2013款宝马325真实油耗_2013款宝马325

2024-09-05 02:26:05

1.宝马325是什么发动机

2.宝马325Li首发版怎么样？裸车多少钱？

3.325i和325li区别是什么?

4.宝马325与宝马525的具体区别

2013款宝马325真实油耗_2013款宝马325

宝马325烧机油多少算正常

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

宝马325是什么发动机

325i是标准轴距版车型，325li是加长轴距版车型。加长轴距版车型的后排空间是更大的。标准版的宝马325i车身尺寸4719*1827*1459mm，宝马325Li 4829*1827*1463mm。

325i是标准轴距版车型，325li是加长轴距版车型。

宝马3系是有标准轴距和加长轴距两种车型的。

加长轴距版车型的后排空间是更大的。

新款的宝马325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马3系被称为中型轿车中的操控标杆，这款车的操控是比较不错的。

但是，宝马3系也是越来越豪华越来越舒适的，这样可以满足更多消费者的需求。

如果大家对宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。

如果自己对后排的空间需求很大，那可以选择长轴距版车型。

如果自己很注重驾驶和操控，那可以选择标准轴距版车型。

宝马3系的长轴距版车型是标配了全景天窗的，这款车的后排乘坐起来是非常舒服的。

（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

宝马325Li首发版怎么样？裸车多少钱？

宝马325用2.0升涡轮增压发动机，是2.0升涡轮增压发动机的中功率版本。全新宝马3系用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

宝马325是什么发动机

宝马325用2.0升涡轮增压发动机，是2.0升涡轮增压发动机的中功率版本。

全新宝马3系用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。

匹配这三个发动机的都是来自ZF的8at变速箱。

进口版宝马3系还用了直列六缸涡轮增压发动机，也就是340i。

如果你对宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。新国产3系很不错。

全新国产3系依旧提供加长轴距版和标准轴距版。

对操控性要求高的可以买标准轴距版，对空要求高的可以选择加长轴距版。

宝马3系是中型豪华车中的标杆车型。宝马3系操控出色，第七代3系的豪华感和档次感也提升了不少。

宝马325是什么变速箱

这款车用了ZF的8at变速箱，换挡速度非常快，堪比双离合变速箱。

世界上有三大变速箱供应商，分别是ZF、爱信和格特拉克。

ZF和爱信更擅长制造at变速箱。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱的结构相当复杂。这个变速箱的内部充满了行星齿轮，用来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机连接，这也是at变速箱换挡平顺性这么好的原因。

很多宝马车型都在使用埃孚的8at变速箱，埃孚的8at变速箱与宝马的发动机完美匹配。

宝马非常擅长发动机和变速箱的匹配。开宝马的时候，大家都会觉得动力响应很快，几乎没有延迟，变速箱的降档速度也很快。对于家用车和注重操控的车来说，动力响应速度非常重要。

因此，有一个好的变速箱是非常重要的。有些车发动机动力强，但变速箱的控制逻辑不好，换挡速度不快，会影响动力的响应速度，进而影响汽车的操控性。宝马325是什么发动机宝马325是什么变速箱 @2019

325i和325li区别是什么?

宝马3系定位是一款中型豪华车，主要竞争对手是奔驰C、奥迪A4L等车型，凭借着优异的操控性能深受消费者的喜爱，经过了全新换代后宝马3系外观内饰都得到了升级，但价格也是有了明显的提升，让网友吐槽比较多的还得是取消了横行稳定杆，但从实际表现看操控性依然处于优秀水平。

宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480，，上牌500，全款落地价335276元。

外观方面325Li首发版外观方面与其它版本有一定的差异，没有运动外观套件，其他方面都是一样，这一代宝马3系整体造型相比老款变得更加犀利，前脸双肾式的中网镀铬条更加的粗壮，大灯造型犀利有神，整体视觉效果非常突出，具有很强的视觉冲击力，首发版下包围更加的复杂具有层次感，造型时尚动感，非常符合年轻消费者的审美。内饰方面造型硬朗简洁，驾驶舱运用了大面积软性皮革包裹，质感突出，豪华感相比老款有了明显提升，电子档把以及悬浮式的中控屏颇有科技感。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.1秒，整体动力表现富有驾驶乐趣，换挡平顺细腻，加速推背感十足，动力匹配堪称完美。底盘方面搭载了双球节支柱前桥后多连杆独立悬挂，用前置后驱布局，虽然取消了底盘防倾杆，但整体操控性并没有牺牲太多，舒适性方面更好，对于路面颠簸过滤更加柔和细腻，驾驶质感依然是同级别优秀水平。

总得来说这代宝马3系产品力还是值得肯定，外观、内饰、空间都得到了全方位提升，在保留操控性的同时更加兼顾了舒适性，还是非常值得选择的。

宝马325与宝马525的具体区别

325i和325li区别是325i是标准轴距版车型，325li是加长轴距版车型。

宝马3系是有标准轴距和加长轴距两种车型的，加长轴距版车型的后排空间是更大的。宝马325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。

优点：

1.标轴性价比?，落?33，?长轴配置基本?样，没什么阉割，就少了?公分，便宜两万多。

2.外观?看，大气、硬朗、365度无死角的帅。

3.悬挂软软的，挺舒服的，这个因人而异，喜欢激烈驾驶的肯定?喜欢这个悬挂。

4.动力强，发动机匹配变速箱，宝马黄金动力组合。

5.内饰?看，最喜欢的就是哑光实木内饰，?喜欢亮光的，火山红座椅也?看，红而?艳。

6.隔音还?错，就是胎噪有点大。

宝马325与宝马525的区别为：外形尺寸不同、最大扭矩不同、车轮规格不同