波罗汽车_马可波罗汽车

1.大众汽车polo是什么意思呀?是马球的意思还是菠萝的意思?

2.阿波罗用的什么发动机

3.上海大众POLO 懂的进

太平洋汽车网大众波罗保养灯归零方法：首先关闭点火开关，保证车辆已熄火。然后找到并长按右键（回零/调整）按钮，按钮在仪表盘左侧。接着左手一直按住右键，同时打开点火开关。同时左手持续按住?回零/调整?按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（回零/调整按钮）。在松开右键20秒内按下?菜单按钮?确认复位。

当大众波罗保养灯亮起时，是为了提醒我们是时候要拿车去做保养了，那么在这里就可以提到归零的第二种方法了，当你拿去4s店保养的时候，那里的维修人员会在保养过后，通过检测仪来帮你将保养灯消除的。当然，如果是自己去做保养的话，还是要记得自己手动归零的。

如果没有将保养灯归零的话，那么你下次保养的里程和时间就会很乱，很容易会错过最佳的保养时间。那么延长保养时间是存在很多隐患的，可能汽车的一些小毛病你是用肉眼很难发现的，日积月累起来很容易发生汽车故障。总的来说，保养过后务必要将其归零。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

大众汽车polo是什么意思呀?是马球的意思还是菠萝的意思?

波罗和波罗的区别在于形状设计。波罗的运动外观工具包比波罗多一些。新的波罗已经没有叫波罗塞的车型了。波罗是大众旗下的小型汽车，新款波罗的全系基本上使用1.5升的自然吸气发动机。新波罗的轴距为2564毫米，纵横高度分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米。polo的1.5升自然吸气发动机是大众的ea211系列产品，该发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器。新的波罗前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。在后悬架中使用扭转梁是为了扩大后部的就座空间和行李箱空间。另外，在后悬架中使用扭力梁可以节约成本，这样可以降低汽车的售价。但是，扭力梁悬架的舒适性和操纵性比不上多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。但是多连杆悬架的结构更复杂，成本也更高。

阿波罗用的什么发动机

polo原意是马球,谐音叫波罗。

大众“POLO”是大众集团于15年推出的经济性小型车。由于“POLO”是英格兰非常有名的一项体育活动，后来影响力扩大至整个欧洲，这项运动演变成和高尔夫一样是社会高层人物的运动，大众用这个名称，期望能体现出这款车的活力运动和高品质的特点。

然而第一代Polo刚上市的销量就极其出色，在其后的30年时间里不断更新换代，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

POLO是一款两厢掀背小型轿车，因售价低廉，受到不少刚出社会打拼的年轻人的青睐，而Polo的车型小巧灵活，也特别适合年轻女性的日常代步。

上海大众POLO 懂的进

小编说，很多朋友对汽车问题并不是很了解。因此，小编会经常为大家简单介绍汽车相关知识，例如阿波罗汽车配置的引擎类型等等。这样大家就可以减少绕道，更加了解相关信息了。阿波罗使用6.3升的12缸自然吸气发动机，最大马力为800匹。阿波罗是原奥迪设计总监创立的超跑品牌，其产品以制造超级跑车为主。阿波罗IE是阿波罗汽车品牌的首款产品，所有IE都被称为IntensaEmozione，代表着热情。在汽车定义中，阿波罗IE是赛车级别的超级跑车，行驶场景以赛道为中心。动力方面，阿波罗IE使用6.3升12缸自然吸气发动机，最大马力为800匹，根据公式，其百公里加速时间仅为2.7秒左右。外观方面，阿波罗IE的外形设计非常夸张，大进气口和扰流板展现出独特的身份，整体上以碳纤维材料为中心进一步降低了汽车的自重。在内饰方面，阿波罗IE以简约为主，一切都是为了方便司机行驶而制作的，车型内部包括赛车座椅、赛车方向盘、赛车仪表等。关于售价，阿波罗官方表示，其售价为1700万元。作为一辆小汽车，阿波罗以其夸张的外观和强悍的动力不断吸引年轻人，但过高的售价和一些政策压倒了他们。

波罗

polo轿车是德国大众汽车公司于15年推出的，用以代替经典车型“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有29年的历史。29年中，大众polo经过了四次升级换代，它的每一次改变都代表了那个年代人们对于“时尚”一词的理解。

2002年，第四代polo（the new polo）由上海大众汽车公司在国内生产，从此polo轿车正式进入了中国市场。

与欧洲同步上市，造型时尚

polo在中国的上市应该说是和欧洲同步的，它也代表了上海大众制造紧凑型轿车的最高水准。

polo给人的第一印象就是时尚、活泼。车身线条简洁、流畅。polo的车头设计十分出众，画龙点睛之笔就是前脸上一大一小两对明亮的圆形车灯，就像漂亮姑娘明媚的双眸，使整车造型充满了动感。polo的轴距是2460mm整车长38mm，宽1650mm，高1465mm。车身侧面腰线略高并向前倾斜，车窗的下沿也与腰线平行，这样的设计使侧窗的面积显得有些小，但是能给人足够的安全感。圆润的车顶曲线从b柱开始向下略微收敛，车尾的造型相对于车头显得比较平庸。

前脸设计很成功 三厢尾部设计显得很一般

polo轿车的拥护者中，大多数是女性。许多男人都觉得这款车的造型太女孩子气，即使青睐于它的配置和性能最终还是选择了放弃。上海大众也许是看到了这点，所以在两厢车型上市后又推出了三厢的车型，以挽回部分男性消费者。相对于两厢车，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般。

同级别车型中配置最高，内部设计原汁原味

大众车型的内部设计一向是简洁务实。polo也将大众的一贯传统保持了下来。坐进车内，即使不告诉你这是什么牌子的车，原汁原味的设计也能让人猜到它是出自何家手笔。

麻雀虽小，五脏俱全

“麻雀虽小，五脏俱全”，只要不吝惜口袋里的银子就可以享受到同级别车型里的顶级配置：防夹手的四门电窗，6方向真皮座椅，带卡带的8喇叭音响，前后阅读灯，电动调节代加热功能的后视镜。当然，如果你对过多的配置不感兴趣，6方向织物座椅，前门电窗与4喇叭音响的组合也能满足一般消费者的需求。

6方向调节座椅与四向调节方向盘的组合，能让更多的车主找到理想的驾驶位置。半自动的空调是所有同级车中最好的，虽说比不上帕萨特的“傻瓜”空调，但也能基本上保持车内温度的恒定。车内大部分的功能键和操作键都集中在中央面板上。

在polo上有一点颇为让人惊讶，这款同级别中配置最高的车型上，竟然没有找到cd播放机的身影。好在即将上市的04款polo车内，cd唱机将作为标准配置登场，也算是弥补之前的一些遗憾。

驾驶舱的设计以实用为出发点，提供了较多的储物空间，甚至在前排座位的下面还有两个s小储物盒。实际使用中，这样的设计深受女性车主的欢迎，她们随身携带的一些零碎物件都能找到合适的地方安置。在前后排都有杯架，前排的是内藏式的，设计十分精巧，同时节省了车内空间。

前排杯架设计精巧 前排座位下面的储物盒

三厢和两厢的polo的轴距是一样的，所以在内部空间上也是一模一样。两厢车的行李箱容积是250l，后座放到后是1030l。后座只能整体放到，使后部空间利用的灵活性受到了一些限制。三厢车的行李箱容积是420l，在后座放倒与车厢连同后，可以放一些较长的物品。

安全至上，达到欧洲ncap四星级标准

选择polo的车主，有一部分也是冲着大众的品牌来的。大众对旗下的所有产品都奉行12年的防腐品质保证，这不是所有厂家都能做得到的。

双气囊加abs的安全配置在同级车上倒是都能找到，副驾驶安全气囊的开关安装在副驾驶前的储物箱里。车身强度上，polo车身所有关键的连接部位均用了激光焊接，增加了多达33%的刚度，已经达到了帕萨特的水平。在极其严格的欧洲ncap的碰撞试验中，紧凑级轿车出身的polo达到了四星的水平，与奥迪tt，宝马z4等高档轿车处于同一水平。

侧面碰撞 正面碰撞 欧洲ncap四星级标准

两种动力可供选择，操控灵活

上海大众提供了两款发动机与polo搭配。一种是4缸16气门排量1.4l的机器，额定功率55kw/5000rpm，最大扭矩126n.m/3800rpm。另一种是4缸8气门排量1.6l的机器，额定功率74kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/3800rpm。与这两款发动机配合的是手动5档变速器或自动4档变速器。

1.4l 四缸16气门发动机

1.6l四缸8气门发动机

行驶中1.4l的发动机表现一般，0-100km/h的加速要16秒左右，市区内一般的行驶已经够用，但如果想要满足一点点对运动精神的渴望，还是要驾驶1.6l排量的车型，它能在12秒左右把车速从0提升到100km/h。1.6l的发动机并不是最新的构造，但由于用了电子油门技术，省去了油门拉线，发动机对油门的反应速度变得更快了。发动机路试的工作情况与数据中的参数相吻合——在3000-4000转的时候爆发的力量最大。在2、3、4挡持续到6000转都能一直感到动力的提升，但5档在4000转以上，就只有慢慢爬升的份了。

四轮盘式制动器制动效果很好，电控液压助力转向使操控变得很轻松。部分polo的车主觉得悬挂偏硬，偏硬的悬挂也让polo转弯时的侧倾较小在这种紧凑型的小车上，牺牲部分舒适度来换取行驶的稳定性还是值得的。

综合评价

国内能够见到的紧凑型车上，polo的外形时尚，配置也是最高的。操控性也能够位居前列，各项指标都超出了竞争对手。但高额的回报也需要高额的投入，polo的售价在同级阵营中也是处于领先地位。

如今的家用车市场，价格才是第一位的，只有在相同价格下，消费者才会去考虑那个品牌的配置多，那个品牌的做工好。

可是相对过高的价格在一定程度上制约了它的进一步发展，如果你的口袋不宽裕，而且只讲究装配够用，不求奢华，那么把钱省下来去买一辆派利奥或是赛欧会更合适。