红旗纯电动汽车_红旗最新电动汽车

1.红旗E-HS3国车红旗，电动出行载你跨河山壮美

2.红旗纯电轿车谍照曝光；零跑C11续航超600公里；埃安品牌即将独立

3.红旗再添纯电SUV，外观气场十足！

4.三款纯电动B级车中怎么选？红旗E-MQ5领衔主演

5.国产纯电SUV的巅峰之作？红旗E-HS9正式上市！

纯电动市场需要有不同的声音，当科技智能已经成为各品牌的必修课时，红旗在此价格区间内以豪华的身份出现，可以说将竞争对手直接锁定了豪华品牌，并且在电气化加持下，E-HS9无论是外观设计又或是车辆硬指标，都比传统豪华品牌要好。

文丨AutoR智驾?王硕奇

在两年前，有人调侃道：这辈子的豪车梦，基本要靠众泰与陆风，但可惜的是这两家企业都在频临死亡的道路上。

而近期，红旗这个拥有多年历史的品牌却频频爆火，逐渐承载了中国人对于中国豪华品牌的承载，E-HS9就在这样的呼声中正式上市，有人称它为中国电动版的“库里南”，但智驾君却不这样认为，红旗有它独特的中国风气场。

E-HS9是红旗旗下的首款大型纯电SUV，但值得注意的是这不是红旗首款纯电SUV，但相较于E-HS3，E-HS9此次的受关注程度显然要高得多。

共推出4款车型，官方指导价为50.98万-72.98万元，该车提供7座、6座、4座（顶配）车型供用户选择。?红旗E-HS9是目前国内市场上，量产上市销售的最大尺寸纯电动SUV。

很显然，红旗的品牌形象已经形成，消费者不想再看到平庸的产品，更喜欢的是红旗的高端设计与豪华。

谈到豪华车，设计和调性肯定是第一位的。

虽然是电动车，但仍然保留了“高山飞瀑，中流砥柱”式竖向格栅轮廓，配备分体式LED头灯组，车辆解锁后有迎宾点亮效果，仪式感十足，在进气格栅的中间红旗的标志仿佛在迎风飘扬。

车身侧面用了双色车身，C柱带有电量显示器，从整个侧面看红旗EHS9很大，22寸的轮毂让车身威武且雄壮。

红旗E-HS9的车尾部使用的是贯穿式的尾灯，高位刹车灯安装在了小尾翼上，后包围上还有扩散器，整车的尾部更具有运动感。

既然是豪华车，车身尺寸方面肯定不会落后，红旗E-HS9长5209mm、宽2010mm、高1731mm，轴距为3110mm，空重为2.7吨，满载整备质量可以达到3吨，这么大的体格直接带来气势的提升。

续航里程为510公里，虽然绝对的性能算不上出众，但考虑到车型大小和重量，这样的表现也足够让人满意。

红旗E-HS9的内饰使用了三联屏，液晶仪表、中控台、副驾驶屏幕全都连在了一起，大面积的软性材质和实木装饰让红旗E-HS9的内饰豪华程度完全不输豪车。

传统空调控制按键也被触控屏幕取代，并集成了行李厢门启闭、360度全景影像、自动泊车、陡坡缓降等触控操作功能。

在细节上还有着皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，让整车看着更有“高级感”，在高配车型上，更是有着“水晶档把”。

内部提供真皮包围仪表板、Na真皮+Alcantara材质定制座椅、人脸识别自动调节（座椅、后视镜）、千色氛围灯、蓝牙数字钥匙、香氛系统等奢华配置，并拥有整车OTA升级、L4级自动驾驶功能潜力。

在空间表现上，E-HS9不仅座椅宽大舒适而且后排空间和高度显得很充裕，这也是大型SUV固有的优势。

因此可以说，红旗没有直接意义上的竞争对手。

如果算影响力，蔚来的ES8和特斯拉的ModelX,应该算，但很显然他们没有E-HS9豪华。

而从价格区间来说，E-HS9将要面对奔驰宝马奥迪三家对手的直面竞争，不过对于纯电动车而言，品牌的概念已经弱化，E-HS9外形更加豪华大气、空间舒适性更好。

但是如此大的纯电SUV又会有多少人愿意真金白银的出来购买呢？或许买这台车的人，更多的是需要这台车带给他的感性存在，并且家庭不止一台车。

今年的新能源热让更多的品牌选择了高端化的路线，而蔚来较好的发展又让决策者坚定了这样的信念，但高端车的市场始终是小众市场，需要品牌、技术、服务常年累月的积累，消费者才愿意买单。

因此红旗E-HS9从目前的情况来看，车很漂亮也很豪华，但想要走量仍需要有技术和品牌力的背书，我相信会有不在乎价格的消费者去第一时间尝鲜，但我同样也相信理性的消费者依然会做出最理性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS3国车红旗，电动出行载你跨河山壮美

时间如梭，转眼间已经来到2020年的最后一个月。今年对于大家来说注定是不平凡的一年，同时也是新能源行业再次爆发的一年，从上半年的低迷到年末的爆发式增长。各家车企重点布局新能源，新势力接连上市，新车频发，那么在这最后的一个月内还有哪些值得期待的新能源车呢，一起看看吧。

红旗E-HS9

红旗E-HS9是一款纯电SUV车型，在北京车展开启预售，预售价格为55-75万元，该车将在12月4日正式上市。

作为一款大尺寸的纯电动SUV车型，?红旗E-HS9一经亮相就引来不少消费者的关注，大气磅礴的设计，豪华的内饰配置都让它看点十足。

直瀑式的前进气格栅，分体式前大灯，镀铬装饰条和LED日间行车灯，将红旗E-HS9的庄重展现的淋漓尽致，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，内部空间非常不错。

内部三联屏设计、中控台四块触摸大屏幕，以及三幅式多功能方向盘和电子换挡机构，突出了新车的科技感。

配置方面也更丰富，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，红旗E-HS9用FME平台，在前后轴分别搭载一台电机组成电动四驱系统，并分为高低功率调校。低功率版车型的最大功率为435马力，峰值扭矩则达到了600牛·米；搭配容量为84千瓦时，NEDC综合工况续航为400公里。高功率版车型最大功率为551马力，峰值扭矩高达750牛·米，搭配容量为99千瓦时锂电池组，NEDC综合工况续航为500公里。

MG领航PHEV

MG领航PHEV基本延续了汽油版的设计，该车也将在12月份上市。新车型的重点在于最新的家族造型，颇具运动风格的设计应该能够符合年轻人的需求。另外1.5T发动机搭配电动机的组合，在性能表现上也会有不错成绩。

MG领航PHEV外观最引人注意的是，“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。外观还加入了不少新能源专属标识，进一步表明身份。

内部与燃油版保持一致，配备12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸触控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、256色LED车内交互式氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标配。

动力上搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率169马力、最大扭矩480牛·米，可实现75公里纯电续航和1.3L/100km综合油耗。

领克01?PHEV

在刚刚过去的广州车展，新款领克01亮相，同时开启了预售，起售价18万元，该车已于12月1日正式上市，新车包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

新款领克01的外观进行了小改动，前格栅由此前的贯穿式改为点阵式，进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足。

侧面造型和尾部与现款相差不大，尾部保险杠进行了微调，呈现梯形，与前脸很好的呼应。

内饰方面，新车的变化比较明显，用了最新的家族设计风格，与领克05非常相似。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。

此外，新车还搭载了高通骁20A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗纯电轿车谍照曝光；零跑C11续航超600公里；埃安品牌即将独立

目录红旗E-HS3?E-HS3外观篇E-HS3细节篇E-HS3大鹏展翅E-HS3?内饰风格E-HS3?动力组合篇加入青年论坛精彩由你开始红旗E-HS3?红旗E-HS3是红旗旗下第一款纯电动汽车，同时包含了两驱与四驱系统，两驱版续航里程407km，四驱版续航为344km。加之红旗霸气的外观以及众多驾驶系统的加持，让红旗E-HS3迅速成为国内最受欢迎的电动车型之一。像很多合资品牌一样，这台车同样用均衡打动了众多消费者，详细不久的将来他一定会成为最受车友喜爱的车型。E-HS3外观篇作为红旗品牌的唯一量产电动汽车，它的车身定位以紧凑型家用SUV为设计理念，车身用的小巧以及并不像其他电动汽车一样科幻的外观，让你第一眼看到她根本无法分辨她的电动身份直瀑式前脸家族格栅造型，显得更加稳重踏实。红旗E-HS3与其他红旗车型最大的区别就在于封闭的格栅，抛弃了蓝色电动元素，依旧能充分展现她最不同的电动身份，优秀的设计方式红旗E-HS3用了更高的腰身设计，黑色的全包围式车底防擦板，努力为这台紧凑型SUV增添了些许野性，但不管结果如何，呈现的效果还是非常棒的，硬派野性虽然达不到，但却显得更加动感了E-HS3车身尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。这样的数据再与市面上众多紧凑型家用SUV相比较绝不会落下风，而且他更长的轴距，让他的车内空间得到了更好的优化点，实用性更强两侧车窗用柳叶造型，极具国风的美感，但虽然造型漂亮缺点同样明显，那就是后排车窗的面积较小，无法达到后排乘客视野的最大化，或许这也是运用时尚造型后所有车型的通病吧尾部依次用运动小尾翼贯穿式尾灯镀铬装饰条双侧红色警示条黑色下包围金属防擦条，形成了更具层次感的风格，而且圆润的轮廓更加讨喜尾窗的造型第一次看到，并没有模仿的痕迹，与侧车窗形成了更协调的组合，与车尾灯形成的夹角，确实漂亮，红旗E-HS3最具特色的一点白色车身的红旗E-HS3，车头微微凸起的红色红旗标识，相比较之前的立式标识，虽然档次感上略有欠缺，但是对于行人安全保护上，做的非常优秀，是一个有国际风范大厂应有的责任感E-HS3前脸最让人喜欢的地方就是它的灯光组和，搭载全LED光源的车辆大灯组+LED雾灯，在科技以及照明效果上堪称同级别的标杆，不愧为老大哥车企尾部的光源与车头相同，皆用更具科技感的LED光源，这样的搭配最大的优点就在于点亮迅速，产生热量更低，夜间的提示效果明显仰拍的角度才是最能体现红旗E-HS3最的样子，圆润的尾部造型在这时是那样的迷人E-HS3细节篇天窗开启迎接秋风拂面秋日暖阳洒在身体每处这就是最幸福的时候一条腰线从车灯向后延伸，与车头的红色红旗标识相搭配，形成了一幅乘风破浪的造型，预示着红旗汽车将要迎来的再一次巅峰（个人臆想，哈哈）略微隆起的直瀑式格栅，比较老款的平直造型气氛更加活泼，更加符合成年男士的审美以及E-HS3家用轿车的定位，完美展现了驾驶者顾家有责任心的性格。而搭载在车辆流线护杠上的雷达探头，有效地提升了低速挪车时的安全级别，贴心的体现红旗E-HS3用了最新的设计语言，车辆前部用了较多流线式的设计，整体以时尚风为主。狭长的前大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，更加拉宽了车辆的整体视觉效果红旗E-HS3在智能驾驶方面配有自动泊车、带低速跟随的自适应巡航、车道保持等与时俱进的功能，整体实力比较均衡，虽然没有过多的领先科技，但因为均衡让他成为更具性价比的电动车型红旗E-HS3的储能部分其使用了中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组，新车电机的最大功率为155Ps（114kW），而我更希望尽快看到厂家宣称的续航里程达600km的系列车型。在轮胎方面，这台红旗搭载了令人惊喜的235宽度米其林浩悦3ST轮胎，舒适的更加优秀。但是轮毂的黑色位置在实车的体验上，更像是廉价的用料，这与她20万级别的车型来说，稍显欠缺E-HS3车辆两侧分别搭载了可实现快充（左侧驾驶位）与慢充的插口（右侧副驾驶），过于突出两侧对称个人认为有些没必要，与其他车型相同的用统一插口位置，车辆的整体性更强一些，停车充电时更好选择需要的位置在车辆的尾部，向后倾斜的独特造型，像极了扬帆起航的游船，只为向心中不变的崛起目标而努力，这或许也是红旗人想要表达给我们的愿望吧金属造型的车顶行李架，相信会与大部分家用SUV相同，都用粘连的方式进行固定，应付一般的装饰效果以及简单的挂载还可以，但是长途行驶时用于捆绑行李以及其他重物，相信脱落的风险会很大，记得注意呦从车头延伸到车位的腰线，极大提升了车辆的整体流畅性，显得车身更加修长E-HS3大鹏展翅红旗E-HS3运用了德系惯用的车门整体冲压技术，让车门在侧面对于车内乘客的保护更加优良，不会像日系车型一样出现意外碰撞，车门从焊接点断裂的情况出现，又一项安全加持大量运用软性材质包裹的车门更具档次感，而且他开启关闭车门的浑厚声音更加贴近国人的喜好，十足的稳重体现车门开启的红旗更像是要展翅翱翔的雄鹰，只为不断出现的高峰而努力前行，这也是年轻极具活力的E-HS3所赋予的旗帜，拥有她的车主一定是人中龙凤超大的全景天窗非常适合适合长途驾驶的人群，对于车内的空气质量提升堪称完美，但是只能小部分开启，对于她的来说显得过于小气，不够诚意对于家用来说，这台车的车门开启角度非常适宜，让经常在车内装载大型家电的车友们，省去了雇车的费用，这应该也是最大化的为用户考虑的样子吧并不像很多合资车型一样，不断的对于车内减配，这台红旗在后排依旧配备了音质极佳的立体声音响，车内欣赏音乐时的感受超乎想象的完美，对于音乐发烧友来说她已经达到初级水平了同样运用国产车最喜欢的发动机包裹，让你第一眼感觉他就是一台豪华车，众多优点以及缺点全部隐藏起来E-HS3?内饰风格E-HS3内饰的风格以简约为主调性，平直的线条贯穿整台车的内饰之中，而且大量用软性搪塑工艺的内饰板，档次以及舒适感都非常棒。真皮多功能方向盘上的金属饰条，更加提升了车内的运动氛围真皮包裹的沙发级座椅，皮质表面以及内部填充都非常柔软，舒适度极佳。支持多方向调节的电动座椅，总有一种角度适合你，而是车上最有意思的地方就在于头枕位置的导航提示扬声器，个性在于点滴之间E-HS3?动力组合篇红旗E-HS3全系分四驱以及两驱车型，用52.5kWh三元锂电池+永磁同步电机，变速箱为质感非常接近奥迪的电子档把。这其中两驱版搭载单电机，其最大功率为155Ps（114kW），最大扭矩为340Nm，续航里程为407km；四驱版用双电机，其最大功率为310Ps（228kW），最大扭矩为680Nm，续航为344km。精彩分享，到此结束，感谢您的观赏---再见---加入青年论坛精彩由你开始s://club.autohome.cn/Young/Index#pvareaid=6830256

红旗再添纯电SUV，外观气场十足！

红旗纯电动轿车谍照曝光，预计售价会在30万以内

近日，电驹小编获得了一组红旗E111的路试谍照。该车前脸造型简洁，前格栅与E-HS9的直瀑式设计有些相似，并用了分体式头灯组造型。据一汽红旗内部资料显示，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产，虽然车身尺寸官方没有给出任何数据，不过官方表示轴距达到了2990mm，这个轴距超过了特斯拉Model?S。另外，新车预计售价将低于红旗H9，预计会在30万以内。

零跑C11将亮相广州车展，续航达到600公里以上

有消息称零跑旗下第三款产品零跑C11将在广州车展发布，新车基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2923mm。动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap?Pilot?22项智能驾驶。

广汽新能源埃安第4款车型曝预告图，内部代号为A20

近日，广汽新能能源发布了一组全新SUV车型的预告图。这款车的内部代号为A20，定位为小型纯电SUV。据悉，这款新车将于11月20日开幕的广州车展上，将以概念车的状态亮相，并公布正式命名。

广汽新能源A20将为埃安家族下的第四款量产车型，在智能化配置方面，其将搭载ADiGO?3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载等功能。同时，我们猜测广汽新能源A20还有望搭载广汽新能源刚刚发布的两挡双电机，成为品牌旗下首款搭载该动力的车型。

埃安品牌即将独立，或将在广州车展宣布

日前，广汽新能源汽车有限公司于11月12日向国家市场监督管理总局登记注册局申报，将公司名称更改为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，随后该项变更于11月16日获得核准。这意味着埃安品牌即将独立，广汽集团预计会在11月20日开幕的广州车展上公布这一消息。

蔚来第三季度财报：营收超45亿元

11月18日，蔚来发布2020年第三季度财报。第三季度蔚来总营收45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%。其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%。净亏损继续收窄至10.47亿元，同比下降58.5%。

销量方面，蔚来第三季度总交付量为12206辆，其中包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆EC6，今年前10个月总交付总量为31430辆。汽车销售额为42.668亿元，同比增长146.1%，环比增长22.4%。

苹果泰坦项目获车身通风系统专利

据外媒报道，美国专利商标局近日公布了苹果泰坦项目中新获得的几项专利，其中一项涉及汽车车身通风系统。该项“车身结构通风系统”专利是为了打造坚固、轻量化、通风良好的底盘，实现在不削弱车身结构的情况下，在各种车身结构中配备通风管道，节省车内空间的同时让汽车、驾驶员和乘客保持凉爽。

宝能汽车成立汽车软件公司，注册资本10亿元

11月16日，宝能汽车宣布成立汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司，致力于成为全球领先的智能汽车软件及创新业务模式提供商。这是继旗下首个自建整车制造基地西安工厂建成后，宝能汽车又一新动作。企查查APP显示，前海七剑科技（深圳）有限公司注册于今年10月，注册资本10亿元。

国家统计局：10月新能源汽车产量同比增长94.1%

11月16日消息，国家统计局数据显示，10月份，新能源汽车，工业机器人，挖掘、铲土运输机械，微型计算机设备，集成电路产量同别增长94.1%、38.5%、30.2%、28.0%、20.4%。

中汽协：11月上旬11家重点企业汽车产量完成74.4万辆，同比增长12.5%

11月17日，中国汽车工业协会根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年11月上旬，11家重点企业汽车产量完成74.4万辆，同比增长12.5%。其中乘用车产量完成63.9万辆，同比增长9.8%，商用车产量完成了10.6万辆，同比增长32.3%。

日产否认寻求出售三菱汽车股份

11月16日，日产首席执行官Ashwani?Gupta在路透社汽车峰会的电话会议中否认寻求出售三菱汽车股份，他表示：“我们没有讨论或考虑改变合作伙伴公司的资本结构，且我们目前正在推进很多项目。”当日早些时候，援引知情人士报道称，日产正考虑出售其在三菱汽车的34%持股，以抗击疫情带来的需求下滑。

10月磷酸铁锂电池装车量同比上升127.5%

据中汽协数据，2020年10月磷酸铁锂电池装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。特斯拉Model?3和五菱宏光MINI?EV等热销电动车，均大面积使用成本更低的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池中没有贵金属，磷和铁目前相对价格便宜，相比于配装三元锂电池的车辆，配装磷酸铁锂电池的车辆至少有近5000元的价格优势。

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三款纯电动B级车中怎么选？红旗E-MQ5领衔主演

随着红旗H9的亮相，一汽红旗再次点燃市场热情，虽说部分消费者吐槽定价略贵，但整体上为自主豪华汽车扳回一分。不仅如此，红旗还有一款纯电SUV蓄势待发，那就是红旗E-HS9，这款全新纯电驱动SUV基于去年法兰克福首秀的E115概念车而来，整体外观诠释了红旗家族特有气质。既然名字中带9，说明该车尺寸不会小，事实也确实如此，据悉红旗E-HS9轴距超3米，不输加长版路虎揽胜。

从外观上很容易看到与燃油SUV的差别，以红旗HS5为例，前脸进气中网没了燃油版庄严的气场，纯电版E-HS9虽也延续了直瀑式结构，但表现出色的氛围更时尚和科技。前灯组犀利且细长，并与大块镀铬饰条融合，引擎盖上中央的红旗家族特有标志造型同样出现，给人留下深刻印象。值得一提的是前灯组并非分体式设计，远近光灯放在下部灯组中，新车前脸气场不输路虎揽胜等国外豪华品牌。

新车侧身线条饱满，在C柱和D柱用了个性化设计，使得整个侧面更加时尚，富有生命力。隐藏式门把手，旋风轮毂以及红色前翼子板饰品等，营造出不错的质感。红旗E-HS9尺寸很大，具体的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，在同级纯电SUV产品内中上水平。新车尾部亮点十足，尾灯贯穿设计而且内部灯源重新设计，点亮后效果十分炫酷。后保险杠用镀铬饰条勾勒出排气样式，配合中央大面积扰流造型，运动气息十足。

红旗E-HS9内饰兼顾了豪华与科技两大元素，红旗汽车作为自主豪华品牌不会自砸招牌，可以看到整体工作台用料和做工出众，而且球形换挡，三幅式多功能方向盘，三块大屏等的加入很符合当前主流水平。动力上，新车用前后双电机四驱驱动，前电动机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，后置电机最大输出功率245千瓦，最大续航超500km。

受到疫情影响，红旗汽车销量上同样受挫，不过回暖速度很快，6月份就拿下了超1.5万辆，1-6月累计销量同比增长111%。亲民后的红旗吸引力十足，而且旗下产品涵盖轿车、SUV两大热门领域，如今补齐新能源车型，对未来销量增长更有帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产纯电SUV的巅峰之作？红旗E-HS9正式上市！

在中国汽车市场上，B级车一直都有着举足轻重的地位。最近两年电动汽车突飞猛进，B级车也成了新能源汽车厂商的重点进攻方向，传统车企也纷纷推出了重磅的B级新能源车。

以红旗为例，此前红旗影响力最大的纯电动车型是E-HS9，另一款纯电动车型E-MQ5则只针对出行市场。不过红旗汽车在3月12日推出了面向个人市场的E-MQ5，引起了市场广泛关注。

红旗E-MQ5是一款纯电动B级轿车，与E-HS9相比，这款车显然更加接地气，因此新车上市后成了B级车市场上的关注焦点。

与此同时，特斯拉Model 3、现代名图纯电动、小鹏P7也都有着很强的市场竞争力。对消费者来说，这些车型都是相当不错的选择。

红旗E-MQ5

红旗E-MQ5在红旗品牌的电动汽车家族中是比较特立独行的。首先价格相当亲民，2022款车型顶配仅需16.58万元。作为一款纯电动B级车，这个价格相当有吸引力。

其次该车的外观也比较另类，虽然保留了红旗家族化的直瀑式中网，但大灯、尾灯都发生了明显变化，看上去很时尚，与庄重、大气的红旗其他车型有明显区别。

红旗E-MQ5的官方定位是B级车，但实际上该车的车身长度达到了5040mm，轴距也达到了2990mm，完全是越级表现。

内饰方面，这款车用了非常简约化的设计风格，省去了绝大多数的物理按键，大部分常用功能都集成在了10.1英寸悬浮式中控屏上，有着很强的科技感，实用性也比较强。

动力方面，2022款红旗E-MQ5低配车型搭载三元锂电池，最大功率为100kW。

高配车型搭载磷酸铁锂电池，最大功率为140kW，同时该车的续航里程达到了431公里，能够满足用户各种日常用车需求。

小鹏P7

小鹏P7是小鹏品牌的主力车型，其用了家族化的设计语言，看上去简洁、大气，而且有比较强的时尚感，容易得到年轻消费者的认可。在外观设计方面，小鹏一直都比较有心得。

除此之外，该车的车身长度达到了4880mm，轴距也达到了2998mm，能够为用户提供十分不错的后排乘坐空间。

内饰方面，小鹏P7搭载了14.96英寸悬浮式中控屏，支持360度全景影像、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。

同时，这款车的安全性能也达到了非常高的水平，拥有并线、倒车车侧预警、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等各种功能。

动力方面，小鹏P7搭载了后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，低配车型搭载磷酸铁锂电池，续航里程围480公里。

高配车型搭载三元锂电池，续航里程可达670N·m，基本解决用户的续航焦虑，因此有着很强的吸引力。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3是目前国内B级电动车的销量冠军，也是特斯拉的绝对主力。

该车用了特斯拉家族化的设计语言，全封闭的前脸和流畅的车身线条都有着很高的辨识度，同时也是很多竞争对手模仿的对象。

这款车的车身长度为4694mm，在同级别车型中没有什么优势，不过得益于纯电动平台，其的轴距达到了2875mm，在内部空间上的表现相当不错。

特斯拉Model 3的内饰是开创性的，几乎省去了全部的实体按键，只通过15英寸的悬浮式中控屏来进行各种操作。

在配置方面，特斯拉Model 3拥有车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机无线充电、内置行车记录仪、全速域自适应巡航等各种常用功能，配置丰富、功能强大，有着很高的性价比。

2022款特斯拉Model 3共有两款车型在售，低配版本搭载后置单电机和磷酸铁锂电池，最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，续航里程为556km。

高配版本则搭载前后双电机，最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m，续航里程则达到了675km。

另外，这款车还搭载了包括并线、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等在内的各种安全驾驶功能，同时还可以购买特斯拉特有的自动驾驶包，进一步提升了用户的用车体验。

| 市场前景广阔

纯电动B级车的价位一般都比较高，这在一定程度上成了销量进一步扩张的障碍。不过从红旗E-MQ5的表现来看，十几万的纯电动B级车，也能拥有十分强大的性能。

在这三款车中，红旗E-MQ5的价格是最亲民的，在空间、动力、续航方面的表现也都十分优秀。电动汽车要想普及，平民化的价格必不可少。因此红旗E-MQ5的出现，可以让红旗的电动汽车业务也有望从此走上快车道。

目前纯电动车型的普及率仍然比较低，用更多的高品质车型来取代传统的燃油车是各大新能源厂商的主要任务。随着更多的B级新能源汽车进入市场，消费者将会有更多的优质选择，汽车行业的全面电动化也将早日到来。

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近些年来，国产车的发展我们是有目共睹的，但是到现在为止，其实还是有一部分人抵触国产车的，其实这并不是没有道理，因为国产车在发展过程中，并不是一帆风顺的，尤其是很多厂商都进行了抄袭，另外有些品牌甚至直接“复制粘贴”，例如陆风X7和众泰的很多车型。

这些车型，虽然有些拿不上台面，但是并不影响整个国产车的进步，因为还有很多国产品牌在默默努力，例如国产豪华品牌红旗。近日，红旗上市了旗下首款纯电动大型SUV，E-HS9。新车共推出四款车型，售价区间为50.98-72.98万，这也是将国产车的价格又提升了一个高度。

首先聊一聊外观方面，它具有强大的气场，相较于之前上市的红旗H9，具有相似的设计语言，但是在科技感和豪华感方面，却有很大的提升。拥有双色车身，使它更加独特，同时增加了豪华气息，毫不夸张的说，它的外观不输百万豪车。

车身侧面，方正的线条，整体气场十足，符合豪华SUV的定位。同时在车顶和D柱还拥有溜背设计，让车身侧面摆脱了大型SUV的笨重感，另外在C柱位置，还拥有条纹设计，并且可以显示电量，科技感满满。

车身尾部用贯穿式尾灯，搭配两侧Y字形等，略显时尚，但这并不是它最惊艳的部分。因为在后保险杠的位置，具有镀铬饰条和扩散器，将开口和排气设计（装饰）为一体，虽是电动车，但这个作为装饰的排气显得十分动感，这是一个非常用心的设计，可见目前自主品牌在设计上的用心，细节之处，彰显品质。

内饰部分，将豪华感与科技感完美结合，使用了四块液晶显示屏，直接贯穿了整个仪表台，同时还用了大量的真皮包裹。值得一提的是，它还拥有游艇式档杆，质感十足。

这款?红旗E-HS9搭载全时四驱的电驱系统，低功率版车型最大功率都为320kW，峰值扭矩均600N·m，续航里程为460km；高功率版车型最大功率为405kW，峰值扭矩750N·m，续航里程为510km。

红旗作为国产车中当之无愧的“大哥”，这次确实做出了一个榜样，这款车型无论是外观还是内饰，也对得起五十万的起售价。而且在纯电大型SUV这个细分市场中，还未有竞品，售价区间重合的纯电中大型SUV也只有蔚来ES8以及Model?X两位选手，加之在刚刚过去的11月份，红旗的销量再创新高，达到25000台，也说明了消费者对红旗品牌的认可。

所以，K哥觉得，虽然红旗E-HS9的起售价高达50.98万元，但依旧会有一个比较理想的市场反响！车友们怎么看呢？

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