大众朗逸轮胎螺丝塑料罩一定要有吗_大众朗逸汽车不锈钢轮眉

1.朗逸1.5L星空版领衔！盘点最近两个月上市的3款热门新车

2.我的2017款TSI自动朗逸，带你感受它的魅力所在

3.海选导购高性价比家用好车之选，朗逸 VS 柯米克 VS 锐际

4.新旧朗逸区别在哪里？

5.朗逸朗行朗境的区别是什么

朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。君威是别克中高端车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。

朗逸和君威哪个车更好，更值得入手？

1.出现

朗逸朗逸的前脸与大众之前的A级车有很大的不同，尤其是它的水滴形大灯非常独特。朗逸朗逸的大灯组设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念来源于上海大众的“哪吒”概念车。家族传统的进气格栅和U型前脸造型也被朗逸朗逸开发继承。同时，朗逸朗逸的保险杠造型也很独特，其宽厚有力的保险杠曲线协调一致，这也成为了朗逸朗逸前脸造型的点睛之笔。车身线条设计方面，朗逸朗逸的腰线设计相当犀利，同时保留了与明锐相似的侧面轮廓。这种设计最大的优点就是方便后排乘客上下车，2610mm的轴距也保证了朗逸在后排乘坐舒适空。君威的整体轮廓保留了徽章的形状。当然，进入中国需要别克元素。在这一点上，泛亚绝对不会手软，整辆车第一眼看上去都很眼熟。是的，在今年的北京国际车展上，别克未来概念车让我们第一次感受到了新一代君威的设计。车头看起来像直瀑式进气格栅，是别克的招牌。中央镶嵌金属三盾标识，两侧立体组合大灯呼应，“7”字形LED宽度指示灯在昏暗光线下比普通宽度指示灯更显眼。发动机覆盖一条中线，从挡风玻璃底部的进气格栅开始，与车身两侧的水滴形后视镜相呼应。整车的侧面设计吸收了当下造型设计的时尚元素，发动机盖与地面极小角度的设计给了行人最好的保护。与此同时，它沿着这条曲线滑过车顶，形成快速后退的流线，并在车辆后部关闭。一体式鸭尾尾翼设计充分利用空气动原理，大大降低风阻系数至0.27。有助于整车降低油耗。18英寸的大轮毂让车身看起来更加运动，轮胎和轮眉之间只剩下两根手指。类似的设计只会出现在跑车上，这说明新一代君威汽车的定义就是运动轿跑车。

2.内部装饰物

新一代君威的内饰有两种颜色可供选择，一种是在欧洲非常流行的全黑内饰，另一种是深受国人喜爱的灰米双色内饰。门板内部用比较柔软的合成材料，提升了整车的档次。同时，带翅膀的U型门把手的设计成为了车内设计的亮点之一，提升了车内的运动元素。座椅包裹性很强，呈现出跑车的风格，深色的皮革比较柔软。整个座椅用打孔皮革，并配有通风系统，这样皮革座椅就不会有气密性，加热速度非常快。朗逸朗逸继承了大众在中国一贯的“上深下浅”配色，但在它们之间，借鉴了日系中型车的设计风格，增加了与中控台相匹配的红木，这也被视为朗逸朗逸内饰的又一亮点。陶木中空面板镶嵌了银吸CD机和多媒体系统，而高配的朗逸LaVida2.0车型还配备了带导航功能的大尺寸折叠液晶屏。自动/手动空调节的位置与速腾、明锐等传统大众车型相同，只是颜色从朗逸的黑色变成了朗逸的银色。

3.力量

朗逸朗逸2011款共有12款车型，排量分别为1.6L、2.0L和1.4TSI。升级后的朗逸朗逸2011款1.6L和2.0L车型进行了升级，价格相同，性价比优势更加明显。新一代君威搭载来自瑞典的2.0L、2.4LECO和2.0T发动机。

总结:别克君威是美国别克公司生产的中高档中型车。目前有混动型，油耗比以前低。再加上它的驾驶舒适性和动感的外观，受到了很多人的青睐，因此在中国汽车市场占据了一定的地位。朗逸朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。

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朗逸1.5L星空版领衔！盘点最近两个月上市的3款热门新车

外观：逸动PLUS更年轻、时尚，朗逸更偏沉稳。

前脸部分，逸动PLUS的“鲸星海”格栅可谓是整个车头最大的亮点，大尺寸的格栅造型搭配内部网状式的结构，使得该车前脸颇为年轻、时尚。而两侧与中网融为一体的星瞳之眼LED灯组，则进一步强化了前脸的整体感。大灯功能方面配备了LED远近光灯及日行灯，并且还支持自动头灯和大灯延时关闭这两个功能。

朗逸硬朗的风格则更偏沉稳，倒梯形的格栅造型即便放在一众大众品牌车型中都颇具辨识度，并且十分耐看。大灯功能方面，它同样支持LED远近光灯及日行灯，同时还有转向灯和车前雾灯。

来到侧面，呼吸式立体腰线的设计使得逸动PLUS的车侧同样保留了动感的气息，轮眉上显眼的线条，力量感明显。得益于大众经典的贯穿前后的腰线设计，朗逸的侧面看上去非常修长。不过整体简约且硬朗的造型，还是让它多了一丝沉稳。车身尺寸方面，逸动PLUS则具有着压倒性的优势。

逸动PLUS更大的胎宽及尺寸，车辆的操控性和舒适性也会更加优异。同时通过轮圈造型，也能感受到逸动PLUS更为年轻的姿态。

我的2017款TSI自动朗逸，带你感受它的魅力所在

最近两个月，多款全新车型面市，其中有三款新车很受关注，分别是朗逸1.5L 自动星空五百万版、新款东风本田LIFE以及2023款凌宝UNI超甜版。那么，这三款新车各自有哪些亮点呢？下面，我们就具体了解一下。

第一款：朗逸1.5L 自动星空五百万版

指导售价：13.09万元

上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

朗逸1.5L 自动星空五百万版延续了1.2T/1.4T车型的星空版前脸造型，进气格栅的点阵式造型很具视觉冲击力，中间还有着贯穿车标的镀铬饰条进行分隔，饰条还与前LED大灯组相连，整体感较强。前包围加入了大面积熏黑网状设计，显得十分动感。

在车身侧面部分，上腰线十分简洁，车窗外侧有着镀铬饰条的包围。16英寸轮毂造型十分拉风。B柱位置加入了“伍佰万EDITION”标识，显示车型身份。

上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。

上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

在车尾造型方面观，尾灯灯线很具视觉感，后包围部分加入了贯穿两端的镀铬饰条进行点缀，显得十分精致。

上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的内饰

在内饰方面，新车内饰用的是“烟雨灰”配色，显得非常大气。中控区域有着较多软料材质覆盖，上面还进行了打孔设计，质感较为出众。三辐式多功能方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘，中控配备的是12英寸悬浮式中控大屏。

上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的动力

在动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车型点评：我们知道，新款朗逸家族用双前脸设计，不过在这款新车上市之前，仅有1.2T/1.4T车型搭载有星空版前脸。如今，1.5L车型也有着星空版前脸可选，这样无疑令年轻汽车消费者购买朗逸时有了更多选择性。而这对提升车系总体销量无疑有着帮助作用，能够缩小与老对手轩逸的市场差距。

第二款：新款东风本田LIFE

指导售价：9.78-11.28万元

上图为新款东风本田LIFE的外观

新款东风本田LIFE共推出了四款配置车型，售价、内外造型都与旧款保持不变，最大变化是换装了全新动力系统。

在前脸造型方面，CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版的前格栅内为熏黑网状设计，两端外凸的前大灯组很具张力。前包围同样用了大面积熏黑网格设计。而SPORT心动版/SPO-SS灵动版前包围的运动属性无疑更强一些，比如前唇的暖色饰条、两端的熏黑饰条。

上图为新款东风本田LIFE的外观

在车身侧面，造型精致小巧，线条十分简洁。花瓣状轮毂造型非常醒目。

在车身尺寸方面，CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版的长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距2531mm；SPORT心动版/SPO-SS灵动版的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。

CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版车顶加入了实用性较强的行李架设计，车尾后包围用了大面积熏黑设计。SPORT心动版/SPO-SS灵动版后包围的熏黑扩散器上加入了暖色饰条，与前包围相呼应。

上图为新款东风本田LIFE的内饰

在内饰方面，中控的空调出风口造型十分小巧，圆形两辐式方向盘前端为7英寸液晶仪表盘，中控配备有8英寸中控屏。暖色元素的运用提升了内部的视觉感。

在动力方面，新车换装了代号L15CE的1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，和旧款相比，功率下降了5kW，扭矩下降10N·m。传动方面依旧搭载的是CVT变速箱。

车型点评：作为广汽本田飞度的姊妹车，东风本田LIFE投入国内市场时间不算长，因此市场知名度远不如飞度，销量也与飞度差了一大截。而新款车型的造型和售价都延续旧款，动力还有所下降，感觉有点“破罐破摔”的意味，其前景自然不会乐观。

第三款：2023款凌宝uni超甜版

指导售价：3.98万元

上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

作为新款车型，2023款凌宝uni超甜版的内外设计、动力没有变化，主要是在功能方面进行了调整。新车整车造型较为方正，前脸上下都加入了密集点状设计，视觉感较强，充电口处于车标后方。两端前大灯组有着嵌入式的效果，看着十分简洁。

上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

车身侧面的双腰线非常流畅，前后轮眉进行了外扩设计，有着一定的张力。三辐式轮毂造型非常别致。

在车身尺寸方面，2023款凌宝uni超甜版的长宽高分别为2930/1517/1620mm，轴距1940mm。

上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

尾部造型较为扁平，圆角矩形尾灯造型略萌，“LINGBOX”标识位于尾灯中间，显得比较醒目。

上图为2023款凌宝uni超甜版的内饰

在内饰方面，绿色/米白配色显得清新自然，空调出风口用隐藏式设计，中控加入了较多物理按键，下侧的网状收纳区可以放置手机等物品。相比2022款超甜版车型，新车变化是取消了副驾座椅电动调节，而售价也相应降低了3000元。

在动力方面，新车搭载的是后置单电机驱动，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m。纯电续航里程为201km。

车型点评：可以看出，虽然2023款凌宝uni超甜版配置减少，不过价格也相应降低，因此也合情合理。而与价格差不多的宏光MINIEV 自在款（续航120km）相比，车型的续航表现要出众很多。不过，由于凌宝汽车的品牌知名度太过一般，因此市场表现完全没办法跟宏光MINIEV相提并论。

总评

好了，以上就是在1月份上市的三款新车了，如果想买高颜值车型，那么朗逸1.5L 自动星空五百万版值得考虑，如果想买代步车，那么新款东风本田LIFE和2023款凌宝uni超甜版可以作为购车参考。

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

海选导购高性价比家用好车之选，朗逸 VS 柯米克 VS 锐际

最近论坛里有很多车友在发提车作业，那么我也来发一个[偷笑]。这辆2017款红色朗逸几年前就成为我的车队中的一员，由于小红颜色靓丽，在车队中分外抢眼。从外形上看最老款的朗逸是最个性的，在路上的识别性很强，而2013款的车头改进，拥有了大众脸谱，但从方形的雾灯还是可以区分出来。2017款在外形上稍有变动，引擎盖的中间比以前的车型相比多了两条的“筋”，这样引擎盖更立体感。雾灯也有08款的圆型，变为13款的方形，17款的长条型。虽然19款puls雾灯与17款相似，但19款的中网与两侧大灯相呼应，看起来连在一起。而且中网有往下延伸，这样车头显得更加低趴。

蓝天白云下的小红和兄弟小银

在这里考大家一个问题：在没有红绿灯的路口，相对行驶的车辆一个左拐一个右拐，请问哪一辆优先

大气的小红，很红很骚很吸引眼球。

小红在还未开通的一段路上撒个欢。

2017款大灯设计上用了LED环形灯带，当灯带亮起不但增加了辨识度，更使朗逸整体上提高了档次。

雾灯其实17款和19款大同小异，而中网区别更大一些。

修长的腰身，腰线从前翼子板?轮眉上方一直往后延伸到车尾。是整车的流线更加顺畅。

三条亮亮的中网

小狼受伤了，翼子板被碰，留下了别人的痕迹。

朗逸的加油口在右侧

20福的轮毂?虽然看起来更运动，但我想到的是洗车时清洗轮毂是个难题。

2017款大灯设计上用了LED环形灯带，当灯带亮起不但增加了辨识度，更使朗逸整体上提高了档次。

尾箱盖上的小变动，看起来像个尾翼。上汽大众的尾标也变到了尾灯的下方。

这叫鲨鱼鳍

看完外观，现在是不是改看看车内了呢

那就把车子的所有门窗都打开，包括尾箱盖和引擎盖。

这就是17款TSI的机舱。车子虽小?一应俱全。

在打开车门看看

车门上的储物空间不错。

前排和中控

从副驾驶看过去的状况

再看看后排空间。注意朗逸全系都是三点式安全带，哪怕后排也是三点式哦。

带有雨感的无骨雨刷

在看看底盘

后悬挂

前悬挂

已经为大家全面展示了我的小红。欢迎车友围观指导。?另外，无帖子里提的问题，第一个回答正确的车友，会有小礼物哦，车友们赶快来把你的答案回复在帖子里吧。

新旧朗逸区别在哪里？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：朗逸

大灯的造型依然用了近似长方形的设计，但是大灯内部的线条看上去更加犀利。全新样式的大众朗逸全系都用了LED远近灯光源，并且标配有LED日间行车灯，在中高配车型上会有转向灯和前雾灯。但是如果你买的是老款样式的朗逸启航版本，车灯依然是卤素光源。

内饰还是熟悉的风格，价格便宜了，自然没什么高级的用料，低配车型光秃的方向盘，旋钮式空调控制等，一切以简单实用为主。至于配置方面，?以朗逸启航?1.5L?手动风尚版为例，优惠后价格7.99万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基础配置。

动力部分，这款车型用了两款发动机，排量分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压，1.5L的最大马力113Ps，最大扭矩145N?m，1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩256N?m，与这两款发动机相匹配的是五档手动档，六档手自一体，七挡双离合的变速箱，这三款变速箱相同的特点就是换挡平顺，油耗低。所以很多人为什么乐于购买大众朗逸，确实也是因为朗逸的油耗真的很低，百公里只有5.5升左右。

第二款车：柯米克

2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

内饰方面，柯米克的内饰设计风格与家族其他车型保持统一。总体来看没什么亮点，但胜在功能分区清晰，注重实用性。中控区8英寸的液晶屏幕在这一级别里的合资SUV算是一个还行的配置，支持倒车影像，Carplya/Carlife/MirrorLink手机映射，车载蓝牙功能。

2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

第三款车：锐际

造型上，新车在A柱处做了一个下压处理，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性。车身同色的轮眉则进行了折线处理，营造出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。车身尾部新车用的横向布局的分体式尾灯组设计，红白相间具有一定的立体感。中间则加入了“ESCAPE”英文品牌标识，提升辨识度的同时看上去更加洋气。

驾驶舱内，无论设计、配色还是不同材质的衔接过渡，锐际都很明快、活泼，符合年轻人的口味。ST-LINE车型用了Alcantara材质和红色缝线，营造出不错的运动感和时尚感。12.3英寸全液晶仪表盘，能根据当前驾驶模式，切换至不同的配色主题。

锐际全系搭载第四代EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N.m，传动方面，锐际纵享款匹配的是8速手自一体变速箱，其余车型均匹配8速自动变速箱。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，锐际是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸朗行朗境的区别是什么

在2012年时，上海大众推出了全新一代朗逸，动力系统为1.4T与1.6L，售价区间从11.29万元至16.69万元，并且提供了十种配置可供选择，另外其整体设计也被冠以小号帕萨特之称，而如今也到了朗逸的改款阶段，新款车型是否依然牛X？相比老款进步了多少？面对同级别，自身优势又在何处日前，我们从官方渠道获悉全新朗逸Plus将于2018年4月9日正式亮相，并在同年5月上市。新车基于MQB平台打造，用全新设计风格，轴距增加到2688mm。全新朗逸Plus用了大众家族全新的设计风格，进气格栅与头灯融为一体，横向视觉效果得到拉伸。

新车的侧面线条更加修长，轮圈造型也更加运动，但是其家族化的车尾设计变化相比现款则变化不大。动力方面，全新朗逸Plus将会搭载1.5L/1.2T/1.4T三款动力，其最大功率分别为85/85/110kW，传动方面或匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。首先大众划分出了五个扭矩等级，分别是180、230、280、330以及380，涉及车型从小型车至中型车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。而现款尾标标有字母R、GLI、GTS和GTI等车型，不包括在此次标识更改车型范围之内。

新标识的格式为：以牛米为单位的扭矩等级的标记值+ 发动机技术类型，那么230TSI的意思就是，该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛米的TSI发动机。总而言之，新款朗逸在外观方面的手术还是十分成功的，整体一改老款圆润厚实的造型设计，多线条的运用也使得自身变得更加犀利且耐看，贯穿式的前脸设计，从视觉效果上来看并不复杂，反而显得很规整、很简练。而我个人最喜欢的是灯组方面的设计，其样式与造型与老款区别很大，这样的好处就在于自身识别率提升了不是一星半点儿。

而且高配车型的LED灯光，在照明方面也有着显著的效果，同时也大大提升了夜间行车的安全性。如果放眼望去整体内饰，其实方向盘是个比较容易吸引眼球的物件儿，那么只要对这个主体进行修改，其余的地方稍加修饰，看上去就会达到很不一样的视觉效果，在新款朗逸的身上便是如此，方向盘整体用了高尔夫7的样式，与老款样式完全不一样，另外在中控面板上还增添了一些木纹饰条的点缀，最后用一个比较年轻的配色，所以新款朗逸在内饰氛围的营造上，就会产生鲜明的对比效果。

至于配置方面的改动并不是很大，在我使用中觉得唯一需要提升地方就是方向盘的调节，如果将中央扶手的四向调节移植到方向盘就更好了，实用性方面也会更高一些。另外新增的CLEAN AIRPM2.5粉尘过滤装置，我们暂且忽略它是否真的管用，单就目前严峻的污染话题来讲，车内随时能有个这样的配置，从一定程度上还是可以得到一些心理安慰的。上海大众朗逸之所以销量如此之高，很大一部分原因得益于自身的空间充足。

这里包含了乘坐空间以及储物空间，而实际表现也是的确如此，身高1.75米的体验者将座椅调节至最低处时，老款车型与新款车型的前排头部空间出现了较大的差距，原因就在于，之前老款车型全系并未配备电动座椅，而由于电动座椅底部组装零件较多，最低时的坐姿就要高于老款的手动座椅，从而头部空间的距离也就相对较小。整体乘坐空间的表现与老款基本保持一致，出色的后排腿部空间表现也是国人最为看重的一点。储物空间方面，前后门板内侧的储物空间表现十分出色，宽裕的空间也足以满足日常大部分物件儿的储放，另外唯一不足的就是中央扶手的空间不是很足，而且内部没有软性材质的设计，所以不太适宜储放易碎的物品。

减排程度正在逐年升级，但人们对于动力需求却越来越高，所以小排量涡轮增压发动机就是解决办法之一。新款朗逸蓝驱搭载的1.2T表现出色，无论在加速能力和燃油经济性方面都超越了老派的1.6L车型。新款朗逸提供了3款发动机，分别是110匹马力的1.6L四缸自然吸气发动机、110匹马力的1.2T四缸涡轮增压发动机、以及131匹马力的1.4T四缸涡轮增压发动机。值得一提的是，相比标致雪铁龙的1.2T直列三缸涡轮增压发动机，新朗逸用直列四缸布局的1.2T发动机在动力输出平顺性、噪音方面的表现都更出色一些。

有一点很特别，虽然1.6L、1.2T、1.4T的表盘红线都是6500rpm，但是1.2T、1.4T车型即使在手动模式下，当转速到达6000rpm时便会自动升挡，所以1.6L车型要比1.2T、1.4T多500rpm的极限转速。只是1.6L发动机转速虽高，但仍然不能弥补和1.2T、1.4T的扭矩差距，加速能力并不在一个层面。因之前DSG出现过过热罢工的故障问题，所以大众在软硬件方面都进行了升级，并把变速箱质保延长为5年15万公里。硬件上的升级我们看不到，但软件可以，就1.2T车型来说，车速在5km/h至35km/h时变速箱处于2挡，只要车速不低于5km/h，就不会掉进1挡，如此可以大幅度的降低换挡频率，温度自然也就得到了控制。

1.2T在加速方面表现很出色，当发动机转速超过3000rpm后，就能提供应付市区内超车所需的加速度。如果油门踩的再深点，变速箱会连降3挡，此时转速会攀升到4000rpm，相比1.6L如同老头推车的加速感，1.2T瞬间提升的加速度就好像有个肌肉男在后面推着你跑，而且这种感觉可以持续到5500rpm。另外就是1.4T的朗逸在满载情况下动力表现更出色一些，所以如果经常四五个人出行，1.4T的朗逸驾驭更轻松；而1.2T车型凭借不错的动力表现和更出色燃油经济性，则更适合那些上下班代步的朋友们。新款朗逸相较于老款，前悬挂降低了约10mm，后悬挂降低了约15mm，相比老款过大的轮眉间隙，先不论悬挂表现如何，单从外观上来就顺溜了不少。这里多说一句，进入国内的大多数紧凑型轿车都有加高，轮毂尺寸又有减配，我个人认为这样会导致车身与轮子的比例很不协调，感觉很没有档次，老款朗逸也是如此。

1. 朗境是朗行的跨界版。

2. 朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。

3. 中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。

4. 内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。

5. 朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。

朗境是上海大众旗下的又一款跨界车，朗境前脸用了更为运动化蜂窝网状凌厉进气格栅设计，前后跨界风格保险杠与侧围组成了Cross自由之境大包围，带来极强的层次感。另外，朗境在后车门下方贴有Cross纵享个性贴标，彰显动感不羁的跨界身份。

炫银野趣车顶行李架、16_锋锐铝合金轮毂、带套筒排气管，这些或野性或运动的元素组合为朗境的侧面增添了更多活力，在猎装高位底盘的作用下，朗境的最小离地间隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸将带来不错的通过性表现。

扩展资料

基本沿用了上海大众朗行的整体设计风格，但四周用了明显的黑色包围， 仔细观察，它的前脸中网用了更加动感的蜂窝状设计，“二道杠”得到了保留，取消了四个纵向的镀铬装饰条。保险杠下方进行了较大幅度的改动，增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板以及银色的防擦护板，雾灯也改为圆形设计。车身侧面的线条轮眉和车门下方增加了外观套件，侧裙的银色防擦护板将跨界风格显露无遗。

车顶上方增加了行李架，轮毂的样式也进行了重新设计。细节之处，两侧的后车门还有Cross Lida字样的喷涂，所有这些外观上的处理手法都与Cross Polo如出一辙，为新车增添了几分动感和活力。 车尾的改动并不大，只是保险杠的样式有了些许的变化并增加了银色防擦护板。

朗境全系车型都用了动感真皮座椅，其双色设计看起来非常时尚，而且真皮座椅的缝线选择了白色。朗境的真皮座椅乘坐起来较为柔软舒适，但是座椅的皮质偏硬。

参考资料：

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