大众吉普车新款及报价查询_大众汽车吉普

1.所有汽车标志及名称

2.都说开不坏的丰田，修不好的大众，为什么大众的销量全球第一？

3.汽车品牌系列

4.珍贵曝光：75年前的5月8日，亲历者回忆二战中的德国大众

5.各大汽车公司旗下有那些品牌

6.十大品牌汽车排行榜

7.中国最早的5大合资车，桑塔纳不是第一，一汽大众最初不想造捷达

高个子往往更受异性青睐。魁梧的身材很有安全感，整个气场完全不一样。但是他们太高的时候也有很多烦恼，特别是身高超过190cm的时候。买衣服和鞋子变得极其困难，因为可供选择的尺寸和款式非常少，买车也是如此。一般的轿车有顶有脚，更别提有多难受了，所以大部分高个子都比较喜欢大型SUV。

再也不用担心头顶和脚掌了！适合190的汽车库存

适合190的车1:哈弗H7

哈弗作为自主品牌，竞争力很强，是一款SUV车型，价格区间8-25万。哈弗H7凭借其坚固的设计和高性价比，取得了非常好的销售成绩。其中，哈弗H7最适合190高的人，其设计更倾向于城市SUV车型。它不像H9那样强调越野性能。没有四驱系统和差速锁等硬件，自然可以腾出很多内部空间，所以H7比H9宽敞。

适合190的车2:本田路

第二款是本田的官道。作为中国定位最高的本田SUV，这款车其实是中国的专车，但本田花了不少心思。整车尺寸达到了4816 * 1942 * 1669MM，轴距2820mm，是一款中型SUV。再加上本田的MM概念，车内空间堪比变态。坐在第二个过道不是问题。像官道这样的车内空间其实可以做成7座的车型，但是本田选择了砍掉第三排，把所有的空间让给第二排，所以得到了这么优秀的骑行空间。

适合190的车3:大众途昂

途安是大众2017年推出的大中型SUV，也是大众目前最大的SUV车型，比途锐大很多，5米多长，再加上大箱子的设计，中间网的粗糙设计看起来霸气十足，开出气场的时候车很稳当，所以这款车很适合190的高个子，坐起来开起来很轻松。

总结：以上三款适合190的车。此外，还有丰田普拉多、宝马X5、奔驰GLS、路虎揽胜等大型SUV。内部空间也很宽敞。你更喜欢哪个？请在下面留言。

所有汽车标志及名称

截止2019年12月，大众T-Cross、T-ROC探歌、探岳这几款车型是在15万左右的价格区间之中

一、T-Cross

1、厂商指导价：12.79-15.99万；

基本参数：1.5 L+6AT、1.4T+7DSG 工信部油耗5.8L/100km；T-Cross的详细定位是小型SUV，在市场上的主要竞争对手是丰田C-HR和本田XR-V。对于小型SUV来说，颜值非常重要。对比C-HR、XR-V以及T-Cross，明显C-HR更偏向于年轻运动，T-Cross则是大众一贯的成熟稳重，XR-V在两者中间，相对来说XR-V的适合人群更广。

二、T-ROC探歌

1、厂商指导价11.38-20.38万；

2、基本参数：1.2T+7DSG 工信部油耗5.6L/100km；

在紧凑型SUV的市场上有两大霸主，分别是本田CR-V和丰田RAV4，但是T-ROC探歌也不是什么一般角色。对比CR-V、RAV4和探歌，三者在外观上都是偏向沉稳风格，毕竟紧凑型SUV多数是家庭用车的最好选择之一，但是走惯年轻路线的本田丰田与一向沉稳的大众相比还是“稍逊风骚”。

三、探岳

1、厂商指导价17.39-31.39万；

2、基本参数：1.4T/2.0T+7DSG 工信部油耗6.8L/100km；

探岳作为一款中型SUV，在市场上的主要竞争对手是别克昂科威和吉普自由光。从外观上来看，探岳车身的线条比较圆润所以给人的感觉更加具有力量感。内饰方面三款车各具风格所以不太好比较，不过探岳在前排车窗玻璃上使用的是单层玻璃，而昂科威和自由光是双层玻璃，并且在用料上探岳的感觉也是差了点。

扩展资料：

小型SUV因为自身尺寸原因，所以内部空间有限，T-Cross在引进中国市场的时候特意增长了轴距（国产为2651mm海外版为2551mm），比C-HR和CR-V的轴距都要长，这样的轴距已经接近紧凑型SUV了。稍有不足的是后排地板隆起位置比较狭窄，所以会有点阻碍放脚。在驾驶感受方面，C-HR和XR-V因为有CVT变速箱所以平顺性上更具优势，但T-Cross的表现也不差，升档降档的动作干净利落，能够时刻感受到绵绵不绝的动力，急速降档的时候相对于CVT来说顿挫感还是比较明显。

在讲究互联网汽车的当下，多媒体系统的可玩性也是车主们选车的一大要素。在这三款车里面，探岳使用的MIB系统、昂科威是安吉星系统、自由光是Uconnect系统，通过实际操作之后可以发现探岳的MIB系统无论是反应速度还是功能都更强，当然其他两款也不赖。

都说开不坏的丰田，修不好的大众，为什么大众的销量全球第一？

1、奔驰

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

2、宝马

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。

3、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

4、路虎

路虎（Landrover）是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。

“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

5、大众

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

汽车品牌系列

是最近有两年大众确实第一了，因为他在中国市场销量远远超越丰田。所以最近你看到丰田加大了中国市场的车型投放力度，学习了大众的双子星战略。

大众给人的感觉，首先营销成功营造了德系品质；其次呢在细节方面确实更注重中国消费者的个性化要求，如关门品质音、车门外板刚度、车身加长等一系列操作，成功营造了德系“高级高”。

大众在全球市场的销售中国估计得占一半了

大众生锈了，国内减配严重

你写错了吧，全球销量第一，应该是在中国销量第一

不喜欢大众

在 汽车 届，整好写反了

1、较早进入中国市场

大众 汽车 是比较早地在国内建立合资企业的车企，年北京吉普 汽车 有限公司正式成立，1985年上海大众就成立了。因此上海大众推出的桑塔纳一进入市场，就一炮而红。

2、较好地兼顾了动力和燃油经济性

很多人说日系车省油，其实是不对的，大众车型才是最省油的，除了小型车以外，最省油的车型都是大众，大家可以看看小熊油耗的车主众测油耗排行榜，速腾、朗逸、帕萨特等等车型都排名前列，并且和日系车大多搭载的都是自吸发动机，用较弱的动力换取燃油经济性以外，大众的涡轮增压发动机加双离合变速箱，动力性和燃油经济性都不错。

很多人说的大众的高级，其实主要是体现在这些方面，外观设计、细节做工、车漆等，大众的车型外观设计虽然套娃，但是高级感不错，外观比较大气，大众入门车型的车漆也的确比同级别的日系车显得更亮，细节做工方面，不论是一汽大众还是上汽大众，钣金、内饰装配等方面的做工都不错。

4、隔音表现不错

大众车型的隔音，虽然在同级别中算不上太好，比不上美系车和法系车，但是的确要比同级别的日系车强一点。特别是相比本田的车型，大众的隔音明显要强多了。

5、营销能力强

大众真的太能包装了，我们想一想有多少概念是大众营销出来的，车门站人、大锤敲保险杠、关门声厚重能衡量安全性。

1、双离合变速箱的顿挫问题

大众的双离合变速箱，最开始出现了死亡闪烁等问题，虽然经过了这么多年的优化，但是大众的干式双离合变速箱，仍然存在低速顿挫的问题，质量稳定性也一般，不推荐市区行驶里程较多的购买大众的干式双离合。

2、内饰设计较为老气

大众品牌的车型，都用的是大众家族式的内饰设计。虽然做工还不错，但是设计上千篇一律，中庸老气，实在是让人有些审美疲劳了，很多年轻人，都对大众的这套外观设计接受度不高。

3、有安全性减配的黑 历史

众所周知，途观L和帕萨特，先后刷新了中保研正面25%偏置碰撞测试成绩最差的记录，虽然说新一代的帕萨特参加中保研的成绩不错，但是毕竟是有这个黑 历史 的，而且大众旗下的其他车型，有没有能够及时在安全性上优化还不好说。

个人观点如有不好联系删除

大众一直就没有过世界销量全球第一，好像是2005年后丰田超越通用之后，丰田一直都是世界销量第一品牌。

至于集团销量第一也就几年，还是大众靠收购亏损品牌，集合了十几个品牌:布加迪，柯尼塞格，宾利，保时捷（不是保护差点给收购了，大众集团其实叫保时捷集团才对，现在 保时捷也是大众最大的股东），奥迪（上世纪60年代破产，奔驰收购后给大众的弃妇），Man,斯堪尼亚，斯柯达等。。滥竽充数才勉强多了几十万辆。

对比丰田集团才丰田//赛恩斯/日野/斯巴鲁（上一年才控股算进去）几个品牌。

珍贵曝光：75年前的5月8日，亲历者回忆二战中的德国大众

汽车品牌系列

　汽车品牌系列，随着人们的生活中水平的提升，越来越多的家庭买的起汽车了，而市面上汽车品牌众多，很多人都看的眼花缭乱，那么下面就为大家分享汽一下车品牌系列。

汽车品牌系列1

　 一、德国

　大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

　旗下拥有奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪等众多豪车品牌；

　宝马（BMW）：创立于1916年。旗下产品：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）；

　奔驰：梅赛德斯奔驰是戴姆勒集团品牌。于1871年成立，是汽车的发明者，1886年制造出了世界公认的第一辆汽车；

　宝沃：1919年创立。

　 二、英国

　捷豹：1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士，现属印度塔塔集团旗下；

　阿斯顿·马丁：阿斯顿·马丁公司始建于1913年，在华销售车型有：DBX、DBS Superleggera、DBS Superleggera Volante、DB11、Vantage；

　迈凯伦：迈凯伦集团总部位于英国沃金，迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起了全球名声和美誉；

　路虎：英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下；

　名爵MG：百年英国运动汽车品牌，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。

　 三、日本

　丰田Toyota：世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。旗下拥有全球著名豪华汽车品牌雷克萨斯LEXUS，创立于1983年；

　本田Honda：现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成[6]，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成；

　铃木Suzuki：成立于1920年，是一家汽车制造企业，以生产微型汽车为主，同时涵盖摩托车销售业务；

　马自达：成立于1920年。旗下拥有马自达3、马自达6、 CX-5、CX-30等款型；

　日产：全称“日产汽车”，是一家日本跨国汽车制造商。日产旗下的豪华车品牌INFINITI英菲尼迪，89年该品牌诞生于北美地区；

　三菱：起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司；

　斯巴鲁SUBARU：是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，标志用六连星的`形式。

　 四、美国

　凯迪拉克：凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

　福特：福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一；

　雪佛兰：美国通用汽车公司旗下品牌，1911年创立，拥有迈锐宝、沃兰多、科鲁泽、科迈罗、开拓者和SUV等车型；

　吉普：吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。

　 五、中国：

　红旗：中国一汽直接运营的高端汽车品牌；

　吉利：隶属于浙江吉利控股集团，旗下拥有吉利、沃尔沃、领克、几何、宝腾、路特斯；

　比亚迪：品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业；

　蔚来：全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立；

　荣威：上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出；

　传祺：广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌；

　奔腾：一汽旗下中高端汽车品牌，创立于2006年；

　长城：成立于年，旗下有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌；

　东风：创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车；

　众泰：以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业；

　奇瑞：从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域；

　江淮：创建于64年的合肥江淮汽车制造厂，是一家综合型汽车企业集团。

　 六、韩国

　起亚：全称起亚自动车，是一家跨国汽车制造商，成立于1944年；

　现代：成立于1967年，旗下主要车型有索纳塔、伊兰特、胜达和途胜；

　雷诺三星：原名三星汽车，由时任三星集团社长的李健熙在1994年成立。

　 七、法国

　雷诺：法国汽车制造企业。1898年在比扬古；

　雪铁龙：1919年公司成立，旗下拥有DS、标致两款车型。

汽车品牌系列2

　1、日系：丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁等。

　2、德系：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，大众等。

　3、美系：通用包括旗下的别克，凯迪拉克和雪佛兰等，福特，克莱斯勒和JEEP等。

　4、欧系：标致雪铁龙，菲亚特等。

　 另外就是国产品牌了：

　1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用，上海大众，上汽通用五菱，上汽依维柯，上海申沃，名爵，荣威)。

　2、东风汽车股份有限公司(东风，东风日产，东风神龙，东风本田，东风乘龙，东风霸龙，东风龙卡，东风风行，东风小康)。

　3、中国第一汽车集7a686964616fe59b9ee7ad9431333431353366团(一汽解放，一汽轿车，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，红旗轿车，通用红塔，一汽海马，一汽奔腾)。

　4、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌，北京Jeep，切诺基，北京现代，北汽福田，北京奔驰)。

　5、广州汽车工业集团(广汽本田，广汽丰田，传祺，广汽客车，广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

　6、长安汽车(集团)(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。

　7、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业)。

　8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车，华晨和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

　9、奇瑞汽车有限公司(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。

　10、安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车，安凯客车品牌，国家汽车整车出口基地企业，高新技术企业，中国企业500强)。

　按车型分的话，主要是微型轿车，两厢轿车，三厢轿车，小型SUV，中型SUV和大型SUV以及商务车等等。

汽车品牌系列3

　 中国品牌汽车有哪些

　国内汽车品牌很多，比较知名的有:红旗、吉利、长城、哈弗、WEY威派、比亚迪、奇瑞、Qoros、SAIC荣威、传祺、华晨中国、、一汽、BAIC、长安、东风、宝骏、五菱洪光、启辰、纳智捷(台湾省)等。

　浙江吉利控股集团成立于1986年，从生产冰箱零部件起步，发展到生产冰箱、电冰柜、建筑装饰材料和摩托车。19年进入汽车行业，以产业、技术创新和人才培养为重点，不断夯实基础、培养内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。目前总资产超过2000亿元，员工总数超过12万人。它已经连续七年进入财富500强。

　浙江吉利控股集团总部位于杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、柯灵汽车、北极星、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动车、远程新能源商用车等汽车品牌。到2020年实现年产销300万辆，跻身全球汽车企业十强。

　东风启辰是国产自主品牌。2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“陈开”的诞生，标志着东风日产进入“双品牌”运营环节。一方面，进口“NISSAN”品牌产品；另一方面，自主品牌“启辰”整合世界一流先进技术，为中国消费者提供更有价值的产品和服务。

　奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总地方位置于安徽省芜湖市，公司成立20多年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。与此同时，旗下两家合资企业具有观致、捷豹、路虎等品牌。

各大汽车公司旗下有那些品牌

编者按

5月8日是二战欧洲战场结束的日子。近年来，德国大众一直致力于发掘二战历史，并每年公布相关资料，今年正值二战结束75周年，德国大众公布了一批珍贵照片。

文/韦波

1945年5月7日，时任德国国防军最高统帅部作战处长的约德尔上将，在法国汉斯签署无条件投降书。

降书中写道：“所有德军在欧洲中部时间1945年5月8日晚上11时01分起停止军事行动”。由此，二战欧洲战事正式结束，而5月8日，由此成为第二次世界大战欧战胜利纪念日。

在这个特殊的日子，一些在二战中曾经在德国大众工厂工作过的工人、劳工，用各种方式回忆了大众工厂被美军占领的始末。

值得一提的是，所有的历史资料以及，都是由德国大众公司提供——其中不少资料和照片都是首次公开。在对待历史的态度上，德国大众永远值得所有日本车企学习！

二战之后才有了“沃尔夫斯堡”

在1945年5月25日以前，德国人是没有“沃尔夫斯堡”这个地域概念的。因为“沃尔夫斯堡”这个名字见诸于白纸黑字，还要追溯到1302年欧洲中世纪时期的古代文献。

实际上，现在的沃尔夫斯堡一直到中德运河的南部地区，在当时均是因大众公司而兴盛，被称为“Stadt des KdF-Wagens”，即“大众汽车城”，简称“KdF”。

二战时的大众公司除了为纳粹德军提供通勤和侦查用途的小型军车的汽车生产部门之外，还有航空生产部门以及步兵装备生产部门。

航空生产部门主要为容克斯Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机生产主机翼——由于飞机俯冲投弹之后需要快速拉起，所以斯图卡轰炸机的机翼强度以及加工难度相当大，在当时也只有诸如大众这样的公司才能完成。

至于步兵装备生产部门，则主要生产反坦克地雷之类可供步兵携带的装备。

一位法国劳工的战争日记

法国尼斯人Jean Baudet（1922-现在），在1943年7月到1945年4月期间成为大众工厂强迫劳工，在Neindorf经历了解放。战后，他将自己当年的日记复印本捐献给了大众博物馆。这份日记记录了大众公司被美军占领的始末：

4月8日，星期天：战线越来越近了。谣言一个接着一个。Gifhorn升起浓烟，据猜测可能是油泵被破坏导致的。空中有战斗机在追逐纠缠。公路上有大量乘坐卡车、轿车甚至是骑自行车的士兵。我的背包准备好了，但里面只有衣服，我需要罐头肉、牛奶、脂肪、糖和一些饼干。不管发生什么事，我都要在战斗前、战斗中、战斗后做好回家的准备。

4月10日，天气晴朗：炮兵整天都在开火。所有的德国人都喝醉了。不少没有受伤但是也没有携带武器的（德国）士兵列纵队走过。完全是一片混乱，不知什么时候才能结束……

4月10日，晚：附近有炮火，让人印象深刻。整夜都落在Brunswick。总是有军队匆匆经过。

4月11日，上午9点：我看到美国轰炸机飞过树梢。人们说KdF已经被占领了。他们（美军）已经前进到Barnstorf了，据说就在森林后面。我们一边打包东西，一边唱歌，一边听到机关枪的射击声。他们（美军）现在一定在这里，因为手榴弹的爆炸声越来越近了。

4月11日，下午：一片寂静，阳光明媚。和平已恢复，除了几次严重的爆炸声，那是公路桥在被炸毁。下午2点的时候，一位农夫们给我们一些腊肉汤和一片面包，不过我们依然不知道附近战况究竟如何。下午3点，我们听到响亮的警报声，我们不得不立即疏散。我决定和Georges Chauvineau一起躲在树林的灌木丛里，但我们担心会被交战的任何一方误以为是藏在灌木丛里的敌人而被打冷枪。下午3点半，警报解除，大家都很高兴，我们呆在原地不动，并拿出了香烟和足球。当天的夜晚是宁静的。

4月12日，阴天：一切都很安静。战争结束了吗？他们（美军）在哪儿?他们（美军）在做什么？中午12点左右，警报又响了5分钟，四面八方又开始战斗了。我们被交战双方包围，不知道该往哪儿去。大炮、、反坦克手雷、机枪，都在开火！他们（美军）来了!下午2点的时候，农夫们回来了，他们给我们带来一袋袋的土豆。我现在什么都看到了！下午3点，我终于看到了他们（美军）！

美军“稀里糊涂”占领了大众公司

据统计，二战期间总计约有2万人被迫在大众公司工作，其中约有5000人来自集中营。1944年，工厂里三分之二的工人都是在种族歧视的环境下，违背自己的意愿在工厂里工作。他们当中包括犹太人、战俘、征召的劳工，以及从德国占领下的欧洲国家驱逐和流离失所的人。

在被美军占领的当天，该厂约有9100名工人滞留，其中7700多名是来自其他国家的强迫劳工。其中3000多人来自苏联，主要是乌克兰战俘，他们是在1941年夏天的基辅战役中被俘的苏联红军士兵——当时共有65万名苏联红军士兵在基辅保卫战中被俘。

此外，在这些劳工中，还有强行征召的法国工人甚至是荷兰学生，以及从犹太集中营遴选出来的懂技术的犹太人。

4月11日，美军从德国Fallersleben沿着中德运河一直推进到Hesslingen前桥,穿过城市的时候没有遇到任何抵抗。然后,美军继续向Salzwedel和易北河攻击前进，不过有意思的是，美军使用的地图甚至没有标注城市和工厂，以至于美军坦克冲进KdF之后很长一段时间，都不知道自己占领的是什么地方。

时任大众公司电厂经理的Fritz Kuntze回忆：“我清楚地记得那一天是1945年4月10日，当时有50辆Kübelwagen（出自甲壳虫底盘的VW82桶车）完成组装，等待（纳粹德军）军方过来接收。但是我们没有等来任何军方的人，反倒看见一辆坦克驶过工厂边缘——那是美国人的坦克，但是他们压根就没有进来的意思……”

其实这个时候的大众工厂基本上已经在盟军1944年的大轰炸中沦为废墟，这50辆Kübelwagen，代表的是当时大众工厂汽车生产部门的最大产能，同时也是大众工厂在二战期间为德军生产的最后一批Kübelwagen。

至此，大众公司在战时生产的车辆数量，定格在66285辆的数字上。这些车辆基本上都是由甲壳虫底盘改造而来的Kübelwagen以及Schwimmwagen（VW166水陆两栖车）。

Fritz Kuntze拒绝服从当地纳粹***炸毁发电厂和桥梁的命令。他叫上了另外两名英语说得不错的工程师，以及后来成为牧师的天主教神父Antonius Holling，一起开车前往位于Fallersleben的美军营地。他们说服了美军士兵“应该展示必要的军事存在”……

这种“德国人指挥美军占德国地盘”的事，在二战末期的德国战场并不鲜见。在伊特堡战斗中，部分德国国防军甚至与美军联合作战，共同对抗党卫军。

在美军来之前，党卫军和大众公司自己的安保军队就已经撤退，而民兵或预备役性质的“人民冲锋队”也就地解散，这导致大众公司所在地域出现了临时的权力真空。结束了苦难的劳工和战俘们，在饥饿以及长期遭受的不公平对待的双重作用下，长期被压抑的愤怒和恐惧终于释放出来，造成了一些抢劫、破坏和暴力。

从1943年5月到1945年4月在大众工厂工作的荷兰学生劳工Henk't Hoen（1922-2006）回忆:

“第一批美军通过邻近的法勒斯勒本抵达时，KdF的局面已经混乱不堪。我们学生和一些法国战俘成立了一个临时纠察队，以稳定当地治安。纠察队在工厂获得了一些武器和车辆，并将工厂的消防站作为其总部。”

“美军从Fallersleben直接向易北河推进时，一开始完全忽略了KdF，因为地图上完全没有标注。我们不得不用各种方式来和美国人建立联系。经过一番劝说，我们终于让几辆美国坦克开进这座城市。执行宵禁的时候，我们甚至开着一辆Kubelwagen，行驶在美国坦克前面一起巡逻。

“不久之后，美军成立了一个城市指挥办公室，我们便奉命交出所有武器，劳工纠察队随后解散。一些与美军首次建立联系的学生劳工不久后就不见踪影，他们自己迫不及待地返回了荷兰，而官方的遣散车辆是后面才到的。”

美军占领之后的大众公司

1945年4月11日，美军完全占领了KdF。到了4月15日，美国人才对KdF形成了真正意义上的全部接管。

美军在沃尔夫斯堡建立了第一个由市政行政长官和市议会共同组成的德国地方——“Stadt des KdF-Wagens”。在5月25日的地方第一次会议上，决定将该市改名为“沃尔夫斯堡”——这个名字之前出现在1302年欧洲中世纪时期的古代文献中。

在大众汽车工厂，美军后勤部门首先为他们自己的军用车辆建立了一个修理厂。在工厂和周边地区，美军发现了不少零部件库存，随即在被解救劳工的指导下，组装出了一辆 “美国人制造（Made by American）”的Kübelwagen。

到了1945年5月的时候，大众工厂部分汽车生产线已经恢复生产，首批下线的Kübelwagen，提供给当时的盟军占领当局。这批车被称为“Volkswagen Jeeps”，即“大众吉普”，以区别于当时的盟军中的“美国吉普”威利斯MB。

到了1945年5月，美军第9军司令部的报告称，大众工厂已经恢复了“大众吉普”的组装工作，当时的生产线上仅有200名工人。最初，美国人任命 Rudolf Brormann为经理。在极其危险的条件下，这条生产线总共组装出133辆Kübelwagen，以满足美军的机动需求。这标志着大众公司开始恢复生产，并逐渐从战时的“军工厂”转变为真正的汽车工厂。

盟军在1945年4月分两个阶段完成了占领和解救劳工的工作。在接下来的两个月内，美国人进行了卓有效率的工作，为重建KdF奠定了基础。

到了1945年6月，美军将大众工厂移交给英国占领军，英国人在零部件供应极度困难的情况下，在1945年圣诞节后重启大众1型“甲壳虫”汽车的生产。

美国人将现在的沃尔夫斯堡Gifhorn附近的郊区，作为遣返劳工和战俘的集合营地。在1945年4月和5月间，第一列由敞篷货车组成的火车离开沃尔夫斯堡车站，开始正式遣返。不过那些被遣返回国的苏联战俘日子并不好过，他们被扣上逃兵或通敌者的帽子而遭受歧视和迫害。

现住在安特卫普，来自波兰的犹太妇女Sara Frenkel-Bass（1922-现在）在战时将自己伪装成天主教护士，她从1943年3月到1945年4月在大众工厂劳工集中营医院工作，被遣返之后她所说的一句名言，代表了所有战争受害者的心声——

“你没有故乡，你一直寻找你失去的东西，但它永远不会回来。一切都过去了……”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大品牌汽车排行榜

当今世界上有10大汽车品牌，分别是：

通用，福特，戴姆勒，丰田，大众，本田，日产，标致，菲亚特，宝马。

1、通用

旗下品牌有：旁蒂克雪佛兰、凯迪拉克、别克、霍顿、沃克斯豪尔、奥兹莫比尔、、绅宝、土星、雷鸟、悍马、GMC、Suzuki（铃木）、Isuzu （五十铃）大宇。五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。

代表品牌：别克

2、福特

福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧-致胜，麦柯斯，嘉年华，翼虎，翼搏等六款车型；进口福特当前在售车型包括E350，锐界，野马，探险者，F-150等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。

代表车型：福克斯

3、戴姆勒-克莱斯勒

大家熟悉的奔驰就是戴姆勒旗下品牌。

旗下车型有：迈巴赫、奔驰、克莱斯勒、吉普、道奇。

代表车型：迈巴赫

4、丰田

全球最赚钱的汽车企业，旗下品牌车型：丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、斯柯达。

代表车型：卡罗拉

5、 大众

世界四大汽车生产商之一，其代表品牌有：大众、奥迪、斯柯达 、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪。

代表车型：兰博基尼

6、本田

东风本田：CRV、CIVIC 广州本田、飞度、思迪、雅阁、奥德赛 日本本田（进口）、里程、时韵、S2000 还有本田旗下还有个品牌叫讴歌（阿库拉）是本田在北美市场的战略品牌，属于本田的子公司。其车型有RL。TL。

代表车型：雅阁

7、日产

创立核心：雷诺、日产，雷诺。创立时间：1898年、日产创立时间：1933

旗下品牌：雷诺、日产、无限等

代表车型：雷诺

8、标致-雪铁龙

标致雪铁龙集团是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。

代表车型：标致508

9、菲亚特

旗下品牌有:菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

代表车型：玛莎拉蒂

10、宝马

这个品牌相信大家都很熟悉，有句话这么说：开宝马坐奔驰，这说明宝马这款车操作性能是无可挑剔的，它属于高端汽车行列。

有三大品牌：bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯）以前还有ROVER(罗俘)。

中国最早的5大合资车，桑塔纳不是第一，一汽大众最初不想造捷达

十大品牌汽车排行榜：红旗汽车、魏派WEY、奔驰、特斯拉、凯迪拉克、吉普jeep、丰田、沃尔沃（Volvo）、别克、大众汽车。

1、红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

2、魏派WEY，WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

3、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力。

4、特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。

5、凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

6、Jeep，是一个汽车品牌，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。

7、丰田汽车，公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造。

8、沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

9、别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

10、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

汽车销售预测：

展望2022年，中国汽车工业协会预计：今年我国汽车总销量有望达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车为2300万辆，同比增长7%。我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，是汽车市场2022年持续增长的重要保障。

虽然现在我们国家基本家家户户都有车，但是关于中国汽车历史大家又知道多少呢？你们知道当初进入我国汽车品牌的首款车型是什么样子的吗？这其中的细节和故事大家又知道多少呢？如果大家不是很了解的话，那么可以跟小编一起就往下看。

最早入华的5大合资车，北上广各有一家，桑塔纳不是第一

北京吉普汽车

相信很多人都认为我国第一家在华合资汽车品牌是上海大众，但事实真的是这样的吗？其实在1983年成立的北京吉普汽车有限公司才是我国第一家在华合资的车企，此次合作是由拥有美国国籍的华人沈坚白先拉线达成的，合资方是美国汽车公司AMC。

1985年，北京吉普向美国汽车公司AMC引进生产第一款代号为XJ的车型，也就是第二代切诺基。北京吉普汽车企业和其他企业并不同，在当时很多中国车企都引入外国一些过去的车型，而北京吉普却引进了美国年新鲜出炉的车型，在当时是属于最先进的车型，而且中国人民对于SUV车型的认识也是从北京吉普XJ这里开始的。

也正因为北京吉普引进的车型实在太先进了，而当时的北京汽车根本没有能力自主生产汽车，所以最初北京吉普是以CKD形式生产的，后来才慢慢实现国产化。

上海大众

北京吉普成立没过多久之后，上海大众也在年10月成立了。相信提起上海大众，很多人对他最经典的桑塔纳车型记忆犹新。可能大家不知道，其实早在上海大众成立之前，第一辆桑塔纳早在上海就提前下线了，而且其中有100台被上海市买下来，作为公务车使用。

后来在1985年，桑塔纳正式投入生产，不过生产之前桑塔纳确实非常坎坷，因为光是中国，德国的谈判就持续了长达六年之久，好在功夫不负有心人，桑塔纳最后终于成功面世，而且在桑塔纳售卖其间经常出现一车难求的现象，甚至有人把一台桑塔纳价格炒到了22万元。

广州标致

上海大众成立不久，广州标致便在1985年3月成立，到现在为止，“北上广”在短短三年之内都有拥有了属于自己的合资品牌。

广州标致首次引进的车型，与北京吉普和上海大众最新车型并不相同，当时广州标致首次引入的车型是505，但标致505投入市场不久，很多车主便发现505，它的维修成本实在太高了，远远高于上海大众，虽然法国人依靠非常先进的技术。改变了标致505这一现状，但很多消费者已经对广州标致失去了信心，甚至到19年广州标致它的销量已经跌到了三位数，公司亏损高达30亿元。

一汽奥迪

这个车型相信很多人都非常熟悉，它就是A6L，这是1995年奥迪并入一汽大众所生产出来的车型，其实一开始一汽想引进的并不是奥迪100，而是想引进克莱斯，但由于1987年克莱斯漫天要价，让一汽一时无法承受，这时奥迪副总裁就看准时机，主动表示想和一汽合作。

双方总裁见面之后，一汽竟发现，原来他们想引进克莱斯勒的488型发动机，竟然是奥迪的技术，所以双方一拍即合，马上在五月签订了合作协议。

1989年8月1日，第一台奥迪和一汽合作的轿车正是下线，当年就组装了391辆台，随后随着签订协议的生效，组装数量逐年上升，甚至到了1996年累计达到90%以上。

一汽大众

有了和奥迪合作基础的一汽，他开始和大众成立了合资公司，并且在1991年2月正式成立，同年12月，一汽大众利用现有的生产技术生产出了第一辆捷达a2轿车。

小编这里说一个小插曲其实和奥迪100样，刚开始一汽的目标并不是捷达a2，而是最新款的高尔夫a3，但是当时一汽一直要减少投资额，所以就把目标转移到捷达a2，而且经过调查显示，很多人觉得高尔夫a2这种两厢车很难看，所以一汽就决定先投资捷达a2。

不知道小编今天说的有没有大家印象中最经典的车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。