丰田车花冠报价及图片_丰田花冠汽车报价多少

1.以下车型：别克凯越、福克斯两厢、马自达3、尼桑轩逸、本田思域、丰田花冠（卡罗拉），哪款好？。

2.10万以下的丰田车有哪些？

3.想买一辆开到退休的车，应该选什么牌子的呢？

4.科鲁兹 丰田花冠 福特福克斯 大众朗逸 标致308哪个好点（说下优缺点）

5.卡罗拉后视镜自动还是手动

6.汽车价位在10万左右的小车有哪些?

7.真正懂车的人，帮我提个建议吧，起亚k2与丰田花冠对比一下

美洲欧洲三个系列车型 内外价格对比

性价比是消费者购车时考虑的重点。虽然目前国内车价持续走低，但记者调查发现，以日系车为代表的部分车型，其销售价格与在国外的售价仍有相当的差距；而韩国及欧洲中低档车型，其国内售价与国外相比差距稍小，但国内配置水平与国外差距较大。国产车型配置种类比国外少很多，比较其价格不能做到一一对应，但从中可以看出各种车型的价格预期值。

日本车：难称物美价廉

日本车的崛起是因为能源世界危机的爆发，当时的日本车以其经济型和低廉的价格迅速占领了国际市场。至今，日本车仍不失为家庭用汽车的良好品牌。但是一向以廉价和节能著称的日本车，在中国仍没有找准定位，日本车似乎正在尝试着把自己定位在高端市场。

中国市场上的日系车，微型车卖A级车的价格、A级车卖B级车的价格。然而在我们花高价买到了汽车的同时，却并没有买到全球同步的质量。以丰田花冠为例，号称全球销量冠军，虽然配备了闻名遐迩的发动机，但是底盘、内饰的粗糙程度似乎更是名声在外，而其销售价格更是出奇得高。花冠销往欧美市场和在中国生产的汽车，虽然是同一车型，销售欧美市场、甚至中东市场的汽车都装备了最新的汽车技术，但是该车在中国国产后，所有新技术都难觅踪影。

日本汽车物美价廉的口碑，更多地体现在欧美国家。

■蓝鸟05北美版前置四驱型

北美售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价19.88万元

东风日产04款新蓝鸟在国内一共有5款车型，近期降后的售价在15.88万元到19.88万元之间。与北美版相比，国产蓝鸟配置上差距较大。

■天籁3.5L

北美售价2.96万美元约合人民币24.4496万元国内售价34.98万元

天籁去年9月份在国内上市，有2.3排量和3.5排量，从海外和国内报价来看，天籁的国内售价要高于海外报价，但其在国内市场深受消费者的喜爱，还被媒体评为2005年年度车型。

■丰田花冠1.8L

国外售价1.35万美元约合人民币11.15万元国内售价目前降至13.98万元

Corolla花冠是一款4门5座的家庭轿车，国产后产能有限，所以价格居高不下。

■丰田佳美2.4L

国外售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价未知

丰田佳美一直是我国进口汽车的风向标，最高价曾高到43万余元，但当时的到岸价却只有16万多元。随着关税的下调，目前的进口佳美价格已经回落至30多万元，但业内人士预计国产后的佳美价格至少不会低于20万元。

■本田奥德赛05款3.5L

北美售价2.5万美元约合人民币20.69万元04款2.4L国内售价22.8万元

目前国内05款新奥德赛还没上市，不过据说排量只是2.4L的。

■本田新雅阁2.4L

北美售价2万美元约合人民币16.5万元国内售价26.18万元

10万元的差价也没换回与国外同等配置的雅阁车。

■本田两厢飞度1.3手动档

国外售价4000美元约合人民币33960元国内售价8.88万元

两厢飞度上市的时候厂家宣称价格和欧洲接轨，几乎可以翻上三番的车价不知道算不算接轨。

■马自达6

北美售价1.87万美元约合人民币15.45万元国内售价19.98万元

马自达6当时引进时是一款世界同步车型，配置相对较好，定价借鉴于国内中高档轿车的价格水平，所以价格也高于国际平均水平。

欧洲车：中高档车差价大

欧洲车在国内市场一向受人追捧，“老三样”的长年走俏便是明证。在价格上欧洲人也还算厚道，低档车的价位已经基本接轨，但是高档车的差价还是非常明显。

记者统计的数据显示，目前欧洲市场上的低档车与国内同品牌产品的平均差价只在几百元左右。

但中档车的差价就比较惊人，平均差价还是有10万元左右。目前进口车进入中国需要缴纳30％关税(2005年税率)、17％增值税、3％-5％消费税。按此计算，一辆在欧洲售价20万元左右的车进入中国海关后，需要缴纳的税费大约在10万元左右。而现在看来，就算把生产基地放在中国还是没能把这10万元的税费成本拿下。

而高档车的价格空间就更为广阔，基本上国内同种车型的车价是国外的一倍以上。也就是说在我们国内这些动辄四五十万元的高档车，在国外也就是人家中产阶级的普通座驾而已。而且一个总体的感受就是国内的车做得粗糙，没有国外的来得细致。

■标致3072.0L手自排豪华型

法国净车价1.9万欧元约合人民币19万元国内售价19.18万元

国产东风标志307为三厢车型，而海外标致307标准版本为两厢轿车。从配置上看，国产标致307与海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16气门2.0L发动机。国产标致307的售价基本上与国际接轨。

■帕萨特V62.8L

国外售价2.3万欧元约合人民币23万元国内售价32万元

帕萨特2.8V6装备了排量2771mL的V6、5气门发动机，而且匹配了新一代(5)5速手动自动一体的变速器。在国内没有安装EPS，并且在小的配置上与国外有些出入，但基本上是一款值得购买的车。

■奥迪A62.4L

国外售价2.8万欧元约合人民币28万元国内售价39.5万元

作为商用车的代言人，新款奥迪A6可匹配的发动机，皆用最新科技，不仅动力强劲，而且经济省油。经过又跌又涨的价格风波后其在中国市场份额仍然巨大。

■宝马325i

北美售价2.78万美元约合22.96万人民币国内售价40.8万人民币

宝马3系一直被认为是宝马中的贫民车，但是进入中国市场后，它的价格翻了近一倍，即使5万、10万元的降，高档车的利润空间依然很大。

韩国车：配置水平偏低

单从去年国产的几款车型来看，国内车价与其在北美市场的车价基本持平，有些甚至更低，但配置同样低了很多。以04款简易型索纳塔北美版的配置为例：内置空调和安全气袋，AM/FM/CD音频系统，尾部除冰装置，自动无键动力锁，自动窗户，巡航控制，自动燃料供应门和释放箱，60/40分离可折叠后座，擦拭器，四轮盘式制动器，气体缓冲器和15英寸的全年用轮胎，2.4L引擎。这些高科技配件国产索纳塔很多都不具备。

北美市场上，韩国车还有一个诱人的优势，即超长的保修期：5年10万公里，发动机甚至有16万公里。

■04款伊兰特

国外售价1.32万美元约合人民币10.98元国内售价11.28万元

04款国产伊兰特从价格来看已经和国际接轨，这也是这款车在中国市场比较能够为人所接受的原因。

■04款索纳塔

国外售价1.6万美元约合人民币13.21万元国内售价14.98万元

价格区别不大，但配置完全不一样。

■05款途胜

国外售价1.75万美元约合人民币14.45万元国产预计24万元

以下车型：别克凯越、福克斯两厢、马自达3、尼桑轩逸、本田思域、丰田花冠（卡罗拉），哪款好？。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。 卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。 已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。

丰田卡罗拉全新COROLLA，由用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。

第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA刹车系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，其安全性能之高由此得以印证。

价格：14万左右

10万以下的丰田车有哪些？

车型详细比较：

品牌 丰田 本田 福特 马自达 日产 别克

系列 花冠 思域 两厢福克斯 07款新马自达6 07款轩逸 凯越HRV运动版

车型 花冠GL-i 手动档 思域1.8L EXi手动档 两厢福克斯1.8 手动经典型 07款Mazda6 2.0L豪华型 1.6XL 豪华版 凯越HRV 1.6MT-LE 运动版

经销商报价 12.48万-13.98万 12.18万-14.78万 10.93万-12.98万 16.62万-17.68万 14.58万-14.58万

性能参数

车身尺寸及重量

车身全长(mm) 4530 4500 4342 4670 4610 4308

车身全宽(mm) 1705 1755 1840 1780 1700 1725

车身全高(mm) 1490 1450 1500 1435 1510 1453

整备重量(kg) 1150 1210 1321 1427 1210 1255

车辆自重(总重量)(kg) 1600 1882

轴距(mm) 2600 2700 2640 2675 2700 2600

轮距(前/后) (mm) 1480/1460 1495/1520 1535/1531 1540/1540 1480/1485

油箱容积(L) 50 50 55 64 52 60

行李箱容积(L) 385-1245 500 504 296L（后排未放倒）

最小离地间隙(mm) 170 169 150

车门/座位数 4/5 4/5 5/5 4/5 4/5

发动机/底盘系统

发动机类型 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i) R18A1、水冷四冲程直列四缸、SOHC 链式驱动、16阀发动机 直列横置4缸、Duratec-HE DOHC 16V、塑钢等长进气歧管、VIS可变惯性进气系统、单缸独立点火系统、顺序式点?/td> LFX 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机 HR16(C-VTC) Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)， 16气门， I顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块

排气量(L) 1.794 1.799 1.798 1.999 1.598 1.598

压缩比 10.0:1 10.5：1 10.8:1 10.3 9.8:1

点火方式 多点电喷（Honda PGM-FI） 单缸独立点火系统、顺序式点火 多点喷射

最大功率(Kw/rpm) 100/6000 103/6300 91.4/6000 108/6500 80/6000 104.5(78)/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 171/4200 174/4300 161/4000 183/4000 153/4400 142/4000

制动系统（前/后轮） 通风盘式/盘式 通风盘式/带鼓盘式、真空阻力、液压双回路制动（带ABS） 四轮大尺寸碟式制动(前278mm/后265mm) 前后轮浮动钳盘式制动器 通风盘式/鼓式 前后轮盘式制动，四轮ABS+EBD

转向系统 齿轮齿条式液压助力转向 齿轮齿条式/EHPAS、电子液压动力转向系统 感速型动力转向系统

变速箱 5档手动变速箱 5速手动变速 5档手动 5档手动自动一体变速器 四档自动变速 5速手动

燃油系统 EFI(电子控制式燃料喷射装置) 93号以上无铅汽油 SEFI电子多点喷射、93号以上无铅汽油 93号以上无铅汽油

缸径*行程 79*91.5 81.0×87.3 83.0 X 83.1

驱动型式 前置前轮驱动 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱

悬挂系统（前/后轮） 麦弗逊式悬架/拖曳臂式悬架 前：麦弗逊式独立悬架、扭杆式 / 后：双横臂式独立悬架、扭杆式 前：麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆) / 后：SLA Control Blade全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆) 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂/带稳定杆扭力梁式后悬挂 Twin-Link四轮独立式悬架

轮胎/车轮

轮胎型式 195/60 R15 205/55 R16 91V 195/65 R15 205/55R16 185/65R15 低油耗环保绿色轮胎195/55R15 H

车轮规格 16×6.5JJ铝合金轮毂 15寸铝合金轮圈 (五孔式) 铝合金轮辋 15

性能

最高时速（Km/h） 200 190 ≥195 201 175 180

加速性能0-100km/h(s) 9.7 12.5 12.7

百公里等速油耗(L/100km) 6.0 ≤5.8 6.0 6.1 6.5

最大爬坡能力

最小转弯半径（m） 5.1 5.4 5.75

接近角(度)

离去角(度)

纵向通过角

基本配置

外饰 四圆灯式晶钻前大灯；镀铬横向前格栅；电动折叠式后视镜；镀铬车侧防蹭装饰条；镀铬车尾装饰条；镀格外侧门把手；前雾灯；后雾灯；间歇式雨刮器； 多反射器卤素前大灯；间歇式柔性前雨刮器；车身同色外后视镜；车身同色侧防擦条；低高宽比205轮胎；16英寸铝合金轮毂；电动可调式外后视镜；雾灯 镀铬鹰钻三角前头灯组(带“送您回家”功能)；炫动高位安全尾灯组；高亮度后雾灯；电动调节后视镜；后窗与外后视镜除雾功能；空气动力学套件(前/侧/后裙边)；后窗高位空气动力扰流板；黑状隔栅；车身同色保险杠；车身两侧防擦条；车门外拉式把手；后掀背门液压式支撑杆；先进无骨式前窗雨刷；宽幅可清洗后窗雨刷；间歇微调式雨刷拨杆 宝石斜面一体式氙气前照灯及雾灯；宝石斜面整体组合式后灯；窗式天线；铝轮辋；前后挡泥板；电动调整外后视镜；司机侧带广角镜；电动折叠外后视镜 卤素前大灯；手动大灯水平调节；大型组合尾灯 双色杏眼前大灯；横向腾跃式幻化炮筒尾灯；三维鳞片型浮雕感格栅；拉出式门把手 尾部一体式扰流板；内置式双层电动天窗(可倾斜、可滑动-一触式)；运动型车身外包围

内饰 自发光式仪表盘；隔热玻璃；电动门窗（驾驶席防夹设计）；双杯架兼储物盒；前座中央双层储物盒；忘关大灯报警；镀铬内侧门把手；高级织物座椅；后座中央扶手（带杯架）；6：4分割可倒式后排座椅；上下可调节式方向盘 防眩目内后视镜；织物座椅；座椅高度可调节（正驾）；一体式后排座椅；后排座椅头枕；方向盘高度角度可调；数字化多层次显示仪表；方向盘材质（人造革）；驾驶席和副驾驶席带化妆镜的遮阳板；行李箱室内灯；地图照明灯 座舱色调（冷峻黑色）；包覆式座椅；典雅织布座椅材质；6向手动调节驾驶员座椅；6/4式可折叠后座椅(可以完全放平)；人体工程学中控台（炫银质感）；四幅方向盘(带四向调整功能)；跑车式镀铬四环仪表；铝合金质感内把手；前座遮阳板附化妆镜；前座双置杯架；仪板亮度调节功能表；点烟器；车顶缓升式安全把手；大型手套箱；车前阅读灯组；车室内灯(带剧院式渐暗功能)；11个人性化置物空间 高级真皮座椅；高级真皮方向盘；高级黑色桃木内饰；真皮换档手柄；真皮手制动杆；车外温度显示器；组合仪表带AT档位显示；灯光亮度可控仪表盘；硬币盒；杂物盒；带盖前杯架；前座可折叠式双层盒式中央扶手；后座可折叠式带2个杯架式中央扶手；司机侧眼镜盒；前后烟灰盒；后部两个衣帽挂钩；3个车门把手；不锈钢迎宾踏板；数字时钟；司机和副司机前面双安全气囊；可记忆3个位置的8方位电动调节式驾驶员座椅；前排座椅头枕可调；驾驶员座椅腰部支撑；高度可调方向盘；前后可调方向盘；高位刹车灯；沙色内饰颜色 大型枫木纹内饰；人体工学有氧皮座椅；后席中央扶手；木纹排挡杆；巧变多功能中央扶手(带氛围灯照明)；顶置高级眼镜盒；带化妆镜遮阳板；前后置杯架；后排中央扶手行李箱通道；烟灰缸带照明；真皮方向盘 钛银仿碳纤盾形中控面板；运动型双色混合面料座椅；驾驶员座椅前后8向调节；雨伞储存盒/太阳镜置放盒；6/4分离可折叠后座椅

安全装备 ABS（带EBD）；SRS空气囊（驾驶席、助手席）；前排ELR三点式安全带（预紧限力式）；后排ELR三点式安全带（中间为两点式）；电子防盗系统（TVSS）；芯片防盗钥匙；后挡风玻璃电动除雾装置；安全带未示；LED尾灯；高位刹车灯；助力转向 双安全气囊系统；前座带限力器预张紧安全带；后座3点式安全带；ABS+EBD；真空助力器；主动式安全前座椅头枕；高位刹车灯；发动机防盗锁止系统；防盗报警器 ABS(双回路4轮防抱死制动系统)；EBD(电子制动力分配系统)；前座双安全气囊；P . A . T . S . 电子防盗；前座椅高度可调安全带；前后座头枕；高亮度侧向警示灯组；后窗扰流板高位制动灯；防潜滑座椅；可溃缩式踏板；高强度吸能式车身+车身冲击力分散路径规划；GOR塑钢车头精密组装结构；A柱间防撞加强横梁；车门双层密封胶条；4门高刚性斜列防撞钢梁 3H结构高刚性车身；ABS + EBD；DSC（动态稳定控制系统）+EBA（电子制动）；TCS（发动机牵引力控制）；前座2个预紧和载荷限制式ELR三点约束式安全带；后座3个ALR-ELR三点约束式安全带；儿童安全锁；后座安全带；带儿童座椅固定装置；防侵入式制动踏板 SRS前席双安全气囊；前席三点式预张紧安全带（带位置可调）；后席三点式安全带；儿童安全门锁；倒车雷达；ABS 制动防抱死系统；EBD 电子制动力分配系统；BA刹车系统；高位刹车灯；驾驶席电动防夹车窗；高穿透力前雾灯；发动机防盗锁止系统 前排双安全气囊；前后排三点式安全带(前排具有限力功能)；ABS四轮防抱死制动系统；EBD电子制动力分配；发动机防盗锁止系统Immobilizer；电池防耗保护装置

功能装备 驾驶席上下调节装置；遥控车门开启装置；3旋钮式手动空调；CD音响；SSC音响（6碟内藏式）；6SP扬声器 手动空调；中控锁；遥控钥匙；前后电动窗；儿童座椅固定钩（带外罩）；大型中控台（带滑动式扶手、带滑盖杯座）；带AM/FM调谐器的单碟CD播放器（可使用MP3/WMA）；4个扬声器 全功能旅程电脑；高效率手动空调；中控台单碟CD 音响系统；MP3输入端子；高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)；高敏感度天线；后门儿童安全门锁；遥控开启/一触式时尚后掀背门；后备箱安全防盗置物板；隐藏式发动机盖开启孔；立体声双音喇叭；前大灯未关警告；4门一触式防夹电动车窗；车钥匙可遥控开启车窗；电动门锁/含中央控制功能；遥控中控锁；两段式遥控门锁；智慧型可折叠遥控钥匙(内置防盗芯片)；快闪超车灯功能；夜间安全驻车灯；低油量警示灯；电动开启/遥控省力后备箱；后备厢开启自动照明功能；后备厢关闭内把手 双层电动天窗；带遮阳区的绿色风窗玻璃；防盗自动报警装置；发动机防盗系统；伺服钥匙系统；6喇叭立体声音响系统；立体声收音机；单碟CD机；手动空调；颗粒过滤式空气滤清器；带音响便携式开关的真皮方向盘；四门电动防夹功能的玻璃窗；遥控开关玻璃窗；电动门锁（车门和行李箱）；电动车窗带断电控制系统；后风窗定时除霜装置；油箱盖内开装置；行李箱内操控式4/6分折叠后座椅；感应式前风窗刮水器；司机搁脚板 遥控钥匙；全自动空调；车速感应式电控可变助力转向系统；带记忆功能电动调节车外后视镜；车速感应式雨刮器；防眩目车内后视镜；4喇叭单碟高保真剧院CD+Audio音响系统；隐藏式天线；电动天窗；智能遥控钥匙系统（车门/行李箱开关、寻车功能） 高性能手动调节空调；冷藏功能手套箱；遥控钥匙；折叠式电控外后视镜；前后排电动窗(驾驶员侧带One-Touch快速下降功能)；油箱门遥控开启装置；倒车雷达；高级2-DIN立体声收音机/CD播放系统/6喇叭音响系统

其他 欧4排放标准 欧3排放标准；颜色：（骄阳红、珠光白、银砂黑、碧波绿、风尚蓝、星光银） 瀚海蓝、紫晶檀为新增颜色 全尺寸备胎

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想买一辆开到退休的车，应该选什么牌子的呢？

目前丰田在售10万以下的车有三款，分别是：威驰、YARiS L 致炫,、ARiS L 致享等。

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

运行过程：

佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观。

模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。

科鲁兹 丰田花冠 福特福克斯 大众朗逸 标致308哪个好点（说下优缺点）

说到这个，我就不得不暴露一下我的日吹本色。

前段日子大家车言论的袁启聪袁老师连续做了老车专题，网红“李老鼠”也带给了大家桑旅、虎头奔等老车的改装范例。但是要我说， 想买一辆开20年也没问题的车，当买日本车。

二十年，那我们必须聚焦一些2000年以前的车型，比如邻居家那台有20年 历史 的雅阁，虽然目前面临着车检难题，但车辆本身经过不错的保养现在仍然能给你不错的驾驶和乘坐体验；身边一位土豪妹纸家里虽然现在已经换上了QX60这样的豪华SUV，却还是对当年爸爸的佳美情有独钟；而当年的天籁，也就是风度A31，以后驱和skyline血统至今仍然奋战在改装赛场上。这种活力是德系车，美系车还有法系车都比不了的。

跑题了，要说的是如今，想买一辆开到退休的车，自然是要看现在的车的可靠性。纵观各种论坛，捷豹路虎马不停蹄地去修车路上；奥迪宝马则是饥肠辘辘地吃机油；奔驰车主虽然初体验不错，但是一旦有小擦小碰，钱包就遭殃了；大众则陷身于德原朗的调侃与DSG和断轴的声讨中无法自拔。虽然说丰田也有“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”的黑点，但是后期调查证明了丰田的清白，并且丰田车的可靠性有目共睹，而本田和日产也没啥大的黑点。如果不是为了追求张狂的个性，而是需要一辆长久地陪伴你的座驾，那日系三强的旗舰都是你不错的选择。

顺便，你买你的丰田车，我做我的911梦，没毛病老铁。

建议你在丰田、本田、日产中选择吧，十万左右卡罗拉、20万选择凯美瑞天籁，毕竟国产车后期故障率和保值率不如日系车，国产车还有许多细节性的东西需要完善，一辆车行驶的前六年你是感觉不到与合资车又啥区别，其实正常保养的话国产车发动机也能跑个几十万公里不用大修，七八年以后小毛病开始多起来，我最早开的奇瑞就是例子，七八年后水箱漏水、怠速马达、变速箱漏油，国产车最容易犯毛病的也是电子元件。如你抵制日系车，可以看看德系，不建议你选择美系和法系，美系不保值，法系小毛病不少。祝您购车愉快！

看你对车的要求了。论皮实推荐你卖捷达，1.5的排量小，油耗低，不要带T的，因为跑到10万公里左右会烧机油。不要嫌弃车内饰简单，内饰简单车线路才会经久耐用，钣金也够厚，并且配有前后防撞钢梁，相信防撞钢梁的好处我就不用跟您多说了吧，唯一不足的变速箱技术的确不如日系车，换挡时不会像日系车那般柔和。保养得当，开个15.16年没什么问题。但是我需要提醒您的是，新手上道，一定注意安全驾驶，系好安全带，因为这一个小动作能降低死亡率90%，遇到雨雪湿滑路面时，如果发现刹车失灵，手动挡要及时撤档，并点刹，必须先撤档，因为一着急有的新手司机会把油门当刹车踩。如果是自动挡，一定要把档位换到停车档，配合点刹，实在刹不住，就看着撞吧，别撞人就行。为了您和他人的生命财产安全请一定遵守交通规则，不抢灯，不压线。最后祝您身体 健康 ，平平安安。

10-15万元这一级别的车型来说，大部分人上下班代步是主要用途，动力只要能偶尔应付一下长途旅行即可，购车刚需则是安全省心。这几款贴心小帮手做到的品质保证已经得到了市场的认可，这也意味着开到报废也不会出什么问题。

大众 汽车 在中国国内收获的口碑与销量是其它车企所难以望其项背的，宝来也是新一代产品中非常有个性的一款车型。选择宝来的大部分只需要在上下班时有个依靠，有个遮风挡雨的好伙伴，宝来也正是这样一款车型。

大众宝来本地4S店报价9.58-15.38万;厂商指导价 10.78-15.38万.

大部分网友还是希望自己的车更长更宽更高，这样可以增加不少乘坐空间与储物空间。新款宝来在长宽高和轴距都有全方位的提升， 后排空间也在无形间给车主 更大的驾乘空间释放了不少紧张的神经。

宝来所搭配的动力总成是非常成熟的，经历过时间和市场的考验。它在大众其它车型当中也有很高的表现，1.6L排量的发动机搭配AQ160 6AT的动力总成百公里油耗6.2L/100k.1.4TSI+DQ200 7DSG的动力总成更有5.6L/100km的低油耗表现，这一切也让我们更难拒绝宝来了。

看了我的回答很多人都要骂卖国，不过事实就是事实，钱多的话来个普拉多或陆巡，我个朋友普拉多用车十多年跑了20多万就只是平时正常保养，没啥好折腾的，非常省心。B级凯美瑞和雅阁，来的时候记得能装甲（喷胶）全装上，爱惜点，按时保养开个15年没问题，关键省心。小车捷达吧，全路况通行，就是小毛病多了点，不过维修便宜。思域或卡罗拉也行（适合在城市），关键还是省心，小毛病相对较少。以上选择主要还是针对想我这种不爱折腾，驾驶安全习惯好的。开日本车千万要和全车保持好安全距离，装惨了都是网上传说会怎么样，自己没见过，但是追个尾就会比较郁闷了。我的车（老款君威）被凯美瑞追过，我的漆都没掉一块，凯美瑞就比较惨，水箱都掉了，的确是郁闷的。

如你抵制日系车，可以看看大众自吸车型，不建议你选择美系和法系，美系不保值，法系小毛病不少！

先说日本车：

凡是在这个问题上带有民族感情，都是耍流氓！如果真的有民族感情，国家会引进日系车？国家国企会与日系合资建厂？也就是你们一些喷子整天在网上乱喷粪！本田丰田质量稳定是出了名的！

最近本田丰田出问题，说到底还是排放标准闹的！如果不是国六标准，也不会上涡轮增压，本田发动机用了几十年了，多么稳定！如果不是国六，按照日本人的特性，肯定是自吸发动机走到底！当然，有问题就解决问题！本田处理事情的态度一直都是很好的！虽然不能根本解决机油增多问题，但是已经处理的很好了！我相信，如果要是某些国产车，早就大事化小，小事化了了！

咱们抛开涡轮增压车型不谈，说说以前的自吸车型，本田丰田哪一款车型不能用个几十年？我相信，如果不是在15年后一年两次审车，我相信，很多人到现在还在开着6代雅阁，国产第一代飞度！

丰田更是如此，车到山前必有路，有路必有丰田车！丰田混动几十年的发展变革，丰田说第二，谁敢说第一？

丰田的品质控制好，稳定性高，小毛病少，在世界范围内销量最好。丰田故障率低，有很大优势。丰田是目前全球第一大车企，它的实力是毋庸置疑的。

很多人买车其实就是图个耐用可靠，丰田旗下的车型在质量方面确实有着极为优秀的表现，因此也为它赢得了很好的口碑。

丰田一向比较保守，但时刻保持着行业一流水准，不管是发动机还是变速箱技术，丰田都非常成熟，这也算得上是它的优势。论整体实力，丰田应该是日系车里面最强的了。

丰田车型虽然没有什么太过突出的亮点，但是在各个领域都做到了均衡，而随之而来的就是坚实的品质，因为丰田有着省心省油的优点，所以很多老司机也是推荐小白来购买丰田了。

当然，这一点也有很多人吐槽，说丰田太死板，不懂得创新！但是，你是否又能知道，车是为人服务的，如果整天坏，三天一大修，两天一小修，谁能受的了！

最后说一下大众，说来也奇怪，德系车，只要带涡轮增压的，没有几个不烧机油的，如果自然吸气，质量都很稳定！或许这也是日系车不喜欢用涡轮增压的原因！

老款的桑塔纳、捷达，都没有涡轮增压，现在大街上还到处都是！再来看看老款帕萨特，带涡轮增压的，我估计如果现在一二十万公里的车，几乎没有不烧机油的！

首先泼冷水，就冲现在这个三年一变的排放标准，能给你开十五年算开恩了。

打算开一辆十年以上的车，首先要有三个标准。

第一，大品牌实力强。

众所周知，今年造车新势力跑路十分猖獗，光是上半年就有四五个老板跑了。

保时泰倒是挺知名的，前一阵河北台报道了山西车主跑河北4S来维修的事情。因为车主家边上的经销商倒闭了，河北这边维保要他自费。

简直醉了，大品牌那都是全国联保的好不好。

第二，技术实力强。

有的厂家所谓自研或者购的东西，他就根本没那个实力给你做匹配。有的厂家根本做不了台架试验，三高测试那都是出来糊弄的。传统主机厂一般跑十万公里起步，他跑个两千公里就不错了。

第三，符合你的使用需求。

想跑得快就开个性能车，想能装能拉就买个MPV。

至于品牌嘛：

丰田 马自达 日产 本田 别克 雪佛兰都成。

大众推荐手动挡。

豪华车里面BBA非常适合做生意用。

国产车推荐 哈弗 吉利 比亚迪

关键词：中年大叔、日常代步、开10年以上、不在意性能、耐用度高 从以上的几个关键词分析，如果对动力要求不高，建议你选择日系自然吸气发动机或者油电混合车型。

之所以选择日系车，主要是因为日系在稳定性、耐久性方面的确要比德系更好一些。特别是在自然吸气发动机领域，很多车主买了以后行驶几十万公里就只更换一个尾灯灯泡。

而相对而言，在国内在售的德系或美系中型车基本上都用涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机在稳定性和耐久度以及保养要求等方面都要比自然吸气发动机差一些。特别是现在很多车都用双离合变速箱，双离合在耐久度方面要比AT变速箱差一些。当然，在油耗方面，双离合匹配涡轮增压发动机属于黄金组合动力好，油耗低。

如果经济实力够的话，建议优先选择日系的油电混动车型，比如丰田凯美瑞、雅阁等，油电混动车型的特色就是油耗特别低，耐久度方面也基本上没有任何问题，而油电混合车型的电池由于用浅充浅放的策略，使用寿命和耐久度都很长，比如丰田雷凌双擎用的镍氢电池，有“电池无忧”提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障，而本田混动则用锂电池，本田提供了10年20万公里的保修政策，基本上无需顾虑。

如果不喜欢混动车型，那么自然吸气+AT的动力组合还是比较稳妥的选择，比如丰田凯美瑞、亚洲龙的2.5排量匹配的是爱信横置8AT变速箱，这些车陪伴你到老是没有任何问题的。

如果喜欢硬派越野车，那么丰田的普拉多、酷路泽这类车，能装，能跑，能走烂路，能陪伴你勇闯天涯，缺点是油耗较高。

老板你好，我可以负责任的告诉你，市面上的车能开十年以上的能达到99%。不论你买什么价格的，什么类型的正常行驶十年都没问题。如果你有特别喜欢的车型放心购买就行，但是如果你想开的省钱，省心日系车还是首选。

出入车市十几年了，也算见证了 汽车 市场的发展，平心而论，日系 丰田值得推荐 ，威驰，花冠，卡罗拉，凯美瑞，，汉兰达，霸道，陆巡随便一辆车都没问题，甚至会超出你的预期。当然其他品牌也有很多开十几年不出问题的，我就简单说一下我身边 汽车 品牌的众生相。

国产品牌我接触到的比较少，最早的中华骏捷，奇瑞QQ，夏利，威志，吉利，长安等等，只不过我接触到的都是相对低端的车型，都是身边同事开得，一般价格7万以内的比较多，这类车型的问题就是随着 汽车 年限的增加各类小毛病越来越多，层出不穷，小到电器元件，大到发动机变速箱，总之就是各种各样的问题， 一修就好，一开就坏 是一种常态，好处就是维修费用便宜。

合资低端品牌是接触比较多的，捷达，桑塔纳，瑞纳，伊兰特，赛欧，乐风，科鲁兹，威驰，等等入门车型，这类车型是比较省心的，也比较抗造，基本不出问题，放心开就好。

我的建议是买法系车，所谓的不保值是保有量少，不代表车不好，我买的就是标致4008非常棒，1.8T好开省油，油耗冬天5.7夏天6.5我也不想换车了，开到报废就不存在保值问题，不像热门车偷工减料，店大欺客。

卡罗拉后视镜自动还是手动

一般家用也就是 花冠合适，百公里七八个油 养护一次二三百块钱 维修养护都便宜

车皮实 又耐用 一般低配车成交价格8万左右 二手保值率也高

还有个凯越，新凯越换装新发动机，百公里也是8个多油 成交价也是8万左右

要比 科鲁兹 福克斯 朗逸 标志 这类车强多了 省心 又实用

汽车价位在10万左右的小车有哪些?

太平洋汽车网车型的后视镜没有自动下翻功能，卡罗拉全系车型车外后视镜功能包括电动调节，后视镜电动加热，除此之外并没有任何功能，车型的后视镜加热功能非常实用，特别是在雨雪天气的时候。

车型的后视镜没有自动下翻功能，卡罗拉全系车型车外后视镜功能包括电动调节，后视镜电动加热，除此之外并没有任何功能，车型的后视镜加热功能非常实用，特别是在雨雪天气的时候。

卡罗拉车型卡罗拉车型是由日本丰田汽车所推出来的品牌车型，车辆首次上市时间是在1966年，目前销售的车型是卡罗拉的第11代，曾经的卡罗拉车型叫做花冠，后期改名为卡罗拉，是一款全球性的车型，同时是全球最畅销的车型之一。

卡罗拉厂商指导价车型厂商指导价格119800元到159800元，车辆定位是一台紧凑型车，现在出售的是2021款车型，一共有八款车型配置在售。车辆的上市时间是2020年7月份，车辆的生产厂商为一汽丰田，车型搭载了汽油1.2升涡轮增压发动机，油电混合1.8升自然吸气发动机匹配油电混合版本。

真正懂车的人，帮我提个建议吧，起亚k2与丰田花冠对比一下

东风日产: 颐达1.6

与日本版不同，东风日产颐达配备由日产和雷诺共同开发的发动机，颐达是这款1.6升发动机匹配的第一个车型。 该款发动机为直列4缸，用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳..

报价：10.55万-13.7万

威驰1.5 VVT-i

该车型搭载了具有VVT-i技术的3SZ系列4缸直列顶置双凸轮轴16气门发动机，排量1.5L，最大功率和最大扭矩分别为75/6000kW/rpm和130/4200Nm/rpm，该车型提供5速手动和4速自动两种变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式和拖曳臂式，前后制动分别为通风盘式和鼓式。

报价：12.98万-14.99万

新宝来1.6

作为新宝来的入门级车型，1.6时尚型手动与自动档的价格分别为12.98/14.28万元，除变速箱的不同其余配置完全一致，只花12.98万的价格您能拥有什么呢：驾驶座/副驾驶安全气囊，电子防盗，中控锁，遥控钥匙，ABS+EBD,；铝合金轮毂（选），方向盘上下前后调节，座椅高低

报价：8.88万-10.88万

利亚纳1.6

利亚纳仅有1.6一个排量，包括三厢和两厢两种车型，三厢利亚纳共计5款，其中三款手动挡两款自动挡。在两厢利亚纳上市的同时调整了全车系的价格，三厢利亚纳的区间为8.98万元到10.88万元。搭载日本原装M16A发动机，最大功率70kW/5500rpm，最大扭矩135N·m/4000rpm?..

报价：12.98万-13.98万

北京现代: 伊兰特1.8

伊兰特1.8L与1.6L外形完全相同,并且除发动机外，1.8L的各项配置与伊兰特1.6L豪华型十分接近。它配备1.8升16气门多点喷射汽油发动机，最大功率96/6000（Kw/rpm），最大扭矩162/4500（N·m/rpm），这些指标是目前国产同级车中最大的。1.8L现有GLS手动挡和自动挡两款...

报价：12.98万-14.98万

上海通用别克: 凯越1.6

凯越车型有1.6和1.8两个排量。其中1.6排量的有两款可供选择，分别为1.6 LX-MT（手动舒适型）和1.6 LE-MT（手动豪华型）。凯越1.6的排量1.598升比起1.8的1.799升少了0.201则功率和扭矩也略逊，有78KW/6000转的最大功率以及142NM/4000转的最大扭矩。

报价：13.68万-13.68万

上海通用别克: HRV1.6

凯越HRV的原型是通用大宇 的Lacetti两厢车，是与凯越同平台的两厢版轿车，有自己独特的外观，内饰与凯越也有不同。上海通用在04年11月份上市的是HRV1.6豪华版。HRV用进口1.6L Twin-Tec发动机，日本AisinWarner原装进口高性能电子四速自动变速箱

报价：12.98万-16万

一汽大众: 高尔夫1.6

高尔夫1.6是高尔夫家庭成员中排量最小的车型，其发动机的最大功率为78Kw/5800rpm,最大扭矩为150N.m/4200rpm。有手动档标准型、自动档标准型、手动档舒适型和自动档舒适型四款车供消费者选择。总的来说标准型的配置够用，而舒适型的增加的配置多属奢侈型

报价：15.18万-20.38万

花冠1.8

花冠1.8都配备了丰田最引以为傲的VVT-I发动机，它通过可变正时气门技术，提高了进气效率，可以使同排量的发动机拥有更大的功率及扭矩力。丰田狠心把这项技术引进国内，成了这款车最大的卖点之一，也反映了国内家用车市场的竞争异常激烈。

我们说比一辆车 还是要细致的从各个方面来讲

首先我要正本清源一下，国内的卡罗拉实际就是我们现在在国内说的花冠的下一代车型 但是国内车企为了扩大产品线（比如花冠分为一代二代 那么二代出现的时候一代必然是要停产）竟然把两代车型同时生产。我这样说的意思就是要让楼主知道一点 你按这一代卡罗拉已经上市几年还的再加上至少五年才是花冠的真是诞生年份 这样来说就已经很久远了 那么时间一久 不管是从最看得见的设计语言还是引入一些新鲜的列装配置 从这一点上来说你选花冠已经有些不合时宜了

丰田是老字号了，每年产销量稳拿世界前三 其实第一第二都当过好几次 在国内享有较好的口碑 得益于进入国内市场很早；相比之下起亚汽车是典型的后起之秀 虽然两者在知名度方面已相差无几 但是不同的品牌蕴含不同的造车哲学和价值取向 就品牌心理暗示而言 丰田一贯的皮实耐用这一点深入人心；而起亚集团在近年来彼得希瑞尔的加盟下则非常具有外形冲击

外形设计注重均衡中庸 面面俱到又鲜有新意；而起亚汽车在韩国现代集团聘请了彼得希瑞尔以后整个外形设计有了较大的突破 意在年轻运动富有活力。一个相对稳重居家，一个年轻激进就看楼主的个人偏好了

内饰设计上无疑起亚的设计语言会更加的入时一些，由于国内众多自主品牌一贯师承丰田的特色，所以几乎每一款丰田车都会被国内自主品牌的产品从外到内进行疯狂复制 所以长期以来充斥市场的自主轻量级选手因为”宠幸“丰田而导致丰田低端车型的内饰即便不是我们想象的那么差，但也实在令人难以较好 但本质上来说同一级别的车型 你要说填充物质量 装配水平 细致做工等等不会有太大的区别。还有楼主不要相信什么过去的老话什么日本车做工内饰一定精致 实说吧我自己就是日本车主 同级别的车型我的是思铂睿 号称级别内内饰做工第一把交椅 但是我自己就觉得根本和新的迈腾没得比 好像有些偏题了 不过就是害怕楼主本着 恩 内饰做工好 精致 我就选丰田 或者给丰田加分 我不是黑丰田 但是就花冠来说 那个内饰的确有些不入流

动力传动系统 从这个方面来讲 显然花冠的整套动力系统 传动系统的上市年份要比起亚那一套久得多 然而我个人认为这反而是一个优势 你想上市时间长 使用反馈巨量 各方面的完善性修改和调校都很到位了 并且市场配件也比较容易找 商家多了价格就便宜了 因此从使用维护经济 省心来讲无疑花冠更有保障 然而问题同样也处在这里 我可以说花冠的4AT变速箱与引擎的配合非常的默契平顺 然而毕竟是4AT 不管是在节油性还是横向比较一些全新的变速箱的各项指标上都非常不具有优势。那么这同样看楼主怎么选择了 要激进动力一点 当然是起亚 要简单耐用但稍显垂暮则花冠

维护使用 这个其实已经可以参照动力传动系统了 花冠呢 简单耐用 皮实可靠 不出毛病 起亚K2呢自然是新进一些 但是出现故障的几率显然应该会高于花冠

安全性上面 不论是主被动安全 花冠都会略逊于K2