宝马x6系列多少钱_宝马X6系

1.从内到外全面提升 全新一代宝马X6到店实拍

2.宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV？

3.宝马x6售价多少万元

宝马X5换代之后，去年广州车展，宝马全新一代G06?X6也上市了，宝马将自家溜背设计的跨界SUV称之为SAC，全新X6仍然会产生两极化的态度，而本次到店实拍的是顶配xDrive?40i尊享型M运动套装，官方售价93.69万元。

全新X6的前脸设计和X5大体相仿，但也在很多地方做了区分，比如X6的双肾进气格栅在两侧增添了直线拐角式的设计，而且在内部还加入了一圈LED灯带，全新X6是第一辆带照明格栅的宝马量产车，这项配置是全系标配的。

下方包围设计布局和X5基本一致，带“X”设计的激光大灯模组看起来很凌厉，科技感十足。

顶配X6标配的是21英寸的树杈形轮毂，同时可选装22寸轮毂，侧翼子板处的通风口设计相比X5更个性化。全新X6的车身侧面线条依旧十分优雅流畅，保持了上下双腰线的设计，凸显了运动感。车顶曲线从A柱就开始慢慢下滑，在尾部和小巧的尾翼相融合。X6的车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距25mm。

全新X6的尾部设计以横向线条为主，非常具有层次感、力量感。更为细长的尾灯设计非常具有辨识度，X6还配备了小型的尾翼，最下方则是巨大的方形排气口和小型的扩散器，为尾部增添了运动范。

全新X6的内饰和X5基本无异，运动型多功能真皮方向盘和真皮座椅凸显了运动感和豪华感，全新造型的空调出风口更加扁平。档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键、音量调节按键都使用了水晶质感的内饰组件，档杆内部还有“X”字样的标识。双12.3英寸的液晶屏幕搭配最新的iD7系统，可以对显示信息进行深度个性化，宝马独创的5维人机交互系统同样适用，科技感爆棚。

受限于车身独特的造型设计，宝马X6的后门开口并不算大，但是坐进车内之后，笔者猜测是由于后排座椅倾角较大和坐姿较低的原因，腿部空间和头部空间的表现都挺好的，这一点倒是有点出乎我的意料。

顶配xDrive?40i尊享型M运动套装的配置自然会比较丰富，主要包括：手机无线充电、WiFi热点、哈曼卡顿音响、解放双手低速跟车、变道、自适应巡航、无钥匙进入、增强型泊车、双轴空气悬架、M运动型排气、M高性能卡钳、星空全景天窗、前排座椅通风/腰撑、全彩HUD等等。

宝马X6的xDrive40i车型搭载B58?3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配8速运动型手自一体变速箱，官方公布的百公里加速成绩为5.5秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从内到外全面提升 全新一代宝马X6到店实拍

近日，智车皇从宝马获悉，宝马X6的配置有所调整，将继续提供三款车型。整体指导价区间维持在78.69万元至96.69万元不变。

熟悉宝马车型的用户可能都知道，近期受零部件供应等因素影响，宝马对旗下车型的配置调整会比较频繁，但往往调整幅度不会很大。宝马X6主要有以下配置变化：

BMW X6全系取消选装M性能运动套件，“极地灰”2.0T（xDrive30i）、3.0T高配车型（xDrive40i尊贵版）减少外饰漆，增加选装ETC支付系统，选装价格1000元3.0T高配车型（xDrive40i尊享版）恢复了整体主动转向系统选装，选装价格14700元。

其他配置与旧款相同。 BMW X6标配M运动多功能真皮方向盘、前排运动座椅（带加热、电动腰托和驾驶记忆）、后排舒适头枕、水晶内饰件、感应氛围灯、自动驻车（包括循迹和倒车）、12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控显示屏。

动力方面，BMW X6提供xDrive30i和xDrive40i两种动力等级供用户选择。 xDrive30i搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。 XDrive40i搭载3.0T发动机和48V轻混系统。发动机最大功率调整为245kW，峰值扭矩为450Nm。 BMW X6传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱和适时四驱系统。顶级车型标配自适应双轴空气悬架和M运动型排气系统。

宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV？

对于汽车，有的人喜欢轿车，有的则喜欢SUV，还有人肯定会说，买辆轿跑SUV不就行了，没错，在这个时代，我问出这个问题，大家肯定会觉得有些弱智，不过在十年以前，确实会问住很多人。

2008年，第一代宝马X6上市，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV（Sport?ACtivity?Coupe）全能轿跑车，那么它又有着怎样的革新呢？

今天给大家实拍的便是全新一代宝马X6，售价76.69-93.69万元，我们拍摄的便是目前的顶配，指导价93.69万元的2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装。

外观上，其实相比较上一代并没有颠覆性的设计，依旧用了溜背的造型，当然，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节，还是有着非常多的独到设计。

首先当然是超大尺寸的双肾进气格栅，这也是宝马最新的设计元素，全新X5、全新X7以及中期改款的7系都在使用，刚开始从照片上看确实有些突兀，不过当你真正咱在车前去感受的话，才能真正领略到所谓的视觉冲击力。

主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW?Laser字样的智能激光大灯、迎宾光毯，宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。

全新一代宝马X6长宽高分别为：4947/2004/1698mm，轴距2965mm，在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加。

车身侧面，引人瞩目的除了其溜背的流畅线条，还有那超大尺寸的轮毂，顶配车型用了21寸轮毂，但是前后轮的规格不一样，前轮275/40，后轮315/35，315的胎宽实在是太吓人了，除了拥有卓越的操控以外，换一条的价格也肯定不菲。

车尾相比较上代车型更加精致富有层次感，两侧的导风槽进一步提升了视觉效果，黑色的下护板也是宝马M运动套装的标致，在很多车型上都有所体现。

内饰设计上，大家可能比较熟悉了，整体用了宝马家族的最新风格，在之前上市的X5和X7上都已应用，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统，在视觉效果和实用性方面，都非常出色。

铝制的内饰条增添了运动氛围，顶配车型还可以选装碳纤维材质，价格14100元。

“丁字裤”方向盘是M运动套装的专属，无论是手感还是造型都非常出色。

水晶挡把非常具有设计感，搭配车内氛围灯，夜间驾驶非常炫目。

40i车型还配备了哈曼卡顿音响，整体的音效不错，但是对于听觉有更高需求的消费者可能还不够，可以选装宝华韦健钻石环绕音响系统，价格64700元。

顶配车型还标配了专业型驾驶系统，除了具备主动刹车、自适应巡航以外，还具备低速跟车功能，在特定的情况下还能够干预转向进行避障，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，虽然宝马官方并未直接宣传，但是该系统已经达到了L2级别的自动驾驶。

顶配车型配备了前排舒适型座椅，具备腿托调节、主动通风等功能，乘坐舒适性非常好，后排座椅还单独设计了儿童座椅开口，有宝宝的用户再也不用安装接口卡子挤压座椅了，安全座椅的安装更加方便。

空间方面，1米85的体验者前排调整为标准坐姿，头部有两指空间，保持前排不变，后排腿部空间两指，头部空间也有两指，由于底盘较高，所以后排中间地板的凸起并不算高，满员出行的话，后排中间乘客的舒适性还是有保障的。

后备箱空间绝对是一大亮点，用了掀背式的开启，开口巨大，内部空间平整，而且支持后排座椅放倒来拓展储物空间，由于配备了空气悬架，所以在后备箱开关处设计了按键调节车厢高度，身材矮小的女生使用起来也非常方便。

动力上，目前在售的三款车型，入门级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.9秒，综合油耗百公里7.9L；

另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间5.5秒，综合油耗百公里8.7L。

我们在拍摄结束后，还咨询了4S店的销售，目前全新一代宝马X6没有现车，预定需要1-3个月时间不等，没有任何的现金优惠，以指导价93.69万元的顶配来计算，全款落地价格在105万左右，如果是分期购车，首付30%，按揭三年，首付款在40万，月供2万左右。

好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于全新一代宝马X6的问题，欢迎给我留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6售价多少万元

在中大型跨界SUV市场，宝马X6算是开创者，从最初的不被看好到后来的独孤求败，一步步掀起了高端轿跑SUV的潮流。如今，奥迪也不甘寂寞，推出了奥迪Q8来填补品牌在这一细分领域的空白。那么，同样是品牌旗舰定位，同样是轿跑SUV设计风格，奥迪Q8与宝马X6这样的轿跑SUV鼻祖相比，是否具备与之一战的实力呢？下面我们不妨将两款车型比较一番，究竟谁才是最强百万级轿跑SUV？

外观设计：同为轿跑SUV，但风格不同

两款车作为轿跑SUV车型，颜值自然是重中之重。外观设计上，无论是奥迪Q8还是宝马X6，都秉承了全新的家族设计语言。其中，奥迪Q8用的是奥迪家族经典的大嘴设计，巨大的哑光色的八边形进气中网，以横平竖直条幅作为格栅，显得力量感十足。作为灯厂出品，奥迪Q8的LED前大灯更为犀利，点阵式日行灯带极具视觉冲击力。

对比之下，宝马X6虽然在前不久刚刚经历了全新换代，但是整体外观设计相比老款并没有太多改变。主要用了更大的“双肾”式前进气格栅，增强了车头的的视觉冲击力。与此同时，两侧造型锐利的天使眼大灯组、三段式大尺寸进气口、让该车看起来战斗感十足。另外值得一提的是，新款宝马X6全系车型都加入了M运动套件，所以也进一步提升了该车的运动属性。

车身侧面无疑是真正体现两台车Coupe造型的最美角度。而从车身侧面的设计来看，能够看出两款车型在设计风格上的差异。作为Coupe?SUV鼻祖，宝马X6尾部的溜背造型非常明显，这样的设计虽然凸显了轿跑的身型，但后排乘坐空间和后备厢容积都受到较大影响。相比之下，奥迪Q8直接拐角的C柱使得奥迪Q8看上去车身看上去更加平稳，使其既有轿跑的风范，又保留了大型SUV的大气。

车尾部分，两款车尾灯组的设计遵循了各自家族风格，奥迪Q8的连体尾灯组视觉效果更为梦幻，点亮后辨识度十分出色。宝马X6则用了常规分体式布局。不过，相比于老款X6而言，GO车君认为全新款X6的车尾视觉效果是有提升的。层次感分明，配上溜背导致较高的车尾高度，让它的尾部非常。

总结来说，从两车的设计风格就可以明显看出，奥迪Q8用了更为激进的设计语言，我们很难从这款车型上看到太多常规设计元素，此外奥迪Q8侧面线条并没有刻意追求轿跑风格，而是通过低矮紧凑的线面结合来营造独特视觉效果。与之相比，宝马X6是轿跑SUV的开创者，并且在家族风格方面也更注重经典元素的传承，而且由于已经推出多年，因此宝马X6刚经历换代，但看上去依旧缺少了一些新鲜感。

内饰&空间：奥迪Q8科幻，宝马X6则略显简单

相比外观，两款车的内饰都没有太多亮点，基本都用了家族化设计。相比之下，GO车君更加喜欢奥迪Q8的内饰设计，三联屏设计科技十足，同时中控大面积的钢琴烤漆装饰显得更有档次。

宝马X6看上去相对来说，就要显得有简单一些。但值得一提的是，全新款宝马X6换装上的水晶档杆，在内饰的档次感上较老款有很大的提升，并且如果选装了碳纤维组件的话，整体的运动感也能彰显到位。

车机系统上，宝马X6用了最新的宝马iDrive系统，在UI设计和智能化程度上更加优秀，而Q8全新标配升级版MMI系统，值得一提的是，虽然Q8上的实体按键较少，但是它的屏幕操作带有物理反馈，在便捷度上不输很多实体按键。

车身尺寸方面，从表格的对比中不难发现，在车长和轴距上，奥迪Q8都更具优势，而实际乘坐感受上，奥迪Q8的后排表现也要比宝马X6更宽敞舒适一些。一方面，宝马X6由于用了幅度更夸张的溜背造型，头部空间会势必受到一定程度影响，而奥迪Q8由于没有用更为彻底的溜背造型，加之更长的车身轴距，所以在后排乘坐空间上显然会更好一些。

动力性能：Q8动力参数领先，但却没有X6快

动力方面，全新宝马X6依旧用了两套动力总成。其中，入门版搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率195kW（265匹马力），峰值扭矩400N·m；其余两款均搭载一台3.0T?L6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.5秒。传动系统上全系匹配8AT变速箱。

奥迪Q8同样也是用了两套动力系统。其中，入门版本的45?TFSI车型搭载了2.0T发动机，最大功率180kW（245匹马力），峰值扭矩370N·m，而55?TFSI车型则搭载一台3.0T?V6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩500N·m。并且在55?TFSI车型中均搭配了48V微混系统，为电器设备提供能量，优化发动机工况，从而在燃油经济性上得到更好的效果。传动系统上，Q8全系同样匹配一台8AT变速箱。

让人尴尬得是，虽然奥迪Q8拥有更强的动力参数，以及48V轻混系统的加持，但无论是加速成绩以及百公里综合油耗方面，都不如宝马X6。

底盘方面，宝马X6用了前双叉臂后多连杆式独立悬架，前悬减震筒不受横向力作用，在弯中行驶时车身的侧倾控制得会比较到位。后悬用的多连杆也使得后排的舒适性得到了不错的照顾。加上宝马对于底盘调教的独特技巧，使得宝马X6在动态中行驶品质依旧出色。此外全系搭载了一套多片离合器式的适时四驱系统。

奥迪Q8的底盘部分则是用了前后多连杆独立悬架，在保证更多舒适性的基础上，也一定程度上照顾到了这台中大型SUV的操控性。匹配上配备机械中央差速器的quatrro全时四驱系统，让它在越野性能上表现更佳。

从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。

写在最后

综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格，动力调教还是有着明显的区别。奥迪Q8更加平衡，设计上不仅完美的融合了轿跑和大型SUV的特点，辨识度很高，同时动力和底盘调教上并不激进，依旧保持了一款大型SUV应有的舒适性。而宝马X6无论是设计还是动力表现，始终如一，以硬朗和运动的风格为主，将轿跑SUV真正做到实至名归。那么，两款车型该如何选择？抛开品牌信仰，如果更注重舒适性，那就选择奥迪Q8，更在乎操控感受，那就宝马X6吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价区间为:829.9-112.9万元，实际裸车成交价为:66.66-96.66万元。此前，由于中国进口关税下调，宝马正式将宝马X6的指导价下调至77.39-104.99万元，但其最终成交价格似乎并未受此关系影响。宝马X6的关键竞争车型是奔驰GLE轿跑车SUV。相对来说，宝马X6的最终成交价更便宜。奔驰GLE轿跑车SUV实际裸车成交价区间为83.58万元-146.08万元。

宝马X6定位为轿跑车型SUV，走运动路线；宝马X5定位为传统SUV，走舒适路线；价格点相近的宝马X6和X5，宝马X5的配置比上一年更高更丰富。大部分宝马X6的落地价比宝马X5贵2万。宝马X6配备了主动刹车、主动安全系统、运动外观和内饰。宝马X6和X5不一样。

车身尺寸方面，宝马X5高于宝马X6，而宝马X6车身更长更宽，整体造型较低。宝马X6百公里加速得分6.4S，比宝马X5快0.1S，宝马X6最高时速240，宝马X5最高时速235。宝马X6和X5用相同的3.0T涡轮增压发动机，而宝马X5满足欧6排放标准(相当于国六标准)，宝马X6是国五排放标准。

能发觉，宝马X系列SUV车型的产品布局是：宝马X1、X3、X5外观造型风格一致，定位为传统风格SUV，偏向家用、舒适；宝马X2、X4、X6的外观造型更加运动，定位为轿跑型SUV，偏向个性化、运动风格。而宝马X5做为X系列旗舰车型，还供给了一款新能源插电混动车型；除此之外，宝马X1、X3均实现了国产化，唯有宝马X5_有国产，并且宝马X2、X4、X6均为进口汽车型，_有国产化。

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