保时捷碳纤维方向盘好不好_保时捷panamera碳纤维

1.保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵

2.四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

3.迟到的保时捷-Panamera应是首批交付蓝10周年纪念版

4.等到了！奥迪全新“赛道利器”，配Panamera6缸引擎，实车很诱人

5.150万左右值得买什么车？

6.帕拉梅拉有敞篷吗？

方向盘 加热关闭:按下方向盘加热键打开或关闭。方形方向盘加热键在方向盘右侧，图标是方向盘和弯箭头的标志，一般出现在配置较高的车辆上。这个功能可以让方向盘在寒冷的季节变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再感到寒冷和不舒服。方向盘加热的原理

panamera方向盘加热怎么关

方向盘加热关闭:按下方向盘加热键打开或关闭。方形方向盘加热键在方向盘右侧，图标是方向盘和弯箭头的标志，一般出现在配置较高的车辆上。这个功能可以让方向盘在寒冷的季节变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再感到寒冷和不舒服。

方向盘加热的原理很简单:用电阻丝加热。通常在方向盘包裹的皮革内部放置一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴连接的部分给电阻丝供电，而大部分带方向盘加热的车型都聚焦在方向盘的3点和9点方向，也就是手持区域加热，既简化了工艺又节约了成本。

方向盘加热功能的使用:

冬季使用方向盘套，安全性无法保证。另外，有些车主会认为方向盘加热功能没有意义，是一个多余的设计，而且车内有暖气就足够了。但实际上，车内暖和并不意味着 座椅 、方向盘等部位就不会冷。所以方向盘加热功能有一定的价值，是贴心的设计。如果车内有方向盘加热功能，天气冷的时候可以打开，如果没有这样的功能，也可以安装。

panamera外观怎么样

保时捷panamera的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，展现出成熟的保时捷设计风格。它用四门设计，正面两侧有一个大的进风口，横条形雾灯穿过，造型独特。侧面线条和表面简洁柔和，优雅动感，暗示着良好的运动潜力。

外观方面，新款保时捷Panamera GTS/Panamera GTS Sport Turismo与当前车型相比，用了全新的Sport Design套件，包括全新设计的黑色运动前保险杠、带扰流板的后保险杠、前翼子板上夸张的进气口以及运动侧裙，凸显出更加运动的外观。此外，一些此前选用的熏黑大灯、尾灯、运动悬架、运动底盘和运动排气也成为标配。此外，GTS车型标配20英寸Panamera Design合金车轮，配备前6活塞和后4活塞制动卡钳，并提供多种卡钳颜色。

Panamera的内饰由皮革制成，搭配各种实木、碳纤维和镀铬金属，用触摸板和显示屏取代了许多物理按钮。19款帕拉梅拉车型配备了保时捷最新的智能技术。家族式设计让帕拉梅拉看起来非超高辨识度。

新款Panamera 4S配备了2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为324kW，峰值扭矩为550Nm。百公里加速仅需4.4秒。加入Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高时速为289 km/h，如果你觉得4.2秒不够刺激，宝马M760Li xDrive仅需3.7秒。然后可以选择Panamera Turbo，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW，峰值扭矩770Nm。百公里加速时间仅为3.8秒，但加入Sport Chrono组件后可缩短至3.6秒，最高时速可达306公里/小时， 传动系统 方面，两款发动机均匹配全新8速PDK动力换挡。毫无疑问，这将给消费者带来非凡的操控体验。 panamera方向盘加热怎么关 panamera外观怎么样 @2019

保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵

1、Boxster

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。

2、Cayman

保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

3、Panamera

保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。

扩展资料：

2017年保时捷全球销量再创新高，新车交付量约246,000台，同比增长4%。其中，全新Panamera成为交付量增长的主要推动力，新车交付量约28,000台，同比增长高达83%。

中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破71,000台，同比增长10%；美国市场和欧洲市场同比增长2%；在德国市场，新车交付约28,400台，略低于2016年。

百度百科-保时捷

人民网-保时捷2017年全球销量再创纪录

保时捷-保时捷原则

四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

法拉利是意大利乃至全球的汽车品牌，专注于赛车和运动跑车生产制造，相信很多人都听过这样一句话“世界上有两种超跑，一种是法拉利，另一种是其它”，获得如此赞誉的法拉利可见其在跑车领域的地位。而来自德国品牌的保时捷，身上同样流淌着赛车血统，旗下的产品覆盖轿车、SUV和超跑，实力也不容小觑。

保时捷和法拉利哪个更好些?面对这类问题我们不能过于片面地区进行解读，两者在全球范围内都拥有极高的人气和拥护人群，狂放不羁的法拉利，高端大气的保时捷，两者的市场定位明显不同，对比起来可能会有些不和谐，不过既然抛出问题了，那就要客观地进行分析下。

保时捷和法拉利谁更贵

保时捷

保时捷Macau 55—102万

保时捷Cayenne 91—185万

保时捷 Panamera 99—218万

保时捷 Panamera 插电混动 119—255万

保时捷718 55—92万

保时捷911 122—390万

法拉利

法拉利Portofino—291万

法拉利488—338—389万

法拉利GTC4Lusso—359—539万

上面所列报价都是在售车型，部分产品已经停售，有兴趣的小伙伴可以到相关报价网站查询。目前法拉利只有跑车这一产品线，即使算上其他停售的车型，它们的价格也普遍在300-600之间，入门车型是法拉利Portofino，售价至少也是290万。而保时捷的产品线已经从超跑跨越到轿车和SUV上，入门车型是保时捷Macau，起售价是55万。即便是保时捷718，其起售价也不到60万，毫无疑问，法拉利要比保时捷贵。

法拉利和保时捷销量谁更好

虽然法拉利和保时捷同为超跑品牌，但它们之间的销量差距却不是一般大。我们就拿2017年的销量来说吧，根据法拉利官方公布的数据，2017年法拉利全球销售量增长了 5%，达到 8，398 辆，而保时捷在2017年的全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利销量的29倍之多。显然，保时捷的销量碾压法拉利。

法拉利和保时捷的销量差距大的原因

1、产品线

纵观保时捷旗下的产品线布局，SUV里的Macau和Cayenne，轿车里的Panamera，甚至还有新能源版本，超跑里面既有相对平民化的718，也有风靡全球的911系列，而且其中硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7档手动等等，各种选择，一应俱全。反观法拉利的专一的超跑布局，受众群体会比较小，在加上法拉利汽车大部分用手工制造，产量很低，所以销量自然比不上保时捷。

2、中国市场青睐

保时捷2017年中国销量达到了71508辆，相比2016年增长了10%，占了保时捷全球销量的34%，位列全球销量第一。而根据媒体公布的数据，法拉利2017全年在国内销量为395辆，年环比下降8%。不过这个也是因为两者的价格差异较大，主打的市场不同，保时捷相对平民化的价格和产品是法拉利的硬伤。

3、价格门槛

保时捷的入门级超跑—保时捷718用四缸增压发动机替换掉之前的六缸机，从而把价格降低到万万的指导价，这样亲民的价格再加上保时捷的品牌效应，很难不让消费者动心。同样打价格亲民牌的保时捷Macau更是直击人们的购买欲望，自上市以来取得的成绩骄人。而法拉利推出的SUV还没有上线，本身高端的市场定位也不会让法拉利的价格门槛过低 ，最终的消费群体就受限在价格门槛上了。

写在最后

在速度和质量上，法拉利略胜一筹;法拉利车身用了碳纤维和钛合金，车内是全手工皮制，相当豪华，和劳斯莱斯的定制服务有相似的地方。在速度方面，由于法拉利的车型大都运用了F1赛道上的技术，所以速度上要优于保时捷。

在实用性和操纵性能上，保时捷占了优势;跑车的驾驶体验一般没有SUV和轿车的舒适度要来得直接，大部分国人还是倾向于购买适合全家出行或日常使用的保时捷，而法拉利受限于空间，而且在国内拥堵的城市不好充分发挥它的速度优势。

迟到的保时捷-Panamera应是首批交付蓝10周年纪念版

世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。

柯尼赛格CCR：

由科尼赛格汽车公司打造，是Koenigsegg系列中的顶级型号，最高时速可达395km/h，全世界年产量不超过30台。

布加迪威龙：

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

帕加尼风之子Zonda：

帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。

保时捷918：

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

阿波罗太阳神：

阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

迈凯伦P1：

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

兰博基尼毒药：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

法拉利拉斐尔：

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

宝马6：

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，16年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

奔驰CLS：

奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风。

等到了！奥迪全新“赛道利器”，配Panamera6缸引擎，实车很诱人

今天提车花了一天时间，原因是我以为在我老婆这，原来在家里，又回去折腾了一下。。。 按照惯例，先来一堆猪脚登场前的告场白吧。 其实panamera应该是很多人的梦中情人，我跟我老婆也算一个。可是我们第一辆保时捷选择了718，因为一个所谓的跑车梦，，因为没小孩还想再疯狂一次。 从18年12月提车到现在，整整也陪伴了我们一年半。。 换帕美的时候，说实话就看了两款车：帕美，卡宴coupe。 别的牌子看都没看。一入保时捷，都是坑啊，别的bba再高级别也看不上了[嘻嘻] 当时试驾了卡宴coupe，因为其实拥有了718一年多以后，骚动的心已经停止了，想拥有一个相对实用，可以带人，舒适性，隔音都好的车。 卡宴coupe怎么说。。可能718开习惯了，侧倾有点大，而且贯穿尾灯，无论卡宴还是macan，都感觉好奇怪。最最关键的。。。卡宴没有pdk！没有pdk没有灵魂啊，虽然我开的是718，可是718那可是最最纯正的2门，中置后驱跑车，哪怕只有250匹，可是那随心灵动的感觉告诉我，下一辆还要是一个纯正的保时捷！ 911。。。911还是不实用。。 那大一点911怎么样？嗯，那就大一点，再大一点。。 选车订车一气呵成，在跟我老婆领证当天去订车了。 选装上，前一辆718因为不懂（穷），sc，bose，大灯全部没选。一个落地接近80w的跑车，高速开感觉自己瞎了一样，听个收音机都必须开大音量（原厂音响功率很低），最最关键的，没有sport chrono，那还叫保时捷？ 秉承着把panamera当做最后一辆车的心态。遗憾的全部补上！其实当时我还想选柏林的，可是真的真的太贵了。不舍得。后来听说柏林是还原好，音质渲染可能还没bose有感觉，emmmm，又为自己的穷找了一个不错的理由[害羞] 另外的天窗，我是听车友群的人说，天窗可以不选，因为以后要做星空顶，还有的说，100多万的车，没有天窗？我反正后来选了，开过敞篷特别喜欢与大自然亲密接触的感觉，还是选吧选吧。。。 轮毂本来想外面换，可是换尺寸车管所也麻烦，而且外面的品质层次不齐，最主要的是，现场选，我家那位没意见，到时候改，她肯定不同意！那就选吧，本来选的21寸唯一锻造的轮毂。

这是一开始选装的配置，已经接近确认了！

配置就基本这些，常用能选基本选了。 颜色上面，因为我718是玛瑙灰，加上我的好基友是火山灰，火山灰就不考虑了。其实718那时候无意中看到车友的蓝，一直很喜欢，很有质感。心中一直种草，经过一番跟我家那位的讨论，蓝，走一个[得意] 当时配置选好已经要敲定了，车友群有人提了下，现在有10周年，你这个配置，10周年都包含了。当时其实我是知道有10周年，我以为就是多了几个字。。没想到这些都标配了，价格算里面了。那就直接10周年。。于是马上改单。从新来！

这里这个碳纤维方向盘是我强烈推荐的。手感无敌好。 好了。开始猪脚登场！！！

哈哈哈，展厅992，内饰太帅了，先来几张这个。。 太喜欢992中控上那一排按键，很有feel～

还没提车的时候，车友群一个朋友叫她的销售送我的钥匙扣[流泪]惊喜。

刚到4s店就找了半天没找到，原来洗车去了，哈哈，终于等到你~咔咔咔，拍起来，蓝配熏黑plds+，加21寸，真是绝配，酷~

的屁股，迷人的身段~

配个大红花。。。成年人需要仪式感[色]

10周年独有的logo，这个一开始我以为贴纸，后来发现是烤漆上去的，emmm，很高级。。。

80后的我。长得丑，口罩来凑[嘻嘻]

内饰不知道选啥，就红色。我感觉黑色棕色米色都挺好看[抓狂]

帅就两个字，我只说一次。。。

牌照不遮了，小老百姓一个，哈哈 新欢旧爱合影来一个。

718的小鸡翅膀跟大哥的大鹏展翅[微笑]

家楼下再来一下张。 最后说个车衣问题。。。个人建议 贴！！我718一年半贴下来，洗车每次都跟新车一样看着贼爽。 但是不用贴太好牌子。性价比可以选高一点的。[得意]

碳纤维方向盘来个特写。。真的真的强烈推荐。外面改也可以，差几千块吧。

惯例认证[得意]

提车前前后后弄了一天，然后提到就去装了行车记录仪。牌子不说了免得说广告。 反正原厂我是不用的，画质太差了。 我这个记录仪贼清晰，以后沿途风景都可以记录了，哈哈。 过段时间更新用车感受 202004.14更新

市区综合油耗还是挺感人的，不过都开保时捷了，应该没人在乎油价了吧[调皮]

提车第二天，就跟着车友群大部队去跑山了，哈哈。

保时捷 hz.club

这个帕美，怎么说，驾驶感受。真的是一个完美情人。 普通模式，慵懒的加速模式，配合升高的空气悬架，底盘又扎实，又恰当的把地面的坑洼完美的过滤了。 S+模式，激进的调教配合下降的地盘又给与你充足的信心驾驶。 S模式，不好意思，没有怎么开。 可盐可甜，可绅士可暴徒，说的就是它吧。 这几天上下班代步，我都喜欢普通模式，因为这个车，隔音太好了，窗户一关，真的好像与世隔绝了[得意]，配合bose那还算不错的音效，开啥运动模式，，，我要慢慢开。。。 空间上，后排选了4驱空调后，真的，，，只能坐2人，目前还没遇到需要后排坐三人的场景，但是真的遇到估计也不好坐[害羞]，实用档还是老老实实选择后排三人座椅吧。

蓝，那就在夜晚拍一张帅气的侧面[得意]

车友会

先这些，再慢慢更新。。

150万左右值得买什么车？

前言：赛车运动作为当今世界三大运动之一，在受众群体上虽然不如篮球，足球那样的平民化，但是赛车运动独特的运动魅力不是其他运动可以比拟的。赛车迷们心中都有着一颗上赛道疾驰的梦想，但是赛车运动门槛很高，对于个人的技术要求也是非常高，并不适合普通人，但是众多一线的豪华汽车品牌给出了更容易上手的解决方案，推出五花八门的运动轿跑车来满足普通人对于性能的追求，宝马M系列，奔驰AMG系列以及奥迪的RS系列并称轿跑车市场的三驾马车。

终于来了，奥迪全新“赛道利器”，配保时捷引擎，很诱人。BBA的这三个系列的出现重新定义了高端轿车市场，原本比拼奢华气质的国内高端轿车市场如今也开始比拼性能，用硬实力来为车款赋值，更为关键的是也能够让更多的车迷亲身感受性能化改装所带来的独特驾驶体验。

而在三大品牌的三大系列之中，?奥迪RS5的市场反馈结果更加亲民，这款车也是被誉为同类型产品之中最为容易上手的一款性能化轿跑车，这款车在国内的更新节奏也是非常的快，今年的3月份2019款的奥迪RS5上市，Sportback车型售价在84.68万元，Coupe车型的售价则是在86.98万元，时间仅仅过了7个月，2020款的奥迪RS5就在国内上市销售，这一次Sportback车型售价在83.68万元，Coupe车型的售价则是在85.98万元。

降低的市场指导价让人感到非常意外，但是我们从车款的一些细节就可以看出，这一次的更新更多的还是为车款做减法，删减了部分不是那么重要的要素，以达到控制成本的结果。当然车款的运动化设计依旧是做的比较好，前脸用了家族式的六边形进气格栅，内部蜂窝状填充，边缘还有镀铬装饰，中网部分由RS5字样的铭牌修饰，展现车款与众不同的身份。

和奥迪常规的轿车款式不同，这款车用了宽体造型设计，因此前脸的展开面积更大，两侧的灯组也是尺寸更大一些，内部的LED灯带设计有着强烈的辨识度，整车的前脸设计很有战斗气息，对于大部分人来说，Sportback版本的奥迪RS5在侧面造型设计美感上无疑是更加舒服的，银色后视镜以及20英寸五幅刀锋式的轮圈设计在细节之中体现车款的独特魅力。

车款的尾部设计也是很有意思，车尾部配备一小块黑色的扰流板，上翘设计极为动感时尚，车尾灯扁平化的设计以及内部阵列式的灯组造型都足够的运动化，车尾部双边共两出的排气孔用银色镀铬装饰条连接装饰，提升车款的精致感。外观的造型设计依旧是非常动人，但是尺寸上的缩水还需要客观的面对。2020款RS5?Sportback版本长宽高为4777*1866*1398mm，轴距2826mm，Coupe版本长宽高为4717*1866*1371mm，和19款相比略有缩水。

奥迪RS5的内饰设计方面和奥迪A5的区别不大，主要还是用量方面的不同，车内有着大量的碳纤维材质覆盖装饰，方向盘用的则是Alcantara材质覆盖包裹，车门内侧则是质感强烈的翻毛皮材质，座椅部分则是细腻高档的Na真皮材质，科技配置方面12.3英寸的全液晶仪表盘以及8.3英寸的?中控屏组合科技感强烈，中控屏内置的MMI互联系统用起来也是十分方便。

而在动力配置方面，这款奥迪RS5搭载的是和保时捷Panamera同款的一台2.9T?V6发动机，最大马力达到了450马力，峰值扭矩则是在600牛·米，这款发动机用了喷射引导式的直喷系统，具备奥托-阿特金森循环切换功能，内部的水泵结构也是得到了强化设计，和保时捷属于同款动力机器，匹配的变速箱则是来自ZF的8AT变速箱，当然看家的quttro四驱系统也没有让人失望，这款车零百加速仅为3.9秒，有着真正意义上的弹射起步的加速体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕拉梅拉有敞篷吗？

150万左右买什么汽车合适？150万的预算几乎可以买到市面上的大多数车型，虽然选择丰富，但还是要自己喜欢才好；本文盘点了十款较热门的150万左右的车型，有捷豹F-TYPE、雷克萨斯LX、路虎揽胜、宝马M5、玛莎拉蒂Levante、保时捷Panamera/911、奔驰大G、奥迪RS7等，下面跟随小编一起来看看这份买车攻略吧！

1、捷豹F-TYPE?2019款(140.04万/跑车)

5.0T?SVR硬顶版，综合油耗约11.3L/100km。2019款捷豹F-TYPE可谓张力十足且个性出众，低矮的车身带来了几分超跑的姿态。其保险杠及排气尾管用的全新设计，令车体更具辨识度。新升级的LED大灯在提升外观设计效果的同时，有助于提驾乘安全性和舒适性。3.0升的发动机配备了机械增压模块，可使之爆发出和这个排量不相等的动力。而当时速超过110千米后，升降尾翼便会自动打开，更添加了一份狂野。Maigoo小编觉得该车在150万左右的车中属于性价比较高的一款了

2、雷克萨斯LX?2019款(141.7万/SUV)

570巅峰特别版，综合油耗约14.7L/100km。2019款雷克萨斯LX570车身尺寸达5010*10*1920mm，可谓是越野型SUV中的“巨人”。整车在外观上保持了原有的越野粗犷风格，由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。其搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。

3、揽胜进口2019款(146.29万/SUV)

3.0?V6?SC传世加长版，综合油耗约10.7L/100km。2019款路虎揽胜创世加长版比同级车型高出90mm，前方路况一览无遗。如果说它的外观方面很难看出有什么变化，那么在内饰上还是能发现明显改变的。2019款在中控区配置了双10英寸液晶大屏，布局简洁大方，不输给奔驰S级的一体式内饰。同时还增加了原长互联及主动安全系统等实用功能。Maigoo小编还要补充的一点是该款车的方向盘的物理按键被触摸液晶取代，科技感显而易见的上升不少呢。

4、宝马M5?2019款(146.89万/轿车)

雷霆版，综合油耗约10.5L/100km。相较于标准版M5，2019款宝马M5雷霆版在外观方面配备了更激进的性能套件，标志性的双肾前格栅以及前翼子板装饰、后底部扩散器等处，均用了全黑色+贯通式处理。其动力方面搭载了更高调校的4.4T?V8双涡轮增压发动机，传动匹配8速M?Steptronic变速箱，并配备M?xDrive四驱系统和主动式M限滑差速器，比标准版M5大了25马力。其百公里加速时间3.3秒，与迈凯伦650S敞篷版旗鼓相当。

5、玛莎拉蒂Levante?2019款(150.98万/SUV)

3.8T?Trofeo版，综合油耗约13L/100km。2019款玛莎拉蒂Levante在同级别车型中拥有出色的抗扭和抗弯刚度，以及最低的重心高度，车身前后轴重量分配50：50，机械限滑后差速器是标配。其在底盘调校和结构上也有着突出的表现，不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑，无惧路况，舒适如一。Levante的动力规格其实也非常高，即便是入门的3.0T低功率版本车型百公里加速也仅为5.3秒，这款车可以说在150万左右的汽车中是非常厉害的了。

6、保时捷Panamera?2017款(152.8万/轿车)

Panamera?4S?2.9T，综合油耗约8.3L/100km。2017款保时捷Panamera?4S仅在前脸的前格栅和大灯上做了调整，视觉上显得更矮了一些，进一步突出了运动感。其车身尺寸为5049*1937*1423mm，轴距为2950mm，相比于老款车型，加长34mm，加宽6mm，增高5mm，轴距增加30mm。另外值得一提的是，后备厢容积也有所提升，达到了495L，中控台造型上也有突破，众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬进行了对称排列设计。

7、保时捷911?2019款(153.8万/跑车)

Carrera?4S?3.0T，综合油耗约7.6L/100km。2019款保时捷911?Carrera?4S与此前的911?Carrera没有明显区别，依旧保持着相同的设计特点和车身线条，如椭圆的前大灯组和圆润的前包围等。其内饰方面也依旧用的是五连表式仪表盘，但左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示。同时，配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把等。

8、奥迪RS7?2016款(153.88万/轿车)

4.0T?Sportback?performance，综合油耗约10L/100km。2016款奥迪RS7?Sportback?performance内饰与外观的契合度很高，虽然是基于奥迪A7车型打造而来，但比比皆是的碳纤维饰板、双色皮质的拼接以及精湛的缝线做工，都是奥迪A7所无法企及的。其动力配置方面虽与普通版RS?7相差不大，均搭载了4.0L?V8双涡轮增压发动机，但功率上却比普通版足足高了45Ps马力，其百公里加速时间也从3.9S强化到了3.7S。

9、梅赛德斯AMG?GT?2019款(157.78万/跑车)

GT?S。2019款奔驰AMG?GT是继奔驰SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。其车身所运用的空气动力学组件，如中央冷却器进气口的空气隔板，经过全面优化的前裙板，以及多级伸缩式尾翼等，均显著升级了整车的气动效率。当车辆在直线路段快速行驶时，后扰流板自动移至某个更平的位置，以降低风阻，从而提高车速。

10、奔驰G级进口2019款(158.8万/SUV)

改款G500，综合油耗约11.8L/100km。2019款奔驰G500保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream?Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。整车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比上一代车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。Maigoo编辑觉得该款车是150万左右的汽车中属于较受欢迎的一款了。

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帕拉梅拉有敞篷是保时捷718。保时捷帕拉米拉的相关信息如下：1.外观造型：坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征又要提供四门四座布置以及后排座椅的宽裕乘坐空间是保时捷Panamera的设计理念。PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱取而代之的是长达40毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米因此保持了911车系流线低重心的经典元素。保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是保时捷Panamera的轴距长达2.9米平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱并且在放倒后排座椅后空间可以大幅提升至1248升。2.内饰：即便是对于四门轿跑车的内饰来说保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协。由四座式运动座椅为中心所打造的座舱氛围使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品牌用的用户化定制设计一样保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。