保时捷918和卡雷拉gt_保时捷911的卡雷拉和卡雷拉s

1.保时捷918Spyder

2.保时捷卡雷拉gt生产了多少台；保时捷加几号油

3.保时捷最贵多少钱

4.保时捷918和卡雷拉那款车好？

保时捷918Spyder是一款由保时捷设计的中置发动机跑车，于2010年3月在第80届日内瓦车展上作为概念车首次亮相。

918Spyder在外形设计上坚持自己的传统，遵循GT赛车经典的车身比例。流畅圆润的线条虽然没有咄咄逼人的气势，却有蓄势待发的力量感。

918Spyder的V8发动机排量为3.4升，最大功率500马力即可爆发，最高转速可冲到9200rpm，和RSSpyder上的一模一样。然而，这些只是918Spyder能力的70%。别忘了它还用了混合动力系统。混合动力系统布置在前轴上，也可以帮助输出218马力。综合效果是，该车可以在2.8秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达320公里/小时，保时捷还宣称，918Spyder在新博格灵的纽博格林能跑不到7分30秒，比保时捷卡雷拉GT还快。事实也证明了这一点。2013年9月4日，在德国专业汽车媒体SportAuto的监督下，保时捷918Spyder以惊人的平均时速179.5km/h，成为第一辆在全球道路通行许可下，在新博格灵北赛道7分钟内行驶的量产车。

安装在前轮处的电机可发出218马力，燃油经济性相当惊人:不仅能达到百公里油耗仅3升的优异效果，而且二氧化碳排放量低至百公里70克，优于很多排量1.0的微型车，环保效果突出。

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保时捷918Spyder

从四个方面来解答你的问题:F1赛车,勒芒战车,达喀尔拉力跑车,量产车.

一:F1赛车

时间又回到了80年代...那时候F1赛车普遍都用涡轮增压引擎，最高功率的引擎 porsche-T 能够达到1,500马力的之说，而引擎却只有1.499升的排量。在那个年代,PORSCHE与T合作，以涡轮增压赛车征战F1，并连续三年夺冠。此后FIA改变规则，将涡轮增压拒之门外，保时捷被迫推出F1赛事。

引擎：V6 双涡轮增压

排量：1499cc

马力: 1500匹

可以想象,和直线加速的车都有得一比!

二:勒芒战车

porsche历来都是勒芒的王者

保时捷917/30

0-100KM/H：2.1 sec

0-200KM/H: 5.3 sec

极速: 75年,在美国勒芒系列赛上,创造了413KM/H 的世界记录。

下面做个对比就能看出917/30的性能。

MP4-23 是F1赛事中迈凯轮08年的赛车，以性能强大出众，该车时速从零加速到96公里都需要2.3秒，从零加速到160公里需要3.6秒，在赛道上也很难开到400KM/H以上的时速。

三：达喀尔拉力赛

达喀尔英雄 - 保时捷959

这款保时捷公司于80年代末推出的红色跑车曾经是世界上速度最快的车，从0到100公里的提速时间为3.7秒。当时这款车全美国只有7辆，其中包括比尔盖茨保留的一辆。

1986年，保时捷959在巴黎 - 达喀尔拉力赛上夺冠，959至今都是达喀尔拉力赛历史上，跑的最快的车。这也是保时捷唯一一次参加达喀尔拉力赛，也是达喀尔历史上唯一一次跑车参加拉力赛并且夺冠的队伍。

四：量产车

一辆跑车的性能到底怎么样，与其他对手相比究竟如何，最好的办法就是将它们放到同一个赛道进行一下比拼。位于德国的纽博格林北环赛道就是这样一个地方。作为全世界汽车测试的标杆场地，北环的圈速表印证了porsche是何其辉煌

以下为各大品牌在纽堡林北赛道测试最快圈速的量产车

7:28——保时捷Carrera GT（德国） 原厂量产车最快记录

7:32——Pagani Zonda F（意大利）

7:34——Koenigsegg CCR（瑞典）

7:38——日产GT-R（日本，日产最新的记录）

7:40——雪佛兰Corvette Z06（美国）

7:40——奔驰 McLaren SLR（德国）

7:40——布加迪Veryon（法国）

7:42—— Mosler MT900S（美国）

7:42——福特GT（美国）

7:43.5——兰博基尼Murcielago（意大利）

7:45——McLaren F1（英国）

7:46——捷豹XJ220（英国）

7:50——宝马E46 M3 CSL（德国）

7:55 --- Caterham R500 Superlight（英国）

7:55——法拉利F430 F1（意大利）

7:56——日产Skyline R34（日本，日产之前的记录）

7:57——本田NSX-R（日本）

7:59——斯巴鲁翼豹WRX STi（日本）

8:09——奥迪RS4（德国）

8:10——阿斯顿马丁V8 Vantage（英国）

8:10——道奇Viper SRT-10（美国）

注：最近网上流传的 PANI ZONDA F CLUBSPORT 7分27秒82的成绩打破了量产车的最快记录，自己看看就知道 PANI ZONDA F CLUBSPORT 是德国汽车改装公司AMG的产物，严格来说，只能算做改装车。

保时捷卡雷拉gt生产了多少台；保时捷加几号油

保时捷918Spyder

近日，有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图，该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一，遗憾的是该车已经停产。

作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试，该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统，总输出功率达到了惊人的652kW（887PS），峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看，保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间，而最高车速可轻松突破345km/h。

外观方面，保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计，其整体式碳纤维车身经过工程师的优化，重量仅为1640公斤，这比最新款的保时捷911还要轻35公斤（1675公斤）。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。

该车还用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源，只用3到6小时便可以充满电。

据悉，保时捷918于2010年首次亮相，2013年法兰克福车展上全球首发。

其上一代旗舰车型保时捷卡雷拉GT（Carrera GT）于2003年全球首发，不知保时捷是否会于2023年推出替代918车型的最新旗舰车型。

保时捷最贵多少钱

保时捷卡雷拉gt生产了多少台 保时捷卡雷拉gt一共生产了1270台。

保时捷卡雷拉gt曾经被福布斯评为世界上第二快的量产跑车，保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产，虽然这款车的量产数字不是非常大，但是与同级别的车型相比，这款车的产量可以说是非常高了。

在动力方面，这款车搭载的是一台5.7L V10发动机，发动机的最大功率为605马力，从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒，而加速至时速200公里/小时不到10秒。

这款车用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美，加速性能更强。

保时捷卡雷拉gt可以说是一款非常成功的车型，在配置方面，这款车配备了冷暖空调、音响、卫星导航以及实用性很强的行李箱空间，这款车一共生产了1270台，其中有640台销售到了美国市场，德国是这款车的第二大市场。

这款车停产之后，保时捷并没有推出这款车的后继车型，这也许是保时捷非常经典的一代车型。

保时捷加几号油

保时捷旗下的车型最低需要使用95汽油，如果使用标号低于95的汽油，会导致发动机出现爆震的现象。爆震会影响发动机的动力和使用寿命。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商。

保时捷旗下的车型有718，911， macan ，卡宴，918， taycan ， Panamera （ 查成交价 | 车型详解 ）等。

macan是保时捷旗下的一款入门级suv车型，这款车的长宽高分别达到了4696毫米，1923毫米，1624毫米，这款车的轴距达到了2807毫米。

在动力方面，这款车一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，低功率版2.9升双涡轮增压发动机，高功率版2.9升双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6750转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升涡轮增压发动机拥有354马力和480牛米的最大扭矩，并且可以在5400到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

保时捷918和卡雷拉那款车好？

目前原厂保时捷最贵的应该是911GT2,它也是目前保时捷性能最好的车!搭载的3.6升水平对置6缸双涡轮增压发动机,最大功率530马力,最大扭矩680Nm,百公里加速3.7秒,最高车速329km/h,售价20万欧元!

而近几年保时捷生产过的最贵的车是其曾经的旗舰拉雷拉GT,售价为44.5万美元,就是你说的那辆!目前全世界的卡雷拉GT共有1200辆左右,其实当初保时捷准备生产1500辆卡雷拉GT,但是后来因为某些原因而提前停产!当时的国内报价为645万人民币!

车身尺寸为:长4609mm×宽1920mm×高2731mm,整备质量1380kg。 卡雷拉GT吸收了很多保时捷GT赛车的要素,它那台5.7升V10发动机就是那样演变过来的,这台超级发动机的最大功率为612ps/8000rmp,最大扭矩为592Nm/5750rmp,其百公里加速仅需3.8秒,这在当时的超跑里面已经是很不错的成绩了,而其0-200km加速更只需短短的9.9秒,这个成绩在众多超级跑车里面是绝对排在前列的,要知道很多车这个时候还没加速到100km/h!而卡雷拉GT的最高车速为330km/h。

日前，据海外媒体报道，保时捷已经完成了旗下918的打造和测试。本车是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款混动超跑的百公里加速在3秒内，同时极速达到了325km/h。这款车将于明年9月正式量产。

编辑本段外观整体

这款918用了黑色的车身设计辅以白色的线条，这样的设计是向917赛车表示敬意。这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置。

918外观(10张)尺寸

预计该车长宽高为：4650mm*1960mm*1200mm ，轴距是2650mm

发动机

动力方面，保时捷918用插入式混动系统，包括一个最大功率输出570马力的4.6升V8发动机，一台最大功率输出109马力的电动马达作用于前桥，一台最大功率输出122马力的电动马达作用于后桥。

性能

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

量产时间

据悉，保时捷918将于2013年的9月正式量产

保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。