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1.月供6200元左右，入手2021款宝马3系，车主：不想开摩托车了

2.清库存！中东版宝马X6不到60万，配3.0T发动机，二手车价格买新车

3.94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

4.目前宝马热门车型的报价是多少？

5.不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价，6万成豪车降价标配？

6.宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

在国内豪华市场中，BBA品牌的地位和市场号召力有目共睹，其豪华的形象不知让多少人为之倾倒，毕竟这与国内汽车文化、环境等方面有着很大的关系，汽车也俨然成为了"面子"工程上不可或缺的一环。没有多少人不想拥有一款豪华车型，不过豪华车的养车成本却是实打实在未来需要自己"掏腰包"用金钱付出的，此次我们就来看看宝马X3/?奔驰GLC/奥迪Q5L这三款豪华中型SUV的养车成本到底是多少？

保养费用

首先，一台车的保养是定期需要去维护的，保养不仅能让汽车"延年益寿"，并且在检查的时候可以知道平时隐藏的一些隐性问题，才能防范于未然，让车辆在日后行驶时有着更好的状态。

基于来源4S店的数据可看出，三款车型三年或6万公里中，都是每一年或10000公里的间隔定期保养，而这里值得注意的是，奥迪Q5L首保为免费，其余两款车型需要自己掏腰包。

基本常规的小保养方面，三者的差距并不大，都维持在每次1000元左右的水平。

而在中保养或者说是四保时，差距就有些明显了，宝马X3为3100元，奔驰GLC为3600元，最便宜的是奥迪Q5L为2500元，性价比上Q5L优势明显。

到了大保养（6万元公里）时，差距也进一步被拉开，宝马X3为3800元，奔驰GLC为6800元，而奥迪Q5L也再次以性价比的优势名列前茅，整体价格为3000元，其中三车涨幅最明显的是奔驰GLC。

小结：综上所述，三车三年或6万公里的保养总费用基本是12880元/16940元/10000元，而按照每年或2万公里的费用平摊计算的话，得出三车的保养费用分别为4293元/5647元/3333元，奥迪Q5L在保养方面更为亲民。

保险费用

在保险费用方面，三款车都属于同级别车型，其中包括了交强险与商业险，所以从表格中可看到，平均各险费用和总费用差距并不明显，车辆零整比以及出险事故率等方面都在同一水平，三车差距不大。

燃油费用

在加油这事上，也与我们大家用车生活方面息息相关。我们按照95号汽油每升6.12元来看的话，三车若是一年行驶2万公里，再考虑到三车的每百公里平均油耗分别为10.2L/13.1L/9.6L，可以得出三车一年的燃油费用分别为12485元/16034元/11750元。

小结：可以看出，在汽油标号、行驶里程等方面都相同的情况下，宝马X3和奥迪Q5L凭借相近并较低的油耗表现，在燃油费用方面比较接近，但奔驰GLC油耗相对较高，所以所付出的燃油费用也是三车里最高的。

三车一年总费用

基于上文所述，我们把三车一年的保养费用、保险费用以及燃油费用（其它杂费忽略不计）相加，可得出一年总费用宝马X3与奥迪Q5L差距不大，而奔驰GLC在未来所花费的总费用是最高的，每月平均所需花费的费用亦是如此。

小结：按照一年总费用以及每月平均花费的费用按照最低到最高来排序为奥迪Q5L＜宝马X3＜奔驰GLC。

写在最后：三款豪华品牌中型SUV的养车费用基本维持在了一个豪华车行业主流水平，其中宝马X3和奥迪Q5L不见得养车费用有多么低廉，不过相比起奔驰GLC来说，相对亲民的用车成本也是部分消费者所看重的地方，而奔驰GLC养车成本则是三车里最贵的，有什么办法呢，其豪华品牌形象是很多人更看重的，那么相对在金钱上就要付出的更多些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供6200元左右，入手2021款宝马3系，车主：不想开摩托车了

说到?宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。

所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。

第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。

宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。

宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。

动力方面，我的这台车用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。

自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。

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清库存！中东版宝马X6不到60万，配3.0T发动机，二手车价格买新车

大家好，我是2021款?宝马3系?325Li?M运动曜夜套装版的车主，我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价还需要36.59万，没有什么大的优惠。当初之所以选择这款车，主要还是一直听我朋友念叨这款车多好多优秀，有一句话算是说到我心里了，他说男人这辈子都绕不过去一辆宝马。正好我承包的工地也赚了些钱，就想着趁着这个机会给自己添辆不错的车，我爸妈的意见是想让我买个房子，哪怕付个首付也行，我自己的想法男人还是先有个车子会好点，就让我那个修车的朋友帮我选了这个型号的宝马3系。我是首付的百分之四十，分期三年，当时总共交了18.7万左右的首付款，月供是6200元左右。

到目前为止，这款车我也开了有一个多月的时间了，整体的感觉还算不错吧。当初选择这款车也是因为看中了它的外观，尤其是M运动外观套件，非常的适合年轻人，非常的炫酷。内饰方面，做工也算细腻吧，座椅坐着也是很舒服，最主要的是这个氛围灯确实不错，夜里很好看。空间方面，别看外观没有那么大，但是空间还真不小，我平常开车的时候一点也没有感觉到拥挤。后排也是很宽敞，我爸妈和我朋友都做过，没听他们说过空间小！动力方面，我就不说了，推背感还是有的，只要踩油门速度飙升的还是很快的。听别人说这款车低速有顿挫感，我感觉也没有大家传的那么严重，不过音响我感觉质量不是太好，没有我想要的那种感觉。

总的来说，这款车的到来还是给我的生活带来了很大的便利的，我经常跑工地，以前都是开摩托，天冷的时候也是冻得很不好受，自从有了这款车就好多了，不用在担心刮风下雨了，还有平常回村里的时候，我能感觉到别人对我的看法也改变了很多，能看出来我爸妈的脸上也很有光。月供方面，目前我倒不怎么担心，工程款还没有花完，可以先支付几个月的车贷，等到下一个工地的工程款接下来我就完全不用担心了！

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94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

随着国六标准的实施越来越近，目前天津港平行进口车价格开始陆续下滑，其中普拉多2700价格已经跌至40万以内，兰德酷路泽也跌至60万以内。这些畅销车型车价已经开始下滑，那么平行进口的BBA车型价格各方因素影响也开始走低。今天我们要介绍的就是平行进口版本的宝马X6，这款车目前某平台报价已经跌至60万以内。天津港目前库存车辆不多，但是也处在清库中。可以说用二手车的价格买到新车，非常值得推荐。

外观方面：目前清库的车型主要集中在18款宝马X6上，经典的宝马溜背造型是X6独有的特征，极具运动个性。运动风格的大尺寸双肾进气格栅，突出了车辆的运动外观；下格栅面积进一步增大，运动造型气势十足。前杠上的通风口和侧腮可以起到导流散热的功能，有效较低风阻。前脸头灯依然是宝马经典的天使眼造型，辨识度极高。近光灯、远灯光、转向灯和日间行车灯组成了前脸头灯，且均为LED大灯。

尾部造型是宝马X6最重要的特征，开启了跨界车型的巅峰之作，双边双出的排气设计，让这台车具备更强大的气场。尾部LED灯夜晚亮度非常高，极具辨识度。但是溜背的造型导致车内后排空间严重压缩，以至于很多人吐槽X6的后排头部空间。为了极致的个性，牺牲一些头部空间也算值得。

内饰方面：18款宝马X6中控台液晶屏、自动分区空调和多碟CD换碟机从上至下的罗列在中控台面板上。整体风格十分紧凑，利用镀铬装饰条和面板材质的不同中控台显现出宝马一贯的层次感，样式虽然美感，且布局提高使用中的便利性。内饰颜色目前还有红色、咖啡色等颜色可以选择。

动力方面：18款平行进口宝马X6全系标配3.0T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是经典的8挡手自一体变速箱。在目前小排量增压发动机盛行下，宝马X5已经退出了2.0T发动机，以至于这种3.0T的发动机在未来越来越稀少。

目前我们从某报价平台上看到，平行进口的宝马X6报价在56万左右，如果你喜欢宝马这款经典的跨界车型，喜欢宝马X6，现在正是入手这款车的最好时机。56万左右的售价，加上购置税、保险、上牌费等落地价也控制在62万以内。绝对的性价比车型。欢迎关注我们，随时更新各种车型最新行情信息、功能介绍、购买指南等。

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目前宝马热门车型的报价是多少？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息：

车型年款：宝马3系?E36?325i

出厂日期：1994.08

排量：3.2L

制造地：德国

再补充一下车辆信息：

表显里程：313133km

卖家报价：3万

检测地点：广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。

座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。

检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

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不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价，6万成豪车降价标配？

市场上热销的宝马车型有3系，5系，x5等。

目前宝马3系的官方指导价为:?30.98-35.98万，长×宽×高(mm) 4650×1811×1454，排量: 2.0T，级别: 中型车，变?速?箱: 手自一体 ，车身类型: 三厢车。

宝马3系看起来比较小巧，前脸除了宽度比5系笑了一点，其余都一样，家族式的，有力量感，加长版的看起来比较霸气，内饰做工肯定不会丢宝马的脸，有质感，设计大方且潮流，真皮座椅的舒适性非常好，包裹性也很舒服，中控看起来美观大方。

宝马5系的官方指导价为: 42.69-65.99万，长×宽×高(mm) 5087×1868×1500，排量: 2.0T 3.0T，级别: 中大型车，变?速?箱: 手自一体，车身类型: 三厢车。

宝马5系的气场还是非常的强大，虽然没有兄弟7系的强大，空间表现得非常不错，至少翘二郎腿是完全没有问题。整体造型很有宝马家族式的感觉，非常的大气动感，线条阳刚，内饰也是很有质感，高配版的还搭配了后排系统，包括中央控制的一体式DVD播放机，同时后排的温度还可以单独操作，随心所欲的调控老板所喜欢的温度。

宝马x5的官方指导价为:?69.99-99.49万，长×宽×高(mm) 4930×2004×1776，排量: 2.0T 3.0T，级别: 中大型SUV，变?速?箱: 手自一体，车身类型: SUV。

宝马x5的空间表现非常出色，毕竟接近5米的SUV了，车厢内的储物空间也是非常多，储物性能良好，驾驶座和后排的空间十分宽大，地盘调教也是比较扎实，高速过弯时，车内的司机和乘客也不会有飞出去的感觉，悬挂方面也是表现良好，毕竟这是一台SUV，动力足够，在高速公路上你能感觉动力源源不断的输出。

宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

作为豪华C级车的销量冠军，宝马5系的一举一动都受到了广泛的关注，而了解豪车市场的车粉们也不免过一段时间就把它与奔驰E级以及奥迪A6L横向比较一番，似乎BBA哪家强这个问题已经从品牌内部上升为一个可以在茶余饭后讨论的话题了，而讨论它的大部分人都是一些离豪车距离较远的"看客"。不过如果遇上不错的降价优惠政策，那么这些看客中的一部分人也许可以搭上顺风车升级为真正的客户，对于一些青睐宝马5系的朋友们来说，最近更是如此。最新款将近6万的降价额度不知道又勾起了多少人对于这款销量王的渴望。

外观方面，最新款宝马5系还是延续了宝马家族一贯应用的设计语言，前脸用了尺寸更大的标志性双肾进气格栅。主要的变化集中在大灯上，老款"勺子型"日行灯不复存在，取而代之的是更加简洁的"双L型"，从远处整体看上去的犀利程度也比之前有所提升，显得非常霸气。而且这款5系的外观相比于老款，仿佛与7系的相似度更大，尤其是在前脸造型和车灯方面。车身侧面选择的是双腰线设计，修长的线条在勾勒出整体轮廓的同时也彰显出造型的层次感和运动气息。

内饰方面，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名。首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了10.25英寸触摸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。除此之外，车厢内包裹所用的材料全部都质感十足，角落里的缝线设计也非常精致，体现出宝马的高级感。

动力方面，汽油版车型将沿用现款的2.0T高/低功率、3.0T发动机和4.4T发动机，最大功率分别为135kW、185kW、250kW和390?kW，均匹配8速手自一体变速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T车型还配备了48V轻混系统，也新增了3.0T+电机插混动力组合。

作为一款从外观和动力上相比于奔驰E级都占了不少优势价格却相差无几的C级豪华销量冠军，宝马5系的到底有多好还是要真正开上之后才知道！

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车型还是较多的，列举起来那就没完没了了，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的，2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500，属于中大型三厢车。最大扭矩290，最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的，2018款740Li领先型M运动套装，参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈，百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498，属于大型车三厢车。最大扭矩450，最大功率240KW，整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的，2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月，搭载着3.0T306马力L6的发动机，变速箱是八档手自一体。最高车速240，百公里6.4秒，车身尺寸4929*1989*1709，属于中大型SUV，最大扭矩400，最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了，具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买，老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高，因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了，开出去也很上档次，动力、外观等方面也足够用了，是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系，正在为此而努力，所以如果要问我，我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型，宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了，希望你能够喜欢，帮助到你。