华晨宝马x1怎么样_华晨宝马x1怎么样?

1.26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

2.宝马x1是国产的吗

3.宝马X1口碑如何

4.宝马X1和宝马2系怎么选 哪个更值得入手

要说抠标，喜欢做这个事情的车主是真不少，大部分都是为了面子，要么不想让人觉得是低配，要么不想让人觉得是合资出品，说到底，还是自尊心作祟，鄙视链哪里都有，但是真的有必要吗，进口和国产，难道真就差这么多？

国产宝马里比较出圈的，X1算一个，空间大，豪华标，最早也是进口版本，投入国产后，优惠空间大了，市场反应很不错，毕竟性价比在那里嘛，越级尺寸，让X3不禁感叹：弟弟，你是不是太大了一点。

非要给X1找个毛病，那就是被人为定位为入门SUV，以及车尾华晨宝马的四个大字，还有就是不如鸡腿档把香的普通档把。观念的问题，不管怎么都有人喷，入门车就入门车吧，心里不爽，就拿车标撒气，档把看着不香，万能的某宝买个套，虽然有些难以理解，但自己的车，想怎么折腾都行，吾之蜜糖彼之砒霜嘛。

不过嗅到这一丝的气息的品牌方也不是吃素的，收拾收拾很快便推出了宝马X2，溜背，运动，进口，鸡腿档，这一下既填补了X1和X3间的市场空白，但宝马双数车系不走量也不是什么秘密，突然这么贴心，准车主买账吗，有抢自己兄弟X1销量的嫌疑，却无奈没有这个本事，X1还是该畅销畅销，那么问题来了，X1和X2车主，都是什么心理呢，也许可以通过面子型消费者，和实用型消费者来区分。

进口的就真的这么香吗，就市场反馈来看，宝马X2本身销量就少，即便是国产后，也要靠4S店打折促销，销量数据才稍微看得过去一点，但不妨去X2论坛转转，车主是各有各的有苦难言。虽然X1之前一直被诟病国产简配三缸抖动，可国产也是宝马，标的事情，一根线搞定，坐着不局促，维修保养还能省点钱买排骨吃，它不香吗？何况X2不也坚持不住国产了吗，销量却还是追不上X1，由此可见，国人买车心理，大多数还是偏实用的。

至于鸡腿档把，不知为何X1还没用上，新3系就已经把它淘汰了，同时走量车型，这亲儿子，灵魂C位一看就是拿了皇族剧本，那X1难道是祭天陪跑剧本？也不见得，这不2020款X1也要用上鸡腿档把了吗，但该说不说，X1的鸡腿档把，顶多算是一个官方出品的外观套件，怎么看怎么膈应，尝鲜这一块本来就被3系甩得老远，好不容易凭实力说话挣来个改款，还不够有诚意，改又不改完全，这让许多X1粉大呼不公平，但说归说，也不影响X1粉掏钱，毕竟X2的存在，就像星巴克里的依云矿泉水，把X1衬得是怎么看怎么香，不知是宝马有意而为之还是单纯为了满足家族数字强迫症。

X2给MYAUTO的感觉其实更像是在对标GLA，GLA的空间、底盘，就连车主都会“呵呵”。奔驰这两年买标送车的操作非常多，即使是2020改款后也难和X1对刚。

面对越来越好的X1，真的不觉得国产身份和汉字标识有什么见不得人，文化认同道路任重道远，不妨先从不抠标做起？X1的品控、口碑相比同门X2，和老对手GLA都不差不是吗？何况X1销量还这么大，可能出问题的机会也更高，但至今也没爆出多大的黑料，不妨多看一看这个老实巴交、默默努力的孩子吧，虽然它是华晨宝马，却初心未改，越改越实用。

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26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

宝马x1性价比不高。

全新X1全系标配全景天窗，后部驻车距离报警器，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻车和记忆功能的外后视镜等配置，除入门级车型外，其余车型还配备有自动泊车系统、后备厢门自动开闭、前排座椅加热。

这台车的车身尺寸为4565*1821*1620，轴距为2780，空间方面表现还是不错的，也一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。

车型特点

宝马之后的产品将使用全新B系列发动机，大家熟知的N20会淘汰，全新宝马X1使用的就是全新的B系列发动机2.0T和1.5T的机型，2.0T发动机代号B48，4代表4缸8是汽油发动机，所以1.5T机型代号是B38。

这台发动机会根据车型横纵置不同用不同配置，宝马X1用横置布局该发动机会实用风冷设计，如果到未来新3系纵置布局的话应该会使用水冷设计。B48相比之前的N20结构更紧凑、高度集成化零件、高零件通用性和高安装匹配性更好，数据上也有一点提升。

宝马x1是国产的吗

9月21日，新款?华晨宝马X1和新款华晨宝马X2正式上市。其中，宝马X1共推出5款配置车型，售价区间为27.98-39.98万元；宝马X2推出4款配置车型，售价26.68-32.98万元。

此次为宝马X1和宝马X2的年度改款，升级点主要在于多媒体配置和外观细节上，新车将全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕。

外观方面，新款宝马X1对细节进行了一些调整，譬如20Li尊享型和25Li尊享型两个高配车型配备了全新设计的后视镜外观，“银耳朵”显得更有金属质感。在车身颜色方面，宝马X1新增了神秘灰和量子蓝两款更加年轻化的颜色。此外25Li领先型配备了M运动型多功能方向盘。

配置方面，20Li尊享型增加了前雷达，25Li领先型和尊享型则将定速巡航更改为标准配置。可以看出，中期改款后的车型，配置上明显比早起款车型更有诚意。

至于宝马X2，除了全系标配镀铬套装以外，还为20iM越野套装车型新增了电动折叠后视镜。

动力方面宝马X1和X2均搭载了B38系列的1.5T发动机和B48系列的2.0T发动机。传动方面则为1.5T/2.0T的车型配备了7速双离合变速箱，2.0T四驱车型仍然用爱心8AT变速箱。参数方面，1.5T车型的最大功率为140Ps，2.0T车型的最大功率为192Ps。

不难看出，这两款宝马的入门级SUV其实一直在“去宝马化”，从前期的横置前驱、三缸发动机，再到后来将两驱车型上的爱信6AT和8AT换成7速双离合。这似乎在一步一步地消耗着宝马粉的信仰，毕竟对于他们来说，纵置后驱，50:50配重是一辆宝马车的必备条件。

正如纯粹的保时捷粉看不上卡宴和Macan，同理，纯粹的宝马粉，也不屑买价格更便宜的前驱双离合宝马X1，那么问题来了，宝马X1和宝马X2到底卖给谁？

月销破万，到底是谁在说“真香”？

即便宝马X1和宝马X2在机械架构上不是一辆根正苗红的宝马，但销量却丝毫不丢人。8月份，国产宝马X1卖出了1.04万辆，国产宝马X2卖出了0.23万辆，另一边厢的奥迪Q3，8月份销量只有0.68万辆。

要知道Q3可是正儿八经的四缸发动机+双离合动力系统，比起宝马从麦格纳购的双离合成熟不少。为何销量却不如宝马X1？可见买宝马X1的消费者们真正关注的，也许不是这台车的双离合好不好，而是这台车的品牌和车辆的外形。

某程度上，宝马品牌在大多数消费者的眼中是比奥迪“高半级”的。一个名为Brand?Finance的国际第三方品牌评估机构就曾经进行过调查，2019年全球汽车品牌的认可度排名中，梅赛德斯排名第一，丰田和大众次之，第四名是宝马，而奥迪，则排在第七名。

品牌可能是一个很虚的东西，但在潜移默化的传播下，消费者不知不觉就已经对一个品牌产生固化的印象。说起豪华车，你可能第一时间想到奔驰，说起运动型的豪华车，第一时间想到的是宝马，但是关于奥迪，却很难让人联想起什么有力的标签。

根深蒂固的品牌影响力，让宝马X1和X2可以在挂上蓝天白云标之后，轻松地出现在消费者的购车清单内。

但只有品牌不足以让他成为常胜将军的，宝马是翻过车的，宝马2系旅行车就是一个活生生的例子。它很难通过如此平庸的产品力在原本就半温不火的休旅车市场中泛起波澜。最终也只能草草收场。

那么问题来了，宝马X1和宝马X2在产品力上面有什么特色？一字记之曰：“大”！

宝马X1的车身长宽高为4565*1821*1620mm，轴距2780mm。车身比奥迪Q3长了47mm，比奔驰GLA长了138mm，轴距比这两款车分别长了100mm和61mm。显然，在国内汽车市场中，尺寸更大的车型总是会占有优势。

尺寸大，意味着外形会更加霸气，后排会更加舒适。甚至连宝马自己也意识到这一点，不然他们也不会为新款的宝马X1和宝马X2加入了镀铬装饰和后排软枕。因为尊贵感和舒适性，在国内市场是十分容易打动消费者的。

写在最后

当你去经销商看车的时候，你会发现其实大多数消费者并没有对汽车有很深度的认知，更多时候他们选车也是凭借第一感觉和身边人给到的建议。在这样的情况下，一辆车的外形、品牌和口碑对于其销量就显得尤其重要。

翻开各大汽车投诉网站，关于宝马X1的投诉数量并不多，主要集中在一些小问题上，譬如怠速不稳、异响以及轮胎开裂等。尤其是在2020款换上了B系列发动机以后，关于动力系统质量问题的投诉就更加少。

尽管有部分宝马粉不太愿意接受一辆前驱、三缸、双离合的宝马。但宝马X1不是卖给传统宝马粉系，而是卖给一些需要在豪华精致和实用性之间取得平衡的群体。无论我们接不接受，事实向我们证明，像宝马X1或者宝马X2这样空间大、价格亲民的豪华品牌入门SUV，在国内市场能活得挺好。

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宝马X1口碑如何

宝马x1是国产车型，新款宝马x1已经由华晨宝马国产。国内售价大幅降低，提高了竞争力和性价比。

宝马x1是深受消费者欢迎的车型。是宝马旗下的紧凑型suv。它的长宽高分别为4565mm、1821mm和1620mm，轴距为2780mm。

全新国产宝马x1用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机可以在4600至6500转/分钟时输出最大功率，在1480至4200转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机机油的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1350至4600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

前轮驱动车型使用7速双离合变速箱，四轮驱动车型使用8at变速箱。

新款宝马x1的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

百万购车补贴

宝马X1和宝马2系怎么选 哪个更值得入手

宝马X1是华晨宝马集团旗下的一款紧凑SUV，尽管这款车在中国市面上的销售量并不太好，但新汽车的市场价依然达到27.98-33.9八万元，这就免不了让人到选购前要想知道了解这款车，那_到底宝马X1用户评价怎样呢？

依据车主们的意见反馈，宝马X1最令人信赖的一点便是外型好看，尽管这款车处在最新手入门等级，但传统的前杠“大鼻孔”设计方案另加蓝天白云草地汽车标志可以令人一眼认出来这也是宝马。

但是与外型的优秀主要表现比起_，车里的体会就较为不尽人意了，许多车主反映宝马X1存有车内饰臭味大、车里室内空间小等难题，而且后排座车座的舒适度也尚需提高。

动力层面，因为宝马X1配用的发动机排量仅为1.5T和2.0T，因此这款车的动力只有说足够，车子发展和加快时动力贮备不够。除此之外1.5T车系配用的是一款三缸发动机，该汽车发动机的振动十分明显，低转速比长时间负荷工作状况时宛如大拖拉机。

尽管宝马X1的动力不强，可是小排量车也是有小排量车的益处，那便是车子的燃料合理性非常高，依据车主们意见反馈的具体应用状况中还可以见到宝马X1的1.5T排量车型油耗为7.5L上下，而2.0T排量车型油耗也仅为8.0L上下。

综合性看来宝马X1的用户评价还算非常好，终究人非圣贤、车无新车，那_为什么说宝马X1是女性开的车呢？

最先，女孩从生理学结构上就看起来比男生更为娇小玲珑，在大家记忆中女生喜爱开的车一般也是POLO、大众甲壳虫、MINI等规格相对比较小的车。而宝马X1的车体规格宝马X3还小一圈，因此理所当然地就被按上女生开的车的称号。

次之，因为男生们广泛热衷猛烈安全驾驶，如同当地面与此同时驶来3辆广州本田时，男生们的右腿便会不自觉地向前蹬，因此宝马X1头发柔顺的动力达到不上男生猛烈驾车的要求，但这类头发柔顺却可以合乎女生的性情，所以说宝马X1更为合适女生安全驾驶。

百万购车补贴

我是一位汽车爱好者，对于宝马品牌一直非常关注。最近在购车的时候，也纠结于宝马X1和宝马2系两款车型。最后通过实际体验和对比，我认为宝马X1更值得入手。

接下来我们来看看它们的区别：

1、宝马X1

动力：宝马X1搭载的2.0T发动机具有强劲的动力输出，加速迅猛。尤其是高功率版本的X1，更是达到了0-100km/h加速仅需6秒左右的水平。

燃油经济性：宝马X1在燃油经济性方面表现出色，平均油耗在7-8L之间，相对较低。这对于经常长途驾驶的人来说非常划算。

操纵稳定性：宝马X1的悬挂调校和底盘设计非常出色，操控稳定，转弯时的侧倾感几乎没有。驾驶起来非常有信心。

制动性能：宝马X1的刹车系统反应灵敏，制动力度适中，并且制动距离短。即使在高速行驶的时候，也能保持良好的制动性能。

乘坐舒适性：宝马X1的座椅舒适度非常高，特别是后排座椅空间较大，乘坐舒适性极佳。而且宝马X1的隔音效果也很好，车内噪音较小。

通行能力：宝马X1具备较高的通过性，特别适合在城市中穿梭行驶。同时，宝马X1还具备一定的越野能力，可以应对一些复杂路况，如碎石路面等。

总结：综上所述，宝马X1在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面都表现出色。对于追求驾驶乐趣和舒适性兼顾的消费者来说，宝马X1是一个非常不错的选择。

2、宝马2系

动力：宝马2系搭载的发动机动力表现出色，加速迅猛，但相比宝马X1稍显逊色。

燃油经济性：宝马2系的燃油经济性较好，平均油耗在7-9L之间，相对较低。但与宝马X1相比稍有差距。

操纵稳定性：宝马2系的悬挂调校和底盘设计良好，操控稳定，但相比宝马X1略显不足。

制动性能：宝马2系的刹车系统反应灵敏，制动力度适中，制动距离适中。

乘坐舒适性：宝马2系的座椅舒适度较高，但后排空间相对较小，乘坐舒适性一般。车内隔音效果一般。

通行能力：宝马2系在城市中通行能力强，但越野能力较差。

总结：宝马2系在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面都表现良好，但相比宝马X1略显不足。综合考虑，如果追求更强的动力和更好的乘坐舒适性，宝马X1更值得入手。

在宝马X1和宝马2系两款车型中，我认为宝马X1更值得入手。它在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，是一款非常不错的选择。