一个不错的选择，起码没有上述两个痛点，价格没有那么贵。

吉利消化了沃尔沃的技术，继承了其先进的安全理念，在电池安全层面做了24项碰撞测试，30分钟的燃烧测试以及IP67级的防水测试，远超行业标准及同级水平，这也是决定购车的加分项，当然最终的决定也许是家里的老大，要是想买星越插电混动的朋友，璟哥的这次试驾也是做一个参考，希望大家能早日开上自己喜欢的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源商务车七座车有哪几款?

据我了解混动汽车十大名牌排名及价格如下：

1、比亚迪汉

报价：21.78-33.18万

2、比亚迪宋PLUS新能源

报价：14.48-20.88万

3、比亚迪秦PLUS

报价：9.98-16.88万

4、比亚迪唐新能源

报价：20.98-34.28万