奔驰迈巴赫s450二手车_22款奔驰迈巴赫s480二手车

1.预算170万，买卡宴还是买奔驰S级好？

2.奔驰s450l是迈巴赫吗

第一，它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。

其二，没有深厚的品牌内蕴，宝马收购了劳斯莱斯，大众收购了宾利，在豪华车市场上赚的盆满钵满，奔驰看着眼红于是复活了迈巴赫品牌，但毕竟是停产了60年了，还有谁愿意来花这个冤枉钱去买这个全世界99.9999%的人都不认识的品牌，要知道汽车从发明到现在总的也就125年啊，迈巴赫不像劳斯莱斯、宾利等这些人们心目中的顶级品牌那么有号召力。

第三，定价太离谱，已经超过了劳斯莱斯幻影和宾利雅致

综上所述的原因造成迈巴赫品牌受冷，销量不旺，而运营这个品牌需要大量的资金，可以说迈巴赫自从诞生到现在都是一直在亏钱，而且看着这近10年来市场反响冷漠，奔驰在高端车领域的试探也以失败而告终，所以，停产迈巴赫是情理之中的事情

预算170万，买卡宴还是买奔驰S级好？

梅赛德斯奔驰——迈巴赫，说起来迈巴赫我觉得你应该就是在问S级的吧，毕竟其他的就没什么意义了，迈巴赫S级目前的厂商指导价格是138万-303万之间，配备的发动机的话根据价格的不同在V6到V12之间，动力方面对于一款豪华轿车而言肯定是没问题了。

我们再来看看这款车的整体情况，外观就不用说了，奔驰的车子个人感觉迈巴赫除了那个车标，别的方面跟北京奔驰的E系都挺像的，所以外观方面比较低调，这也是买这款车的人的想法吧，低调为主，如果想高调，这个价位完全可以去买宾利了。

空间方面挑不出毛病，尤其是后排的位置，特别宽敞，毕竟这事老板车，老板一般都是坐在后面，所以后排的空间设计非常大，满足后排需求。但是后排大的影响就是汽车的后备箱稍微小了点，毕竟空间都给后排座椅了，不过能买起这个车，对后备箱的要求也没有多大了。

油耗方面就不用说了，买起这个价位的人，不会考虑油耗问题，舒适感肯定是最棒的，很多人都反应坐在后排酒想睡觉，内饰方面19款的话升级了挺多了，整体效果肯定会让你满意。不过这款车你要是想买就肯定是得加价的，买奔驰加价格都成了一种常态了。

最后总结一下，你如果是想买新车的话，买迈巴赫还是可以推荐的，如果是想买二手车的迈巴赫个人来说不是很推荐，能买这个价位车子的人一般都是商人，面子问题是主要的考虑方面，虽然我们都知道迈巴赫的级别，但是你用买迈巴赫的钱完全可以买宾利，一个是超级品牌，一个事奢侈品牌，差距还是很大的！

奔驰s450l是迈巴赫吗

预算170万，买卡宴还是买奔驰S级好？

什么才叫真正的豪车?每个人都有自己的见解，很难有一个具体的标准来衡量，但是如果说加上一个价格限定，那么100万左右绝对称得上是真·豪车的称号。比如保时捷卡宴、奔驰S级或者是路虎揽胜运动版、宝马7系，这些不同品牌的产品，都有百万左右的售价，它们都是真豪车无疑。

但是面对这些车，如果真有一样的钱又该怎么选择?你会选谁?100万预算用来买车，这绝对是土豪才需要考虑的事情，今天我们来做一把“土豪”感受一下，如果不考虑后期使用成本和二手车价格，你会选谁?

首先是车型选择，卡宴和揽胜运动版都是中大型SUV，奔驰S级和宝马7系都是中大型轿车，尺寸数据都能保证空间表现和后排乘客乘坐舒适度。两款SUV对战两款轿车，如果是商用，自然是两款轿车决一胜负，但如果是日常用车，相信更多人都会选择SUV，主要是现在SUV是大热门，其次百万级别的豪华SUV能够兼顾轿车有的豪华和舒适，但是轿车却撑不起SUV可以“撒点野”的想法，所以论实用性和通过性，更多人都倾向于SUV。

其次是售价方面，这四款车，保时捷卡宴售价91.8-185.8万，奔驰S级86.38-198.10万，宝马7系82.8-248.8万，路虎揽胜运动版92.8-188.8万。百万的预算只能买的起入门版本车型，保时捷卡宴并不推荐，因为入门版本车型连倒车影像都没有配置，需要近万元才能安装倒车影像+360°全景影像，可变悬架这些功能也是需要选配的，毕竟保时捷选配是行业公认的……

宝马7系在配置上也是不如奔驰S级，下面就剩奔驰S级和揽胜运动版的对决了，为什么揽胜运动版会胜出?因为它品牌高度低于奔驰，路虎销量现状非常不乐观，终端优惠力度很高，“八折虎”的别称不是白叫的。本来按照指导价可能100万只有入门那款车型能选，但是优惠后，终端近10万的优惠力度，指导价在102.8万的那款车型综合优惠后很有可能百万也能拿下，什么可变悬架、电动吸合车门、英国之宝音箱等等吸引人的配置功能都囊括，的确是很有性价比的选项。

还有一点是，虽然路虎品牌销量现在不高，但是从品牌魅力来看，路虎在中国市场很有潜力，很有市场。得分远高于行业水准，比宝马还高，有这个背景，从四款车型中脱颖而出也是情理之中。

当然上述前提是不考虑保值率和使用成本的前提，路虎因为销量，现在是最值得下手的时刻，但如果考虑到后期转手等因素，就不妨考虑奔驰和宝马了。至于保时捷，没有充足的预算钱不要考虑卡宴，或者可以往下放一下要求，比如Macan。

奔驰s450l是迈巴赫。

在4S店，我们见到如今已经是二手车的迈巴赫S450，直瀑式进气格栅，很明显和普通S级区分开来，尤其是黑白双色车身，非常的霸气，开在路上，真心吸睛，连不懂车的人都觉得，这货一定价格不菲，由于还是老款迈巴赫S级的造型，所以全车看起来非常威武。

过去我们谈到奔驰的S63LAMG，也许很多人觉得它是一台改装车，但是这台车，绝对没有人说它是改装车，因为它全车随处可见“迈巴赫”的字样和标识，倍耐力的275/40，R19寸轮胎，配在这台车上，真心觉得太小，应该配20寸才霸气。

车头用几何多光束LED大灯，三条杠日间行车灯，车侧翼子板上随处可见迈巴赫的字样，车尾用双边四出的排气管，左边是MAYBACH，右边是S450的字样，5499MM的超长车身，3365MM的超长轴距，柳叶式尾灯，比现款迈巴赫S480更为雄伟，前置四驱，全时四驱。

发动机，和旧款奔驰S450L的一致，依然是3.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，爆发367马力，500牛米，零百5.9秒，这就是一台好车的魅力所在，ACC自适应巡航和360度全景影像都是标配。它的内饰方面，仍然是旧款S级的布局，双12.3英寸仪表盘和显示屏，科技感十足。

至于和普通S级的差别，还是体现在做工和用来哦方面，迈巴赫轿车用的全都是NAPPA真皮材质包裹，方向盘还用上了ALCANTARA的，摩擦力更强，当然还支持个性化定制，柏林之声环绕音响，带13个扬声器，后排两块液晶屏，照顾乘客，座椅也是全真皮覆盖，触感极佳，包裹性很强。

由于迈巴赫轿车本身定位要比宝马7系，奥迪A8高一级，所以它对标的还是宾利飞驰等车型，由于该车为最入门的6缸车型，而宾利等都是V8起步，所以这台车，也就成了这个级别中独一无二的车型。