双环汽车厂拆迁规划_双环汽车厂

1.双环汽车的简介

2.这些自主汽车品牌，为什么消失了？

3.双环汽车倒闭时间

石家庄双环汽车股份有限公司是国家定点汽车生产厂家，位于石家庄市石正公路88号，地处北出市口，107国道从门前经过，北临京深高速公路，交通便利，地理位置优越。公司多年来一直名列石家庄市利税大户之列，获得多项省、市级荣誉称号。公司工艺完备、设备精良，其产品被评为河北省名牌产品，“双环牌多功能商务车”外观造型获得了国家专利。

一、企业理念

创新意识在公司备受推崇，公司认为观念创新是企业成功的导向、技术创新是企业腾飞的翅膀、产品创新是企业生存的根本、市场创新是企业成长的空间、营销创新是市场通道的拓展、管理创新是企业发展的基石、制度创新是企业活力的保障。

公司要求领导应具备国际意识，要有自省意识、竞争意识、生存意识、角色意识、职责意识、到位意识。

公司倡导自我批判，不讲客观讲主观，不讲别人讲自己，不讲过程讲结果。

公司实行能者多劳、能者多得的分配制度。

公司提倡一个人干工作是为了自己，干好工作是对自己负责、对家庭负责、对企业负责。

公司要求每个人要战胜自我、树立正确的观念，提高专业能力，更好地完成职责，能让大家承认自己的能力。

有情的领导，无情的管理，绝情的制度是公司的真实写照。

二、管理特色

“以人为本”是公司长期以来奉行的一条准则。

公司实行“半军事化”管理，每天班前进行10分钟的队列训练，每周一早晨举行升旗仪式及队列会操。

职工宿舍内务严格按军队内务管理条列执行，被褥、床面、物品摆放整齐划一。

公司一日三餐免费，班后各单位组织排队进入食堂，在指定位置就餐。

公司实行“单首长负责制”。只设正职、不设副职，一个下级有且只有一个上级，每个人只对其直接上级负责，明确了行政关系，避免了多头指挥。

三、产品介绍

公司自1988年开始生产“双环”牌系列越野吉普车，包括旅行车、警车、囚车、消防车、征稽车、戡察车、邮政车等品种。该车配置用日本丰田技术生产的4Y发动机、当时较为先进的6450底盘、流行吉普车身造型，曾远销中东，风靡大江南北。

经过半年多的辛勤工作，公司于2000年初推出了“双环牌多功能商务车”。该车一经上市，便以其“一车顶三车，家用商用两相宜”的特点畅销京、沪、粤三地。

“双环牌多功能商务车”用丰田海拉克斯底盘技术，闭环控制的福特多点电喷发动机EQ491i或丰田发动机JM491Q-ME(XG491Q-ME），排放达到欧Ⅱ标准。配置唐齿和上齿变速箱、丹东曙光车桥、R134a绿色环保空调、MABS、双膜片刹车泵、可调方向盘、桃木内饰、真皮座椅、CD音响。吸收欧美流行的封闭式城市小货车造型，自行设计开发了车身，其外观造型已获国家专利。

四、生产制造

公司拥有冲压、装焊、涂装、总装（含底盘）四大汽车生产线及一条检测线，生产能力雄厚。

公司推行丰田精益生产方式，杜绝无效劳动，现场实行“5S”。

公司的质量方针：质量第一、优质可靠，让用户满意。

公司的质量目标：首次一般故障平均里程1.5万公里以上，成品车入库合格率100%。

高度的质量意识：一把手抓质量，一切工作为质量让步。

过硬的业务本领：岗位培训率达100%，达标上岗。

严格的生产制造：工序一次交检合格率96%。

满意的技术服务：用户满意率90%。

公司于2000年通过了ISO9000质量体系认证,获得了进军国际市场的通行证。

五、销售及售后服务

公司在全国各地共设有100多个经销网点，100多家特约维修服务站，为用户提供周到便捷的服务。

双环汽车的简介

太平洋汽车网S型车标的汽车有：铃木、双环、西雅特。汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的身份。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的?S?是?SUZUKI?的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司，总公司位于石家庄市胜利北街368号。现拥有冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司、红星汽车制造厂等分公司，总占地面积860余亩。双环汽车建厂18年来，多次获得了?河北省重点保护企业?、?利税大户?、?质量效益型企业?、?名牌产品企业?、?高新技术企业?等荣誉称号。?

西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展。同时全球首发的，还有全新西雅特LEON。全新企业形象、品牌标识、以及全新LEON的全球首次亮相，意味着西雅特品牌完成了一次品牌提升。全新品牌标识代表西雅特企业形象与品牌设计高度统一，强调了西雅特的品牌价值：设计至上、动感驾驭、年轻心态、高效节能、值得信赖、平易近人。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

这些自主汽车品牌，为什么消失了？

双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。现拥有冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司等分公司，总占地面积860余亩。双环汽车建厂18年来，多次获得了“河北省重点保护企业”、“利税大户”、“质量效益型企业”、“名牌产品企业”、“高新技术企业”等荣誉称号。 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。

双环汽车倒闭时间

2010-2020年这十年间，中国一直是全球汽车销量最大的市场，持续碾压曾经的老大美国。在国人旺盛消费能力的推动下，中国自主汽车品牌也在这十年间持续发力，推出了不少销量和产品力都让人印象深刻的车型。

但凡事总有两面性，消费者的选择大幅增加，同级别同价位不再只有那么几款车可以选，在竞争日益激烈的市场环境下，不少新产品研发能力不足、营销策略出现失误的自主品牌，也在这十年间纷纷倒下。

双环?

消失时间：2016年?

双环是一个规模不大的小厂，以生产“山寨车”闻名，例如山寨本田CR-V的来宝SRV、山寨宝马X5的SCEO，以及山寨smart的小贵族。

21世纪初到2010年前，由于自主车企研发能力不足，加之国内廉价车的选择不多，因此这种山寨外国品牌外观设计的做法在当时确实比较吃香，双环能让人们花很少钱，就能买到一台看起来十分有面子的大车，于国情来讲，还是值得肯定的事，这也让双环赚到了第一桶金。

不过，双环既没有用赚到的钱扩大生产线，也没有用这些钱进行新产品研发，导致整个品牌卖来卖去也就那几款山寨老车，逐渐丧失了竞争力。加上双环的可靠性十分糟糕，国内国际还惹上不少官司，导致口碑和销量在2010年后双双断崖式下滑，最终在2016年宣告破产。

双环的遭遇，完全就是咎由自取，山寨一时爽，但不能靠山寨活一辈子。消费升级和用户对汽车认知水平的提升，使得汽车厂家必须不断提供更加优秀的产品，才能在竞争愈发激烈的市场中存活下来，不思进取只会被市场淘汰。

当时很多自主品牌也是靠山寨发家，但后来都自主研发新产品存活下来，正面例子就是长城。早期的赛弗、迪尔其实是丰田老款4runner、海拉克斯的山寨品，但长城后来也逐渐从山寨走向山寨基础上改进（哈弗CUV）、逆向研发（老款哈弗H6）、正向研发（WEY）的道路，如今甚至成为中国品牌SUV的代名词。

青年莲花?

消失时间：2019年?

此莲花，非彼莲花，青年莲花并不是真正的英国跑车品牌莲花（路特斯），它旗下的车型实际上是马来西亚汽车品牌宝腾的换标产品。

青年莲花始终就没有得到国人的认可，要说为什么，一是因为它的产品的“东南亚风味”确实是太浓了，完全不符合中国人的审美观念和用车需求；二是用“莲花”二字作为品牌名称，确实有点侮辱了这两个字和那个真正的莲花品牌，脑海中的英国赛车品牌跑车，现实中却变成闻所未闻的二流山寨品牌买菜车，试问谁也接受不了。

可以说从这个品牌进入中国开始，就注定是一场闹剧，取一个不知天高地厚的品牌名字，也注定只能沦为笑柄，最终消失在历史长河中。

威麟/瑞麒?

消失时间：2013年左右?

威麟和瑞麒两个短命鬼隶属与当年的自主品牌一哥奇瑞，其中威麟主打硬派SUV和轻客产品，瑞麒负责冲击合资品牌轿车市场。

威麟由于品牌知名度不足，旗下产品没有获得很好的销量，而瑞麒虽然也摆出了刷纽北赛道圈速等各种噱头，但在2010年左右，的国人对于售价逼近20万的自主B级车的接受度是相当低的，所以瑞麒的销量也十分惨淡。奇瑞为了不让它们继续烧钱，只能在2013年左右把这两个品牌关闭。

可是，奇瑞貌似没有从中汲取教训，后来又玩起了观致和凯翼这两个新品牌，然后结果又是玩砸了，就又把这俩品牌卖了出去，然后现在又开始玩两个新的品牌......

一汽夏利?

消失时间：2019年?

夏利的名字，在老司机心目中可谓大名鼎鼎，可就是这样一个曾经满大街都能见到的品牌，却在去年宣告破产。

夏利失败的原因其实很简单，四个字——不思进取。在很多自主品牌都推出大量新车，甚至恨不得每年都改款的情况下，夏利依然固守十多年前的产品和技术，吃着90年代的老本，与21世纪严重脱节。

此外，夏利似乎也不知道消费者的购车需求已经发生变化，或许在90年代，受限于消费水平，国人大多只能买得起廉价小型车，但21世纪后，紧凑型车、中型车、SUV、MPV等新的消费增长点纷纷爆发，夏利却无一例外地全部错过了，根本就没有推出适合市场需求的产品，请问之前赚那么多钱，不搞研发，都用哪去了？

哈飞?

消失时间：2018年?

哈飞这个品牌很多老司机也是相当熟悉了，、路宝、民意这些小型车和微面也都是大家小时候常见的车。可在最近几年，我们就看不到有人买哈飞的新车了，直到2018年传来破产的消息，我们才重新注意起它。

其实，哈飞失败的原因与双环、夏利很相似。与双环一样拿来主义，完全没有自己的技术积累；与夏利一样既不更新现有产品，又不因应国内用户需求的变化推出新产品。

而且哈飞与国内的一家发动机生产厂家东安动力隶属同一集团，当年很多自主品牌都没有能力自产引擎，大多购东安动力旗下东安三菱的发动机，因此当年的东安动力如日中天，一个集团内的哈飞就算亏损，也能拆了东墙补西墙。而如今东安早已不如往日风光，吃惯无忧米的哈飞，在红利期过后也只能跟着一起完蛋了。

写在最后?

通过这几个失败的自主汽车品牌的遭遇，我们不难看出，一个汽车品牌想要持续发展，就必须获得自主创新和研发新产品的能力，科学技术是第一生产力，掌握核心科技才是硬道理！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双环汽车倒闭时间是2016年3月，中国最大的山寨汽车企业—双环汽车，在2016年3月被国家工信部勒令停止制造汽车资格。这个存在了28年山寨汽车制造商终于结束了。因此双环汽车倒闭时间是2016年3月。