宝马3系大灯多少钱_宝马3系2021款大灯

1.宝马3系和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手

2.宝马3系远光灯开关在哪

3.宝马3系可以选配激光大灯吗

4.面对新宝马3系的“减配”，宝马官方的解释“亮”了

5.宝马3系值不值得买呢？

6.宝马3系近光灯型号，宝马3系近光灯怎么更换

7.宝马3系实车鉴定案例，详细解析这台车的整个鉴定过程！

宝马3系远近光一体。宝马3系近光灯灯泡时飞利浦的，具体型号参考说明书。宝马3系近光灯更换：大灯上有维修盖板，拆下来后把灯泡换了即可，记得把盖子盖好，不然会进水的。

宝马3系用了诸多新装备，使得新3系在同级别车型中技术始终领先走在前列。除了用铝镁合金材料宝马320i的发动机外，宝马3系发动机新装备了valvetronic（电子气门控制系统），该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料，使发动机的反应更为迅捷。

宝马3系装备了新一代的动态稳定控制系统（dsc），进一步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能，如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片，使制动反应更快、更平稳、更强有力，还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑，和避免停车制动时出现的“前冲”现象。

宝马3系最令人激动的技术革新就是首次在顶级新3系上装配的主动转向系统，极大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”，在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。作为宝马的当家花旦，宝马3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车的王者，而其真实表现也不愧于这个称号，其刚一上市就赢得了中级轿车中的最佳。干练舒展的车身造型，已经可以被归入经典设计的行列，宝马3系近光灯不亮，宝马3系怎么开近光灯针对宝马3系近光灯不亮问题可能是灯泡坏了，如果是氙气灯，还有可能是远近光调节机构卡死了。宝马3系近光灯开启：

1、打开大灯开关。

2、将大灯开关扳把向前推动。

3、远光灯已经打开了。如果想切换回近光，将扳把拉回来就行了。

根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。不过，夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。

宝马3系灯泡养护：

1、日常检查车灯是否工作正常。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

宝马3系和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手

看到标题想必很多人心里的那根神经又被拨动了，小编也是很心疼宝马3系啊，从刚刚发布的那一天，稍微有点变动，3系就成了众矢之的，最近又有网友说宝马3系“减配”大灯盖板是怎么回事呢？

全新一代G20/G28?3系325车型在去年6月底正式在国内上市，330/320车型在广州车展上市，打开宝马3系发动机舱你会发现左下角和右下角（前大灯上方）是有一块塑料盖板的，而近期生产交付的3系车主反映是没有这块盖板的，如下图：

真相是：自2020年1月生产月起，G20和G28?3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响。也就是说这是宝马对全球3系的统一调整，并不是像有的网友说的那样只有今年国产的3系“减配”了。

之前就有网友将3系换装国产B48发动机的事情曲解放大传播，总喜欢将国产和质量差划等号，这样的想法...宝马3系刚上市时，正处在产能爬坡的阶段，所以前期车型是配备的进口发动机，发动机盖的铭牌上写着“B48B20B”以及“BMW?”的字样，证明这是一台国外组装进口的发动机。

后来320/330车型上市，市场需求量更大，而从今年1月开始，宝马3系已经全部换装了国产B48发动机，发动机盖上也变成“B48B20D”以及“BBA”的字样，说明这是一台国产的发动机。

还有人怀疑编号变了，发动机B48TU变成之前B48的，小编不多解释了。希望大家明确一点：虽然发动机的产地变了，但是宝马的生产工厂是全球化的标准，发动机的规格和工艺和国外是完全一致的。

沈阳华晨宝马发动机工厂于2016年1月正式开业，拥有发动机制造的完整工艺，即铸造、机加和总装，同时加入诸多工业4.0技术，工厂还配有发动机质量及性能测试中心和大型物流中心等设施。

再说下关于疫情，大家都知道现在肺炎已经成为全球国家的头等大事，国内疫情好转趋势明显，但国外很多车企工厂已经暂停生产，宝马也在其中，即便是国产宝马车型也有很多零配件是进口的，所以这可能会影响到未来的产能，现在国内有的地区已经缩紧优惠幅度了，想买宝马的同学要抓紧了。

最后提醒一下宝马潜在车主们，不要随意听信网上的言论，买车是买给自己的，何必让别人左右你的思想，适不适合你，自己亲自去4S店试试就知道了，现在宝马4S店的消毒安全措施做的非常好。

你的宝马3系提车了吗？

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宝马3系远光灯开关在哪

我曾经购买过宝马3系和奥迪A6L，对比之后，我觉得宝马3系更值得入手。当初我选择这两款车主要考虑了品牌的知名度、车型的外观以及车辆的性能表现。

接下来我们来看看它们的区别：

1、宝马3系

动力：宝马3系具备强劲的动力，搭载的发动机表现出色，加速迅猛，给人一种驾驶的快感。

燃油经济性：宝马3系在燃油经济性方面也表现不错，相对于奥迪A6L来说更加省油，长途驾驶时能够节省燃料成本。

操纵稳定性：宝马3系的操控性能非常出色，底盘稳固，转向灵活准确，驾驶起来更加舒适自如。

制动性能：宝马3系的制动性能也非常可靠，刹车反应迅速，制动力平衡，给人一种安全感。

乘坐舒适性：宝马3系的座椅舒适度较高，用了人体工学设计，长时间乘坐也不会感到疲劳，提供了良好的乘坐体验。

通行能力：宝马3系在城市道路和高速公路上的通行能力都很强，加速迅猛，超车轻松，行驶稳定。

总结：综上所述，宝马3系在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，更值得入手。

2、奥迪A6L

动力：奥迪A6L的动力相对较强，发动机输出平稳，加速也比较顺畅。

燃油经济性：奥迪A6L的燃油经济性相对较低，油耗偏高，长途驾驶时需要考虑燃料成本。

操纵稳定性：奥迪A6L的操控性较为稳定，底盘调校较为舒适，但相比之下稍逊于宝马3系。

制动性能：奥迪A6L的制动性能可靠，刹车反应灵敏，制动力均衡。

乘坐舒适性：奥迪A6L的座椅舒适度较高，但相比宝马3系略有差距，长时间乘坐可能会感到些许不适。

通行能力：奥迪A6L在城市道路和高速公路上的通行能力较好，但加速性能稍逊于宝马3系。

总结：综上所述，奥迪A6L在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现尚可，但相比之下不如宝马3系。

综合考虑宝马3系和奥迪A6L的各项性能指标和个人需求，我更倾向于选择宝马3系作为入手车型。宝马3系在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现更出色，给予了我更好的驾驶体验。

宝马3系可以选配激光大灯吗

在正驾驶前面出风口正下方的组合开关里面，如下图：

宝马3系开远光灯需要启动发动机，然后接通汽车的电源，开启大灯灯光的情况下，具体步骤如下：

一、踩下宝马3系刹车脚踏板，为启动发动机最准备。

二、踩下刹车之后，按一下一键启动按钮，将发动机启动。

三、启动发动机之后，汽车的仪表灯就亮了，证明全车已经接通电源了。

四、全车通电之后，按一下大灯开关，将大灯点亮。

五、大灯点亮之后，按一下远光灯开关，远光灯就亮了。

面对新宝马3系的“减配”，宝马官方的解释“亮”了

宝马3系可以选配激光大灯，3系将配备标准版LED大灯、自适应LED大灯以及激光大灯三种配置。分体式冷却回路：中冷器为低温，发动机冷却为高温；正时链条减少为1根等。

因为全新一代宝马3系配备的是带自动转向的LED大灯，国外330i以及M340i配备的高性能激光大灯并未配备，而朋友圈中流传着这样几张照片，全新宝马3系的拆车件已经达到国内，应是万能的陈田“进口商”的货……

激光大灯总成件蓝色条纹的激光大灯发射器BMW Laser验明真身激光大灯总成于捷克2018年10月28日生产点击，立即购买以上为第一批国产加长轴距全新3系（参数|）给325i/Li标配的带随动转向功能的LED大灯，而我大胆的估计一下，高配的全新宝马330i/Li将会标配高性能LED大灯（带自动切换远近光功能），并提供激光大灯选配。而如M340i进口国内的话，激光大灯则或将成为其标配。让我们拭目以待高功率版本的全新3系吧！

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

宝马3系值不值得买呢？

很多消费者喜欢宝马品牌的操控，而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观，宝马3系受到年轻一代消费者的青睐，在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。但自去年宝马3系完成换代更新后，宝马3系在消费者中间的热度似乎大减，销量也因此遭遇了滑铁卢。

据乘联会数据显示，2019年宝马3系累计销量达11.01万辆，同比下滑16.8%。而且在去年6月份宝马3系销量一度下滑至仅2500辆。经历了多半年的销量低迷期，在终端优惠不断加大的情况下，在今年1月份宝马3系单月销量达到了1.1万辆，终于回归了正常水平。

但最近网上传出消息，华晨宝马3系上市半年后开始减配了，发动机舱的一些零部件突然消失了。新一代华晨宝马3系于2019年6月份正式上市，上市后前几批车型装配了进口宝马发动机，而目前的华晨宝马3系全部换装了国产2.0T发动机。宝马320换装国产2.0T发动机后，动力有所减弱，最大功率为115kw。

此外，据消息透露，近期交付的新一代宝马3系发动机舱内的大灯盖板消失了，而且周边的一些覆盖零部件的板子也不见了。2019年生产的华晨宝马3系，有发动机舱内的前大灯覆盖板，可以起到防尘、保护大灯组件的作用。同时，在大灯覆盖板周围的车身金属件，也同样有覆盖板保护。

对此很多消费者表示，新一代宝马3系的终端优惠加大了，就开始减配了。而且还在这些众人能看得到的地方进行减配，搞不明白宝马这样做的目的。

对此，宝马官方解释：自2020年1月起，G20和G28宝马3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能产生任何影响。这也意味着宝马或成为首个宣布全球“减配”的豪华品牌。

而华晨宝马3系并不是首次被发现减配，早前就有消息曝出，华晨宝马3系出现“铝换钢”问题。海外版的宝马3系车身多处均用了铝合金材料，而国产后发动机盖、翼子板、前副车架等一些零部件全部换成了钢制材料。从而使得国产版宝马3系车重加重，对燃油经济性、动力、操控造成一定的影响。

此外，新一代华晨宝马3系还取消了发动机盖隔音棉。对此宝马官方解释为，他们认为全新宝马3系配备了SynTAK协同热声舱技术，发动机声音得以很好的控制，因此不需要发动机舱隔音棉。

另外，新一代华晨宝马3系的后排座椅放倒功能也被“阉割”掉了。而宝马官方的解释却是，他们认为中国消费者对于后排座椅放倒功能的需求并不高，所以干脆取消了这一功能。

写在最后

对于车辆减配，很多厂家出发点是为了节约成本，利润最大化。而宝马3系的减配，却被宝马官方解释的看似很“完美”，但消费者对认同这样的解释吗？

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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宝马3系近光灯型号，宝马3系近光灯怎么更换

第一点:没有性价比。

全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。

第二点:机械性能下降。

不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。

第三点:颜值不敢恭维。

不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。

总结:推荐选择上一代3系二手车，目前17和18年的也就23，24左右，相对来说，性价比比较可以。推荐M耀夜或者M套。

宝马3系实车鉴定案例，详细解析这台车的整个鉴定过程！

3系宝马近光灯泡是飞利浦的，具体车型参考使用说明书。宝马3系近光灯更换:大灯上有保养盖，拆下后可以更换灯泡。记得盖上盖子，不然会进水。宝马3系用了很多新装备，使得新3系的技术在同级别车型中始终走在前列。宝马3系发动机除了用铝镁合金材质的宝马320i发动机之外，还新配备了valvetronic(电子气门控制系统)，可以根据油门踏板的位置，无级控制进气门的开启次数和升程，从而更有效地利用喷入发动机的燃油，使发动机反应更加迅速。宝马3系配备了新一代动态稳定控制系统(dsc)，进一步提高了车辆的行驶安全性。bmw325i和bmw330i上的dsc系统还增加了其他非常有用的功能，如湿滑路面上的制动盘干制动或预设制动蹄片，使制动响应更快、更稳定、更有力，还可以防止汽车在上坡起步时下滑，避免停车制动的现象"向前冲”现象。宝马3系最令人兴奋的科技创新是首次装配在顶级新3系上的主动转向系统，大大提升了驾驶乐趣。该系统使整车更加清晰可见"聪明”当在不同摩擦系数的冰雪或沥青路面上制动时，主动转向系统可以主动干扰汽车的转向机构，从而使驾驶员能够更快、更准确地控制汽车。作为宝马的老大华丹，宝马3系赢了"卓越的性能和独特的驾驶乐趣。真实世界的汽车”被誉为世界紧凑型豪华车之王，它的真实性能也配得上这个称号。一上市就在中级车中拔得头筹。优美的车身造型已经可以被归类为经典设计。

今天的文章我们来解封一篇二手车鉴定永久会员文章，来看看这台?宝马3系的实车鉴定过程，之前的文章我们总是单独的鉴定某一个零件，今天我们来看看这台宝马3系的整车鉴定过程，从发现问题到找出问题最后确定问题。

上面的这台白色的宝马3系就是我们今天的主角，它是一台短轴版的宝马320i，我们先来看一下铭牌了解它的一些基本信息。

从车辆铭牌上我们可以看出这是一台2014年12月出厂的宝马320i，它的发动机型号是N20B20D。

这里有一个问题可以让你思考一下，这台车究竟是14款还是15款宝马320i呢？可能有人要说，那你得给我车辆的一些照片，我要通过它的配置来辨别呀？

没错，这是我们正常判断年款的方法，但这台车我给你一张发动机舱的照片，你就可以判断它的年款。

看过这张发动机舱的照片你就知道这是一台15款的宝马320i的车型，从大灯来判断至少是时尚型或是超悦版时尚型，具体的我就不说了，这也可以验证你对宝马车型是否了解！

对于15款的宝马3系，你至少得了解它的四门两盖的材质和钣金胶情况，这些都可以为你的鉴定起到很大的帮助。

15款的宝马3系四门材质都是铁件，而且四门两盖均有钣金胶。那你要是碰到没有钣金胶的四门两盖，你就知道它必定是更换件。

话不多说，我们就先从这台车的发动机舱位置开始鉴定吧！正常鉴定一辆车的时候，其实你可以先从后备箱开始鉴定，因为后面的鉴定要更加容易，也方便看出是否存在问题，但是这台车后面没有问题，而前方有点事故，我们就从前面开始说起。

这台宝马3系的引擎盖螺栓，如果你要是按照螺栓的拆卸方法来看，它的螺栓周围没有任何拧动的痕迹，但是这个螺栓一看就是后喷漆处理的，这个喷漆效果和颜色太次了，这个引擎盖的螺栓明显有拆卸痕迹。那引擎盖是不是存在问题，你需要进一步鉴定。

这个时候最简单的办法就是看这台车的引擎盖钣金胶情况，这台车的引擎盖边缘有钣金胶，我把两个位置的钣金胶放大了，这个胶体打胶挺饱满、规整的，但是这明显就是后打的胶体。

这个时候你就可以判断这台车的引擎盖是更换件，当然鉴定方法不只这两点，你还可以通过其它方法鉴定，你可以下方给我留言。只要你有一定的鉴定经验，判断这引擎盖不成问题，但是如果你没看出这引擎盖有问题，那你要自己总结一下。

接下来最直接的办法就是先看前大灯，因为大灯上面有日期，是最好识别问题的，它可以帮助你判断事故发生的方向，之后顺着方向去鉴定就可以了。

这个是右前大灯，它的日期是15年7月27日。这车的是14年12月的，这个右前大灯明显更换件。

这是左前大灯，左前大灯的日期是14年11月21日，这个符合出厂日期，这个大灯没有问题。

通过大灯的鉴定就把问题变得简单了很多，这台车的事故点发生在车辆的右前方，现在就需要来判断这个事故的碰撞程度如何！

这是左右翼子板和翼子板内衬和水箱框架固定的位置，通过鉴定你很容易发现右侧的固定件不正常，有修复后喷漆的痕迹。

右前翼子板，这个时候没必要看翼子板的固定螺栓，这个年款的宝马3系直接看翼子板内侧的底气颜色即可，右前翼子板内侧底漆是黑色的，这是更换件！

这是左前翼子板内侧的样子，这才是原厂底漆该有的样子，这一侧正常。

截止到目前为止，我们已经鉴定出这台车引擎盖、右前大灯和右前翼子板更换，接着我们就看看防撞梁和纵梁是否存在问题即可。

这宝马水箱框架的螺栓有明显的拧动痕迹，而且左侧的螺栓还找了一颗黑色的来代替，这些你要看不出来，那就没办法了，这种混用螺栓的情况是最常见的情况，明显就是按照的时候随便找一颗代替。水箱框架拆卸过，但是有没有更换过，此刻还无法判断。

这个时候蹲在车辆的最前端，从中网的位置看内部水箱、冷凝器和防撞梁等情况。宝马前端还特有一个防撞杆，就是上图这个倾斜的连杆，可惜呀这跟连杆也是后换的，如果它进行了更换，那防撞梁基本就没跑了。

这个时候就需要鉴定技巧了，你注意看上图这个位置，这是上面水箱框架的固定位置，也就是门锁的位置。

你从这个位置向下用手电打光，你就可以看到防撞梁的一部分，我从这个位置看到了该车防撞梁的更换标签，这个位置不好拍照，我从车辆水箱框架的后方拍到了一点。

上图红色的区域就是防撞梁的更换标签，这个标签的位置非常隐蔽，它在右侧防撞梁缓冲区的内侧，如果你没有经验的话你很难发现这个东西。

对于防撞梁的鉴定，正常你可以鉴定连接螺栓是否有拆卸痕迹，但很多时候我们需要用其它方法鉴定其是否更换。

这个时候接着对宝马3系的水箱进行检查，水箱并没有更换痕迹，接着看纵梁和减震器座的位置是否存在问题。

这是宝马3系的右前纵梁，上面的胶体和焊点都正常，纵梁没有受损。纵梁有些位置不好拍照，但是在鉴定的时候都要检查到位，尤其是这种前方有碰撞的情况。

减震器座的位置也没有问题，一切连接位置都正常，不存在修复和受损的痕迹。到这里为止前部的问题已经鉴定完毕，该车引擎盖、右前大灯、右前翼子板、防撞梁、防撞杆等更换，整体的水箱框架没有问题，但上面的这个铁质盖板有过拆卸，我们一般会认定为它也是更换件。

你是不是以为鉴定就到这里结束了呢？这个还不行。宝马3系的前方鉴定出有过事故，可它的安全气囊是否存在问题，这个必须要鉴定。

很多车辆这种情况下，都会导致主副安全气囊弹开，我们也必须要对其气囊进行鉴定，由于这个位置发生在右侧，那我们主要来讲解副驾驶安全气囊的鉴定。

宝马3系中控台是一个整体式的，如果副驾驶气囊弹开，要么对其进行修复，要么对其进行整体更换。

这个时候你可以对其中控台进行鉴定，看其是否有修复或者更换的痕迹。

我们也可以打开副驾驶这一侧的盖板，盖板的背面有生产日期，这个日期符合出厂日期，这都没有问题。然后对其内部的副驾气囊进行检查即可。

从侧面这个位置你可以直接看到副驾驶安全气囊，上图红色方框就是副驾气囊的位置，它没有任何问题。

当然你也需要对主驾驶安全气囊进行鉴定，这里就不再重复了。

但在这里我要强调一点，很多前方事故车辆，大部分都是主/副安全气囊一起弹开，但也有只爆开主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊正常的情况，这是由于副驾驶安全气囊可以关闭，而且部分车辆副驾驶是可以通过座椅感知是否有乘客，如果没有乘客的情况下，那副驾驶气囊就不会弹开，这也是避免浪费，毕竟这个东西修复价格非常昂贵。

这台宝马3系的整体鉴定我们就聊到这里，这是一种非常常见的前部小事故碰撞，但是很多人遇到这类问题不懂得如何鉴定，甚至很多更换件只能通过感觉来判断，而找不到真实的判断依据，这一点一定要避免。

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