奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版e_奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版e+发动机怎么样

1.瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，是如何把混动玩出花样来的？

2.刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶L2都没有吗?

奇瑞鲲鹏e+需要充电。瑞虎8p鲲鹏e+有慢充和快充两种充电方式，慢充每小时6.8度，7小时冲到100%，快充到80%，需要40分钟。虎8PLUS鲲鹏e+搭载的是奇瑞首创的1.5T发动机、前双电机和后单电机组成的插电混动系统，对于期待瑞虎系列的城市用户来说，这是一个好的选择。

奇瑞鲲鹏e+的优点

鲲鹏e+正式上市，新车推出两款车型，售价分别为15.18万元和16.58万元，高配多出前排侧气囊、侧气帘icon、主驾座椅电动6向调节、副驾座椅电动座椅、全景天窗和8扬声器SONY定制音响等配置，可选装7座，搭载1.5T+前双电机插混系统，NEDC纯电续航100公里，百公里加速7秒。

发动机部分依旧是我们熟悉的奇瑞1.5TCI发动机（混动专用型），但与之匹配的并不是液力变矩器和CVT变速器的组合，而是一套有两台电机和TSD双轴组成的电驱模块，鲲鹏DHT的前桥部分的两台电机在不同模式和挡位下，有着不同的职能，这也正是鲲鹏DHT的技术核心。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，是如何把混动玩出花样来的？

没有停产。鲲鹏e+版是混动版本，是奇瑞2022年新出的车型，正在生产售卖中。奇瑞这套鲲鹏e+系统由一个发动机、两个电机和一个拥有三个挡位的变速箱组成，一共可以实现9种工作模式，复杂程度在混动里算是数一数二。

刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶L2都没有吗?

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，是如何把混动玩出花样来的？

一台混动车的耗油量仅有1L？刚听到这个我自己也是有点不相信，直到我遇见了这一款奇瑞瑞虎8PLUS鸿鹄e 。瑞虎8是奇瑞旗下最卖座**的SUV车型，集团旗下商品诸多。从名称就能看出来瑞虎8PLUS鸿鹄e 是一款主推新能源技术的商品，这个车于3月31日发售，市场价15.58万余元-17.18万余元。短短的几个月就早已斩获了9000余台订单信息，当之无愧未售先火。返回大家开始说问题，这个车是怎样做到一百公里缺电耗油量5L的啊？

“车圈理科男”手把手教你轻松玩混合动力大家都知道，奇瑞汽车是著名的车圈技术流，都是自有品牌终最开始研发出自主产权汽车发动机的车企之一。此次瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 所使用的鸿鹄DHT非常混动技术，不仅仅是奇瑞汽车4.0示范区驱动力构架中油电混合解决方案的扛鼎大作，更彰显了自有品牌油电混合的领跑技术水平。

即然奇瑞汽车善于去玩技术性，这次在瑞虎8 PLUS鸿鹄e 上当然不能吝啬自已的功底。做为混合动力市场里很少有的“3擎”推动车系，新汽车配备的1.5T超效汽车发动机 双电机动力组成，还可以解决繁杂工作状况，并为用户产生更加好的出行体验。在3个物理学档位的配合下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可智能化调节汽车发动机运作点，完成超高效率的与此同时，汽车发动机也可以在最少20km/h干预推动。

如果感到这一没什么，那上面的数据信息可能会让你惊掉下巴。瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 可支持包括单/双电机驱动、增程、并接等9种工作方式。你没看错是9种，基本上包括了全部新能源车型的工作方式，就是一个不折不扣的大成者。与此同时，瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 有着中低速档、高架桥、高速行驶、绿灯、拥挤、快速、远途、山路、快速转为、风雪/泥泞不堪/砂石等11种全用车场景。凭着“3擎3挡9模11速”关键技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可以实现纯电续航100km、一百公里缺电耗油量5L、两驱零百加速7秒等出色数据信息。 不论是平时大城市代步出行或是礼拜天自驾出游，给我们客户舒服尽情乘驾感受的同时还能保持优秀的燃油经济性。

刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+没有驾驶。

高配的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+依然没有驾驶系统，只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势在于车身尺寸更高，动力更强一些而已。

不过这也可以理解，奇瑞为了压缩成本，已经拿出了最大的诚意，要知道，比亚迪已经通过DM-i形成了规模效益，而且自产三电系统，成本要比奇瑞低得多。

核心优势：

作为国家级新能源技术项目，世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统，匹配当前所有能源形式，可以满足用户所有场景需求。其首款应用车型瑞虎8 PLUS?鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。