奥迪车主俱乐部_奥迪车主俱乐部入会

1.奥迪老友需要提供什么资料

2.一汽奥迪显示机油油位异常，如何解决？

3.奥迪推出A3王一博联名款，豪华品牌也向流量低头了吗？

太平洋汽车网积分会员卡积分达到800分以上可兑换礼品（礼品兑换时卡内最低保留800积分），但领取礼品时会员卡内将减去相应的积分，根据卡内积分的分值区间，会员级别也做相应调整。

一、俱乐部介绍德联开新奥迪车友俱乐部，由德联开新汽车销售服务有限公司组建，日常工作由其客户服务部管理实施。本俱乐部是集车辆维修保养、车友交流、活动组织、汽车沙龙、各类服务等多功能于一体，专业服务于奥迪车主的汽车家园。其宗旨是为爱车一族提供实用、实惠的信息和细致周到的服务，帮助解决在购车、用车过程中所遇难题，让爱车族轻松享受车生活。

二、会员资格凡在德联开新汽车贸易有限公司处购买新车、维修保养车辆、购买车辆保险、换购二手车.购买储值卡的客户，都有资格成为德联开新车友俱乐部会员。

会员类别与资格期限河北德联开新车友俱乐部会员分类：银卡会员、金卡会员、白金卡会员。各类会员资格依据卡内积分而确定，并根据积分的变化而调整。

_银卡会员：每位奥迪客户均可免费获得银卡会员资格_金卡会员：卡内累计积分达到800分可直接升级为金卡会员，且卡内累计积分高于800分有效。

_白金卡会员：卡内累计积分达到3000分可直接升级为白金卡会员，且卡内累计积分高于3000分有效。

各类会员卡1年内没有消费，卡内积分减半；2年内没有消费自动取消会员资格。

积分兑换积员卡积分达到800分以上可兑换礼品（礼品兑换时卡内最低保留800积分），但领取礼品时会员卡内将减去相应的积分，根据卡内积分的分值区间，会员级别也做相应调整。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪老友需要提供什么资料

奥迪品牌logo。奥迪俱乐部显示，秘密的特殊符号是奥迪品牌logo。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

一汽奥迪显示机油油位异常，如何解决？

奥迪老友需要提供行驶证和照片。奥迪老友需要在经销商处出示驾驶证和照片,验证会员身份，然后登录奥迪品牌车主俱乐部微信公众号,在积分商城兑换老友兑换码，每人仅可参加一次。

奥迪推出A3王一博联名款，豪华品牌也向流量低头了吗？

一汽奥迪的车辆通过电子机油尺数据反馈，如果发现机油油位异常则会通过提醒车主油位异常，出现这问题的解决方法如下：

1、热车几分钟进行油液油位的恢复，然后再刷新即可，有可能是因为冷车油液位置发生变化；

2、需将奥迪停靠于水平路面，发动发动机热车几分钟后刷新即可，如果停靠斜坡也会导致机油油液发生变化；

3、更新一汽奥迪，如果版本老旧同样会出现系统报错的问题发生。

换机油保养后如何在MMI重置机油油位

当奥迪车辆进行换机油保养后，需在车载MMI内对车辆机油油位进行重新设置。首先在中控系统中找到“汽车”选项，进入“保养和检查”选项，再选择“机油油位”即可。但需注意若每次添加机油后，需开关引擎盖一次使系统检测到换机油的动作后方可在MMI内重置机油油位。

一汽奥迪激活流程：

1、在公众号“奥迪官方车主俱乐部”中，发送“”，系统就会提供一个安卓，一个苹果的客户端二维码供车主下载；

2、下载完成后，登录账号，账号为买车时候预留的手机号码，密码也为买车时设置的密码；

3、登录成功后，点击下方中部的用车，往下来可以发现一个“服务激活”的选项，按步骤上传车辆识别号，发动机号和正反面信息等等；

4、然后按步骤通过实名制步骤；

5、完成激活后，在奥迪的车机中在“用户”选项中选择“添加用户”进行登录，设置主账户后即可完成一汽奥迪的激活。

撰稿人?|?李大逮

品牌联名这个概念在很多行业都有，一般来说，可以是品牌与品牌联名，也可以品牌与明星联名。我们日常见到的联名款，大多出现在快消行业和时尚潮流领域，比如经常破圈的喜茶、可口可乐，和联名款经常炒出天价的耐克、阿迪达斯等。

在汽车行业，联名虽然不是破天荒的第一次，但当?奥迪A3王一博联名款推出后，还是引起了不小的轰动。

售价26.85万，只有23台

11月中旬，全新一代奥迪A3王一博联名限量版正式上市，售价26.85万元，分哑光锰石黑和哑光哥特兰绿两种配色方案，全球限量23台，其中锰石黑20台，特兰绿3台。该车用预约秒杀和好友助力两种抢购方式，抢购时间将一直持续到12月底，陆续放出购买资格。随之而来的，是奥迪铺天盖地的广宣露出。

限量款基于A3?Sportback车型打造，外观上整体进行了重塑，前唇和尾翼用了碳纤维材质，前进气格栅、前翼子板、后车门处都有奥迪xYIBO的联合logo，迎宾灯的图案也用的联合logo，车内也体现了限量版的特殊性，内饰条上有王一博的签名，中央扶手烫印联合logo。

限量款的汽车往往是高端的超跑，出自像玛莎拉蒂、兰博基尼等高端豪华品牌。而联名款在车圈也较为罕见。此次奥迪A3王一博联名款的推出，确实有着非比寻常的意义。为什么汽车品牌开始向流量明星倾斜？为什么奥迪选择王一博出联名款？由这个话题展开，我们能聊到很多东西。

品牌选择流量，是一个趋势

其实，不单单是王一博，近年来，车企与流量明星的合作越来越多。宝马选择了易烊千玺，王一博之外，奥迪与李斯丹妮也有合作。别克选择了万茜，雪佛兰选择了秦昊，现代选择了杨幂，名爵选择了杨超越。他们要么是当红流量明星，要么是今年借综艺流量大增的艺人。

流量为王的互联网时代，车企在宣传方式上渐渐也开始转型。与以往选择大腕儿明星合作不同，近年来车企对合作对象的选择，更看重的是明星自带的流量。老牌明星固然名气大，地位高，但其能带动的流量较之新生代是非常有限的。而从实际传播效果来说，一个实力派明星固然有再高的格调，在网络传播上也很难引发太大的波澜。

而流量明星带来的传播效果就非常显著了。上汽MG5上市前与杨超越进行的联动，为名爵带来了巨大流量，单单一条预热短片就产生了34万转发、2万评论及19万点赞。而售价在预热短片中露出的方式也颇为巧妙，与千篇一律的上市宣传片不同，MG5的这条给笔者留下了很深刻的印象。这种传播效果，传统的明星代言人是很难实现的。

奥迪与王一博，渊源不浅

而奥迪与王一博的合作更为深入，远不止代言人那么简单。2019年底，王一博就已经是奥迪Q2L家族强音大使，今年又当选奥迪最年轻的英杰汇成员，并成为英杰汇品牌大使。

奥迪英杰汇是什么，我们看看其官微的简介：

“奥迪英杰汇”是凝聚当代中国各领域代表人物，立体呈现奥迪“思想者、领导者、创造者”的用户价值观，强化奥迪进取精神，多元诠释奥迪用户的生活方式与人生态度，推动引领未来社会可持续发展的菁英典范用户组织。

与VIP俱乐部之类的组织不同，英杰汇作为奥迪顶级用户的俱乐部，是具有圈层营销推广作用的。英杰汇成员本身即是社会精英，同时也要具备社会影响。而英杰汇品牌大使的头衔也非常特殊，英杰汇成员的头衔有很多种，像乒乓球世界冠军马龙是进取先锋，马未都、杨澜是文化大使。而品牌大使这个头衔获取的人并不多，此前有刘德华、张曼玉等。由此可见，王一博与奥迪的渊源非同一般，在奥迪的对外宣传中，王一博很有分量。此次推出联名版，是奥迪与王一博合作的进一步深化，是奥迪对王一博商业价值的进一步挖掘。

流量之外，王一博还有带货能力

奥迪选择王一博，除了上文提到的流量为王的原因外，也是看中了王一博的带货能力。任何传播最终能够形成销售端的转化才是成功的。传统的明星代言，对于食品等行业可能还有人会因为代言人而产生购买行为，但在汽车领域这种大件消费，在之前恐怕很少有人会为了代言人买车。

但这个逻辑在流量明星面前可能就要变一变。粉丝为偶像代言买单是很常见的现象，而王一博的粉丝年龄跨度大，相当一部分人购买力是不低的。此前王一博代言Q2L时，就曾发起过一个#想坐王一博的副驾驶#的活动，翻阅话题下的发言记录就会发现，由该活动产生的探店甚至买车行为并不少。而当这种行为在线上线下进行扩散时，必然会引发新的关注度，这也是王一博身上的商业价值的体现。

选择流量，会产生副作用吗？

如前所述，汽车品牌选择与流量明星合作，是一种趋势。同时流量明星也有一定的商业价值和带货能力。但豪华品牌选择流量明星，会不会拉低品牌调性？

今年是2020年，最早的一批90后已经30岁。根据相关机构的调查报告，90后已经成为了中国汽车消费的主力军，预计占比达45%以上。

无论是8万元的MG5，还是20多万的Q2L，他们的目标人群都是，也应该是90后年轻人了。纵然很多人对流量明星有百般不满，但世界的发展永远是向新的。市场随着主力人群的更替，接受流量明星的人也会渐渐成为主流。品牌与流量的结合会伤害到一些人吗？当然会，但同时也会讨好更多的人。就像八九十年代老人们看不惯年轻人穿喇叭裤烫头玩摇滚，千禧年后老人们看不惯年轻人低胸露背穿超短裤。看不惯看着看着，也会习惯的。而车企面对消费市场，必须要先行一步。过于保守，当别人分完新兴消费人群的蛋糕时，再想改变就来不及了。

当然，凡事有得就有失。在一部分明确拒绝流量明星、不感兴趣甚至有意抵触的中青年人群中，奥迪选择与此类略显“肤浅”的流量明星合作，对其严肃、科技、讲究底蕴的品牌形象，是一种伤害。奥迪是如何在中国市场发家的？是奥迪A6L，是官车形象，是中产阶级的形象代言……尽管奥迪早就不认为它们的产品跟官车有何瓜葛，但不能否认这种稳重、大气的内在气质，多年来已经深入人心。就像英杰汇此前的成员是林丹、马未都、张曼玉这样的业内成名已久、实力与名气俱佳的明星和艺术家，如今换成了流量小生王一博，未免还是少了几分文化底蕴，多了几分轻佻和向流量低头的商业味道。

就像我身边的好几位70后，不知王一博是谁，也不知道其有哪些代表作品，对奥迪满世界的王一博联名款广告也表示出反感和不屑。这中间固然有中青年群体对新事物的顽固抵触和不与时俱进，但这种不同年龄层之间，审美观和价值观的撕裂与鸿沟，却也是客观存在。而这些，正是选择流量明星所带来的代价。

『?最后说说?』

BBA这样的豪华品牌，与别克、名爵这样的中档品牌最大的不同是，后者的历史包袱小，可以随意追逐流量、可腾挪的空间更大。而豪华品牌的立身之本是品牌文化的历史与技术底蕴，一旦失去了应有的格调和严肃的气场，这层光环也就意味着被打破，这种的损失才是无法弥补。试想如果有一天奥迪英杰汇里充斥着各种“哥哥”，那简直是不能想象的事情。

更实际一点说，流量到底能为豪华品牌带来多少购买力，事实上也存疑。奥迪此次只推出了23台限量版，也证明其重点不在卖车而重在宣传。再说了，BBA这样的豪华品牌缺的是流量吗？相比中档品牌，靠严肃底蕴吃饭的豪华品牌，追逐流量的脚步，应该谨慎，更谨慎一些。

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