常州大众汽车报价_常州大众汽车报价表

1.常州地区上海大众4S店或者经销商有哪几家？有****吗？

2.5公里一个超冲站！大众汽车要对特斯拉一剑封喉？

3.大众宣布168亿在华投资项目，你选择大众的原因是什么？

如今已是?2020?年，95?后再也不是当年大家眼里的孩子们，他们已经逐渐走向社会，成为社会的中流砥柱。今天这辆非常帅气的速腾车主萧萧就是一个?95?后，在他手里，这辆速腾逐渐从寻常可见的家用车变成独一无二的绞牙战士。接下来就跟随萧萧的描述，了解他和他这辆速腾美好的故事吧。?我是95后，在我这个年龄段身边的朋友们都有了人生的第一辆车，一人在外工作的我其实用车的时间并不多，但是这个东西需要的时候如果没有就很尴尬。2019年的12月底我和妈妈，我说：“妈，马上回家过年了我想买辆车。”妈妈一开始也反对因为她知道我平时用车并不多，后来也是顾及到我的想法，毕竟我也不是小孩了也有自己的工作，买车也不用家里经济上的支援所以就同意了。

休回家下了火车直奔一汽大众?4S?店去买高尔夫，高尔夫不仅是家用车首选，而且改装配件也是比较全的，结果一进大厅就看到了这辆速腾，自己一直只关注了高尔夫对速腾这个车一直也没有关注过，经过销售的一番介绍后感觉价格可以优惠挺高的，动力买菜够用，配置也能满足日常需求所以决定就买它了。销售说目前就有一辆金色和一辆银色，黑色白色要等?10?天左右的时间，我当时一想期就?10?天哪来得及，直接交钱让销售把这台车给我开出展厅提走，当我交完钱的那一刻我才想起来我是来买高尔夫的。?把车提回家之后自己就在网上找速腾的改装件，因为新车上市不久，市面上开发配件就那一两款，而且都不是很合自己的胃口，到后来经过朋友的推荐可以使用一些车型通用的配件。

刚提车自己手头也不是很宽裕，然后就定了一套国产的18寸旋压轮毂，一套轮胎，运动方向盘，前铲，小鸭尾，运动熏黑中网，然后就激动的把这些配件拿到朋友店里装，第一次还是蛮激动的

后来和朋友在一起聚会他们说我是金甲战士，说我这个颜色像是?40?岁人开的，我当时真的很尬，因为选这个颜色也不是我想的，然后经过朋友的介绍决定改个颜色，当时就定了个特别火的电光金属黑，因为当时在一起玩的也都是贴的这种，看起来还是蛮战斗蛮有质感的。?

经过了漫长的三天，朋友把车交到了我的手上，当时真的是特别的激动，当时没有买到自己喜欢的颜色，现在终于满意了。

当时在老家休，经历了一场小的事故，整个保险杠和大灯还有我买的一些零件全给撞碎了，当时心里还是非常的难受的。然后又买了一套中网和前铲，改色膜也要重新补，问几个贴膜店不愿意接这个活，没有我这个品牌的膜怕给我贴了有色差，然后我又联系我朋友从上海发了四米的膜。

经过了一周漫长的等待车终于修好了，然后带着朋友寄过来的膜去找人去贴，贴完了还是还是当初样。

回了上海以后身边朋友总说百改降为先，说我车太高了像是SUV，我也是控制不住自己的爱美之心，根据自己的经济能力在朋友店里定了一套国产4活塞国产刹车和国产的街道版绞牙避震。

避震和刹车装好以后来来一个全车精洗美美的拍个照。

9月底在大众车友群里接到了通知，国庆在常州组织太湖湾汽车文化生活节，我怀着激动而又忐忑的心情去找领导请了没想到领导批了，为了庆祝能出去参加聚会，高兴的定了一套国产中尾段阀门排气。

终于等到了10月1日，本来约好了几个朋友从上海一起出发，结果“十一”高速路严重堵车大家决定各自出发，然后我独自一人驾车从上海开车到常州用了7个小时，当时在高速路又饿又困又想上厕所特别的崩溃，直到我把车开到了露营谷门口，瞬间感觉这段时间付出的一切都是值得的。

常州之行也给2020年画上了一个完美的句号。从买车到现在也有10个月的时间了，从刚开始的不懂到现在的略懂，在这个过程中也体会到了玩车的乐趣，也体会到自己专心的去做一件事获得的那种满足感。

在接下来的日子里我会继续坚持我的爱好，把新的想法融入到的车上，把好的一面展现给广大的速腾车友，我是速腾车主，我为速腾call！

改装清单全车艾利丹尼森电光金属黑改色膜?（包含全车镀铬黑化）?XPEL黑武士隔热膜?18?寸迈斯盾旋压轮毂?tei?4?活塞卡钳配?355?刹车盘?DWD?街道版绞牙避震?SRT?中尾段直通排气?R?版运动方向盘?碳纤维三段式前铲?R?版运动后扰流板?碳纤维鸭尾?美版?GLI?蜂窝中网?碳纤维后视镜壳?车友：聚变-萧萧

常州地区上海大众4S店或者经销商有哪几家？有****吗？

掀背车的定义其实在我国和国外还不太一样，国外掀背车的样式主要是以两厢车为主，而在我国掀背车通常都是三厢轿车样式为主，在尾部使用上一个垂直或者大倾斜角度的尾门，这样汽车的样式通常就是我们常说的掀背车。

掀背车有什么好处呢？一般来说，外观设计比较漂亮，因为车身较小巧，所以操控性更好。最优最优的一点就是可以极高地利用有限的车内空间来获得灵活的后备箱容积。

目前来说，掀背车型在我国还是属于比较小众，并且不是特别主流的车型，但正是这样的实际情况也造成了极为有个性的小众群体。如果你对掀背车也有兴趣，那我们就来盘点几款稍微努努力就能买得起的掀背车型。

第一款车型就是大众CC。

很多人一听立马就会乐了，怎么大众CC还有掀背版的车？

确实是有的，不过这款掀背CC车型还未上市，它的名称叫做2021款猎装车?380TSI猎心版，现车在很多地方已经开始展示了，这款车型很快就将与我们见面。

从它的外观设计来看，应该一上市就会吸引到众多消费者的目光。

当然，这款掀背版CC车型的动力总成以及底盘结构应该是没有任何改变的地方，但是颜值部分改变得较为出色和明显，相信又能圈一大波粉。它的前脸设计得非常的凶悍，多条横向镀铬饰条与两侧犀利的灯组进行衔接，给我们营造出一副极其凶悍的模样。

车型的侧面，你能明显感觉到这是一辆大掀背车，流畅动感，贯穿式的双腰线，看起来非常的优雅。而在尾部用的大掀背造型才是这款车型的惊艳之处，相信即使是个普通的小白也能看出这款与众不同的大众CC，这款车型确实值得我们等待。当然，这款车型的价格目前还未披露，感兴趣的小伙伴可以选择观望了。

目前常州地区的大众经销商还未到货，需要耐心等待。

第二款车型来看一下自主品牌名爵车型，它旗下的?MG6也是拥有掀背车型的。

这款MG6车型的厂方指导价为9.38万元到13.98万元。

这款车型在常州经销商处有着终端市场还有约8000-20000元左右的优惠幅度，现车充足。

这款MG6车型有两种设计，一种就是我们常见的三厢车，还有一种当然就是掀背车型了，这里我们主要以掀背车型来做介绍。

这款MG6的外观设计特别的凶悍，而且辨识度极其的高。它的前脸用了我们常见的熏黑中网设计，并且外侧由一圈乌光的材质进行包裹。大灯也是非常的犀利，光导式的led光带包裹了大灯外侧的边缘，非常的运动化。

从车型侧面来看，我们可以非常明显地看出它的大掀背设计，给人感觉相当的协调。在一些配置车型上面还使用了运动尾翼，来提升这款车型的运动氛围。

车型的尾侧，双边共双出的排气让我们看得出来这是一款性能好手。

事实上，也有很多朋友拿这款MG6和本田思域进行比较，所以MG6在性能方面绝对是非常不错的。这款掀背版的MG6车型用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率181马力，峰值扭矩285N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。如果你喜欢高颜值，并且性能强劲的掀背车，名爵MG6也是一个不错的选择。

第三款，我们来看一款新宝骏旗下的大掀背车。值得一提的是，这是一款中型掀背车，但是价格却不贵。

这款大掀背车型就是新宝骏旗下的RC-6车型，厂家指导价8.48万元到12.38万元。这样的价格你买到的可是一辆中型车，所以说空间是这款车型的优势项目。

在常州经销商处，这款车型有着越3000元左右的优惠幅度，而且现车充足。

来了解一下这款车型的尺寸部分，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距是2800mm。

外观设计部分，这款RC-6和上述两款车型一样，都是非常的犀利，也非常的凶狠。镀铬中网大嘴镶嵌着全新的钻石车标，搭配上两侧带透镜的灯组，犀利感营造到位。

当然，这款RC-6车型最能体现它的独到之处是它的侧面大掀背的设计，再配备上熏黑的轮毂，给我们营造出极其和谐的运动个性之美。

车型的尾侧使用了小尾翼设计，搭配上细长状的尾灯，层次感鲜明且设计干净利落。

动力部分，这款RC-6尽管价格不贵，但是它的动力却是非常的强劲。全系用的1.5T的涡轮增压动力，最大功率147马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。所以这款RC-6车型是比较适合家用的，价格便宜，动力强劲，颜值高。

总体来说，上述三款车型各自有拥有自己的优势，如果想尝鲜的可以等一等大众CC的掀背版猎装版。如果想购买高颜值，大空间并且动力强劲的掀背车，那么新宝骏的RC-6以及名爵的MG6也同样值得你考虑。至于性价比，你觉得哪一款更高呢？

如果你对上述车型也感兴趣的，欢迎莅临常州各经销商处咨询详细情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5公里一个超冲站！大众汽车要对特斯拉一剑封喉？

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大众宣布168亿在华投资项目，你选择大众的原因是什么？

我们都知道现在各个汽车厂商的纯电动汽车在续航里程方面已经不相上下了。因为受限于电池技术，目前售价大概30万元左右的纯电动汽车续航里程都能够达到500公里左右，甚至更多，而且电池供应商数来数去就那么几个。所以在这样的前提下，续航里程已经不是纯电动汽车PK的主战场了。那么今后纯电动汽车竞争的主战场毫无疑问是充电。

因为目前的电池技术是可以逐渐提高电动车的续航里程的，但是充电时间却没有办法快速解决，随着电池的增大，充电时间也越长。所以现在纯电动汽车最快的充电时间，在使用快充的话也得三四个小时，根本没有办法做到，与燃油车一样的类似加油站快速补能的体验。所以解决的办法，要么是提高充电速度，那么是多建设快充站。把快充站普及起来，利用碎片化的时间，随用随充，也是一个很好的解决方案。

大众汽车在ID.4发布会上，豪言要实现5公里一个超级充电站

昨天，大众汽车在ID.4的发布会上，不但要实现45分钟内充电到80%这样的速度，更是豪言要饱和覆盖7个电动车核心城市，实现5公里内有一个超级充电站。这句话的杀伤力非常大。因为目前的情况是，销量最好的特斯拉，已经提前布局了很多年的超冲站，都没能实现5公里一个，而大众汽车如果这样做成功的话，毫无疑问是对特斯拉实现了釜底抽薪，超越特斯拉也指日可待了。

大众汽车如何实现？这背后是CAMS的功劳

那么大众汽车会凭借一己之力实现超级充电站的建设吗？肯定不是，虽然大众汽车在中国的体量已经很大了，但是超级充电站这样的基础设施建设，也不是厂商一己之力能解决的。大众汽车背后的CAMS就浮出水面了。

CMAS（中文名开迈斯），是大众、一汽、江淮以及星星充电联合打造的合资公司。是一家集合了充电桩研发、生产、建设，后期充电运营、管理以及服务的企业，公司定址在星星充电的大本营江苏常州。在股权分配方面，目前大众、一汽、星星充电占股30%，江淮占股10%。

CMAS牵头的正是大众汽车，虽然目前大众汽车纯电动汽车不多，但是大众在纯电动汽车周边的布局可不少，颇有些兵马未动，粮草先行的意思。

一个纯电动车厂商，要想成功，必须打造属于自己的“电池生态”

目前纯电动汽车的竞争非常激烈，要想在市场上有所成功，就必须建立起属于自己的电池生态。只卖纯电动车肯定是不行的，电池生态是一个很大的概念。电池生态包含了纯电动汽车使用的全生命周期，涵盖了充电，回收，等很多方面。

举个例子，目前特斯拉为什么能领先，就是一方面是因为产品力，是因为价格。另一方面就是因为特斯拉在布局超级充电站。在中国市场，特斯拉也在快速的布局。截止达到2019年，特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩，特斯拉超级充电站在中国已覆盖超过140座城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。解决了充电的问题，很大程度上就能刺激纯电动车的销量了，所以充电环节，就是特斯拉电池生态的一部分。

另一个厂商是蔚来汽车，电池包是标准化的，所以ES8,?ES6可以通用，并且支持换电。蔚来目前正在主要的高速公路服务区建立换电站。解决快速补能的问题。而且电池标准化之后，能降低成本，同时对今后的回收利用也有很大的帮助。但厂商独立建设超级充电站也是有风险的，就是前期的支出非常大，目前蔚来就是造车新势力公司中，亏损最严重的。但一旦能挺过最艰难的时期，今后蔚来汽车也会获得更丰厚的回报。

5公里内1个快充站，还有两个问题

显然，由于特斯拉等竞争对手已经提前布局了超级充电站，大众汽车想要超过去就必须要另辟蹊径了。我们看到，大众汽车并非是想自己独享这一大蛋糕。而是联合了一汽，江淮一起，那今后可以共享超级充电站的使用。估计也会开放给其它品牌的车型来一起使用。只不过由于每家的标准都不一样，即使使用相同的充电桩，充电速度也不会一样。这就像手机的快充的道理一样。只有使用原厂充电线，原厂充电头，充电才最快。用小米的原厂头给华为冲，速度都不快了，何况是汽车呢？

所以今后摆在大众汽车面前的有两个问题。一个是如何实现5公里内的一个超级充电站，这是需要很大资金支持的。一个是如何把大众汽车，一汽汽车，江淮汽车的有关电池以及相关系统全部标准化，统一化。因为只有这样，才能都实现一样的充电速度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择大众的原因是因为德国的产品质量有保障。

大众宣布168亿在华投资，是因为中国与德国在高科技方面已形成长期合作伙伴关系。大众旗下的的软件公司CARIAD将于地平线开展合作，加快面向中国民众的高级驾驶系统和自动驾驶系统的研发。大众为新成立的公司投资24亿欧元，预计在2023年上半年完成。目前这个的前期准备工作需要相关部门的审批。

为了满足中国客户的需求，大众公司会与地平线公司合作驾驶系统。这里满需要在单颗芯片上同时拥有很多功能的同时，还要满足降低能耗减排，节约成本。为客户提供性价比高的产品。低频向公司表示已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等汽车厂商合作，研发的芯片累计达150万片。大众公司认为：中国是一个庞大的市场，也是大众重要的客户，所以在本土研发能够进一步巩固在汽车行业的领先位置。大众每年有40%的汽车被中国用户买走。但在前年也遇到了销售额下滑的情况。其中一个主要原因就是大众车型在数字化方面是短板。所以这次大众跟地平线的合作就是为了将短板补齐，占领更多的市场份额。

大众会因为软件合作伙伴更加具有竞争力。因为在电动汽车方面，大众的电动汽车已经落后于其他同行业竞争对手了。今年来，很多德国企业都在做同样的事情，对中国进行投资。奔驰、宝马、大众等汽车一线品牌在过去三年间占欧洲对华投资总额的三分之一。今年上半年，德国对华投资168亿，创历史新高。很多德国汽车零件厂在江苏常州建设新工厂。大众这个百年老店会因为在中国焕发出新的光彩。