新能源汽车阅读_新能源汽车阅读答案

1.新能源汽车越来越多，你能区分出BEV、HEV、PHEV么？

2.最后的狂欢，2022最有趣新能源车大盘点！

3.雷丁70电动汽车车型推荐

4.适合女生开的新能源汽车

5.新能源汽车专业毕业论文参考文献

6.北汽新能源汽车00怎么样

7.7月新能源汽车销量解读：让再飞一会儿

新能源汽车的出现表示发展越来越现代化，也体现着技术越来越先进，新能源汽车是低碳经济的重要组成部分，在缓解能源供需矛盾的同时，也将促进经济的可持续发展。

新能源汽车工业的发展，时至今日，即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足，但仍有优于传统燃料汽车的优势。许多业内人士认为，即使在很长一段时间内，燃油汽车，混合动力汽车和纯电动汽车将共存的市场，未来的发展标签仍将“摩托化”。

新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知，新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天，由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。

新能源电动汽车按技术路线分，主要包括混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(ev)和燃料电池汽车，其中高效储能电池是新能源汽车的核心零部件，是电动汽车的动力源，目前主要产品是锂离子电池和镍氢电池。

新能源汽车在未来的竞争中更有优势，短期内新能源汽车发展将以混合动力汽车为主，中长期将以纯电动汽车为主，终形成纯电动汽车和燃料汽车并存的局面。从目前的产业布局来看，电动轿车和电动客车将率先启动。

新能源汽车涉及36个行业，关系到数千万个就业机会，已被许多汽车生产国当作振兴经济的突破口。

新能源汽车越来越多，你能区分出BEV、HEV、PHEV么？

一定要知道的新能源汽车保养常识

1.正确掌握充电时间

提出新车后须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。

2.保护好充电器

新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。但是很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。另外，需要注意的就是充电时要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。

3.定期深放电

电池定期进行一次深放电有利于“活化”电池，此举可以略微提升电池的容量。电池经过首次次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

4.保持电能充足

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，极佳行驶里程为行驶里程的1/3—2/3。如果每天行驶10公里至20公里左右的，每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

5.避免充电时插头发热

电源插头或者充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6.严禁存放时亏电

车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需充足电后储存，并每月补充电一次，保持电池健康状态，避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态，车辆闲置时间越长，电池损坏越重。

7.避免大电流放电

新能源汽车在起步时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

8.电动汽车的清洗

电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座，避免车身线路短路。

电动汽车清洗十大注意事项：电动汽车清洗过程中应注意防止水流入车体充电插座，防止车身线路短路，如果一旦有水流进请不要马上启动车子，立即向相关技术人员解决；盐、尘土、昆虫、鸟粪等杂物粘在汽车上的时间越长，对汽车的破坏性就越大，及时进行清洗；待车身温度降至摄氏40度以下；如果将汽车送进自动清洗设备中清洗时，装有车顶天线的汽车，不用时将天线拆下；用水管将松动的脏物冲掉；

清洁电动车车身油漆表面时，切勿使用刷子、粗布，以避免留下刮伤痕迹，应使用专用的清洁工具；用中性洗车剂清洗车辆，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面；忌在烈日下洗车，这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹；清洗时，用分散水流喷射，使坚硬的泥土浸润而被冲去，再用海绵从上而下擦洗，然后用布擦掉水迹；清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗，应不要用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。

9.定期检查

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到代理商维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，大程度地节省日后维修车辆开支。

最后的狂欢，2022最有趣新能源车大盘点！

近年来全球燃油车的保有量暴增，给我们的环境带来更恶劣的影响，各国都纷纷出台治污方案，推广新能源汽车成为了改善空气质量的一种途径，我们对新能源汽车了解有多少？下面电动邦小编就带大家了解新能源汽车EV、BEV、HEV、PHEV都是什么？

纯电动车（Battery Electric Vehicle, BEV），是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充。由于不会在路面排放废气，因此不会污染路面的空气。

原理

纯电动车以蓄电池把能量存于车上，相等于一般汽车的油箱，为车辆提供电力给电动机，电动机把电能转化为动能，推动车辆，结构上非常简单。

纯电动车所使用的电池是蓄电池，在电力用尽后经由车外输入电源给电池充电。电动机推动车轮的方式可以是像传统车辆般经差速器传动到车轮，较新的作法是每个推动轮各自有一个电动机，电动机则直接推动车轮，省减了差速器。

电动机通常除用作推动车辆外，在刹车时也充作再生制动系统的能量转换器，把车辆的动能回收转化为电能蓄存放电池中。不同于一般汽车，纯电动在停下来时电动机是完全停下，完全不消耗能量。

电池性能决定了纯电动车的最大行程、充电时间。电池成本占了整体成本相当大的比重，制造电池的排碳量也占了整个使用周期排碳量相当大部份（43%）。所以电池是纯电动车发展的最重要的技术关键，重要的电池性能参数有：电池容量、充电时间、电池寿命。

现今纯电动车所使用的电池有镍氢电池（Ni-MH）或锂离子电池（Li-ion battery），两种电池都可以回收再用。现在适合并已用于纯电动车的锂电池有磷酸锂铁电池及钛酸锂电池。

性能

现今的纯电动车性能在多方面都相当不错。跑车方面，Tesla Roadster，加速由0至公里/小时只需3.9秒，一般房车例如Smart?ED0至50km/h是6.5秒，这主要归功于电动机的性能，但当用在负重较大的用途上时，使用纯电动车的还不多，这可能是由于电池的性能及成本所至。在扭力方面是电动机的强项，因此在一般用途扭力不会的是问题。

至于极速，很多纯电动车都能达至100km/h以上，像Tesla Roadster一类跑车更达到200km/h以上，而且只需转一次档。

由于电动机的扭力输出稳定，控制也比内燃机容易，纯电动车的行驶较畅顺，震动及噪声也较小；也不需如一般汽车那样需要经常换档才能确保有足够动力。

新能源汽车：PHEV（插电式混合动力汽车）

插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)的是一种混合动力车辆。其充电电池可以使用外部电源充电，而电池容量比电动车小、但大多大于普通油电混合动力车。

插电式混合动力车辆是针对通勤族设计的，多数通勤族通勤距离在十几公里内，插电式混合动力车辆的电池续航力只要有二三十公里即可以满足多数通勤需求（通勤时不需启动内燃机）。

在长途驾驶的情况下，既使是续航力数百公里的电动车也可能没电，此时插电式混合动力车辆则使用内燃机提供能量，方便性与传统汽柴油车辆相近；引擎运转模式更接近最高效率的定速运转，因此也很省油，甚至可以让转子引擎、涡轮引擎达到低油耗低污染的目标；有些车辆使用小型引擎、且不使用复杂的传动系统，可以抵销电池所增加的重量跟成本。

但混合动力车的缺点，插电式混合动力车辆可能更严重，例如锂矿问题、电池成本、制造电池的环境成本。

发售中的插电式混合动力车辆有：比亚迪F3DM（比亚迪汽车）、雪佛兰伏特（通用汽车）、普锐斯III PHEV（丰田汽车）等。

新能源汽车：HEV（混合动力车辆）

混合动力车辆（Hybrid electric vehicle, HEV)），是使用两种或以上能源的车辆，所使用的动力来源有：内燃机、电动机、电池、氢气、燃料电池等的技术。

多数油电混合动力车使用汽油，虽然消耗汽油较少，但是加速表现却较佳，被视为比普通由内燃引擎发动车辆较为环保的选择。近年有的可以从输电网络上向内部电池充电，叫插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid, PHEV)。

原理

绝大多数的混合动力车的推动装置不外乎内燃机或电动机，若当中有使用电力推动电动机作为其中一种推动装置者即可以用电池进行再生制动，把能量回收，以节省能源，现在较普遍使用的油电混合动力车就属于这一类。油电混合动力车或柴电动力车的推动装置可以是同时拥有电动机及内燃机引擎，也有只使用电动机的设计。

新能源汽车：EV（电动车）

电动车（Electric vehicle, EV），指使用电动机或牵引电动机推动而在路面上行驶的车辆。存在三种主要类型的电动车辆：第一种是直接从外部电站供电；第二种是最初是从一个外部电源所存储的电力供电；第三种是用了车载的发电机，如内燃机（混合动力电动汽车）或氢燃料电池。电动车包括电动汽车，电动火车，电动货车，电动飞机，电动船，电动摩托车，摩托车和电动飞船。

以上就是今天电动邦小编为大家整理介绍的新能源汽车EV、BEV、HEV、PHEV都是什么？如果电力来源是电池，而电池的能量来自外部电源，这就是纯电动车或电池电动车（BEV）；如果电力来自内燃机带动的发电机，那就是混合动力车（HEV）；如果来自太阳能板，那就是太阳能车；如果来自燃料电池，那就是燃料电池车（FCEV）。除内部电源外，也可来自外部电源，例如无轨电车。

延伸阅读：

电动汽车分类和简介 HEV/PHEV/BEV

『白话新能源』第一期：EV/HEV/PHEV/FCV到底代表

雷丁70电动汽车车型推荐

对新能源车的优惠扶植政策果不其然落地了，今年购置被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的各类车辆继续免征购置税，在上海一隅，还会对个人消费者今年6月底前置换购买纯电动汽车给予每辆车1万元财政补贴。

作为支柱产业，新能源汽车是近两年最亮眼的增长点，特别是在2022年的爆发让所有人看到了增速回归的希望。或许，有无数人想象过，在解封之后应该干什么事情，比如把该补的牙齿补了，把该做的身体检查做了，把该换的家电换了，把该买的新车买了，大家都在渴求着让生活向着自己理想中的美好前进，城市又何尝不是因为大家的走走停停，吃吃逛逛，才重新拥有了烟火气呢？

理想L9 放大版的“车和家”理念

带着“500万以内最好的家用SUV”这样一个噱头，理想L9很无辜地被推到了舆论的风口浪尖，当然，理想品牌的营销理念和方式方法就不做什么阐述了，褒贬不一，我还是想聊聊这款车，它可能是2022年上市的新能源车中最没有特色但也是最全面的座驾。

一般来说，对一款均衡全面且实力强劲的产品，大家会送上“六边形战士”这样的尊称，理想L9其实也算是一个“准六边形”产物。

与此前的品牌产品一样，理想L9还是找的家庭出行路线，说句俏皮话，它是在用打造买菜车的思维去打造一款家用顶级大型SUV，买菜车的特性就是均衡，从颜值到空间，从性能到油耗，全部都刚刚好。

其实有时候我在想，它算不算李想“小而美”造车思路的延展，最终依附于“车和家”这个纯粹的理念，“小而美”是定位在城市的短途通勤车辆，车是家里的一个房间，是以家为中心的距离延伸，那么理想品牌推出的所有产品，以及现在的理想L9，其实也是如此，只是，它把家里这个房间做得更大，把距离延伸得更远。

所以，理想L9有霸气的造型，有宽敞的空间，以及尽量在这个空间里填充更多的实用性，可油可电让长途出行也能告别焦虑，但你如果说有啥能够给你留下深刻且特别的印象呢，好像也没有。

没有短板，也没有长板，它就像是一个完美的木桶，用最合适的方式装进去了最多的水，对于有多人出行需求的家庭来说，理想L9是2023年唯一的版本答案，当然，前提是你得有块牌照。

五菱宏光MINIEV敞篷版，想带年轻人去吹吹风

早些年，五菱宏光MINI EV让年轻人毫不费力地完成拥有一台代步车的目标，五菱宏光MINI EV 敞篷版则是让年轻人用最低的成本拥有一台敞篷车，本身花里胡哨、萌态十足的五菱宏光MINI EV在路上回头率就挺高，再加上拉风的敞篷设计之后，它就是城市街头最靓丽的风景线。

比它好看的，没有敞篷，带敞篷的，没它便宜，这或许也是一种差异化竞争？

严格地说，五菱宏光MINIEV敞篷版算是GAMEBOY版的衍生车，除了这个敞篷之外，别的设计元素基本一致，前脸有点亮之后辨识度很高的车标，全新设计的保险杠用镂空设计的银灰色饰板，带有点未来感，再配上个全新设计的轮毂盖板，最好看的状态，那自然是敞篷开启的时候啦。

当然了，在尺寸基本不变的情况下装上一个敞篷自然有得有失，后排基本上就都奉献给了这套车篷机构，储物只能靠座椅后方的拉链储物格，但为了这个10秒内能开启的敞篷一切都是值得的，手动解锁车篷锁止机构，然后长按位于阅读灯位置的车篷开合按键，一个美妙的体验就此开启。

只能说，五菱宏光真的很懂年轻人，即便特斯拉再怎么降价，整个新能源车市鸡飞狗跳，五菱宏光MINI EV也内心毫无波澜，除非马斯克能鼓捣出一台5万元的超级迷你版的特斯拉出来，定价就是它永远的护城河。

或许它一早就明白，用户真正需要的，就是极致的性价比，而它早早地就在这儿做好了布局，不走寻常路就是它的成功秘籍。

smart精灵#1，我先起跑，你们接着卷

不走寻常路的还有smart精灵#1。

或许很多人都完全没有想到，smart精灵#1这个smart电气化转型之后的首款车型会是这副模样，基于SEA浩瀚平台打造，定位为一款纯电动小型SUV，感官则直接从“中杯”升级成了“超大杯”，在功能上也更加完善，用后置电机+后轮驱动的它还拥有最大功率272马力，峰值扭矩343N·m的输出，百公里加速6.7s，这完全不是曾经的那台smart，只是，为何要给心中的smart设一个边界呢？

smart也可以更实用，更有性价比，smart精灵#1依然具备仪式感，也能体现出smart车主的生活态度，我觉得吧，所有的变化对于主机厂来说，都是一次高风险的事儿，毕竟一个新产品推向市场，即便前期调研再怎么详细，也是在摸着石头过河，唯一的胜算，或者说尽量能够提升成功概率的方法，就是在用户的刚需上面做文章，把钱用在最关键的地方，让用户得到最实在的利益。

一切，都得是用户需要，这样才能真正拥有市场。

大刀阔斧的改变反馈到销量上，表现相当不错，根据smart品牌所发布的2023年1月交付数据，smart精灵#1在华成功交付了3170辆，从去年9月开始算，它的交付量已经达到了12382辆，相当可观。

花开两朵，各表一枝。

smart精灵#1还有一个后手，它相对于其他的新能源车，可以更加顺利地开拓海外市场，毕竟smart的logo在欧洲市场有广泛认可度，并且有成熟的渠道网络，去年10月新车已经在欧洲重点国家，包括德国、法国、意大利、荷兰等开启预售，目前已经有近2000台smart精灵#1小批量运送到欧洲，第一季度会从德国开始规模交付，伴随着制造产能爬坡，smart会开启大批量欧洲发运。

左手在极致的国内市场内卷，通过快速的迭代和竞争去打磨产品线，右手则可以依托天生的优势，抢在国内品牌充分发力之前，率先占据海外市场更大的份额。

一步领先，步步领先。特别是针对海外市场这个相对不那么卷的市场，smart在接下来的时间里可以成为连接中国先进制造业和欧美消费市场的桥梁，填补空缺。

这是一件非常有挑战性的事业，也是利润相当丰厚的事业，如果真能抓住的话，这无异于一张长期饭票，跨过去就是大罗金仙，跨不过去就则小富即安。

当然了，目前考虑出海和已经出海的中国主机厂有不少，smart不是第一个，但我相信它必然会在第一梯队拥有一席之地。

写在最后

总有意难平，商业总有胜负和输赢，产品也会有高下，但优质的产品必然会收获无数的正向反馈，也有无数的消费者去投下赞成票。

新能源赛道的船票可能已经不多了，谁都可能会成为明日之星，也可能曾经闪耀的爆款会成为不甘心的昨日黄花，这就是商业竞争的残酷之处。但没办法，不扩张的资本是没有未来的，不拼搏的产业是没有活路的，不努力的主机厂是会被淘汰的，看清大势，看清自己，准确地找到最适合的盈利赛道，才能够将积累的优势爆发。

虾有虾路，蟹有蟹路，除了我罗列的这三个主机厂，这三个产品，也有许多新能源品牌已经做出了最适合的选择，更值得庆幸的是，无论是内燃机还是新能源，这条赛道都足够宽广，足够承载更多的参与者，大家都会有光明的未来。

本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

适合女生开的新能源汽车

新能源汽车是众所周知的。越来越多的人知道自己关注新能源汽车，所以低速电动车也是新能源汽车之一。阅读电动汽车使用电作为动力能源。与传统燃料相比，更容易获得电能和能量转换，在行驶过程中实现了零排放和低碳。然后我们用汽车编辑器来看看Reading70电动车的重量。

阅读模型推荐:阅读D50

外观方面，雷丁D50整车尺寸为长3320mm*宽1540mm*高1480mm，轴距为2,260mm，在空之间较大。欧式风格外观，细节到位，体现人性化设计。前端是经典的沉着嘴造型，搭配黑色蜂窝状仿生网状格栅，美观的同时通风散热效果好。宽大的一体式复合大灯，搭配精致的灯罩和车身线条，视觉效果更佳。独特的掀背车设计。全尺寸的后门掀背设计让整车的后排线条流畅自然，让人喜欢。

内饰整体以低调的银灰色内饰为主，面料用针织材质，手感更加舒适，装饰美化了乘用房空，出行舒适。使用电动汽车D50紧凑型显示面板，电量、行程等关键数据显示更清晰直观，实时掌握行车数据，安全出行。拓宽车身设计，参考亚洲主要车身参数，对内饰空房间进行全新优化设计，is&ldquo手推车空房间&rdquo秘密的地方。

动力系统方面，雷丁D50用IED底盘调度技术，对动力单元布局、悬架布局、传动系统、制动系统进行了全面优化，使前后平衡接近50:50，独立悬架配置方案、制动和转向系统以及减震减震减震重新匹配，驾驶过程更加平顺舒适。整车搭载4KWDC驱动系统，扭矩输出大，速度平台更宽，高效耐用。HES高效驱动系统匹配高效DC电机和DC单独励磁电机调节器，具有制动能量反馈功能。系统能量转化率高，持续驱动能力提升20%左右。同时，在低速大扭矩下，ReadingD50的持续爬坡能力大幅提升，在各种路况下持续保持高效状态。

阅读模型推荐:阅读D70i

与普通版的雷丁D70相比，我们拿到的锂电池版雷丁D70i外观并没有太大变化。毕竟是国产车，主要性价比。尽力节约R&D成本，降低销售价格是关键。不过我相信这样前卫时尚的前脸设计应该不会在短时间内过时。凌厉的线条和白天泪眼婆娑的LED驾驶在微型电动车中并不多见。此外，据工厂工作人员介绍，这款车是D70i上下线的第一辆。

汽车后部的车型标志标有字母&ldquo，象征着新能源和环保的蓝色。i&rdquo这也是它和普通版ReadingD70在外观上唯一的区别。

悬架方面，和雷丁D70一样，依然用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。通过仔细观察可以发现，雷丁D70i的做工质量依然保留了雷丁传统的高水准，底盘和悬架的材料和零部件都是质量上乘的。

阅读模式推荐:阅读S50

外观方面，微型电动SUV雷丁S50造型硬朗，前脸灵感来自古代石狮雕塑，整体姿态挺拔。前进气格栅使用&ldquo阅读&rdquo家族前脸设计，并配备LED日间行车灯。车身方面，新车用四门四座布局设计，长宽高分别为3426/1570/1570mm，轴距为2306mm。

内饰方面，雷丁S50用了黑米双色设计，并饰以碳纤维质感，运动感十足。配置方面，新车配备了10.1英寸液晶显示屏、GPS导航、立体声扬声器、外置USB接口等配置。

此外，新车还利用CAN通信技术和U-Cari系统汽车调节系统，实现集中空调节，对电池、电机、调节器和充电器进行统一管理，以及故障报警和诊断功能，对整车的保养和维修至关重要。

动力部分，雷丁S50铅酸车型有6千瓦时、7.2千瓦时、10.8千瓦时3种电池容量可供选择，官方数据显示最高时速将超过50公里/小时，锂电池车型的电池容量为100-150AH。根据官方数据，最高时速将超过60公里/小时，同时可提供180公里-220公里的续航里程。另一方面，混动车型用增程式电动模式，配备150AH电池容量和5L汽油箱，续航里程340公里。

好了，今天车编辑的朋友们简单介绍的雷丁70电动车的重量就这么多了。不知道小伙伴们听了车编辑的简单介绍后，对雷丁70电动车的重量有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

百万购车补贴

新能源汽车专业毕业论文参考文献

适合女生开的新能源汽车：

1、Taycan?

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。?

2、Model3?

特斯拉Model3基本上已经是公认的电动车里的豪华品牌了，因此它的品牌特性还是比较明显的。它的优势非常显著，就是搭载了多项黑科技，并且座椅的舒适度和悬架的调校都比较出色，超长的续航里程以及广布的充电桩也不需要顾忌电池电量低的问题。

3、ModelY?

ModelY是特斯拉旗下的第五款车型，定位是中型纯电SUV，在外形的设计上像是Model3的孪生兄弟，但就是对比Model3更加臃肿。

4、蔚来ES6?

蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易让大部分人能够承担。观感方面，ES6的外形和内饰用料都尽现高档次，乘坐空间也比较优秀。驾驶方面，蔚来ES6的感受会难以作出结论，介于运动和舒适之间。

续航方面比不上ES8，但是不算落后水平，上下班通勤基本没有压力，电机天生的特性让它能在起步一瞬间就获得最大扭矩。?

5、奔驰EQC?

奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV，从设计到动力基本挑不出毛病，延续了奔驰的一贯作风，也许有人会DISS续航里程方面的问题，但不得不说EQC的电池并不虚，在电控方面还是下足了功夫，EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮，虽然来得迟一些，但好饭不怕晚。?

6、欧拉好猫?

从长城推出的欧拉好猫上面可以感受到，欧拉要制造的是一款很全面的纯电汽车，整车设计符合年轻人的喜好，车内空间还行，动力性能不算出色但也足够应付上下班通勤需求，让消费者不再只是满足基本要求就好。

7、宝马i3?

宝马I3是一款主打代步的车型，并且该车有着很强的玩乐属性，车身用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车，该车的续航表现十分稳定，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求。

8、零跑S01?

零跑S01是零跑推出的第一款车型，外观好不好看就见仁见智了，大多数人都觉得零跑S01长得有点怪异。T字形的中控台设计相当简洁，诸多控制功能都放在了车载系统中，需要通过中控屏来调整或控制。如果你追求个性，那么零跑S01会是一个很有趣的选择。?

9、KiWiEV

KiWiEV将色彩与造型设计完美融合，新潮出众的大胆撞色，充满未来感的外观设计，兼具摩登与科幻气息，开在路上绝对是一道亮丽的风景线。此外，新车还用了隐藏式门把手设计，可以说整车的造型十分呆萌可爱，辨识度较高。

10、长安奔奔E-Star

长安奔奔E-Star精致小巧的车身设计，搭配铝合金花瓣轮毂，整体更具活力感。除了外观内饰颜色带来沉浸视觉感受，配置方面在同级别车型中也极具性价比：配备主驾驶安全气囊，驾乘更有安全保障；搭配中控大屏，实用便捷；拥有倒车影像，倒车更加便捷轻松；还搭配双扬声器、暖心阅读灯，带来全新视听体验。

北汽新能源汽车00怎么样

新能源汽车专业毕业论文参考文献

　列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。如下是我为大家收集的新能源汽车专业毕业论文参考文献，欢迎阅读！

　[1]徐枭，王巧凤，周荣，新能源汽车发展主要障碍及其解决方案[J]，上海汽车，2009，（5）：7—10

　[2]杨婕，消费者对电动汽车购买意愿实证研究—基于产业政策理论[J]，特区经济，2012，（2）：302—304

　[3]李光，影响我国电动汽车产业发展的关键因素研究[J]，武汉理工大学学报，2011，（6）：14—18

　[4]霍风利，我国发展电动汽车产业的'可行性及对策研究[D]，中国海洋大学硕士学位论文，2010：23—27

　[5]田萍，新能源汽车是新的经济增长点[J]，与人居环境，2009，（9）：74—76

　[6]方海洲，胡研，促进新能源汽车快速发展的税收优惠政策影响分析[J]，汽车科技，2009，（3）：7—10

　[7]国家863电动汽车重大科技专项办公室，全球氢能研发及相关政策调查报告[R]，2004

　[8]德勤全球制造组，电动车现状与消费者期望之比较[J]，全球视角，2011，（1）

　[9]曾耀明，史忠良，中外新能源汽车产业政策对析[J]，企业经济，2011，（2）：107—109

　[10]李东卫，我国新能源汽车产业的挑战及对策[J]，广东经济，2011，（2）

　[11]迈克尔·波特，竞争优势[M]，北京：华夏出版社，19：280—317

　[12]李大元，低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究[J]，经济纵横，2011

　[13]罗少文，我国新能源汽车产业发展战略研究[D]，复旦大学硕士学位论文，2008

　[14]杨海霞，新能源汽车技术路线落定，中国投资[J]，2012，（11）

　[15]张海波，我国新能源汽车产业技术路线图研究[D]，武汉理工大学硕士学位论文，2012

　[16]刘浩华，程杨，中国新能源汽车需求风险关键因素研究[J]，科技管理研究，2014，（19）

　[17]章荣武，“钻石模型”及其应用：中国船舶工业产业竞争优势分析[D]，厦门大学硕士学位，2006

　[18]赵亮，BYD公司新能源汽车发展战略研究[D]，山东大学硕士学位论文，2013

　[19]张坤，安徽汽车产业国际竞争力分析[D]，安徽大学硕士学位论文，2011

　[20]赵斌，比亚迪新能源汽车消费的影响因素分析[D]，中南大学硕士学位论文，2010

　[21]顾瑞兰，促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]，财政部财政科学研究所博士学位论文，2013

　[22]王慧，促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]，江西财经大学硕士学位论文，2010

　[23]温岳中，基于产业生命周期理论的新能源汽车产业支持政策研究[D]，北京交通大学硕士学位论文，2012

　[24]方玲，基于成本—效益分析视角的我国新能源汽车产业发展策略研究[D]，中南大学商学院硕士学位论文，2013

　[25]文凯，借鉴国际经验发展我国新能源汽车产业研究[D]，东北财经大学硕士学位论文，2010

　[26]陈柳钦，美日欧新能源汽车产业发展的政策支持[J]，汽车工程师，2010，（10）：22—25

　[27]孙浩然，日本新能源汽车产业发展分析[D]，吉林大学硕士学位论文，2011

　[28]金永花，日本新能源汽车市场推广策略对我国的借鉴[J]，东北亚论坛，2012，（3）：105—112

　[29]高飞，我国电动汽车研发战略联盟模式选择研究[D]，河北师范大学硕士学位论文，2012

　[30]韩怀玉，我国新能源汽车产业发展的国际比较研究[D]，陕西师范大学硕士学位论文，2012

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7月新能源汽车销量解读：让再飞一会儿

新能源汽车的发展让我们看到了中国汽车工业的希望。我们看到了新能源汽车给我们的日常生活带来的科技感，我们的生活有了更绿色的环境和清新的空氛围。而且新能源汽车有国家的支持和补贴政策的出台，那么你想了解一下新能源汽车吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下北汽新能源汽车00。

北汽新能源汽车00:外观

1.和谐的前脸设计凸显时尚。EV200时尚美观的设计秉承了德国汽车设计的精髓，双翼中网设计动感而尊贵。翼子板银色格栅饰条搭配犀利的鹰式大灯，凸显出超越同级车的精致时尚感。

2.流畅动感的腰线，展现。EV200的金朗腰线比肩挂豪华品牌的钣金工艺更硬挺、更动感，车长与车高的黄金比例彰显大气。

3.大气尾部的设计体现了统一性和美观性。EV200车尾沿用了德国掀背式设计，后保险杠线条饱满动感，尾灯时尚大气，环抱式弧形后窗让车身更加美观，后视效果更佳。

4.时尚前卫的内饰，彰显高贵。EV200的内饰时尚精致，颜色搭配时尚前卫，尽显科技感。时尚前卫的整体造型高贵。整体中控台设计规整，立体感好，三片式多功能方向盘充满运动元素。

5.超大而丰富的空房间，带来极大的享受。EV200不仅有超大的客厢空，还有23个储物格空，既丰富又实用。后备箱承载量大，完全满足一家人平时的出行需求。

北汽新能源汽车00:内饰

1.多功能液晶仪表:6.2英寸TFT彩色液晶屏科技感突出，不仅能显示20项常规内容，还能显示制动能量回收、瞬时功耗等电动车特性。

2.超大彩屏系统:一个8英寸的触控超大彩色中控屏，是豪华定制的winCE操作系统平台，可以带速度调节音量功能和智能故障报警，从而第一时间在中控屏上显示报警信号。

3.手机APP远程监控功能:用户可以直接查询远程信息，进行汽车体检和远程调整，使用成本极低，24小时后台操作所需流量小于1MB。

4.智能无线手机充电:展现科技智能，在同级别车中独一无二，一发布就能自动检查充电。可以在-20-60℃的环境下正常使用，手机只要放入收纳盒就可以充电。

5.人性化等配置:有旋钮式电子换挡、加E挡、双智能雨刷、电动天窗、座椅舒适性、多功能方向盘、便捷多媒体音量调节、大灯延时关闭功能、前排双座后排文件袋、带化妆镜的前后驾驶座椅遮阳板、带延时功能的顶置阅读灯、多级前无骨智能雨刷、电加热外后视镜、后挡风玻璃除霜、行车灯不亮时报警等多种人性化配置。

北汽新能源汽车00:动力

1.出色的动力性能:一是续航里程很长。在工作道路上行驶时，行驶里程在200公里以上，可覆盖北京包括郊区任何地方的单程往返；在经济模式下，最大行驶里程可达245公里。二是加速性好，0-50km/h加速时间仅5.3秒，加速性能好，最高时速125km/h。

2.出色的电池性能:一是SK电池搭载国际顶级品牌技术，电池容量高达30.4kwh，电池系统循环寿命(90%DOD)非常长，可以充满电更换&ge两千次，总可用容量40万公里。二是用世界领先的电池正极材料三元电池正极材料。

3.出色的电机性能:一是搭载高效永磁电机，最大功率可达30/53kW，效率最高&ge90%，是汽油机的3-4倍。二是BAIC新能源自主研发，技术达到行业先进水平，安全可靠性领先同级产品；三、大功率高扭矩输出:大幅提升EV200的加速和爬坡能力；四是轻量化设计，有利于整车的轻量化和省电效果；五是效率高，系统最高效率可达95%，行驶距离长。

4.出色的电控性能:拥有全新Tricore调节平台，双核64位核心处理系统，更高效的安全保障和电动车策略优化，可耐高温、耐寒。

北汽新能源汽车00:配置

EV200在英国米拉拥有成熟稳定的悬架系统和专业的底盘调校，使得整车在操控性能上更加出色。EV200用H型扭力梁后悬架，成熟好用的制动系统，以及标准的博世ABS系统，品质和性能都不错。即使在冰雪和湿滑的路面上行驶，也能保证安全驾驶。

EV200拥有笼式安全车，为乘客提供全方位保护。高强度车身体现了先进的技术和工艺。前排双SRS安全气囊、前排无缝隐藏式安全气囊、伸缩式转向柱、速度感应门锁、多功能安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置一应俱全。

EV200用博世ABS+EBD系统、防盗报警系统、智能泊车系统、倒车影像、手动防眩内后视镜、防紫外线玻璃、坡道防滑系统和防滑功能，可保证整车在斜坡起步时，后滑小于10CM，极大地提供了安全驾驶性能。

北汽新能源汽车00:价格

厂商指导价:208.9-246.9万元

北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的纯电动汽车。它是一款精品自主的A0级轿车，拥有动感时尚、超强性能、科技配置、人身安全、健康环保五大亮点。

看完边肖汽车的简介，你对北汽新能源汽车00的问题有必要了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的北汽00新能源汽车吗？我觉得车编辑觉得这款新能源车的外观还是很时尚大气的，科技感十足。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

2020年7月，中国新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比增长30.4%；1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

先要插句题外话，今年1-6月，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆。

说好的弯道超车呢？：）

7月中国新能源汽车销量TOP10：

制表：驾仕派?数据来源：乘联会

特斯拉Model?3自从国产之后，毫无争议地成为中国市场新能源车型的王者。十强当中的新面孔来自于别克，微蓝6和微蓝7上市之后，分别取得了3685和439台的销量成绩。当然，微蓝6更大可能是来自于B端市场的大宗购，能否长期出现在榜单中还要看后续市场落地情况如何。

广汽新能源在产品全面高端化之后，埃安S的销量非常稳固，1至7月，和秦EV一同成为唯二两款销量超过2万台的传统车企新能源车型。不知此时还有没有人记得，当时和埃安S几乎同时亮相的另一传统车企首款新能源轿车——几何A，7月销量874台，1-7月累计销量1995台。

遥想去年在上海车展上还专门讨论过这两款车型的输赢。时间果然是最好的答案。

欧拉在成都车展上其实更改了R1和R2的命名方式，R1命名为黑猫，R2命名为白猫。上市数日，白猫销量为277台，后劲如何其实值得期待。如果此番改款+改名成功，黑白双猫加起来的销量其实不容小觑。

排名第八、第九的蔚来ES6和理想ONE，事实上是新能源车型中SUV的冠亚军，在排行榜中的位置其实也印证了目前新能源市场中轿车和SUV车型的占比——轿车大约在70%，SUV大约在30%。轿车的占优除了在TOP10中的比例更多，还在于诸多并未在排行榜上的A00级小车所占据的细分市场份额叠加。

排在新能源SUV排行榜中第三名的应该是比亚迪宋PRO新能源，7月销量为2330台；威马EX5排名第四，销量为台。比亚迪唐、元，名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台，哪吒U为818台，小鹏G3则为551台。

除此之外，途观L新能源在7月还有983台销量，差一点就过千了。奔驰EQC也有439台的销量。可以说，在新能源SUV细分市场中，销量差距并没有被大幅拉开。

事实上，新能源SUV的激战还未真正开始，正如Model?3国产后直接定格了新能源轿车市场格局一般，Model?Y国产入市之后，对于这个区间内的SUV，无论是纯电还是插电，都将是真正的格局之战。

从特斯拉来看，它的整体战略就是维持汽车业务的低利润率（大约在1-2%），在保持微利的情况下把市场做大，强势占据市场份额，而竞争者们想要跟上脚步，就要面临利润和品牌的双重压力，基于此来说，我们几乎可以确认Model?Y国产上市之后，新能源SUV目前的均衡格局会被又一个可能月销近万的车型所打破。

而需要点名表扬的并不仅是榜单中的车型，小鹏P7销量为1725台，销量其实仅次于宝马5系PHEV。

这两张图和我们乘联会的数据出口并不一致，来自于中汽研的上险量，不管拿“30万元及以上”来定义豪华正确与否，都看得出小鹏在P7身上真的很努力。在推出G3之后，小鹏没有像一般新造车企业一样继续推出SUV车型，而是推出一款主打性能的轿车，本身就很剑走偏锋——而在22.99-34.99万元的价格之下，7月份上险量达到1723台，算得上一个好开局。

驾仕总结：

这个世界总是属于有想象力的人的。回想前几年外界对于新能源汽车的讥讽和嘲笑，走到现在，即使新能源汽车的销量仍然在整个汽车市场中并不起眼，但在轿车单月排行榜上，特斯拉已经排在了第26位，宝马5系PHEV居然卖得比燃油福克斯还要好。

这在几年前，谁能够想象得到呢？

还有几件事值得一说：在蔚来率先上市之后，7月底，理想汽车也在纳斯达克正式上市；8月8日，小鹏汽车正式向美国证监会提交了IPO文件；随即，威马也传出“或在科创板上市”的消息。我们在上文也说过，特斯拉得以依靠极低利润实现对于市场份额的强势占领，正是凭借了金融市场的强大能量——对于新造车企业来说，上市是拿到下一局门票的关键。

产品-市场份额-大规模资金投入-新一轮产品。这早已不是那个PPT时代。然而，总会有人在梦回时，怀念起那个PPT时代吧。

而对于传统巨头们来说，这亦是征战时期。在各大跨国车企接下来的战略车型中，不乏新能源车型的身影，比如通用刚刚发布的凯迪拉克LYRIQ，作为通用的战略级产品，这款电动豪华汽车用了全新一代Ultium电池平台，这代模块化电池平台具有极高度的灵活性，全面覆盖各个车型，甚至包括从皮卡到性能跑车；另据可靠消息，通用已具备推出“百万英里续航电池”的能力，这不仅是为了全面对标特斯拉，以通用这样“把最好的平台给予最好的品牌”的打法，集中全力推出全新一代纯电产品，展示的更是曾经被认为“不好调头的大船”在真正驶入新时代大门后的决心，是如此乘风破浪。

让再飞一会儿吧，当Model?Y国产入市，当LYRIQ这样的产品全面投放之时，新的战局才真正开始。

大幕缓缓拉开的时候，我们终会看得到：谁才是主角，谁会被抛弃在黑暗之中。

相关阅读：《7月新能源汽车产销两端的数据对比?|?朱校长专栏》

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。