22款劳斯莱斯库里南_新款劳斯莱斯库里南

1.顶级SUV里的最顶端，开上劳斯莱斯库里南，会是什么样的体验？

劳斯莱斯是金字塔顶端的品牌级别，是我们普通人无法触及的奢侈品牌。日前，笔者得到消息，劳斯莱斯库里南Black?Badge登场，售价为780万元，可提供个性化定制和选装包，堪称土豪玩家的“标配”！

外观方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge延续了往日的“暗黑风格”为主题，配以家族式直瀑中网，两旁的激光大灯点亮后分外耀眼，而劳斯莱斯的专属车标也成了一大亮点，足以凸显车主的身份以及这台车的档次感。

劳斯莱斯库里南Black?Badge的车头造型方正规整、有棱有角，虽然失去了动感气息，但仍然凸显了个性，气场十足。来到侧面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的花瓣式轮毂是一大亮点，搭配较低的扁平比和红色刹车卡钳，营造出了一丝运动气息。

劳斯莱斯库里南Black?Badge的车尾设计与车头相仿，方方正正、有棱有角，虽然设计简单，但是不失档次感，因为这是一台劳斯莱斯！尺寸方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的长宽高分别为5341*2000*1837mm，轴距为3295mm，内部空间巨大。

内饰方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的设计十分夸张，尤其是橘**涂装，充满了活力，而随处可见的亮黑色饰板也凸显了超高的档次，搭配豪华的圆盘式换挡机构和动感十足的换挡拨片，整体颜值没的说！

配置方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge已经不能用豪华来形容了，其配备前双叉臂独悬+后双叉臂独悬、22寸轮毂、胎压报警、车身稳定系统、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、越野驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、空气悬架、整体主动转向系统、可开启全景天窗、全车电动吸合车门、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热/、语音识别控制系统、车载电视、后排液晶屏木、后排控制多媒体、LED近光+激光远光灯、LED日行灯、自适应远近光、专线头灯、车内环境氛围灯、多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目等等。

动力方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge搭载6.7T?V12双涡轮增压发动机，最大马力高达600匹，峰值扭矩为900牛·米，匹配8AT变速箱，破百仅需5.1秒。

总结：

劳斯莱斯库里南Black?Badge是一台极为豪华的“豪车”，无论大气的外观、超高端的配置还是档次感，都令许多土豪爱不释手，而许多男士也将劳斯莱斯库里南Black?Badge视为“人生目标”。可是，看看这台车的价格，笔者恐怕连车轱辘都买不起，不知道大家对这款车感冒吗？

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顶级SUV里的最顶端，开上劳斯莱斯库里南，会是什么样的体验？

劳斯莱斯库里南被称为是最豪华最贵SUV，天生王者风范，万众瞩目，要说它有什么缺点，那就是太贵了，要说优点，除了贵都是优点，下面小编就带大家领略一下它到底有多豪吧。

首先从外观上来看，亮眼的萨拉曼卡蓝颜色，很是稀少，非常的高级，帕特农神庙式进气格栅，气场十足，搭配矩形全LED前大灯，奢华气息立显，引擎盖两侧隆起的很高。整体车身线条凹凸有致，长宽高轴距分别为5341mm，2000mm，1837mm，3295mm。22寸全抛光锻造铝合金轮毂，看上去霸气十足。

车顶上方高耸的欢庆女神立标，是劳斯莱斯的一个经典标志，是身份的象征，不仅极具观赏价值，还有自动升降可防盗。小编虽然买不起劳斯莱斯，但不妨碍我对欢庆女神的喜爱。

经典的马车式对开门设计，让你在上下车时更加方便自如，当你打开门的一瞬间，便是惊艳的开始。

内饰部分，大尺寸的多功能三幅式方向盘，给人强烈的安全感，按键周围还有黑色饰板的镶嵌精致极了，全液晶的仪表盘，中控大屏，充满科技感，座椅用钻蓝、海军兰和爱马仕橙三种颜色搭配，看上去高贵典雅，极具视觉享受。

后排双人尊享座椅，用真皮包裹，细腻的触感，配上柔软的头枕，犹如沙发一样舒适，给人非常棒的驾乘感受，打开中央独立扶手，里面有个小酒柜，扶手后方配备小冰箱，可以在旅途中小酌一杯，别有一番情趣。

最后说一下它的动力，搭载6.75L?V12的发动机，最大马力可达571匹，最大扭矩850牛米，全时四驱系统，让大体积的库里南也可以轻松应对各种路况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前劳斯莱斯有一组数据，劳斯莱斯中国车主的平均年龄，大概在39岁左右。

社会上绝大多数人在39岁的时候，也许还为每个月的房贷操心。但劳斯莱斯车主，可没有这个烦恼。他们考虑的，是怎么把多余的钱花出去。今天，我们要体验一台劳斯莱斯SUV—库里南。

其实，对于我这种年轻人来说，我一直Get不到劳斯莱斯的外观内饰风格，可能是我这个90后太激进，看不惯这种古板的设计，很显然它不是为社畜小年轻而准备的。所以，本次试驾的重心，被放在了实际驾驶上。其实，在刚上车的时候，我很好奇。劳斯莱斯究竟有什么魔力，能把一台看着十分笨重的SUV，把驾驶质感调教得配得上这个价位。

事实证明，在成本不限制的情况下，即便是外表笨重的SUV，也可以变得灵巧舒适。?库里南上也有劳斯莱斯的看家本领—魔毯悬挂，在每秒百万次计算能力的支持下，即便是地面细小的颠簸，也可以被化解得十分彻底。路面的沙石坑洼，都被精细地过滤掉了，就像法国大厨一般，即便食材一般，依然可以做成一道道名菜。

在我的印象中，库里南庞大的车身尺寸是难以驾驭的。但实际驾驶一段后，它却显得十分轻盈。尤其是方向盘，整体回馈感很轻，就像开着一台小车一般轻松。即便是遇上充满急弯的山间小路，只需要轻轻拨动方向盘，硕大的车身就可以在短时间完成转向，好不痛快。

其实，经常浏览劳斯莱斯的朋友可能会发现，关于机械部分的描述，少之又少。和我们平常见到的，恨不得把所有功能都往上放的家用车有很大的不同。除了一些，再无其他信息。在劳斯莱斯官方眼里，动力参数不是这些买家应该注意的，毕竟这个价格，方方面面一定是顶级的，这台车的心脏自不必说。

我们总是觉得，劳斯莱斯在路上跑起来一副温文尔雅的样子，是不是动力很弱。其实并不然，库里南搭载了6.75升的双涡轮增压发动机，在当前这个时代里，绝对是怪物般的存在。原车最大功率可以达到570PS，峰值扭矩850牛米。个人觉得，这样的参数还是调得保守，毕竟基础排量在那里，再调高200PS应该不是什么难事。

而变速箱依旧是我们熟知的ZF8AT，这是一台大家熟悉得不能再熟悉的变速箱了。在库里南的车里，大家是看不到转速表的，劳斯莱斯用剩余功率表代替了转速表，实践证明，即便是110公里时速巡航，发动机仍有90%的功率剩余，发动机的转速估计也只在1000转出头。

虽然有6.75升双涡轮增压发动机，库里南给我的感觉不是动力上有多么狂暴。毕竟它是个绅士，是武侠里深藏不露的高手，而不是什么毛头小子，看到谁不服就想追上去。相反的，它在路上的表现和自然吸气发动机没有什么区别。即便不小心把发动机踩到高转，发动机的声音只能微微地渗进车舱。车内的静谧性可以说没有一款平民车能达到，风噪胎噪被隔绝得十分彻底。

其实，试驾一款如此豪华的车型，不简单聊下外观内饰，是绝对说不过去的。

虽然我在文章开头说我Get不到劳斯莱斯的设计设计风格，但真的站在它面前的时候，反而会觉得这样的设计很有韵味。看了官方的设计解读，你才理解每一处都是艺术。不管是帕特浓神庙风格的前脸，还是造型古朴的侧面线条，都能让人细细品味一番。在没有人和阅历的小编看起来它和当今的主流车型有点格格不入，但谁叫它是劳斯莱斯呢。这个级别这个价位，怎么可能去追平民车那样的潮流？

内饰的奢华还是让人感慨，车内的气味还是那么清爽。而且内饰的材料是支持各种选装的。其实一开始我对选装没有概念，后面才知道，那些富人们对量产车基本没有好感。只有通过个性化的选装，才能显露出属于自己的独一无二。

所以，即便没有配备花里胡哨的高科技，它的内饰也依然能让人拍案叫绝。真皮方向盘手感无比细腻，中控实木面板细致无比，再搭配上柔软舒适的北欧真皮座椅。我想，很难有人对这样的车说不。

库里南国内在售三款车型，2020款指导价780万起，2018款指导价610万起。上篇提到的宾利添越，还有差不多价位的奔驰G和路虎揽胜，库里南的价格真是一骑绝尘，所以，据说添越车主是尽量避免遇到库里南车主。

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