宝马5系油电混合电能开多久_宝马5系油电混合使用方法

2024-09-11 09:55:47

1.宝马X5和宝马5系怎么选哪个更值得入手

2.混动宝马5系电池坏了还能开吗

3.宝马5系油电混合动力怎么冲电到24公里就冲不进了

4.宝马5系插电混动给你更低的油耗和不一样的驾驶感受

5.宝马新5系插电混动

6.混合动力十大排名

宝马5系油电混合电能开多久_宝马5系油电混合使用方法

宝马5系还是很不错的，值得购买。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现。

并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。

其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。

宝马X5和宝马5系怎么选哪个更值得入手

在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧。

全新的宝马5系相比于上一代有很大的改变。全新的宝马5系在车身重量上比上一代轻了190kg，纯电动的续航能力上也增加到了61km。充电技术上也有很大提升，比如无线充电，3个小时就能完成充电。这都让全新宝马5系在实用性上有很大的加分。内饰方面搭载了智能后排7英寸触控屏，后排增加舒适型头枕，钻石环绕音响，后排双10.2寸显示屏和星空全景天窗。让车内的舒适感达到爆棚的状态！

经典的外观设设计，宝马5系插电混合动力版基本上延续了燃油版5系的外观设计。保留了大尺寸“双肾”进气格栅和矩阵前照灯形状，可在视觉上形成强大的气场。侧身用强力贯穿腰线造型，结合多宽度轮毂造型，进一步提升奢华感。在尾部，保留了“鸭唇”形状和“双边双出口”排气设计，极具运动感。与同级奥迪A6L v、梅赛德斯-奔驰E级插电混合动力版相比，5系插电混合动力版外观相对中性，充满动力感与奢华感。

动力方面，21款 5系插电混合动力版仍配备17.7kwh电池组。官方的纯电动续航里程也为95公里（实际上约70公里）。与其他同级竞争对手相比，其竞争力十分明显。它的纯电动耐久性几乎可以覆盖大多数人每天的通勤。如果在国内有充电条件，显然在能耗方面更具优势。B48低功率发动机与旧款一致，最大马力为184ps，但最大扭矩达到420nm，远高于前20款的530le。官方给出的100公里加速度为6.7秒！

总体来看，这款5系插电混合动力版是值得消费者选择的。

混动宝马5系电池坏了还能开吗

这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。宝马X5和宝马5系是两款不同类型的车型，选择取决于您的需求和偏好。下面是它们的一些特点和比较：

宝马X5：

- X5是一款豪华SUV，提供更高的座位高度、更大的空间和更好的越野性能。

- 它具有出色的操控性能和驾驶乐趣，同时配备了豪华的内饰和先进的驾驶系统。

- X5提供多种动力选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力版本，以满足不同的驾驶需求和燃油经济性要求。

- 作为一款SUV，X5具有较高的离地间隙和更好的通过性能，适合长途旅行和家庭使用。

宝马5系：

- 5系是一款豪华轿车，注重舒适性、豪华感和驾驶品质。

- 它具有精致的内饰设计、卓越的驾驶性能和优秀的悬挂系统，给驾驶员带来更好的驾驶体验。

- 5系提供多种动力选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力版本，以满足不同的驾驶需求和燃油经济性要求。

- 作为一款轿车，5系提供更低的车身高度和更好的操控稳定性，适合日常城市驾驶和商务用途。

以下是宝马X5和宝马5系的主要参数对比：

宝马X5（2023款）：

- 尺寸：全长约4922mm，全宽约2004mm，全高约1745mm，轴距约25mm。

- 发动机：动力可选，包括3.0L直列六缸涡轮增压发动机、4.4L V8涡轮增压发动机和插电式混合动力版本。

- 变速器：8速自动变速器。

- 驱动方式：可选后轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座。

宝马5系（2023款）：

- 尺寸：全长约4966mm，全宽约1868mm，全高约1479mm，轴距约25mm。

- 发动机：动力可选，包括2.0L四缸涡轮增压发动机和3.0L直列六缸涡轮增压发动机。

- 变速器：8速自动变速器。

- 驱动方式：可选后轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座。

个人建议

本人入手宝马X5，

这种车最直观的感受有这么几点：

第一是性能好，提速快，动力源源不绝，只要敢给油，提速就很明显，在高速上可以轻松开到150+。再快也不是问题，但是“道路千万条，安全第一条”。

第二，宝马的隔音和密封不错，NVH很好，但是这种东西基本30万奔上的车都还行，比如A6L，奔驰E，CT6啥的。以舒适为主的家用车，基本越贵越安静（这句是废话）。

第三，内饰高级，但这是建立在你经常开一些塑料内饰的车的前提下，你会觉得X5这种豪车内部各种皮革软包，显得很高档，但是如果你经常坐一些30万以上的C级车时，软包基本是标配，就不会觉得怎样了。

关于哪个更值得入手，取决于您的具体需求和偏好。如果您注重更大的空间、更好的越野性能、舒适的乘坐高度和家庭使用，那么宝马X5可能是更合适的选择。另一方面，如果您注重豪华感、优秀的操控性能、精致的内饰和较低的车身高度，那么宝马5系可能更符合您的期望。

最佳选择还需要考虑预算、配置要求和售后服务等因素。建议您前往宝马经销商处亲自试驾这两款车型，详细了解其性能、配置和价格，并咨询经销商以获取更准确的信息，以便做出明智的购车决策。祝您挑选到满意的车型！

宝马5系油电混合动力怎么冲电到24公里就冲不进了

混动宝马5系电池坏了不能开，因为混动宝马5系是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更高的。

不可以。530Le不是插电式混合动力车，也不是纯电动车，只是普通的混合动力车，不能充电，只能加油的。宝马4S店的露天停车场里都装有充电桩，可以露天安装。

宝马530le新能源不充电是可以一直用油的，因为它本身就属于油电混合的汽车，只不过油电混合使用才更加环保。宝马530le新能源汽车不充电的时候和普通汽车差不多，而且加入了可变悬架之后过弯性能的韧性会更好。

宝马530le新能源可以不充电一直用油宝马530le新能源汽车属于油电混合的类型，因此它可以不充电一直用油驾驶，或者不用油一直用电驾驶，用这两种方式的其中之一都是可以的，但是最好油电混合使用，这样才能保证降低汽车的耗能。

宝马530le新能源汽车的车内有电池控制模式、自动模式以及电动最大化模式，其中在电池控制模式下可以选择用电或者不用电，给车提供了更多的能源选择，而且宝马530le不充电的时候使用起来和一般汽车差不多。

在驾驶感受上来说，宝马530le新能源汽车其实比一般的宝马汽车更好，因为它搭载了可变悬架，而普通的燃油汽车没有这种配置。搭配了可变悬架之后的宝马530le在过弯的时候性能更好，而且车身的弹跳力更利落。

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宝马5系插电混动给你更低的油耗和不一样的驾驶感受

宝马5系混动充电不通用的解决方法就是把电池卸下充：

1、宝马5系插电混动版的转向力度会随着行驶模式的选而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感同样是最为清晰的；

2、对平时通勤来说，行驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩；

3、在新能源豪华车这一细分市场上，宝马5系插电混动版是一辆十分值得关注的车款，倘若消费者朋友有购车的打算，那么宝马5系插电混动版确实是一个良好的选。动力方面，BMW5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达185kW，综合最大扭矩420Nm。而电池容量达到了13kwh，在纯电动模式下，可以行驶61公里。

汽车混合动力就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程，混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

宝马新5系插电混动

对于大部分插电混动车型，如果家里具备充电条件的话，购买一辆这样的车还是非常实惠的，首先能给你带来更低的油耗，其次能让你享受到多种不一样的驾驶感受。

这款5系新能源宝马外形上与燃油版车型相比没有太大变化，其实新能源就是在动力上做文章。

主动式进气格栅、全LED光源大灯在造型上和燃油版车型保持一致，在车身尺寸方面与燃油版相比也仅仅在高度上有一些细微差别。

翼子板上的充电口应该是新能源车型与燃油版车型最大的差别了，据说从0%充到100%需要4小时，而在满电状态下，纯电续航里程为61km。

除此之外，车身增加了新能源的标识，C柱上的eDrive标识就代表着新能源，后尾箱530Le?同样可以说明是新能源车型，如果是530i，就是进口标轴款，530Li，就是长轴款，要是Le，那就是新能源插电混动车型。

现在一提新能源就想到中控大屏，感觉充满科技感，那些只不过是厂商用大屏幕来掩盖自身设计的不足，宝马新能源，依旧以实用和设计风格的延续为主。

虽然内饰设计基本照搬了燃油版车型，但是在细节上，宝马530Le还是突出了自身新能源的属性，比如仪表盘，就会根据驾驶模式的不同发生变化，在ECO?PRO和CCOMFORT模式下，右侧显示的是能量输出表。

ACC自适应巡航及驾驶按键自动跟随前车左右30°以内的自动转向，而且在HUD上都能够监控的到。而10.25英寸的中控屏在功能上则增加了混动车型独有的eDRIVE界面，在这个界面里，你能够清楚的看到目前车辆的状态是内燃机驱动还是纯电行驶。

宝马的四种驾驶模式大家应该都比较熟悉了，自动、舒适、经济和自适应模式，但是今天的新能源是区别于燃油版车型的，挡杆旁边的eDRIVE按钮可以选择3种混合驱动系统的运行模式，分别是AUTO?eDRIVE、MAX?eDRIVE和BATTERY?CONTROL。AUTO?eDRIVE就是电脑自动判断分配动力的来源，MAX?eDRIVE模式下，全车可以完全依靠纯电机驱动，最高时速140公里/小时；而BATTERY?CONTROL模式下，则只有发动机输出动力，同时给电池充电。当然了，无论哪种模式下，你都可以切换舒适、经济、运动等模式，也就是说两个模式相互独立，可以自行组合。

2019款宝马新能源车型530Le先锋版，它使用宝马第三代eDRIVE技术，和740Le在技术上完全一致，并且相较于上一代的530Le整体减重190kg。2.0T涡轮增压发动机+电动机系统组成的动力总成，最大功率252马力，最大扭矩420牛米。值得一提的是，宝马530Le的电动机集成在了变速箱内，这样在纯电动行驶时变速箱也会介入工作。

同时2.0T发动机的最大功率是184马力，配合上电动机，整套系统迸发出252马力的最大功率，这和燃油版本的530处于同一动力水平，无论在城市路况还是高速驾驶，这套系统都能给你充沛的动力保障。

总结一下，61km的纯电续航对于城市通勤来讲也能够满足使用，但是这台车并没有低电量续航焦虑，这就是插电混合动力的魅力所在，对于一些限牌城市来说，全新的530Le还能为你节省一部分拍牌的昂贵费用，而且它并不会比燃油版要贵，反而在配置上还要有优势，再一个就是530Le它的一个燃油经济性较普通燃油版是更高的，所以对有意向的人来说宝马530Le可能是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混合动力十大排名

宝马新5系插电混动

华晨宝马出了新5系插电式混合动力车型，要知道在插电混动这个市场，目前仅有凯迪拉克CT6PLUG-IN以及奥迪A6L40e-tron两款车型和它能形成直接竞争。所以这款车型的上市无疑让车迷朋友们又多了一个新选择。

宝马新5系插电混动拥有3108mm超长轴距，这也说明车内部有足够宽适的活动空间。百公里加速仅需6.9秒，百公里耗油1.9升。拥有3种混合动力驱动模式，分别是低中速时优先以纯电动模式行驶的AUTOeDRIVE模式、纯电动行驶的MAXeDRIVE模式、可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值的BATTERYCONTROL模式。

这款车型外观拥有流畅的线条，吸睛的双肾型智能降阻进气格栅，还增加了蓝色竖条，一眼就知道是哪个品牌的车。除此之外整体与常规动力版车型没什么较大区别。

内部设计有11种组合的环境氛围灯来增加驾乘体验。因为是插电混动版，所以仪表盘比常规款多加了电量显示，充电接口的LED状态指示灯也能方便车主掌握电量信息。后排拥有智能触控系统，搭配舒适头枕，增加后排乘坐人员的舒适感受。

插电式混合动力车型的能源管理能确保优异的动态行驶性能和高效的燃油经济性，短途可用纯电动驱动模式，长途可用燃油模式，如此经济环保又实用的动力模式也许是市场的趋势也说不定。

混合动力汽车排名十强：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY?P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。

1、卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、起亚极睿

指导价：15.38-19.38万

起亚极睿用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

2、比亚迪唐DM

售价：23.99-32.99万