混动牧马人汽车之家_混动牧马人值得买吗

1.牧马人属于豪车吗

2.小号“牧马人”来了，非承载+四驱，指导价8.78W起

3.1000马力的牧马人皮卡车来了，价格很动人

4.年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人？

5.朋友怒提加版JL牧马人，不得不说真的很香！

6.吉普牧马人、指南者和自由侠插电混合动力版将亮相CES

7.福特Bronco正面叫板Jeep牧马人 牧马人能牧的了这匹“野马”么？

日前，瀚始汽车小编从吉普了解到，牧马人插电式混合动力车型将于2020年北京车展发布。牧马人插电式混合动力车型的整体设计与燃油版基本相同，主要在一些细节上进行了调整。

外观方面，牧马人插电式混合动力车型与燃油车型一致，但在一些细节上有所不同。充电口位于车身前挡泥板上。此外，增加了蓝色RUBICAN车型名称和4×e尾部标志，其余整体设计基本延续了汽油车型。

内饰配置，牧民插电式混合动力车型的整体设计风格与燃油车型一致，仪表板上将增加一个特殊的标识，并提示剩余动力等信息。

在动力配置上，新车可以配备由3.6L?V6发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为196KW（266PS）。

编辑总结：其实，我无法想象像牧马人这样越野SUV代表也推出了插电式混合动力车型。事实上，新能源是全球汽车市场的发展趋势。无论是超级豪华品牌还是一向“矜持”的日系品牌，都开始与新能源汽车妥协。我在想那个纯电动的牧马人只是个开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人属于豪车吗

[汽车之家?新车官图]?11月17日，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392，新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L?HEMI?V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米。

作为美国汽车当中符号般存在的牧马人，碰撞经典美式发动机392?HEMI?V8，会得到什么？答案就是今天发布的牧马人Rubicon?392。就在2020年夏天，Jeep曾经尝试推出了概念版，在这之后粉丝们的强烈欲望促使官方最终将其量产。

牧马人经典的外观自然不用多说，经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组配合宽体轮眉，永远透露着一股强烈的越野气息。不过从现款2.0T四缸发动机瞬间更换为6.4L?V8发动机之后，新车的前发动机盖变得更加突出，并且增加单独的进气口。

尽管如此，新车仍然拥有825mm的最大涉水深度，并且使用单独研发的Hydro-Guide进气系统，即便涉水期间部分水流进入进气口，该设计可使得进入的水通过发动机盖当中的设计管道排除，只保留空气进入发动机。

概念车所搭载Jeep?Performance?Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱轮圈、33英寸越野轮胎、第三代Dana?44前后桥、TRU-LOK电控差速锁、Selec-Track双速分动箱等被完美的保留在量产车之上，全新的Select-Track?4WD系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四驱驾驶模式。

内饰方面，牧马人Rubicon?392并没有针对内饰进行大幅修改，但通过Rubicon?392徽章来彰显自己的独特身份。不过整车最大的重点还是在于这款著名的392?HEMI?V8发动机。

排量达到6.4L（392立方英寸）的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力，峰值扭矩637牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。这使得该车的0-96km/h加速只需4.5秒。（文/汽车之家?耿源）

小号“牧马人”来了，非承载+四驱，指导价8.78W起

不属于。根据查询汽车之家信息显示，牧马人以出色的越野性能和信仰情怀受到美国人的青睐，它在美国家庭中扮演着重要角色，成为家庭出游、冒险和休闲的首选，但其只是一款性能越野车，而非豪车或普通家用车。Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。

1000马力的牧马人皮卡车来了，价格很动人

人们在购买汽车时往往有着不同的顾虑，最基本的那么肯定就是这一款车，它的外形表现如何，其次还要考虑到这一款车，它具体的空间表现以及油耗表现，还有性能方面，但是对于我们绝大多数消费者而言，我们在购买家用汽车时，基本上并没有太多的要求，外形和配置方面过后的去，那么肯定就会考虑一下，从目前的市场上来说，虽然说合资汽车在我国市场上属于主角，但是其实在很多领域当中，同级别的国产车型无疑是更加的实在，我们今天要说的就是紧凑型SUV领域当中一款我国国产汽车所推出的优秀车型，人称小号牧马人，它就是来自于北汽的bj212。

首先从这一款车的外形设计方面来看，该车的长高宽分别达到4245mm*1830mm*1910mm，轴距2460mm，整体的设计是非常的方正，外形设计上是和牧马人一样具有着非常明显的辨识度表现，让这款车拥有着非常鲜明的时代感，前脸部分圆形的大灯也是很有标志性，中间横向式的三孔造型再结合上凸起的发动机盖板，都让这款车拥有着非常明显的硬派特征，况且非承载式车身的设计也都让这款车展现出来了强大的越野能力，侧面的造型构造也是很有硬派设计风格，还有软顶和硬顶两种选择可供我们去进行挑选，车尾配备的备胎也是这款车非常经典的设计，可以说这款车在外形方面是拥有着非常明显的硬派设计风格。

而从这款车的内饰方面来说，这款车的内饰方面相比较于现在的主流车型来说还是有着一定的差距的，内饰的设计风格看起来是拥有着非常明显的机械结构，用的是手摇式的设计，此外低配版本更是用的推拉式，年代感是比较的强，将仪表盘也是只显示了车速，水温和油量，对于我们目前的现代消费者而言，这种设计可能入手还是有着一定的难度。

这款车的动力方面来看，这款车搭搭载的是1.5t和2.4t发动机最大输出马力是分别能够达到136和211匹，在传动方面则分别与之匹配的是五挡手动和六挡手动变速箱，可以说这样的动力水平表现还是比较不错，并且全系标配分时四驱系统也是这一款车，作为一款纯正越野车型所展现出来的实力。

可以说这款车自身的实际性来说，放在当前的市场上所拥有的表现力还是比较到位的，作为关键的是它8.78万元就能够入手，若是想入手一款越野车型，在价格方面比较拮据的话，那么这款车完全可以考虑一下。

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年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人？

牧马人是越野车爱好者心中的神车，尽管在国内价格虚高，尽管漏油小毛病不断，尽管各种后期维护成本过高。但是国内还有有一些人对于牧马人趋之若鹜，牧马人的皮卡车已经上市一段时间了-------牧马人皮卡车叫做?Gladiator，它保留了牧马人的越野能力的同时又增加了它的实用性，最近国外的一个知名改装品牌Hennessey，推出了重度改装的牧马人皮卡车，发动机动力居然达到了1000马力。这款车的发动大有来头，是道奇旗下性能车御用的Hellcat?V8发动机。尽管如此Hennessey还对这款发动机进行了升级：包括重新设定ECU，提升了散热系统和供油系统，改善了机械增压器的增压效果等。改装后厂家可以提供3年的或者36000英里（差不多6万公里）的质保。改装之后的车叫做Maximus，这款车限量生产24台，美国起售价225000美元。

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朋友怒提加版JL牧马人，不得不说真的很香！

在越野车领域，Jeep牧马人的地位是不可动摇的，甚至可以说，大多数男人都希望有一天能买一辆牧马人，这也是为什么Jepp旗下其他SUV都有不小的优惠，而这款车的价格始终较为坚挺的原因。最近有人问年薪多少才可以买Jeep牧马人，说实话，我觉得一般人就不要轻易尝试选择这款车了。就像有位网友说的那样，他说自己非常喜欢越野车，年薪20万，但是依旧觉得自己养不起Jeep牧马人。事实真的是这样吗，难道年薪20万也养不起牧马人吗？

其实主要还是看从哪些角度来看。不过这里多句嘴，不要觉得年薪20万就很多，除去日常开销的话，在大城市生活的年轻人，一年能剩5万左右就不少了，毕竟房租、水电等费用并不低。接下来就聊聊为什么有时候觉得年薪20万依旧养不起牧马人？

第一点：压力不低

对于拿年薪的小伙伴来说，在大城市里还是比较常见的，听起来很多，但是对于已经买房的消费者来说，压力还是毕竟大的。如果不能全款买牧马人，那么按照四门版Sahara的指导价来计算，3年的首付需要接近20万，也就是相当于一年的工资，而每个月需要还款9685元，一年还贷就需要超过10万。所以说，如款买一辆Jeep牧马人可能还真的养不起。即便是勉强还得起，对于生活品质的改变也是让很多人无奈的，而这种生活可能一下子就要过3年。

第二点：改装费用掏不起

买牧马人不改装，那么真心不建议大家买这款车。对于大多数牧马人车主来说，牧马人其实就是一个大玩具，这点相信大家都懂。很多人觉得开牧马人出去特别帅气，这点是毋庸置疑的。但是你喜欢的那些拥有个性的外观、卓越的性能、夸张的大脚的牧马人，往往是车主花了十几万甚至几十万改装而来的，对于一般的上班族来说，这样的改装费用足以拖垮你。而且这里不得不说一句，改装是一件无止境的事情，改完之后还有更多值得改的地方。至于有人说不改装的牧马人能否越野，一般情况下不建议去极限地带。

第三点：用车成本不低

很多人喜欢越野车，却忽略了越野车的用车成本，即便是不开出去玩，不需要修车、改装车，正常家用的话，越野车往往也比普通车的油耗更高。尤其是对于Jeep牧马人这种起步价就在40万以上的越野车，其保险费用、日常保养费用都不低，对于很多消费者来说，买车容易养车难并非一句空话。至于牧马人的油耗，日常用车能跑进百公里12L油就已经算是省油了。

最后想说的是，买牧马人的目的是什么？很多人可能是为了踏遍千山万水，但是更多的人只是市内代步，所以，牧马人虽然是越野神器，但是对于大多数消费者来说，它可能并非最适合家用的车型，买之前还是慎重一些的好，尤其是很多上班族想要买这款车，我建议你考虑清楚。

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吉普牧马人、指南者和自由侠插电混合动力版将亮相CES

汽车之家牧马人论坛的兄弟姐妹们，新年好！?新年上班的第一天，今天为大家准备一部加版的JL卢比肯；?加版的车型以前是只在论坛里见过，还没在成都见过实车；?这次兄弟伙的怒提一部，总算是终于见着“活的”了[憨笑]?车子刚从龙泉物流园拖过来，还没等洗车，我先拍上了；

具体是什么配置的车型，我都还不清楚，目测配置非常高，十周年前杠，机盖，电动软顶等等一应俱全；?底盘目测也有相应的升高，至少也有1.5寸；加上高位轮眉，整个车看起来有2.5寸升高的感觉；?后面是一部4寸升高的四门JK；

货真价实的十周年前?

操作界面全部为英文，据说是可以刷中文的；

极度方便的电动软顶?这个设计应该是来自于菲亚特500C，确实非常方面，就是不知道高速噪音控制的怎么样；?后边试车再看看吧；

这种“敞篷”的感觉真好，就是成都天气差了点，全开的机会太少了！

在对比一下，橙色JL?3英寸绞牙升高，更换高位轮眉；?是不是感觉高度差不多了；

高位轮眉确实好看得多；

再来一个最直观的对比！

洗干净准备干活了；

在提车前，已经准备好了绞牙升高的改装方案；?但是由于上牌还得再等一段时间，刚好前期我们再做一些筹备工作；?目前看来，这部车的底盘部分，还有尾仓部分都和中规车的有所不同，?我们也正好重新找一下数据；

洗干净了放展厅，再拍一组素车定妆照；?方便后边大家作对比[嘻嘻]

原厂就给285规格的轮子，真香啊！

拍完收工，紧接着车子还得去扫描一些数据；?后面一些重点的部分再和大家分享！[坏笑]

福特Bronco正面叫板Jeep牧马人 牧马人能牧的了这匹“野马”么？

据国外汽车媒体报道，吉普牧马人，指南者和自由侠插电式混合动力车即将亮相CES（美国内华达州的消费电子展）。

吉普指南者和自由侠4xe车型将搭载1.3升涡轮增压四缸发动机与后置电动机，后置电机为前轴提供动力。该混合动力综合输出将超过200马力。

吉普指南者插电式混合动力。

国外汽车媒体对牧马人4xe知之甚少。然而，考虑到牧马人标准版基于后轮驱动的动力总成设置，他们相信牧马人插电混合动力版将继续通过燃油发动机为四个车轮提供机械动力。电动马达可能也会补充动力。牧马人4xe的电动马达可能位于引擎和变速器之间，它肯定能提供充足的低扭，以增强该车型的越野性能，同时还能实现短距离的纯电动驾驶。

Jeep自由侠插电式混合动力车。

目前，从Jeep牧马人PHEV公开的资料显示，牧马人PHEV版可能会继续使用3.6升V6 Pentastar发动机。

牧马人以及指南者和自由侠在CES上亮相后，接下来将会有更多相关的详细信息发布，喜欢这三款车型的朋友们可以关注一下。

资料来源： Jeep

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作为一个硬派越野的忠实粉丝，看到福特Bronco的任何消息都能让我为之激动一番，因为Jeep牧马人占据这个市场太长时间了，也该有一个有力的竞争者出现了，看来这次福特真的要放“野马”出山了。

纵观今年的汽车市场，尤其是硬派越野这一块，除了稳坐山尖的老大哥Jeep牧马人以外，福特Bronco很明显要与之分一杯羹了。年前就有Bronco的各种谍照新闻爆出，然后是实车露面，再到现在的官图正式发布等等，福特显然已经摸清了这帮躁动小伙子的内心所好，这款车就要拿捏住你。

其实Bronco并非什么新车型，第一代1965年就已经开始征战越野之路了，发展到今天已经是第六代了，之前由于种种原因被福特“封印”了，现在又要放马出来了。Bronco为野马的意思，但比Mustang那匹马更野，从标志上看就明白了。

Bronco跟牧马人一样，有三种版本供选择：经典两门版、四门版和紧凑级4×4?SUV?Bronco?Sport版本。

两门版和四门版为钢框架非承载车身，分别搭载的是2.3T、2.7T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为198千瓦和228千瓦，最大扭矩分别为420牛·米和542牛·米。两款车都配有四驱，分为基础版和高级版，基础版可以在行驶中切换，配有两速电控分动箱，高级版在这个基础上又增加一个自动模式。

除此之外，还有多种驾驶模式可以选择：?普通、经济、运动、湿滑、沙地、泥地和岩石攀爬模式等。另外，低速四驱和后桥差速锁也将出现在车上。传动系统匹配7速手动变速箱和SelectShift?10速自动变速箱。

再来说说Bronco?Sport版本，该车搭载了两款不同动力，分别为1.5T三缸和2.0T四缸?EcoBoost发动机，最大功率分别为133千瓦和180千瓦，最大扭矩分别为257牛·米和372牛·米，也将搭载四驱模式和多种驾驶模式选择。传动系统用了8速自动变速箱，手挡爱好者看到这里想必要叹气了。

作为一款硬派越野车除了过硬的发动机和聪明的变速箱以外，前后桥大骨架是否过硬是必须要考虑的事情，说来也巧合，福特Bronco和Jeep牧马人前后桥的供应商都是Dana，前桥为：Dana?AdvanTEK，后桥为：Dana?44?AdvanTEK?，如遇脱困和极度攀爬时，还可以断开平衡杆，这时它的低速四驱会被放大2.72倍和3.06倍，给你足够的动力脱困。

除了国外市场的福特Bronco和Jeep牧马人正面叫板之外，在国内市场哈弗大狗和BJ40等车型也在正面硬刚。动力配置暂且不论，单看外观，不知道你发现没有，大多数硬派越野车都是横平竖直的轮廓，经典的方盒子，圆圆的大灯，好像只有这样看起来才够硬！但是你知道这种设计是从谁家开始流行的吗？欢迎来评论区聊聊。

福特Bronco会在明年初开始量产，率先在北美上市，根据福特的一贯风格，如果该车进到国内，肯定要起一个中文名字，你觉得叫什么中文名合适呢？

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