汽车坐垫夏季新款_suv汽车座垫夏

1.都快2021年了，还在纠结买轿车还是SUV？

2.动静相宜 空间给力 试驾2023款星途凌云

3.20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

4.35万级最大SUV之一，宽2米多轴距超3米，为何座垫那么短？

相信提到思皓这个品牌，大部分消费者都比较陌生。此前思皓一直是江淮大众旗下的新能源品牌，在最新的品牌规划中，思皓品牌已经成为江淮与大众合资体系下的全新乘用车品牌，覆盖燃油和新能源。作为思皓品牌的首款燃油车，?思皓X8定位于中型SUV，共推出5座、6座及7座车型，售价8.88-13.58万。

该车所处的价格区间，竞争直指奇瑞瑞虎8以及捷途品牌的部分车型。那么，同样都是国产品牌中型SUV，思皓X8有哪些特点？哪款车型性价比最高？我们一起来看看。

车身尺寸宽大，轴距超汉兰达

个人认为，空间是思皓X8的亮点之一。思皓X8的车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，对比瑞虎8和捷途X70?PLUS有不小的优势。就算和中型SUV标杆汉兰达相对比（4890/1925/1715mm，轴距2790mm），思皓X8在轴距方面的优势也比较明显。?

实测空间表现，第二排座椅调节到最靠后的位置，前排空间表现一般，主管感受和奇瑞瑞虎8的第二排空间相差不多。之所以二排的空间没有显得特别大，主要是这是台三排座车型，要给第三排留出一定的空间。那么第三排的空间如何呢？

第二排座椅调节到能坐人且舒适的位置后，最后一排腿部空间如下，膝盖已经顶到了前排的座椅上，所以思皓X8最后一排座椅零时应急可以，坐身材比较娇小的成员也没啥问题，但170cm以上的成员坐在后排或许会有些憋屈。不过，同级中许多中型SUV的最后一排空间也都是如此，也就没有什么可吐槽的了。?

空间表现不错，舒适性如何？

购买这个价位车型的消费者除了看重空间，舒适性也是他们在乎的重点。思皓X8前排座椅舒适性整体不错。具体来说，思皓X8前排座椅比较厚实，但腰部支撑有些不足，长途行驶或许会腰痛。顶配车型为主副驾电动调节座椅，次顶配主驾是电动调节，其他版本车型都是手动座椅，这样的配置水平也可以理解，毕竟思皓X8整车的售价并不高，成本在那里摆着，要求太高就过分了。

第二排座椅虽然整体也是比较舒适的，但思皓X8没有配备阶梯式座椅，座椅坐姿比较低，虽然保证了头部空间，但后排成员的视线会受到驾驶员和副驾驶的影响。而且第二排座椅靠背和坐垫的中间都比较硬，靠背硬或许是为了提供腰部支撑，但坐垫中间偏硬就确实有些影响舒适性了，不过一般的消费者或许也不会像我这么挑剔。?

1.5T发动机数据媲美豪华品牌

思皓X8最让人眼前一亮的配置是其搭载的那台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

相信看到184这个数据，许多宝马粉或者奔驰车主都非常熟悉，没错，宝马3系上那台2.0T发动机，以及奔驰C260配备的1.5T+48V轻混发动机，最大马力同样是184匹。相比之下，思皓X8配备的这台1.5T发动机的动力参数已经和豪华品牌车型搭载的发动机动力数据相当，换句话说，已经接近了豪华品牌的水平。

哪款配置值得买？

从座椅布局方面来说，思皓X8全系有5座、6座和7座三种座椅布局车型供消费者选择，其中，6座和7座车型要比5座车型贵1000元。如果你的生活中，日常3-4人出行的情况下，其实5座车型就够了。

其次，从配置来看思皓X8全系标配了很多配置，如后雷达、定速巡航、上坡、全西配备中控屏幕等配置，在10万元价位的车型中，思皓X8配置比较丰富，这是国内消费者喜欢看到的。既然配置都这么丰富了，还到底应该怎么选呢？笔者认为，售价10.38万的自动挡次低配车型最值得选择，理由如下：

自动挡入门车型售价9.58万，次低配车型价格为10.38万，相比之下只贵了8000元，多出的这8000元你可以买到倒车影像、全景天窗、中控12.3英寸屏幕等配置。虽这三项配置加一起8000元有些小贵，但原厂配置比后期加装更有保障。

而售价10.68万的中配车型仅仅是在此基础上增加了，无钥匙进入、皮质方向盘、车联网和6扬声器。多出的这几项配置要比最低配车型贵1.1万，有些不划算。此外，高配车型就更没有必要了，因为很多购买这个级别中型SUV的消费者看重的都是空间和动力，对车内那些花里胡哨的配置其实兴趣不大，所以综合考虑，售价10.38万的次低配车型是最值得入手的车型。

『?最后说说?』

思皓X8作为思皓品牌首款中型SUV，思皓X8确实有一些自己的强项，譬如配置丰富、多种座椅布局以及发动机较高的动力参数。这些点刚好是购买十万元中型SUV的消费者最关心的。不过相比现在SUV市场中的热门车型，如紧凑型SUV市场有哈弗H6、吉利博越等车型，中型SUV市场有奇瑞瑞虎8、捷途X70等车型，思皓X8想要获得消费者的认可，在销量上取得成功，还需要进一步突出自己的产品力，不然很容易被埋没在市场中。个人认为它的特点可以用一句话形容：动力强、配置不错的10万级三排座中型SUV。其实这个价位、这个级别里，能选的车型不多，思皓X8无论品牌或技术，相对来说是比较靠谱的一个。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都快2021年了，还在纠结买轿车还是SUV？

今年发布的最让人瞩目的越野车我觉得非长城WEY的?坦克300莫属了。从亮相前就开始铺垫了满满的神秘感，亮相之后鲜艳简洁的外观加上方正复古的造型，让我们眼前一亮，很多人在看到外观的时候就决定买它了。

亮相发布到上市的这个过程太漫长了，今天，我们终于在新一期的申报项目上看到了坦克300的申报图以及部分参数，接下来一一给大家介绍。

外观上，整体造型和亮相展示的车型并没有什么区别，白色的车身颜色让这台车看起来显得更加复古，标志性的大灯还有那一横长长的转向灯带非常具有辨识度。整车的车身根据版本和配置有几个不同的尺寸，最大尺寸为4785*1930*1927mm，相信这个版本是针对越野做了升级的版本。根据版本不同，这款车的整备质量也有2135kg、2112kg两个参数。

尾部的设计同样和亮相过的版本保持一直，并没有做什么改动，延续了车头非常复古的造型设计。侧开的尾门、“书包”备胎都让这款车的越野味道又再浓烈了一点。这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率167kW，约为227马力，官方申报的油耗为9.3L/100km，全系标配五座。

这款车有17、18寸两个尺寸的轮毂可选，标配的轮胎有胎宽为265mm和270mm的共3款轮胎可选。轮辋也提供了五种样式可供消费者选择。除此之外，雾灯装饰罩、雷达、以及前雾灯都是可以进行选装的。

同样可以选装的还有天窗、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、越野涉水喉、后视镜摄像头、B柱黑色贴膜、备胎罩、车头中网处的摄像头、越野用的前绞盘、牵引装置以及尾门上的标识位置都是可以选装的。当然，这些根据不同的配置版本也会有不一样的选装标准，这就看大家的需求啦。

申报图上还显示后排座椅放倒是需要选装的，我认为应该就是低配的后排座椅不支持放倒。从上看，坦克300的座椅放倒可以实现100%全平，但是放倒过程稍微有点复杂，需要先把第二排的坐垫先立起来，然后再放倒座椅靠背，这样做的好处是可以得到一个完全全平，没有任何起伏的尾厢空间。在越野时，可以装载更多东西，同时也可以放置得更稳。必要的时候还可以变成一张床，用作休息。

编辑点评：

抢先看到这款车的部分参数，觉得还是有亮点的。首先，2.0T的发动机，最大功率227马力，虽然算不上十分强劲，但是一定是足够用了。看选装的配件，这款车会推出一个越野性能版，同时还有很多的细节，可以让车主自己去打造属于自己的一些小亮点，整体看上去还是不错的。这款复古风的现代越野车，你会喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动静相宜 空间给力 试驾2023款星途凌云

往前看会发现，轿车和SUV并不是一对宿敌，在很长一段时间里，汽车市场的主角都是轿车车型。但在2010年以后，SUV车型的异军突起，使得国内消费者又多了个选择。

但就好比“甜党”和“咸党”，当两边受众群体人数日趋对等之后，总难以避免高低之分。SUV好还是轿车好？这个被争论过无数次的话题，今天我们通过实际体验再次解答。

轿车可以是桑塔纳，也可以是迈巴赫S级；SUV可以是哈弗H6，也可以是库里南。不同品牌、不同价位、不同级别的轿车和SUV放在一起比较，肯定是会存在偏颇，无法让人信服的。

而作为平台化最成功的品牌，大众过去凭借着PQ25、PQ35平台已经打造出了一众成功车型。而在换更高度集成化的MQB平台后，大众如今的车型也有着极高的相似度，比如?途观L与帕萨特。

虽然途观L出自MQB?A2平台，而帕萨特出自MQB?B平台。但级别、价格、定位接近的两款车型，其实有着非常高的可比性。在这种情况之下，我们基于这两款车型来看看，到底是应该买SUV还是轿车？

争论不单只是在网上，在玩车教授编辑部里，同样存在了不一样的声音，阿杰与阿行就是一对典型的代表。

在阿行眼里，SUV代表了大空间、多地形、一车多用等等特质；而在阿杰眼里，轿车代表了家用、舒适性，以及更高性价比。因此SUV和轿车到底如何选择，就成了一大难题。

由于车体结构的不同，SUV和轿车的一大差异就是在空间方面。以我们大多数人的观念看来，买SUV的一大原因就是因为其方正的车体，有着比轿车更大的装载空间。

但从实际看来，同一级别的SUV比起轿车并未有优势。例如帕萨特与途观L，帕萨特的后备厢常备容积为521L，而途观L的常备容积仅有495L。

也就是说，如果是日常行驶状态，比如四人或者五人乘坐时，有着独立后备厢的轿车比起SUV的装载能力更强。

不过，虽然没有独立的后备厢，使得在常备容积方面优势尽无。但SUV的优势在于方正的大厢体，这也让其有着更强的空间拓展能力。

阿行：途观L的优势在后备厢空间中体现的淋漓尽致，在放倒第二排座椅后，途观L可以拓展出1780L的最大后备厢空间。无论是长条物件，还是无法折叠的大体积物件，途观L都能做到应收尽收。

阿行：而可4/6比例放倒的设计，也让途观L有着更灵活的空间布局，在满足装物的同时，也不会把载人这点落下。

阿杰：从帕萨特的小开口就不难看出，在空间拓展性上，轿车是要弱于SUV的。

阿杰：不过，由于不少轿车同样可以放倒后排座椅，因此轿车也具备了一定的空间拓展能力。而且，很多轿车的地板高度较低，搬动重物时也更加省力，方便女性乘员。

小结?

从空间方面来看，选SUV还是轿车更多是要考虑日常用车环境。如果经常需要载物的情况，一辆SUV更能满足我们需求。

而如果是后排经常坐人，无需拓展后备厢空间的话，实际上轿车也完全能满足我们的装载需求了。

SUV比起轿车的另一大特点就是其车身高度，更高的车身一方面体现在车内空间上，而另一方面则体现在底盘离地间隙，以及坐姿方面。而这些差异，同样影响着SUV与轿车的不同选择。

阿行：SUV有着更高的离地间隙，如途观L，最小离地间隙高达177mm。相比于帕萨特138mm的离地间隙，无论是离地间隙，还是接近角和离去角，途观L都有着更好的通过性。

阿行：因此，像我这种逢年过节要回老家，无法避免地要走一些烂路的情况，自然担心底盘托底。因此一辆通行能力更强，以及配置了四驱系统的SUV，更能满足多路况的需要。

阿杰：从轿车来看，对于路况要求自然比较高。但如今大多数人的日常通勤路况，早已告别了烂路，很多农村地区都已经铺装了水泥路面。相较于过去买SUV是为了走烂路，如今买SUV的通过性优势已经大减了。

小结?

SUV的初衷，就是通过其出色的越野能力获得更好的通过性。只不过随着国内基础建设的不断进步，以及城市SUV的发展，如今SUV更偏向公路行驶。

因此，如果只是普通城乡路况下，一台轿车已经能满足大多数通行环境了。而如果是常年走泥泞坑洼路面，需要的不是一台普通SUV，而是越野SUV。

阿行：除此之外，不少买SUV的车主看重的并不是其空间，而是SUV的高坐姿。相较于轿车而言，更高的坐姿也意味着视野开拓性更好，让驾驶员感知更多前方信息，给到其更好的安全感。

阿行：除了座椅高度带来的视野之外，SUV的乘客的坐姿舒适性通常也更好。而原因在于大部分SUV的车厢垂直高度更高，因此乘客坐在车内不会有蜷缩着的感觉，坐姿更为舒展，

阿杰：从安全性上看，轿车首先于构造，在视野高度上有所欠缺。但SUV的高坐姿并不完全等同于视野好，有些SUV同样因为A柱设计等原因，造成一定的视野盲区。

阿杰：而坐姿舒适性这点上，还是得看各厂商间的设计理念，比如日产天籁通过座椅柔软度营造了良好的舒适性。而本田冠道虽然身为SUV，同样把后排坐垫布置得很低。

小结?

无论是视野还是坐姿，最重要的还是服务于驾驶员和乘客。而轿车虽然理论上要稍逊一筹，但实际上对舒适性和安全性的影响非常有限，更多是取决于个人驾驶习惯。

SUV更高的车身姿态意味着空间更大、视野更好、坐姿更高，但也并非车身越高越好，高车身同样具有有利有弊。其中，操控性作为车身动态性能的一大指标，就是轿车和SUV的分水岭。

阿杰：毫无疑问，如果同样是前驱布局的SUV和轿车，轿车在操控性上是要更胜一筹的。比如帕萨特，其行驶品质一直都是其立足之本，能够兼顾舒适和驾驶，在高速驾驶时稳定性也更强。

阿杰：此外，操控性带来的另一变化就是安全性。由于更高的重心，因此SUV在高速状态下的动作幅度需要特别注意，在大幅转向下，发生侧翻的几率也更大。

阿行：由于对于安全性的考量，SUV的悬架调校也更需要下功夫。例如途观L为了保持操控性，避免过弯时侧倾过大，因此减震悬架也会适当偏硬。并且更大的迎风面积，也让SUV在隔音静谧性上也没有优势。

小结?

操控性作为轿车绝对的优势项，也是不少年轻人更愿意选择轿车的原因。并且如今很多商务、行政级车辆，都是由丰田、奔驰S级所担任，用SUV车型作为商务车辆的寥寥无几。

说了这么多，回到最本质的问题上去，SUV与轿车并不是处在同一价位上的。很多时候，SUV比轿车更为溢价，性价比也更低。因此，买SUV还是轿车，还要考虑钱包的脸色。

首先指导价方面，同平台级别的SUV几乎都比SUV要更高。比如途观L的价格要比帕萨特贵上3万元左右，除此之外，飞度与缤智、宝马3系与X3等，太多例子可以说明SUV的性价比不如轿车。

阿行：SUV溢价空间更大，如今10万元以内的紧凑型轿车比比皆是，但紧凑型SUV却寥寥无几，而这点尤其以合资SUV为主。

阿行：因此买车时需要考虑清楚，同一价位上，能选择到的SUV产品力上可能会打上折扣。而是否值得为了SUV的优势加几万预算，则需要考虑清楚。

阿杰：SUV性价比低主要是几方面原因造成的，一方面SUV车身更大，在钢材、金属板等构成车身架构的部分，耗材更多、成本更高。

阿杰：另一方面，SUV在高配车型上往往还带有四驱系统，差速器、传动轴增加了制造成本。此外，在底盘悬架、座椅架构、以及驾驶的二次调校上，SUV同样需要增加了研发成本。

阿杰：除了表面的指导价以外，后期费用同样值得关注。由于SUV更大的迎风面积，还有更大的车重，因此SUV要比轿车油耗更高，后期油费成本也更高，这也是轿车高性价比的一方面。

小结?

在车型特质已经明确的情况下，根据每个人的预算情况不同，值不值得花更多的钱选择SUV就见仁见智了。当然了，贵未必是SUV的缺点，也可能是我们的缺点。

买SUV还是买轿车，并不能只盯着它们的优缺点研究。更多时候，我们还要回过头来审视下自己，自己的审美、通勤路况、用车习惯、预算等等方面的期待是什么。只有将自身情况和车型的优缺点结合，才能得出每个人最精准的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

如今的汽车市场，各家品牌都在努力向上走，也就是大家常谈到的“品牌向上”。随着中国品牌的不断崛起，以及市占率和品牌认知度的提升，其所属的高端品牌也在不断完善优化。

作为一个默不作声、埋头研发的品牌，奇瑞旗下星途品牌的产品，总是给人不显山露水的感觉。不过，近些年来，随着追风、揽月车型的陆续迭出，技术范儿十足的星途，终于不再是用英文字母去命名，取而代之的是，诗情画意般的全新命名方式，也让星途旗下车型产品有了更多中国韵味。就在这夏秋交替的时节里，2023款星途凌云也不期而至。在体验完之后，用“空间给力、动静相宜”来形容，再合适不过。

动态试驾体验：

定位于中型SUV的星途凌云，在整体风格上偏于大气、磅礴的趋向。正因此，我对它的期望偏于舒适性方向。动力层面，整车全系提供1.6T和2.0T版本，匹配7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合，在中高速的表现令人有了一个不错的初印象。发动机参数方面，最大功率分别为145千瓦和192千瓦，峰值扭矩分别为300牛米和400牛米。

星途凌云属于偏大的SUV车型，相对更动感的动力调校风格，其动力冗余是有保证的。在中高速区间，发动机的响应迅速，转数攀升积极。同时，深踩油门之后的发动机工作声音，也能给予一定的亢奋感。7速双离合变速箱的匹配，让整车在常规驾驶环境下有着不错的体验。变速箱的衔接积极，给予的反馈是及时的。而在中高速区间的匀加速状态，乃至于急加速超车状态，它都能够给到充裕的信心。

作为一款动静相宜的产品，工程师们给它配上了双层夹胶玻璃等，也使巡航工况区间的车内静谧性得到良好保证。同时，更安静的驾驶环境，辅以SONY音响的加持，让驾驶星途凌云去自驾出行，变成了一件更值得期待的事。

2023款星途凌云的坐姿相对较高，匹配的座椅靠背支撑不错，材质亲肤且支撑牢固。相对应的是对于坐垫长度/柔软舒适度的把控，让长途驾驶也不会显得过于疲劳。此外，副驾驶位的腿托设定，被定义为了“女王座”的一部分，也是星途凌云这个“理工男”柔情的一面。

整车悬架用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，在过滤日常行驶的颠簸的时候，处理的还是令人满意的。不过，在快速通过减速带的时候，悬架的处理会稍显生硬。与此同时，制动性能比较线性，全段的制动力度属于适中的范围。

星途凌云搭载的是电子助力方向盘，在低速挪车的使用环境下，显得非常友好。同时，全景影像以及雷达的介入，也让驾驶星途凌云变得更安全了。

作为一款SUV产品，其配备的驾驶功能是值得称赞的。作为普通消费者的家庭用车，尤其是 SUV车型，节日的外出旅游项目是必不可少的。星途凌云这样偏向于舒适性的实力派选手，除充裕的乘坐和装载能力外，驾驶功能在应对弯道行驶、车辆居中保持以及自适应巡航时，都显得柔韧有余。同时，即便是发出了警告提醒音，也属于是不刺耳的一种存在，不会让驾驶者或车内乘客有被吓一跳的感觉。种种细节，也凸显出星途凌云在细微之处的打磨。

整车静态回顾：

2023款星途凌云在造型上更具都市品质感，延续“质·感美学”设计理念基础。毫无疑问，极光绿、星际银两种车身颜色，在自然光的照射下极具高级感，也是个人比较喜欢的色系。

设计层面，前脸的风格显得很有辨识度，沿用了星途最新家族式设计风格，前大灯组与品牌Logo融为一体，呈现出贯穿的视觉效果。不过，在横向进气格栅的基础上，整车的饰条点缀，使其视觉效果上更加运动。

外后视镜对于驾驶中的视野照顾比较到位，视野面积较大，整体造型有棱有角，看上去也很美观。同时，配备了侧方预警之后，安全性进一步提升。

侧面来看，整车用了宽厚大气的设计风格。车身尺寸方面，乘车拥有4780mm宽体车身，以及2800mm长轴距。

匹配来自马牌的245/45 R20规格的高性能轮胎，多维度满足更个性化、多样化的需求。

整车尾部以全新的贯穿式尾灯组设计为主，配备车顶扰流板，视觉效果上与前脸的运动风格相搭配。实拍车型的墨绿涂装是比较耐看的的一款，而专属“皎月灰”车漆也是一个不错的选择。

内饰设计上，整车依然对家族化设计语言进行了延续。全液晶仪表盘、多媒体中控液晶显示屏以及空调控制的圆形操作方式，都让这台新车的科技氛围提升了许多。此外，全新的水晶电子换挡机构，也是亮点之一。

方向盘用了车身内饰同色搭配，拨片换挡的设定，在中高速的运动驾驶状态下，更能凸显驾驶。

与此同时，内饰的色彩搭配上也新增了全新蓝/白浅配色。大量的翻毛绒设计，无形之中添加了高级感。细节方面，蓝色麂皮带来丰富而细腻的触感，Na皮质则更彰显高贵。

舒适性配置层面，新车被赋予了全新的女王座驾系统，集前排座椅睡眠头枕、靠背、通风座椅、主驾电动8向&腰托电动4向、副驾小腿托等豪华配置于一身。

此外，12扬声器SONY高保真音响系统的加持，也让视听音效得到了进一步的提升。

除了硬件的高级感外，Lion4.0+雄狮智云车机系统，语音识别都不缺席。而在驾驶功能外，FAPA全自动泊车、AEB自动紧急制动系统等都会出现。

结语：

对于星途凌云而言，脱胎于技术起家的奇瑞品牌，其自身也有着浓郁的理工气息。不过，在瞬息万变的市场环境下，星途从很早开始，就进行着润物无声的改变。在保留了技术、科技、智能的基础上，更多的舒适性配置凸显出来。而在同级别市场中，凌云所能带来的空间感、功能性，都是其进一步提升竞争力的体现。在优化调校之后的动力组合基础上，全新凌云在动静驾驭以及空间上的表现，成为了同级别中的一种亮点所在。

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35万级最大SUV之一，宽2米多轴距超3米，为何座垫那么短？

今天小编辑给各位分享20万左右的suv车排行榜的知识，其中也会对20万落地suv推荐分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

20万左右口碑最好的suv推荐

20万左右口碑最好的suv推荐：

1、本田CR-V

中国市场上最适合作为家用的SUV之一，这对于CR-V来说似乎是不存在异议的。这款车的车身线条更符合亚洲人对于车的理解，车内的精致感做得足够到位，装配工艺做得很出色，乘坐体验在同级别是数一数二的水平，方向盘阻尼标定舒服油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般。而劣势除了车机一般般，还有隔音十分本田之外，其余真的无可挑剔了。

2、逍客

在中国推出了很多代的日产逍客，看上去比较圆润的车身让它的俘虏许多车主的芳心，给人感觉十分靠谱。内饰设计都是将可靠作为重点，所以没什么改动，修改了细节后看起来偏向于运动。它的发动机中规中矩，轮胎则比较运动。其积累的口碑加上受众颇广的风格，使得这款车维持住出色的关注度。

3、皓影

皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是十分相似的车型。对比于CR-V，皓影的整车外形更加符合年轻人的胃口，而且车辆内饰细节如出一辙。皓影的乘坐空间十分出众，有本田研发的混动该系统的加持，燃油经济性和发动机性能都有出色的水准。尽管属于特供车，不过品控没有问题，当作代步车完全没毛病。

4、RAV4荣放

作为紧凑型SUV的先行者，从过去到现在RAV4荣放一直是这个级别的主流车型，而新一代RAV4荣放更是彻彻底底地向消费者讲述了丰田的无过理论，很难从某个方面表现出好于同尺寸车型的项目，但也基本不会在某个产品力落后于同属性的家用车，这就是稳妥，这就是家用车王者丰田荣放。

5、本田XR-V

日系小型SUV备受关注的本田XR-V，风格外形有显著的家族特征，拥有相当高的辨识性。这款车后排门把手是一大亮点，比较难看到，还做成了和门框一样的颜色。它的仪表台有非常多夸张的线条，看上去很运动，不过在选料上不太好。其座椅坐起来还可以，而且极富档次感。从整体表现上看，这款车可以上下班通勤。

20万以内口碑最好suv车型？

1、本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

本田CR-V是一款紧凑型SUV，该车系现在售车型17款，外观精致耐看，内饰上有多功能方向盘，液晶仪表及液晶屏，大面积软性材质和皮革包裹，触感舒适。

配置上搭载第二代HondaCONNECT多媒体系统，双区空调控制及空气净化系统。动力上搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，符合国六排放标准。

2、威兰达

指导价：16.18-24.18万

威兰达是丰田的全新SUV，有动感前格栅投射式大灯，高光铝合金轮毂等霸气的外观，内饰上，大旋钮中控面板，10.1英寸薄型中控大屏，大空间。

搭载了AIM四驱综合管理系统，在省油以及四驱响应方面更有优势，作为最靠谱的20万suv之一，最靠谱的地方是安全配置方面，结合了不少同价位的优势于一身。

3、君威

指导价：17.28-24.98万

全新别克君威外观出众，完美结合了轿跑车的纤巧和高级轿车的稳健。因为整车的全新架构，全新君威轴距长2829mm，空间宽裕，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，保障行车安全。

搭载汇聚通用汽车全球优秀工程而开发的黄金动力组合，全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

4、马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万

这一款紧凑型SUV，魂动外观设计年轻帅气，内部配置了BOSE高级音响系统，自适应巡航系统和高低速刹车系统。

动力方面搭载创驰蓝天高压缩比汽油直喷全铝发动机水冷直列4缸顶置双凸轮轴16气门，最大马力196Ps,最大扭矩252N.m,6挡手自一体。上榜最靠谱的20万suv是因为外观、操控以及油耗等方面整体口碑较好。

5、RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万

RAV4荣放是一款紧凑型SUV，外观上大气时尚，内饰中规中矩简约，有PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯等十六项舒适性配置，车内空间宽敞。动力方面搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率178Ps，峰值扭矩为221N.m。

20万左右的suv排行榜前十名

20万左右的suv排行榜前十名：

1、RAV4荣放：作为家用SUV的奠基者，RAV4荣放从来没有让中国消费者失望过，多年以来一直是紧凑型SUV市场的爆款车型，2020年换代的丰田荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论，很难从某一个产品项找出好于同尺寸车型的优点。

2、本田CR-V：本田CR-V这一款SUV，现在从旧机动车讲起，这款车无论公里数多少，哪怕被追尾了，卖到二手车市场也是不会轻易就能买到，缘由是这款车太优秀了，空间大、动力成绩好、油耗低、驾驶手感好、二手车保值率高、车身线条很有炫酷感，会是家用代步都很好的选择。

3、探岳：探岳是一汽大众搞出来的中级SUV，和途观L一样，都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争，探岳看上去油腻感轻很多，20多岁的人也驾驭得来。据称探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级壮一丢丢，空间也是，但价格说明了这款车是紧凑型SUV，这么说只是为了提升一个档次。

4、途观L：来自大众的途观L是这个级别的标杆产品，每个月的销量拥有不错的排名。这款车的配置强调的是高性价比，使得车辆在使用时更省心。这款车可以在车满为患的道路里平稳自若，去到高速上面时让人信心十足。

5、奇骏：日产推出的奇骏，毫无疑问的说是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着符合日常通勤需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型迎合了大部分人的口味，并且还具有油耗低、稳当、较好的行驶质感、保养便宜等家用代步车必须有的优势，相当于家中辛劳付出的管家。

6、领克05：领克05属于紧凑型轿跑SUV，独特的家族风格意外的与溜背车尾搭调，仪表台有浓厚的时尚氛围，相应的科技功能一应俱全，非常适合个性潮流的年轻消费者。它动力的表现平顺，再加上底盘的舒适调校，各种路况都悠然自得，是最值得购买的一款好车。

7、翼虎：翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，刚亮相则受到了市场的欢迎，然而自从2014年出现的质量问题后，这款车的保有量便直线下跌，销量再也回不去巅峰时期。这款车是靠大气的外观走江湖，现款车型凭借低廉的价格、舒适的乘坐感受以及2.0T的排量吸引消费者。

8、探界者：雪佛兰推出的探界者是中型SUV，相当符合有一定年龄的人用于家庭代步车。在外观方面有浓厚的扎实感，拥有相当高的辨识性。油耗量很不错，用车方面的财务压力很轻松。车厢内部相当的出色，满载仍然有活动空间，坐垫不算很差，短途乘坐可以应付。

9、昂科威：昂科威是别克发布的一台中型多用途车，造型充满力量感车内材料比较高级，因而许多用户购买昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的后排空间和同级别车型比起来不具有很强的竞争力，处于主流水平，有遗憾的地方可能就是座椅的包裹性让人失望。

10、马自达CX-5：马自达CX-5是一款搭载自然吸气发动机的合资紧凑型SUV，有着不少的产品亮点，运动是它最为明显的长处之一，纵览马自达CX5外观、内饰、驾驶特性等等，一看就是年轻人认同的汽车产品。车头的设计十分动感，内饰科技感拉满，大部分乘客乘坐，都有很不错的乘坐舒适度，座椅也更加注重舒适性。

20万左右的suv排名

1、马自达CX-4

指导价：13.58-20.88万

那么到底?马自达CX-4?怎么样呢？这款车价格不算太贵但也不便宜，而从这款车的整体表现上来看的话，这款车的性价比还是比较高的，尤其是这款车的外观实在是非常吸引人的，加上马自达一直以来引以为傲的动力表现，可以说这款车就是20万左右口碑最好的车。

2、丰田RAV4

指导价：17.68-26.47万

这次的丰田RAV4可以说是大变样，而且在配置上也做出了相对应的提升，但是售价却没有变化，可以说是非常具有竞争力的一辆车了，加上日系车一贯以来的皮实耐用，把丰田RAV4放在20万左右口碑最好的车这个名单上绝对没错。

3、WEYVV7

指导价：16.98-18.88万

其实VV7很多人也是最近才知道的，作为长城的高端品牌，可以说VV7代表着他们对于高端suv的向往，而且在同级别中VV7的配置是最高的，加上油耗也没有特别高，这也导致这辆车口碑很好。最近报价在16.98万，可以说性价比极高，在20万左右口碑最好的车中，我把它放在第三。

4、日产奇骏

指导价：18.88-27.13万

综合来看这款车的表现还算是可以，当然不同的日产奇骏之间也是有差距的，毕竟18.88-27.13万的售价之间的差距就不小，很明显其高配车型配置更好，所以人们购买的更多的也是中高配车型，毕竟中高配车质量比低配车好的多得多，所以我只把奇骏排在20万左右口碑最好的车的排行榜的倒数。

5、广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

广汽传祺GS8怎么样呢？这款车指导价格不算便宜但也不是很贵，而这款车的各方面表现都是对得起这个价格的，这款车的性价比是非常不错的，并且有5座和7座两种不同布局的车型可供选择，选择面更大一些，让家庭人口比较多的家庭有一定的选择余地，这也是我把它放在20万左右口碑最好的车的名单中的原因。

预算20万左右，有哪些SUV推荐？

预算如果只有20万左右的话，大家也是可以去选择一些SUV类型的车子，20万的预算，其实已经能够买到不错的汽车了。首先就是斯柯达柯迪亚克这款车的指导价是在186,900元起，最高的价格是268,400元钱。从外观我们可以看出这款车还是比较霸气的，整个车子的空间也是比较大，平时如果跑长途的话，不会让人感觉到特别的累，比较适合一家人出去旅行进行使用。

如果大家比较喜欢SUV类型的车，这款车确实是非常的不错，整个车子让人感觉到是比较霸气的，外观绝对是一个加分项。动力方面大家也是不用担心，这款汽车配备了2.0T大功率和低功率的发动机。因为这款车各个方面都是非常不错的，价格也适中，所以说收到了很多人的喜欢。而现在随着大家对于车子的要求越来越高，这款车其实也是有了一定的提升，希望能够受到更多消费者的认可。

比亚迪旗下的比亚迪宋plus这款车子的指导价是在152,800元钱到205800元钱，这款车的动力是亮点提供的是1.5升和1.5T的两款插电的混合电力。从外观我们可以看出这辆车的空间似乎不如第1辆车那么大，但其实这辆车的空间也是比较适中的，非常的适合一家4口或者是一家五口出去旅行。

比亚迪宋这台车子的性价比非常的高，比第1款车子要更加的便宜一些，而且有前排座椅加热和通风效果，后排座椅出风口以及后排隐私玻璃等各种各样的配置，能够让我们在乘坐车子的过程当中很好的保护自己的隐私，像有一些人平时如果需要出差的话也可以在车子里面睡，因为整个车型是比较大的。

20万-30万左右越野车suv排行榜？

1、凯迪拉克XT4：

凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒险家：

林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。

3、奥迪Q3：

因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440x540像素的12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。

4、宝马X1：

基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

如果想要选到物美价廉的合资车，很多人第一时间想到的还是韩系车，但其实除了韩系以外还有很多另一个派别的车型可选，那就是美系车。美系品牌中像是豪华品牌凯迪拉克就一直以降价而闻名，而另一个美系豪华品牌林肯刚刚实现国产，为了站稳脚跟也在极力讨好国内消费者；还有个美系品牌便是福特，在同价位中给到的配置还是非常给力的。今天就来探讨一款35万级尺寸最大的车型之一，福特探险者（30.98-39.98万）。

探险者是一款体型非常大的车型，虽然很多平台按照这台车的价位以及这台车的竞争对手，将福特探险者分在了中大型SUV中，但一看这台车的尺寸便知事情没有那么简单。福特探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，而同价位的中大型SUV竞争者别克昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm，很明显是探险者大了一圈。而探险者的车长超5米，轴距超3米也确实是实打实的大型SUV。而在设计上，这台车的大体积优势也展露无遗。

对于车辆设计师来说，车身就像是一张画布，而有时画布越大就越容易把握，真正难设计的是那些小微型车。探险者的前脸就像是简单地使用几块几何图案拼接而成，整体比较简约，但是效果还是非常出色，显得非常彪悍。镀铬的中网使用了黑色的波浪状的黑色饰条进行点缀，细节处也处理得非常到位。车灯部分全系的配置都基本一致，LED的大灯组、日间行车灯加上大灯高度可调等功能，配置也比较齐全。

为了让庞大的车身看上去不是那么臃肿，设计师使用了很多手段将车辆的侧面分成几个部分，一方面自然是将车辆的A、B和D柱与车顶融为一体，与车身形成了相互呼应的两个部分，这样车辆的下半部分看上去就更加纤细。车身使用了比较立体动感的腰线设计，让车身主体看上去更富有层次感。

车辆尾部的尾灯设计部分面积比较小，制造出一种呆萌的效果，中间的空白区域还有镀铬饰条装饰。个人最喜欢的，还是底部的双边单出的排气孔设计，虽然体积不大，但看上去显得硬派。

车辆内部也是双色设计，不过与车外相比是反过来的，上半部分使用浅色而下半部分使用深色设计，乘客在从车外进入到车内就能感受到这种强烈的明暗对比，同时车内也会给人一种非常沉稳安全的感觉。车内的中控部分设计比较简约还带点硬派风格，中间使用一块12.3英寸的触屏，不过只有中高配车型才有这款配置，车机系统是福特与百度合作的SYNC+系统，使用起来并不比国产车机差。

目前这台车使用的是2/2/2的6座布局，探险者也有使用2/3/2布局的七座车型。车辆的座椅虽然并不花哨没有特别的豪华感，但是用料还是比较实在的，乘坐起来比较舒适，只是坐垫长度有点短，再长一些就更加完美了。探险者这台车的车内空间利用率并不是最好的，但出于非常出色的尺寸表现，车内的空间还是相当宽敞的。

探险者的后备厢空间表现也比较不错，第三排座椅到尾门还有一段距离。车辆的二三排座椅也可以放倒，形成一个基本平整的空间，平时睡人都没有问题，用于置物也是能力极强。

动力方面，福特探险者全系使用一台2.3T涡轮增压发动机，配一台10AT手自一体变速箱，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，相比于竞争对手别克昂科旗的237匹马力的表现更加出色一些。探险者具有一定的经过粗糙路段的能力，具有雪地模式沙地模式等，对于一般城市SUV比较难走的路段还是能够应付的，但是毕竟是没有大梁的车，并不具备深度越野的能力。

总的来说，这台福特的探险者的体型趋近大型SUV，是同价位尺寸最大SUV之一，以它独特的美系车粗犷的风格，在市场上还是比较独树一帜的，与竞争对手相比也具有很强的竞争力。所以，对于美系车情有独钟且喜欢大车的，这台车值得参考。

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