08款丰田凯美瑞汽车图片_08款丰田凯美瑞汽车

1.08款凯美瑞能插内存卡吗

2.08款凯美瑞寿命

3.丰田凯美瑞08款巡航定速怎么使用

4.08款凯美瑞是几代

5.08款凯美瑞可以开多久

6.嘀嘀！经典车丰田凯美瑞来了

排放标准：欧III

生产厂商：中国 240G豪华版2008款参数发动机型号：2AZ-FE排量：2362(ml)最大功率：123/6000(kw/rpm)扭矩：224/4000(n.m/rpm)变速箱类型：暂无数据油耗：6.9(升/百公里)长宽高尺寸：4825(mm) /1820(mm) /1485(mm)轴距：2775(mm)上市时间：2007-8-31

08款凯美瑞能插内存卡吗

08款凯美瑞机油报警是犹如阿拉神灯的标志。丰田凯美瑞转速表左上角机油标志代表机油油压。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。

机油灯简介

机油灯，拼音是jīyóu dēng，是一种监测机油压力正常的零部件。只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。

以下原因都可能使机油灯报警：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；发动机温度过高，容易使机油变稀。

从配合间隙中大量流失而导致油压下降；当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

08款凯美瑞寿命

这款车能插内存卡。

08款凯美瑞配备有DVD导航，带SD卡槽，卡槽在导航屏幕后面，可插内存卡。08款凯美瑞是广州丰田旗下汽车于2007年8月31日上市的一款中型轿车。搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。

丰田凯美瑞08款巡航定速怎么使用

08款凯美瑞的寿命很长，只要进行正常保养，开30万到40万公里不成问题。车辆目前没有时间限制，只要通过年检就可以一直开。虽然随着车龄增加，车辆年检会越来越麻烦，但凯美瑞作为丰田的主力车型，在中级车领域树立了标杆地位。而2019年全新第八代凯美瑞正式上市，新增双擎版本。共计10款车型搭载了TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三款动力总成。车型长宽高分别为4885mm、1840mm和1455mm，轴距为2825mm。TNGA2.0L版发动机最大功率131kW，最大扭矩210N/m，匹配10速CVT无级变速器，最大转速205干m/h。TNGA版2.5L的发动机最大功率154kW，最大扭矩250N/m，匹配8速手自一体变速箱，最高时速210干米。而TNA2.5LHEV则搭载2.5L排量的自然吸气发动机，最大综合功率160KW，匹配E-CVT无级变速器，百公里综合油耗4.5L左右。

08款凯美瑞是几代

1、首先踩下丰田凯美瑞08款汽车的刹车踏板，如图所示。

2、然后按一下一汽丰田凯美瑞08款汽车的一键启动按钮，将车辆启动，如图所示。

3、等到一汽丰田凯美瑞08款汽车的仪表灯全部亮起，证明全车已经通电了，如图所示。

4、接下来再按一下一汽丰田凯美瑞08款车辆上的定速巡航按钮即可，这样就开启了车辆定速巡航系统了。

5、下面再通过一汽丰田凯美瑞08款车辆方向盘上的定速巡航按钮调节就可以了。

6、最后轻踩刹车即可取消定速巡航状态了。

08款凯美瑞可以开多久

太平洋汽车网08款凯美瑞六代凯美瑞，08款凯美瑞一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机的代号为1AZ-FE，这款发动机的最大功率为108kw。

如果正确保养正确使用，这款车行驶30到40万公里是没有问题的，丰田汽车的可靠性和耐用性是非常好的。

凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车在国内销量非常好，在国内二手车市场上的保值率也很高。

08款凯美瑞一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的代号为1AZ-FE，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

2.4升自然吸气发动机的代号为2AZ-FE，这款发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为224牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。

这款车的耐用性是非常好的，很多车主连续开十几年都不会出现任何问题。

嘀嘀！经典车丰田凯美瑞来了

如果保养和使用得当，这款车可以行驶30到40万公里没有任何问题，丰田的可靠性和耐用性都非常好。凯美瑞是丰田旗下的中型车，在国内销量非常好，在国内二手车市场保值率很高。08款凯美瑞搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自

08款凯美瑞可以开多久

如果保养和使用得当，这款车可以行驶30到40万公里没有任何问题，丰田的可靠性和耐用性都非常好。凯美瑞是丰田旗下的中型车，在国内销量非常好，在国内二手车市场保值率很高。08款凯美瑞搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的代号是1AZ-FE。这款发动机最大功率108kw，最大扭矩190 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号为2AZ-FE，最大功率123kw，最大扭矩224 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。凯美瑞的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用双连杆独立悬架。这款车的耐用性很好，很多车主都开了十几年了，没有任何问题。

08款凯美瑞aux接口在哪

08款凯美瑞没有AUX接口。如果要连接手机，需要加一个数字光盘盒，然后可以用蓝牙连接，AUS线插在有USB标志的地方。AUX接口()是指音频输入接口，可以输出包括mp3(通用耳机插孔)在内的电子音频设备的音频，这些设备中的音乐可以通过车载音响输出。

AUX接口看起来很神秘，但说白了其实就是汽车音响的输入接口，叫接口。不懂输入输出的同学可以把她当做你家的音响插孔就好了。

知道了AUX接口的位置和作用，还要花几块钱买线。质量不一样。最好的所谓秋叶原，15元的音频线最多，一般的3、5元，相差不远。

一对一3.5毫米音频电缆，就像电脑耳机上的电缆一样，两端只有一根电缆。一端连接AUX接头，另一端连接你的手机！

如果你手机的另一端插不上。哦！然后再买一个转接头，行话叫2.5到3.5MM转接头。

另外市面上有单根线，一端3.5MM，另一端2.5MM，不用调。

08款凯美瑞可以开多久 @2019

哈罗！小伙伴们大家好，又到了经典车节目时间。前来做客的是08年上牌的丰田凯美瑞240G，也就是2.4排量的豪华版车型。说起丰田凯美瑞，即便是没有关注这一级别的车友，也不会对她感到陌生。毕竟每天在路上她的出镜率可不低，再加上丰田品牌的加持，凯美瑞真是想低调都很难。

这辆08年上牌的凯美瑞历经11个年头，前脸自然没有时下最流行的设计。但圆润的车头，镀铬的中网，简洁的灯腔都让她看上去非常的温文尔雅又有着一股力量感。

车侧造型大方得体，依旧走流线圆润的风格。16寸铝合金轮毂粗壮有力，车门上的镀铬装饰条进一步把视觉重心下移，营造出敦厚稳重的形象。

尾部设计同样落落大方，C柱同车顶过渡非常自然和谐，简洁的尾箱线条给人很踏实的感觉。

头灯样式和车身一样，没有刻意凹造型，大尺寸灯组简洁利落。近光氙灯带透镜，远光是普通卤素灯泡光源，同时还带有大灯清洗装置。

尾灯造型和头灯相呼应，点亮后的效果没有如今的车辆那么流光溢彩但也还算精致。

车内整体氛围给人一种轻松、平和的印象。浅色的内饰不压抑，桃木装饰面板的选色和质感都和整车融为一体，没有廉价感。

驾驶席左侧有车窗按键和后视镜调整按键，而且还带有后视镜电动折叠。论按钮样式即便是放在11年前也没什么新意，但重点是这些按键手感依旧棉柔而且功能都没有坏掉。

前排座椅都带有电动调节功能，调节项不多不花哨足够满足日常。

方向盘左侧是多媒体控制区，可以调节音量和切歌。按键很大，开车时不用分神也能操作。

右侧是行车电脑的功能按键，下边是定速巡航控制拨杆。其实我个人特别喜欢这种简简单单的多功能方向盘，那种密密麻麻一堆按键的看起来虽然很炫但行车中操作并不方便。

中控区域从上至下分别是多媒体、自动空调、座椅加热和后车窗电动遮阳帘按钮。手枕可以前后调节，扶手箱内部上下两层空间也很宽大。

桃木装饰面板不是那种暗红色，而是比较鲜亮的配色。面板与面板间的缝隙非常小，按压时那种软绵绵的手感让人不禁想多把玩一下。

三块盖板的开合机构都没有损坏，打开后最前边是点烟器，中间是两个可以调节宽度的杯架，最后是一个电源接口和一个储物格。

凯美瑞中控最上方是一块非常惹眼的电子表。即便在最新款凯美瑞中控台上，时钟也没有整合到屏幕里，依旧是单独分割出来一块电子表，其实卡罗拉上也有。这也许算是丰田的一种执念吧。

中控点亮后的效果挺通透的，背光灯穿过塑料面板就像阳光透进湖面一样，和车厢温雅的风格很搭调，夜晚效果更加透亮。

后排门板上除了常规的储物槽，就属车窗按键旁的烟灰缸瞩目了，开合时阻尼适中而且说实在的，即使拿出来摆在家里也挺好看。

后排座椅还是挺宽大的，虽然体感不像日产的那般魔幻，但坐上去陷在里边的感觉仍旧很舒适。地台几乎全平而且中央也配有头枕，五人出行也不难受，但后排坐两个人更宽敞。

后排中央扶手放下后有两个杯架，同时也配有后排出风口。没有更多炫酷的多媒体操作按钮，一切都那么简洁实用。

右后座位可以控制副驾座椅，妥妥的全车最尊贵坐席。

2.4排量四缸全铝发动机，最大功率123KW，最大马力167匹，看参数就知道这不是一个运动型发动机。

后备箱空间宽大工整，可以随意塞放很多物品，左右两侧各有一个挂钩，后备箱和后排还有一个通道相连。

最后聊聊行驶感受，2.4升的排量听起来很澎湃的样子，但实际感受却很佛系。提速方面得益于大排量发动机，虽然爆发力不及涡轮车型但后劲却很足量。

与其搭配的5AT变速箱用现在的眼光看俨然已经过时，但开起来仍旧有丰田车独有的顺滑，换档时的平顺度甚至好过很多6AT车型。在停停走走的晚高峰，AT变速箱的表显也更为成熟得体。

做为B级车，乘坐空间自然宽敞。在把副驾座位调整后，这个后排座椅更加舒适。隔音方面没有同级德系那么静谧，但素雅的车厢给人一种很轻松、闲适的感觉。

凯美瑞做为丰田品牌的主流砥柱车型，每一代产品都力求均衡。无论是在北美还是中国市场，凯美瑞都是选车时绕不开的备选项。而凯美瑞的保值率同样是B级车内的佼佼者，以这辆11年车龄的为例，如今仍旧可以在市场卖到五万多的价格。

说起老凯美瑞亦或是整个丰田品牌，在过去都给人一种平淡无奇的印象，但也正是在这无数个平淡的日子里，丰田用质量浇灌了市场，赢得了无数消费者的心。丰田车是工具，更是不添麻烦的好伙伴。

好啦，以上就是本期经典车的全部内容啦，我们下期再见，拜拜！

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